道路改扩建工程施工设计方案路基土石方道路排水道路绿化道路照明.docx
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道路改扩建工程施工设计方案路基土石方道路排水道路绿化道路照明
道路改扩建工程施工组织设计/路基土石方
道路排水/道路绿化/道路照明
第七节绿化工程.........................................................................................................59
第一节地下设施保护...............................................................................................62
第二节应急措施......................................................................................................62
第一章工程概况
第一节编制依据、设计规范与施工标准
编制依据
1、【某市龙门镇华龙大道改扩建】道路、交通、排水、绿化、照明工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
2、现场实际踏勘所了解的情况。
3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管道等的施工规范,施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
4、本企业管理水平,机械设备能力,类似工程施工经验。
5、本设计中采用规范
(1)《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)
(2)《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
(3)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)
(4)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
(5)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
(6)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
(7)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)
(8)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)
(9)《公路设计手册路基(第二版)》交通部第二公路勘察设计院
(10)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2004年3月)
(11)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
6、施工标准
(1)【中国华西工程设计建设有限公司】提供的图纸及有关资料
(2)设计图纸中指定使用的标准图
(3)《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
(4)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)
(5)《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)
(6)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(JJ3-90)
(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-89)
(8)《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ302-90)
工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件
1、工程位置
华龙大道改扩建工程位于某市高坪区龙门镇上,为龙门片区三纵道路之一。
起点与江东大道平面相交,线位与现状道路中线基本重合。
沿线经过龙门镇木材二市场、曙光空心砖厂、龙门预制厂、某市美华尼龙有限公司、龙医官骨科医院、龙门汽车站、高坪区实验小区、某师范学院,终点位于某棉纺织厂大门口。
这项工程对龙门中学建校80周年庆典有着重要的意义。
我司承担的华龙大道改扩建共计长度为1721.548m。
包括道路、交通、排水、绿化、照明工程等。
2、地形地貌
龙门片区位于嘉陵江中游东西两岸沿江的Ⅰ级河流堆积阶地上。
片区内地形较为平坦,总的趋势是周边地势较高,沿岸Ⅰ级阶地呈带状,地势较低。
拟建场区内地形较为平坦,标高在276.5米至289米之间,空间开阔,自然环境优美,景色宜人。
沿线于江东大道、福龙大街、正龙大街相连,交通方便。
为城市建设提供了良好的空间环境。
3、工程地质条件
本工程缺乏地勘资料,工程地质情况参考临近相似工程地质情况进行设计。
路线处于河谷地段,场地内出露地层主要为第四系堆积层和下伏侏罗系上沙溪庙组~下统珍珠冲组。
4、气象条件
本项目区域内气侯属亚热带湿润区,季风气侯显著,冬暖夏热、春早夏长,常年平均气温17.6℃,极端最高气温41.3℃,极端最低气温-2.6℃,,常年平均降雨量1046毫米。
由于受季风环流影响,降雨年内分配不均,5—9月降雨量占全年的70%,暴雨多集中在7—8月,年最大24小时暴雨均值95毫米。
多年平均风速1.2m/s,历年最大风速19.0m/s。
5、水文条件
沿线地表水主要为嘉陵江。
第二节设计概况
1、设计标准
华龙大道改扩建工程设计道路宽12m。
机动车道为3.5m×2,非机动车道为2.5×2,人行道为4m--6.5m。
设计按重型交通考虑。
设计荷载为公路一级。
2、平面
华龙大道起点位于江东大道的三岔路口,本次设计起于K0+000(X=5981.848Y=3056.681),顺接江东大道已有的水泥混凝土路面。
路线沿原华龙大道路中线布设,沿线经过龙门镇木材二市场、曙光空心砖厂、龙门预制厂、某市美华尼龙有限公司、龙医官骨科医院、龙门汽车站、高坪区实验小学、国民大酒店、某师范学校。
分别与福龙大街、正龙大街相交后,止于K1+721.548处(X=7642.819,Y=2985.938)。
其中K0+000~K0+723.976段为沥青罩面段,K0+723.976~终点段为旧路改造段。
1)沥青罩面段(K0+000-K0+723.976)
本段路线由直线和2个平曲线构成。
平曲线为基本型曲线,道路最大平曲线半径为420m,最小平曲线半径为280m,缓和曲线长均为35m。
道路平面线型满足城市次干路Ⅰ级标准。
2)K0+723.976-K0+1380段
本段路线由直线和1个平曲线构成。
平曲线为基本型曲线,平曲线半径为270m,缓和曲线长均为35m。
道路平面线型满足城市次干路Ⅰ级标准。
3)K0+1380~终点段
本段路线有直线和4个平曲线构成,平曲线为基本型曲线,最大平曲线半径为587.151m,最小平曲线半径为100m。
缓和曲线长均为20。
道路平面线型满足城市支路Ⅰ级标准。
3、纵断面
华龙大道纵断面设计主要以满足与两侧商业门面衔接平顺为准,兼顾起、终点接线处标高及与福龙大街、正龙大街等交叉口现状标高进行设计。
1)沥青罩面段(K0+000-K0+723.976)
本段设计起点K0+000顺接与江东大道的三岔路口,设计标高为278.45米,终点K0+723.976标高281.113。
全线共3个变坡点,最大纵坡为1.41%;最小纵坡为0.3%。
道路最小凸形竖曲线半径为4500米;最小凹形竖曲线半径为3000米。
纵断面满足城市次干路Ⅰ级标准
2)旧路改造段Ⅰ(K0+723.976-K1+380)
本段设计起点K0+723.976处设计标高为281.113米,终点K1+380处标高283.172。
全线共4个变坡点,最大纵坡为2.80%;最小纵坡为0.3%。
道路最小凸形竖曲线半径为3000米;最小凹形竖曲线半径为2200米。
3)旧路改造段Ⅱ(K1+380-终点)
本段设计起点K1+380处设计标高为283.172米,终点K1+721.548处标高288.8。
全线共1个变坡点,最大纵坡为2.92%;最小纵坡为0.85%。
竖曲线半径为2400米。
华龙大道全线纵断面线形圆滑、连续、合理。
沥青罩面段和旧路改造I段满足次干路I级标准,旧路改造段II段满足支路I级标准。
4、路基
(1)路基
4.1超高加宽方式
1)超高方式
采用绕道路中心线旋转完成超高。
最大超高横坡为2%,沿道路中线旋转,超高过渡段同道路缓和曲线长。
超高过渡按线性渐变。
2)加宽方式
本项目平曲线半径小于250m时,按规范加宽。
加宽采用城市道路普通汽车车型,在道路内侧加宽,加宽过渡段同道路缓和曲线长。
本项目为旧路改造,单向车道宽度分别为5m、6m。
均满足一个车道的加宽值要求,不再另行加宽。
道路宽度变化处(如交叉口展宽渐变段)采用三次抛物线过渡方式,公式为:
(其中ZHx桩号的位置系数:
Bx指ZHx处道路宽度;ZH0变化处起点桩号;ZH1变化处终点桩号;B0变化处起点路面宽度;B1变化处终点路面宽度)
4.2路基边坡
路基边坡坡率是根据工程地质状况、填料种类和挖填方高度确定的。
旧路改造段须先拆除原有路面。
1)填方路堤设计
填土边坡在填高0~8米范围内坡率为1:
1.5。
当地面横坡缓于1:
5时,路堤可直接填筑在现状路面上,但应清除原路面;当地面横坡陡于1:
5时,应按陡坡路堤进行处理,路堤填筑前须在斜坡表面上开挖1~2m宽的台阶,做成坡度为2%~4%的反向横坡,以防路基滑动而影响其稳定性。
2)挖方边坡
土质边坡坡率是根据土体密实和胶结程度确定的。
密实为1:
0.5,中密为1:
0.5~1:
0.75,松散为1:
0.75~1:
1。
本次设计范围内挖方高度不超过2.5米,均为现状河堤回填区开挖。
3)半填半挖路基及零填挖处治
半填半挖路段参照填方和挖方边坡执行。
值得注意的是,根据规范要求,对挖方区路床0.3m范围内土体进行超挖回填碾压,并在挖填交界处路床范围内铺设土工格栅。
零填方及挖方不足30厘米的路段,应超挖至路床顶下30厘米处,后回填压实。
压实度满足相关要求。
4.3路基压实标准
路基压实原则上采用重型击实标准。
考虑到建成后重车较多,根据建设指挥部的要求,按60t重车通行设计。
本次设计次干路和支路都按次干路路基压实度标准执行。
压实度要求见下表3:
表3:
设计要求压实度表
填挖类别
路槽底面以下深度(厘米)
压实度(重型)
路堤
0-80
≥93%
80以下
≥90%
零填及挖方
0-30
≥93%
5.路面
车行道路面结构采用沥青混凝土路面,人行道采用人行道路面砖作为面层铺装,其路面结构设计如下:
5.1车行道路面结构
1)沥青罩面段(K0+000-K0+723.976段)
路面等级:
高级路面(沥青混凝土路面)
标准轴载:
BZZ-100
设计基准期:
8年
设计交通等级:
重型
经计算,确定各结构层厚度为:
细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)5cm厚
改性沥青应力吸收层(AR-BISAMI)1cm厚
二阶反应型路面粘结剂(0.25-0.35kg/m)
水泥混凝土面板(处置合格)
旧路基层(处置合格)
2)旧路改造段(K0+723.976-终点)
路面等级:
高级路面(沥青混凝土路面)
标准轴载:
BZZ-100
设计基准期:
15年
设计交通等级:
重型
经计算,确定各结构层厚度为:
细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)5cm厚
中粒式改性沥青混凝土下面层(AC-20)7cm厚
乳化沥青稀浆封层0.7cm厚
水泥稳定级配碎石基层(水泥含量6%)25cm厚
水泥稳定级配碎石底基层(水泥含量4%)25cm厚
5.2人行道铺装设计
人行道路面采用混凝土压模技术,铺筑12cm厚C25压膜混凝土面层,2cm厚1∶3水泥砂浆找平层,10cm厚的水泥稳定级配碎石垫层。
6、交叉工程
本次设计旧路改造段共有交叉口20个,均为平面交叉。
平面交叉口转弯半径均符合各等级道路的规范要求。
华龙大道与福龙大街、正龙大街及街坊路交叉。
交叉道路原则上次要道路服从主要道路的通行,提高安全性。
7、交通工程及沿线设施
7.1在交叉口附近、居民集中出行位置设置人行横道线。
7.2沿线交通设施分为交通标志、标线、隔离墩、地下管网设施。
其中交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志和路标;交通标线主要是路面标线。
具体详见交通工程专项设计。
8、景观设计及绿化
道路是城市区域印象的重要元素,道路景观是形成该区域标识的主要载体之一。
K0+723.976~终点两侧人行道内侧种植有绿化树木。
终点道路右侧设置一处集中绿化。
具体详见景观专项设计。
9、雨水口提升
沥青罩面段现状雨水口,应清理后相应提升与沥青混凝土路面顺接。
检查井和雨水口提升采用在最上面一轮条石下现浇一定厚度C25细石混凝土,并重新安装检查井井座及井盖,使之与沥青路面平顺。
10、其他设计
原先存在与人行道上的人行踏步拆除后须恢复,视现场情况部分地段须设置矮挡墙。
第三节工程范围
华龙大道改扩建工程起点与江东大道平面相交,线位与现状道路中线基本重合。
沿线经过龙门镇木材二市场、曙光空心砖厂、龙门预制厂、某市美华尼龙有限公司、龙医官骨科医院、龙门汽车站、高坪区实验小区、某师范学院,终点位于某棉纺织厂大门口。
其中K0+000~K0+723.976段为沥青罩面段,K0+723.976~终点为旧路改造段。
道路双向两车道,K0+000~K0+1380段单侧车道宽6米,人行道宽5~6m。
按城市次干道Ⅰ级标准进行控制。
K1+380~终点单侧行车行道宽5米,人行道宽3米。
按城市支路Ⅰ级标准进行控制。
第四节主要实物工程量
工程类别
工程名称
单位
数量
一
K0+000-K0+723.976段沥青罩面
沥青罩面
细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)5cm厚
m2
10920
改性沥青应力吸收层(AR-BISAM)1cm厚
m2
10920
二阶反应型路面粘结剂(0.25-0.35kg/m2)
m2
10920
旧路整治
挖除并重铺车行道
m2
982
修补车行道
m2
1180
重铺人行道
m2
200
更换路缘石
m
35
雨水口提升
个
14
二
KO+732.976-K1+721.548断背旧路改造段
车行道
细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)5cm厚
m2
16266
中粒式改性沥青混凝土下面层(AC-20)7cm厚
m2
16266
乳化沥青稀浆封层0.7cm厚
m2
16266
水泥稳定级配碎石基层(水泥含量6%)25cm厚
m2
16466
水泥稳定级配碎石基层(水泥含量4%)25cm厚
m2
17164
人行道
C25混凝土压模地坪
m2
11158
1:
3水泥砂浆找平层厚2cm
m2
12228
水泥稳定级配碎石基层(水泥含量4%)厚10cm
m2
12228
250x150x60mm灰黑色透水砖
m2
2410
植树圈
个
400
&50mm透水管
m2
200
&100mm透水管
m2
1996
路基土石方
开挖土方(含旧路拆除放量)
m3
13255
其中:
拆除车行道
m2
16266
拆除人行道
m2
16266
回填土方
m3
209
矮挡墙
C20混凝土
m3
36.5
直径为50的泄水管
m
6
挖方
m3
22
回填
m3
15
附属项目
路缘石
m
2203
路边石
m
2068
人行踏步
M7.5水泥砂浆条石
m3
9
1:
3水泥砂浆
m3
1.8
C20混凝土
m3
6
第五节工程特(难)点分析
1、本工程是龙门镇政府的重点工程,是龙门的历史性项目,工期要求短,质量要求高,工程量相对较大,我们相信在政府及建设单位的大力支持领导下,总结类似工程的施工经验,保证按工期、高质量、低成本地完成任务,为建设龙门镇增光添彩,为造福子孙后代贡献一份力量。
2、本道路工程和排水工程与绿化、照明等多类专业管线统一规划同步实施。
交叉工序多,必需做到有机密切配合,协调一致,否则对工期的顺利进行,为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。
3、本合同段地形为平坦区,汇水面积较大,应做好表水的防水和排水措施,是开展维护正常施工的先决条件。
4、本合同段土质较差,土体稳定性相对较弱,因此对于大型管沟开挖、回填、支挡的施工质量、安全等事宜的控制造成一定的困难。
5、季节性施工较强,应掌握、安排好季节性施工,在日常的施工中应密切注视气象动态,做好施工临时排水,做好排水沟,充分做到施工的主动性。
6、华龙大道改扩建工程须断道施工、车辆分流。
前期封闭腈纶厂至上花园段,该路段用彩钢瓦搭设围栏实行全封闭施工。
由于临街面污雨水管道施工沟槽开挖较深,为了安全,禁止行人通行。
为此,将在临街面两边留1.5m人行通道。
待施工便道完成后,再封闭上花园至棉纺厂段进行改造施工。
施工现场将严格按照某市施工现场安全文明标准化要求进行施工围栏,并在醒目地段设置施工公告、车辆分流标示牌、车辆限速标示牌及安全警示标示牌等,做到标示示范、警示到位。
第二章施工组织保证体系
第一节施工组织机构
根据本工程工期紧,质量要求高等特点,设置由公司领导及公司各职能部门、项目部成员共同参与工程领导小组,对项目经理部实施指导管理,委派具有丰富施工经验的公司副总经理作为项目经理,配备强有力的技术人员,组成项目经理部,负责全面施工管理,实行项目经理责任制,对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责,在施工中公司配置最先进的机械设备,各施工管理职能部门在项目经理的直接指挥下,应尽心尽力配合,做到有计划组织施工,确保工程各项指标达到目标要求。
项目经理部所有成员,中途不随更换,若遇特殊情况需要进行个别调整,必须经公司领导、甲方同意。
第二节组织机构框架详见下图
施工组织管理机构图
第三节施工安全管理框图
建立以公司总经理挂帅,主管生产的副总经理和各职能部门负责人参加的安全管理保证体系,其安全管理框图如下:
项目安全管理体系
第四节施工组织管理机构高效运转保障措施
1、组织强有力的项目班子,选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。
2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、质量、安全、机械、保管等岗位责任制,由工程领导小组定期对各专业进行指导。
3、定时组织项目经理部管理人员会议,检查工作质量。
4、每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会,总结当天工作情况,对次日的工作进行协调安排。
5、建立项目经理部周例会制,例会由公司分管生产的副总经理主持,公司施工、质量、安全、动力等部门及现场各单位代表参加,例会重点解决质量、进度、施工技术等难点,明确各项问题的解决办法,并形成会议纪要及时发送至各单位。
6、实行劳动用工管理,选派组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍,树立连续作战精神,确保工期按时和提前完成。
第五节方针目标管理
我公司将本工程列为必保优良工程,我们的方针是:
“精心组织,精心施工,用户满意,营造建筑精品”。
以优质、快速、安全文明生产为目标,制定相应的控制措施。
在施工过程中始终围绕在合同工期内,工程质量达优这一目标组织施工,严格监督,检查验收各工序施工质量,自觉接受甲方、监理、设计、质监站等单位的监督、检查。
强化项目管理,精心组织施工,确保各项目标全面实现。
具体目标是:
1、质量目标:
确保工程质量达到优良。
2、安全生产目标:
杜绝死亡及重伤事故,轻伤频率在1%以内,创建《安全施工标准化现场》。
3、工期目标:
为了确保工程质量达优及工程顺利完成,调动各方力量保证在2012年8月15日内完成。
4、文明施工目标:
按省、市《文明施工十二条例》,创文明施工工地。
5、治安、消防目标:
达到与当地治安、消防部门签订的责任书要求。
第六节技术保证措施
1、工程项目技术负责人由公司总工程师批准,并直接监督管理指导技术工作。
2、现场施工测量定位、放线应严格执行技术复核制度。
按公路逐桩坐标点放线、标高测量由工长测量,工程技术负责人、质量专职员复核,并在各桩号有标高控制标志,以备复查。
控制点的位置应有记录,测量仪器在使用前应经国家认证的测量单位检测、校核后使用。
3、施工前,项目技术负责人组织现场工长、内业技术、质量专职人员、钢筋放样员、预算人员认真学习有关规范、施工工艺及操作规程,熟悉、审查图纸,做好技术交底和安全交底。
4、做好施工前临设平面布置,安全防护平面布置,合理安排施工现场,保证材料顺利进场,按位置堆放,施工道路畅通。
5、设计变更或核定单,应必须坚持设计人员签字制度,否则无效。
如果建设单位在施工中所用材料设备、使用功能改变,也应先经甲方和设计院共同同意后方可变更。
土建施工的主要责任是按图及有关建筑技术、规范、质量标准等文件施工,无权擅自修改设计。
应办理变更核定手续,设计变更,核定单的填写内容,变更部位,文字说明应清楚。
6、技术资料、工程量及施工技术管理的真实记录,反映企业技术水平及文明施工程度。
所以,现场内业技术人员应由责任心较强、技术水平较高的人员担任,从工程开工至竣工,随工程的形象部位逐渐建立收集、汇总、保管制度。
工长应做好技术交底、隐蔽工程验收记录、分项工程质量评定、施工日志等工作的检查、验收、记录、签字后存档。
第七节工程质量保证措施
工程项目的质量保证体系是以保证和提高工程项目质量为目标,把质量管理的各阶段、各环节的质量职能组织起来,形成一个既有明确的任务,职责,又能互相协调、互相促进的系统,使质量管理工作制度化、标准化。
认真执行贯彻“按照法律、法规要求,为社会建设优质工程;增强顾客满意程度,为用户提供优良服务;持续改进不断发展,为企业树立优秀形象。
”的质量方针。
一、工程质量目标
自定质量目标:
工程和服务领先于同行业。
工程质量目标:
达到国家质量验收规范合格标准。
二、质量保证体系
建立完善的施工质量网络,严格按照ISO9001质量管理体系的程序要求进行项目质量管理,明确岗位,做到人尽其责。
根据每项工程质量要求,引用公司质量手册程序文件中的适用部分,编制该项工程的质量计划。
确定和配备必需的控制手段、过程、设备、工艺装备及符合要求数量的开发、生产、检验、管理人员。
确保研制、生产过程、安装、服务、检查和试验程序与有关文件的相容性。
三、质量保证措施
1、从组织机构上保证质量
建立以公司为首的核心层,项目部为实施层的全面质量管理网络体系,成立各工种的QC小组,对本工程实行全面质量管理。
重点落实专职质量员,加强对本工程的质量进行全面的管理,督促和检查,对质量控制的重点部位设置质量管理点。
建立健全质量保证组织体系,建立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,质检工程师和试验工程师为组员的创优小组。
形成以项目总工程师为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构,落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制,做到上道工序不优,下道工序不开工,分层把关,层层负责。
同时加强对各班组之间及同外协单位的配合协调。
2、从制度上保证质量
由项目总工程师组织各专业工程师,按照ISO9001质量体系、技术规范及操作规程,组织相关人员进行图纸会审、技术交底,加强施工监控,特别是对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题;同时按照各专业的各种操作规程和条例,加强对全体施工人员的质量意识教育,提高施工人员的质量意识,使全体施工人员养成严格执行质检制度的自觉性。
实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度,发现问题及时解决,并逐级报告;实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度,以确保工程质量目标的实现。
本标段的质量管理制度按以下几方面执行:
(1)建立健全质量管理系统,落实质量责任制
明确本工程项目经理部各有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。
①、项目经理是工程质量的第一责任者,要坚持“质量第一”的方针,通过严格的质量管理工作,确保工程质量目标的实现,向业主交付符合质量标准和合同规定的工程;
②、项目总工负责组织编制工
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