石灰改善土安全专项方案正式.docx
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石灰改善土安全专项方案正式.docx
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石灰改善土安全专项方案正式
石灰改善土安全专项方案(正式)
DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.
编订:
__________________
单位:
__________________
时间:
__________________
文件编号:
KG-AO-2245-14
石灰改善土安全专项方案(正式)
使用备注:
本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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1工程概况
本项目位于安徽省东部,总体呈为西北至东南走向,我标段起于G104改建工程一期一标终点,止于小刘郢,里程桩号为K29+810~K35+700,路线全长5.89Km。
本项目采用双向8车道城市主干道技术标准,设计车速80Km/h(起、终点平曲线范围内设计速度50Km/h),全线均为整体式路基,路基宽度50m,路基挖方工程量为61.8万m3。
2编制依据
(1)现场踏勘情况,地质水文资料。
(2)指挥部颁发文件“集疏运道路工程管理文件”和“集疏运道路工程技术文件”
(3)工程相关的法律法规和技术规范、标准。
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
《公路工程集料试验规程》JTGE50-2006
《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTGE30-2005
《公路工程石料试验规程》JTJ054-94
(4)其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。
3石灰土路基施工
3.1施工工艺流程
3.2施工准备
施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程,根据设计要求,计算出石灰土的用量,从而计算出石灰土以及土方的实际用量,并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备,从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。
施工前先在路中、路边加密放置样桩,用水准仪测放出石灰土高度要预留松铺抛高系数1.2~1.6,在整个过程中遵守“宁高勿低,宁铲勿补”的原则。
3.3材料组成要求
土的性质应符合设计要求,应选用黄褐色粘土,液限小于50,塑性指数15-20,其颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,硫酸盐含量不应超过0.8%,有机质含量不应超过10%。
凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉,石灰的技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表中的规定要求。
应尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间较长时,应覆盖防潮。
石灰按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJO57-94)有关规定的试验方法进行检验。
石灰土底基层混合料的组成设计应按照7d浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。
石灰土底基层的7d浸水无侧限抗压强度应不小于0.8MPa,石灰掺量为5%、6%、8%。
石灰土施工中,采用路拌机进行土的粉碎和石灰的拌和。
3.4摊铺素土和石灰
在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土(暂定为23cm,厚度由试验段确定),然后用旋耕犁配合滑犁对素土进行翻晒和把大块的土块打碎,降低其含水量,当土的实际含水量略大于最佳含水量(通过试验段施工确定)1~2%时,使用路拌机或小宝马粉碎土颗粒,达到设计要求后即可掺灰。
用12t光轮压路机稳压一遍,接着根据每车灰料的摊铺面积,用石灰打出方格网,根据方格网卸下石灰,石灰并用平地机摊铺均匀。
经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序。
3.5石灰土的拌制
石灰土的拌制采用路拌机现场拌制混合料。
土块经灰土稳定搅拌机粉碎,土粒直径要求小于2mm。
根据设计要求严格控制掺灰量,土层的抛高系数控制在1.2~1.4倍的层厚。
采用人工撒灰法。
在土层上划出2米*2米的网格,按设计用灰量采用人工均匀摊铺撒灰。
撒灰完成后,立即采用路拌机进行翻拌,翻拌时应按顺序等距离的循环拌制,先密后疏,保证翻拌均匀。
在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍,拌和时应随时检查和调整拌和深度,拌和时路拌机应打入下层路基2~3cm,严禁在底部留有“素土”,夹层,同时应及时检查含水量,使含水量略大于最佳含水量1~2%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失,拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。
拌和混和料应色泽一致,没有灰条,灰轩和花面,没有集料窝,且水份均匀合适。
3.6石灰土的整平
灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。
在直线段内,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段内,平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时再返回刮一遍。
对于局部低洼处,应用齿耙将其表面层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。
如需再用平地机整形一次。
应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
3.7石灰土的碾压
石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍,再用平地机进行整平,然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm,压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。
石灰土碾压时,应遵循先轻后重、先稳后振,先弱震后强震、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。
压实后再用钢轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。
石灰土碾压后,最佳密实度达到设计标准,碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。
石灰土每层施工后要进行土壤密实度灌砂试验并要请监理签字验收。
4施工管理目标
4.1质量目标
全部达到国家或铁道部客运专线工程建设标准,质量验收标准。
工程一次性验收合格率达100%,单位工程达到优良标准。
4.2安全目标
无铁路行车险性及以上事故。
无重大安全责任事故。
无人身重伤事故(包括本单位职工,分包队伍职工和民工)。
无等级火警事故(包括本单位职工,分包队伍职工和民工)。
5安全保证措施
5.1一般性安全保证措施
(1)加强安全教育,使之制度化、经常化,提高全体人员的安全意识,贯彻专业检查与职工检查相结合的方针,拌和场、拌和站设专职安全员做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业。
(2)坚持班前安全教育和检查。
施工人员均佩戴安全帽和其它必须的安全用具;严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
(3)加强司机安全教育,禁止无证及酒后开车,行驶时遵守规则,慢速行驶,礼貌行车。
(4)场内机动车辆、装载机等亦须有证驾驶,要求定位、定员,非驾驶员不得乱动车辆。
(5)厂拌设备运行前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。
(6)严格按岗位责任制分工和操作规程办事。
(7)做好用电安全。
拌和站、拌和场地内的电力设备、电力线路均由电工架设及管理,开关防雨且安设牢固,并设有漏电保护器,做到经常维修,保持良好。
所有机电设备均制订切合实际、符合安全要求的操作规程,每个岗位值班人员均考试合格后才能上岗。
(8)各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。
(9)夜间施工,机械要有足够的照明,有专人指挥作业。
(10)施工现场要设安全标志,无安全措施不得进行施工。
施工现场应树立醒目的安全牌和张贴安全标语。
非施工人员不得进入施工现场。
6专业安全质量管理措施
6.1挖掘机
在操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。
一次挖土高度一般不能高于4米。
向汽车上卸土应待车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶座上越过。
铲斗回转半径内遇有推土机工作时,应停止作业。
行驶时,臂杆应与履带平行,要制动住回转机构,铲斗离地1米左右。
上下坡时,坡度不应超过20度。
装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。
上车后应刹住各制动器,放好臂杆和铲斗。
6.2推土机
用手摇启动时必须五指并拢用拉绳启动时不得将绳缠在手上。
推土机使用钢丝绳牵引重物起步时,附近不得有人。
向边坡推土,刀片不得超过坡边,并在换好倒档后才能提升刀片倒车。
推土机上下坡不得超过35度,横坡行驶不得超过10度。
6.3压路机
两台以上压路机碾压时,其间距应保持3米以上。
压路机禁止在坡道上停车,必须停车时应将制动器制动住,并楔紧滚轮。
6.4自卸汽车
发动后,应检试倾卸液压机构。
配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。
如挖斗必须越过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。
卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物以及行人。
卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。
向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防止车箱突然下落伤人。
自卸汽车的车箱内严禁载人。
7文明施工及环境保护
7.1文明施工重点
(1)改良土拌和站的文明施工;
(2)施工现场的扬尘控制;
(3)运输途中环境卫生;
7.2环境保护重点
石灰在消解和摊铺过程中的扬尘控制;运输途中扬尘控制;各种粉尘对农田和农作物的危害;废弃物处理。
a)文明施工与环境保护措施
1、建立文明施工与环境保护体系
建立文明施工管理体系和环境保护组织机构,全面负责施工现场的文明施工和环境保护,实行责、权、利相结合,责任落实到人,文明施工和环境保护保证体系由项目经理负责,副经理具体落实,总工程师负责技术领导。
属各相关部门通力配合,切实做好文明施工和环境保护。
2、文明施工与环境保护具体保护措施
(1)加强拌和场地现场文明施工,做到场地整洁,道路通畅,排水顺畅,材料堆码整齐,机械设备、管线布置和维修要认真有计划地进行。
(2)拌和站选址应处在居民区主导风向下方,拌和站应配有先进的除尘设备,日常注重保养,保证正常除尘,除尘器出现故障应停产尽快检修,燃油锅炉烟囱高度应符合当地环保部门规定,以防拌和站周围空气烟尘含量过高。
细集料应加盖彩条布覆盖防止扬尘。
(3)拌和站四周设围墙,料堆间用浆砌片石挡墙分隔,厂区道路用水泥混凝土硬化。
(4)在施工期间加强环保意识,保持工地清洁,气候干燥时应增加洒水次数,使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。
拌和生产过程中的废弃物及时处理,按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。
(5)运输和储存混合料时,采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。
(6)在取土场取土时应集中取土,不能就近在路堤外取土,以免造成沿线路堤外坑孔遍布或形成锯齿状取土坑。
(7)竣工后应及时清理拌和场地,清除废油、废渣,恢复植被,保护当地生态环境。
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