北宿车站行车工作细则.docx
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北宿车站行车工作细则
北宿车站行车工作细则
兖州煤业股份有限公司铁路运输处
二〇一六年五月
目录
第一章车站概况和技术设备
第1条车站位置和方位……………………………………………1
第2条车站性质和用途……………………………………………1
第3条衔接区间及其长度…………………………………………1
第4条站界…………………………………………………………1
第5条货物运量……………………………………………………1
第6条车站平面示意图……………………………………………1
第7条联锁………………………………………………………1
第8条闭塞………………………………………………………1
第9条线路…………………………………………………1
第10条道岔…………………………………………………………2
第11条信号机………………………………………………………2
第12条通讯系统……………………………………………………3
第13条平调设备……………………………………………………4
第14条列调设备…………………………………………………4
第15条站场照明……………………………………………………5
第16条站场广播…………………………………………………5
第17条装卸设备及矿井生产能力………………………………5
第18条线路使用原则……………………………………………6
第19条供电………………………………………………………6
第20条平过道设置………………………………………………6
第二章车站生产管理制度
第21条行车组织原则……………………………………………7
第22条车站生产任务责任制……………………………………7
第23条现在车管理办法…………………………………………8
第24条行车备品管理的规定……………………………………8
第25条平面调车设备使用管理…………………………………9
第26条列调设备使用规定……………………………………9
第27条设备施工、检修的规定…………………………………11
第28条生产表薄填记要求………………………………………11
第29条道岔清扫制度……………………………………………11
第30条备用电动转辙机钥匙、手摇把的保管、使用和交接办法…13
第31条行车作业人身安全通用标准……………………………13
第三章接发列车工作
第32条行车组织指挥系统……………………………………15
第33条接发列车工作的一般要求………………………………15
第34条接发列车作业程序及呼唤应答安全联控标准…………17
第35条站间照查闭塞、接发车进路的排列……………………21
第36条检查确认接发车线路空闲的办法………………………21
第37条停止影响接发车进路调车作业通知时机………………22
第38条进出站信号开放和确认开闭状态的办法………………22
第39条矿跨线大门管理的规定…………………………………22
第40条道口管理规定……………………………………………23
第41条站内平过道管理的规定…………………………………23
第42条货物列车作业流程及时间标准…………………………24
第43条立岗接发车制度…………………………………………24
第44条天气不良时接发列车办法………………………………24
第45条有车线接车作业方法……………………………………24
第46条接发超长列车方法……………………………………25
第47条无联锁条件下接发列车方法……………………………25
第48条电话中断时的作业方法…………………………………27
第49条行车设备故障登记的规定………………………………27
第50条轨道电路分路不良的处理规定………………………27
第四章调车工作
第51条调车组织指挥……………………………………………29
第52条调车工作管理制度………………………………………29
第53条本站主要调车作业任务…………………………………29
第54条调车作业计划的编制、下达和变更……………………30
第55条调车工作方法……………………………………………31
第56条调车作业信号确认及“要道还道”制度………………32
第57条调车作业检查…………………………………………33
第58条调车作业速度的规定……………………………………33
第59条机车禁止过衡的规定……………………………………34
第60条原路返调车作业的规定…………………………………34
第61条反面调车的规定…………………………………………34
第62条4股空车对位排列进路方法……………………………34
第63条出站调车的规定………………………………………34
第64条故障K车扣修作业的规定……………………………35
第65条防止车辆溜逸的规定…………………………………35
第66条棚车、罐车调车作业规定………………………………36
第67条调车作业人身安全要求…………………………………36
第五章货运工作
第68条联合办公制度……………………………………………38
第69条预确报制度………………………………………………38
第70条掌握储装运情况…………………………………………38
第71条国铁红黄牌、封存车、检修车等车辆信息传递规定………38
第72条核对现车…………………………………………………38
第73条车辆交接…………………………………………………39
第74条装卸车作业时间的采点…………………………………39
第75条货运检查…………………………………………………40
第76条国铁列车装车偏载检查标准……………………………40
第77条机车顶拉装联系办法……………………………………40
第78条货运作业安全规定………………………………………41
附件1:
车站平面示意图
附件2:
车站6502电气集中联锁图表
第一章车站概况和技术设备
第1条车站位置和方位
本站中心位于邹唐线K14+490.219处,西自XM进站信号机,东至牵出线土档,车站全长1.636km。
第2条车站性质和用途
本站为北宿矿煤炭外运的装车站,主要办理运煤列车的到发作业。
第3条衔接区间及其长度
本站至南屯站为单线区间,两站中心距离为4.75km;
本站至孟楼站为单线区间,两站中心距离为2.95km。
第4条站界
本站与南屯站区间的站界以XN进站信号机柱中心线为界;该方向进站为下行;
本站与孟楼站区间的站界以XM进站信号机柱中心线为界;该方向进站为下行。
第5条货物运量
本站年煤炭装车货物运量50万吨。
第6条车站平面示意图(见附件1)
第7条联锁(见附件2:
车站电气集中联锁图表)
本站采用6502电气集中联锁设备。
第8条闭塞表1—1
方向
闭塞方式
类型
有无附属装置
附记
南屯
站间照查闭塞
单线照查
无
无
孟楼站
站间照查闭塞
单线照查
无
无
第9条线路表1—2
线路
编号
线路
名称
有效长
容车数(辆)
坡度
(‰)
联锁类型
线路用途
起
止
全长(m)
14.3m/辆
14.7m/辆
13.2m/辆
1
到发线
S1
X1
551
34
33
37
平坡
集中联锁
接发列车
Ⅱ
正线
SⅡ
XⅡ
551
34
33
37
平坡
集中联锁
接发列车
3
装车线
到发线
S3
X3
651
41
40
44
平坡
集中联锁
列车装车
接发列车
4
装车线
S3
仓东
136.5
7
7
8
平坡
集中联锁
装车
S4
衡西
460
30
29
32
6
安全线
1#
土挡
60
--
--
--
平坡
集中联锁
安全防护
7
牵出线
D2
土挡
42.3
--
--
--
平坡
集中联锁
机车转头
第10条道岔表1—3
方向
道岔
编号
辙岔号
单联动
定位开
通方向
联锁
操作
操纵人
钥匙、摇把
保管者
南屯孟楼
1
9
联
安全线
集中联锁
车站值班员
车站值班员
3
9
联
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
5
9
单
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
11
9
联
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
13
9
联
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
15
9
单
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
牵出线
2
9
单
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
4
9
单
2股
集中联锁
车站值班员
车站值班员
第11条信号机
1.进站信号机表1—4
进站方向
信号
机名称
信号开放时
联锁方式
有无预告信号
有无引导信号
信号
开闭者
至外方调车信号机距离
显示
意义
南屯
XN
UU
侧线准
备停车
集中联锁
无
有
车站
值班员
至D1
113.3m
U
正线准
备停车
孟楼
XM
UU
侧线准
备停车
集中联锁
无
有
车站
值班员
至D1
150.5m
2.出站兼调车信号机表1—5
信号机名称
高矮柱
向何线显示
信号开放时
向何向发车(调车)
联锁
方式
信号
开闭者
至前方信号机距离
显示
意义
S1
矮
1股
L或U
发车
南屯
或孟楼
集中联锁
车站
值班员
至D15
190.3m
B
调车
SⅡ
高
Ⅱ股
L或U
发车
南屯
或孟楼
集中联锁
车站
值班员
至D15
189.3m
B
调车
S3
矮
3股
L或U
发车
南屯
或孟楼
集中联锁
车站
值班员
至D15
120.6m
B
调车
S4
矮
4股
L或U
发车
南屯
或北宿
集中联锁
车站
值班员
至D1
53.9m
B
调车
X1
矮
1股
B
调车
牵出线
集中联锁
车站
值班员
至D2
91.2m
XⅡ
高
Ⅱ股
B
调车
牵出线
集中联锁
车站
值班员
至D2
91.2m
X3
矮
3股
B
调车
牵出线
集中联锁
车站
值班员
至D2
56.7m
3.调车信号机表1—6
信号机名称
高矮柱
向何线显示
信号开放时
向何面发车(调车)
联锁方式
信号
开闭者
阻挡信号机
至前方阻挡信号机距离
显示
意义
D1
矮
XN
B
调入
3、4股
集中联锁
车站
值班员
D3
246.8m
D2
矮
尽头线
B
调入
1、
、3股
集中联锁
车站
值班员
S1
642.2m
S
642.2m
S3
707.7m
D3
矮
D1
B
调入
至D15
集中联锁
车站
值班员
D11
131.4m
D7
矮
D15
B
调出
至D1
集中联锁
车站
值班员
XN
421m
XM
458m
D11
矮
D7
B
调入
至D15
集中联锁
车站
值班员
D15
222.3m
D13
矮
D15
B
调出
至D7
集中联锁
车站
值班员
D7
120m
D15
矮
D13
B
调入
1、
、3股
集中联锁
车站
值班员
S1
190m
S
189m
S3
120m
第12条通讯系统表1—7
设置
地点
通讯联络
型号
数量
使用人员
维修单位
行车室
南屯站闭塞电话
智能数字ZST-48
1
台
车站值班员
电务通讯工区
孟楼站闭塞电话
智能数字ZST-48
行车调度
智能数字ZST-48
调车组
智能数字ZST-48
信号工区
智能数字ZST-48
养路工区
智能数字ZST-48
道口
智能数字ZST-48
站场广播
智能数字ZST-48
货运室
智能数字ZST-48
处地区电话
自动
1部
货运室
处地区电话
自动
1部
货运员
第13条平调设备
本站采用HT—S型无线平面调车设备系统。
表1—8
型号及名称
数量
使用人员
维修单位
备注
HT-SJ中间站机
车控制器
1台
司机
车务段
HT-SQ型调车
区长控制台
1台
车站值班员
P8800型手持台
12台使用
2台备用
调车人员
AC112L8路全
自动充电器
1台
站长
第14条列调设备表1—9
型号
数量
使用人员
维修单位
备注
TW-42Uz车站电台、HY4134便携电台
1
车站值班员
电务段列调工区
WTTJ-Ⅲ机车电台
1
司机
HY-471调度台
1
行车调度员
第15条站场照明表1—10
设置地点
构造类型
瓦/数量
开关位置
开闭者
维修单位
1股信号楼一侧
拉杆
85/30
行车室
车站值班员
水电段电力四队
第16条站场广播表1—11
序号
设置地点
构造类型
数量
备注
1
行车室东300m站场南
ZC—1型200w
2个
喇叭朝东
2
行车室
ZC—1型200w
2个
东西双向
3
东大门内
、3股间
ZC—1型200w
2个
喇叭朝西
4
西大门外侧10m站场南
ZC—1型200w
2个
东西双向
第17条装卸设备及矿井生产能力
(1)4股装车线设有煤仓2个,每个储量1500吨,装车时采用调度绞车对位;
(2)轨道衡设置表1—12
所在股道
位置
型号
长度(m)
过衡速度
备注
4股
煤仓西
GCS-150
13
1.5min/车
(3)铁牛(绞车)设置表1—13
所在
股道
牛坑
位置
型号
牵引力
绳速
备注
牵引重车
空车及
回绳速度
4股
煤仓西
4JDM-30
3*105N
0.16m/s
0.32m/s
4股
-----
JDM—30
3*105N
0.16m/s
0.32m/s
(4)北宿矿井设计生产能力为70万吨/年;
第18条线路使用原则表1—14
线路编号
主要用途
使用限制
1
列车到发
列车到发
3
列车到发装车对位
4G有车时禁止接发列车
4
煤炭装车列车到发
6
安全防护
禁止停留机车车辆
7
机车转头
第19条供电表1—15
信号楼供电电源
变电所
变压器(容量×数量)
维修单位
Ⅰ回:
北宿变电站380v(北宿矿35kv变电所6kv)
——
160kva×1
水电段电力四队
第20条平过道设置表1—16
设置位置
跨越线路
宽度
管理单位
备注
DK14+790
1、
、3G
平过道
北宿矿
第二章车站生产管理制度
第21条行车组织原则
1.车站行车组织工作必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中,统一领导的原则,发扬协作精神,车务、机务、工务、电务、车辆等部门要主动配合,紧密联系,协调工作,提高作业效率,完成铁路运输任务;
2.行车有关人员必须认真执行行车调度员的命令,服从调度指挥;
3.车站值班员是车站行车工作的组织、指挥、领导者。
行车有关人员必须服从车站值班员的统一指挥。
第22条车站生产任务责任制
1.站长(副站长)对实现车站班计划,保证安全生产和运输畅通,完成各项任务和技术指标,负全面责任;
2.车站值班员在处行车调度的指挥下,为本班办理接发列车的统一指挥者、组织者,负责编制和传达调车作业计划,随时掌握车站调车作业进度和现在车分布,有预见地发现问题,及时解决临时发生的问题,保证各项任务的完成;
3.调车员在车站值班员的领导下,负责指挥车站的调车作业,根据调车作业计划及现场情况对参加调车作业人员合理分工、传达计划,正确及时地显示信号,指挥机车的行动,负责调车人员的人身安全和作业安全;
4.连接员在调车员的指挥下,积极主动的协助调车员完成调车工作任务,根据调车员的分工布置,检查线路、道岔、停留车位置、车钩连挂状态以及车辆技术状态,保证人身和作业安全;
5.货运员在车站值班员的组织下,抄记车号、核对现车、掌握作业进度,办理货车交接、监督货车装载状态,及时解决作业中的问题,保证装车任务的完成。
第23条现在车管理办法
1.车站值班员利用行车揭示板,根据接班现车,调车作业计划甩挂车辆的变动、到达发出等情况,及时调整行车揭示板的记载,确保行车揭示板与股道存车数一致;
2.货运员利用现车登记簿集中全面掌握现车,将各股道实际存车,按顺序填记在现车簿上,根据调车作业计划甩挂车辆的变动、到达发出等情况,及时调整现车簿记载,保证现车簿掌握的现车与实际相符;
3.货运员对到发(摘挂)列车必须严格执行现车核对制度,确保与现车相符;
4.交班前,交班货运员应到现场对全站现车进行核对,并与车站值班员进行核对,确保现车、交班簿、行车揭示板完全相符;接班货运员接班后对全站现车进行复核。
第24条行车备品管理的规定
1.各生产地点有关行车备品管理按备品表所列目录、数量交接保管。
行车室由车站值班员负责,调车组由调车员负责,货运室由货运员负责;
2.各生产地点备品,应按备品表中所列数量、项目保持完整、齐全,用完后及时领取补齐;
3.应急备品箱存放于行车室,日常加封,使用后按规定数量及时补充备品并加封。
车站值班员交接班时认真交接清楚;
4.车站行车室备品及紧急备品箱备品清单见下表:
车站行车室备品清单表2—1
序号
品名
单位
数量
附注
1
时钟
个
1
2
手信号灯
盏
1
未设助理值班员的在调车组配备
3
手信号旗
付
1
红绿各一面,未设助理值班员在调车组配备
4
调度命令
册
1
5
路票
本
1
6
行车日志
本
1
7
出站调车通知书
本
1
8
调车作业通知单
本
2
9
《技规》
本
1
10
《行规》
本
1
11
《站细》
本
1
12
《站细》摘录
份
1
揭挂
13
日历
本
1
14
车站值班员生产
安全岗位责任制
张
1
揭挂
15
助理值班员生产
安全岗位责任制
张
1
未设助理值班员不揭挂
车站行车室紧急备品箱备品清单表2—2
序号
品名
单位
数量
附注
1
手信号灯
盏
2
红绿、红黄各1盏(不含电池)
2
手信号旗
付
2
红黄红绿各1面
3
调度命令
册
1
4
路票
本
2
5
出站调车通知书
本
2
6
蜡烛
只
4
7
火柴
盒
1
8
风管胶皮垫圈
个
5
9
调车作业通知单
本
2
10
电动转辙机手摇把
把
2
每把手摇把各含钥匙一把
第25条平面调车设备使用管理
1.车站平面调车设备为车站调车作业基本设备。
不准和手信号灯(旗)混用。
车站建立平调设备登记簿,记明停用原因、时间等,并定期总结分析;
2.灯显信号与语音指令不一致时,按灯显信号指令执行,但灯显信号与语音指令中有一种为“停车信号”时,按“停车信号”执行;
3.调车作业中,遵循“信号显示为主,语音信号为辅”的原则,机控器上显示红灯时,司机严禁动车。
机车司机收到灯显信号鸣笛回示,收到语音信号应复诵;
4.调车人员进入线路内车下作业时,可发出紧急停车信号,作业完了后,及时解锁。
发现危及人身和行车安全的情况时,连接员有权随时发出紧急停车信号;
5.调车作业中,除调车员外任何人无权发出指挥机车启动的信号或用语;
6.调车计划不超过三钩,可以用平调设备传达布置;传达计划时,调车人员、机车司机必须复诵,做到清楚无误后,方可动车;
7.使用平调设备不准简化作业过程,不准离岗指挥调车作业。
严禁调车人员在机车乘务室内发出指挥信令,指挥调车作业;
8.车站专职负责电池的充电工作,严格按照规定的交接、管理办法执行,并加强日常管理和维护。
第26条列调设备使用规定
1.运用中的机车电台、车站电台、调度台严禁擅自关机,不得利用无线列调电话谈及与行车无关事宜;
2.列车运行期间,司机确认预告信号困难时,应按《车机联控作业标准实施办法》执行。
第27条设备施工、检修的规定
1.站内临时性施工(要点维修)
临时性的站内施工(要点维修)在不影响正常的行车作业时,须经车站值班员允许,并在《工电设备维修登记簿》内登记;有影响行车可能时,须经行车调度员批准,办理登记手续;施工(维修)完了验收合格后,应及时销点。
2.设备检修的规定
在车站内线路、道岔上进行作业或检修信号设备,影响正常使用时,事先必须在《行车设备检修登记簿》内登记,并经车站值班员签认方可开始。
如检修中影响邻站正常使用时,还应事先取得邻站的同意。
影响区间,须经行车调度员同意。
正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。
检修完了后,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备登记簿》。
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,禁止进行检修作业。
3.影响行车安全的站场施工
执行集团公司[1997]686号文和铁运处[1998]47号文,“一施工一措施,没有措施不准施工”。
按照施工措施规定进行作业,严格执行要销点制度。
施工完毕,处有关部门组织专业人员对施工现场检查、验收,合格后方准销点。
第28条生产表簿填记要求
车站各项生产表簿应按生产工作实际逐项填记,做到内容准确齐全,字迹工整清晰;卷面整洁,不得涂画折损;填记内容出现差错时,在涂改处盖章确认。
生产记录表簿定期整理,及时归档,上缴保管。
第29条道岔清扫制度
1.清扫分工
车站所辖范围内所有道岔均由道岔清扫员(或车站指定人员)负责清扫及管理。
车站对清扫人员进行明确职责、范围、分工。
2.人员职责
道岔清扫人员应对所分工管理的道岔编号、位置等熟悉明了;保持道岔清洁,使用灵活、状态良好,
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- 车站 行车 工作 细则
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