完美升级版公铁立交桥工程实施项目施工设计secret.docx
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完美升级版公铁立交桥工程实施项目施工设计secret
沈吉线石家至烟筒山段扩能改造工程
Xxx公铁立交桥工程
单位工程
施工组织设计
编制:
年月日
复核:
年月日
审批:
年月日
1、第一章工程概况…………………………………………1
2、第二章项目组织机构……………………………………5
3、第三章人员、机械、材料计划…………………………6
4、第四章施工进度安排…………………………………10
5、第五章质量、安全、工期目标………………………35
6、第六章施工质量保证措施……………………………36
7、第七章施工安全保证措施……………………………49
8、第八章工期保证措施…………………………………52
9、第九章降低造价措施…………………………………55
10、第十章环境保护及文明施工措施……………………56
11、第十一章冬雨季施工安排及技术保证措施…………63
第一章工程概况
1、工程概述
本桥位于新建沈吉上、下行线与202国道交叉的位置,铁路里程为:
DKxxx,交角为45度。
桥涵荷载等级为公路-II级;地震烈度:
根据国家地震局和建设部发布的《中国地震动参数区划图》(2002年),路线所经地区地震基本烈度为VI度区(0.05g),按照《公路桥梁抗震设计细则》基准期为100年。
本桥全长83m,桥面宽度12.5m,桥面为双向横坡,同路面横坡。
护栏采用组合式混凝土护栏。
孔数及跨径采用20+35+20,即上部结构跨径20m、35m装配式预应力混凝土简支箱梁。
下部结构桥墩采用柱式墩,桥台根据桥头填土高度及地形地质情况采用肋板台。
基础均采用钻孔桩基础。
地形、地貌:
本项目地处东北严寒地区,结构所处环境类别II类,即反复冻融引起混凝土冻融腐蚀环境。
本桥所处位置地质情况:
第一层为素填土,第二层为细角砾土,地基基本容许承载力为350kpa第三层为强风化花岗斑岩地基基本容许承载力为650kpa。
气象、水文:
气候为内陆山区,中纬度亚温带大陆性气候。
春季干旱风大,夏季短促,湿热雨多,秋季低云少雾,冬季漫长寒冷。
按照对铁路工程影响气候分区为严寒地区。
历年最高气温为35.50C,
最低气温-40.70C,雨季多集中在七、八月份,占全年降水量的50%以上
2、主要工程数量见下表:
沈吉线石家至烟筒山段扩能改造工程DK326+744公铁立交桥
序号
中心桩号
角度(度)
孔数跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
结构类型
采用标准图编号
工程数量
上部构造
预应力混凝土简支梁
预制C50混凝土(m³)
现浇C50混凝土(m³)
R235钢筋
HRB335钢筋
钢绞线
塑料波纹管
锚具
φ8(kg)
φ10(kg)
φ12(kg)
φ16(kg)
φ20(kg)
φ22(kg)
φ32(kg)
5s15.20(kg)
D50(m)
OVM15-4(套)
XVM15-5(套)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
1
K0+144.75
90
20+35020
82
预应力混凝土简支箱梁
369.62
47.5
8943.46
7248.09
43595.42
8193.19
817.91
2139.06
318.76
13279
10496.4
160
序号
上部构造
桥面铺装
桥头搭板
C40伸缩缝
桥梁护栏
沥青混凝土(m³)
C50整体化现浇混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
20cm厚水泥稳定粒料(m³)
HRB335钢筋
伸缩缝橡胶带(m)
C50防水混凝土(m³)
钢板(kg)
异型钢(m)
HRB335钢筋
C40混凝土(m³)
HRB335钢筋
φ10(kg)
φ12(kg)
φ10(kg)
φ12(kg)
φ20(kg)
φ25(kg)
φ12(kg)
φ16(kg)
φ12(kg)
φ16(kg)
1
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
1
69
119.53
23174.76
90.5
46.1
1368.84
4933.12
3784.78
50.82
71.36
12.4
552.92
1712.4
2163.78
652.68
35.62
1441.11
5633.61
序号
上部构造
防落物网
支座
泄水管
减震垫板
HRB335钢筋
角钢(kg)
钢板(kg)
铁丝网(m²)
滑动支座
数量(个)
橡胶(dm³)
φ12(kg)
φ20(kg)
钢板(kg)
HRB335钢筋
橡胶(dm³)
φ20(kg)
φ22(kg)
1
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
1
242.38
247.4
3394.02
733.4
104.26
2050.24
232.32
159.68
319.95
24
54
序号
工程数量
下部构造
桥台盖板
耳、背墙、挡块
肋板式台身
桥台承台
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
φ10(kg)
φ12(kg)
φ20(kg)
φ8(kg)
φ12(kg)
φ16(kg)
φ20(kg)
φ8(kg)
φ10(kg)
φ16(kg)
φ20(kg)
φ12(kg)
φ16(kg)
φ20(kg)
1
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
1
66.14
2711.61
255.3
5398.51
21.74
530.73
459.32
2526.31
234.76
33.05
257.21
480.45
822.78
970.29
185.03
2718.52
1859.04
3284.6
序号
11
桥台承台
桥台钻孔灌注桩
桥墩盖梁
桥墩挡块
桥墩系梁
桥墩墩柱
HRB335钢筋
C30水下混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
R235钢筋
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
C30混凝土(m³)
HRB335钢筋
φ25
φ8(kg)
φ12(kg)
φ20(kg)
φ10(kg)
φ12(kg)
φ25(kg)
φ12(kg)
φ20(kg)
φ12(kg)
φ25(kg)
φ8(kg)
φ25(kg)
(kg)
1
77
78
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
1
2828.22
246.326
2206.94
338.86
20093.25
95.16
3943.76
2176.85
5732.19
1.108
78.25
304.7
24.043
785.29
1391.39
78.516
509.77
7203.89
序号
下部构造
其他工程
桥墩钻孔灌注桩
锥坡
台背换填软石(m³)
挖基土方(m³)
备注
C30
HRB335钢筋
矩形预制块C20混凝土(m³)
预制块下砂砾垫层(m³)
8号铁丝(kg)
C25现浇混凝土(m³)
六角形C20混凝土(m³)
φ6钢筋(kg)
种植土(m³)
植草面积(m³)
护坡基础M15浆砌片石(m³)
踏步现浇C30混凝土(m³)
踏步下砂砾垫层(m³)
锥坡填软石(m³)
水下混凝土(m³)
φ8(kg)
φ12(kg)
φ25(kg)
1
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
1
212.321
962.99
112.95
14849.6
48.14
88.45
1933.64
2.17
23.15
2800.02
44
450
82.6
36.26
11.78
3800
2560
11345
3、施工的重点及难点
本公铁立交桥箱梁制作是本工程的施工重点。
施工中的既有公路的封道手续,既有公路防护是工程的难点。
第二章项目组织机构
施工组织机构
项目组织管理框图
第三章人员、机械、材料计划
一、人员计划
根据本工程的规模、工期要求及我单位的劳动力资源情况,配备包括管理人员、工程技术人员及作业工人在内共130余人的施工队伍,并根据工程进度需要随时增加人员。
本工程设施工队长和技术负责人各1人,下属各施工队配置相应的负责人,并配有测量、试验、安质人员。
设钢筋加工班负责钻孔桩基础、承台、墩台的钢筋加工制作和安装;设木工班负责下部构造模板的安装;设置综合班负责桩头的凿除和其他工作。
具体见人员安排表:
明城立交桥施工人员安排表
主要人员
姓名
职务
职称
联系电话
郝平
项目经理
高级工程师
高建才
工程部长
工程师
李凯
施工队长
队长
陈秋
施工员
副队长
沈军
现场技术负责
助理工程师
于连军
质检员
质量工程师
杨坚
试验员
技术员
王野
安全员
助理工程师
特种工人计划表
工种
人数
计划
实际在场
人数
外地
当地
钢筋工
10
10
钻孔工
30
30
电焊工
7
7
模板工
8
8
其它工人
60
60
二、机械设备配备计划
各作业队根据施工的需要,配备相应的机械设备及测量、试验检测仪器。
施工队长根据开工的情况及工程进度对机械进行协调或增加。
本施工队机械设施配备见表:
本施工队主测量及试验仪器配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼试模
150×150×150
组
20
2
全站仪
尼康DTM-4527
组
1
3
水准仪
博飞DZS-3-1
台
1
4
泥浆比重计
台
2
5
钢卷尺
50m
把
4
本施工队主要机械设备配备计划
机械名称
规格型号
生产能力
出厂时间
数量(台)
技术状况
小计
其中
拥有
租赁
冲击钻孔机
KP-1250
φ1.25m
2
良好
铲车
柳工140
1
1
良好
交流电焊机
BX-500-2
38KW
2
2
交流电焊机
ZXG300
21KW
2
2
插入式震捣器
12
12
发电机组
150KW
2
2
吊机
16
1
1
钢筋弯曲机
GJ137-40B
2
2
钢筋切断机
GT40-1
2
2
污水泵
22KW
3m3/h
10
3
抽水机
40m扬程
10
10
挖掘机
1
1
自卸汽车
5
5
三、施工用电量计划
明城立交桥临时用电,设立200KW变压器一处,回设低压线路200m,解决现场施工用电。
施工用电量统计
机械名称
规格型号
额定功率(kw)
厂牌及出厂时间
数量(台)
技术状况
小计
其中
拥有
租赁
冲击钻孔机
KP-1250
φ1.25m
2004
2
5
良好
交流电焊机
BX-500-2
38KW
2004
2
2
交流电焊机
ZXG300
21KW
2005
2
2
插入式震捣器
2005
12
12
钢筋弯曲机
GJ137-40
1998
2
2
钢筋切断机
GT40-1
2001
2
2
污水泵
22KW
3m3/h
2002
10
4
抽水机
40m扬程
2005
10
10
四、材料安排计划
根据施工总进度计划,制定材料供应计划,并考虑施工现场的实际情况,确定材料的损耗量,同时列入材料采购计划。
材料的供应提前准备,按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量,从而调整月、旬、周材料供应计划。
进场施工前,调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度,以确保施工过程中的材料供应,其中钢筋、混凝土为重点落实对象:
钢筋直接从厂家进货,采用通钢钢筋,保证原材料的质量;混凝土采用自建搅拌站混凝土,搅拌站位于明城采石场,砂石料采用附近正规厂家合格产品保证原材料质量,配备足够技术力量并定期、经常性对搅拌机械进行养护和检查以保证混凝土的搅拌质量。
第四章施工进度安排
一、施工技术准备
项目部进场后,立即进行原设计控制点桩位和水准点的复测;加密控制点桩位,施工用水准点和其它点桩位的测设,建立测量控制网,绘出控制网,以便施工放样时用,并将测量结果报监理工程师审批。
全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主、工程主管部门组织的设计交底和图纸会审,并作好记录。
项目部应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请监理单位、设计单位给予解答。
设计交底和图纸会审中,着重要解决以下问题:
1、设计依据与施工现场的实际情况是否一致;
2、设计中对工程材料、施工工艺有无特殊要求,如有应详细了解;
3、设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家有关规范、标准;
4、图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件的计算有无差错、遗漏和矛盾。
二、施工总平面布置
通过现场考察,结合本工程特点,施工场地拟定布设如下:
1、施工队在临时场地搭建。
2、搅拌站设置在明城镇明城采石场,集中搅拌。
3、生产、生活用水
生产、生活用水在DK326+700处附近打井取用地下水,设水池储水,供下部结构施工作业队使用。
4、生产、生活用电
生产和生活用电采用农电。
5、通讯设施
施工工地对内对外联络均以移动电话为主,现场指挥采用无线对讲机,施工队配置固定电话1部、传真机1部。
三、施工进度安排
本项目计划于2009年8月25日开工,施工人员、机具、设备提前进场,计划于2009年10月30日竣工,工期总日历天数为67天,具体安排如下:
施工准备2009年8月25日—2009年8月30日
基础施工2009年8月31日—2009年9月25日
承台2009年9月18日—2009年9月30日
墩(台)身2009年9月20日—2009年10月10日
台背回填2009年9月30日—2009年10月15日
锥坡2009年10月15日—2009年10月30日
箱梁预制2009年9月1日—2009年9月30日
架梁2009年10月1日—2009年10月15日
桥面系2009年10月15日—2009年10月30日
施工进度详见明城立交桥总体施工进度图(见附表)
四、施工方案及施工工期安排
1、简述
DK326+744立交桥上跨沈吉线与铁路形成450交角,本桥上部结构形式为20m+35m+20m预应力混凝土箱梁,下部结构为柱式墩钻孔桩基础,肋板台钻孔桩基础。
一、钻孔桩施工
本工程下部结构为柱式桥墩,肋板式桥台,基础为钻孔桩基础,桥墩基础桩径¢1.6m、桥台基础桩径为¢1.2m。
本工程钻孔桩共计18根。
根据项目指挥部的施工工期总体安排,本工程计划用2台桩机同时施工。
另外,由于地质资料未绘制,根据初勘的资料,本工程基础施工采取冲孔成桩施工方法。
陆上施工采用冲孔施工,水中施工采用钻孔施工。
本工程的混凝土全部采用自拌混凝土,由搅拌站集中供应,采用混凝土搅拌车运送到施工现场。
1.桩基施工
施工步骤:
施工准备→桩位测量→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→钻机移位→安装钢筋笼及注浆管→钻机移位下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。
1.1、施工准备
1.1.1、按照施工设计图纸的要求,编制施工方案,准备施工机械设备。
清除杂物、淤泥,回填鱼塘,平整桩基范围内的场地并压实。
1.1.2、开挖泥浆池,将泥浆池布置在红线施工范围内,同时兼顾多墩施工。
1.2、桩位测量:
1.2.1、测量桥位,放出墩桩位中心,准确测量各桩位的中心和地面标高,并在平整好的场地上做出桩位标记,用长木桩或混凝土桩定位。
1.3、埋设钢护筒:
1.3.1、钢护筒直径宜大于设计桩径40cm,护筒埋深2~4m,将护筒周围应回填粘土并夯实。
护筒顶应高出施工地面0.3m或水面1.0~2.0m,当有承压水时,应高于稳定后的承压水位2m以上。
护筒平面位置偏差不得大于50mm,护筒倾斜度偏差不大于1%,确保护筒无沉落。
对于地质不良的桩位将采用打桩锤插打钢护筒。
1.3.2、选择优质粘土造浆,储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。
1.3.3、泥浆性能指标宜满足设计和施工技术规范的要求。
(1)比重:
1.1~1.3;
(2)粘度:
一般地层16~22S,松散地层19~28S;
(3)含砂率:
新制泥浆不宜大于4%;
(4)胶体率:
不小于95%;
(5)PH值:
大于6.5。
2.1、安装钻机
2.1.1、钻机底架应垫平,保持稳定,使其不产生偏移和沉陷,防止冲孔过程中发生位移和下沉。
在钻孔桩施工的同时,进行超前钻。
2.1.2、通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位(或护筒底)中心,其偏差不得大于2cm。
钻头挂上后,要反复核对中心位置,以免造成斜孔。
2.1.3、钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1.0m~1.5m,使泥浆的压力超过土及地下水的压力,避免造成塌孔。
2.1.4、冲孔
2.1.4.1、冲孔的过程为“投泥—冲孔—清碴—投泥—钻进”的反复循环程序。
2.1.4.2、开孔前应在护筒内多加一些粘土块,如土质疏松,还要混入一定数量的小片石,借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁,以加固护筒刃脚。
2.1.4.3、在钻孔中,必须随钻随清碴,使用正循环清孔。
2.1.4.4、开始造孔时,宜采用小冲程,使成孔坚实、竖直、圆顺,对继续钻孔起导向作用。
钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常冲击,冲程以2.0~3.0m为宜。
但在下列情况,应采用2.0m以下的中低冲程:
(1)在斜面开孔、护筒内和在护筒刃脚以下2.0~3.0m范围内钻进时;
(2)在停钻投泥重新开钻时;
(3)当遇到局部砂层时;
(4)在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时;
2.1.4.5、钻进时起落钻头速度要均匀,不得过猛或骤然变速,以免碰撞孔壁或护筒,或因提速过快而造成负压引起塌孔。
2.1.4.6、在钻进过程中,必须勤松绳,每次少松绳防止打空锤。
要勤清碴,使钻头经常冲击新鲜地层。
钻进时,应经常检查钻头转向装置,使钻头在钻进中能自由转动。
作好钻进记录和取样工作,当钻头进入岩层时,为预防卡钻,应经常检孔。
2.1.4.7、钻进时应有备用钻头,轮换使用。
钻头直径磨耗超过1.5cm时,及时更换、修补。
更换新钻头前必须检查到孔底,方可放入新钻头。
若不能到孔底,应抛投片石进行扩孔,使孔径始终保持设计直径。
2.1.4.8、钻孔过程中,经常对已钻成孔进行检查。
检查钻孔是否符合要求,是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题,如有问题,应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3~0.5米再行钻孔。
禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔,以防卡钻。
2.1.4.9、在地层情况复杂时,钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法,以保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。
2.1.5、安全质量保证措施
2.1.5.1、钻头龙门与钻体区段间应做成圆弧过渡,防止突变而形成薄弱断面,引起应力集中而断裂。
2.1.5.2、在钻孔过程中,要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度,如发生超限应及时更换。
2.1.5.3、要确保钢丝与钻头联接质量,防止钢丝绳拔出,钻头掉入孔内。
2.1.6、清孔
当冲孔至持力层及设计标高后,经核对详勘地质资料及超前钻资料,同时请监理工程师确认后,即可进行清孔。
清孔水位应保持在地下水位以上1.5~2m,采用泥浆渐近法清孔,施工程序如下:
2.1.6.1、当冲至设计标高后,用循环泥浆清孔。
2.1.6.2、将射浆管插入孔底,射入拌制好的泥浆。
泥浆性能指标应为:
比重1.2;粘度20~22″;含砂量小于4%;胶体率大于97%;PH值大于6.5。
射入的泥浆带着残留的钻渣,经护筒口返循环多次,至残留钻渣逐渐被清除为止。
2.1.6.3、如还有较大块径的钻渣不上来,则可再投少量粘土(粘土块一般10×10厘米为宜),用钻头小冲程(冲程1米左右)冲砸2~3小时。
再插入射浆管实施正循环泥浆清孔,至孔底残渣厚度达到设计标准。
2.1.6.4、达标后,观察1~2小时,测量孔底标高,以测量出残渣厚度。
2.1.7、钻孔检查
2.1.7.1、钻孔在终孔和清孔后,对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定;或采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度不小于4D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测,检测结果应报请监理工程师复查。
2.1.7.2、钻孔桩应符合下表的允许偏差:
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度(MPa)
在合格标准内
按施工规范规定检查
2
桩位(毫米)
100
用经纬仪检查纵、横方向
3
钻孔倾斜度
1%
查灌注前记录
4
沉淀厚度(毫米)
不大于设计图纸规定
查
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