六西西回风巷维修作业规程修改版.docx
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六西西回风巷维修作业规程修改版
六西西回风巷维修施工作业规程
由于我矿井下六西西回风巷有120m采用木棚支护,不符合当前安全生产要求,为了解决这一问题,我矿计划对六西西回风巷的木棚支护全部更换为11#矿用工字钢制作的工字钢棚支护,棚距中---中为0.8m,采用四六盘帮勾顶,顶板破碎处加设顶网。
为了圆满完成上述支护更换维修任务,特制定作业规程如下:
一、施工地点情况
1、施工地点为六西西回风巷120米木棚支护。
六西西回风巷全长为305m,2010年回风巷维修时已对其中185m巷道进行维修,更换为钢梁支护,剩余120米巷道为本为木梁支护,现巷道底板铺设有一趟φ168mm抽放管路,帮上有一趟3寸防尘管路。
该两沿3#煤层底板掘进,巷道上方为3#煤,厚度3.8m。
2、附:
表一:
煤层顶底板情况
表一:
煤层顶底板情况
顶底板名称
岩石名称
厚度(m)
岩性特征
老顶
砂岩
8.04
灰至深灰色,较至密,中砂质
直接顶
泥岩
0.2~0.6
灰黑至黑色、易碎
伪顶
泥岩
0.05
灰黑色,含炭量较高,易碎易风化
直接底
泥岩
3.54
灰色、灰黑色、钙质胶结、局部有硅质结核,质软
老底
砂岩
7.4
深灰色,较坚硬
3、附:
表二:
煤层赋存基本情况表
表二:
煤层赋存基本情况表
煤层名称
3#煤
煤层
类别
以亮煤、镜煤为主
厚度(m)
平均5.99
煤尘爆炸性
无煤尘爆炸危险性
煤层结构
简单
煤的
自燃
不易自燃发火
煤层倾角
3~5°
涌水量
无
品种
无烟煤
地压
无
容重
1.45t/m3
瓦斯
巷壁绝对瓦斯涌出量为0.21m3/min
二二、巷道布置及技术特征
1、位置、用途、与临近巷道关系:
①、井下位置与四邻巷道采掘情况:
位于井田西北部,西接六西北二回风巷(已掘),东接六西北一专用回风巷(已掘),六西西皮带巷(已掘)以南,3610上分层回风顺槽(已掘)以北。
六西西回风巷通过联络风门与六西西皮带巷联通,煤柱宽度为25m;六西西回风巷与3610上分层回采面之间的煤柱宽度为25m。
②、巷道用途:
六西西回风巷为六西北二采区的主要回风巷道。
2、服务年限:
15年。
3、施工条件:
①、六西西回风巷沿3#煤层底板掘进,为已掘巷道。
②、该巷位于向斜一翼,总体呈一单斜构造,煤层近水平。
巷道煤层走向为东高西低的单斜构造地质,查阅以往资料,在掘进过程中未发现断层、褶曲,火成岩侵入,地质构造比较简单,地层走向西北高东。
但由于巷道形成时间较长,支护年久失修,顶、底板节理、裂隙发育,巷道在维修过程中要观察顶板情况,加强支护。
③、该巷无涌水。
4、施工期限:
预计12个天(2012年5月28日至2012年6月8日)。
5、巷道技术特征
①、附:
表三:
巷道技术特征表
表三:
巷道技术特征表
序号
巷道说明
规格
支护形式
棚距
坡度
断面积
m2
工程量
1
更换前
上毛宽3.0m:
下毛宽3.4m;毛高2.2m
上净宽2.4m:
下净宽2.8m;净高1.9m
梯形木棚、砌砖墙
0.8m
-3°
毛:
7.48
净:
4.94
120米
2
更换后
上毛宽3.0m:
下毛宽3.4m;毛高2.2m
上净宽2.6m:
下净宽3.0m;净高2.0m
梯形钢棚
0.8m
-3°
毛:
7.48
净:
5.60
②、原支护方式:
采用梁×腿=2.6m×2.0m直径Ф≥20cm的亲口梯形木棚支护,棚距1.0m,岔角值200mm,盘帮勾顶6×4块木背板,棚腿间砌砖墙,梁腿窝深150mm。
③、新支护方式:
木支护方式六西集中运输巷采用梁×腿=2.9m×2.1m的梯形钢棚配合金属网支护,棚距0.8m,岔角值200mm,盘帮勾顶6×4块木背板,棚腿间安设拉杆,梁腿窝深150mm。
网为的铁丝菱形网,网的规格为长10m,宽1200mm,网格度为30mm×30mm,网要压茬连接,压茬长度为100mm,并做到用细丝三花连接,逢环必联且连接牢实。
遇顶板破碎处棚距缩为0.6m,同时铺设顶网。
④、新支护材料:
棚梁:
L=2.9m、11#工字钢梁。
棚腿:
L=2.1m、11#工字钢梁。
网:
L=10m、h=1200mm、菱形铁丝网
拉杆:
L=0.8m、Ф=18mm的园钢。
背板:
长×宽×厚=1.2m×0.15m×0.05m。
木楔:
普通木楔。
附:
插图一、巷道施工断面示意图
插图二、巷道维修布置示意图
三、施工方法
1、施工方式:
人工撤棚、人工架棚修,HG10型风镐支挖,人工装煤。
2、作业方式:
巷道更换支护坚持由外向里、单向进行、先支后回的原则进行,必须逐架施工,逐架支护,支一架梁,撤一架梁。
3、施工组织:
①、采用三八制进行维修作业。
施工负责人:
王向东
分组负责人:
王晋阳王顺红张建林
安全负责人:
吕晋兵
技术负责人:
关利岗
②、劳动组织:
附:
表四、劳动组织表
表四:
劳动组织表(单班)
名称
人数
施工负责人
1
跟班领导
1
安全检查工
1
瓦斯检查工
1
架梁、拆木梁、装运煤
6
合计
10
四、更换支护施工作业
1、施工作业程序:
从联络风门处开始,由西向东,直到六西西回风巷东边巷尾部,全长大约120米。
在拆第一架旧木棚前,要对后方钢棚支护进行检查、加固,并在木棚前200mm前架设临时支护,确保安全后,方可拆出第一架旧木棚。
2、施工工艺流程:
安全检查——处理隐患——在木棚中套钢梁——拆木棚——出煤渣——出旧木棚。
3、运输系统:
①、外运:
更换过程中所出的旧木棚由人工经六西西回风巷联络风门运至六西西皮带巷矿车外运,片帮、支挖的煤由六西西回风巷联络风门人工外运道六西西皮带巷皮带运出。
其路线为:
施工工作点(回收材料)——联络风门——六西西皮带巷——六西西轨道巷一六西北一轨道巷——六西轨道巷——北集中轨道巷——井底车场——主斜井。
施工工作点(煤)——联络风门——六西西皮带巷——六西北一皮带巷——六西皮带巷——北集中皮带巷——煤仓——主斜井。
②、运料及设备:
由运输队下至六西西皮带巷指定料场,然后由人工运至维修点。
③、辅助运输设备:
主要选用JWB950/18.5无极绳绞车运输。
附:
插图三:
运输系统示意图
4、临时支护
临时支护方式:
由于本次更换支护施工作业采取先在原有木棚中套钢梁再拆旧木棚的更换方法,前方原有的木棚可作为临时支护使用,不需另外再加临时支护;拆旧墙后,如发现有腐朽的木棚支护,临时支护采用DZ25型单体柱配合2.0m的半圆木超前支护,在要拆出的旧木棚前200mm要支设两根单体住,互相连接做好防倒措施。
临时支护架设前,必须检查旧木棚是否安全可靠,然后进行敲帮问顶,在保证安全的情况下方可作业。
架设过程中必须设有经验的老工人观帮观顶,并清理好退路,架设好后,由当班安检工、验收员检查验收合格后,方可进行下道工序作业。
插图四:
临时支护示意图
五、通风工作
施工区段为全压通风,不需另接风机。
六、安全技术措施
(一)、顶帮管理:
1、每班必须明确施工负责人、安全负责人,对当班安全及质量全面负责。
2、施工前必须对施工地点仔细检查,处理好一切不安全隐患后方可进行作业。
3、巷道维修必须坚持由外向里、先支后回的原则进行,并必须支一架梁,撤一架梁,严禁多架梁同时作业。
取旧木梁前,新上的钢梁顶部要采用木楔背紧、背实,取旧木梁后,要立即更换为背板背紧、背实。
4、必须严格执行敲帮问顶和临时支护措施,严防冒顶、片帮;人员进入工作地点前,必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由外向里用长柄工具进行详细的敲帮问顶,发现活矸危石必须处理。
敲帮问顶时人员必须站在顶帮安全的位置,并预先清理好安全退路,前后20米内不得有人工作或停留。
5、若出现冒顶现象时,要采取架密集棚或对棚支护,顶上打木垛的方式将巷道修复好。
处理冒顶时,要用板料或道木打木垛将棚梁与顶板接实。
打木垛时,要检查瓦斯,只准瓦斯浓度在0.5%以下时方可施工,要由经验丰富的老工人进行,且设专人观山望顶,保持退路畅通。
如出现大面积冒顶(大于10m2)要撤出人员,另行制定专题措施,进行处理。
6、维修巷道时,应将巷道内的积水、淤泥、浮煤、矸、木材等杂物清理干净,保持巷道畅通。
7、工作过程中要时刻保证退路畅通。
8、在更换完后,木棚与顶帮之间的空隙,必须用背板背紧、背实。
9、支挖柱窝时,必须严格进行敲帮问顶,严防冒顶、片帮。
10、所有人员严禁进入空顶下作业。
11、若顶板压力大,顶板破碎时,要加强顶板管理,采取铺设顶网、顶板增加背板或密背,棚梁下增打卡柱,架密集棚等措施加强支护。
12、施工过程若发现变形严重的木棚,套棚时必须先在原梁下打卡柱以确保安全。
处理变形严重的木棚时,木棚周围严禁有非工作人员。
13、施工全程必须派专人在支护完好的安全地点观山看顶,发现异常,及时发出信号,撤出人员,进行处理,待处理完毕确认安全后,方可继续施工。
14、队干、班组长和验收员要经常对已维修巷道进行检查,发现不安全隐患要及时处理。
(二)运输管理:
1、班前认真开好班前会,明确当班任务和负责人。
2、梁和梁腿用材料车装车,腿和梁分装、分运。
每车不得超过18根,层与层之间要垫木板等防滑材料,并使用导链固定牢固。
木梁、腿装材料车车时,不得超过材料车上沿。
3、背板使用一吨U型矿车装车,装车高度不得超出矿车上沿,并闭锁好插销。
4、在抬放腿和梁时,必须统一口令,同肩同步,人员要互相配合,用力一致将物件抬起或下放,严禁扔、摔钢梁;作业期间,人员要时刻注意脚下、四周,防止绊倒。
5、需要人力推车时,要严格执行以下规定:
①、1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。
②、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号,慢速通过。
在有坡度地段向下推车时,车辆运行方向前方区段严禁有人作业或行走、逗留,并设专人在安全地点站岗截人。
③、严禁放飞车。
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车,只允许人工抬(扛)运。
6、斜井每次提升、下放物件时,把勾工要认真检查车辆的装载、捆绑、联接装置的完好情况,不符合要求不得开钩运行,并严格执行矿《轨道运输管理实施细则》的有关规定。
7、停车点必须设置可靠的挡车装置将车辆停稳。
8、在西回风巷里施工作业时,必须将皮带机停电闭锁,挂牌管理,非施工负责人同意,任何人不得随意开动皮带。
9、皮带机各项保护、信号要完好,要加装底皮带清扫器。
10、运输时,必须坚持“行车不行人,行人不行车”的相关规定。
(三)通风瓦斯管理
施工区段为全压通风,不需另接风机,作业点设瓦斯传感器,报警点设为0.5%。
(四)预防水灾方面:
作业人员必须对施工现场经常进行仔细观察,如发现有:
顶板淋水加大,压力水出现,巷道空气变冷,水雾增加,水叫,围岩挂红、挂汗、冒顶、瓦斯涌出异常等现象时,必须立即停止作业,汇报调度室,并按《煤矿安全规程》第266条执行。
(五)预防及发生火灾事故时应采取的措施:
1、作业地点必须备有两个5kg以上有效的灭火器,必须备有装有0.2m3以上砂子的砂箱和两张灭火锹。
所有防灭火消防品必须放在上风侧方向。
2、胶带输送机机头必须备有两个5kg以上有效的灭火器,30米软管,一个装有0.2m3以上砂子的砂箱和两张灭火锹。
胶带输送机机头的水管必须有多孔变头,确保在胶带输送机发生火灾时能及时灭火。
3、任何人发现火灾时,应视火灾性质,灾区通风和瓦斯情况,立即采取一切可能的方法直接灭火,控制火势,并迅速报告调度室。
在现场的队、班组长应依照矿井灾害预防和处理计划的规定,将有可能受火灾威胁地区的人员撤离危险区域,并组织人员利用现场的一切工具和器材进行灭火。
矿调度室在接到井下火灾报告后,立即按照《矿井灾害预防处理计划》通知有关人员,值班领导人在矿长或总工程师未到达前,应立即会同其他领导组织抢救灾区人员和灭火工作。
抢救人员在灭火过程中,必须指定专人检查瓦斯、一氧化碳、煤尘,其它有害气体和风流风量的变化,还必须采取防止瓦斯、煤尘爆炸和人员中毒的安全措施。
(六)其他方面
1、严格执行好交接班制度和质量验收制度,对不合格的工程必须重新返工。
2、拆梁、架梁时必须使用专用工具,作业人员要做好相互配合,严防碰手碰脚,传递物件时不得抛扔。
3、所有单体柱要确保完好,不得有漏液现象,单体柱要栓防倒绳固定牢固。
4、作业地点附近要有电话,保持通讯畅通。
5、严格执行精细化物料管理,做到定置定位,挂牌管理,严禁乱扔乱放。
6、特殊工种必须持证上岗,并严格按章作业。
7、严格按措施批复规定人数入井,不得有超员现象,本措施必须向所有施工人员详细贯彻,并严格履行签字手续。
8、井口检身工要认真履行职责,每班的入井人员及出入井人员要及时上报调度室。
9、在维修建设期间,继续执行好矿领导值班、跟班制度,矿安检科要加大“三违”监督检查力度,保证维修期间的安全工作万无一失。
10、其它严格执行矿《巷道维修工操作规程》。
(七)质量标准化及保证工程质量措施:
1、施工巷道的质量标准化要严格按照《晋城煤业集团安全质量标准化标准及考核评级办法》执行,由验收员严格验收。
2、棚子必须架正、架平,严禁出现歪扭、射箭等不合格的棚子。
3、盘帮勾顶符合规定,顶上靠梁头的背板距梁头不得大于200mm,帮上最上一块背板距梁头不得大于300mm,且背板
必须排列均匀,顶帮要勾实背紧。
棚腿间上双拉钩,拉钩要牢固有效、成线。
4、坡巷架设棚梁时,棚子架设要迎山有力,每6——8度迎山一度,严禁出现退山或过山棚。
5、架棚时,棚腿必须竖在实底上,柱窝不平或软煤区底软时,可在棚腿下垫一个柱帽,且只准垫一个,其规格为长×宽×高=250×150×80mm
6、架棚时,班组长负责指挥工作,人员间要相互配合协调,且用力一致。
上梁时,人员可站在牢固结实的凳子上,凳子必须放平稳,并设专人看护,且上梁时必须设专人扶腿,防止掉梁掉腿伤人。
7、架棚时,人员不得少于6人,且架棚人员要在牢固可靠的临时支护下进行。
8、联网时长边搭接不少于100mm,联网丝隔一孔上一道。
9、砌墙时要挂线砌直,不得歪斜,所用砖要均匀错缝
八、避灾路线
1、避火灾、瓦斯灾路线:
六西西回风巷作业地点——联络风门——六西西皮带巷——北一皮带巷——六西皮带巷——北轨道巷——井底车场——主斜井——地面
2、避水灾路线:
六西西回风巷作业地点——北一专用回风巷——六西回风巷——总回风巷巷——北轨道联络风门——北轨道巷——井底车场——主斜井——地面
附:
插图五:
避灾路线示意图
编制人:
初审人:
施工单位负责人:
二〇一二年五月二十日
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