群塔施工方案.docx
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群塔施工方案.docx
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群塔施工方案
迁安西李铺城市棚户区改造工程
群
塔
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
中国建筑第六工程局有限公司
二〇一四年七月三十一日
目录
一、工程概况2
二、编制依据2
三、塔吊部署3
四、塔吊运行安全管理体系与职责3
五、塔吊的使用措施5
六、防碰撞措施6
七、群塔管理措施7
八、安全文明措施7
附:
塔吊平面布置图
1、工程概况
本工程为迁安市西李铺棚户区改造项目,位于迁安市滦河生态城7号岛的西北角,北侧紧邻城市主干道祺光路,东、南、西、北均为七号岛规划道路,安置区与祺光路城市之间相隔30m的城市绿化带及宽为18m的规划辅路。
本工程规划用地面积:
16.7万平方米,总建筑面积:
35.6万平方米,其中地上建筑面积:
27.4万平方米,地下建筑面积:
7.5万平方米,居住总户数:
2490户。
具体情况见表1.1。
表1.1项目主要情况
序号
项目
主要内容
1
工程名称
迁安市西李铺棚户区改造项目
2
工程地点
位于迁安市滦河生态城7号岛的西北角
3
工程规模
5栋12层住宅楼(29#,30#,42#,45#,46#),7栋15层住宅楼(31#,32#,36#,38#,41#,43#,44#,),5栋18层住宅楼(33#,34#,35#,39#,40#),1栋16层住宅楼(37#),28栋6层住宅楼(1#,2#,3#,4#,5#,6#,7#,8#,9#,10#,11#,12#,13#,14#,15#,16#,17#,18#,19#,20#,21#,22#,23#,24#,25#,26#,27#,28#),2栋2-3层商业及地下车库。
总建筑面积为35.6万平方米。
4
结构形式
高层钢筋混凝土剪力墙结构,6层住宅楼为砖砼结构,地下车库为钢筋混凝土框架结构,商业为框架结构。
5
建设单位
迁安市城乡建设投资管理有限责任公司
6
勘察单位
秦皇岛市建筑设计院
7
设计单位
中国建筑标准设计研究院
8
监理单位
河北嘉鹏工程管理服务有限公司
9
施工单位
中国建筑第六工程局有限公司
二、编制依据
1、迁安市城市棚户区改造项目工程建筑、结构施工图;
2、本工程《施工组织设计》及各专项施工方案;
3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012);
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
5、《建筑施工现场安全检查表标准》(JGJ59-2011);
6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010;
7、《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2007);
8、QTZ50(5010)、QTZ63(5013)塔吊使用说明书等。
三、塔吊部署
本工程为同时施工的住宅群,建筑面积大,工程量大,材料运输量大,决定了本工程垂直运输量大;考虑到本工程工期要求非常紧,决定了本工程必须采用多台塔式起重机作为垂直运输机械。
现场配备32台塔吊,(详见塔吊布置平面图),32台塔吊在工作面上有相互重叠,为了确保塔吊作业安全,特制定本方案。
塔吊基本技术参数
型号
台数
生产厂家
安装臂长
最大起重量
臂端起重量
标准节
自由高度
最大高度
附墙间距
QTZ40(4808)
14
济南东岳
48
4t
0.8t
1600*1600*2200
30m
120m
24m
QTZ63(5013)
18
山东大汉
50
6t
1.3t
1600*1600*2500
40m
120m
24m
QTZ80(5613)
18
中联重科
50(截臂)
6t
1.8t
1600*1600*2800
46.2m
151m
24m
QTZ80(6010)
18
中联重科
48(截臂)
6t
2.0t
1600*1600*2800
45m
151m
24m
塔吊选型
根据当地实际情况,本工程选用12台QTZ40塔、15台QTZ63、5台QTZ80液压自升塔式起重机,QTZ40塔2台臂长42米,10台臂长48米,QTZ63塔15台臂长50米,QTZ80塔4台50米,1台48米。
QTZ40塔主要性能参数:
最大起重量:
4t;臂头起重量:
0.8t;工作幅度:
3~48m;自由高度:
30m;附着高度可达120m,标准节尺寸1500*1500*2200;QTZ80(5613)塔主要性能参数:
最大起重量:
8t;臂头起重量:
0.8t;工作幅度:
3~56m;自由高度:
46.2m;附着高度可达151m,标准节尺寸1600*1600*2800;QTZ63塔主要性能参数:
最大起重量:
6t;臂头起重量:
1.3t;工作幅度:
3~50m;固定高度:
40m;附着高度可达128m,标准节尺寸1600*1600*2500;QTZ80(6010)塔主要性能参数:
最大起重量:
8t;臂头起重量:
1t;工作幅度:
2.5~60m;固定高度:
45m;附着高度可达151m,标准节尺寸1833*1833*2500。
群塔作业安全措施
(一)塔吊高度设置
1、本工程塔吊位置
楼号
多层8、9、10、11、12、13、21、27、28#
多层7、16、17、18、19#
高层29、30、32、37、39#
高层35、36、38、42、44、45#
高层34、40#
高层31、41、43、46#
高层33
塔吊型号
QTZ63(5013)
QTZ40(4808)
QTZ40(4808)
QTZ63(5013)
QTZ40(4808)
QTZ80(5613)
QTZ80(6010)
塔吊编号
2-7#、12-14#
1#、8-11#
15、16、18、23、25#
21、22、24#、28、30、31#
20、26#
17、27、29、32#
19#
臂长
50米
48米
48米
50米
42米
50米
48米
2、因本工程存在32台塔吊同时运转,塔吊大臂大幅度交叉,现场32台塔吊必须形成高低交错的作业状态。
为了保证施工安全,避免大臂旋转时互相碰撞、包括大臂斜拉杆。
施工过程中二台塔吊之间应确保高差至少为2个标准节。
3、根据现场实际施工情况高层施工较快,及塔吊相邻关系,确定塔吊施工过程中的高差关系如下:
3#塔、6#塔、14#、21#塔、24#塔、27#塔、29#塔塔高相同;2#塔、4#塔、7#塔、12#塔、22#塔、28#塔、30#塔塔高相同,并且比3#塔低2个标准节;5#塔、13#塔塔高相同,并且比3#塔低4个标准节;8#塔、10#塔、23#塔、26#塔、31#塔塔高相同;20#塔、15#塔塔高相同;1#塔、9#塔、11#塔、25#塔塔高相同,并且比8#塔低两个标准节。
初始安装高度为:
1#塔吊:
23.4米,2#塔吊:
32.5米,3#塔吊:
37.5米,4#塔吊:
32.5米,5#塔吊:
27.5米,6#塔吊:
37.8米,7#塔吊:
32.8米,8#塔吊:
27.8米,9#塔吊:
23.4米,10#塔吊:
27.8米,11#塔吊:
23.4米,12#塔吊:
32.5米,13#塔吊:
27.5米,14#塔吊:
37.5米,15#塔吊:
30米,16#塔吊:
24.4米,17#塔吊:
35米,18#塔吊:
21.2米,19#塔吊:
25.6米,20#塔吊:
30米,21#塔吊:
40米,22#塔吊:
35米,23#塔吊:
30米,24#塔吊:
40米,25#塔吊:
25.6米,26#塔吊:
30米,27#塔吊:
40.6米,28#塔吊:
35米,29#塔吊:
40米,30#塔吊:
35米,31#塔吊:
30米,32#塔吊:
21.2米。
根据此群塔高度设置,在进行施工时,应加快35#、43#、38#、12#、41#、9#、28#楼施工进行情况,否则将影响塔吊锚固的施工。
此为初步确定群塔作业方案,以后将根据各楼号施工进展情况进行调整。
(二)群塔安全操作措施
本工程为多塔运行,为了保证塔机运行的施工安全,应采取下列措施:
1、组织协调与管理
1)、成立以项目经理为首的塔机作业指挥中心,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
指挥中心组长:
王彦武;
副组长:
付凯歌、高德忠、黄春雷、武占炜、王宝亮;
组员:
张吉业、朱思羽、李南、邵飞、李春明。
2)、塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。
各塔吊司机负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并负责先塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
3)、塔机升降根据施工情况协商确定,意见一致后方可进行,且要求各塔的高度要相互错开。
4)、加强对塔吊司机的管理:
严把人员关,选派责任心强、有较长驾龄、技术全面的司机担任驾驶任务。
要求进入施工现场的塔吊司机严格遵守项目部的各项规章制度和现场管理规定,做好严格自律、一丝不苟,严禁各行其是。
5)、加强对信号指挥人员的管理。
各部塔机水平交叉、立体多层次的作业,塔吊实际视野有限,有时需要信号传递。
因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
6)、各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少4米高差。
7)、在日常施工作业中,合理安排施工流水段,以减少同一作业面范围的调运工作。
2、塔机在运行中,必须按以下原则(顺序)执行:
1)动塔让静塔:
塔臂在交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机,本塔不工作时要按约定停在有利周围塔作业位置。
2)后塔让先塔:
塔臂在交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3)客塔让主塔:
若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
4)低塔让高塔:
低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
5)轻车让重车:
在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6)前臂让后臂:
在两塔机同时运行时,由于司机便于观察大臂侧障碍物,故操作前臂有可能碰对方后平衡臂时要主动避让对方。
3、塔吊交叉作业安全措施:
1)施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于4m。
2)相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
3)吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让,不得有意阻碍其它塔吊运转。
4)严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业,现场要有协调指挥员。
5)各台塔吊的大臂回转时,小车的安全幅度为20m,严禁在此幅度外转臂。
6)各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时,塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中,回转不得使用高速,要做到一慢、二看、三通过。
7)塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
4、防止信号混淆造成误操作:
两台塔吊信号工要佩戴不同标志、使用不同频率对讲,信号不明不准操作,当塔司看不见吊物时,信号工要站到塔司能看到的地方指挥,如有条件必要时使用对讲机指挥。
5、遇恶劣气候须采取的措施。
塔司要经常检查塔吊回转制动要可靠,一般风力条件下应能控制大臂,当风力达5级时,要及时索好大臂停止作业。
当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。
6、遇突然停电或故障时需采取临时措施。
如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业,为减少碰撞危险,要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置只能及时先固定大臂,但周围塔吊要避让该塔。
7、本塔不工作时大臂朝向东侧,小车走在根部、大钩升起,防止碰周围楼房,这样可保证本塔不作业时不影响邻近塔吊作业。
(三)群塔施工安全注意事项
1、塔吊的各种限位装置必须灵敏有效,严禁私自拆除各种限位。
2、塔吊在顶升和锚固时必须保证群塔高低错开的高度距离。
顶升时要遵循先顶升高塔,后顶升低塔的原则。
3、对塔司和信号工进行安全教育和上岗前的培训工作,必须考核合格且取得上岗证后方可上岗。
信号工除遵守一般安全操作规程外,信号工和塔司不仅要观察起吊物,还要观察是否会与邻近塔吊刮碰,大臂或起重绳与障碍物有碰撞危险时要留足够安全距离(3m左右),要安全礼让。
当有碰撞危险时避让原则(顺序)时“动塔让静塔、前臂让后臂、低塔让高塔、空载让重载”。
4、每台塔吊的顶端及臂身最前端设置明显的安全警示标志,白天插小红旗,夜间必须设置警示灯,且必须有专职安全员对群塔施工作重点监控。
塔司操作室内禁止非工作人员入内,禁止放置易燃和妨碍操作物品。
5、每天必须对塔吊进行必要的检查,如塔吊的限位装置是否灵敏,钢丝绳是否有磨损现象等,发现问题,及时解决。
6、每台塔吊要根据型号、起重量确定塔吊的载重量,严禁超载起吊,严禁材料混吊。
7、塔吊信号指挥采用对讲机联系。
每台塔吊信号工与该塔吊司机之间的联系及同一台塔吊的信号工之间相互联系,使用同一频率的波段,不同的塔吊采用不同的频率波段,防止混淆指挥。
塔吊信号指挥必须口齿清晰,指挥表达准确到位。
机组与指挥人员要进行预演练,互相纠正、规范双方交流指挥信号。
指挥人员必须是专职信号工,要佩带有“指挥”字样的臂章或穿戴明显的工作服。
当指挥信号不明时,司机影发出“重复”信号询问,明确指挥意图后方可开车,信号工必须遵守塔吊“十不吊”的原则,对于违反规定指挥塔司有权拒绝执行。
8、塔吊司机要经常检查塔吊回转制动要可靠,一般风力条件下应能控制大臂,当风力达5级时,要及时索好大臂停止作业。
当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。
9、如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业,为减少碰撞危险,要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置只能及时先固定大臂,但周围塔吊要避让该塔。
四、塔吊运行安全管理体系与职责
项目部按照公司的管理规定,按照安全文明专项方案成立以项目经理为首的塔吊安全运行管理小组,确保塔吊安全运行。
塔吊司机职责
1、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥。
作业时与塔吊司索密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。
2、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
3、起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。
严禁用非载人起重机载运人员。
4、起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。
5、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
6、塔式起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。
7、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。
作业时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。
8、塔式机重机顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。
9、塔式机重机顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分制动住。
严禁回转达臂杆及其他作业。
顶升中发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。
10、当风速超过六级时塔吊应停止使用。
司索人员职责:
1.起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。
2.起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。
3.起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。
4.作业前严禁饮酒,必须穿戴好劳保用品,做好工作计划,各人明确自己任务,并检查施工现场是否合乎要求。
5.起重司索作业人员接班时,应对吊索具及起重设备进行检查,发现不正常时必须在操作前排除。
6.根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法,选择绑扎点,绑扎要牢固,尖锐边角处要用软物垫好。
7.工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物,招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。
8.吊运重物时尽可能不离地面太高。
在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。
所有人员不准在重物下停留或行走,不准将重物长时间悬吊在空中。
9.工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索,吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。
绝不可存在侥幸心理。
10.起吊物体时,应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好,以防吊物移动时活动件伤人。
11.禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊,绝对不允许站在物件上同时吊运。
12.工作结束后,应将可用工具擦净油垢做好维护保养。
五、塔吊的使用措施
1、塔式起重机司机、起重信号工、司索工等操作人员应取得特种作业人员资格证书,严禁无证上岗。
2、塔式起重机使用前,应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。
3、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限制器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。
4、塔式起重机回转、变幅、行走、起吊动作前应示意警示。
起吊时应统一指挥,明确指挥信号;当指挥信号不清楚时,不得起吊。
5、塔式起重机起吊前,当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时,不得起吊。
6、塔式起重机起吊前,应对安全装置进行确认,确认合格后方可起吊;安全装置失灵时,不得起吊。
7、塔吊起吊前,应对吊具与索具进行检查,确认合格后方可起吊,当吊具与索具不符合相关规定的,不得用于起吊作业。
8、作业中遇突发故障,应采取措施将吊物降落到安全地点,严禁吊物长时间悬挂在空中。
9、遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止作业。
雨雪过后,应先经过试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
夜间施工应有足够照明,照明的安装应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的要求。
10、塔式起重机不得起吊重量超过额定载荷的吊物,且不得起吊重量不明的吊物。
11、在吊物载荷达到额定载荷90%时,应先将吊物吊离地面200~500mm后,检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等,确认无误后方可起吊。
对有晃动的物件,必须栓拉溜绳使之稳固。
12、物件启动时应绑扎牢固,不得在吊物上堆放或悬挂其他物件;零星材料起吊时,必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。
当吊物上站人时不得起吊。
13、标有绑扎或记号的物件,应按标明位置绑扎。
钢丝绳与物件之间的夹角宜为450-600,且不得小于300。
吊索与吊物棱角之间应有防护措施;未采取防护措施的,不得起吊。
14、作业完毕后,应松开回转制动器,各部件应置于非工作状态,控制开关应置于零位,并应切断总电源。
15、当塔吊使用高度超过30m时,应配置障碍灯,起重臂根部铰点高度超过50m时应配风速仪。
16、严禁在塔吊身上附加广告牌或其他标语牌。
17、每班作业应做好例行保养,并应作好记录。
18、塔吊起重机应实施各级保养。
19、塔式起重机的主要部件和安全装置等应进行性检查,每月不得少于一次,并应有记录;当发现有安全隐患时,应及时整改。
20、当使用过程中塔吊发生故障后,应及时维修,维修期间应停止作业。
六、防碰撞措施
在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳子相互碰撞的可能,为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:
1、群塔安装原则
1)、塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准节距离在2.5M以上,塔机工作范围内无高压线,
2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取,
1)、起重臂高低错开,高度差为2M以上,
2)、安装回转限位,使塔机在安全区域内运转.
3)、起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯.避免晚间操作失误.
4)、安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃.
5)、塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时注意邻近塔机的动作,.相互礼让,避免人为的操作失误.
3、群塔作业运行原则
1)、同步升降原则:
相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。
2)、低塔让高塔原则:
一般高塔均安装在主要位置,工作繁忙,低塔运转时,应观察高塔运行情况后再运行。
3)、后塔让先塔原则:
塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
4)、动塔让静塔原则:
塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。
行走式塔机应避让固定式塔机。
5)、轻车让重车原则:
在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6)、塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域.
7)、塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的
钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施.
8)、项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装,
9)、塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停
4、低层塔吊顶升的程序
开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距离,但是,由于每幢楼施工进度不一致,造成低层塔吊要求先行顶升,塔机的高差须按要求进行合理的计算。
在现行规程中,许多规程对塔机的高差进行了规定,但并没有统一的规定。
如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2007中第10.5条规定:
“两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。
”。
这是最低的高差要求。
新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机间任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2m”。
故可以参考以下步骤确定合理的高差值。
底层塔机的计算顶升高度H'塔,考虑塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离、塔臂架弹性变形端头下沉值,其中塔臂架弹性变形端头下沉值对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大,但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显,根据经验值,塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m,取1.2m。
5、塔吊顶升前应向项目部提出申请,填写《塔吊顶升申请表》,经项目部同意后方可顶升。
6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责,每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求,完成后交项目部安全部保存资料。
七、群塔管理措施
1、建立统一协调机制。
建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善群塔作业操作规程,对相关人员进行培训,做到持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。
2、制定作业预案措施。
塔机安装前应编制作业指导书,对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级,并针对不同危险因素制定各项预案措施,确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。
根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
4、健全报告检查制度。
对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养,确保所有
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