基于三菱系列plc的煤矿皮带运输机控制系统大学本科毕业论文.docx
- 文档编号:9207967
- 上传时间:2023-02-03
- 格式:DOCX
- 页数:72
- 大小:281.02KB
基于三菱系列plc的煤矿皮带运输机控制系统大学本科毕业论文.docx
《基于三菱系列plc的煤矿皮带运输机控制系统大学本科毕业论文.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《基于三菱系列plc的煤矿皮带运输机控制系统大学本科毕业论文.docx(72页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
基于三菱系列plc的煤矿皮带运输机控制系统大学本科毕业论文
目录
摘要1
第一章绪论3
第一节平煤四矿钢缆皮带运输系统简介3
第二节设计原则和标准4
第二章驱动系统的功率计算5
第一节主要计算参数5
第二节阻力计算6
第三节张力分布示意图6
第四节逐点张力计算7
第五节电动机功率计算7
第三章设备选型8
第一节电动机选型8
一、电动机起动功率验算8
二、电动机选型9
第二节变频器选型9
一、变频器9
二、变频调速的特点10
三、调速方案的确定12
四、变频系统组成13
五、变频系统的功能13
第三节IGBT结构及工作原理14
一、IGBT的结构14
二、IGBT的工作原理15
第四节CC-LINK18
一、CC-Link特性18
二、CC-Link使用结构19
三、CC-Link的特点20
四、CC-Link网络配置23
第五节液压系统24
一、机房盘型闸液压系统24
二、机尾钢丝绳液压张紧系统24
第四章可编程控制器部分24
第一节可编程控制器的特点26
第二节可编程控制器的组成27
第三节可编程控制器的工作原理32
第五章钢缆皮带的PLC控制系统35
第一节钢缆皮带运行过程35
一、系统控制要求35
二、控制系统的I/O点的地址分配36
第二节方案确定37
第三节PLC选型40
一、FX2N-48MR-001PLC的特点40
二、FX2N-48MR-001PLC的技术参数41
第四节PLC外部接线图及控制装置构成42
一、PLC外部接线图42
二、隔爆型控制箱42
三、本安型操纵台43
四、控制部分43
第五节控制系统保护功能45
第六节系统配置48
第七节变频器的谐波治理的方法48
第六章软件设计49
第七章PLC程序调试54
一、程序的模拟调试54
二、程序的现场调试55
第八章其他说明56
第一节变频器56
一、使用变频器时的注意事项56
二、变频器的维护与保养56
三、必须定期更换的器件57
四、变频器的储存与保管57
第二节PLC使用与保养58
一、PLC使用应注意的事项58
二、PLC的维护与保养60
结束语61
参考文献62
摘要
目前,国内仍有不少煤矿钢缆皮带的控制系统在使用传统的控制方式,这种控制方式存在耗电量大,维护困难,动态特性差、故障率高、维护困难等缺点。
多数煤矿现在井下钢缆皮带使用的直流电机属非防爆设备,另外,由于采区变化,运输距离减短,传统控制系统运行模式很不经济,已经不能适应现代化生产的需要。
所以急需对现用的电气部分控制方案进行改造。
用PLC、防爆电机和变频器组成的系统进行控制,能够解决钢缆皮带传统控制系统中存在的问题和不足,提高煤矿设备的自动化水平。
本设计主要研究一种基于三菱系列PLC的煤矿皮带运输机控制系统,包含绪论、设备选型、可编程控制器部分、钢缆皮带的PLC控制系统及系统的维护与保养部分的设计,可编程控制器部分详细阐述了PLC的性能,设备选型部分完成了系统工艺过程分析及具体硬件设计,钢缆皮带的PLC控制部分完成了控制系统的I/O点及地址分配、系统外围硬件连接图以及对梯形图的设计,部分通过了调试,该系统基本上实现了对皮带运输机系统的控制和各种保护,提高生产效率、减少现场操作人员、提高系统运行的安全性。
关键词:
PLC;控制系统;运行原理;电气制动
Abstract
Atpresent,therearestillmanydomesticcoalbeltofthecablecontrolsystemintheuseofthetraditionalcontrolmethods,suchcontrolmodepowerconsumption,maintenancedifficulties,thedynamiccharacteristicsofpoor,highfailurerate,difficultiesinmaintainingshortcomings.MostcoalminesareundergroundcablebeltuseoftheDCmotorisanon-explosion-proofequipment,Inaddition,duetochangesinminingarea,reducingthetransportdistance,thetraditionalmodeofoperationcontrolsystemisnottheeconomy,hasbeenunabletomeettheneedsofmodernproduction.Soisanurgentneedtousesomeoftheelectricalcontrolprogrammetotransform.WithPLC,explosion-proofmotorandinvertersystemconsistingofcontrol,cansolvethetraditionalcablebeltcontrolsystemoftheexistingproblemsandshortcomings,improvecoalminelevelofautomationequipment.Thedesignofamajorresearch-basedMitsubishiseriesPLCinacoalminebelttransportcontrolsystem,includingintroduction,equipmentselection,thePLCpartofthecablebeltPLCcontrolsystemandsystemmaintenanceandmaintenancepartofthedesign,ProgrammingcontrollerelaborateonthepartoftheperformanceofPLC,thecablebeltPLCcontrolthecompletionofthecontrolsystemofI/Oaddressesandpointsdistribution,systemhardwareperipheralsConnectionoftheladder,aswellasthedesign,partlybythecommissioningofthesystemisbasicallyrealizeditsbelttransportsystemcontrolandprotection,increaseproductivityandreduceoperatingofficeratthescene,improvethesafetyofthesystem.
KeyWords:
PLC;controlsystem;movementpriciple;theelectricityappliesthebrake
第一章绪论
第一节平煤四矿钢缆皮带运输系统简介
四矿钢缆皮带于1979年7月安装投入运行,担负着一水平采区的运煤、运人任务。
原电控系统,主回路采用调压器和二极管整流给直流电动机供电,操作回路为继电器控制。
当时,直流调速系统比交流调速具有更优良的调速性能,因而在大型的重要的设备中得到应用。
但是,在多年的运行中,直流模拟控制系统也表现出动态特性差、故障率高、维护困难等缺点。
而且,随着矿井的延深和瓦斯涌出量的增加,平煤四矿被定为“瓦斯突出矿井”,《煤矿安全规程》规定,瓦斯矿井不得使用非防爆设备。
现在井下钢缆皮带使用的2台400KW直流电机属非防爆设备,另外,由于采区变化,运输距离由1400米缩减到780米,原模式运行很不经济,所以急需对现用的电气部分控制方案进行改造。
四矿钢缆皮带属于大型集中运输设备,而且有运人任务,对起动、调速要求较高,交流绕线式电机串电阻调速不能满足平稳的要求,而软启动设备没有低速运行功能,不能进行验绳等检修工作,而且从国家政策、先进性和长远利益来看,变频调速应为首选。
随着电力电子器件、微电子技术及计算机技术的发展,交流电动机变频调速技术得到迅速发展,使得结构简单牢固、价格低廉、应用普及的异步电动机,有了性能良好的调速手段。
目前,鼠笼异步电动机变频调速技术已较为成熟,性价比优越。
国外变频器生产技术较为成熟的厂家有,德国的西门子、施耐德、日本的三菱、安川、松下、芬兰ABB等公司,国内有深圳的华为、四川的森兰、南京的耐特。
国家经贸委《“九五”资源节能综合利用工作纲要》中,变频调速已被列入重点组织实施的10项技术改造示范工程之一,目前在我国独资或合资生产变频器的企业已逐渐形成规模,以后一定会取得大跨步的发展。
在电气控制方面,随着大规模集成电路和微处理器的发展和应用,出现了可编程序控制器(简称PLC),它把计算机的功能完备、通用性和灵活性好等优点,与继电接触式控制系统的操作方便、简单易懂、价格低廉等优点结合起来,更适应于工业环境的通用控制,现在又增加了算术运算、过程控制、数据通信等功能,已可以完成大型而复杂的控制任务。
在全球PLC制造商中,西门子公司、AB公司、施耐德公司、三菱公司、欧姆龙公司的销售额约占全球总销售额的三分之二。
国内PLC形成产品化的生产企业市场占有率不超过10%,但在价格上占有明显的优势。
所以,本设计方案定为变频调速、PLC控制。
采用2台YBSS-250-12电动机,ABB公司变频器,三菱PLC。
改造后,系统运行将更加安全、节能、可靠。
设计的基本步骤为:
1、根据国家有关规定和驱动系统的功率计算,查手册、选择电动机。
2、根据皮带运输的实际要求,结合变频控制方法分析,完成变频器的选型。
3、按照控制要求,确定外部联锁信号、相关保护等,分析需用点数、容量、通信预留等,选用PLC的型号、规格和技术参数。
4、采用梯形图法完成软件设计。
5、配置系统所需的装置和元件。
6、用计算机绘制相关图纸。
7、上机验证控制方案的可行性。
第二节设计原则和标准
1、遵循“五高”方针,即高起点、高技术、高质量、高效率、高效益,突出效益优先。
2、技术先进,可靠性高,扩展与升级容易,具有故障自诊断功能,作到能用、够用,好用。
3、充分利用现有资源,在技术先进的基础上,做到经济实用。
4、系统符合《煤矿安全规程》(2004版)相关系统设计,安装的规定,实现控制系统所有设备防爆。
5、系统的电磁兼容性符合国家标准。
6、网络通讯功能强大,易于与其它系统集成。
7、紧密结合现场实际情况,减速机、驱动轮、牵引钢丝绳、胶带、机身保持不变。
第二章驱动系统的功率计算
第一节主要计算参数
驱动系统所需的主要计算参数归纳如下:
1、运输长度:
L=780m
2、倾角:
β=9°30′
3、提升高度:
H=115.96m
4、输送能力:
Q=600t/h
5、牵引钢丝绳:
6×W(26)-40.5-ZZ
6、减速机型号:
GLJ-170传动比:
i=35.5
7、驱动轮直径:
D=3500㎜摩擦衬垫:
铝基合金
8、导向轮直径:
D=2800㎜
9、带速:
V
=2.0m/sV
=1.8m/sV
=0.5m/s
10、胶带宽度:
B=1.0m
11、单位长度物料重量:
q=Q/3.6V=600/3.6×2=83.3㎏/m
12、单位长度胶带重量:
q
=25.6㎏/m
13、单位长度钢丝绳重量:
q
=6.09㎏/m
14、钢丝绳运行阻力系数:
ω=0.02(0.01~0.03)
15、钢丝绳允许挠度系数:
C
=0.025(0.01~0.03)
16、牵引钢丝绳载荷分布不均匀系数:
C
=1.05
17、上托轮转动部分重量:
q′=9.6㎏/m
18、下托轮转动部分重量:
q″=4.8㎏/m
19、钢丝绳经一个导向轮的阻力系数:
K
=1.02
20、牵引钢丝绳数:
n
=2
21、下托轮间距:
l″=6m
第二节阻力计算
阻力计算包括有载段的阻力计算和空载段的阻力计算,其具体计算过程如下:
1、有载段阻力
W′=L〔(q+q
+2q
)(ω
β+
β)+q′ω〕
=780×〔(83.3+25.6+2×6.09)(0.02
9.5°+
9.5°)+9.6×0.02〕
=17600㎏
2、空载段阻力
W″=L〔(q
+2q
)(ω
β-
β)+q″ω〕
=780×〔(25.6+2×6.09)(0.02
9.5°-
9.5°)+4.8×0.02〕
=-4207.5㎏
第三节张力分布示意图
张力分布图如图一所示:
图一张力分布示意图
第四节逐点张力计算
从胶带两端至钢丝绳两端二段距离内,由钢丝绳重量所产生的阻力可忽略不计,驱动段最小张力为S
,S1、S2、S3、S4视为钢丝绳各点张力,F为驱动轮的牵引力,其计算过程如下:
1、驱动段最小张力
S
=S2=1.225n
(C
q
/n
+q
)l″10/C
=1.225×2(1.05×25.6/2+6.09)6×10/0.025
=114836.4N=11483.64㎏
2、其它各点张力
S1=S2-W″
=11483-(-4207)
=15690㎏
S3=K
S2
=1.02×11483=11712.66㎏
S4=S3+W′
=11712.66+17600=29312.66㎏
3、驱动轮牵引力
F=S4-S1
=29312.66-15690=13622.66㎏
第五节电动机功率计算
若设电动机的功率用P′表示,则电动机的功率为:
P′=m
FV/102η
=1.25×13622.66×2/(102×0.85)
=392.81KW
式中:
F——驱动轮的牵引力;
V——皮带运煤时的速度;
m
——电动机功率备用系数范围(1.15~1.25),取m
为1.25;
η——机械传动效率范围(0.85~0.95),取η为0.85。
第三章设备选型
第一节电动机选型
电动机的选择,要根据起动和运行过程中所需的最大功率以及《煤炭安全规程》来确定电动机的型号和生产厂家。
一、电动机起动功率验算
(一)重载起动时增加的功率
P″=1/η〔0.00028QLV/t+0.002q
LV²/t+0.004q
LV²/t+0.002(q′+q″)LV²/t+0.001(∑G
V²)/t+G
V²/1000/t+n²(GD²)/366000/t〕
=1/0.85×〔0.00028×600×780×2/20+0.002×25.6×780×2²/20+0.004×6.09×
780×2²/20+0.002×(9.6+4.8)×780×2²/20+0.001×(4620×2²)/20+
24515.6×2²/1000/20+495²×864/366000/20〕
=75.45KW
式中:
t——钢缆皮带机起动时间;
∑G
——除驱动轮和中间托绳轮以外的各种轮子转动部分重量的总和,查机械制造零部件图,∑G
=4620㎏;
GD²——电动机转动惯量;
G
——驱动轮与减速机转动部分的变位重量。
(二)过负荷验算
(P′+P″)/P
≤(0.75~0.85)λ(λ过载系数)
(392.81+75.45)/2×250≤(0.75~0.85)×2.5
0.9365<1.875~2.125
根据以上验算结果得知选用的电动机功率能满足要求。
二、电动机选型
1、由于设备用于煤矿井下,所以必须选用防爆型电动机;
2、井下低压供电皮带电压等级一般为:
AC660V;
3、由胶带运行速度范围0.5~2米/秒反算电动机转速,则电动机n=96~387转/分,另外考虑用户要求电动机选型应为今后皮带速度提到2.5米/秒留有余量,电动机的极数选12极;
4、变频调速低速运行时电动机容易发热,因此选用水冷电动机;
电动机选型结果如表一所示
表一电动机选型
台数
型号
功率
频率(Hz)
电压(V)
电流(A)
转速
(转/分)
生产厂家
2
YBSS-250-12
250KW
50Hz
660V
298.3A
495
南阳防爆电机集团
第二节变频器选型
一、变频器
通用变频器的基本结构和类型
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。
它就是一种改变电源频率和电压的设备,从结构上看,变频器分为3部分:
1、操作面板:
包括显示屏和键盘;
2、主电路接线端:
包括工频电网的输入端和接电动机的输出端;
3、控制端子:
包括外部信号控制变频调速器的端子、变频调速器工作状态指示端子、变频与微机或其他设备的通信接口。
从结构上看,变频器分为交-交变频器和交-直-交变频两类。
(1)交-交变频器
交-交变频器可直接把交流电变成频率和电压都可变的交流电。
其主要优点是没有中间环节,故变换效率高。
但其连续可调的频率范围窄,一般为额定频率的1/2以下,主要用于容量较大的低速拖动系统中。
(2)交-直-交变频器
交-直-交变频器则是先把交流电经整流器整流成直流电,在经过逆变器把这个直流电流变成频率和电压都可变的交流电。
无论是交-交变频器还是交-直-交变频器,从变频电源的性质上看,又可分为电压源型变频器和电流源型变频器。
电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流滤波是电感。
①、电压源型变频器
在交-直-交变压变频装置中,当中间直流环节采用大电容滤波时,直流电压波形比较平直,在理想情况下是一个内阻抗为零的恒压源,输出交流电压是矩形波或阶梯波,这类变频装置叫做电压源型变频器。
一般的交-交变压变频装置虽然没有滤波电容,但供电电源的低阻抗使它具有电压源的性质,也属于电压源型变频器。
②、电流源型变频器
当交-直-交变压变频装置的中间直流环节采用大电感滤波时,直流电流波形比较平直,因而电源内阻抗很大,对负载来说基本上是一个电流源,输出交流电流是矩形波或阶梯波,这类变频装置叫做电流源型变频器。
有的交-交变压变频装置用电抗器将输出电流强制变成矩形波或阶梯波具有电流源的性质,它也是电流源型变频。
二、变频调速的特点
(一)变频调速可以实现软起动,降低机械冲击、降低起动电流对电网的影响、乘人时抑制加速度给人带来的不良反应。
软启动方式是在电源和电机之间串入软启动器的一种电机启动方式,也可归入降压启动的范畴,但它不同于一般的降压启动,它采用的是逐步升压的方式,电流也是逐步增大的,其停止时电流和电压也是逐步减小的。
软启动装置以微电脑作为其控制单元,利用软件,通过建立输入电动机、电网和负载数学模型,根据选定控制策略作出离线模拟,采用三对反并联晶闸管串接于电动机的三相供电线上。
利用晶闸管的电子开关特性,通过控制其触发导通角的大小来改变晶闸管的开通程度,以此来改变电动机启动时输入电压和输入电流的大小,达到控制电机的启动特性。
软启动控制器接收到启动指令后,便进行有关计算,确定晶闸管的触发信号,通过控制晶闸管使软启动装置按所设定的方式输出相应的电压,以控制电机的启动过程。
电机完成启动过程后,软启动控制器便控制交流接触器吸合,短路所有晶闸管,使电机直接投网运行,避免不必要的能源损耗。
实际应用中,软启动具有下列优点
1、无冲击电流。
软启动器在启动电机时,电机启动电流从零线性上升至设定值。
它对电机无冲击,提高了供电可靠性,平稳启动,减少对负载的冲击转矩,能延长机器使用寿命,而且启动电流小,通过调节启动转矩实现低速启动,可频繁启动。
2、软停车功能。
停止时平滑减速,逐渐停机,从而克服了瞬间断点停机的弊病,减轻对负载设备的机械冲击,减少设备损坏。
3、启动参数可调。
根据负载情况及电网继电保护特性,可自由地无级调整至最佳启动电流。
软启动的主要目的是降低异步电机的启动电流,提高系统运行平稳性,延长电机及相关设备的使用寿命。
因其电机启动时的电压和电流均可在一定范围内由用户进行调整,且可提供多种智能的启动曲线,有完善的电机保护功能,有显著的节能效果,因此,其用途相当广泛,目前在世界上正处于大力发展阶段。
(二)能够实现运人、运煤及验绳检修多种速度。
(三)四矿钢缆皮带属于集中运输巷,担负着丁九、戊九采区及联络巷分运皮带的煤炭运输任务,有长期运行要求,变频调速能够降低冲击、节约电能,设备初期投资大点,但从长远来看还是经济的。
三、调速方案的确定
(一)驱动系统类型
为了与现场机械部分对接,采用一台变频器带一台电动机的单独拖动,整流与逆变一一对应组成变频器的常规方式。
(二)制动方式
钢缆皮带为上行皮带,上皮带运煤或下皮带运人时惯性很小,停车时采用回馈制动节能效果不明显,所以采用结构简单成本低廉的能耗制动。
(三)运行控制模式
1、三种运行控制模式
(1)u/f控制方式思路简单,附加要求少,控制容易实现,适合于多数二次方转矩负载以及对动态性能要求不高的反抗性转矩负载应用。
(2)矢量控制原理实际是对直流电机的模仿,通过矢量变换分离和合成励磁及转矩矢量,实现了磁链子系统和转速子系统的近似解耦,具备了控制转矩的手段。
(3)建立定子磁链和电磁转矩的数学观测模型,利用可测量的物理量,以软测量技术获得定子磁链和电磁转矩的反馈值,采用滞环式闭环控制方式,利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁通和电磁转矩的分别控制,这就是基于磁链跟踪脉宽调制的直接转矩控制的基本原理。
矢量控制的稳态特性优于直接转矩控制,直接转矩控制的动态特性优于矢量控制,但两者的差别并不大,都是高性能的控制模式,其动态、稳态性能都能满足绝大多数的应用需求。
根据市场各公司资料和价格,拟选用ABB公司提供的直接转矩控制方式产品。
按照电动机额定电流
Ievf≥K1Ied=1.1×298.3=328.13A
选355kw变频器。
ZJT3—355/1140(660)水冷式矿用本质安全型交流变频调速控制装置的技术参数如表二所示:
表二ZJT3—355/1140(660)的技术参数
名称
参数
名称
参数
额定交流电压
1140V(660)
控制型式
转矩控制型
矢量控制型
额定最大输出电流
355A
额定工作制
不间断工作制
输入电源频率
50Hz
过载能力
150%额定电流60S
180%额定电流10S
输出频率范围
0~50Hz
在数字控制模式条件下的分辨率
0.1Hz
注:
每次过载的间隔时间应大于20min。
四、变频系统组成
主要由输入输出电抗器,变频器逆变部分(IGBT),控制部分,显示部分和电源部分组成。
1、输入输出电抗器用来有效的抑制变频器产生的谐波分量。
2、变频器逆变部分通常是指将交流供电电源整流后通过IGBT逆变模块调制成频率可调的一种电源输出
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 基于 三菱 系列 plc 煤矿 皮带 运输机 控制系统 大学本科 毕业论文