道路运输安全整顿工作计划与邮区中心局年度工作计划汇编.docx

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道路运输安全整顿工作计划与邮区中心局年度工作计划汇编

道路运输安全整顿工作计划与邮区中心局2018年年度工作计划汇编

道路运输安全整顿工作计划

XX年是“十二五”开局第二年，也是交通运输行业实现跨越式发展的关键之年。

在新的一年里，我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导，按照市运管局、区交委工作总体要求，紧紧围绕“418”战略部署，以改革和发展为工作中心，更加积极地抢抓机遇，更加科学地谋划发展，更加有效地破解难题，推动道路运输实现新的跨越，切实提高运管机构“执政为民、服务发展”的能力，更好地为区经济社会发展服务。

现将XX工作要点安排如下，请各科室所认真贯彻执行。

一、规范公交管理,提升服务质量

深入落实“公交优先”发展战略，认真贯彻执行《市公共汽车客运管理办法》。

坚持高起点、高标准发展公共交通。

不断优化公交营运线网，扩大覆盖范围，提升服务质量，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。

二、实施出租行业体制改革

以“公司化自营、员工化管理”为目标，深化出租车体制改革，理顺出租车经营管理体制，明晰产权关系。

建立出租汽车准入退出机制，规范出租车行业服务质量，提升出租车行业整体形象，实现出租车行业稳定。

三、加快城乡客运一体化推进工作

积极总结农客工作经验，在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。

逐步扩大公交客运范围，适时开通中心场镇公交客运，拓展毗邻区县农客发展范围。

为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。

四、切实抓好行业安全

继续加强“双基”’建设，加强道路运输安全源头准入管理和后续监管,实践企业主体责任和行业安全监管责任。

深入开展隐患排查治理工作，强化整改，落实责任，确保不发生安全管理责任事故。

五、努力提升货运集约化水平

加快现代物流站场建设，规范货物集散地管理，树立现代物流理念，使传统物流加快向现代物流转变，同时，将工业企业货物仓储、货运场站逐步规范管理，完善行政许可机制，规范零担货运站场，积极引导和发展物流配送服务。

六、规范汽车租赁行为，促进汽车租赁业健康发展

全面清理汽车租赁公司及车辆，摸清汽车租赁公司的情况和车辆情况，逐步建立规范有序的汽车租赁市场秩序。

七、不断提高依法行政能力

进一步规范运政人员执法检查行为，规范执法处罚标准，完善社会监督机制。

全面加强日常稽查，严厉打击非法营运，主动联合有关部门，将打非工作向纵深推进。

进一步规范审批程序，提高行政效能。

深入推进依法行政，促进道路运输管理机构从“行政管理型”向“公共服务型”转变。

八、加快信息化建设，促进行业管理与服务水平提高

建立道路运输信息服务系统，构筑道路运输管理信息化平台，实现运政管理部门与运输企业信息共享。

建立道路运政应急指挥、即时监控、政务值班、出租车电招等功能于一体的服务中心，形成布局合理、覆盖全区的客运运输服务网络。

九、规范从业人员和维修企业管理

一是搞好从业人员的培训、考核、资格管理工作。

二是切实加强机动车辆技术和维修行业管理，建立维修行业诚信服务。

完善汽车维修救援服务网络和汽车维修投诉处理机制。

十、加大对驾培行业的管理力度

进一步规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场管理方式,树立良好的“诚信为本、信誉至上”的驾培新风尚，开展驾培行业服务质量检查，建立诚信考核机制，增强教练员的服务意识和服务水平。

十一、加强对行业协会的指导

推动行业协会组织机构建设，完善协会管理机制，充分调动和发挥协会的纽带桥梁作用，促进协会健康发展。

十二、高度关注社会各界对道路运输管理工作的意见和建议

加强与人大代表、政协委员及社会各界沟通，认真听取意见和建议，并及时修正和优化工作方案，增强道路运输服务全区经济社会能力。

十三、深入开展创先争优活动和精神文明建设，树立行业新形象

以“抓党性历练，比作风；抓学习培训，比能力；抓行业管理，比规范；抓制度改革，比公信；抓工作落地，比业绩”的“五抓五比”为载体，继续抓好创先争优工作，努力创建“五大运管”，即法治运管、诚信运管、服务运管、安全运管、和谐运管。

当前，道路运输行业正处在一个体制转变、结构调整、观念更新等重大变革时代，行业管理虽然任务繁重、涉及面广、困难重重，但我们有信心和决心，在市运管局、区交委的领导下，全体运管干部职工团结一心、知难而进，乘势而上，我区的道路运输行业管理工作一定会取得新的突破。

邮区中心局2018年年度工作计划

一、深入推进企业转型发展

作为网运支撑单位，邮区中心局在全局范围内开展了“六大管控体系”的建设呢，这一建设深入地推进了企业的转型发展，随着企业改革发展的深入，精细化管理已经成为企业持续发展的内在动力。

特别是邮政三大板块格局形成后，迫切需要通过打牢管理基础，更好地控制生产全过程。

从各项考核指标的完成情况来看，今年1－6月，我们江高中心总体业务处理量同比平均增长超过15％，特别是挂信处理量增长迅猛，有接近30％的增速。

邮件分拣封发时限质量指标的完成情况一直处于较高的水平，稳居全国网运系统前列。

如网上清单及时准确率和网络化分拣率，通过管理层和一线操作层的共同努力，基本保持或接近100%。

企业管理基础不牢，就会“地动山摇”，必须时刻加强企业基础管理工作。

目前，我们江高中心从上至下基本形成了一种共识，就是要通过不断打牢企业管理的各项基础，促使员工自觉形成遵章守规的良好习惯，打造一支综合素质较高的网运队伍。

当然，这都需要一个长期的过程。

二、在思想认识和生产经营管理等各个环节上，重点地解决了员工思想认识不到位，提高了劳动效率，改变了流量大火车转运难的传统管理模式

在生产特点上有针对性重点地对体系进行丰富和充实，从两个方面入手推动体系的落实：

一是进行各层面、各种方式的宣贯，使六大体系的管理思路植入到每一位员工的深层意识中。

同时，成立推进的机构，细化每一项职责，并落实到个人，明确推进时间表和达标要求；在贯彻执行过程中，在体系的总体标准范围内，结合生产实际不断地细化、完善和提高，使体系贯彻得更深入、更彻底。

通过树立安全标兵、模范团队的典型样板作为精神激励，确保邮件安全；二是在全面进行生产现场整治的同时，通过设置装卸平台、大力启用地台板、叉车作业、规划半自动化流水线的作业模式，推广邮路集装化运输等措施，改变流花大火车转运难的传统作业模式，尽最大努力减轻了员工的劳动强度，提高了劳动效率，加快了邮件处理和传递速度。

充分利用信息手段，搭建火车转运全信息、全电子化、全过程生产管控平台，以最直观、最全面、最快速、最有效的管理界面，改变流量大火车转难运的传统管理模式。

三、全省邮件大集中以后，在时限、质量方面得到了更好的把控

全省邮件大集中以后，我们班组参加了上级组织的“保时限、促发展、创和谐”劳动竞赛活动。

这次活动推动了XX年的各项生产目标的贯彻执行，提高了我局网运支撑服务水平，并强化了管控能力，确保全程时限达标，调动了全局的网络经营意识，促进了企业的发展，进一步地统一思想，激发了广大员工“争先创优”的积极性和创造性，创建了和谐邮区。

在这次活动中建立了领导小组和工作小组，全员共同参与，落实责任到个人，以量化考核为主、定性考核为辅，建立了严谨的活动措施，通过竞赛，全面挖掘了内部的潜力，优化了工作流程，强化执行，提高劳动效率，改善服务质量，夯实基础管理，营造一个比学赶帮、积极向上、勤劳奉献的良好企业氛围，为企业的可持续发展创造了条件。

劳动竞赛是企业全心全意依靠职工办好企业的重要载体，对促进企业实现可持续性发展具有重要意义。

XX年我们要以劳动竞赛为契机，充分凝聚全体职工的智慧与力量，积极开展劳动竞赛活动，确保全程时限，促进企业发展，创建和谐邮区。

四、在尝试进口邮件扩大区域性分拣到段方面有了全新的想法

着重揽投平台的建设，各市的投递道段也都随之进行了变更，加上近两年来邮件量不断增加和城市新地址不断出现，造成了进口落地邮件分拣错分现象严重，极大地影响了邮件的及时妥投率。

根据实际经验摸索出五项措施，可以有效提高进口落地邮件分拣的准确性。

加强学习和积累。

每一位分拣人员应该将“没有一起差错”作为不懈追求的目标，必须熟记每个揽投分部名称、地址和界限，同时要最大限度地掌握市区内居民小区和商业区的名称和地址。

严格按流程标准开拆分发。

进口总包开拆接收后，市区内投递邮件要由专人按揽投分部格眼分堆码放，所有进口总包开拆完毕后，按揽投分部封发总包，随时扫描条码，随时点数、装袋、扎袋，避免不同总包扎串袋牌。

对不确定的邮件要加强沟通。

对无法确定封发去向的邮件，不得随意试分，要求生产一线员工认真查找资料进行确认，确保当频次准确发出。

每日反馈错分邮件要填写《错分登记表》，将上一频次错分邮件号码和详细地址通报在班组公布栏上，并标注应发“某揽投分部”。

分拣部门按邮件号码逐一核查分拣人员姓名，作为考核依据；日终对相关分拣人员培训。

《错分登记表》要作为分拣重点地址库和将来学习、工作及培训的第一手资料进行存档。

及时梳理地址变更信息。

如果有单位、个人地址变更或出现新的小区、建筑物时，各揽投分部要及时整理，填报《地址变更登记表》，标明原地址和现地址，原投递区域和现投递区域，上报公司网运部。

网运部核实整理后，及时告知特快分拣部门。

五、本着提高运行双效的目的，结合各自专业的特点，深入推进流程优化

邮件处理流程优化工程在集团公司的统一指挥下，在各级邮政企业的共同努力下，通过努力，基本实现了预设的工作目标，取得了成绩，如推行了邮件封发无纸化改革；全面实施了进、出口邮件分拣前置，邮件分拣效率与传递速度得到提高；启动了邮政编码调整、维护工作；开展包裹处理流程优化工作；积极探索集装化运邮道路。

XX年流程优化工程可在XX年的基础上继续推进、深化工作的基础上，以邮政编码和地址库建设、扩大集装化运邮试验为核心，启动流程优化二期工程。

动员全网力量，提高邮政编码和基础地址库质量，使之能够满足生产自动化、机械化处理的需要，满足函件、包裹等业务发展的需要。

同时，要在实验论证的基础上，加快邮件集装化运输的步伐，加快推进网路结构调整工作的实施。

围绕邮政编码地址库建设，重点提高邮政编码地址数据质量及准确率，强化邮政编码地址信息在生产环节的应用，优化大客户预处理流程，完善信函处理体系及标准，实施邮政编码扩位，加强邮政编码宣传和推广等。

六、在技术创新上，依靠机器设备减低人工作业难度，提高效率。

随着业务处理量的增长，创新技术更好地解决了场内邮件输送的问题

这里的作业方式已经不再是以前传统的分科作业，而是单层大平面作业，所有的设备，工艺流程都集中在单层大平面车间内，实行分区作业。

在这种情况下，如果延续之前的分科设置管理模式，会造成机构重叠、人员繁多、交接繁琐、压缩冗余人员、提高管理效率的目的，所以推出了总监负责制的管理模式，带动了职能分工、生产组织、规章制度、“三项”制度等一系列的改革，实现了“规范化、体系化、标准化、科学化”的“四化”管理，其理念贯穿于整个管理过程中。

形成了两大特色，实行扁平化管理，减少管理层次，提高管理双效。

动态管理促成竞争机制。

效果是精简机构人员，增强管理效能；提高劳动生产率和生产质量。

七、安全防范的各项工作得到落实

XX年我班组接到了上级发下的《关于加强邮件安全管理工作的通知》，在通知明确表示，近期，省内个别局频繁发生邮件被盗事件，对邮政的社会声誉造成一定影响。

为进一步强化邮件内部处理环节的规范操作，确保江高中心内部邮件处理的安全，重点强调加强邮件安全管理工作事项，充分认识到邮件安全的重要性，明确本班邮件处理的职责所在，教育职工邮件安全关系到邮政企业的社会形象和声誉，工作中时刻将邮件安全放在首位，维护邮政的良好声誉，针对班组情况对薄弱环节加强重点监控；进口班和重件开拆班要严格按照作业规范操作，对所接收的总包及散件严格执行验视制度，特别是对通过委办车带运的总包，发现异常情况立即上报当班邮务，做好现场保护工作，及时向上一环节缮发验单，同时要清晰注明发现邮件异常时的情况，划清责任段落；要强化生产现场安全管理，加强对本班组作业区域的巡视，发运班组要做好待发总包的堆位管理，确保堆位清晰，综合班加强对重点区域的视频监控；综合班做好查、验单回复和邮件丢失损毁的垫付赔偿工作，对于确属本中心责任的邮件及时启动赔偿程序，先行向用户赔偿，降低负面社会影响。

XX年，本班组在邮件防范方面要加强思想认识，对安全防范方面存在的问题要做到心中有数，不能麻弊大意。

八、在推进精细化管理方面增加新举措，特别是在贯彻落实“六大管控体系”方面又有新的重点措施

XX年，中心局在精细化管理方面的举措主要体现在“六大管控体系”方面，那生产指挥调度体系、时限质量管控体系、安全保障体系、技术支撑服务体系、人力资源体系、企业文化建设体系。

XX年，我班组在XX年的基础上，加深思想认识，切实结合工作中的薄弱环节，在XX年的工作中，加以克服。

生产指挥调度体系。

中心局通过推进“三化”改革，在强化基础管理、规范作业流程、加强动态调度、提升网路经营效益等方面取得了重大成绩，但通过对生产指挥调度管理的深入分析，仍存在一定的薄弱环节。

通过建立完善的生产指挥调度管理体系，提高网路运行管理的系统性和规范性，增强实时调节的主动性，为业务经营提供更强有力的支撑，促使网路运行效率和效益不断提高。

时限质量管控体系。

建立时限质量管控体系，一方面促进企业管理现代化和邮政服务质量的进一步提高，全面完成各项通信质量指标，确保邮政通信生产畅通，更好地为邮政前台经营提供优质的支撑服务；另一方面加强企业内部的精细化管理，强化监控作用，逐步推进质量前置管理；逐步树立质量管控工作重心从事后补救到事中控制再到事前预防的意识，确保邮件在中心局各个环节无质量问题。

安全保障体系。

构建安全保障体系，把安全工作作为一个系统工程，确保安全责任落实到位、安全职责履行到位，完善人防、物防、技防、制度防范的四防控制，突出事前防范、过程控制、应急处置三层把关，实施横到边、纵到底的安全网络化管理，实现安全工作系统化、安全管理网络化，推进安全精细化管理，努力把安全工作贯穿于生产运行全过程，实现对九类安全风险的有效控制，努力促进企业科学发展，促进员工个人、家庭、企业和社会的和谐。

技术支撑服务体系。

通过对中心局技术设备管理现状的总结和分析，借鉴国内外先进设备管理理念，不断探索、实践，提出符合企业实际的“六全一体”技术设备管理模式——全员工的管理组织、全过程的管理范围、全手段的管理技术、全系统的管理动态、全方位的管理循环、全效益的管理目标，建立维护保养模式先进、信息技术应用水平较高、满足生产业务需求的技术设备支撑体系。

人力资源体系。

人力资源体系的建设是为推动企业全面转型发展，提高人工效能，推动流程优化和工时精细化管理等配套措施的落实，促进人力资源的优化配置，保证工时利用率和劳动生产率的提高，为企业科学发展提供有力的人才保障。

体系包括招聘、培训、薪酬、考核、人力资源配置、劳动关系管理等部分，涵盖了人才管理、队伍建设、工时管理等方面的内容。

企业文化建设体系。

面对新形势和新情况，传统的文化管理模式已不能适应企业的发展需要。

为此，需要提炼一套与发展战略高度匹配的、反映企业与员工共同追求的企业文化，引领企业走向卓越。

通过对企业愿景、宗旨和理念进行系统的归纳和深层的解读，同时，阐释符合企业利益的基本道德修养和行为规范，不断借鉴、吸收和融合当下时代精神以及当今先进企业文化精髓，从而建立起一套适合企业发展的企业文化体系

XX年，关于生产指挥调度、时限质量管控、安全保障、技术支撑服务、人力资源、企业文化建设等各个体系，结合最新的科技手段，使工作更精益求精。

九、在队伍建设上要提升素质

据中心局《开展先进工作法推广活动的通知》的精神，为夯实网运基础，加强网运队伍建设，提高从业人员生产作业的职业技能与网运管理水平，各局各班组参加了现以“学先进、创先进、做先进”为主题的先进工作法推广活动。

其意义和目的就是通过推广活动，能将实用的操作模式、流畅的作业流程、科学的管理方法落到实处，从而达到进一步加强网运队伍建设，提高从业人员生产作业的职业技能，体现以人为本的网运管理水平，全面提升网运从业人员的队伍整体素质和自主创新能力的目的。

通过“学、创、做”为主线的活动开展，对操作模式、作业流畅、管理方法进行总结，从而达到点、线、面三个层面全面提升的目的。