深路堑专项施工方案.docx

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深路堑专项施工方案

深路堑专项施工方案

一、编制依据

1.《二连浩特至广州高速公路粤境连州三水至怀集怀城段路基和桥隧工程施工第16标段（K11+800～K21+480）》施工招标文件、施工图纸。

2.合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求。

3.合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准。

4.国家标准规范、交通部现行规范、规程、质量检验评定标准等法规性文件。

5.国家及广东省相关法律、法规及条例等。

6.按照ISO9001:

2000质量管理标准、ISO14001：

2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。

7.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

8.计划投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。

9.我公司的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益。

10.《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》。

11.广东省高速公路标准化施工管理等相关文件。

二、工程概况

1.工程简介

本标段地处岭南丘陵地区，设计起点（K11+800）位于怀集县怀城镇鹤塘与二广高速A1合同段交叉（设鹤塘枢纽互通），向西经白屋跨冷坑水、县道X425（设冷坑互通），经连塘水库下游，止于蓝钟河东岸（K21+480），标段路线全长9.68KM。

此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛；软土地基，高填深挖，工程量大。

其中路基分为整体式和分离式，整体式路基宽度为33.5米，分离式宽度为16.75米。

2.本标段深路堑有3处，K14+330~K14+510左侧，长度180M，最大边坡高度28M；K18+340~K18+530左侧，长度190M，最大边坡高度30.7M；K20+820~K20+910右侧，长度90M，最大边坡高度26.4M。

三、人员、机械设备组织

施工前已充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、施工便道等，以上工作均已完成。

采取与路基填筑相结合，在每个施工区段内根据路基作业面推进顺序，并结合先高填方地段后一般地段的原则，靠前安排，为路基尽早开始施工创造条件。

1、人员组织:

项目部专门组织有关技术人员研究学习有关深路堑的规范、标准及文件等，并且成立了深路堑施工领导小组。

施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。

组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。

现场主要管理人员见后附表1、表2。

2、材料准备:

　　土工格栅、水泥、粗砂、片石等。

3、机械设备配置（见后附表3）

表1主要技术管理人员名单表

序号

姓名

职责

备注

1

刘海涛

现场负责人

2

孙小勇

技术负责人

3

欧思玉

质检工程师

4

高佳星

道路工程师

5

崔杨

测量工程师

6

柴玮

技术员

7

杨军威

试验员

8

李涛

质检员

9

徐东

安全员

10

刘耀森

路基队队长

表2主要施工人员数量表

序号

工种

人数

备注

1

机械司机

20

2

普工

10

3

其它技术人员

6

表3主要设备数量表

序号

名称

规格型号

现状

数量（台）

备注

1

推土机

SD22

良好

2

2

振动压路机

YZ20

良好

4

3

平地机

PY180

良好

1

4

装载机

ZL50

良好

2

5

挖掘机

PC220

良好

2

6

自卸汽车

斯太尔290

良好

6

7

洒水车

6000L

良好

2

8

全站仪

徕卡702

良好

1

9

水准仪

DSZ2

良好

2

四、施工方案

1、施工放线

开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。

开挖前须做好临时排水系统。

如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认。

确认后再进行开挖施工。

2、路堑开挖

施工中应贯彻“不破坏就是最大的保护”的设计理念，合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，减少征地和弃方。

根据深路堑的设计图纸，结合地质勘察资料，了解边坡的岩性、地质结构、地下水的作用和风化程度，采用相应的措施，确保深路堑的安全可靠，加固工程施工应遵循“一次根治、不留后患”的设计原则，采用自稳定为主，加固为辅，排水、防护并重的综合处理措施，进行开挖施工。

、

图2深挖路堑施工工艺框图

边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。

开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以防止路堑上方边坡坡面冲刷。

路堑较深处，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

对风化破碎岩体采用阶梯方法开挖，边坡防护紧随施工，以保证施工中边坡的稳定。

对于每个深路堑边坡，应结合工程措施和边坡高度，在适当位置设置检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。

⑴、深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工，开挖中发现有较大地质变化时，特别是土质较设计松散时，停止施工，及时反馈给设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正设计及施工方案，报监理工程师审批后实施。

深路堑遵循及时防护的原则重点组织施工。

⑵、根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。

⑶、充分做好施工前的准备工作，提前修筑施工临时便道，保证施工队伍进场后能顺利开工建设。

充分作好临时排水系统，设置截水沟以防路堑上方边坡坡面冲刷。

⑷、当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

⑸、对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，并尽可能使边坡开挖与边坡防护同步进行。

⑹、深路堑刷坡必须从坡口处由上至下进行。

⑺、深路堑施工要加强高边坡稳定监测。

监测项目有：

地表变形监测、地下位移监测、地下水位监测等。

3、路堑施工注意事项

⑴、认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工。

新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡，防止水流对边坡侵蚀。

⑵、开挖前必须现场核实横断面，按设计坡率放样，放线以路线中心线及路基标高为准，所有支挡及防护工程，均按设计型式尺寸挂线放样施工，保证质量。

还要根据地形情况、岩层产状等因素合理确定。

对陡坡顺层路堑要严格按由上而下，由表及里顺层清方和开挖，严禁在坡脚大挖槽开挖。

⑶、路堑施工时，根据土方调配方案，进行调运，对侧沟及挡护工程的挖基余土，要合理利用，对富余土要清运至弃土场。

⑷、边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利支挡及防护工程施工，边坡开挖中，如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

路堑边坡要及时清刷整修、加固防护。

四、土质深路堑开挖

根据土方调配和施工顺序，采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖。

挖方运输，采用挖掘机或装载机装车、自卸汽车运输。

路基挖方采用机械混合式开挖法，人工配合自上而下整修开挖边坡，进行流水平行分段施工，先清除地表树木杂草，再挖下部土方，开挖后用推土机配合挖掘机或装载机装车，自卸汽车运至填方段或弃土场。

本合同段路基填筑利用路基挖方就近调配填筑，弃方按设计要求弃于弃土场。

在进行土方调运时充分考虑合理、均衡的原则，并尽量减少各区段、各作业面之间的相互干扰。

（1）.基床压实

当开挖至设计路床标高时采用推土机粗平，平地机精平，然后用振动压路机在最佳含水量范围内碾压到密实。

路床的压实度不小于96%。

路床顶面标高要充分考虑因压实而产生的下沉量。

（2）.检验基底

压实完毕后及时进行试验自检，合格后报监理工程师检测，待监理工程师检测审批同意后在进行下一道工序施工。

特殊路段基层如需换填，应及时报监理工程师现场确认，及时换填。

（3）.刷坡及防护

边坡采用机械，人工配合进行刷坡，刷坡及防护紧跟开挖。

需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖时，应留一定的保护层，做护坡时再刷坡挖移。

（4）.路堑验收

路堑施工完毕后，先由项目部人员进行自检验收，合格后再报监理工程师进行验收。

（5）.路堑开挖施工工艺框图

图1土质路堑开挖施工工艺图

五、石质深路堑开挖

1.开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。

开挖前须做好排水系统。

2.施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施，自然排水系统相协调，排水系统应确保路基不受水的侵害。

3.使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。

爆破施工控制要点：

（1）收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。

（2）所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存、使用以及人身和财产安全的法令和条令，对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。

（3）所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。

（4）对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。

在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。

（5）加强对装药过程的控制：

严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。

（6）在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。

（7）作好防潮和防水措施。

4.石质边坡施工时严禁使用大爆破，可依地质条件，边坡形式选用预裂爆破，光面爆破等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5M范围岩层的开挖，可采用小孔（Ф4㎝，深1.5~2M），小药量（1~2kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。

边坡上方的取土爆破必须严格控制，不得松动设计边坡岩层。

表4-1浅孔爆破参数（D=42mm）

台阶高度H,孔深h

孔距a（m）

抵抗线W（m）

爆破岩体体积V（m）

单孔装药量（kg）

H=1.0,h=1.1

1.53

0.95

1.45

0.63

H=1.5,h=1.65

1.67

1.28

3.20

1.35

H=2.0,h=2.2

1.74

1.35

4.70

2.25

H=2.5,h=2.75

1.8

1.37

6.20

2.25

H=3.0,h=3.3

1.78

1.40

7.5

2.6

表4-2光面爆破参数

岩性

风化岩

钻孔直径D（mm）

32

孔距a（m）

600

抵抗线（mm）

750

线性药量（g/m）

300

表4-3预裂爆破参数

岩性

风化岩

钻孔直径D（mm）

90

100

孔距a（m）

0.6～1.0

0.8～1.2

线性药量（g/m）

200～500

250～550

（1）石方爆破前，针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择