高考地理针对训练十八交通运输布局变化的影响 同步练习.docx

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高考地理针对训练十八交通运输布局变化的影响同步练习

第五章交通运输布局及其影响

5.1交通运输布局及其影响

课时2交通运输布局变化的影响

考点一对聚落空间形态的影响

强化专练

1.下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的，据图回答

（1）～

（2）题。

（1）下列城市空间形态所处时期说法正确的是（）

A.①是火车、电车时期B.③是汽车时期

C.②是高速公路时期D.④是步行、马车时期

（2）图中所示城市形态出现最晚的是（）

A.①B.②

C.③D.④

答案

（1）C

（2）B

考点二对商业网点分布的影响

强化专练

2.读“环渤海地区图”，完成

（1）～

（2）题。

（1）图示范围内最大的商业中心是（）

A.AB.BC.CD.D

（2）该地区最大商业中心的发展条件是（）

①历史悠久，商业基础好②交通便利③商品经济能力强④人口稠密，经济发达，

商品市场广阔

A.①②B.①②③C.①③④D.①②③④

答案

（1）A

（2）D

命题视角交通运输布局变化及其影响

（2008·宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。

大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。

根据估算缩短的里程约为千米。

（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

答案

（1）①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海洋腐蚀作用严重；

⑦桥墩地基。

（2）（在85～105间的值均可得分）

（3）降低交通运输成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合）；实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。

变式演练

读“某城市内部和对外联系路线图”，回答

（1）～

（2）题。

（1）最不可能发展成为商业中心的是（）

A.甲B.乙C.丙D.丁

答案D

（2）对图中交通网的叙述，错误的是（）

A.城市内部道路网比较合理

B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C.城市内外联系十分方便

D.高速公路、铁路应穿越城市中心

答案D

（2009·山东莱芜质检）读下图，回答1～3题。

1.根据图中信息判断，A、B、C、D四城市中，最可能发展成特大城市的是（）

A.AB.BC.CD.D

2.下列说法正确的是（）

A.从公路建设的时间来看，A和B之间的公路最早建设的应是公路二

B.从公路线路的特点分析公路一是国道，公路二是地方性道路

C.计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，方案Ⅲ最合理

D.该地区有两个天然水系——大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，应在P处修建运河最合适

3.为了缓解图示特大城市交通运输压力，该城市大力发展城市轨道交通，下图为该城某中学地理兴趣小组通过考查绘制的“城市轨道交通（地铁）对住宅空间分布影响示意图”。

据此可知由市中心向外，轨道交通（）

①对住宅分布的影响力逐渐减小②对住宅影响的辐射范围变大③有利于市中心人口的疏散④站点附近住宅开发密度较过去变低

A.①②B.③④C.①④D.②③

答案1.A2.C3.D

读下图,回答4～5题。

4.某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市（镇），现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是（）

A.a和bB.b和dC.a和dD.c和d

5.图中f地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法正确的是

（）

A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素

B.交通线要沿f地与附近原有公路最短直线距离修建

C.山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路

D.f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市

答案4.B5.A

6.（原创题）读下面图表，回答下列问题。

材料一修建公路和铁路的最大限制坡度

交通干线类型

最大限制坡度

公路

7%～9%

铁路

3%

材料二交通线示意图

（1）与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输的选择、交通运输的分布和延伸方向影响比较大。

（2）山岳地区的交通运输线以为主，原因

。

（3）若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？

并说明理由。

a处，理由。

b处，理由。

（4）该交通线绕道经过甲乙两地，原因是。

（5）简述交通干线的修建将对甲镇居民点形态及山区商业网点的影响。

答案

（1）方式线路

（2）公路建设成本低、难度小

（3）不合理通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲

（4）增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散

（5）新修建的交通干线将成为甲聚落的发展轴，聚落空间形态将沿交通干线扩展。

交通线路的修建将使山区商业网点密度增大，并使很多商业网点以交通最优为原则，建立在交通干线沿线。

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【背景材料】

阅读下面的材料，回答问题。

材料一现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。

材料二2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。

京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。

高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，总投资2209.4亿元，设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。

预计到2010年投入运营。

【尝试命题】

1.简要说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国铁路平均水平的原因。

2.已建成的青藏铁路和即将建设的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？

3.京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。

4.山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？

5.简述建设京沪高速铁路的重要意义。

答案1.连接两大经济区，沿线城市、人口密集，经济发达，客货运量大。

2.前者一是为了防止在冻土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过；后者则是为了节约土地资源。

3.沿途地区地形平坦；节省投资，减少工程量；高等级铁路建设的要求。

4.大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐，带动沿线地区旅游业的发展。

5.建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面，形成我国铁路客运支线网，对促进区域经济社会发展具有重要意义。

一、选择题

（原创题）读“四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答1～2题。

1.四种运输方式运费与运距的关系，叙述正确的是（）

A.运距<80千米时，最廉价的运输方式是水路

B.80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是公路

C.运距>550千米时，最廉价的运输方式是铁路

D.最昂贵的运输方式是航空，它适合运送的货物特点是轻型、贵重、急需

2.某区域四座城市间不同商品的调运，选择下列运输方式正确的是（）

①城市B的精密仪器用汽车运到A城市②城市A附近地区的粮食用船运到C城市③城市D郊区的鲜花用飞机运往A城市④城市C的急救药品用船运往A城市

A.①②B.②③C.①③D.②④

答案1.D2.B

（2009·安徽黄山模拟）下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式

占全国的比重（%）示意图”，读图完成3～4题。

3.限制区域交通运输方式发展的主要因素有（）

①地形②气候③植被④资源

A.①②B.②③C.③④D.①④

4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是

（）

A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高

C.河网密集，多洼地D.降水丰富，洪涝灾害频繁

答案3.A4.C

（原创题）新华网2008年7月7日电：

为使珠三角地区真正实行“1小时生活圈”，广东省政府对原有的珠三

角轨道交通建设方案进行优化，轨道线网密度大大增加，线网总长度增加近2.5倍。

广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，在珠三角城际轨道系统中动工最早，目前土建施工情况良好。

据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

据此回答5～6题。

5.上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面（）

A.大型化B.高速化C.专业化D.科技化

6.广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是（）

A.人口向广州方向迁移B.工业向广州方向迁移

C.增加商业网点的数量D.农业生产没有受到任何影响

答案5.B6.C

下图为“某岛屿图”。

读图完成7～8题。

7.图中最适宜建港口的是（）

A.①B.②C.③D.④

答案A

8.⑤处建飞机场的有利条件是（）

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少，降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降

答案D

（2009·广东阳江调研）交通运输的发展对人类活动产生了巨大的影响。

回答9～11题。

9.介于世界上两个工业最发达地区之间的海洋运输航线是（）

A.北大西洋航线B.北太平洋航线

C.地中海—苏伊士运河航线D.南太平洋航线

10.联系世界范围地域大分工的主要方式是（）

A.铁路运输B.公路运输C.河流运输D.海洋运输

11.20世纪初，促进阿根廷牧牛业飞快发展和销售市场不断扩大的主要因素是（）

A.良种牛的培育B.冷冻船的发明C.优质饲料作物的种植D.清洁水源的开辟

答案9.A10.D11.B

（原创题）读“某城市略图”，据此回答12～13题。

12.根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是（）

A.水资源丰富B.交通便利

C.地形条件好D.气候适宜

13.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是（）

①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地

A.②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥

答案12.B13.C

14.下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。

规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。

根据下图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是（）

①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区

A.①②B.①④C.②③D.③④

答案D

重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网（指的是从离重庆主城区最远或较

远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路）。

读图回答15～16题。

15.三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是（）

A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④

B.北京—③、贵阳—②、长沙—④

C.北京—③、贵阳—①、长沙—④

D.北京—④、贵阳—①、长沙—②

16.重庆市高速公路网规划“由3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。

下列对这种布局的叙述，正确的是

（）

A.“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

B.“10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力

C.“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的

D.“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式

答案15.B16.C

二、综合题

17.（2009·宁夏石嘴山模拟）读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。

已知A、B、C是该地区同等级别的

3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。

据此回答问题。

（1）如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（）

A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样

（2）当上述铁路修通后，D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快？

为什么？

（3）石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。

读图回答下列问题。

①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？

②上图说明，现代聚落区位选择中，沿线是城市扩展的增长点。

此外，沿也可以形成城市空间增长的纵轴线。

答案

（1）C

（2）D乡镇发展最快。

它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。

（3）①铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会。

②铁路海、江、高速公路

18.渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。

桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥，长岛—旅顺隧道。

读下列材料，完成各题。

材料一2006年11月6日，中国最长的跨海铁路轮渡工程—烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。

材料二蓬莱—旅顺中间有庙岛列岛一线摆开，平均水深25米。

（见下图）

材料三渤海湾是我国重要的盐场和渔场。

近年来该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大量减少。

（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件。

（2）渤海海峡“南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势？

（3）渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其自然条件是什么？

（4）渤海湾渔业资源日趋减少的原因是什么？

答案

（1）蓬莱与旅顺之间岛屿较多，海水浅、线路短，便于施工。

（2）通行速度快，运输量大，安全。

（3）气候：

春、秋两季降水少、晴天多，蒸发旺盛；地形：

泥质海岸，地势平坦，利于晒盐。

（4）过度捕捞、环境污染。