高速公路养护标线补划工程施工方案讲解.docx

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高速公路养护标线补划工程施工方案讲解

施工组织设计

一、编制依据

1、XXXXXXXX工程合同文件

2、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；

3、《公路交通安全设施施工规范》（JTGF71-2006）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

5、《道路交通标志及标线》（GB5768-1999）；

6、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）。

二、工程简介

为提高路面标线的识别度，预防交通事故的发生，打造“畅、安、舒、美”的通行环境，提升高速公路的整体路容路貌，故对路面标线缺失、脱落部分进行补划，标线补划约00000㎡。

计划2015年11月3日开工，2015年11月15日竣工。

总工期13天。

三、人员配备

项目负责人：

技术负责人：

专职安全员：

熟练工人:

12名

四、主要施工机械及检测设备配备表

序号

名称

数量

规格

说明

1

热熔釜

2

2

热熔划线机

2

3

高压喷涂机

1

4

材料运输车

1

五、施工准备工作、项目管理

1、技术准备：

1>、碰到问题，不论大小，都必须有明确的结论并重点解决好设计构思与施工习惯不符的矛盾，在能够保证设计构思，又不影响工程质量的前提下，办理好按施工习惯进行修改的内容；

2>、施工方案：

施工现场应在施工组织设计的基础上加以细化，详细编制施工组织设计及重要分部项工程施工方案使其更加具有可靠操作性；

3>、技术交底：

要使建筑物体现出设计构思，首先必须吃透业主意图，要求技术交底当重点来抓，对照业主要求，以书面、口头相结合的方式进行交底。

2、生产准备：

1>、准备施工机具，运输车辆；

2>、按现场实际情况制定安全防护措施，安全施工教育，配置安全设施；

3>、施工用电：

（1）现场总用电量根据机械设备需要用量计划统计;

（2）现场设配电发电机、动力线路与照明用线各设一路。

3、组织机构：

本工程推行项目组织施工，以项目经理为主的领导班子直接组织指挥本工程的施工生产，其组织管理机构网络及职责如下：

项目经理：

XXX

技术负责人：

XXX

安全员

XXX

材料员

XXXX

质检员

XXX

施工员

XXX

各操作班组

项目职责分工：

1>、项目经理：

项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量、计划目标全面负责，实施项目领导的职权；

2>、技术负责人：

协助项目经理对项目的技术、质量负责，主要对日常的质量管理，质量活动、质量控制负责、主持分部、分项工程验收评比和分部单位工程的验收评比工作；

3>、施工员：

负责项目质量、安全、进度、施工、技术、翻样等有关管理职能和相应的文件记录汇总，以及施工目标的记载；

4>、材料员、保管员：

负责工程所需各种材料、周转材料、工具、用品、成品、半成品，委托外加工等管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据；

5>、质检员：

对施工过程中的工序、分部、分项工程质量检验负责；

6>、安全员：

贯彻执行安全生产的法规、规程。

进行现场安全生产巡回检查，及时发现安全检查隐患，提出整改意见，阻止违章指挥和违章操作，在规定时间内落实安全预防措施和整改措施。

并收集好验收资料。

检查、督促施工现场特种作业，作业人员及机操工遵守各项安全操作规定，严格执行“动火证”规定。

开展安全教育活动，建立并记载公司安全处及安全生产控制程序所规定的资料、台帐。

7>、施工班组长：

负责本班组的质量自检、互检和工序间的交接验收，组织本班组人员严格按设计图纸工序、工艺文件、作业、指导的相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工，保持良好的生产秩序。

六、施工方案和工艺流程

标线施工

（1）、安全措施

划线队伍到达现场后，首先根据道路的宽度、交通状况等现场因素，布置施工标志、反光锥、施工围栏等安全设施，配备专职交通管理人员，指挥现场的交通，防止发生交通事故；晚上施工时还需放置施工警示灯。

交通管理人员必须认真负责，配置臂章和红旗。

（2）、涂料的热融

熔解釜装载车上，配有燃料（煤气）和搅拌装置。

材料加热过程应注意以下问题：

a、温度管理要严格，避免长时间高温加热，防止涂料色、热劣化；根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速。

涂料运距不能过长，避免降低热熔后的温度，影响施工质量。

b、涂料要充分搅拌、混合，使涂料均匀。

c、要达到规定粘度。

d、补充新涂料时，要注意新加入涂料的熔融情况。

e、要注意加热的次数，每锅材料尽可能只加热一次。

f、熔解釜周围不放置易燃物品。

（3）路面的清洁

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。

施工前对路面进行彻底的清洁。

（4）放样

放样是涂划标线的必须环节，先对路面进行测量，按规范要求进行放样，打好标准线。

（5）底漆

涂划标线应在正常天气进行，事先应通知监理工程师到现场进行试划，在监理工程师同意后再进行正式的施工。

为了加强路面与涂膜的粘接度，须在路面上先涂底漆，底漆的量不能过多或过少，不适合的量会降低路面与涂膜间的粘接度。

涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制均匀的底漆涂洒，底漆涂后，要进行养护。

当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂划工作。

涂底漆时，要仔细，防止漏划，特别在不明显的地方。

（6）材料的熔融

熔解釜装载于车上，并配置液化气，加热并不停搅拌然后进行涂划。

并保证反光路面涂料敷于路面的温度控制在180度。

为了防止涂料变色、热劣化等，应立即调节火候和调整，保障供给规定粘度的涂料。

（7）涂划

涂划前检查施工机械，保证机械处于完好的状态。

先试划一次，检查色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应符合设计要求和GB5768-1999标准。

涂划的厚度控制在1.8～2.0mm，玻璃珠应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上，玻璃珠的密度为2.4~2.6g/cm3。

玻璃珠保证适当的嵌入深度，珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面。

标线的施工速度控制在每小时300～350米。

（8）调整

划线结束后，根据实际完成情况，计测工作量。

不符合技术规范要求的标线进行清除或修补，除去溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等，最后填写质量验收记录。

七、施工质量管理和质量检验

1、施工质量管理

（1）、加强质量宣传，树立质量观念

加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观念，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。

（2）、建立施工全过程质量控制制度

按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。

（3）施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。

（4）应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验措施，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。

2、质量检验

（1）、路面标线热熔涂料的质量要求

项目

技术指标

密度（g/cm3）

1.8～2.3

软化点（°C）

90～125

涂膜外观

涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。

涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大

不粘胎干燥时间（min）

≤3

色度性能

白色

按本标准规定的方法测试，涂膜颜色的色品坐标和反射比应符合本标准规定的范围

黄色

抗压强度（Mpa）

≥12

耐磨性（200转/1000g后减重mg）

≤80（JM-100橡胶砂轮）

耐水性

在水中浸24小时无异常现象

耐碱性

在氢氧化钙饱和溶液中浸24小时无异常现象

玻璃珠含量（%）

18～25

流动度（MM）

35±10

（2）、玻璃珠的质量要求

项目

技术指标

容器中玻璃珠状态

应为无色松散球状颗粒之群体,清洁无杂质

密度（g/cm3）

2.4～2.6

粒径

850～600μm范围内

外观

无色透明球体,光洁圆整,玻璃珠内无明显气泡或杂质。

折射率

1.5以上

耐水性

玻璃珠表面不应呈现发雾现象。

中和所用的0.01mol/L盐酸应在10ml以下。

、

（3）、反光路面涂料用下涂剂（底油）的质量要求、

颜色

固体含量（%）

涂布量（g/m2）

干燥时间（min）

无色透明或琥珀色液体

30±5

150～200

≤5

八、施工工期保证措施

1、工期安排

计划2015年XX月XX日开工，2015年XX月XX日竣工。

总工期XX天。

2、组织保证

公司派优秀项目经理负责组织该项目施工，同时项目部成员均是公司优秀的管理人员，从组织上保证了如期优质完成该项目任务。

3、计划保证

公司编制切实可行的详细总计划，严格按总工期计划、安排，并作好施工阶段详细计划。

施工员按阶段计划合理组织劳动力，合理安排各道工序，控制好关键项目的工期，克服窝工现象。

若阶段主要工序出现延期，则要及时组织加班，以确保总工期不受影响。

4、作风保证

发扬我公司职工“特别能吃苦，特别能战斗”的作风，作好职工及民工队伍的思想工作，做到节假日不休息，争分夺秒，连续作业，确保工期。

5、实行岗位工资及定额工资制，管理人员工资与进度挂钩，充分调动职工及施工人员的积极性，提高工作效率。

6、设备材料供应系统

按本项目工期要求组织机械设备进场，使机械设备配置满足施工进度要求；同时材料员按计划提前组织好各种材料供应，做到设备、材料不影响工期。

7、优化施工方案，严格现场管理

项目部根据现场施工情况，针对每一项工程，制订出最优施工方案，简化施工工序，同时严格现场管理，技术负责人分阶段向班组下达施工任务书，作好技术交底；施工员向班组进行操作步骤要领、安全注意事项等交底；施工员要现场跟班作业，及时检查、督促，对各阶段工期目标实行责任承包奖罚制，确保工期。

九、安全环境保护措施

地球污染的日益严重世界环境的日趋恶化，使公路建设作好环境保护工作显出其地位的重要性和迫切性，为满足业主的有关要求，我公司将结合本行业和工程施工的特点，积极防止环境污染，做好环保工作，具体措施如下：

（一）、环保的宣传

学习环保知识、法律法规，展开环保知识宣传，提高全体员工的环保素质。

1、墙报、简报宣传标语等宣传形式展开环保宣传工作。

2、以环保知识竞赛为动力，环保知识讲座为形式，动员全体员工积极、自觉学习环保知识，提高环保意识。

（二）、防止污染

1、防止生产产生废水、废物、油污、垃圾专门处理，避免环境污染。

施工区、材料堆放区的布置综合考虑排水系统，以防废水污染环境。

2、防止粉尘污染，施工现场临时设施材料堆放场地，四周设置良好的排水渠道。

高速公路施工段路面由专人负责清扫、洒水防止粉尘污染。

十、安全应急预案

（一）、应急预案的方针与原则

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区通过车辆及公众提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

（二）突发事件风险分析和预防

为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。

1、突发事件、紧急情况及风险分析

根据本工程施工特点及复杂的交通情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是交通警示标志放置不准确引起的交通事故等。

2、突发事件及风险预防措施

从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁护栏施工造成很大影响，而且对施工人员及公众的安全造成威胁。

（1）抓好文明施工教育，教育施工现场人员遵守国家法律法规和有关政策及高速公路养护施工的管理条例，营造一种文明施工的环境。

（2）规范施工现场标示牌，及时提供道路信息。

（3）为确保车辆安全顺利通过施工区域。

施工现场必须按照以下养护作业的交通控制要求执行：

1>专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施；

①警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。

标志牌按GB5768—1999标准制作。

缓冲区应设置路障、隔离墩；

②作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也一定要设置隔离墩；

③终止区长度不应小于50m，在终止区的末端一定要设置解除标志。

在路肩护栏以外设置统一颜色的安全施工棚。

2>小修养护作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则，应设置方形“警示牌”、“限速”标志、“禁止超车”标志，“导向”标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于300m；

3>若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警视信号，作业区内设置照明灯。

一般禁止夜晚，雨、雾等不良天气施工；

4>施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标志。

（三）加强施工地段道路巡查　保证安全标志规范摆放路政人员加强施工地段标志牌摆放规范，管理的具体做法是：

（1）加强学习、分析典型案例，增强责任心，杜绝事故发生；

（2）实行四班三运转巡罗制度，尤其是夜间巡查，及时纠正违规行为，减少事故隐患；

（3）建立责任制，严格标志管理，由专人分工负责，加强施工人员的工作责任心和事。

（四）、应急资源分析

1）应急力量的组成及分布：

机关有关部门负责人、项目部成员。

2）应急设备、物资准备：

现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。

3）上级救援机构：

公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。

（五）、应急准备

1、机构与职责

一旦发生施工安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。

公司抢险领导小组的组成

组长：

项目经理

副组长：

主管施工生产的安全员

成员：

施工现场班组长

2、通讯联络组职责：

1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

2）保持通讯设施和设备处于良好状态。

3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。

3、技术支持组职责

1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

4、保卫组职责

1）设置事故现场警戒线、岗，维持施工区域内抢险救护的正常运作。

2）保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

3）抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

5、抢险抢修组职责

1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

2）寻找受害者并转移至安全地带。

3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

6、医疗救治组

1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

7、后勤保障组职责

1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

8、应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

9、主要应急机械设备储备表

（1）、手提干粉灭火器4套。

（2）、担架1副

（3）、手提切断机2套。

（4）、应急手电筒3套。

（5）、应急药箱1套。

（6）、手提喇叭1个。

10、互相协议

项目部应事先与高速公路管理处、交警、路政、就近医院建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。

相关单位联系电话表

1、项目部：

XXXX13XXXXXX

2、急救电话：

120

3、高速公路应急电话：

（六）、现场恢复

充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。

（七）、预案管理与评审改进

公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。