航海个人实习总结.docx
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航海个人实习总结.docx
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航海个人实习总结
航海个人实习总结
航海技术实习总结
时间总是在我们不经意间已流过指尖。
在不经意之间我们已经走过了三个月,三个月的实习生活立刻就要结束了。
回首这半年的历程,脑海里留下了深深的印迹,在这半年里我学会了许多,也相识了许多真诚的挚友和善待我的师傅.
所谓的高校生活,一挤眼之间就过去了,我还没来得及细细的品位上一番,就进入了实习阶段。
早就听别人说起过,高校结束之前,每个人都要出去实习,可是没想到来得那么快,仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。
我还清晰地记得刚来学校时的那个情景。
开学那天,下着大暴雨,原来心情蛮好的,来到了新的学校,可以相识新的同学。
可是一场大雨破坏了大好心情,找寝室也找了半天才找到,身上嘛都被淋湿完了。
一开寝室门,一张张生疏的面孔朝着你微笑,热忱而暖和,对,那就是我的室友,三年里,我都跟他们住在一起。
可是如今时间过得飞速,转瞬之间就实习了,每个人各奔东西,去往了不同的地方实习。
就说说我的实习吧。
我签的是一家外派公司,也就是人们常说的皮包公司,负责把你介绍给别的船东,自己没有真正的船。
刚起先的确有些担忧,因为在别人看来,中介公司没有一个是好的。
经常会欺瞒我们这些船员,或者把我们卖来卖去。
听着这些评论,再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去,我一下子很纠结。
我究竟要不要把证书寄过去,我要不要信任所谓的中介呢?
就在这时,我向父母伸出了援手,因为从小到大都是他们帮我做的确定。
可是当我把状况告知他们以后,他们也不知道如何是好,让我自己确定,又去询问了老师,老师给我简洁的介绍了一下利弊以后,也让我自己做确定。
一下子,压力全都顶在了我一个人身上,忽然觉得自己好无助,好孤独,我从没有一个人做这么大的确定,这个确定可能影响我的前途,甚至是我的将来。
罢了,做了深刻的分析以后,我还是确定把自己的证书寄到公司,不管咋样,自己做的确定,肯定要坚持下来。
把证书寄过去没多久,公司就打电话通知我去报道。
于是其次天,我就带着自己的行李一个人来到了上海。
培训的地点被支配在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是:
船上英语口语的应用,实习期间应当留意的事项,上船之前应当做的打算工作等等,从中也学到了不少学问,还结交了很多其他海事院校的同学。
培训完以后,公司就让我们先回家,然后等着公司实习的通知。
我是比较早去上船实习的。
那天,接到了公司的电话,说让我三天以后去公司报道,然后进行为期三个月的实习。
当我接到电话以后,既担忧,又兴奋。
担忧的是第一次上船,什么都不懂,该怎么办才好。
但同时心里也很兴奋,因为我终于可以见到我期盼已久的大海了。
最终到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味着我的实习起先了。
这是一艘香港到新加坡的散货船。
刚起先来到船上的时候,感觉什么都很簇新,虽然有的东西在学校里就已经见过,但还是觉得很新奇。
船上的一切都吸引着我。
干净的甲板,蔚蓝的大海,亲善可亲的同事,感觉还不错。
说快也快,一挤眼的功夫,三个月的实习期也就熬过来了。
在实习期间,真的学会了许多的东西,首先第一个字,你要学会忍。
你刚上船,什么都不懂,甚至比一个水手还不如,所以难免会受到别人的指责,这个时候,你最重要的是学会忍。
就像别人说的那样,别人骂你是盼望你变好。
假如你做错了什么事,别人都不情愿骂你,就说明他对你很悲观,换而言之,就是看不起你,连骂都懒得骂你。
所以在船上,首先要学会一个忍字。
再者,虚心两个字也特别重要。
在船上实习的那段时间,我是彻底的了解了这两个字的重要性,虚心向别人学习学问,你才能了解的更多,知道的更多,才能把别人的东西转化成你自己的东西。
但相反的,你假如对什么都不关切,抱着什么都无所谓的心情,那你可能到头来什么都学不到,还有可能把学校学到的学问都忘完了。
所以,虚心好学,不耻下问很重要。
说到重要性,我还不得不说船上的人际关系。
也可以理解为团队精神。
只有你搞好了人际关系,在工作中,你才能得心应手。
人家才会在须要的时候过来帮助你,听从你。
换而言之,你跟每个人的关系都搞得很僵,跟这个闹冲突,跟那个闹冲突,到最终了,你一个挚友都没有,什么事情都做不好。
比如说我们船上的那个二副。
他自己的脾气不好,总爱对人家发脾气,所以在我们之间口碑不是很好。
有一次,二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。
水手不情愿去,二副就破口大骂,水手觉得很不服气,也反对了几句,后来两个人闹得不行开交。
到最终把船长都吸引过来了。
结果大家都帮水手说话。
这是为什么呢?
还不是因为二副平常没有搞好人际关系,和下面的关系弄得太僵了。
又比如说,假如船上遇到了紧急状况,或者出现了什么危急,而大家这事只管自己逃命,而没有发挥团队精神,共同来面对眼前的困难,可想而知,结果会是什么。
实习的确挺重要的,是把你在高校所学校的学问付诸于实践的一个平台。
航海专业实习海上实习中普遍面临的问题:
(1)环境适应性问题。
实习学员刚上船工作时,充溢着新奇与兴奋,壮丽的海上日出、漂亮的异国风光都给航海生活平添了很多乐趣。
但是远航工作中不只是美妙的一面,也有很多的艰难和困苦。
例如饮食,船员来自五湖四海,甚至于不同的国度,饮食习惯各不一样,不行能为每个人打算特色的饭菜,而且长时间海上航行,缺少足够的簇新蔬菜和水果,有些学员可能就感到不适应。
再说睡觉,虽然船上的住宿条件一般都不错,配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫醒。
还有晕船几乎是每位船员都要经验的。
海上无风三尺浪,船舶在海上航行,常常会遭受到恶劣天气,会产生左右几十度的摇摆,时上时下,时左时右,新船员往往吃不进饭,还要呕吐,觉也睡担心稳。
另外许多学员都觉得海上生活单调枯燥,特殊是跨洋航行,连续多日面对的都是茫茫海水,活动空间隧然变小,没有地方呈现青春的活力,四海漂泊,对家人充溢了思念和担忧。
因此,实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。
(2)人际关系问题。
人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的干脆心理关系。
由于海上生活和工作环境的特别性,船员的人际关系有着显著的职业特征和特别的交往原则。
由于船员来自于不同的地区,因文化交往的冲突、学问和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得困难。
学员上船以后,突然从熟识的校内走进一个生疏的环境,缺少了师长的关怀、同窗的友情和家人的照看,便会产生孤独感。
通常高校毕业生在心理上又都有肯定的优越感,但在校时主要是以学习理论学问为主,理论和实践间存在着肯定的差距,上船之初,常觉得在学校所学的学问并无大用,这也不懂,那也不会,从而怀疑自己的实力,否定自己,产生自闭心情,不能主动和老船员进行沟通,不能尽快融入到船舶的大家庭中去。
有些老船员又对这些“眼高手低”的高校生另有看法,在他们之间无形中形成了一道鸿沟,简单产生一些对立心情,影响了工作,影响了实习学员和船员的和谐相处。
(3)平安意识问题。
实习学员虽然都受到过一些平安教化,但往往相识不够深刻,对船舶环境可能存在的担心全因素知之甚少。
船上的很多操作,如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有肯定危急性。
刚上船的学员缺乏技巧,对船舶还不是很了解,很简单发生磕磕碰碰的事,甚至造成人身伤亡事故。
如碰伤、摔伤、砸伤、落水等平安事故时有发生,给以后的工作和生活带来了较大的影响,给自己和家人带来了苦痛。
(4)专业技能的学习问题。
有些学员一上船便忙于收集资料,填写实习报告,而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低,认为一些工作比较简洁,不值得去做;或是认为有些活太脏太累,而实习学员一般又都没有工资酬劳,工作缺少热忱。
这些想法是错误的,实习的过程是学习和熬炼的过程,要从最基本的东西学起,勿以事小而不为。
就拿敲锈这样简洁
的活来讲,对刚从学校出来的“毛头小子”而言,就非易事。
敲锈时你用很大的力,敲得甲板咚咚响,不仅简单累,效果还不好。
敲锈,要从相识锈起先,依据锈的大小和锈的程度,来推断是敲还是铲?
敲时要用力得当,力要用在手腕上?
?
,驾驭了方法,敲锈的质量上去了,人也不感到累。
做任何事情都有技巧,只有抓住其中的关键环节,才能达到事半功倍的效果。
航海专业实习做好海上实习的建议
(1)做好上船前的打算工作。
首先要明的确习的意义,树立正确的人生观。
海员生活有苦也有甜,既有一帆风顺也有波浪涛天的时候。
应当把海上实习看作是走向社会的前奏和预演,是综合熬炼的一个机会,是培育岗位实力的一项重要措施。
校内和远洋船舶是两个完全不同的场所,在上船之前要做好足够的心理打算,要有面对困难和挫折的志气,保持健康的心理,保持一种乐观向上的精神状态,不断提高对心理冲突和挫折的承受实力;要有一份执着而坚决的信念,要有为祖国远洋事业奋斗终身的远大志向。
[3]另外,还需做一些物质上的打算,如衣服、常用药、杂志、小食品等。
刚上船工作,生活确定不适应。
为了避开晕船时吃不下饭,建议上船前打算一些自己喜爱吃的、开胃且易于保存的零食,如花生、瓜子、饼干等,在关键时候这些东西甚至会派上大用场。
带上几本喜爱看的杂志或小说,有条件的话,最好能带上一部随身听或多波段的收音机,可收听到中心人民广播电台和中国国际广播电台的节目,也能随时听到诸如bbc等优秀的英文广播。
(2)尽快适应船上工作环境。
达尔文说得好:
“物竞天择,适者生存”。
要学会自我调适,首先要驾驭肯定的心理健康学问,对自己在工作过程中产生的一些不良心情反应,能充分的理解,并自我排遣,自我调整。
其次,留意优化自己的性格,良好的性格有利于身心健康。
而要培育良好的性格必需加强意志磨练,留意培育自己的忍耐力和坚韧性。
要留意发展自己的爱好和爱好,充溢自己的闲暇时间。
工作之余,可以侃侃大山,听听音乐,下下棋,打打乒乓球,海上生活同样充溢着无尽的生活乐趣。
多把精力投入到工作中去,主动参与108南通航运职业技术学院学报XX年
船上的集体活动,多与老船员沟通,只有这样才能尽快适应船上环境,担负起振兴航运事业的重任。
(3)留意人身平安。
要特殊留意人身平安,时刻牢记“平安第一”的方针,对平安始终保持较高的灵敏度,养成良好的平安习惯。
实习学员要尽可能多地向老船员请教一些留意事项,避开伤亡事故的发生。
保障平安的一个重要措施就是要严格遵守各项规章制度和规范操作。
大多数人身伤亡、船损事故都是不遵守平安作业方法所致,如不系平安带而从高空摔下、不戴平安帽而被高空坠落物砸伤、系解缆时因站位不当而被受力缆绳打伤、被拉断的缆绳回抽时打伤等。
要严格遵守国际公约、国内法规和港口国的有关法律,主动参与船上组织的各种平安教化和训练活动,不断增加自我爱护意识,提高平安操作技能[4]。
工作中保持较强的责任心和平安意识,进入工作场所必需按要求穿戴整齐,同时还要留意防范前后左右各个方向可能出现的平安隐患。
未经现场指导人员许可,不得擅自开动机器和运用仪器,听从部门领导的工作支配,靠泊时未经批准不得擅自离船,更不能夜不归宿。
(4)努力学习航海技能。
学员上船后,不要急于写实习报告,而要主动主动到工作第一线去体验生活。
虽然在学校里驾驭了肯定的理论学问,但是老船员们有着更丰富的实践阅历,只有仔细虚心地向老船员学习,才能尽快驾驭有关业务学问,“擅长请教他人”是贯穿新船员整个实习过程中不行或缺的一部分。
航海专业学生上船后,一般会被支配参与甲板部水手工作,熟识工作职责、平安学问,熟识水手工艺、船体结构及甲板保养工作等。
一段时间后,跟随驾驶员航行值班,学习驾驶员航行值班的职责和要求,学习船舶操纵、避碰和利用各种导航仪器进行导航和定位;熟识困难航区的特别航法及留意事项,学会评估各种仪器在特定环境下的误差及牢靠性,驾驭操舵技能。
抵离港期间,还会由大副依据实际状况支配熟识抛
起锚操作或帮助二、三副,学习进出港的打算工作及引水员的接送等。
[5]另外应当相识到英语作为工作语言的重要性,充分利用船上现有的资源和条件,特殊是在国外港口期间,加强英语口语的练习。
(5)搞好人际关系。
船舶工作不仅须要严格的制度,明确的分工,还须要有和谐的人际关系。
良好的人际关系有利于船舶内部形成一个和谐、友好的工作气氛和环境;有利于船舶的平安操作和提高船舶的营运效率。
学员们应努力了解海员人际交往的特点,驾驭人际交往的技巧,正确对待海上生活的特别性,加强自我修养,重视感情投资。
日常生活中要与人为善,助人为乐,工作中不要斤斤计较。
主动和老船员们沟通,增进相互之间的了解和信任。
常常进行换位思索,理解、体谅和敬重他人,使自己成为一个很受欢迎的人。
实习感悟
在顶岗实习的过程中我明白了很多。
首先明确顶岗实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力以及待人接物与外界沟通的实力,以便把学生培育成为具有较强实践实力、良好职业道德、高技能、高素养的,能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。
”“顶岗实习、工学结合”是现代职业教化的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培育模式。
其基本形式是学校与企事业用人单位合作培育学生,学生通过工学交替完成学业。
生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习,使我们了解和驾驭了车间管理、生产技术和工艺过程;运用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。
在这次生产实习过程中,不但对所学习的学问加深了了,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。
通过这次实习,我发觉了自己看问题的角度,思索问题的方式也渐渐开拓,这与实践密不行分,在实践过程中,我又一次感受充溢,感受成长。
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生,毕业后走向社会,大多是从事一线工作,有劳动性的,有营销性的,基本上都要从基层做起,这是高职生必走之道。
每一个岗位都有他特有的作用,干一行,爱一行,专一行,是一种岗位责任,是一种职业品质,用人单位很注意这种品质。
这种岗位责任是一名员工走向胜利的必经之路。
要增加岗位责任,就必需顶岗深化到生产一线进行脚踏实地的工作,兢兢业业的去做,只有这样,才能磨练和增加他们的岗位责任感,这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的学习实力,要有一套学习学问的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决实力。
因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种状况都能把握。
在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习实力,通过不断的学习从而驾驭相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。
这样的学习实力,一方面来自向师傅们的学习,向工作阅历丰富的人学习。
另一方面就是自学的实力,在没有另人帮助的状况下自己也能通过努力,找寻相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺当工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。
所以肯定要驾驭好同事之间的交往原则和社交礼仪。
这也是我们平常要留意的。
我在这方面得益于在学校学生会的长期的熬炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺当工作创建了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有许多不足的地方。
例如:
缺乏实践阅历,缺乏对相关行业的标准驾驭等。
所在我常提示自己肯定不要怕苦怕累,在驾驭扎实的理论学问的同时加强实践,做到理论联系实际。
另一方面要不断的加强学习,学习新学问、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会阅历。
增加社会阅历,也是增加工作阅历。
一名毕业的高校生在面对用人单位面试时,别人很自然要问到你有无工作阅历,这道门槛挡住了不少高校生。
因此,顶岗实习不仅仅是一种劳动熬炼,更重要的是通过实践增加工作实力,增加工作中的沟通和适应实力,增加做人的才能;实践出真知,实践长才能。
有了适当的顶岗实习并能顺当拿到一份顶岗实习合格证,这对今后走向社会,应聘岗位时,无疑是特别有益的。
5、要仔细学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学,更是一门学问和艺术。
科学的管理,能给企业插上腾飞的翅膀。
我们选择学生顶岗实习的平台时,选择一个好的企业,特殊是科学管理好的明星企业,对实习学生来讲,无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。
在这种环境下,企业员工综合素养有较大提升。
用他们自己的话说:
”从中兴走出去的员工,可以胜任其他企业的主管”。
企业一席话,证明管理出效益,管理出人才,管理促发展的硬道理。
因此,我们的实习生,就是要在这样的明星企业去磨练,去熬炼,在实践中增长管理才能,增长做人的才能。
总结
实习就这样结束了,我们也将正式走出学校,走进社会,这段实习生活是一个很好的熬炼机会,他让我真正的懂得了学校和社会的不同,也真正的让我从一个学生转变为一个男人。
为自己的将来奋斗的人,为将来打拼,这种感觉很好,虽然在这段期间有谢不适应,也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活,但我最终还是干到了现在,我想我在将来的一段时间还会干下去,并干的更好。
这段时间我成熟了,想问题不在那么简洁,我会在深思后再做确定。
工作让我学到的不仅仅是工作的学问,更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。
我想在将来我会走的更好更远。
我会为自己的将来努力,努力去创建我自己的历史
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