11规则 光盘 航海学三幅.docx

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11规则光盘航海学三幅

1航海基础知识

145

1.1地球形状、地理坐标与大地坐标系

28

1.2航向和方位

68

1.3能见地平距离、物标能见距离和灯标射程

20

1.4航速与航程

29

2海图

129

2.1比例尺与投影变形

9

2.2恒向线与墨卡托投影海图

28

2.3高斯投影方法、图网特点及其在航海上的应用

8

2.4大圆海图投影方法、图网特点和大圆海图使用注意事项

6

2.5海图基准面、海图标题栏和图廓注记

11

2.6高程、水深和底质

3

2.7航行障碍物

16

2.8助航标志

28

2.9其它重要的海图图式

10

2.10海图分类和使用

10

3船舶定位

63

3.1海图作业的规定与要求

6

3.2风流对船舶航迹的影响

3

3.3航迹计算

16

3.4陆标定位方法

38

4天球坐标系与时间系统

26

4.1天球坐标系

10

4.2时间系统

16

5天文船位误差

0

5.1天文船位线误差

0

5.2两天体定位的船位误差

0

5.3三天体定位的船位误差

0

6罗经差

26

6.1利用天体求罗经差

26

7潮汐与潮流

63

7.1潮汐

63

8航标

49

8.1航标的种类与作用

5

8.2中国海区水上助航标志制度标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点

17

8.3国际海区水上助航标志制度区域划分、标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点

1

8.4国际海区水上助航标志制度适用范围、标志类型、各类标志特征及相应的航行方法

26

9航线与航行方法

124

9.1大洋航行

35

9.2冰区航行：

接近浮冰和冰山的预兆；冰区航线选择；冰情资料

14

9.3沿岸航行

23

9.4狭水道航行

38

9.5岛礁区航行：

航行特点；航线选择原则；物标串视、“开门/关门”导航和避险方法

4

9.6雾中航行：

雾航特点、准备工作、航行注意事项

10

10船舶交通管理

21

10.1船舶交通管理系统（VTS）

3

10.2船舶定线：

船舶定线的作用；常见的航路指定方式；各种指定航路的利用和航行方法、使用定线制与船舶避碰的关系

10

10.3船舶报告系统：

船舶报告系统的目的；船舶报告的种类、程序、主要内容和常见格式

8

11电子海图显示与信息系统（ECDIS）

14

11.1电子海图与电子海图系统

7

11.2ECDIS数据

3

11.3ECDIS功能和应用

4

12电子定位和导航系统

5

12.1船载GPS/DGPS卫星导航系统定位基本原理

5

13回声测深仪

5

13.1回声测深仪工作原理

3

13.2回声测深仪误差及影响测量的主要因素

2

14磁罗经和陀螺罗经

26

14.1磁罗经

8

14.2陀螺罗经

18

15使用来自导航设备的信息保持安全航行值班

20

15.1船载AIS

8

15.2船用计程仪

8

15.3VDR和LRIT简介

4

16使用雷达和自动雷达标绘仪保持航行安全

46

16.1雷达目标探测与显示基本原理

4

16.2雷达观测性能

3

16.3目标观测特性

13

16.4影响雷达观测的因素

8

16.5雷达航标

3

16.6AIS报告目标

8

16.7影响目标跟踪精度的因素

6

16.8符合IMO性能标准的雷达（ARPA）的使用性能

1

17气象学基础知识

112

17.1大气概况

14

17.2气温

8

17.3气压

9

17.4空气的水平运动-风

21

17.5大气环流

26

17.6大气湿度

6

17.7大气垂直运动和稳定度

0

17.8云和降水

6

17.9雾与能见度

22

18海洋学基础知识

63

18.1海流

26

18.2海浪

37

18.3海冰

0

19船舶海洋水文气象要素观测和记录

44

20天气系统及其天气特征

105

20.1气团和锋

32

20.2锋面气旋

15

20.3冷高压

19

20.4副热带高压

6

20.5热带气旋

33

21天气图

13

21.1天气图基本知识

3

21.2地面天气图

10

22船舶气象信息的获取和应用

20

22.1气象信息的获取

2

22.2气象报告的识读

1

22.3传真图的识读

17

23船舶气象导航

0

23.1气象航线与气候航线的概念与特点

0

23.2气象导航的安全性和经济效益

0

23.3气象导航服务程序

0

23.4船舶使用气象导航程序及注意事项

0

航海基础知识

1.下列那个系统采用WGS-84地心坐标系_________。

A．GPSB．DGPS

C．ECDISD．以上都是

2.所谓地球形状是指_________。

A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体

C．地球圆球体D．地球椭圆体

3.从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1´.10Southward，Longitude0´.4Westward”字样。

GPS的经、纬度读数为：

30°40´.2S，15°12´.5W。

则用于海图上定位的数据应为_________。

A．30°41´.3S，15°12´.9WB．30°41´.2S，15°12´.7W

C．30°39´.2S，15°12´.3WD．30°40´.0S，15°11´.5W

4.英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系_________。

A．WGS-84B．东京1918

C．欧洲1950D．A或C

5.GPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在_________。

A．地心B．地球表面

C．堪萨斯州D．东京

6.船用GPS接收机给出的船位坐标，是在下列那个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的_________。

A．WGS-84B．WGS-72

C．NWL-8DD．EUROPEAN（1950）

7.建立大地坐标系包括三方面问题确定椭圆体中心位置、确定坐标轴的方向、_________。

A．确定椭圆体参数B．确定坐标轴的方向

C．确定椭圆体方向D．确定圆球体参数

8.已知起航点纬度ϕ1＝04°24＇.8S，到达点纬度ϕ2＝11°36＇.4N，则两地间纬差Dϕ为_________。

A．07°11＇.6NB．16°01＇.2N

C．07°11＇.6SD．15°01＇.2N

9.已知到达点纬度ϕ2＝06°11＇.8N，两地间纬差Dϕ＝14°07＇.8N，则起航点纬度ϕ1为_________。

A．20°19＇.6NB．08°04＇.0N

C．07°56＇.0SD．08°04＇.0S

10.地球上某点ϕ＝40°N，λ=120°E，则它与赤道面的对称点是_________。

A．ϕ＝60°S，λ＝120°EB．ϕ＝40°S，λ＝120°E

C．ϕ＝40°N，λ＝060°WD．ϕ＝40°S，λ＝060°W

11.某船由30°S，60°W航行至40°S，60°E，则该船经差和纬差的方向分别为_________。

A．E经差、N纬差B．W经差、S纬差

C．E经差、S纬差D．W经差、N纬差

12.甲船从179°E航行至179°W，乙船从1°E航行至1°W，下列说法正确的是_________。

A．经差大小、方向都相等B．经差大小、方向都不相等

C．经差大小相等，方向不等D．经差方向都相等，大小不等

13.某船由33°30＇N，170°W起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为_________。

A．东B．西

C．东、西均可D．无法判断

14.经差的方向是根据_________来确定的？

15.A．到达点的经度与起航点的经度之差的符号B．到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180°的符号

16.C．到达点相对于起航点的方向D．B、C都对

17.在航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球_________。

A．圆球体B．椭圆体

C．椭球体D．不规则几何体

18.航海上，往往将大地球体看做_________。

A．地球自然表面围成的几何体B．不同的近似体

C．地球圆球体D．地球椭圆体

19.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是_________?

（不考虑作图误差）

A．海图基准纬度不一致B．海图比例尺不一致

C．海图坐标系不一致D．海图新、旧程度不一致

20.下列关于经差、纬差的说法正确的是_________。

A．纬差不能大于90°B．经差不能大于180°

C．到达点在南半球，纬差方向为南D．B、C都对

21.航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球_________。

A．圆球体B．椭圆体

C．椭球体D．不规则几何体

22.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是_________。

Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算大圆航线时；V．制作简易墨卡托图网时

A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅲ、ⅣD．Ⅲ、V

23.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是_________。

Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算大圆航线时；V．制作简易墨卡托图网时。

A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、V

24.纬差和经差是有方向性的，应根据_________而定。

A．赤道B．等纬圈

C．格林经线D．测者经线起算点和到达点的相对位置关系

25.地面上某点的地理经度是，格林经线与该点子午线在赤道上所夹的_________。

A．劣弧长B．赤道短弧所对应的球心角

C．极角D．等纬圈

26.地理纬度是某地子午线的_________与赤道面的交角。

A．半径B．切线

C．法线D．铅垂线

27.纬度是以________作为基准线计量的？

28.A．赤道B．等纬圈

29.C．格林经线D．测者经线

30.________交点为地理坐标的起算点。

A．经线、纬线B．赤道、格林经线

C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线

31.地理坐标建立在_________。

A．地球圆球体表面上B．地球椭圆体表面上

C．地球椭球体表面上D．球面直角坐标系表面上

32.地理经度和地理纬度的度量范围分别是_________。

A．0～90º、0～90ºB．0～180º、0～180º

C．0～90º、0～180ºD．0～180º、0～90º

33.某轮陀罗航向142°，陀罗差2°E，陀罗方位200°处某物标舷角为_____________。

A．58°左B．060°

C．056°D．058°

34.下列有关舷角度量的说法中，正确是_____________。

A．由航向线逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由航向线向左或向右度量到物标方位线，度量范围0º～180º

C．A、B都对D．A、B都错

35.下列有关陀螺方位度量的说法中，正确是_____________。

A．由真北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º

C．由陀螺北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º

36.下列有关真方位度量的说法中，正确是_____________。

A．由真北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º

C．由陀螺北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º

37.陀罗北偏开真北角度称为_________。

A．磁差B．自差

C．罗经差D．陀螺罗经差

38.下列有关真航向度量的说法中，正确是_____________。

A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º

C．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º

39.陀罗差

主要随_________的变化而变化。

40.航向方位若安装磁罗经时基线偏右2°，当罗航向为032°时，罗经差为＋2°，测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为_____________。

A．329°B．327°

C．325°D．323°

41.时间航速和船舶所处纬度不知道罗航向时，应用_____________近似代替罗航向为引数来查取自差。

A．罗方位B．罗向位

C．磁航向D．磁向位

42.陀罗方位是指_________。

A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角

C．陀罗北和航向线之间的夹角D．陀罗北和方位线之间的夹角

43.下列有关陀螺航向度量的说法中，正确是_____________。

A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360º

B．由真北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º

C．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360º

D．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º

44.已知磁差Var＝2°W，罗经差1°W，磁航向000°，则真航向为_____________。

A．357°B．358°

C．359°D．003°

45.真航向358°，磁差5°E，自差11°W，则罗航向为_____________。

A．004°B．351°

C．352°D．014°

46.磁北（NM）偏离真北（NT）的角度称为_________。

A．磁差B．自差

C．罗经差D．陀罗差

47.罗北线与磁北线之间的角度称为_________。

A．磁差B．自差

C．罗经差D．陀罗差

48.求取磁罗经自差时，应以_____________引数查取。

A．真航向B．陀罗航向

C．罗航向D．罗方位

49.罗北偏离真北的角度称为_________。

A．磁差B．自差

C．罗经差D．陀罗差

50.船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是_____________。

A．求罗经差B．求自差

C．及时发现陀螺罗经工作的不正常D．为了记录航海日志

51.船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差，应该_____________。

A．每天尽可能测定一次B．每天尽可能早晚各测一次

C．长航线改向后尽可能测定一次D．B和C都要求

52.陀罗航向指_________。

A．真北和陀罗北之间的夹角B．真北和航向线之间的夹角

C．陀罗北和方位线之间的夹角D．陀罗北和航向线之间的夹角

53.航海上是在_____________上确定方向的。

A．测者真地平平面B．测者地面真地平平面

C．测者子午圈平面D．测者卯酉圈平面

54.磁罗经的自差主要随_____________的变化而变化。

A．航向B．方位

C．舷角D．向位

55.罗经点方向E/N换算成圆周方向为_________。

A．011°.25B．078°.25

C．078°.75D．101°.25

56._________的交线WE，叫做测者的东西线。

A．测者卯酉圈平面与测者子午圈平面B．测者东西圈平面与测者卯酉圈平面

C．测者地面真地平平面与测者子午圈平面D．测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面

57._________是航海上最常用的表示方向的方法。

A．半圆周法B．圆周法

C．罗经点法D．四点方位法

58.任何一个地平平面方向，都有_________半圆法表示法。

A．一种B．两种

C．三种D．至少两种

59.将平分_________之间的地面真地平平面方向称为三字点。

A．相邻基点B．相邻隅点

C．相邻基点和隅点D．相邻偏点

60.三字点由_________组成。

A．最接近的基点名称＋隅点名称B．最接近的隅点名称＋基点名称

C．相邻的两个基点名称D．相邻的两个隅点名称

61.相邻两罗经点之间的角度为_____________。

A．11°30＇B．22°30＇

C．11°15＇D．45°

62.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________。

A．在SE半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数

B．在NE半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数

C．在SW半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数

D．在NW半圆，圆周度数等于270°加上半圆度数

63.磁差的变化主要与下列_________因素有关。

A．地区、时间和磁暴B．地区、航向和地磁异常

C．纬度、船磁和磁暴D．船磁、磁暴和地磁异常

64.偏点名称由两部分构成，“/”前是________；“/”后是_________。

A．最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称）

B．最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称）

C．最接近的基点或隅点名称，偏向（三字点名称）

D．三字点名称，偏向（基点或隅点名称）

65.半圆方向120°SE换算成圆周方向为_________。

A．030°B．060°

C．120°D．150°

66.我船航向180°，某船位于我船右舷30°，若该船航向为350°，则我船位于该船舷角_____________。

A．40°右B．30°右

C．150°右D．150°左

67.罗经点方向NE相当于_________。

A．045°B．45°NE

C．135°SED．以上都是

68.船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上_____________。

A．船舶航行的方向B．船首尾线的方向

C．船首向D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角

69.真方位指在测者地面真地平平面上_____________。

A．船首尾线至物标方位线的夹角B．物标的方向

C．真航向减去真方位D．正北至船舶与物标连线的夹角

70.物标的舷角或相对方位是指，在测者地面真地平平面上_________。

A．船首尾线至物标方位线的夹角B．物标的方向

C．真航向减去真方位D．真北至物标方位线的夹角

71.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是_____________。

A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．甲船位于乙船的舷角不发生变化

C．乙船位于甲船的舷角不发生变化D．两船位于对方的舷角都不发生变化

72.甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是_____________。

A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．乙船位于甲船的舷角不发生变化

C．乙船位于甲船的舷角发生变化D．两船位于对方的舷角都发生变化

73.我船航向000°，某船位于我船左舷10°，距离5海里，若该船航向为200°，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量）_____________。

A．增大B．减小

C．不变D．不确定

74.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化？

_________。

A．舷角变大B．舷角变小

C．舷角不变D．无法确定

75.某船真航向040°，测得某物标真方位030°，则该物标的相对方位（舷角）为_____________。

A．10°B．10°左

C．50°D．050°

76.位于地理北极的测者，其真北方向为_________。

A．无真北方向B．任意方向

C．向上D．向前

77.自差Dev等于_____________。

A．GC＋ΔG－CC＋DevB．GC＋ΔG＋MC

C．GC＋ΔG－MCD．MC－CC

78.磁差Var等于_____________。

A．GC＋ΔG－DevB．GC＋ΔG－MC

C．CC＋Var＋MCD．CC＋Var－MC

79.船上磁罗经指示的0°可能是_____________。

A．真北方向B．磁北方向

C．罗北方向D．A、B、C都可能

80.某地磁差资料为：

Var.0°40＇E（1979），2＇.5Eannually，则该地1999年的磁差为_____________。

A．1°30＇EB．1°05＇E

C．0°15＇WD．0°10＇W

81.某船真航向045°，该船磁差2°W，自差3°E，该船左舷150°处物标罗方位为_____________。

A．255°B．254°

C．256°D．195°

82.某船真航向045°，该船磁差2°W，自差3°E，该船左舷150°处物标磁方位为_____________。

A．255°B．254°

C．256°D．257°

83.某船真航向004°，磁差10°E，自差2°W，则罗航向为_____________。

A．012°B．12°E

C．356°D．12°W

84.某船罗航向233°，该地磁差2°W，罗经自差1°W，测得某物标罗方位200°，则该物标的舷角为_____________。

A．033°B．30°左

C．30°右D．33°左

85.某船罗航向045°，该地磁差2°W，罗经自差1°E，该船左正横物标真方位为_________。

A．314°B．316°

C．135°D．134°

86.下列叙述中那种说法是错误的_________。

A．磁差以真北为基准开始度量B．罗经差以真北为基准开始度量

C．电罗经差以真北为基准开始度量D．自差以真北为基准开始度量

87.在小比例尺大洋海图上，磁差资料通常刊印在_____________。

A．向位圈（罗经花）上B．等磁差曲线上

C．海图标题栏内D．B和C

88.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_____________。

A．11°30＇B．22°30＇

C．11°15＇D．45°

89.当船舶改向时，随之发生变化的有_____________。

A．磁差、自差和磁方位B．舷角、陀罗方位和陀罗差

C．舷角、罗方位和罗航向D．磁差、磁方位和磁航向

90.磁方位MB等于_____________。

A．TB＋VarB．CB－Dev

C．CC＋Dev＋QD．CB＋Var

91.关于船舶磁罗经曲线或自差表，下列说法不正确的是___________