行驶中制动失灵的安全防范与应急措施标准版本.docx

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行驶中制动失灵的安全防范与应急措施标准版本

文件编号：

RHD-QB-K3222

行驶中，制动失灵的安全防范与应急措施标准版本

（解决方案范本系列）

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行驶中，制动失灵的安全防范与应急措施标准版本

操作指导：

该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

　　引言：

驾驶人对汽车的“行车制动”和“驻车制动”两种制动功效非常熟悉，尤其是“行车制动”。

汽车的灵活快捷性能就是按人们的意志随心所欲地“想行就行，想停就停，想慢就慢”，要是汽车在行驶中没有制动系统的保护，那么在川流不息的公路上汽车是寸步难行的。

然而，驾驶车辆上路后，偶尔也有千万分之一的几率，即一旦“行车制动”突然失灵，难免会造成驾驶人手忙脚乱，处理不慎，将有可能发生事故。

只有熟悉行车制动功效，才能灵活采取制动措施;只有在关键时刻“对症下药”，才能维持车辆继续行驶;只有安全防范措施到位，才能保证车辆制动性能的安全性。

反之，无制动的汽车就像脱缰之马，横冲直撞，将可能发生不堪设想的后果。

　　一、行驶中，制动失灵的危害与应急措施

　　1、制动管路泄漏制动液。

　　车辆在行驶中，出现制动管路突然破损和断裂，会导致制动液泄漏，使制动功效失去。

这样的故障发生前几乎没有什么征兆，也没有反应的时间。

遇到这种问题时应该设法停车在安全地带，然后踩几脚制动踏板，看汽车底盘是否有油漏出，一般在管路与车体接触处较多。

如果有之，则应更换破损的油管，轻则破损时，可临时包扎一下，待事后修复，但途中要小心行驶。

　　2、制动组合件（连接件）松散掉落。

　　由于车辆的长期颠簸行驶，会使一些接头处产生松动，尤其是固定的螺帽、螺栓，将成为漏气、漏油、漏水故障产生的诱因。

在制动管路中，如果属于连接管路接头松动问题，用扳手拧紧即可;如果放空气螺塞丢失，只好找相同或相近的螺塞临时代替，等到返程后再更换新件。

在车上常备一些生料带，在关键时刻是非常有用场的，能起到都堵油防漏作用，保护汽车制动系统。

　　3、制动系中有气阻现象。

　　“气阻”是指在液压油路中，有空气进入而参与制动液作制动媒介，但因其弹性大，延长制动时间，产生阻碍制动力传递，影响安全行车。

在车辆维修中或在高温区域行驶，有时会使制动油路中有空气存在，而且长时间在闹市区行驶和在山区道路上行驶，因频繁制动，使制动液升温，导致制动液气化而被压缩，出现气阻，使制动失灵。

在行驶中，一旦感觉制动疲软，就要猜测此问题的存在。

解决办法是及时对制动系统降温，在路边停车凉数十分钟左右，使气化的制动液又返回液态，然后及时添加制动液，并放尽空气，即对制动油路进行排空气操作。

　　4、制动液（制动介质）变质失效。

　　制动液长期使用未能更换，在频繁制动后也失去效能，或者添加的制动液本身存在质量问题。

行车中，踩下制动踏板感到制动无力，或发现行车制动突然失灵的时候，迅速将档位换入低档位，充分利用发动机制动，同时运用驻车制动，打开危险警报灯，等待车辆减速，直至停靠在路边。

这时变质的制动液会很稀薄，或有异味伴出，更换制动液时，必须放尽原有的制动液，不能混合使用制动液。

　　5、制动踏板不能及时回位。

　　行驶中本该制动灵敏自如的制动踏板，能按驾驶人的意志来掌握（控制）车速，可突然感到制动踏板无回位的现象，一般是制动踏板连接件卡死造成，影响再次踏板的使用效果。

停好车后，打开车盖，自己只要调整一下制动踏板连接件就行了，或者将掉落的制动回位弹簧件重新安装上即可，不要大拆大解制动踏板组合件。

　　6、制动总泵出现故障。

　　驾驶人脚控制的制动总泵一般不会突然发生故障，即使发生故障也是很少见的。

制动总泵故障突然发生，一般是在多次连续踩紧急制动后，可能导致总泵的皮腕翻边发生卡死现象，造成无法正常工作，从而使制动失灵。

等车辆停好后，用手拉动踏杆，看是否有回位的迹象。

检查中，若皮腕无严重损坏的话，调整翻边后仍然可以使用;若皮腕严重破损，就不能继续再次使用，必须更换新件才行。

　　7、制动液（油路）中有渣滓。

　　行驶中感觉制动时好时坏，也就是一会有制动，一会没有制动，一般为油路不畅，是由于存放制动液的小塑料壶的盖子，在长期行驶中颠簸而掉落，使灰尘粒落入制动液的小壶内。

行驶中，因频繁地使用行车制动，正常运行中的制动液推动小灰尘运动，使得小灰尘粒堵塞油管路内腔，导致制动液无法正常来回流进流出。

出现这种情况时，只有到路边或者就近的维修厂家才能进行，需要进行清洗和用高压空气吹净。

　　8、制动油管件因碰刮凹瘪。

　　对制动油管件因碰刮而发生凹瘪现象，一般比较少见。

只有在坑坑洼洼不平的道路上和山区道路上行驶时，因地面异物挤压制动油管件，发生凹瘪现象，或者车辆意外发生碰擦致管路变形，使得油管不供制动液，造成行车制动失效。

一旦感觉无制动，就要停车靠边，进行检查。

对凹瘪处，用手轻微使劲拉直，返程后换新件。

　　二、制动失灵的安全防范措施

　　1、加强出车前和用车后安全检查，发现有可疑部位，或损坏件，要立即进行处理掉，为下次用车提供安全、快捷、方便，不能“开病”车出行。

　　2、加强车辆维护工作，及时处理车辆存在的隐患，即使一个松动的螺丝，一个漏点也不能放过，保证车况良好。

　　3、正确使用车辆，车辆在使用中，一定要爱惜，能走好路的不走差的，能走平担的不走爬坡的，能走干路的不走湿路，减少车辆的途中颠簸冲击，不要在烈日下停放。

　　4、按时润滑车辆，对经常运动或转动的部位，要定期加以润滑，使运动件或转动件工作自如，无发涩、生锈现象。

　　5、按时添加制动液，保证制动液的质量，选用合格的制动液。

最好不要混加两种或以上的制动液，一种品牌为最好。

　　6、有条件的地方，车辆不要在高温时段运行，行驶中应尽量做到少用制动，提高运用油门控制车速的方法，减少使用制动的频率。

　　7、制动液容易吸水，或者与水稀释，每年要进行制动油路的维护保养，保证制动油路畅通。

　　8、开文明车，走文明路，宁停三分，不抢一秒，减少车辆的碰擦几率。

　　三、结语

　　1、无论发生何种行车制动失灵故障，都应该做到行驶中要小心翼翼处理，对能用的行车制动，做到尽量少用或不用，配合运用好驻车制动。

　　2、在行驶中，采取的临时应急措施，只能保证你平安到规定的地方，而不能永久替用，在返程后，一定要彻底维修，不留“遗留故障”在下一步。

　　3、按车辆驾驶要求操作，减少操作失误频率，降低制动故障次数。

　　4、切记正确使用车辆，正确维护车辆，正确检查车辆，正确爱惜车辆，使车辆安全性能始终处于良好状态。

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