6101工作面撤除措施.docx

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6101工作面撤除措施

6101综采工作面撤除措施

矿名:

施工区队:

工作面名称:

6101工作面

编制人：

批准人：

编制日期:

2014年月日

一、编制原因

6101工作面即将回采完毕，需对工作面使用的机电设备、运输设备、液压支架等进行撤除，为确保施工安全顺利完成，特编制该安全技术措施。

二、工作面撤除段概况：

6101综采工作面切眼总长度146m，工作面支架99架，工作面溜子99节，采煤机一部，工作面平均倾角4°。

工作面停采前采用“锚杆+梯子梁”联合支护方式，撤面时回撤通道开宽至净宽2.6m。

三、撤除设备的型号及数量：

1、SGZ630/320型刮板运输机一部，长度150m，重量约150T。

2、撤除工作面SZZ—630/90转载机一部，重量约30T。

3、MG160/380-WDK采煤机一部，重量约25T。

4、ZYG4000/11/25型过渡液压支架4架，重量约63.2T；ZY3600/09/20四柱支撑掩护式液压支架95架，重量约1089.2T。

5、KTC101通讯照明信号系统一套。

6、6101工作面轨道顺槽设备列车。

四、撤除施工前的准备工作：

1、施工人员必须掌握综采支架及各设备的工作原理及操作规程，安全注意事项、施工方法及步骤；熟悉施工现场的作业环境，以及设备的撤除路线，认真检查施工段内的轨道及巷道支护，对不合格的轨道及切眼、巷道支护及时汇报工区盯班人员及有关单位整改，合格后方可使用。

2、设置一个临时泵站，使用6101工作面乳化液泵站，安设在6101回风通道上邦，使其不妨碍设备运输。

泵站敷设管路至6101工作面，供6101工作面撤除设备使用。

3、撤除前，在6101工作面溜尾处正对回撤切眼上帮掘稳车硐室一个，硐室规格：

深×宽×高=3.5×3.0×1.7米，用于安装回柱绞车撤除工作面支架、溜槽、采煤机等设备。

4、提升拖运设施：

本次6101工作面撤除及6102工作面切眼安装所使用调度绞车和稳车共需13部，同时每部绞车必须具备独立的控制开关及声光信号等。

（1）、各部绞车的位置及用途情况如下：

<1>1#16T稳车安装在6101工作面正对回撤切眼上帮位置，用于撤除工作面支架、溜槽、采煤机等设备大件及调整、牵引支架、溜槽至切眼上头装车使用。

钢丝绳规格：

24.5mm。

<2>2#10T稳车位于6101工作面回撤切眼以外10m处，用于工作面支架、溜槽、采煤机等设备大件的调向、装车使用。

钢丝绳规格：

24.5mm。

<3>3#JD-1.6调度绞车位于6101工作面轨道顺槽硐室内，用于6101工作面回撤的设备大件牵拉、运输。

钢丝绳规格：

18.5mm。

<4>4#JD-1.6调度绞车位于6#东轨道大巷下部，与5#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<5>5#JD-2.5调度绞车位于6#东轨道大巷上部，与4#JD-1.6调度绞车形成对拉绞车，用于6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。

钢丝绳规格：

18.5mm。

<6>6#JD-1.6调度绞车位于6#东轨道大巷上部，用于6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。

钢丝绳规格：

18.5mm。

<7>7#11.4kw调度绞车位于6102轨道顺槽绕道三岔门处，用于6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<8>8#JD-2.5调度绞车位于6102工作面轨道顺槽回风侧，与9#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在6101轨道顺槽的运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<9>9#JD-2.5调度绞车位于6102工作面轨道顺槽740m处，与8#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在6102轨道顺槽的运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<10>10#JD-1.6调度绞车位于6102工作面轨道顺槽740m处，与11#JD-1.6调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在6102轨道顺槽的运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<11>11#JD-1.6调度绞车位于6102切眼上头正对轨道顺槽处，与10#JD-1.6调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在6102轨道顺槽的运输使用。

钢丝绳规格：

15.5mm。

<12>12#JD-1.6调度绞车位于6102工作面上头正对切眼处，用于支架等设备在6102切眼内的运输使用及牵拉钢丝绳使用。

钢丝绳规格：

18.5mm。

<13>13#10T稳车位于6102工作面切眼下头稳车硐室，用于6102安装切眼的设备大件的牵拉、运输、卸车、调向、安装等使用。

钢丝绳规格：

24.5mm。

（2）、固定具体要求：

①撤除及各转运点稳车大多用四压两戗固定，个别用地锚固定，其地锚锚杆必须采用金属全螺纹等强锚杆,锚杆规格为Ф18×2000mm，利用底座专用固定孔进行固定时为4根;且每根锚杆必须加设备帽上紧，药卷采用中速树脂药卷全锚固定，数量不得少于2块；压戗柱均采用优质圆木，圆木直径不得小于180mm，并且戗柱必须有柱窝，深度不得小于200mm,角度与底板大约呈75°夹角，用木楔打紧打牢；工作面内所用稳车采用“四压两戗”固定，所用单体支柱确保完好。

②各部绞车绳径及滑头选择情况：

各部绞车均采用用于起重、提升牵引设备用的6×19股纤维芯绳，所有16T稳车绳径不小于Ф21.5mm，10T稳车采用Ф18.5mm的钢丝绳，滑头采用插接方式或卡带（25＃）卡牢方式，用卡带固定时，卡带数量不少于4副，交叉上紧，卡带间距150-200mm。

所有稳车均有运输支架、大件的用途，必须全部使用保险绳。

（3）、安全设施及其它要求

①各部绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，严禁信号串联混合使用，且必须在适当位置安装可以随时移动的声光语言信号外，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点，且切眼内的信号，能够随着撤除工作的进行随之挪动。

②各部绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮。

③各部回柱绞车必须保持完好、固定牢固、信号齐全、可靠、灵敏，提升绳合格，每次提升前，须作认真全面检查，如有问题及时处理或汇报，处理完毕检查合格后方可使用。

5、巷道要求：

为保证沿途支架运输等方面的要求，沿途不得有闲置设备或物品，顶板或两帮支护状态良好。

6、通防要求：

（1）工作面在回撤支架前必须由通防工区提前在6#运输大巷片口处（距片口不小于10m距离）安设二台功率22kw×2的对旋风机；撤除时，风筒接至回撤地点，风筒末端距回撤地点不大于5m，安专人检查管理风筒，及时缝补，确保回撤地点风量。

（2）回撤时，回撤点必须安设便携式瓦斯报警仪，悬挂在风筒另一侧，距回撤迎头5米范围内，距顶板不大于0.3米，距帮不小于0.2米。

（3）回撤期间，每班由通防工区安排测风员测量回撤地点的风量情况，保证回撤地点风量不小于150m³/min。

如果小于时，立即开动局部通风机对工作面进行通风，保证回撤处风量满足要求。

（4）、通防工区每班安排专职局扇司机看管风机和风筒，风筒出口必须接到回撤处，局扇不得随意停开及断开风筒。

若因特殊情况停电造成局扇停止运转，必须撤出所有人员并打好栅栏，及时汇报调度室采取措施处理。

局扇恢复通风时，必须由专职瓦检员检查局部通风机及其开关附近瓦斯浓度，只有局部通风机及其开关附近10m以内瓦斯浓度小于0.5%时，方可再按规定人工开启局扇。

（5）回撤期间每班对施工地点进行防尘，回撤完毕后，要及时打好关门柱，并由通防工区负责进行密闭。

7、6101切眼铺设道轨要求：

（1）、施工地点：

6101工作面切眼。

（2）、自煤壁侧向老空1.6m为轨道铺设中心线，铺道使用22kg/m道轨，轨枕选用1200×150×120mm木轨枕，严禁使用不同规格不同型号的轨道进行直接连接。

（3）、轨间距为600mm，偏差必须控制在＋5mm～—2mm之间。

（4）、轨顶面高低偏差不得大于5mm。

（5）、工作面切眼内轨枕净间距为900mm（中到中），间距偏差不得大于50mm。

（6）、道钉、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点前后300mm必须各加设一根轨枕。

（7）、轨枕必须坐落到实地，严禁悬空。

轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。

（8）、必须保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合必须严实并用道钉钉死，轨枕下必须充填实，杜绝松动现象。

（9）、各弯曲道段的弯曲半径不得小于6000mm，轨道弯曲必须圆滑，严禁出现死弯。

8、工作面支架撤除时，现场必须准备足够量的2.0m、2.5m液压单体支柱，分别用于调整撤除支架使用。

9、准备齐全各类施工工具：

调整支架所用的钩（专用吊装钩或转载机链子制作的半环）、连接环（Ф38mm）、马蹬（20T）、防松销子（Ф40）、短锚杆（Ф18×300mm）、40T优质链条、注液枪、高压胶管、卸荷手把、回头轮、锨、撬棍、扳手、以及用于联结管路的各类专用工具。

五、撤除设备具体措施：

1、6101工作面撤除设备顺序为：

开关设备列车→溜尾电机、减速箱、溜尾→特殊溜槽→采煤机→溜槽→溜头电机、减速箱→溜头→转载机→液压支架。

2、撤除设备列车措施：

（1）、撤除工作面设备列车前，首先将工作面溜槽内浮煤清理干净，溜槽链条吐出后方可对设备列车解火。

（2）、办理高压工作票停电后，由专职电工进行验放电后方可拆除移动变电站电源，并回收高压缆线。

拆除移动变电站的高压开关之间桥线及低压开关馈出缆线。

（3）、首先将设备列车群移动变电站、各种开关电缆解火后，将设备列车各个设备挡好阻车器，坡度大时必须使用液压单体支柱打设戗柱，戗住设备，防止跑车。

（4）、检查设备列车群移变底盘、泵站底盘、电缆车底盘、各设备间联接钢板等完好状态，将变形的底盘提前处理好，严禁设备列车底盘带有隐患进行牵引。

（5）、设备列车间连接电缆及车盘底盘连接板拆除后，将设备列车按顺序依次运输，暂时停放到6#东轨道大巷下部车场，等工作面设备撤除完毕后运至6102工作面轨道顺槽进行安装。

（6）、运输时必须确保稳车性能完好，刹车抱闸必须灵敏可靠。

稳车地锚安全可靠不活动。

（7）、司机持证操作，信号必须灵敏可靠，牵引时严格执行打点制度，一声铃声为停、二声铃声为提升，电铃要保持振铃正常，铃声响亮。

（8）、按专人检查轨道两侧和电缆架两侧杂物，清理轨道内浮煤，防止杂物和浮煤阻碍设备底盘。

（9）、牵引时严禁无关人员进入，牵引过程中绳道行程内严禁有人，要有专人监督时必须躲到安全地点，躲开设备受力方向，同时要严格监护设备运行情况，发现隐患及时打点停车，待安全后方可继续牵引。

（10）、设备列车中大件设备（如：

移动变电站、组合开关、乳化泵等）运输时要求单辆车运输，确保运输安全。

电机、开关等电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，必须轻卸轻装，严禁摔碰，且起吊器材必须合格、完好，装车时捆绑牢靠。

（11）、牵引时工区盯岗人员和安监员、班组长必须在现场协调指挥，施工人员互相照应配合，发现问题及时处理，确保施工安全。

3、撤除工作面输送机措施：

（1）撤除顺序：

溜尾电机、减速箱、溜尾→特殊溜槽→溜槽→溜头电机、减速箱→溜头

（2）撤除输送机措施：

①撤除溜子前，先检查顶板锚带锚固情况，发现顶帮下沉开裂，要支设临时戴帽支柱，支柱要拴齐拴牢防倒绳，卸荷柱失效柱及时更换。

工作时要严格执行“敲帮问顶”制度，施工中需要改柱时，执行“先支后改”的制度。

②将溜子链条吐出后，首先拆除溜子电机、减速箱、溜头，并装车转运走。

开始撤除溜子挡板、齿轨和小件，按每两节一组拆除，运输时使用回柱绞车牵拉或人工运输，人工抬运挡板等件时必须协调用力，相互配合好，避免发生挤伤、碰伤等事故。

工作面挡煤板、齿轨拆运的同时，开始撤除链条。

吐链条时，首先将溜尾护板拆除，点开运输机将有锯齿环的链条开至溜头链轮以上合适位置，停止运转，安设掐链器，将运输机开关打至反向，由专职溜子司机操作按钮，当链子松弛到一定的程度，迅速制动运输机闸把，将链轮闸住，用专用工具将锯齿环掐开，倒开点动输送机，将输送机底链倒出后，使用回柱绞车将链子牵出，在锯齿环处断开，装入矿车上井。

6101工作面溜头、溜尾、溜槽及链条撤除后装车运输上井，由地面下新输送机及链条上6102工作面安装。

③撤除电缆、溜头溜尾电机时由专职维修工进行，严格执行停电、验电、放电制度，需要起吊拖运大件时执行本措施中的有关规定。

④撤除溜槽时使用稳车牵引，以10节为一组利用稳车牵引到达装车位置后拆解为2节一组进行装车。

⑤绞车滑头与溜槽联结，采用40T链条，用U型环连结，用直径为20mm的螺丝上全丝，必要时加备用帽，链条、U型环、螺丝不得有老伤，损坏现象。

⑥运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，精力集中，发现问题及时打信号，并停车处理。

⑦拖运时严格执行“先支后改”的原则，失效柱及时更换，发现顶板来压支柱变形严重时停止施工，撤出人员，来压稳定后再施工。

⑧工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。

4、撤除工作面采煤机措施：

（1）采煤机割完最后一刀煤后，输送机不再前移，采煤机开至工作面溜尾处停机，将机道浮煤清理干净。

煤机停机后，首先维护施工地点，执行“敲帮问顶”制度，先检查机道内的煤帮及顶板锚杆锚固情况，施工中需要改柱时，执行“先支后改”的制度。

（2）拆卸煤机前，先将工作面溜尾拆除并转运；拆卸煤机大件时，必须停机停溜子，煤机要将隔离开关打至断电位置、牵引手把回零。

煤机磁力启动器开关打到断电位置，并按专人看管。

（3）准备维护工作做好后，由专职维修工和专职煤机司机对煤机进行拆卸。

顺序如下：

拆除煤机左右滚筒→拆除煤机上电源电缆→拆除左右摇臂。

拆除煤机时机电班长、盯班区长现场负责具体指挥，严格执行“停电、验电、放电”制度。

（4）拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成伤害的地方。

吊运装煤机大件，严格按照本措施中使用起吊工具、吊运大件安全措施的有关规定执行。

（5）牵运煤机大件时，采用稳车作业。

当需采用手拉葫芦吊运时，用手拉葫芦配合注液枪、单体支柱进行。

运输过程中，要严格执行“行车不行人”制度。

及时检查周围情况，发现隐患及时处理。

用单体支柱顶大件时，点柱底根要放在工作面牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木枇，以防支柱滑脱伤人。

操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾斜下方严禁有人。

（6）煤机解体完后，各部件分别用回柱绞车牵引至切眼上头，装车运输上井维修，待修复完好后运输至6102工作面切眼进行安装。

采煤机大件采用大平盘装车，起吊装车完成后，打好標子，确保物料不超高、不超宽。

（7）转运煤机大件上井时，提升运输必须执行好“行车不行人”制度，煤机大件要固定牢固，防止滑出或掉道，造成意外事故。

5、撤除转载机措施：

撤运转载机、破碎机措施

（1）、拆卸转载机按照以下顺序拆运：

机尾部→溜槽及连接销→液压管路及操纵阀→中间槽→机头部、连接销及连接螺丝→机头传动装置。

（2）、回撤运输巷转载机，掐接链子时，专职维修工及司机在溜头两侧操作，必须使用掐链器，掐链器安设牢固，操作人员位于能避开因掐链器滑脱而可能伤人的位置。

掐开链子后，吐出链子，在楔形联接环处掐开链子。

（3）、将转载机控制开关及上级配电点停电、闭锁、挂停电牌，由专人看守，严格执行“停送电”制度，并将运输机机头使用液压支柱支护。

（4）用16T稳车拉机头大件及溜槽时，操作人员每次开车前，必须对绞车的固定状况、闸把、离合、钢丝绳进行检查，信号必须灵敏可靠，发现问题必须停止作业，及时采取措施处理。

起吊大件时严格检查倒链、起吊点、连接件完好，起吊后重物下方严禁有人。

（5）拆解的机头大件、链条、溜槽装车上井，由地面下新转载机及链条上6102工作面安装。

6、撤除工作面支架措施：

（1）当工作面撤除完运输机以后，开始撤除工作面内的液压支架，根据工作面实际情况，撤除时决定从工作面下端头开始向上撤除的方法，即从1#、2#支架开始向上撤除液压支架；撤除时先撤1#架，并在撤除地点打设液压单体支柱配合铰接顶梁支护后，（液压单体支柱规格：

2.8m、铰接顶梁规格：

1.1m）撤出2#架。

随之向前增加液压单体支护，液压单体支护支设4排，排距1.0m，柱距1.0m。

再撤除两架支架3#支架、4#支架作为掩护架，2组掩护支架交替式前移，靠煤壁侧为3#支架，距离煤壁不大于0.5米，两架之间保持无间隙，两架一次牵引步距不得大于1.5米，牵引时，3#架先走，4#架随后。

随撤除工作面支架，液压单体支护随向前交替支设，随前移2组掩护支架，按此顺序依次回撤。

（2）支架撤除方式：

①拆除与液压支架架间联接的高压进、回液管路和防尘管路，并将敞口端用棉纱等物品堵塞，以防进入杂物。

用40T链条把支架推移千斤顶与煤帮牵拉锚杆联接牢靠，使用专用高压管路对支架进行供液，收缩支架推移千斤顶，使支架以自拉自方式向前牵引，当支架向前牵引到合适位置后，使用切眼上头16T稳车，对支架进行调向，支架调正方向后，使用切眼上头16T稳车牵引支架至轨道顺槽，通过上巷10T稳车经装车平台进行装车。

随着支架撤除的进行，逐步撤除架间连接管路。

②支架回撤分前移、调向、牵引三个阶段，即用16吨稳车滑头将支架底座固定牢靠，将支架立柱稍微降低，利用煤壁侧专用牵拉锚杆与回头轮将支架前移2.0-2.5m后，然后解除回头轮继续牵引支架，若调向不正可再次利用回头轮或液压支柱实现调向以达到支架与回撤通道顺直，支架调整方向后由16T稳车牵引至切眼上头，通过装车平台进行装车。

③用φ10高压管路一端通过截止阀与高压液联结，另一端与支架阀组中接口联结，之后撤除闲杂人员，由一人操纵阀组，使支架缓慢降下约0.2米左右后，停止降柱，收回侧护板，并将侧护板固定销恢复至原始状态，当圆销对位不正时，可以用加工好的特制圆销代替。

④支架装车方式：

支架经16T稳车牵引至切眼上头装车平台前，平盘车使用40T大链和道轨固定牢靠，使用10T稳车牵引至装车平台装车。

支架装上平盘车后，利用支架前后4个起吊孔，使用40T大链配合Φ18短锚杆，使平盘车和支架固定牢靠，经专人检查安全可靠后方可牵引支架车。

当支架与平盘车上的固定孔对位不正时，可以利用单体支柱进行调节对位，操作时两人一组，一人抱住单体，一人注液，单体与支架的接触处垫木仨防止打滑，当单体使上劲后抱单体人员躲开，操作人员站在能避开因支柱滑脱可能造成伤害的地方。

牵引支架车使用对拉稳车牵引，牵引途中绳道内只留一人在未撤支架内侧进行监督，其他人员全部撤离绳道行程内。

牵引时发现卡阻现象立即发出信号停车待处理完毕后方可继续牵引，稳车司机开车时精力要集中，要听清信号，观察好钢丝绳的缠绕情况，必须避开钢丝绳的受力方向，防止断绳后伤人。

牵引支架时必须使用保险绳，保险绳采用直径不小于15.5毫米的钢丝绳，采用不少于3付绳卡子固定或插接方式，用专用闭锁销子连在车盘碰头上。

⑤当支架撤除以后，立即在原位置均匀打设液压单体支护支柱，待装车运走后再撤除下一个支架。

⑥在撤除支架过程中，其各自的掩护架立柱位置必须与待撤支架顶梁下边缘位置对齐，不能超前，便于支架降柱后顶梁掉头时不受影响，每撤除一个支架后，掩护架必须及时下牵，牵引时使用切眼上头的16T稳车。

⑦撤除过程中若利用单体进行辅助移架时，单体支柱底根必须放在工作面牢固可靠的地方，支柱前头要放在设备牢固不易损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木批，以防支柱滑脱伤人。

操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，必须在注液管路中间加球阀开关，开关距手把头5m处，以便控制注液枪。

⑧以此方式直至将工作面内所有支架撤出，运至6102工作面安装切眼进行安装。

六、液压支架专项安全措施：

1、液压支架在搬运时的安全措施：

（1）起吊或牵拉设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。

发现有断股、断丝变形的禁止使用。

起吊及牵拉的钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5 倍。

（2）在设备装、卸点，必须派专人监护安全,禁止钩头下方和起吊点下停留人员。

　　（3）装、卸设备所用的工具进行认真的检查,无存在问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点顶板及巷帮情况，发现异常，立即停止起吊，处理安全后再开始起吊。

　　（4）在装卸点必须进行敲帮问顶，发现有活矸和煤块要及时处理，并检查周围支护情况，确认无问题后再进行起吊。

　　（5）装车后，应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。

　　（6）设备装车后一定要捆绑牢固，溜槽等设备要标号，按次序装卸车、安装，超长件要用刚性连接杆连接平板车。

　　（7）运输中各交叉点、下放点、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

　　2．液压支架在工作面凋向入位的安全措施：

（1）支架在调向入位中要注意调向区的支柱，要根据实际情况进行回柱，支架入位后要及时支护，要防止在调架过程中撞倒支柱发生意外事故。

（2）指定专人观查顶板和支护情况，及时打掉活矸和煤块，若顶板压力大导致支柱变形时，回柱前要先支好替换柱再回单体柱。

回柱时，要先清理好退路，一人操作，一人观察顶板，如有危险情况及时撤离。

　　（3）拉架时，必须有专人站在支护完整、绞车拉架的相反方向，观察顶板及运行情况。

其它人员要在观察人员的后面。

回柱和拉架调向时，要有统一的指挥信号。

调向区内严禁有人。

　　（4）支架进入工作面期间，要停止其它作业，工人要撤离开绞车的绳道。

支架下方不得有人。

　　（5）在调向和运输中，要随时补上碰倒的支柱。

拖运支架的绞车，必须安装牢固。

　　（6）液压支架在安装或撤离时，所用工具必须连接牢固、支撑牢靠，防止滑脱或断裂伤人。

　　（7）牵引支架的绳扣，必须固定在支架的底座上，不得固定在底座以上的其它部位，以免重心不稳发生翻倒。

使用单体支柱配合调整支架时，所有支柱必须拴好防崩绳。

单体支柱均应支设在支架的牢固并且不易滑脱的地方。

　　3、液压支架侧翻倒架扶正措施：

（1）液压支架在撤除、运输、安装时，若支架发生侧翻倒架，应立即停止运输等活动，闭锁绞车开关，立即汇报调度室及工区，并进行处理。

（2）首先对倒架地点进行敲帮问顶，摘除危岩悬矸，确认顶板及巷帮支护可靠后方可进行施工。

（3）扶架一般使用倒链配合液压单体支柱，将支架用倒链栓牢，将倒链斜挂到顶板上，操作倒链使倒链均匀用上力。

（4）首先使用短单体支柱将支架顶起一定高度，单体支柱应支设在支架的牢固并且不易滑脱的地方，若一棵单体支柱无法顶动支架时，使用两棵单体支柱均匀用力，倒链同时均匀用力迎住支架。

（5）支架顶起一定高度后，将支架底下用道木垫起，再换较高的支柱循环施工，填道木时支架下方严禁有人，需使用长把工具操作。

（6）当支架在扶正过程中出现不稳固等情况时，可在适当部位加设单体支柱，以确保施工安全可靠。

（7）所有使用的单体液压支柱都必须栓牢防倒绳，操作人员必须躲开支柱受力的方向，并清理好退路，施工附近严禁闲杂人员逗留。

支架下方及支架倒下可能波及的地方严禁有人。

七、使用起吊工具吊运大件安全措施：

1、人员进入施工地点，首先敲帮问顶，维护好施工地点，检查支架情况，及时更换卸荷柱，确保人员在有效支护下作业。

2、施工地点维护好后，在顶板完好处打设两根以上的锚杆做为起吊点，将40T链条的链环穿过锚杆，上紧螺帽，必要时加备帽，但不得拆除原来的螺帽，起吊工作完成后必须将其重新紧固。

3、准备好施工必须的工