三下安全教案.doc
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三下安全教案.doc
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第一单元交通安全
第1课行走的安全
教学目标:
增强学生的安全意识,让学生了解行走的安全常识。
教学过程:
一、导入新课。
二、讲授新课
1.每位同学必须牢记如下行走安全常识:
指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2.行走时,哪些情况最危险呢?
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。
三、总结。
第2课停驶的车辆也危险
教学目标:
1、积极主动参与活动,初步形成自我保护意识和安全意识,珍爱生命。
2、了解停驶的车辆也有危险,远离停驶车辆。
教学过程:
一、激情导入:
同学们,你们见过或听说过发生在停驶的车辆周围的交通事故吗?
出示视频资料《深圳再发儿童交通事故,父亲倒车撞死幼子》,讨论:
事故是怎样发生的,你从中得到了什么启发?
学生交流。
二、探究之旅
1、危险的位置
出示图片,观察路边一辆停驶的汽车,你觉得在靠近它的哪个位置玩耍会有危险?
想一想,汽车周围有哪些地方是司机看不到的地方?
学生交流回答。
2、处处小心
出示图片,观察图中的小朋友的行为正确吗?
会带来什么危险?
说一说你的理由。
先小组讨论,再集体汇报。
讨论:
1)、为什么在停驶的大型车辆周围玩耍会更危险?
2)、还有哪些行为是危险的?
你知道应对的办法吗?
阅读案例《母亲倒车压死五岁女儿》,和同学小组讨论后面的问题。
3、待在哪里最安全
出示图片,司机倒车时会有视野盲区,后挡风玻璃以下的区域司机在倒车时是完全看不见的。
左右两侧后视镜的可视范围为图中的蓝色区域。
你知道哪里是倒车时的盲区吗?
请在图中画出来。
三、我的收获
说说我们应该怎么预防身边的停驶车辆的潜在危险。
你有哪些应急的方法。
选取一两个场景演一演。
四、拓展实践
危险判断,请同学们分别写出下列每个场景中可能存在的安全隐患,并提出预防措施,然后和同学们交流。
家校互动。
1)、在家长帮助下,分别坐在小轿车、小型货车的司机位置,观察汽车周围有哪些你看不到的地方,并填写表。
2)、在家长的帮助和参与下,制作一张交通安全海报向小朋友做宣传。
五、教师总结。
第3课绘制交通安全线路图
教学目标:
1、能积极主动参与活动,初步形成自我保护意识和安全意识,珍爱生命。
2、能够通过多种途径收集与主题相关的资料;在调查、访问过程中学习与人交往,尝试记录信息,并在体验活动中把信息转化为行动和经验;能够针对上学路上的问题进行深入分析,培养民现问题和解决问题的能力。
3、了解上学路上的安全隐患,识记常见的交通标志和安全警示标志,了解交通安全常识,掌握与自己有关的交通规则;学会基本的防范技能。
教学过程:
一、我的见闻
谈一谈最近一周你上下学路上的交通见闻。
你遇到过交通危险吗?
是怎样发生的?
你的感受是什么?
小组内交流。
二、探究之旅
回顾一下你上下学的出行方式,想一想在你上下学的路上有哪些交通事故易发路段。
互相说一说,并在书上找到对应的打对勾。
讨论思考?
你和你的家人是怎样消除上下学路上的交通安全隐患的?
指名说一说。
三、画一画
1、小朋友,你们家住在哪儿?
离学校远吗?
2、从你家到学校要经过哪些地方呢?
3、根据学生的回答随机在黑板上贴上简笔画(红绿灯、小百货店、小桥、十字路口等)
4、谁能上来摆一摆?
请你简单介绍一下吧。
5、出示小明的一张步行上下学交通安全线路图,观察,发现都有哪些要素?
师:
我们都很熟悉从家到学校的路线,能仿照小明画的,把这些画下来吗?
(你们可以照图画,也可以按自己喜欢的方式来画,如果太难画,或者不会画,就用文字来表达吧!
)看谁观察得仔细、画得清楚。
四、评一评
1、在四人小组中交流画的路线图。
2、组内交流,推选画得最好的同学上台汇报展示。
五、议一议
第二单元生活安全
第4课游泳、滑冰要小心
教学目的:
1、让学生掌握游泳与滑冰的技巧。
2、安全是游泳滑冰的前提条件。
教学重点难点:
滑冰和游泳是一项的活动,让学生懂得它的重要性。
教学过程:
一.激趣导入:
同学们,滑冰与游泳是同学们生活中的重要内容,你喜欢吗?
二、列举平时的事例:
1、野外游泳溺水
2、游泳时腿抽筋。
3、滑冰时不注意休息保暖而被冻伤。
三、遇到伤害事故该怎么办?
1、需按则正确的方式,最好在父母的陪伴下游泳。
2、发现有人溺水,不要茫然下水,应该大声呼吸找人来帮助。
3、滑冰是要带好防护具。
四、注意事项:
1、饭后不要游泳。
2、滑冰时速度不要太快。
五、小结。
第5课安全使用电梯和旋转门
教学目标:
1.通过学习使学生了解遇到电梯故障,乘客应当如何应对?
2、使学生知道在平时使用中如何最大程度避免电梯发生险情?
3、知道电梯遇险自救要点。
4、使学生树立“安全第一、珍爱生命”的意识。
教学过程:
一、导入:
电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具,其本
身机电一体化的大型设备。
电梯自发明以来,其安全性、舒适性以有了极大的提高。
近年来,随着经济建设的快速发展,电梯的数量也在飞速增加,电梯事故时常见诸报端,纠其原因,均有人为因素作怪,为此,我们将电梯有关知识作以问答式介绍,以期大家在日常生活中
共同保障电梯的安全运行。
二、问答游戏:
1、电梯是如何运行的?
答:
电梯具有一个轿厢和一组对
重,通过曳引钢丝绳将它们连接起来,在驱动装置(曳引机)的驱动下,使电梯轿厢和对重沿井道内的导轨做上下运动。
2、怎样召唤电梯?
答:
当您需要乘坐电梯是,应在电梯
厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。
电梯运行方向如与您选择的方向相同,在运行到此层是会自动停靠,反之则不停靠。
但当电梯满载,不能再上乘客时,电梯不会停靠,您只有耐心等待电梯的下一次运行时再乘坐了。
3、有人在呼梯时将上、下方向的按钮都按了,这样有用吗?
答:
电梯轿厢的运行就如同在轨道上行驶的一辆地铁列车一样,如果为了尽快登上列车,而不管列车的行驶方向是否与我们的目的地相
同,除了耽误自己与大家的时间外,没什么用处。
4、电梯轿厢进入的人数或运输货物的重量有限制吗?
答:
有。
电梯的乘客人数或载重量在出厂时就设定好了,为了防止超载运行,还安装了超载报警装置,一旦电梯超载,会自动报警,并使电梯停止运行。
5、有的乘电梯时孩子淘气,把楼层按钮都按了,这时突然所有
按钮又都不亮了,电梯也不走,这是故障吗?
答:
不是。
有些电梯针对此种情况设计了防捣乱功能,只要重新选择呼梯信号后,电梯便会运行。
6、电梯的曳引钢丝绳是否会断?
答:
不会,根据国家标准
要求。
电梯曳引钢丝绳的安全系数在12以上,具有极高的安全保障。
7、电梯运行中突然停电是否有危险?
答:
电梯制动装置的
工作原理是失电制动,如运行中如遇到突然停电,电梯制动装置会立即动作,将电梯停下来,不会有什么危险。
8、什么是关门夹人?
答:
根据国家标准规定:
当乘客在层
门关闭过程中通过入口而被门扇撞击(或将被撞击)时,一个保护装置应自动的使门重新开启。
由此,我们可以知道,只有当层门在关闭过程中遇到阻碍却不再重新开门时,才可称之为关门夹人。
9、当电梯突然停电或出现故障而停止运行,被困在轿厢的乘客
应怎么办?
答:
轿厢内的乘客应通知电梯维修人员,并耐心等待电梯维修人员来开门放人;由于是非正常停梯,轿厢可能不是停在平层位置,所以不要自行扒开电梯门出去,以免造成乘客坠落事故。
(如电梯不在平层位置,维修人员会首先将轿厢移动至平层位置后,然后才开门放人)
10、为了乘客能在电梯内使用移动电话,在电梯井道内装设信
号转发器,这符合要求吗?
答:
不符合要求。
国家标准明确
规定,电梯井道为电梯专用,井道内不得装设与电梯无关的设备、
电缆等。
11、乘坐电梯时应注意那些事项?
答:
当您进、出入轿
箱时,要看一下电梯是否在平层位置,特别是在夜间光线不清的
时候,更应注意,否则有可能造成伤害;电梯是公共场合,不应
携带易燃易爆或具有腐蚀性的物品;电梯运行期间,不要挤靠或拍打电梯门,以免造成电梯误动作而停梯。
12、电梯运行不正常时,在轿厢内怎么办?
答:
当您乘电梯,发现电梯有超速或梯速较慢,轿厢内有异常的焦糊味、有异常振动或晃动,刮蹭现象、有异常的声响时、应按下操纵盘上的红色急停按钮,电梯会自动停车;然后及时通报电梯维修人员,并等待维修人员开门放人。
13、电梯出现什么情况可以投诉?
答:
当电梯经常出现关门夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期,电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,均可进行投诉.
14、投诉时应说清那些内容?
答:
应详细描述电梯所在的位置、出现的异常现象;最好能告知电梯产权(管理)单位和联系电话、维修保养单位及联系电话。
15、发生火灾时能否乘坐消防电梯逃生?
答:
不能。
具有消防电梯功能的电梯是为了消防员能快速到达起火楼层而设计的;高层建筑发生火灾,应及时通过消防通道疏散,千万不要乘坐电梯。
16、单位因资金问题,用电动葫芦、液压升降平台自制提升装置代替电梯使用是否可以?
答:
不可以。
上述自制设备虽
具有电梯的垂直运输功能,但在安全防护方面远不能达;
17、乘坐自动扶梯与自动人行道应注意那些问题?
答;不要让孩子攀爬扶手带(扶梯两侧滑动运行的皮带),;
三、总结:
那么,在中国的情况又怎么样?
最权威的数据来自国家质检总局。
在国家质检总局的统计里,扶梯和直梯都统计在一起,属于特种设备(锅炉、起重机械都在此列),2010年一年,电梯事故为44起,占特种设备事故总数的14.86%。
而全国一共有电梯162.85万台,电梯占全国特种设备的四分之一左右。
还有另外一组数据也来自国家质检总局,至2009年,电梯的万台设备事故发生率为0.33。
在统计资料中,扶梯和直梯都是混在一起的,因此很难说分别有多少。
但是,不管是国际上还是在中国,扶梯事故都比直梯事故多(美国的扶梯事故率是直梯的20倍,韩国是3倍),另一方面,扶梯虽然比直梯事故多,但是致死率却低。
另外,据计算,我国的特种设备死亡率是发达国家的4到6倍左右,尽管没有把电梯单列开来统计(我国和别的国家计算电梯事故率的方法也不尽相同),但是由此也可以大致判断出中国的电梯死亡率还是比发达国家高一些。
尽管如此,每万台0.33的事故率相对很多交通工具而言都是很低的。
电梯专家说,有关调查显示,作为一种特殊的交通工具,扶梯是所有交通工具中安全系数最高的,事故的发生概率非常低。
作为乘客一方,只要掌握正确的乘坐方法就可以了,没有必要恐慌。
第6课
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