央视对话特斯拉CEO埃隆马斯克文本.docx
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央视对话特斯拉CEO埃隆马斯克文本
腾讯科技4月21日报道
电动汽车厂商特斯拉(Tesla)创始人埃隆·马斯克现身极客公园创新者峰会上,并与主持人陈伟鸿针对电动车、连续创业的艰辛、在中国大举投资等话题,进行了对话。
以下是来自现场的实录:
张鹏:
各位来宾,各位极客公园的朋友们,大家下午好。
欢迎大家来到极客公园2014年奇点大会。
说到奇点,这个词在之前我觉得是个挺生僻的词,很多的人以前并没有太多听说并研究过它。
我们当时很犹豫,把这个词作为这次大会的主题,是不是会让很多人觉得不知所云。
但是,后来我觉得还是难以抗拒创新者来把服务改变整个商业的过程,非常像所谓的奇点。
在物理学上,奇点是一种特殊的空间状态,在那样的状态里,我们原来的很多常识、知识是失效的,在里面充满的是一种未知和不确定。
在这种未知和不确定之中,恰恰又酝酿着有可能是个全新宇宙的诞生。
在商业世界里,我们经常会看到很多类似于这样的奇点,在过去二三十年的时间,我们都感受到了互联网对整个世界的改变,在这个过程中,我们也看到了很多的企业和很多的产品。
通过它们的出现而改变了整个世界运行的轨迹。
所以,奇点就是在谈变化,就是在谈变量。
所以,我们的大会更像是一个向变量来致敬的大会。
过去四年的时间,极客公园从创立到现在就做了一件事情,就是希望能够帮助中国的创新者点亮创新。
我们过去这些年做了很多的这种帮他们沟通、交流,帮他们记录,帮他们传播,也帮他们引爆一些流行。
我们看到了很多优秀的企业,在过去的这段时间里面不断地诞生和对世界产生重大的影响,我相信在未来还会有更多的企业起到这样的作用。
在今天的大会里,你们就能够看到,在未来一段时间哪些新的变化将会对这个社会产生重大的影响。
我们经常在想,很多朋友也问,极客公园做了这么多年,到底做的事情是什么,有什么意义。
我想我们做的不光是帮助创业者大家怎么做更成功的生意,在背后更深层的是在谈一种所谓的信仰,一种对科技、对创新、对所谓极客精神的信仰。
这种信仰的背后,其实是一种对不确定、对未知的一种好奇心。
这种好奇心,不管是对个人,还是对一个组织,甚至是对一种文明,它都是推动它前进的重要力量。
今天来到现场的都是一群充满好奇心的人,大家都在关注未来商业领域里有那些变化和创新,未来科技创新又将走向何方。
今天,我们就有这样的机会,去看到未来的一点点的趋势。
我们的第一位嘉宾是大家期待已久的,很多人很关注的一位传奇人物,这位来自大洋彼岸的传奇极客,在过去的十年时间里,不断再创造大家都很难相信的一些奇迹,这次他第一次到达中国,选择了极客公园,我想也是对中国的极客人群和创新者们的一种致敬和认同。
接下来,就让我们用热烈的掌声来欢迎来自美国的Musk。
欢迎你来到极客公园。
Musk:
我自己非常喜欢北京的。
张鹏:
在北京你们的特斯拉商店已经成为了一个经典了,什么人想关注科技创新的一定去那儿,我自己去了好多次了,而且我知道我的朋友们都喜欢那儿,这已经证明了技术的创新本身就是一个新的潮流,而且非常幸福的一件事。
所以,我觉得这是一个非常非常好的起点,你们特斯拉已经在中国打开了局面和市场。
你知道吗,我们在这儿也有一些特斯拉的车主,谁是粉丝,你看这么多。
你有没有什么特别的话要对这些车主讲呢?
Musk:
感谢大家的支持,我们所希望做的就是改变世界,通过我们能够推出一款全新的,不光作为运输工具的电动车,并且向大家去展示,我们能够以一种非常性感的、独特的方式去呈现我们的产品。
我们希望大家能看好我们这个公司,特别是能够关注那些关注于科技创新的新兴企业。
因为没有你们这样的关注,也没有特斯拉的今天。
张鹏:
我知道你的时间非常紧张,现在咱们直接进入主题。
我给你介绍一位今天的主持人,他是来自CCTV的陈伟鸿先生,有请。
陈伟鸿:
你好。
谢谢现场这么多极客的朋友,欢迎各位。
谢谢。
今天是Musk先生首次访华的首次公开活动,我们也特别感谢他将自己的中国电视首秀放在了《对话》这个平台上。
今天来的很多人可能充满了好奇,充满了期待,今天《对话》的一开始,让你听一听感受一下他们的热情。
即将开始的这档《对话》节目,在中国已经有13年的历史了,我们把全世界最重要的政治领袖,也把全世界最出名的商界精英都请到了节目现场。
包括Musk先生,也是《对话》这个平台特别期待的。
今天很高兴这个机会已经来了,所以,我们的对话就要正式开始了。
谢谢各位,跟我们一起来对话。
刚才在走到今天的现场的时候,有不少的朋友问我说,你知道Musk先生今天是坐什么车来的吗?
这还要问吗,他一定是坐的特斯拉来的,这是全世界最火的车。
问题是当你从这辆车走下来的时候,你遇到的这些人,他们眼中闪现着什么样的光芒?
你从他们看你的眼神里能读到一些什么?
Musk:
当然有很多兴奋的观众想这是什么车,可能我们还需要做更多的宣传和教育工作,让大家知道这是一款不同的车。
比如说,这个车看起来很特别,很多人不太熟悉这款车,可能认为这是不是用汽油的车。
陈伟鸿:
这款车到底有多特别,很多网上的朋友也把他们认为最特别的地方归纳了出来。
他们说这款车的特别之处,包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出,它没有发动机、没有变速箱,它完全充电的时间和手机充电一样快,而且还免费。
被认为是世界上最安全的一辆车。
它充一次电的续航能力,相当于如果在北京可以从北京开到山东的济南,如果在美国,可以从旧金山开到洛杉矶。
太多太多了,我想问问Musk,你自己最满意刚才的哪一个特性?
Musk:
没有唯一,它的很多功能都是很值得推荐的。
因为我们在考虑一个产品的时候都是这样,我们要看它整合起来是不是确实很有价值的一个产品,特别是很物有所值的一个产品,这是我们要考虑的一个因素。
如果我们只有其中一点,那值得推荐的亮点,我觉得它不够了。
所以,我觉得这是最重要的,对于电动车来讲,就是它的续航能力,这也是大部分人所关心的,充电以后能走多久,如果续航能力长的话,我觉得这是需要推介的。
陈伟鸿:
很多人觉得你重新定义了汽车,因为在你之前,几乎没有人可以想象到汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。
我想知道,你怎么就有这样的想法去颠覆人们对于汽车原有的一些想法?
Musk:
我们之所以创造了特斯拉,就是因为有这样一个事实。
电动车总是很慢,看着很丑,续航能力很差、很短,没有人愿意买这样的车,觉得不值,没有用油的车好用。
所以,我们就专门做了这个车,我们尽了一系列的努力,希望它能够在各方面媲美其它烧汽油的车辆,事实看来,我们还是做到了。
像之前你也点到了,现在我们已经创造了最高的分。
当然我们所做这项工作的原因,并不是说我们希望能够创造出最好的汽车并不是这个名头,我们是希望打破常规,改变人们对于电动车既有的认识,我们向他们证明,我们的电动车完全能够比汽油车好得多。
陈伟鸿:
你是一个见到什么都希望能打破它原有的规则,重新去定义它的人吗?
Musk:
我倒不是说一定要破坏,搞颠覆性的创新,但是有一些很重要的东西是需要实现的。
为了达到这个目的,一定要有些颠覆的话,我是会做的。
比如汽车界,最重要的一点是要转型,由以前的稳定性变成快的,这个可能还并不是说真正特别革命性的。
真正能够鼓励我的是,要进行颠覆性创新的时候,我才会去做必要的颠覆,必要的破坏。
陈伟鸿:
其实你对这款车的外型设计上也做了非常多用心的设计,甚至在细节上达到了一种苛刻的地步,不惜延迟交货,你为什么这么愿意在一个细节上打造的这么极致?
Musk:
细节决定成败,任何产品的细节一定要做对,这很重要。
有一些东西说是好的,不错,和一些棒极了的产品,这两者之间是有差别的。
所以,你能再多投入一点,使得两者之间的差别得到弥补,我觉得是值得的。
你希望人们能希望你的车,用了这个车他们尽可能的幸福开心,但是它好像有点小毛病,那就把你的整个神话打破了,就没好印象了。
所以,我们试图通过任何一个精细的细节让大家有一个良好的体验。
大家未必了解它所有的细节,我们也知道,可能会有个别人了解到所有它的好处,但即便有一些人不是有意识的了解到这个车的好性能,但他在无意当中意识到很喜欢这辆车,愿意去尝试它,这就是无意识的感觉激发了我们追求完美的细节性。
陈伟鸿:
你自己喜欢这辆车吗,如果满分是100分,你给这辆车打多少分?
Musk:
我打分很严格的,非常苛刻,我也不知道。
我想想,打80分吧。
陈伟鸿:
其实我觉得这样的一个80分是来之不易的,你知道在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难,包括成本比较高,资金链的断裂等等,但是我觉得你很勇敢,当我们看到那段历史的时候,觉得不是每一个人在那个时候都可以赌上自己的身家性命,把所有的钱都投到这个项目当中去,你那时候想过,万一失败这些钱可全打水漂了,想过类似这样的问题吗?
Musk:
我想了,我想我所有的钱都会赔掉,我认为是这样的,我当时做好了准备。
但这还并不是最难做的决定,最难做的决定是,我有两个公司。
在你创造这些公司的时候,你感觉他们就像你的孩子一样,我所有的钱本来可以一分为二的,或者关到一家公司,把所有的钱放一家公司里。
陈伟鸿:
我应该怎么来理解你的举动,可以把它理解成你对自己和对这个产业的未来很有信心?
或者把它理解为你是一个更愿意去豪赌未来的一个人,有这么一点赌博的性质在里面?
Musk:
其实我不赌博,我不喜欢到赌场去赌博。
我可以看到它的真实性,我不喜欢真实的赌场。
如果你不能做主人的话,你就不想玩。
关于在这方面投下赌注,我们可能会遇到这样的情况,可能会失败,但是如果你觉得这个赌注足够大,值得做,即使失败你也会做这件事情。
大多数的新兴公司都会破产,如果我们创始一个公司,最重要的可能性可能会失败的,最重要的是要做好准备,应对这样的风险。
但是,我还是要试一试,如果失败的话,我们能够学到什么,如何应用到下次未来的尝试当中,这是我所关注的。
陈伟鸿:
可能很多人跟你一样的是,他们都对电动车的未来充满了信心,但不知道什么样的一个机遇会在什么样的时刻出现在我们眼前。
所以,当他们看到你的成功的时候,就会非常羡慕,说你实在是一个太会把握机遇的人了。
你在互联网泡沫刚开始的时候进去,你在互联网泡沫破灭的时候已经撤出来了。
当你在做电动车的时候,奥巴马政府颁布了新能源的相关策略,是不是这些政策到位了,环境允许了,也给你的特斯拉顺利的面世,铺就了一条非常好的路?
你觉得跟他们有关系吗?
Musk:
我可以这样说吧,对于Paypal来说,实际上在2001年的时候互联网泡沫就已经破灭了,但是我们2002年上市,被收购。
这给了我资本,使得我能够创造特斯拉公司。
我应该这样说,当我们创建特斯拉的时候,政府还没有电动车的激励政策,也没有任何人讨论这个问题,我们也没有觉得政府会给我们任何激励政策,特斯拉创立的时候,是在2003年,2004年才正式开始运作。
那时候布什是总统,他并没有支持电动车的发展。
所以,我们并没有预期到政府会帮助我们。
陈伟鸿:
什么让你继续坚持下来呢?
你怎么会认为它就是未来的方向,它一定能成?
Musk:
我不知道它会成功,我只是希望这个行业在未来会成功。
汽车行业发展了很长时间,电动车是很难发展的一个细分市场。
看一下美国最年轻的汽车公司,已经有一百年的历史,几年前经历了破产的危机。
这个环境对于新兴的企业来说,并不是一个很好的环境,其实这个行业竞争还是很激烈的。
还有一些电动汽车的新兴企业都已经破产了。
我们只是接近破产,但是我们没有破产。
08年其实是我们的一个低点,我们经历过几个低点,08年我们完成了融资,是在圣诞节6点钟的时候。
如果不能完成这个融资,圣诞节之后两天我们就要破产。
但是我们成功了。
陈伟鸿:
相当于是在命悬一线的危机时刻,那时候你身边的朋友担心你吗?
Musk:
是的,我的朋友确实会担忧我,那时候我看起来很糟糕,压力很大。
实际上,2008年的圣诞节的星期天,我早上起来的时候,我想是不是会精神崩溃。
陈伟鸿:
很好这样的日子很快过去了,我们看到了到2010年的时候,你的事业发展迎来了春天般的感受。
因为在搜索引擎上,我们注意到你的关注指数从08年开始比较平稳,到2010年的时候,突然间有一个大的攀升,说明在这一年围绕着你有很多大事,引起了全世界的关注。
我们可以看一看,在2010年有一个大的爆发,如果回到2010年,你还记得那一年你做的最值得让你骄傲的一件事情是什么吗?
大家可以在大屏幕上看到关注指数的变化。
Musk:
我想一想,2010年到底是什么事呢,我记不得了。
陈伟鸿:
我们梳理了一下,第一件事就是你旗下的三家企业之一把太阳能供应上SolarCity,还有一件事是成为了第一家成功的把载人的飞船模型送到的轨道上。
7月份,特斯拉在纳斯达克上市的。
我觉得对很多人来说,这个时刻都不会忘记。
为什么会说2010年他几乎没记住有什么特别重要的事,像这些上市、上天都不太重要是吗?
Musk:
当然这是非常重要的事情。
IPO非常顺利,是一个大的事件。
但是,还有更重要的事情,2010年、2012年都发生了一些重要的事情。
2010年是我们第一次火箭发射成功。
2012年是我们把第一个车推向了市场。
对我们来说,上市并不是那么重要,从一个私有的公司变成了一个公开上市的公司。
但是,对我来说这并不是一个里程碑意义的成功,并不是一个成就。
在我们上市的时候,我们就面对着美国媒体的很多批评,很多人想要卖空我们的股票,传播了很多负面的信息、谣言。
所以,对我们来说,上市之后负担增加了,当然上市是有必要的,能够融资,可以把我们的股权结构变得更加合理。
但确实给我们带来了很多负担,运营公司变得更加困难了。
陈伟鸿:
现在大家大屏幕上看到的是上市的瞬间,在纳斯达克拍到的一张照片,这张照片在您的办公室出现吗?
或者你会把它收藏在什么地方?
我觉得你笑的还是挺开心的。
Musk:
我其实自己没有这张照片,我都不知道有这张照片。
陈伟鸿:
好,回头我们把这张照片送给你。
Musk:
谢谢。
我看到我两个孩子在了,他们现在在北京。
他们过去也来过北京,看过长城。
陈伟鸿:
那个穿绿衣服的宝宝怎么把头转过去了,是他觉得现场太激动了,已经不敢看了?
Musk:
他是有点害羞,另外一个是面对着镜头的。
因为他五岁,他说中国是他想来的地方,现在来了。
所以,他非常兴奋。
陈伟鸿:
从这张照片上可以得出一个判断,对这个绿衣服的宝宝来说,纳斯达克不是他想去的,中国才是他想去的,所以,到中国他一定会把灿烂的面容留给大家。
其实对Musk来说,像这样财富瞬间爆发的时刻,他都不是记得那么清楚了,因为也许对你来说31岁就成为亿万富翁,实在是让你接触了别人很多都不能接触到的东西。
一般人提到亿万富翁,可能想到的是瞬间富足的生活,又买飞机,又买游艇等等,但是大家看到的Musk,在成为亿万富翁之间,他的很多钱不是拿来享受,而是拿来投资,风险很高的一些投资不断地在你成为亿万富翁之后的这些年中,一次又一次的发展。
所以,你觉得自己是一个爱冒险的人吗?
Musk:
我不介意冒险。
通常人们过度强调了钱给人们带来的变化,有钱你可以买很多东西,但并不能够带来太多的快乐,钱和快乐之间没有直接的联系。
所以,对我来说,我要做的是有意义的事情,尽我的所能使得这个世界变得更加美好,这是我想做的事情。
我想改变世界,希望能够尽我的努力建造一个新的事物,使人们享受生活,这是我想做的事情。
陈伟鸿:
这样一个改变世界和创造新事物的精神,其实跟一个人特别像。
这个人在电影屏幕上出现过,我不知道现场的各位有没有看过这部电影,我们把这个电影当中的剧照呈现给各位就知道了。
这是电影《钢铁侠》当中的一个小片段,Musk曾经在这部电影当中出演了一个角色,你对自己的演技还感到满意吗?
Musk:
我觉得还可以。
《钢铁侠》的导演第一次拍钢铁侠的时候就来拜访我,希望我给他一些建议。
有些人对他说我是类似于钢铁侠的这样一个人物,所以他们就到特斯拉看了看,问我钢铁侠有什么样的能力,钢铁侠还能够做什么样的事情?
他们确实在钢铁侠第一部当中拍摄了斯特拉的场景,那时候赞助人给钢铁侠很多的赞助,把特斯拉放在背景当中,我们那时候会说特斯拉不知道会不会成功,我们不在意你放不放在背景下。
钢铁侠二的时候,他们说是不是把特斯拉放在背景当中,我说不用。
对于钢铁侠2来说,有一部分是在我们公司拍摄的,我们是坏人工厂的场景。
这个场景就是在加州一个酒店当中,我自己和朋友在一起开Party,我讲到如何进行合作。
陈伟鸿:
你看到Musk的娓娓道来,你就会相信钢铁侠导演说过的一句话,他当初想把这个漫画搬上大银幕的时候,他脑海中的钢铁侠原形就是Musk。
他们聊了很多,所以把很多对钢铁侠很多共通的人士放到了电影当中。
在生活当中,Musk做了很多钢铁侠所做的事情,比如很多人想象不到的造火箭,这个事你怎么想的?
这是举全国之力都不可能做到的一个事,你凭个人之力就已经打算要做了。
Musk:
我觉得火箭很重要,而且我们大家要去探寻,是不是在别的星球当中有物种,有生物。
所以,我最初创立这个公司,就是希望把火箭的技术推进,因为我感觉有一定的退步。
69年的时候,人类首次登月,当时是人类历史上的创举,但后来我们好像丧失了这种登月的能力。
在美国,我们后来有了飞船,但是还出现了7个人去世的惨剧,所以,我觉得空间这样一个概念不应该放弃,我们应该把倒退的趋势进行逆转,所以,很长时间以来,我们都试着去追求,大家希望能够再重振火箭业。
后来我们到周五的时候,有了一个非常大的里程碑,就是我们实现了软着陆,是在海上实现了软着陆,这也是我们第一次实现的。
我们公司创立至今12年了,所以我们还是花了一点时间才到了目前这样一种程度。
能够在海上进行软着陆,我们还希望能够有类似的一些行动,使得我们能够不断地增强自己的信心,从在水里着陆一直到在陆地上着陆,慢慢来。
所以,在过去这一年进展是比较顺利的。
我们又会回到这个发射基地去,再次发射一枚卫星,可能明年要做这件事。
如果能成功的话,我们认为对于整个空间行业来说,还是很大的一个举动。
因为飞机等这类的飞行器,目前的这样一种成本都是很高的。
但是我们的成功起码能降到一半以下,一般来讲,飞机或者飞行器只能发射一次,这是非常昂贵的,火箭也是一样的,现在火箭都是一次性的,如果能回收回来,像我们这样,在水里已经实现了回收。
它可能本来价值是600万,这样平滩以后成本就是6000了。
陈伟鸿:
听上去这又是一个特别特别烧钱的举动,而且对你来说历经了好几次的失败,在前三次失败的时候,已经把你投的几亿美元全部烧没了,甚至连吃饭都成问题了。
这个时候,我们看到你还是继续前行,支撑你的到底是这个火箭梦,还是说你一定要把一个事情做成功的愿望?
Musk:
有一些目标,我觉得是很重要的,首先要认定这些。
我就是感觉好像不是说个人的野心,个人的雄心了,不是这个层面上的问题。
我在掌握未来的时候,如果有一些东西,没有这些事情的发生未来就不会那么好。
当我认识了这一点以后,我就会认为这是很重要的目标。
所以,我们特别强调,比如说能源的可持续,所以,我们才进行电动汽车等等的设计,都是这样的理念驱动之下所看到的结果。
我们是看长期,在历史上我们做一些考量,要不是一个方向,要不是另一个方向,包括说是不是多星球都可以孕育物种,还是只有地球才可以。
我觉得这对于探究未来的景象是非常重要的。
因为毕竟我们有很多生物是会面临灭绝的,所以,这一点是很值得去探求的。
我希望未来会更好。
这就是我不断去做这些事的原因,因为我希望掌握未来,能够说未来是这样去发展,我是尽自己所能吧,来做我自己的这部分努力,扮演我的角色而已。
陈伟鸿:
你知道在历经了三次火车发射的失败之后,在第四次即将发射之前,媒体曾经给出过这样的评价,说这次的发射要么是史诗般的胜利,要么是事实般的失败,没有中间项。
我想知道在发射的前一天晚上,你自己在考虑一些什么?
Musk:
我们已经发射三次都失败了,当时我觉得第四次可能也成功不了,可能游戏就结束了。
陈伟鸿:
是因为钱都花完了,没办法继续再做了吗?
Musk:
是。
陈伟鸿:
这还是真的,我以为你总是有源源不断地钱可以补充你之前的投资。
Musk:
没有。
当时大概是2008年,所有的钱都是从Paypal来的,但是我把它分配在我的三个公司里面,当时没有任何钱剩下了,我还得从朋友那儿借钱付租金,确确实实我当时别误选择了,如果地四磁针的发射失败,可能这个公司就死掉了。
当我在建公司的时候,在想要筹备够能支撑三次失败的钱,结果三次都失败了。
但是我们很幸运,又筹了一点钱第四次可以发射了。
当时前一夜根本没合眼,而且在第四次发射之前压力太大了,完全精疲力尽,根本没有感受到什么兴奋。
很泪很累。
陈伟鸿:
这是Musk的最真实的心声,可能大家只看到了火箭成功的升天,但是在成功之前,Musk承受了那么多的孤独、无助,也许“四”可以成为你的幸运数字。
我听说曾经有一次你还把太空船运上了天空,跟国际天空站进行了对接。
这在全世界来讲是相当牛的一件事情,这是真的吗?
Musk:
是,真的挺疯狂的,其实我也难以置信,我自己也很难想象。
陈伟鸿:
太不可思议了。
Musk:
我同意。
因为当时我们有一个NASA的项目,它是一个商业的项目,当时太空船退休了,需要有一个替代品,但又只有很少的一点预算,所以他们就搞了一个竞争。
一般来讲,这样的竞争一定是大公司最后赢,但是波音一看这么点钱不够,所以他们根本就不投标了。
后来我们说我们愿意干,我们投标。
那些大的空间公司想,他们这个小公司肯定做不成,这样NASA还得跟我们签约。
但幸运的是我们没有失败。
他们真的是很自大,非常傲慢,所以是他们自己放弃了这样一种投标的机会,才给我的公司一种去参与的机会。
最后我们还做成了,我目前还是难以置信,觉得非常不可思议。
陈伟鸿:
在我看来,还有一件最不可思议的事情,就是他们家发射的火箭去了之后还能再回家。
来,我们看一下。
大家说够不够神奇?
(答:
够)。
其实我们通过电视的特技让这个火箭升空和回家的速度变得快很多。
其实很多人都想做类似的事情,无论是大公司或者是私人的航天公司,他们都尝试过。
但是,又一个好奇出现了,为什么最后做成这件事的还是你?
你跟别人比有什么不一样?
Musk:
我也不知道,我说的实话,我不知道自己有什么独特之处。
你看那些大公司早期的历史,他们也都是一点一点进步,我想这也是给那些创业者的一个建议吧,一般从小规模开始做,逐渐完善自己,逐步进展,这样客户会给你越来越多的信心,你积累越来越多,积小胜为大胜,慢慢积累你的成功,一步一步地做,从小到大,这样你就逐渐成长起来,拿到的合同越来越多,金额越来越大。
我们是一点一点的赢得了NASA对我们的信心,包括那些商用卫星对我们的信心,所以,我们才获取了这些资源,能够进行进一步的开发。
包括刚刚说升空后回原点,这对于未来的太空之旅是非常重要的。
刚刚我已经说了,飞行器发射以后能不能再次使用,成本的差别至少是100倍的。
所以,未来有了我们这样的努力,可能普通的公民都能承担得起去太空旅旅行了。
陈伟鸿:
除了旅行之外,可能还有居住,听说你有一个计划就是可以把大家运到火星上,而且可以住在那儿,最终可以实现80000个移民火星的指标,现场有没有谁想获得这样的指标?
你觉得他们报名够踊跃吗?
Musk:
我觉得挺踊跃的,400万人将来可能会居住在火星上,但最关键的是这样的,去火星的成本必须足够低,大家都能负担得起,我们必须在火星上建立基本的基础设施,必须有火箭降落的空港,可以在那里加油,大家可以在那里生活。
所以,对我们来说,一定要把这个旅行变得便宜,并且能够使人们在那里建立自己的企业。
当然可以做很多的事情,包括在火星上炼钢铁,企业家可以在火星上进行很多的创新,在火星上建一个企业,我觉得这是一个很酷的事情。
陈伟鸿:
所以,你未来也有机会到火星上去,在那儿建企业。
你会在那儿再做一些什么样我们觉得挺不可思议的事吗?
那个时候就是来自火星的Musk,我们再拍一部新的剧,主要讲的是你在火星上又做一些特别不可思议的事,你觉得会是什么?
Musk:
我想想,最重要的是要保证要有可靠的低成本的旅行方式,这样才可以保证我们在火星上能够成功,我个人可能不会在火星上建立一个企业,除非我认为是必要的。
我觉得其他人可能会这么做,我只是想要给人们创造这样的机会,能够便宜的去旅行,我并不是想控制哪个行业,我只是想给大家创造这样一个环境,让
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