燃气管道工程聚乙烯PE管道焊接作业指导书.docx

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燃气管道工程聚乙烯PE管道焊接作业指导书

燃气管道工程聚乙烯PE管道焊接作业指导书

一、目的

聚乙烯管道的焊接质量的好坏直接影响整个工程的质量，为了保证聚乙烯管道的焊接质量，确保工程质量，特制定本作业指导书。

二、适用范围

公司所承建的聚乙烯管道的焊接均适用于本作业指导书。

三、连接方式

聚乙烯管道的连接方式一般采用热熔连接、电熔连接、钢塑过渡连接三种方式。

四、操作程序

（一）热熔连接

热熔连接是使聚乙烯管道接口受热熔化并加压，待其冷却后牢固地连接在一起的连接方式。

热熔连接按连接方式又可分为对接热熔连接、承插热熔连接、鞍型热熔连接三种形式。

1、对接热熔连接

对接热熔连接是将平板电热模（电加热板）插入两管材接口间，对管材的连接面进行加热，当两管材的连接面加热到熔融状态时，抽出电热模板，用力将两管道端面挤压在一起，形成均匀一致的凸缘，待冷却后即熔接牢固。

该方法工艺简单，操作方便，常用于聚乙烯管道的直管连接。

（1）准备工作：

用切割机、平锯或其它工具将管材切断，管道端面应与管轴线保持垂直，然后用洁净的布擦去管端铣刀、平板电热模上的油脂、灰尘、水分，检查对接机的液压系统和电路是否正常并运行，使全部设备出于工作状态。

（2）固定连接管材：

卸开机架内的夹具，将待熔接的两管材分别搁置在机架左右的两组夹具上并固定，开动液压驱动装置，记录夹具滑行的最小驱动压力，然后让夹具的滑行端返回。

（3）管端表面铣平直：

以最小驱动压力推动机架滑行端向前，使待熔接的两端面紧贴在双面铣的两面进行铣削，然后拿出铣刀，再以最小夹具驱动压力推动滑行端，使铣削后的两管端面接触，检查两管轴线和两管端面完全接触的程度，要求两管端面缝隙不大于0.5mm，错边量不大于壁厚的10％。

（4）管端待接面加热：

平板电热模加温并恒定温度在210-220℃时，将平板插入到两管端之间，搁置在两夹具间的机架主轴上，开动液压系统，以加热压力推动夹具滑行端，使两管端面紧压在平板电热模两侧，此时由于管端受热熔化形成反边。

（5）移开平板电热模：

两管端反边高度达到一定值后，开动液压系统，使滑行端脱离平板电热模一侧，同时操作者将平板电热模平行向已离开的滑行端移动，使之脱离另一侧管端，迅速抽出平板电热模，开动液压系统，推动滑行端，使两管端面以一定的压力贴压在一起。

（6）保压冷却：

两管端面贴压在一起后，会形成均匀的凸缘，凸缘之间应粘结密实，保持管端贴压的压力，让接口逐渐冷却。

待冷却结束后，卸掉压力。

（7）卸管：

两管熔接后，松开机架夹具，取出连接管材，在接口冷却到环境温度前不应受力。

2、承插热熔连接

承插热熔连接是用装有与管材（插口）和管件（承口）相匹配的承插电热模来完成对连接面的加热。

该方法具有强度高，气密性好，成本低等优点，是小口径聚乙烯管的可靠连接方式。

为保证承插连接时接口能达到应有的强度和可靠的严密性，插入端应有足够的深度。

（1）准备工作：

用切割工具将管材插入端垂直切割（切口尽可能垂直），检查管材端面外壁，应无深度划伤，用洁净棉布擦去管材插口端和管件承口端的油污和水分，用笔按要求标出插入端插入深度。

选用同管材和管件相匹配的模头，组成电热模，调节电热模恒温值到热熔温度（约为240-260℃），接通电源，达到恒温值时即可使用。

（2）加热：

将管件承口套入承口模头，用力沿模头轴线推进，同时将管材插入端插进插口模头并用力推入插入深度，随之开始加热过程计时。

（3）熔接：

达到加热时间后，先将承口管件沿轴线从模头拔出，接着立即拔出插入管材，快速检查熔口的形状和均匀度，同时用均匀压力迅速将插入端管材和插入管件的承口端插至插入深度，插入时应确保管材和管件的轴线保持一致。

（4）保压冷却：

承插热熔连接后，仍应保持压力，并不使连接面转动，甚至冷却到常温，承插接口冷却后，5分钟内不应搬动，10分钟内不应施加压力，脱模后的热模头上如有残余的聚乙烯材料，应及时用洁净棉布擦去。

在熔接过程中，若管件承口受热过高，管材插入时会产生喇叭口，此时应用木锤沿承口周边敲击，使承口管件和插口管材熔接密实。