交叉口通行能力计算停车线法0001.docx
- 文档编号:9157539
- 上传时间:2023-02-03
- 格式:DOCX
- 页数:5
- 大小:179.50KB
交叉口通行能力计算停车线法0001.docx
《交叉口通行能力计算停车线法0001.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交叉口通行能力计算停车线法0001.docx(5页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交叉口通行能力计算停车线法0001
三、信号交叉口通行能:
信号交叉口的运行特征
信号组成:
绿灯红灯黄灯
交叉口是两条或两条以上道路相交的区域。
在交叉口,仔在年温旳地理、我向,运行线路的交织(叉)0不可避免的产生减速、制动、停车或启动"加速.转向,同时由于红灯周期性出现,必然导致停车等候和时间损失。
■车辆损失时间’直行、左转和右转是不一样的。
北京、南京*直行20-40S左转30-50S右转10-20s时,机动车差不多处于非机动车的包围之中,要实现方向转换是困难的。
交叉口的通行能力指交叉口各相交道路入口引道通行能力之和,入口引道分直s左.右。
字型交叉口的通行能力计算方法:
美国Hcrvi,
英国TRRL,澳大利亚ARRIB
内:
(1)中国城市道路设计规范推荐的方法
<2)停车线法
(3)冲突点法
中国城市道路设计规范推荐的方法
十字型交又口的说计通行能丿j等于各进口遣设计通行能丿JZ利进口道通行能力等于各车道设计通行能力之和。
十字型交叉口的车道功能区分
W】—用)
歼——宜左车這中左转生所占比例
式中;
T—信号灯周期$
*—缰灯时间岸
h—绿灯亮后,第一辆车启动、通过停车线的甘慨$k——直行或右厅车辆迺辻停车线的平均时阖s/pai
(4》直左右车道的通行能力
35
进口逋通行能力等于舁车逍设计迪行能力之和'
此外,也可根据本进口左右转车的比例来计算.
(5)交叉□进□道的设计通行能力
■进□设有专用左转、右转车道
式中^25——本面直行车道通疔能力之和,
侏歸一一左右转车占本面逬口道车辆的比例.
专用左转车道的设计通行能力q=j*A
专用右转车道的设计通行繼力:
叫・a
■进口设有专用左转、未设专用右转车道
£=(刀G+aWA)
式中.J—本面直右行车道通行能力学
专用左转车道飽畏tHi行能力q=j锐
■进□设有专用右转"未设专用左转车道
式中匸另巴,一一本面直行车道通行能力之和r
5―車面夏左车道设计通行能力,
专用右转车道的设讨通片能力c7=qA
■通疔能力折减
交叉口的通行能力是指各相交道路进口处通行能力之和,而每个进口处通行能力又分为直行、右转、左转三种情况。
国内常用的计算方法是以进口处车道的停车线作为基准面,凡是通过停车线的车辆就认为已经通过交叉口,所以称为停车线断面法。
信号灯它义口通仃能力i十算模式
■—条专用直行车道的通行能力
■一条右转专用车道的通行能力
■一条左转专用车道的通彳了能力
不设专川左转信号时一条左转乍道的通行能力
直、左混合行驶时一条车道的通行能力
直、右混行一条车道的通行能力
一条专用直行车道的通行能力:
口一倍号灯罔期时间Cs):
如一毎一个周期内的緑灯时间(s>,各方向的绿灯时间根揭各自的流量大小确定{如一前后两辆车通过停车线的平均间隔时间,小汽车平均为25氛人型车平均为3.5s,特犬型车俶接车、半挂车)平均为7.5弓(表54U
如一个周期内的绿灯损失时间Cs)这里只计算加速时间损失,不计算起步反应时间损失口
其屮:
V—瓦行车辆通过交叉口的车速.
a_平均加速度(m/s2)*小汽车,a=0.6-0.7〒nVs2);
中型车’a=0.5-0.6^m/s2)大型车三a=0.4-0.5Cm/s2).
原则L町按巴行方法讣算,将円•行的逋过时间
换成右转的通过时间,一般采用卜式
C右=3600”右(辆/h)
H0为前后闻右转车辆连续驶过停车线断面的间隔时间,大小车齐JI时为45s^全为小车时为3-3.6S,—般一条右转弯车道流晴为I1000-1200辆/山如果有行人过街、自行车影响应将行人过街、自1行车的时间减去在用上式计算。
—7—~'
t左
式屮:
门:
在一个周期内允许左转弯的车辆数;
&绿:
一个周期内专门用于通过左转车黄绿灯的时间(S);
J左转车辆的行驶速度(m/s):
a:
左转车的平均加速度(m/s?
);
U:
左转车通过停车线的车头时距(S)o
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交叉口 通行 能力 计算 停车 0001