司机竞聘演讲稿5篇.docx
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司机竞聘演讲稿5篇.docx
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司机竞聘演讲稿5篇
司机竞聘演讲稿(精选5篇)
司机竞聘演讲稿(精选5篇)
的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。
随着社会不断地进步,能够利用到演讲稿的场合越来越多,那么,怎么去写演讲稿呢?
下面是精心的司机(精选5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
尊敬的各位领导、各位评委:
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员,感谢领导能够给我这次展示自我时机,只对这份工作我富有信心,对做好以后工作我有坚决的决心。
1992年3月—2000年10月任职中国房地产开发公司销售科销售员
xx年1月—xx年2月任职天成物业管理公司材料员兼职司机
xx年5月—xx年11月八宝丰源煤矿领导司机
xx年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班
(1)负责车辆的全面管理工作
(2)负责公司各业务单元用车保障支撑工作
(3)司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养
(4)积极探索节能降耗方式方法,勤于动手实践;
(5)树立牢固的主人翁意识,投身于电信事业;
(1)具有较高的政治素养和责任心。
自参加工作以来,注重自身的思想作风建立,牢固树立正确的人生观和价值观,正是因为如此,我不管在何时何地,都能够做到敬业爱岗,勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守,认真履行自己的岗位职责,并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的开展与建立中。
(2)有丰富的基层工作和现场解决实际问题的能力。
这给我积累了一定的组织及协调的能力和经历。
从事驾驶员的岗位,由于在工作中能够信守“以诚待人”的原那么,因此在基层有良好的群众根底和口碑。
多年的行车经历和磨练,使我能够正确地面对和处理各种问题,在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。
并能够围绕生产+效劳+平安=效益的实际,解决工作生产中遇到的实际问题。
1、摆正位置,做好公司开展建立的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。
其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆平安生产运行的本质,标准不平安行为的人,车,物的不平安状态,平安圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作,做好各项工作的落实;
2、实行精细化的经营管理模式,明确责任,狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原那么,实行以责为核心、以责定人定车、以责定利,从单车到个人,明确责任并制定出详细的运营指标,与个人的效益相严密结合起来,狠抓落实,推动落实,确保落实,即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制,从而降低本钱增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。
尊敬的各位领导、各位评委,如果我竞聘成功,我将用出色地表现回报大家的厚爱!
我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力,我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。
最后,让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘时机,感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励!
谢谢大家!
尊敬的领导;
我叫xxx,现年xx岁。
于x年x月x日参加工作至今。
一直从事分厂划线工作,工作中对产品以及工序、加工设备、加工范畴、物料特性都有所了解。
在去年代理副组长一职中,带着本小组认真负责的完成分厂下达的各项任务和指标。
在近一年代理小组副组长期间,针对小组的机台和劳动量进展了些合理的调配。
工作中认真学习和贯彻公司现场管理理念,着实推进tpm和5s管理。
在此十分感谢分厂领导给于我一个公平竞聘上岗的时机,此次我将竞聘分厂精工段镗划组副组长一职。
在履行职责方面,我将不断学习并强化决策管理。
组织好每一位工作成员,及时完整生产各项任务。
并严格要求平安方面和质量技术等标准操作,防范操作风险,确保产品质量与生产的正常开展。
我个人认为做一个好的,小组领头人要具备有良好的群众根底、协调能力和沟通能力。
更要具备过硬的理论根底和实际操作能力。
要懂得资源分享,不能墨守成规,要敢于创新,我这里所说的资源是指工作经历和技术分享。
做为班组长,做为分厂工段的“兵头将尾”。
班组长个人的中和素质和管理水平,会直接影响到班组生产和工作。
做为班组长:
一:
是要解放是思想,转变观念。
(细想支配行动,有什么样的观念就有什么养的行动。
)
二:
是要虚心求教,开拓视野。
(由于受主观和客观条件的限制,人的思想意识都有不同程度的限制,人的思想意识都有不同的局限性的,班组长也不例外。
)
三:
是要大胆尝试,勇于创新。
(班组长长期战斗在生产第一线,对生产经营的弊端和不切实际的地方十分了解。
对班组建立中的薄弱环节也心中有数,这就需要哪出勇气大胆进展改革创新。
)
做为班组长要不断的、继续的加强学习,积极进取,不断提高自己的综合素质和创新能力,不断改进工作中的薄弱环节,提高工作质量的。
明确自身责权,在班组管理中不墨守成规,生产中不断提出新的.设想和方法。
努力提高平安管理水平的,提高产品质量、生产效率、降低生产本钱。
严格进展班组考核,充分调动全班组人员的生产积极性的,用真挚的情感认真负责的态度凝结班组全体成员。
竞争出人才,竞争出效益,我将以这次竞争上岗为自己工作的新起点,与大家一起积极努力,为共创新业绩而勤奋工作。
如果在此次竞岗中得到领导和同志们的支持,得以继续担任镗划组副组长一职,我将对本小组今后工作和生产中加以监视与跟进,防止出现的各种问题,并及时加以修正和改善,集思广益给出想法和意见。
谢谢!
尊敬的领导:
您好!
我叫×××,现年岁,学历,年在我局参加工作,长期从事司机工作,今天我竞聘的岗位是司机班长。
回忆我工作十年来走过的历程,虽然没有辉煌的成绩,没有耀眼的光环,然而通过这十多年来的工作和学习,在领导的言传身教,同事们的悉心帮助,和自己的努力工作下,使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识,使我更清醒地认识到司机岗位的重要,深感责任的重大,但我渴望迎接人生历程中的任何挑战,所以我今天竞聘司机班长岗位。
我假设有幸继续这个岗位上工作,我将一如既往在主管领导的带着下,认真履行岗位职责,以更加积极主动的态度对待工作、开展工作,对工作负责,让领导放心,让同志们满意,并重点做好以下几方面工作:
第一、努力抓好班组平安管理工作。
为防止交通事故的发生,力求抓好班组平安管理的每一个细节工作,把事故隐患消灭在萌芽之中。
首先,我将做到有针对性地组织开展每周平安日活动,做好记录,与大家一起分析和探讨,增强班组成员间的经历交流,提高自我保护意识,变“要我平安”为“我要平安”,这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识,提高了自己,并根据工作实际,及时向所领导并提出合理化建议;其次是多总结班组多年的经历,制定适合本班组的各种,并在实际使用过程中,根据遇到的新问题及时修改和完善;还要有针对性地开展每日事故预想活动;第二、努力创立一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创立一个团结向上的先进班组。
我在今后工作中,一是重视班组成员思想教育,培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工标准及有关法规,树立为电力事业效劳的责任感。
通过挖掘本班组的先进典型,利用身边出现的先进个人与事迹,营造班组团结向上的气氛和班组成员全新的精神面貌。
二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力,将班组的目标和任务分配到个人,责任落实到人,并力求创造宽松和谐的工作环境,鼓励个人的工作热情和创新精神。
三是大力抓好培训工作,提高业务水平。
尊敬的各位领导、各位同事,最后我只想说一句话,那就是:
“您给我一次时机,我还您一个满意!
”
谢谢大家!
各位领导:
首先感谢组织上给我这次竞聘的时机。
下面,我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。
首先,介绍一下我的根本情况:
我叫吴宇华,汉族,1983年7月出生,籍贯是钦州。
到公司工作二年来,我积极参加单位组织的理论学习和各项平安教育活动,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼,作为一名司机,必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
以前在其它部门工作时,我最深的体会是:
员工不爱岗、没有技术,那他在这个单位是肯定是干不下去。
后来我进到司机班后,看到身边的两位老师傅,为了单位的建立,他们不怕辛苦,努力工作,都具有很强的工作技能或工作能力。
经历的感悟和环境的熏陶,使我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。
从那时起,我更加注重学习请教。
一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面,注重虚心向领导和老师傅请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,在电信从事司机工作近半年多来,我到达了平安行驶无违章和的标准,并总结了一些车辆维修保养的技能和经历,较好地完成了工作任务。
实话实说,司机作为一个熟练性技能工种,我无论是在驾龄还是在实践经历上,可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。
但我相信,凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯,我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
当了司机之后,我对待工作我都能做到积极主动、认真负责,任劳任怨。
我不仅认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、同事效劳,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的承受,积极认真地干好他们交待的工作。
为了保障公司用车,不误工作,我根本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;切实树好司机的形象。
竞聘后的工作打算和决心:
无论我这次能否应聘上司机,我要做到“三个珍惜”:
年轻就是优势,年轻也是机遇。
我要趁自己年纪小、精力充分、没有后顾之忧的时候,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。
公司转型后,不把我们司机当负担,而是本着对我们高度负责的精神,尽力给我们开辟工作岗位,积极给我们提供施展才华的空间,因此,我要倍加珍惜自己的工作岗位,勤奋学习,扎实工作,认真履行职责,出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
公司虽然转型了,但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。
因此,在以后工作和生活中,我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结,努力争当公司后勤保障和效劳前端线上的一名称职司机,努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方,恳请领导和同事们批评指正。
谢谢。
尊敬的各位领导,各位同事:
大家好!
首先感谢组织和各位领导给了我这次展示自我、参与竞争的时机,按照办公室关于岗位竞聘的要求,我根据自己的实际情况,参加这次司机组长岗位的竞聘。
我叫**,1986年出生,高中学历,技师职称。
19XX年参加工作,*年调入政府办后至今一直担任领导专车司机。
参加工作以来,本人在政府主管领导及办公室党委的正确领导及缓和同志们的支持帮助下,能够认真学习马列主义等理论知识,不断改造个人的主观世界,忠于职守、服从命令、勤奋工作,忠实地履行司机的职责,取得了一定的成绩,组织上也给予了许多荣誉。
下面,向领导汇报一下我竞聘司机岗位的条件。
自参加工作以来,我能够认真学习党的各项方针政策,注重自身的思想作风建立,牢固树立正确的人生观和价值观,在重大问题上始终与党组织保持高度的一致。
同时,领导和周围同志的一言一行无时无刻不在影响着自己,使我的政治素质和业务能力不断的得到提高,正是因为如此,我不管在何时何地,都能够做到敬业爱岗,勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守,认真履行自己的岗位职责,并以饱满的热情和高度的责任心投身于本职工作中去。
我参加工作的时间比较早,可以说是一名老司机,在平时我非常注重学习钻研,并把学习作为干好工作的首要前提。
特别是来到政府办从事领导专职司机工作后,我不把自己多年的开车吃老本的条件,相反,我更加注重学习。
一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉道路;另一方面,注重虚心向领导和其他同志请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,并顺利通过了技师考试。
从事司机工作近30年多来,我到达了平安行驶100公里无违章和交通事故的标准,并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经历,较好地完成了工作任务。
无论是在驾龄还是在实践经历上,我都能够胜任司机这一岗位。
作为一名老同志,对待工作我都能做到积极主动、认真负责,任劳任怨。
只要领导叫到我,我从来不讲条件不推托,积极认真地干好领导交待的工作,做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;并且从不打领导旗号私下办事,不给领导制造麻烦,切实树好专车司机的形象。
回忆自己的工作经历,我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养,领导的帮助和教育,同志们的关心和支持,因此,在今后我将更加努力地做好自己的本职工作工作,来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。
谢谢大家!
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