新手学车全攻略.docx
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新手学车全攻略
新手学车全攻略(全面丰富的学习驾驶经验)
2012年2月29日,今天终于拿到驾照了,比较兴奋哦,很想把自己的学车经历给写下来,做一个完全的记录模式,就当做一个回忆好了。
以后时间久了还可以时不时拿出来阅读一下,重温一下学车的历程!
本文涵盖了从本人学车报名到拿到驾照的所有真实经历,包含科目一、科目二、科目三的练习阶段和考试阶段,中间还有自己的一些心得体会。
这些体会或者心得如果能够对正在或即将学车的学友有所帮助的话,本人深感荣幸,由于时间紧迫,记录仓促,因此难免有所纰漏,敬请谅解!
此文章比较长,基本上囊括了学车的各个环节和考试点,烦请收藏然后慢慢看、细细品,特别是一些关键点、要点和心得,我觉得还是比较实用的。
学车精简记录:
2011年12月26日结业考试100分;
12月27日理论考试(科目一)100分;
2012年元旦之后初次上车;
2月2日中村场考(科目二)100分;
2月9日模拟一(科目一过后尽快预约)
2月18日模拟二(科目三之前必须完成)
2月28日珊瑚沙路考(科目三)100分;
2月29日领取驾照-----
当然,考试100分不等于你的驾车技术是满分,前者是后者的基础而已!
当然,拿到了驾照,不等于说就会驾驶了。
它只表示你在驾驶的长征路上刚完了第一步,后面的路还长着呢!
当然,有了第一步,才会有接下来的第二步,第三步......
学车原因:
------同事们都有驾照,2012学车涨价是导火索其实很早就想学车考驾照了,不过一直苦于没有时间而且也担心自己考不出,毕竟学车也是要花费四千左右的费用的啊,所以就一直没有报名。
2011年年底,听朋友说2012年考驾照的费用要上调了,我的天啊,现在什么都涨,终于轮到学车要涨价了。
电视台似乎也报道了,看来并非空穴来风,怎么办呢,本来想过两年再考的我这个时候也紧张了起来。
说来也巧,我公司的一位同事正好认识一个驾校的教练,一听我有学车的意向,他就推荐了这个教练,说实话我还没有见过这个教练呢,具体怎么样,我也不知道,当时也是将信将疑,听同事说这个教练平时也喜欢打乒乓球,嘿嘿,我也喜欢,这下有共同爱好了哦。
于是我们就约了一个时间一起去打球,到时候也顺便问问学车报名的事情。
我的教练,看上去瘦瘦的,不过打起球来一点都不含糊,球技还不错。
向他咨询了有关学车的事情,得到了确认,的确2012年的学车费要涨价了,他说如果报名的话就要在这段时间确定下来了,晚了的话担心报不上去,明年价格上涨,所以现在很多人都扎堆报名学车。
我说考虑一下。
回到家之后跟家里“领导”商量,“领导”也支持尽早学车,再说了,公司年底事情也较少,年初事情也不多,再加上我们的宝宝这段时间也没有在杭州,所以时间上还是比较理想的。
于是一不做二不休,我一个电话打给了教练,确定报名学车,而且希望在两个月内搞定。
我有一个朋友之前曾经跟我说过如果学车的话通知她一下,于是我把我要学车的想法跟她说了一下,她也当场决定跟我报同一个教练学车,两个人结伴学车,互相照顾互相学习,不亦乐乎!
终于等到报名的这一天了(报名的话要带上身份证以及一寸照片,如果没有照片的话,也可以在报名处拍照的。
先领取一个报名表,上面要填写报考驾驶车型,一般都是:
C1---手动,C2---自动挡),这天下着小雨,我和我的朋友约好在信义坊这边跟教练一起去河坊街33号那边报名,不一会教练开着车来接我们了,到了河坊街那里,我的天啊,人山人海,这哪里是报名啊这分明是在赶集啊!
我们赶紧排队拿号,在排队的时候有一个女学员本来报黄龙那边,不过听说我们是在城北这边,这边距离她家比较近,于是她也跟我们这边一起学车了,呵呵,缘分啊!
听旁边的人说,年底了大家都扎堆报名学车,现在都限号了,每天1800个名额,上下午各900个,哎,学车不易,报名也不易啊!
取了个号,排名比较靠后,于是我们就准备出去玩一下,到哪里呢?
教练决定先去杭州游泳馆那边的运动场打打球,反正时间还早着呢。
等我们打完球回来之后,正好快要轮到我们了。
体检项目:
身高:
小型车基本上没有太多限制的!
有无色盲:
就类似于学校里的体检一样,一个小册子上有几种颜色,中间有颜色拼成的动物或符号等其他,让你来辨认,一般都没有问题;如果实在看不清楚,可以变换一下眼睛与册子的距离或者前后左右方位!
视力:
有眼镜的话应该不成问题,不近视更好啊!
近视而没有眼镜,一可以借用朋友或周边其他学员的;二可以在报名处借用,不过要收费的哦!
听力:
其实是在一个听音室里,戴上耳机,测试员会摁键测试你的左右耳朵听力,里面会有一个声音出现,这个很容易!
四肢:
伸伸胳膊蹬蹬腿,扭扭脖子转转身等就可以了!
体检主要有说实话我最担心的就是测视力,毕竟我一个眼睛不近视一个眼睛近视。
每个体检的队伍排得都很长,如果这样一个一个排下去的话估计要到猴年马月了,还是我们的教练厉害,毕竟他时间比较久了这里很多教练都相互认识的,所以有时候我们就直接跟其他排在前面的学员一起去体检,节省了很大的时间啊,呵呵不愧是教练啊!
听力、四肢、色辨等体检什么的还是比较顺利的,视力我们三个人第一次都没有过关,没有办法,后来我们借用了排队的其他学友的眼镜才过关,拿到体检通过的那一刻,还真有点小小的兴奋哦!
体检完毕之后,接下来就是交钱领书了,又是一个长长的队伍,还要这次又是教练神通广大,等我们领完书准备回去了,我还看到刚才排在我后面的那些人依然还在排队,呵呵我们真是幸运啊!
我们回到家都已经七八点了,呵呵报名体检整整弄了一个下午,不容易啊!
书领出来之后,同时还有一个理论考试的通知,我们是12月27日理论考试,在理论考试之前还要参加至少5次的培训课,每次上下课都要打卡,否则无法参加理论考试,真够严格的啊,不过为了今后的安全驾驶,有些理论知识还是必须要了解和掌握的,毕竟学习是为了自己,安全更是为了自己哦!
那就认真学习吧。
说明:
学车的费用是分两部分缴纳的,
第一部分是在报名领书的时候缴纳的,用于科目一考试;---------缴纳地点:
报名领书的地方;
第二部分则是要到驾校之后再缴纳的,用以科目二及科目三。
-----缴纳地点:
所报的驾校;
以上两部分都有全额发票的哦!
教练说其实学车比较简单的,只要四肢协调能力可以,一般都是没有问题的,像我们这种平时打球的,就更没有问题了,呵呵这句话可增加了我不少的信心哦。
不过说归说,做起来还是来不得半点马虎的。
教练建议我们回到家先把光盘里的题做一下,前提是不能看书,晕,这不是盲考吗?
!
管他呢先按照教练说的做呗,于是回到家我就开始做光盘里的理论模拟试题,有些题目挺简单的,不过有些题目模棱两可,有些根本不会,一套题做下来最后得分78分,哈哈不及格。
不过能做到78分我还是比较满意的,毕竟没有看一点书,要知足常乐,剩下来的22分可就要考看书才能够理解和明白的。
在接下来的一段时间里,回到家看会电视之后,接下来就是看看《浙江省汽车驾驶人理科考试指南》以及《汽车驾驶员培训教材》,教练说《汽车驾驶员培训教材》这本书非常有用,即使以后驾照拿到了,这本书以后还是要看的,实用性比较高,他有时候也会经常看看这本书的,好的啊有教练的提醒,那这本书我就珍藏着呗!
我一般都是先看《考试指南》,听说考试的题目都在这本书里了,我报名考试的是C1驾照(即手动挡),因此只看第一部分即前102页的内容就是了,
第一部分分八个内容:
一、国家道路交通安全管理法律、法规和规章;----考试权重:
25%
二、浙江省道路交通安全管理法规;----考试权重:
5%
三、道路交通信号及交通警察手势信号;----考试权重:
20%
四、安全行车、文明驾驶知识;----考试权重:
20%
五、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;----考试权重:
10%
六、出现爆胎、转向失灵、制动失灵等紧急情况下临危处置知识;----考试权重:
10%
七、机动车总体构造和主要安全装置常识,日常检查和维护基本知识;----考试权重:
5%
八、道路交通事故伤员救护常识;----考试权重:
5%
看到不同的考试权重就知道,有些章节是必须要多看几遍的,我是基本上每个地方都看,毕竟看书不完全是为了应对考试,更重要的是要了解跟多的驾驶知识,形成正确的良好的驾驶习惯和扎实的基础知识。
有时候感觉有些数字比较难记,我有时也会把它们用特别的标记标出来,多看几遍就记住了;有时候有些交通标志比较难区分、容易混淆,我就把它们组合在一起,这样对比更强烈一些,也容易让人记住和区分开了。
而对于一些模棱两可的内容,则需要死记硬背下来的,没有办法。
其实,我喜欢看交通标志,有些还是需要一些技巧的,不如交通手势:
左转弯和右转弯的交警手势,我的技巧就是哪个手摆动就是哪转弯,比如交警左手摆动那就是左转弯的手势呵呵!
我们是在报名第一个双休日就去参加理论课程的,不过按照规定的话是不允许这样的,因为每个人领取的《学员须知》上已经写明了该学员的理论课学习时间和地点,不过培训老师说因为这段时间学车的人很多,所以就特事特办吧,理解万岁,呵呵!
我是在水星阁培训点参加理论课培训的,人又是很多。
理论课培训的时候必须带上《本人身份证》和蓝色《理论培训IC卡》,每次授课前、后均需刷卡,凭借《学员须知》和《科目一考试预约凭证》进入教室,迟到半小时及以上不予刷卡,也就是说你可以不用来了呵呵!
还有就是培训课至少要参加五次,否则不能参加结业考试,结业考试不合格不发科目一培训记录卡,没有科目一培训记录卡就不能参加科目一考试,真是一环扣一环啊,怎么办呢?
那还能咋办,严格按照要求来呗!
!
!
坐在培训教室里,还真有种重回大学校园的感觉,只是地方变了、教室变了、老师变了,上课的内容变了,最主要的是坐在我旁边的同学已不再是同届同班甚至同宿舍的你!
打开书本,聆听授课,耳边仿佛又想起了高中老师那淳淳教导声!
其实我觉得理论课还是非常有用的,要认真听讲哦,除了讲诉发动机原理那堂课比较生涩外,其他几节课程都是非常好的,实用价值比较高,而且课堂上基本上会把容易搞混淆的知识帮你理顺掉,要知道,培训不仅仅是为了应对考试,更重要的是以后的实用性!
唯一不方便的就是,中午吃饭时间感觉有点短了,上午和下午培训的时间间隔只有一个小时,人多的时候还要排队打卡,卡打完了,你出去吃饭速度要快,不然的话等你吃完饭打完卡的话,下午课估计都已经开始了。
所以有些同学就自己带点吃的或者在培训楼下吃点泡面,哎,学车不容易啊!
。
转眼之间,结业考试的时间终于到了,结业考试是在河坊街33号三楼结业考场即报名那里考试的,考试还是比较轻松地,十分钟不到100分过关,当我走进我的考试电脑时,我旁边一个学友已经在考试了,当我答完试题准备离开时,她还在考试,我站起之后其他人似乎都很惊讶:
怎么这么快就考好了呵呵!
结业考试是必须达到85分开可以参加第二天的正式考试。
我们三个人都很顺利地通过了结业考试;
第二天是正式考试,正式考试是在文晖路269号通盛嘉苑3幢考试的。
我们都是下午场。
依然是排队叫号,人依然是那个多呀!
而且在门口等待的很多血友还拿着书看呢,我们几个人连书都没有带,因为自我感觉还是不错的,考试应该没有问题的!
这次考试依然比较轻松,依然十分钟不到100分过关,正式考试必须达到90分才合格,我们三个人都很顺利地通过了理论考试。
理论考试结束之后,你走出考场要去领取一张《科目二科目三准考证明》,就在考试教室出门口处!
注意:
无论是结业考试还是正式考试,登机之后都要核对机子上的信息是否与你的信息相一致,千万不要弄错了!
教练之前跟我们说,科目一考试完之后就直接去驾校报名,于是我们三个人结伴去驾校报名。
这是我们第一次来到驾校,说实话,第一印象感觉驾校没有我们想象的那么新,估计驾校都是这样的吧,不然的话怎么锻炼学员呢,呵呵!
按照流程交款取发票,以及《科目二科目三考试证明》,教练说这张准考证明和发票要严格保管,切勿丢失,以后的模拟一科目二和科目三考试都是要用的。
报完名没有事情做,教练说,今天就顺便让我们几个熟悉一下打方向盘,他带我们走到场地上的一个方向盘模拟器边,说是方向盘模拟器其实就是一个杆子上面安放了一个方向盘,呵呵,够简易的!
他说,一般情况下,打方向盘的术语有左打一把右打一把,左打到底,右打到底等,其实就是左打一圈,右打一圈,左打死右打死,或左右打半圈等,左打的时候左手拉右手推,左手到达六点钟方向的时候放手,将左手抓在方向盘两三点方向的位置,右手到达六点钟时,放手然后抓住方向盘三点钟那里即可。
反之亦然。
我们几个刚开始还以为方向盘很容易呢,刚开始做没有完全领会教练的说法,所以一直没有完全弄好,后来在教练的细心指导下,终于运用自如了。
打方向盘切忌交叉手臂,另外一个就是不要将大拇指弯曲抓住方向盘,而是让大拇指自然伸直贴在方向盘的圆上即可;还有就是不可以用四手指从方向盘里面掏抓方向。
上车阶段:
转眼之间2012元旦到了,元旦一过接下来就快要春节了啊。
我想在春节之前上上车,毕竟到现在还没有上过车呢!
其实理论考试之后,教练说我们随时都可以前去驾校学车,我们三个人有时候想一起学,不过事与愿违,三个人的时间很难凑在一起的。
所以有一天教练就让我下午先去学一下试试看。
这可是我真正意义上的第一次学车!
上了车之后教练先跟我简单讲了一下车上的东西:
离合器、刹车、油门,转向灯等。
期间还问了一个非常外行的话,我自以为很懂的说,哦右脚踩离合,右脚踩刹车,右脚踩油门,谁知道刚说完,教练说那你左脚干什么呢?
!
他说左脚踩离合器,右脚负责刹车和油门。
哎,我可真是个车盲啊!
怎么连最基本的知识都不知道,晕翻!
因为我以前看春晚的一个小品,黄宏演的,讲的是他老婆带他去洗脚的事情,出租车司机劳累啊,所以洗洗脚,不过小品里只说到洗右脚,我还以为右脚是万能的呢,谁知道离合器必须用左脚,哈哈!
第一次上车,教练教的是左右倒进库内,先练习的是往右倒车入库
学习一:
右倒车入库,其实就是从右方倒车入A库,教练的方法如下:
车子开始后倒,档3号桩干到达右后车窗窗花位置时,右打方向一圈,然后继续后倒,当2号桩干出现在右后车窗后面的三角框时,右打方向到底,然后关注左后视镜即可,当4号桩干出现在后视镜中时,回正方向(即,左打一圈半)即可,然后右手抓住方向盘最上端,头伸出来观看左后车身后退情况,适时修正方向。
在这个时候右手不得乱动方向盘,如果车尾向方向歪了,就要稍微右打方向一点,然后及时回正,反之亦然。
第一次练习,要么打早了要么打晚了,还不得要领哦,如果打早的话会出现车身距离2号桩干太近,打晚的话会出现车身距离1号桩干太近。
特别说明:
右倒车入库的参照点或杆,不同的教练方法会有所不同,所以有不同的话,请严格按照自己教练所教去练即可,我的方法可以作为参考。
学习二:
左侧入库:
即从左侧倒车入B库,教练的方法如下:
车子开始启动后倒,扭头通过左侧的前车窗朝左后观望(不可伸出头来,不可扭转身体太多),密切关注1号桩干和6号桩干的位置,当1号和6号桩干重合的时候,立刻左打方向到底,然后观察左后车窗,在那里可以看到2号桩干,如果2号靠近车窗后边则需要稍微回一下方向盘,如果一直在左后车窗则正好,然后观看右侧后视镜,当6号桩干出现在右侧后视镜中时,立刻回正方向(即向右打方向一圈半),然后右手抓住方向盘最上端,头伸出来观看左后车身后退情况,适时修正方向。
在这个时候右手不得乱动方向盘,如果车尾向方向歪了,就要稍微右打方向一点,然后及时回正,反之亦然。
学习三:
从B库将车开出右转至倒车位置,方法如下:
一档启动,车子震动后微抬起离合器,松刹车,动起来之后慢慢抬起离合器。
当车头过桩干后,注意观察3号桩干在车身右侧的位置,当3号桩干到达右后车门把手的时候就可以向右打死方向盘即可,车身向右转正后回正方向即可。
学习四:
从A库或B库向左开出至倒车位置。
方法如下:
启动起步如上,不同的是这个时候要注意贯彻车头前方地上的白色横线,当车头盖住白色横线时,立刻将方向盘向左打到底即可,车身向左转正后回正方向即可!
第一次培训期间,本人熄火一次。
说起来可笑,我还不知道怎么发动汽车呢,连续拧了两三次才发动起来。
将车钥匙顺时针拧到底,车子发动之后,松开手即可!
呵呵!
培训心得:
1、倒车入库时,特别是右倒入库时,一定要观察好打方向的时机,不可过早也不可过晚。
更不可打错方向!
2、打方向的时候,头不必转回来看方向盘,当时机到的话,两手尽快完成方向盘的转动程序,因为当时机到了,如果你再把头转向方向盘的话时间已经过去了,无形之中会晚打的。
3、另外就是,打方向盘的时候,离合器尽量不动,因为很多情况下,打方向盘的时候很容易要么送掉离合器,导致车速过快,要么就是踩下离合器,车子停了;
4、车子快入库回正方向的时候尽量踩下离合器,降低车速。
5、普桑后退档位是在右下角,而且需要将手柄摁下去之后后拉才可以入档。
挂档不可以太用力。
6、怎样才不会打错方向,记住:
你的眼镜往后面哪边看基本上就是那边的手往下拉方向盘。
比如你往右看,那么你肯定是要右打方向盘,即右手下拉方向盘,左手上推方向盘的!
第一次的上车培训就这么结束了,看了一下时间,快一个小时了。
教练说下次最好我们三个一起过来学,这样相互学更好也更快一些。
第二次上车:
过了几天,我和另外两个学员一起约好前来驾校学车,她们是第一次,我则是第二次。
这次学习基本上是温习上次的内容,因为三个人的进度不一样,所以我也没有办法学习接下来的内容----A库移入B库。
只是在后面的一点点时间里,教练让我学从A库移到B库,下节再细说方法。
很多的时候是和他们一起练习右倒车入库。
这次学习三个人学了两个半小时。
他们基本上会了右倒入库。
我则更加熟悉了入库方法,其他没有更多的学习。
培训心得:
这次练习基本上没有太多的新科目,基本上是熟悉上次的科目。
另外就是停车之后要拉手刹然后挂空挡然后松离合和刹车。
第三次上车:
这次学习则是要学真正意义上的倒桩移库了。
倒桩就不多说了,跟第一次学的一样,将车子倒入A库,移库则是此次学习的重点,所谓移库也就是将车子通过两进两退的模式从A库移到B库,方法如下:
一进:
当车子倒入A库后,挂前进挡一档,右打方向一圈,车子启动之后右打到底(其实可以一次性右打到底,再启动也行),当车子左前角对准2号桩干时回正方向并继续左打方向到底,期间车子要动起来,尽量不要停。
当车身转正后回正方向,此时车身的前方应该是2号桩干,如果距离2号桩干较远,则直接慢速靠拢过去,很近的话慢慢靠拢过去即可,然后停车。
一退:
经过一进之后,此时的车子对着并靠近2号桩干,此时挂后退档,右打方向一圈,车子启动之后立刻右打到底(或未启动时,一次性右打到底也可以),当车子的前引擎盖的中间对正1号桩干时,立刻回正并继续左打方向到底,当车身与车库平行时回正方向盘,继续后倒,注意贯彻两边地上的白线,到达肩膀地方时立刻停车,面得车屁股越过后面的边线。
此时已经完成了一推的任务。
此时的车身应该至少有一半已经位于B库。
二进(关键点):
挂前进挡一档,右打方向一圈,启动,当车子左前角对正2号桩干时回正方向并稍微左打一下方向,使得车身与车库平行,继续前行靠近23桩干时停下;
注意:
“二进”是倒桩移库的一个关键步骤,二进的好与坏,直接关系着后面的“二退”是否将车子尽快正确倒入B库,因此这个步骤要慎重对待!
二退:
挂后退档,此时右手抓住方向盘的最上端,将头伸出车窗向后看车身与库线,后退,适时修正方向。
将车子倒入B库即可。
B库出发经A库的1、2号桩干间开出:
此时将方向盘左打一圈,前进,当车左前角对准1号桩干时回正方向即可,然后一直从A库的1和2号干中间穿过,当车身前引擎盖恰好盖住车库外面地上的白色实线时向左打方向盘到底,左方向车身正之后回正即可。
后面的再倒入B库方法则不再赘述。
培训心得:
1、倒桩时,要学会修正方向;
2、移库时的车速不能太快,但也不能停下来;
3、移库的时候,如果车身不能很正的话,尽量使得车头对着2号桩干,这样有利于往后倒车;
4、严禁打错方向
5、其实在两库间倒车的话,右手握住方向盘最上端,左手抓住左门把手,然后将头伸出车窗后看,然后再倒车。
这个方法非常简单而实用!
第四次上车:
这次我是和另外两个男的学员一起练习的。
练习的内容倒桩移库+九选三。
听教练说要把我们安排在2月2日场考。
听到之后我很惊讶,我觉得我还没有练习九选三呢,怎么就这么快要安排考试了。
教练说你要相信我们也要相信自己,我顿时无语,就说那好吧!
说实话我心里也没有底啊!
还有就是,我的模拟一也是预约在了2月2日,当时我还没有意识到模拟一和我的场考是同一天,重复了,所以年前也没有去更改模拟一的时间,晕翻!
我们三个人一开始是先熟悉倒桩移库,感觉基本上没有太大问题,我觉得我的技术还是不错的,最起码开起来比较稳,嘿嘿!
九选三其实就是:
单边桥、侧方位停车、坡道定点停车和起步、S曲线、圆饼和直角转弯,起伏路由于过于简单,因此驾校就没有设这个练习项目。
下面说说每个项目的练习方法:
1、单边桥:
左侧单边桥比较好过的,只要在此之前将车身摆正,将车前左筋骨对准单边桥的中央或靠右一点即可。
等车后轮下了单边桥或车前引擎盖到达前方白线处立刻右打方向一圈,车速要控制住。
当车的前左筋骨越过右单边桥外侧五六公分时立刻左打方向盘两圈,等车身与单边桥平行或车前左筋骨与前方的白色线对齐时回正方向(即右打一圈)然后缓慢通过单边桥即可。
要点:
车速不可以过快,平地是不用刹车;考试时地面不平,要略带刹车的,以免溜车或车速过快。
当车轮上了单边桥之后,建议可以先停下车,然后自己下车去观察这个时候的车轮到底在单边桥的什么位置上,做到心中有数最好---这种方法虽然费时,但最有效!
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2、侧方位停车:
这个是必考项目
1234分别为四个桩干编号
方法如下:
将车辆沿着右边路边线开往“倒车开始位置”,注意要打右转向灯。
当2号桩干出现在车子后窗时即可以停车准备“侧方位停车”项目。
挂入倒档,打左转向灯,后退,当2号桩干出现在右后车窗的小三角玻璃窗时,右打方向盘到底,此时注意观察左后视镜,当3号桩干出现在左侧后视镜中时立刻回正方向,继续后退,当2号桩干出现在汽车前挡风玻璃右下角的位置时,可以左打方向一圈,当车右前角或右前方的圆形后视镜对准2号桩干时左打方向到底。
当车左前角或左前方的圆形后视镜与2号桩干对齐时停车。
此时完成了侧方位停车的入库环节;
接下来是把车开出去,总不能只停进来,不开出去吧!
在停车的基础上,向左打死方向盘,开启左转向灯,前进,当车右前角对准2号桩干时回正方向,当2号桩干快到达与你肩膀平行的右侧车门时右打一圈方向,即可开出停车位。
之后回正方向即可!
要点:
判断要准确,特别是不可以看错3号桩干,3号杆是侧方位停车的关键点!
控制好车速,速度快时大方向也要快,速度慢时大方向也要满!
不要忘了打转向灯!
!
!
还有一个问题就是出库时是否鸣号,其实这个无关紧要,有的教练要求鸣号,我的教练没有要求鸣号。
3、S曲线:
相对来说S曲线就简单多了,方法就是“让汽车的左前角压着右边线行驶,汽车的右前角压着道路的左边线行驶”即可。
只要不越过这个准侧,绝对不会压线的。
一开始也摸不透怎么去弄,后来是在书上看到这个准则的,用起来还非常管用,我考试的时候就是按照这个方法的,很是实用啊!
我不怎么会看前面左右两侧的圆形后视镜,我的一个学友说他是看那边的,我不会,看来每个人都有自己的技巧啊!
4、圆饼
其实对于圆饼,我一直没有找到除了教练教的利用地上的远点为参照点以外的其他好的方法,当时也在网上搜索了有关技巧,不过感觉时间上都来不及了,所以一直还是沿用地上原点标记的模式为参考目标。
关键是要控制速度。
5、直角转弯:
这个应该是也是比较简单的,一般练习的时候是左直角转弯,而在考试场地则有的地方考的是右直角转弯,不过一般考前会去场地适应和练习一下的。
关键点是:
车子要靠边行驶,另外就是关注左前车窗车花对准左直角转弯的弯脚处时,向左打到底方向盘即可,或者关注车前方的引擎盖,引擎盖盖住前方的白色实线时左打方向到底即可。
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