物流方案策划与设计.docx
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物流方案策划与设计.docx
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物流方案策划与设计
物流方案策划与设计
以我国铁路运输发展研究现代物流方案的策划和设计
1、物流方案策划与设计的理论综述
1.1物流方案策划与设计的原理
物流企业在从事物流运作之前,要针对物流的情况进行全面的分析,细致的研究,设计出一整套符合物流活动情况的物流系统,包括系统的目标,运作计划,业务流程,成本效益分析以及物流信息规划等,做到在从事物流运作之前心中有数,在实际运作时,又有执行的标准,这些就叫做物流方案策划与设计。
物流方案策划与设计是合理运作物流的前提,是物流活动的重要组成部分,设计出科学合理的物流方案,应边设计边与客户不断沟通,交流,这样做出的物流方案才能在实施中达到预期的目的和效果。
1.2物流方案的概念
物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作的总称。
1.3物流方案的特点
物流方案是针对企业物流和社会物流需求而做出的物流服务承诺,方法,措施以及建议,既是计划书,又是可行性报告,更是作业指导书。
物流方案犹如以下特点:
1)物流方案的个性
2)物流方案系统性
3)物流方案的时间性
4)物流方案协调性
和企业文化等各方面做出具体的规划和实施规划的方法和措施,使其成为一个操作性强的企业物流方案。
有效的物流规划设计可以取得以下主要方面的效果:
●最充分的利用现有城市、企业的潜力和规模,大量节约城市、企业的土地。
●有效的布局规划和运用设备、设施和工位器具,使物料搬运量减至最低,使整个企业的生产情况相互适应,增加生产能力,整个系统高效运转,大量节约能源。
●做到生产过程流畅、按节奏组织管理生产、作业、增加产量、提高质量、降低消耗,使成本降到最低,提高企业的竞争能力。
●适应市场、生产、消费的变化,增加企业的灵活性,降低投资、管理费用,取得明显的经济效益。
●环保得到保证,从一开始就考虑到环保,就为改善劳动条件,减少职业病、工伤事故提供了可靠保证,为职工创造了文明生产的条件和环境,合理的、有效的使用人力、物力和财力,做到人尽其才,物尽其用,充分发挥了人的能动性。
总之能以较少的力量和时间,以合理的速度、更安全的方式和更低的成本,做出更好的产品。
3、企业的物流方案策划与设计的必要性
投资的取向是经济发展的风向标,市场经济条件下的理性投资,不简单是追逐利润,更重要是谋求战略发展,是对前景看好的表现。
物流领域过去是极度缺乏投资的领域,仅只物流线路的建设,借助国家加强基础建设的国策,多年来不断有大量投入,对支持今天的物流发展起到了作用。
但是,追求物流合理化、现代化的投入,几乎是空白。
最近些年,情况有了很大的改变,物流基础设施的投入继续增加的同时,企业为提高经营水平和物流效率的,在物流领域主动投入相当资本,传统物流企业向现代物流企业转变以及新型物流企业的建立投入的积极性也很高。
经济界在世界经济不景气的情况下,找到新的投资热点和经济增长点,这应当说是一个十分可喜的现象。
但是,要接受日本泡沫经济的前车之鉴和我国房地产泡沫的前车之鉴,理性地去发展和解决现代物流的问题,以市场经济中的计划,有步骤、有节奏、有预见地去发展现代物流应当说是非常重要的事情。
做好物流规划,应当是首当其要的事情。
物流方案策划与设计的必要性在何处?
物流领域而言,规划更具有重要的意义,这是和物流本身的特殊性有关。
第一,物流的起步及面非常广泛,需要有共同遵寻的规划。
物流涉及军事领域、生产领域、流通领域、消费及后消费领域,涵盖了几乎全部社会产品在社会上与企业中的运动过程,是一个非常庞大而且复杂的领域。
仅以社会物流的共同基础设施而言,我国相关的管理部门,就有交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等六大领域分兵把口,更涉及到这些领域的更多的行业。
实际上,这些领域和行业在各自的发展规划中、都包含有局部的物流规划。
这些规划,由于缺乏沟通和协调,更多是从局部利益考虑,再加上局部资源的有限性,往往不可避免地破坏了物流大系统的有效性,必然给今后的物流发展留下诸多的后遗症。
所以,必须有一个更高层次的、全面的、综合的物流规划,才能够把我国的现代物流发展纳入到有序的轨道。
第二,物流过程本身存在“背反”现象,需要有规划的协调。
物流过程往往是很长的过程,一个过程经常由诸多环节组成,物流系统的一个重要特性,就是这些环节之间往往存在“效益背反”现象,如果没有共同。
4、以我国铁路运输发展研究现代物流方案的策划和设计
方案一、专业加强型物流方案
1方案目标
集中精力发挥比较优势强化铁路运输专业能力,推出精良的龙头产品,提高铁路运输的市场竞争力,促使铁路运输在市场最大化与利润最大化之间求得平衡。
2方案内容
选择长距离、大批量货运市场为目标市场大力发展铁路提速、重载、信息等高新技术精干强化铁路运输实现大批量产品长距离转移和储存的主体功能适当退出小批量短距离货运市场剥离非运输功能组织.将铁路运输业做成精悍的功能性物流企业。
3相关措施
一是深入调研细分市场.设计适销运输产品。
组织广泛细致的市场调查,着重瞄准大型工业制造、加工企业和港口等大宗货源找准目标市场根据市场需求调整运输组织提供大批量长巨离的铁路运输服务。
二是加大投人加强管理,推广提速重裁技术在1997年至2OO1年
全路四次大面积提速的基础上.针对备条运输径路、区段运能与运量的供求实际按照提速重裁的要求加强线路供电和机车车辆设备.调整货运编组计划和列车运行虽加强运输组织指挥提高铁路运输适应变化、作出快速反应的能力三是软硬并举.跟进服务,提高货物运输质量。
在硬件设备加强的基础上提高员工素质.改进货运管理.做到运输价格市场调节办理手续方便快捷运输过程透明可控运到期限明确保证交付安全准确可靠.以优质的运输质量取胜市场竞争。
四是舍近求远抓大放小,优化货物运输网络。
舍弃短运距货源.力求长距离货源抓住大批量货源放弃零星小货源.科学定位物流节点.突出在中心城市交通枢纽海河港边境口岸等地车站,建设各级物流节点弱化运量小的中间小站.停办小站货运业务调整优化运输网络.打造一个健全精干、通畅、高效的铁路物流平台。
五是浑化改革重组重构,建立新型运输格局按照‘精干分立刻离”原则找准业务分界点.精干加强铁路运输的核心业务逐步分立铁路运输的附属业务.果断剥离非铁路运输业务。
建成核心业务自主发展、附属业务经济协作非铁路运输业务社会化的新格局,集中人才资金把核心业务做大做强。
六是加强协作.注重衔接当好综台交通中坚。
此方案使铁路在运输市场有进有退.更强调与其他运输方式的分工台作。
在中心城市、海河港矿产区、农产区等地加强铁路货场与公路水路、航空等运输方式衔接共同把市场做大实现双赢多赢。
4、比较分析
优点分析突出了铁路的比较优势.容易在运输市场创造精品重拳出击2削减小站业务
减少停站时间.缩短货物运到期限
3使各种运输方式分工趋向科学台理有利加快发展多式联运。
4.减少货站货场、专用线等设施在城市的占地
减少车辆出行次数.有利城市环境保护。
缺点分析:
1退出了一部分市场.初期会减少一些经济收人。
2不同类型业务的增减会引起人员调整.需要转岗培训。
3对其他运输方式依莉程度提高在社会相关的配套制度执行机制不健全的情况下增大了经营风险。
方案二、内容拓展型物流方案
1方案目标
发挥铁路网络优势,延长业务链条拓展业务内容发展城市仓储赞运代理.建立起集运输配送仓储库存供应链等功能为一体的铁路物流体系。
2方景内容
扩大目标市场一是在公路等其他交通方式落后的地区.利用铁路点多线长.抢占农村、小城镇的量短距离物流市场代办农业物资供应和农产品外销.二是选择交通发达物流密集的大中城市交通枢纽.建设综台物流中心.提供市内配送服务.三是为大中型企业提供原材料输
人和产品输出的双全程物流服务。
3相关措施
一是细分市场.分类细化对策。
力尽所能对整个物流市场进行一次全面撞底调查,将市场缸分为短途中长距离和远洋等类型或者分为城市、农村企业等类型.按类型制定对策细化措施。
二是全面出击分区进人市场。
集中各路力量擤调各方面优势.结台自身条件与市场特点扬长避短分门别类进人对应的目标市场三是精干主体发挥运输优势仍以运输为主体强亿运输功能.发挥铁路运输安全度高运输量大接续距离长全天候运行等优势增强铁路物流对市场的吸引力。
四是多式台作.发展城市物流。
在城区或城郊的铁路货场专用线或邻近的适宜地点.建立综台仓库以汽车运输衔接为主沟通铁路货场港口码头发展以连锁经营超市配送物流为主的商业物流、以原料输人产品输出为主的企业物流和途经的中转物流五是点线结台开发农村物流。
主要在综台交通欠发达的经济落后地区.充分利用沿线站的纵深资源以车站为中心.辐射县镇乡村.依托铁路的良好信誉为广大乡镇居民、农民朋友提供物资出的物流服务。
一方面从外面组织优质、忧价的化肥种子农药、农机和食品、服装家电等等日常生产生活用品.输^到县镇乡村另一方面组织农村出产的粮食棉花、水果蔬菜以较好的价钱找到适销的市场。
最直接的实现方式就是利慝铁路生活供应车。
六是个案处理参与企业物流。
根据各地区情况择机进^工业制造冶金钢铁食品:
工等企业全部或部分为企业提供物流服务
4比较分析
优点分析.1.扩大了业务范围增加了就业机
会.为铁路减员分流提供了新岗位.
2铁路各方面的资源、优势都得到了充分调动增强了铁路运输的辐射能力
3密切了铁路与农村的联系有利培育潜在的运输大市场.
4加强了与企业的合作实现制造与运输优势互补
缺点分析.
1全面开花精力分散难出精
2经营战线拉得太长.市场涉及面宽风险较大
3不同程度影响铁路运输核心业务
方案三、体制创新型物流方案
l、方案目标
与前两种都是由运输延伸转,七而成方案的不同创办铁路的第三方物流TPL或第四方物流FIL
2方案内容
依托铁路运输优势以货运代理公司为基础组建铁路第三方物流公司.或者尝试开办第四方物流企业
3相关措施
一是深入市场调研找准突破方向经过市场调研分析选择与铁路合作紧密长久发展前景广阔的行业为主要服务对象.进行反复论证、比较选准突破方向。
二是遵守国际规范组建第三方物流公司参考国内外同类先进公司做
法.完全按照国际惯例.铁路出资组建第三方物流公司。
选择相互熟
悉的企业.制定详实、科学的双方认可的方案.为其提供物流服务。
三是加快基础建设拓展运作网络。
以信息建设为主加快仓储等综合网点的建设先从地区到全国.再从全国到全球.逐步建设起覆盖全球的第三方物流运作网络。
四是推行国际标准加强经营管理。
树立全新的物流观念.引进国
际通行的物流技术标准.加强对公司内部管理有效控制对社会企
业及企业间的资源整合。
五是超前抢滩创办第四方物流公司。
提供物流解决方案的策划设计服务.为货主企业供需双方,提供物流技术、运输业务咨询.特别是提供铁路运输方案的设计策划等业务咨询。
六是高瞻远瞩实施发展战略。
立足当前.放眼长远实施』、力资源战略信息科技战略、区域经济战略、全球经济战略铁路运输主导战略。
4、比较分析
优点分析
1.体制生成脱离于铁路运输.减少了铁路对它的束缚.有利于铁路
向现代物流企业发展
2.与铁路运输企业有亲缘关系.跟同行相比相对方便利用铁路运输优势.
3按国际标准生成运作起点较高。
缺点分析:
1.业务全新.相关人才缺乏
2.陌生领域多铁路的优势难以发挥
3.资金投人大短时间不易体现收效
方案四、基于网运的物流方案
实施网运分离后铁路运输将被分为三组建路网公司客运公司和货运公司.实行客货网分账核算.客运、货运公司直接从市场取得经济收入路网公司则通过出售运行线提供车站作业调度管理指挥等服务.从客运货运公司取得收人。
基于这样的格局铁路现代物流将有更大的发展空间,可设计如下方案
1方案目标
在网运分离的条件下.组建个既由铁路所控制、又在经营上超脱于路网、客运货运的第三方物流公司
2、方案内容
以铁路货运代理公司为主体依托铁路运输为货主提供并执行完整、周详的现代物流解决方案。
3相关措施
一、是引入第三方物流概念改组货运代理公司。
在与铁路货运公司明晰经营边界的前提下.按第三方物流供应商的标准,对货运代理公司进行改组.改变延伸服务坐地收钱的不良形象.突出办铁路业务精益求精特色.组建铁路第三方物滴公司
二、是巩固既有代理货源.开办第三方物流业务。
提高代理质量积极与客户商讨.不断扩大代理范围向全程全网拓展功能实现一价一票到底.集装箱门到门运输提供第三方物流服务做到企业出自铁路运输内容多于铁路运输质量高于铁路运输。
三、是加强功能性业务合作.建立物流战略联盟。
以熟悉的铁路运输为核心功能,辅之以部分仓储功能着重实旋预测设计、计划、控制而物流过程中的其他功能可以采取业务外包的方式与公路、水运航空短途配送等功能性物流公司建立起合作伙伴关系.共同完成物流全部功能。
四、是拓宽加深研究尝试提供供应链解决方案。
深人客户的生产经营过程为客户设计出经济高效的供应链方案.并就此完成物流服务.创造更高的价值。
4比较分析
此方案实为第三种方案的具体化.有了网运分离的环境基础铁路发展第三方物流.更便于理顺与铁路内部的关系以经济清算方式加强与货运公司、客运公司、路网公司的业务合作。
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