毛家湾路考考试要点.docx
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毛家湾路考考试要点.docx
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毛家湾路考考试要点
4月6日起,全市所有驾校学员科目三路考都将在毛家湾考场进行,将由“电子考官”监考,成都驾考将实现全科目电子化评判。
昨日,记者走进毛家湾考场,近距离体验了“电子考官”的“明察秋毫”和“公平公正”。
据主管考场的考官介绍,目前,全市驾校的教练、学员的适应性培训正在紧张进行,“转弯灯使用”、“转弯力度”和“通过人行横道”三项考试项目成为众人议论的“落马”重灾区,这些项目上丢分主要因为驾驶人不注重文明驾驶的细节。
据车管所相关专家介绍,科目三考试的评判标准没有丝毫变化,而电子监考,将保证考试更公平公正。
探秘毛家湾
考试车上装有各种电子监考仪器
毛家湾训练基地成为全市驾驶人首个社会考场,昨日下午,记者走进了该基地,交管局车管所也正式宣布,从4月6日起,毛家湾考场将成为全市科目三的唯一考场。
据了解,按照相关规划,成都还有一批社会考场准备或正在建设,很快将投入使用。
而在很长一段时间里,全市驾校科目三路考的考生都集中在这里考。
在基地里一洼大大的水塘边,科目二、科目三考场就设立在一边,由于基地内道路复杂,稍不留意就可能迷路。
据了解,目前该考场有45台考试车,车型有桑塔纳和捷达,按照每天每台车接受约50名考生计算,这里每天将承载2000考生的路考,周末不休。
在考场,记者注意到,科目三的所有考试车都还是新的,行驶里程大多不过1000公里,车上安装有电子化监考仪器,主要包括GPS定位、3G音视频监控、LED顶灯显示系统等。
在车顶中央和驾驶室A柱上还安装了三个摄像头。
在候考区里,彭州驾校、天欣驾校、长征驾校、金运驾校、西华大学驾校的教练车正在等候,学员们正在考场里进行适应性培训,彭州驾校一男考生刚上车还没起步驶出考场大门,就被助考员请下了车,因为灯光使用不合格就被PASS了,他边下车边嘀咕:
“从来就没有学过这些!
”据了解,在适应性训练中,“电子考官”使用的都是单机版,为让学员对电子监考有全面了解,学员将体验路考的全部过程。
电子监考难度更大?
警官:
评判标准没有变
电子化监考,被不少驾校学员视为畏途,认为这将是难上加难。
昨日下午,毛家湾考场内负责考试管理的余警官向媒体介绍了电子化监考的一些细节,他告诉记者,无论是人当考官还是电子化考官,科目三的考试难度并没有丝毫的变化,评判标准还是公安部的111号令,考试的内容主要还是注重安全和文明驾车。
评判标准没有变,那为啥在适应性训练中教练和学员会感觉更难呢?
据余警官介绍,这段时间以来,考场集中组织了全市64所驾校的骨干教练员、部分驾校学员进行适应性培训,从适应性的考试情况来看,的确比人工监考的通过率有了下降,总结这些“考生”的考试过程,他们“落马”的重灾区大致有三个方面,这都是因为平日的培训中,不注重细节的培训。
他称,三大“重灾区”主要包括转弯灯的使用上、转弯时的方向力度上以及通过人行横道上。
体验全程路考
驾校师傅“考试”折戟
昨日下午,西华大学驾校的周师傅前来适应考场,记者同车进行全程体验,整个过程中,一个操作失误就让他被扣了100分,“考试”失败!
在同城媒体老记们的体验中,大多都以不合格结束了自己的“考试”,出现扣分的原因还在于一些细节的操作上,如转向灯使用,通过人行横道、学校区域、公共汽车站等应减速避让上。
由于是适应性训练,所有教练和学员都必须按正常考试环节进行。
记者注意到,在持身份证和考试单向副驾驶室里的助考员报告后,“考试”的周师傅围绕汽车转了一圈后才坐进了驾驶室,系好了安全带。
据介绍,上车前必须对汽车四周交通情况、轮胎等进行检查,这项则由助考员人工判定,若没有做到,将直接扣100分。
准备工作就绪后,考试的第一项为“夜间场景灯光考试”。
据助考员介绍,灯光考试总共设置了7个项目,随机抽考5项,则包括远近光变换、跟车、超车、会车、发生交通事故方案交通不能移动等。
他提醒考生,这些指令发出后在5秒钟内必须做出相应的动作,超过5秒则不合格。
灯光项目结束后,周师傅驾车驶出考场进行其他项目的考试,据了解,考试里程大约3公里,共13个项目,选考11个,其中有7项必考。
必考项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、夜间行驶。
驶出大院后,考试道路一下子变成了坡度达到30度的坡道,此路段即设计为山道,行驶在这段路上,坡道起步可用得不少。
一路上,周师傅还算顺利地完成了一个个项目,在超车后不久,记者突然发现电子监考屏幕上显示他被扣除了100分,已经“洗白”了,助考员解释,原因主要在于周师傅刚刚超车后,没有回到原车道上,而是行驶在中间的车道上,这就被电子考官判定为右侧超车,直接不合格。
记者周海波文/图
教你绕过扣分雷区
必读:
不注重文明驾驶细节最容易出局
A考前准备要充分
上车须检查汽车四周交通情况、轮胎状态,若没有做到,将直接扣100分;
B三大重灾区
1、转弯灯的使用
教练学员常规做法:
按下转弯灯即转向;
正确做法:
按下转弯灯后,要有足够的安全时间,要求在3秒钟以上。
2、转弯的力度
教练学员做法:
一方向盘就摔出去;
正确做法:
做好转弯灯的提示后,随着车道平稳转向。
3、通过人行横道
教练学员做法:
踩下刹车,边刹边走;
正确做法:
停车让行,待行人全部通过后方启动。
应考全指南考场路况
先知道
A坡道起步需练好
出门右转后即进入一段山道,记者注意到,这段坡道的坡度很陡,至少在30度以上,这需要考生的坡道起步功底必须扎实,否则车子后溜也将直接判不合格。
B坑洼路面需减速缓行
驶出基地大院后,即走凤凰大道——新双黄路。
记者注意到,在驶出大院不久的凤凰大道上,路面有些坑洼,驾驶时务必减速缓行,据助考员称,若在这些破损路面上继续加速,将被判定不合格。
科目三考试项目
分类评判标准
(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步,不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、不了解车辆行驶速度,扣10分;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;
2、会车困难时不让行,不合格;
3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格;
6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;
5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;
7、下车后不关车门,扣10分;
8、下车前不将发动机熄火,扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;
7、对低能见度道路情况判断差,不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
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