成渝经济区对全国第三个经济区成渝经济区经济规划最全面的阐述.docx
- 文档编号:9215441
- 上传时间:2023-02-03
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:49.39KB
成渝经济区对全国第三个经济区成渝经济区经济规划最全面的阐述.docx
《成渝经济区对全国第三个经济区成渝经济区经济规划最全面的阐述.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《成渝经济区对全国第三个经济区成渝经济区经济规划最全面的阐述.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
成渝经济区对全国第三个经济区成渝经济区经济规划最全面的阐述
第一节成渝经济区规划重点
一、成渝经济区的现状
(一)成渝经济区产业现状
从西部来看,以成都、重庆为核心的成渝经济区集聚了川渝经济发展的精华,同时也是我国“西部大开发战略”与“长江开发战略”的交叉地带,其发展潜力巨大,是西部地区的“重点开发”区域。
成渝经济区的构建必将带来经济、社会、生态等多重效应,促进成渝地区乃至中西部地区经济的跨越式发展,将成为继长江三角洲、珠江三角洲、环渤海经济圈和东三省之后的“第五增长极”,成为带动西部地区全面实现小康社会的“龙头”区域。
成渝经济区的空间范围界定为:
以成都、重庆都市发达经济圈(主城9区)为增长极核,以成渝铁路(高速公路)、成达铁路(高速公路)、宝成、成昆铁路、成广、成乐高速公路、襄渝铁路、长江沿线为发展轴,包括四川的成都、绵阳、德阳、内江、资阳、遂宁、自贡、泸州、宜宾、南充、广安、达州、眉山、乐山14市,重庆的主城9区、潼南、铜梁、大足、双桥、荣昌、永川、合川、江津、綦江、长寿、涪陵、南川、万盛、武隆23区县所构成的西部最大的跨省市经济区。
成渝经济区四川部分面积15.5万平方公里,2008年地区生产总值11108.1亿元,占全省的87.7%。
重庆部分面积是5.15万平方公里,占重庆总面积的73.56%,涉及重庆人口2380万,占重庆总人口的62.5%。
从产业来说,重型装备制造业、化学工业、冶金工业、天然气、摩托车、汽车、国防产业、IT产业、特色农业等在该地区都很发达。
与长三角、珠三角相比,其产业结构是不同的,它依托长江,是我国水能资源供给地,金沙江上游、大渡河上游以及雅砻江上游目前规划的有5000多千瓦的水电站,正在建设的有四个大的水电站,总量超过三峡库区,成渝经济区是我国水电基地。
成渝经济区又是我国重型装备制造业基地,德阳重型装备基地是五电并举,即水电、火电、风电、核电以及太阳能,30万千瓦、60万千瓦、100千瓦火电,70万千瓦水电,25万千瓦风电以及100万千瓦的核电等设备都在该区域制造,是我国三大重型装备制造基地之一。
高新技术产业尤其是IT产业在成都有相当基础、在重庆有很快发展。
在1960年开始的三线建设,四川和重庆都是重点,主要是国防工业,其中尖端武器在成都,比如原子能、航天、电子、飞机等基本在四川地区,兵器工业在重庆。
现在国防产业不仅继续成为我国科技工业的重要基础,而且有一部分已经成为民用,如长虹、长安汽车都为军工企业转型而来,该地区有大批科技工作人员,在全国位前列,所以国防科技工业在该地区也非常重要。
四川和重庆处在长江上游,重庆又有600公里长的三峡库区,对保持长江流域生态保障起着非常重要的作用;其天然气产量全国第一,成渝是我国西气东输的重要基地之一;其钒钛特别是钛占全国92%,这是我国航天航空工业非常重要的原材料。
除此之外,从交通条件、区位条件看,四川充当着推动整个西部发展的重要角色,它处于东西部接壤的前沿地区,而且区域经济形势非常好,可以带动整个西部的发展。
因此,现在国家正在积极推动从四川和重庆到西北和西南的交通建设,而且又有长江黄金水道,与东部联系越来越便利,与东部相通的铁路建设也正逐步完善。
成渝经济区资源丰富:
川渝矿产资源极为丰富,储量居全国前三位近三十种,其中四川天然气储量和重庆锶矿已探明储量居全国之首;川渝两地是世界少有的水能资源富集地区,水能理论蕴藏量占全国1/4以上,可开发电力总量上亿千瓦。
此外,从川渝两地的工业生产结构可以看出,中上游工业是两地的优势产业,这有利于下游转入产业的原材料就地采购以实现成本优势。
表格1川渝两地工业生产以中上游工业品为主
四川
重庆
工业产品
占全国比例(%)
工业产品
占全国比例
天然气
32.6
汽车
8.22
卷烟
18.46
空调
5.26
彩电
13.02
纯碱
3.87
硫酸
8.5
硫酸
3.37
化肥
8.06
化肥
2.57
纯碱
5.28
水泥
2.24
粗钢
4.9
卷烟
2.03
水泥
4.52
洗衣机
1.87
钢材
4.49
啤酒
1.65
生铁
4.23
原煤
1.47
(二)成都都市圈规划分析
四川省加快建设一极一轴一区块
为加强川渝合作,促进成渝经济区率先发展,四川省政府主动作为,出台了《关于加快“一极一轴一区块”建设推进成渝经济区发展的指导意见》,提出了成渝经济区四川部分“一极一轴一区块”的总体区域发展格局,加快推进成渝经济区发展的具体。
加快“一极一轴一区块”建设,即做强成都都市圈增长极,壮大成渝通道发展轴,加快发展环渝腹地区块,对于深入推进西部大开发,深化统筹城乡综合配套改革,形成国家新的重要增长极,具有十分重要的意义。
“一极一轴一区块”发展格局做强成都都市圈增长极
成都都市圈包括成都,德阳,绵阳,眉山,雅安全市,以及资阳市雁江区,乐至县,简阳市,遂宁市船山区,大英县,射洪县,乐山市市中区,沙湾区,五通桥区,峨眉山市,夹江县。
该区域总体上进入工业化中期发展阶段,是成渝经济区内发展腹地最广,集聚人口最多,经济总量最大的区域。
该区域以建设大枢纽,构建大都市圈,推进大开放,促进大发展,实现大带动为主要任务,力争在建设西部经济发展高地中实现率先发展,率先突破,全面增强辐射和带动能力,建成支撑西部发展的核心增长极。
成都都市圈在整个成渝经济区发展腹地最广、集聚人口最多、经济总量最大,总体上已进入工业化中期发展阶段。
成渝经济区确定的发展目标是:
到2015年,“建成中西部地区综合实力最强、优势产业集聚最多、城镇化水平最高、创业环境最优、城乡差距最小、辐射带动力最明显的大都市圈”。
壮大成渝通道发展轴
成渝通道发展轴主要包括自贡,宜宾,南充全市,以及泸州市江阳区,纳溪区,龙马潭区,叙永县,古蔺县,内江市东兴区,资中县,威远县,乐山市犍为县,井研县,金口河区,马边县,峨边县,沐川县,遂宁市蓬溪县,广安市岳池县。
该区域总体上正在迈入工业化中期发展阶段,是成渝经济区内工业经济强,集聚人口多,经济发展潜力大的区域。
以畅通交通物流网络,壮大特色优势产业,完善城镇体系建设为主要任务,积极承接成都,重庆两大都市圈的辐射,变交通走廊为通道经济,变资源优势为经济优势,成为四川省经济发展次高地。
加快发展环渝腹地区块
环渝腹地经济区块主要包括达州全市,以及广安市广安区,武胜县,邻水县,华蓥市,泸州市合江县,泸县,资阳市安岳县,内江市隆昌县,遂宁市安居区。
该区域总体上处于向工业化中期过渡阶段,是成渝经济区内两省市经济活动联系最紧密的区域。
以服务都市,承接转移,形成基地,借力发展为主要任务,主动融入重庆经济圈,建设川渝合作示范区,打造成为川渝经济合作的桥头堡。
表格2成都都市圏增长极发展规划(要点)
类别
内容
空间范围
成都,德阳,绵阳,眉山,雅安全市,以及资阳市雁江区,乐至县,简阳市,遂宁市船山区,大英县,射洪县,乐山市市中区,沙湾区,五通桥区,峨眉山市,夹江县。
发展目标
加快建设“两区、两枢纽、三中心、五基地”,即统筹城乡发展先行区、内陆开放示范区,西部综合交通主枢纽、西部通信枢纽,西部物流商贸中心、金融中心、科教中心,全国重要的高新技术产业基地、先进制造业基地、军民融合国防科研产业基地、现代服务业基地和现代农业基地,建成西部经济中心,成为引领西部发展的核心增长极。
工作重点
交通:
加快成都主枢纽建设,提升次级枢纽功能,实现铁公水航联运,完善一小时都市圈交通网络。
产业:
把推进新型工业化作为核心战略,加强做大现有优势产业,重点发展高新技术产业,加快发展现代服务业。
产业园区:
完善都是圏内5个国家级开发区(出口加工区)、25个省级开发区、航空航天产业聚集区、石化产业基地等产业园区的基础设施和投资环境,建设一批西部竞争力强的优势产业集中园区。
城镇:
加快发展绵阳、德阳、乐山、资阳、遂宁、眉山、雅安等大中城市。
(三)重庆大都市经济圈的建设
重庆正在以下几个方面加大建设步伐。
第一,城市化推进方面。
重庆有8.2万平方公里,户籍人口3200多万,常住人口2800万,09年GDP是6500多亿,人均GDP3300多美元,低于全国。
重庆建经济中心的平台就是重庆主城,其城市化的发展就是以重庆主城和六大中心城市作为抓手。
重庆主城规划是1000万人口,1000平方公里。
刚刚运行的二环路拉开了重庆建立千万人口特大城市的序幕
第二,积极发展产业。
重庆是一个重化工业城市,前几年以汽车、摩托车等制造业和三大化工基地为主。
从2009年开始,高新技术产业以及电子信息产业发展很快,惠普,英业达等企业进驻重庆,2年内重庆将达到年产4000万台笔记本电脑,到2015年将达到8000万台,相关产业近1万亿。
目前世界500强企业中有150家落户重庆。
近日,广达西永国家综合保税区挂牌,引来的相关配套企业将达200多家。
同时重庆的轻轨、支线飞机等重大产业布局也在开始进行,对于承接国内外产业转移,发展壮大重庆作为中国重要的装备制造业基地正在推进。
第三,开放型战略。
开放型战略体现在通道建设以及保税港区和西永综合保税区建设。
通道的第一层面主要指“一江两翼三洋”,“一江”,即长江黄金水道,通到上海港、连接太平洋;“两翼”中,一个是从重庆出发沿兰渝铁路到新疆由阿拉山口出境直抵荷兰鹿特丹的铁路通道连接大西洋的西北翼,一个是沿渝滇铁路滇瑞,滇缅铁路到缅甸南部的印度洋港口的西南翼。
通道的第二个层面是指重庆提出的“4小时到周边省会,8小时到沿海”。
这些通道布局已经列入国家规划,正在建设之中。
同时,保税港区和综合保税区建设意义重大,三年前,重庆FDI不到20亿美元,进出口总额不到100亿美元,目前FDI约50亿美元,进出口总额将很快超过1000亿美元。
(四)成渝经济区对西部开发重要作用
依托成渝经济区向北沿着陇海铁路、欧亚大陆桥,通过新疆到巴基斯坦、阿富汗、伊朗等国,向南通过广西、云南到越南、缅甸、南亚等地,那将使我国从西部走向世界,而成渝经济区将成为中国从西部走向世界的重要基地。
总体而言,成渝经济区对我国未来发展、实现小康以及走向现代化发挥重要作用,将成为我国重要经济增长极,和长三角、珠三角、京津冀一同推动我国经济发展。
西部大开发三大重点区域是北部湾、关中天水及成渝三个经济区。
虽然规划获批滞后于前两者,但成渝经济区的重要性更强。
只有川渝合作,成渝经济区才能起到带动西部大开发的作用。
在西博会上,温家宝总理提出西部地区的定位将是“三区一极”,即现代产业集聚区、统筹城乡实验区以及生态保护区、新的经济增长极,而成渝经济区首当其冲。
二、成渝经济区发展规划
一季度四川省政府与重庆市确定成渝经济区总体发展规划,内容主要如下:
一是加强争取国家政策支持的沟通协调,加强统筹城乡综合配套改革试验区建设的交流合作,努力把成渝经济区建设成为西部地区的经济中心。
二是推动基础设施的共建共享和互连互通,共同加快两地间快速通道建设,推进对外通道建设。
三是加强产业协作和促进市场一体化,探索建立产业合作示范园区,鼓励支持省市间优势企业开展多种形式的合作,共同打造优势特色产业基地,促进区域内商品流通和市场一体化,合作打造一批跨区域旅游精品路线,积极推进科技研发合作与科技交流。
四是构建两省市政府间的合作协商机制,探讨两地合作发展中的重大战略问题,形成更加紧密的长期合作关系。
表格3成渝通道发展轴发展规划(要点)
类别
内容
空间范围
自贡,宜宾,南充全市,以及泸州市江阳区,纳溪区,龙马潭区,叙永县,古蔺县,内江市东兴区,资中县,威远县,乐山市犍为县,井研县,金口河区,马边县,峨边县,沐川县,遂宁市蓬溪县,广安市岳池县。
发展目标
以畅通交通物流网络,壮大特色优势产业,完善城镇体系建设为主要任务,主动融入成渝两个增长极,重点建设成渝经济区长江上游沿江以及成内渝,成遂南广渝三大发展带,建成西部重要的商品集散地和经济走廊,成为四川省经济发展此高地。
工作重点
交通:
加快建设区域性次级交通枢纽。
产业:
形成长江上游沿江发展带、成内渝发展带和成遂南广渝发展带三大产业带。
产业园区:
依托省级开发区等重点园区,积极承接成渝两级产业转移,构建统一,高效、开放的物流体系。
城镇:
借鉴成渝两地统筹城乡改革的示范经验,推进城乡经济相融,产业互动,健全和完善有利于统筹城乡发展的城镇体系。
规划重点:
一是要将成渝经济区定位为国家新的重要增长极。
要进一步突出成渝经济区在引领西部、支撑全局、促进东中西协调发展上的战略作用,通过成渝经济区在西部的率先发展,引领西部地区新一轮大开发、大开放和大发展,为促进全国区域协调发展作出新的更大贡献。
二是要加快城镇化进程,加快发展大中城市以及有条件的中心城镇。
要大力发展川南城市群、川东北城市群,培育成渝经济区内的新经济增长点,支持成都都市圈加快建设西部经济中心和西部综合交通枢纽,在重大产业化项目布局方面加大倾斜力度,建设引领西部发展的核心增长极。
三是要突出项目主体地位,加大对支撑成渝经济区乃至西部未来发展的重大项目支持力度。
基础设施项目方面,加快西部综合交通枢纽建设,加强农田水利基础设施建设,加强能源基础设施建设;产业发展项目方面,支持四川建设重要战略资源开发基地、现代加工制造业基地、科技创新产业化基地、农产品深加工基地。
四是要强化政策措施,让规划更具操作性和执行力。
要实行统一的区域发展政策,建立资源补偿机制,支持成都建设西部金融中心,支持四川设立保税港区,支持创新土地利用机制。
要建立国家层面的协调推进机制,指导川渝间完善多层面合作机制,建立统一开放的大市场。
主要措施:
一是在产业协作方面,双方要在工业、高新技术产业、旅游业上进行更广泛的协作,还可以在基础设施方面共建共享,提高使用效率,推动交通物流业的发展。
二是建立政府间的合作机制,确定每年交流合作的主题和重点,共同研讨西部大开发的政策等,推动合作取得实质性进展。
中金研究部通过分析成渝经济区发展规划认为,未来成渝经济区将要侧重的行业是:
1、基建、房地产将受益;
2、油漆化工、天然气、生物制药、以及电子信息技术等相对成熟优势产业的发展前景看好;
3、高科技、现代服务业将驶入“快车道”;
4、产业集群竞争力提升:
汽车摩托车制造、重型装备制造、国防科技等产业将会有一个长期的拉动作用。
成渝经济区战略定位
1、西部大开发的增长极或经济高地
2、国家重要的先进装备制造业、现代服务业、高新技术产业和农产品基地
3、全国统筹城乡综合配套改革试验区
4、国家内陆开放示范区
5、国家生态安全保障区
三、成渝经济区发展趋势分析
成渝经济区未来产业结构将会相对比较完整:
既有资本密集型的装备制造业,又有技术密集型的高新技术产业,也有劳动密集型的产业农产品加工、现代服务业等。
《成渝经济区规划》的实施将对产业结构升级产生重要影响:
未来工业化进程在加速,农业产业化进程将加快,高科技产业将成为新的增长点,现代服务业将在区域经济发展的带动下有一个快速成长。
成渝经济区在产业空间格局方面将进一步优化,将呈现产业集群化的特点,程度将成为高技术产业的集群,重庆装备制造业的产业集群将进一步加强。
(一)成渝经济区产业发展趋势
规划获批后,成都准备投入800亿来加速推动能源产业;经济区优势产业将加大投资比重,尤其是农产品加工制造,现代农业,实现城市化、工业化过程中,对农产品的产业化也会有一个巨大的投入。
配套产业将受益;成渝经济区交通、电力以及相关配套产业将受益。
尤其是装备制造业及其产业链,重庆是未来国家装备制造业的一个重要基地,未来围绕大型骨干企业形成配套产业,这对民营资本介入也会有一定的吸引力。
成渝经济区的规划重点是要建设长江上游的经济带,建设现代服务业和高新技术产业基地。
高新技术产业也是未来的一个重要行业领域,现在该区域在电子信息、生物医药已经有了一定的优势,获批后这些领域会有一个更快的发展。
成渝经济区重点产业发展分析
城乡统筹取得阶段性成果以及东部产业向成渝转移的热潮将加速成渝地区城镇化进程。
在城乡统筹改革试验期间,川渝两地政府加大了对农村基础设施以及公共服务配套的建设,极大改善了农村的投资和生活环境,也有助于降低东部企业向西部转移的迁移安置成本;三峡工程竣工后,重庆的水路运输承载量大幅提升,廉价的内河运输费用不会大幅提升产品的运输成本,同时成渝高速复线也即将开工,运力将大幅提高。
充沛的人力资源、完善的硬件设施和高效的运输网络,将吸引越来越多的东部制造业企业向川渝地区转移。
更重要的是,东部制造业在川渝地区的落地生根将有效促进区域内城镇化率的提升,从而对当地的消费行业也有正面刺激作用。
图表1东部向川渝进行产业转移过程
成渝两地产业的扩张、城镇化率的加速以及灾后重建工作的延续,首先将大幅提高基础设施建设规模以及住房建设规模,政府规划了大批须在2010年完成的路桥交通建设项目。
表格4川渝2010年路桥交通建设规划
铁路
四川:
成兰、成贵、成西、兰渝、成渝客专、成昆新线;成都至康定、隆黄铁路叙永至织金段、昭通至攀枝花至丽江铁路
重庆:
渝黔铁路新线、渝万城际铁路、成渝城际铁路
高速公路
四川:
加快建设广元至川陕界、雅安至西昌、巴南、成自泸赤等高速公路,推进国省干线公路改造升级和农村断头路建设
重庆:
建成“二环八射”国家高速公路网,推进“一环两射一联”地方高速公路项目
机场
四川:
加快双流机场新航站楼建设、南充机场扩建,争取阿坝红原机场开工建设
重庆:
完成江北国际机场三期扩建和黔江机场建设
航运
重庆:
推进寸滩三期、涪陵龙头山等港口建设,实施嘉陵江、乌江等重要航道治理和船舶标准化改造
表格52010年政府重点发展行业
地区
2010年政府工作报告重点扶持行业
四川
电子信息、食品制造、新能源和智能电网、装备制造、旅游、现代农业、化工
重庆
电子信息、新能源汽车、装备制造、化工、金融服务、文化传媒、中介、旅游
在川渝承接产业转移以及转移城镇化加速的大背景下,地区内居民对家电、食品饮料、汽车、金融产品的消费将可能大幅扩张,而本地品牌最具市场优势,将从中获益最大。
(二)四川省区域融入成渝经济项目
1、广安欲进重庆一小时经济圈
广安市正在积极促成渝广城际铁路、重庆—广安—安康—西安高速路修建。
一季度广安市签下29个项目,总共54.5亿元的投资合作项目,其中包括长安跨越在广安投资10亿元生产低速货车项目。
2、内江将进军重庆汽车配套基地
内江在建设“成渝经济区新高地”时,明确提出打造“西部汽车零部件基地”,而且,内江已具备这些条件。
“内江现有的汽车零部件企业已经超过50家,很多都已经是重庆长安、红岩等整车厂的配套商,比如曲轴、车镜等产品比例非常高。
按照内江的规划,到2015年,内江的机械汽车产值要达到550亿元,2020年要实现1000亿元的产值规模。
要实现这一个目标,就必须加强与内江相邻的重庆市合作,内江这个“西部汽车零部件基地”,为重庆“西部汽车名城、中国摩托车之都”做配套。
(三)产业资本流入成渝经济区
大批著名企业向成渝转移产能
2007年,上汽-依维柯-红岩有限公司在重庆设立,未来计划形成6-8万辆综合产能;2007年,一汽大众的成都分厂启动捷达轿车生产线,一汽大众的“西进战略”正式实现;2009年,跨国巨头英特尔将其在上海的封装测试工厂迁至成都;2009年,跨国公司惠普、富士康“落户”重庆西永微电子园区,未来计划产能将达到2000万台笔记本电脑。
物流行业向成渝地区转移
2010年,全球最大集装箱航运公司马士基集团将把原设在广州的单证处理中心迁往成都,并进驻重庆两路寸滩保税港;全球货柜航运和物流巨头新加坡东方海皇集团将在重庆设立管理和服务中心。
随着物流行业的大规模进驻,川渝地区的对外物流运输将进一步便利化,进而吸引更多交运成本敏感型的行业向成渝转移。
三、成渝经济区的定位
对于成渝经济区的发展定位,规划给予了5大定位。
这5大定位包括全国重要的经济增长极,建成以重庆、成都为核心的西部地区综合实力最强区域;西部地区重要的产业集聚区,打造国家重要的现代农业基地,形成若干规模和水平居全国前列的先进制造和高技术产业集聚,建设体系健全、辐射西部的现代服务业基地。
深化内陆开放的试验区;统筹城乡发展的示范区;长江上游生态安全保障区。
四、成渝经济区布局
发展“双核五带”
重庆发展核心。
包括重庆主城九区,打造经济繁荣、社会和谐、环境优美的国际大都市;
成都发展核心。
包括成都五城区和青白江等14个县,建设城乡一体化、全面现代化、高度国际化的大都市。
此外,还将建设沿长江发展带、成绵乐发展带、成内渝发展带、成遂渝发展带、渝广达发展带。
五、成渝经济区产业规划
重庆将成直升机基地
对成渝经济区的产业发展,规划初稿提出,重点发展8大产业。
这8大产业包括以重庆和成都为中心,建设全国重要的重大装备制造业基地;建设在全国有重要影响的汽车摩托车整车及零部件生产研发基地,重庆重点发展乘用车、商用车、专用车和摩托车,成都重点发展乘用车、商用车、载货车、载客车;建设国家电子信息产业基地;建设国家民用航空、航天研发制造基地,在成都、重庆、绵阳重点发展航空航天产业集群,在重庆布局直升机生产,建设国家直升机生产基地。
此外,规划提出,加快发展冶金和材料产业;建设国家重要的石油天然气化工和盐化工基地;做优做强轻纺食品产业;加快医药产业发展。
成渝经济区还要积极发展现代农业,大力发展现代服务业。
交通建设规划:
推动重庆建成长江上游航运中心。
重点建设重庆到宜宾到昆明、万州到城口到西安、万州到利川、成渝复线、成渝环线、重庆到广安、重庆三环、内江到遂宁等高速公路;构筑以重庆、成都为枢纽,兰渝、宝成等铁路为主干线的西北向通道,襄渝、渝郑铁路和西渝客运专线为主干线的东北向通道的放射状铁路网。
六、成渝经济区规划目标
对成渝经济区的发展目标,规划提出,到2015年,建成西部地区重要的经济中心,地区生产总值占全国的比重达到6.5%,城镇化率达到52%。
到2020年,成渝经济区区域一体化格局基本形成,成为我国综合实力最强的区域之一。
人均地区生产总值达到4.7万元,城镇化率达到60%。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 经济区 全国 第三 经济 规划 全面 阐述