协信解放村23#地块挡墙回填及新增道路方案.docx

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协信解放村23#地块挡墙回填及新增道路方案

协信解放村2、3#地块挡墙回填及新增道路方案

协信解放村2、3#地块

纵一路至2#地块3#楼新增道路、示范区至横三路新增道路及5b正立面车库挡墙回填施工方案

一、编制依据

1、施工道路标准化要求

2、甲方现场指示

3、现场实际情况

二、施工概况

协信解放村项目位于重庆市巴南区鱼洞镇鱼胡路解放村，现一标段包括1、2、3#地块，共计14.73万平方米；其中小高层11万平方米、商业3.4万平方米、幼儿园及物业0.33万平方米。

由于建设单位的售房部提前使用计划,教育大道将被封锁,为了完成示范区的工期计划,保证施工材料的正常供给,经甲方研究确定，于5b示范区开始沿5B#楼与教育大道间，至3#地块南侧与教育大道相接道路（横三路）之间,委派我司修建一条长200米的交通便道（具体布置详见附图）。

由于所建道路范围内处于5b车库正立面挡墙回填施工范围，故先进行5b车库挡墙回填，后进行道路施工。

根据建设单位对2#地块进度的要求，以及售楼部展示区的投入使用，3#楼及2#地块其他楼栋的施工材料需要从别的道路运输。

我司与建设单位协商新建设一条道路从纵一路开始至2#地块3#楼约150m（具体位置详见附图），满足2#地块及后期人防工程施工材料的供给。

三、施工部署

3.1、机械计划

全站仪

1套

挖掘机

2台

90型

自卸车

2辆

平板振动器

1台

插入式振捣器

1台

切割机

1台

压路机

1台

电动冲击夯

1台

3.2、劳动力计划

管理人员

2人

砼工

6人

机械工

3人

钢筋工

3人

木工

3人

杂工

3人

四、施工方案

4.

4.1、概况

①挡墙回填：

交通便道施工区域，位于5b区车库正立面挡墙回填范围，便道计划提出时我司已完成车库排水盲沟的施工，只需进行挡墙回填就能进行道路施工。

回填土采用机械回填的方式，并使用现场开挖的土方。

回填面平车库顶板，回填高度为5.1~5.8m，回填宽度及回填土方量具体详收方表，挡墙回填断面详见附图。

②示范区交通便道走向：

根据现场平面布置，便道走向沿3#地块5b区与教育大道之间，接3#地块南侧与教育大道相接位置布置，沿5b#方向按1.5%坡度放坡，以便路面不积水。

根据现场实际情况以及甲方要求，便道结构采用以下做法：

详图见附件

1、便道宽度以业主要求及现场实际情况确定,总长约200m；

2、对不适合做路基的路段进行清除、换填合格填料、压路机碾压密实处理；

3、路基处理好后，铺300mm厚手摆片石，片石铺砌宽度为道路宽度每边增加500mm，使用压路机碾压密实；

4、片石铺完后铺100mm厚碎石进行嵌缝、填隙，碎石宽度同片石，再次使用压路机碾压密实；

5、由钢筋工绑扎A8@200单层双向的钢筋，并由木工关好模板；

6、最后做200mm厚C30混凝土面层。

面层成型后每6.0m采用切割机割伸缩缝，伸缩缝用沥青玛蹄脂填充；

③2#地块交通便道走向：

根据现场平面布置，便道走向从纵一路开始至2#地块3#楼塔吊前布置，沿北侧方向按1.5%坡度放坡，以便路面不积水。

根据现场实际情况以及甲方要求，便道结构采用以下做法：

详图见附件

1、便道宽度以业主要求及现场实际情况确定,总长约150m；

2、由于2#地块场地的问题，需要回填土方，减小与纵一路的高差并安排压路机碾压密实处理；

3、路基处理好后，铺300mm厚手摆片石，片石铺砌宽度为道路宽度每边增加500mm，使用压路机碾压密实；

4、片石铺完后铺100mm厚碎石进行嵌缝、填隙，碎石宽度同片石，再次使用压路机碾压密实；

5、由钢筋工绑扎A8@200单层双向的钢筋，并由木工关好模板；

6、最后做200mm厚C30混凝土面层。

面层成型后每6.0m采用切割机割伸缩缝，伸缩缝用沥青玛蹄脂填充；

4.2、主要施工方案

5b商业新增道路：

4.2.1、土方回填

该便道施工区域，位于5b区车库正立面挡墙回填范围，先进行挡墙回填后进行道路施工，且钢筋加工房处于回填区，如果不转运钢筋材料，挖掘机无法进行土方回填操作，故使用塔吊吊运钢筋原材及加工机械至5b#楼车库顶板层，留出施工场地，配合4名杂工进行材料的转运及清理。

回填土采用机械回填的方式，并使用现场开挖的土方。

工艺流程：

基坑清理→分层铺上→分层夯实→碾压密实→检查密实度→修坡找平

①基坑清理：

由于现场5b商业刚经过抢工，现场材料堆积很多，正在进行清理工作，有不少材料落入挡墙基坑中，只有先进行材料清理才能进行回填工作：

我司指派杂工3名清理正立面挡墙基坑底部建筑材料及废渣，能使用的转运使用，不能使用的收集清理；

②土方回填：

由于基坑回填处高差为5.1~5.4m，高差较大，坡度较陡只能使用机械回填，人工夯实,最后压路机压实。

应甲方的要求，回填土全部采用现场开挖土方。

先用1台挖掘机挖土，2台自卸车转运土方并堆放，运距在200m以内，一台挖掘机操作回填铺土，基坑回填应在相对两侧向中间同时进行；与此同时配合2名工人使用冲击夯辅助2名杂工用铲平土，进行分层夯实，并相对两侧或四周同时进行迂回夯实；碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度；每层铺土高度控制在30-40cm；当回填后高差较小时使用压路机进行碾压夯实。

碾压时，压路机碾压路线应由两边开始，然后再夯向中间，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯；

③填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高度的地方，指派杂工3人依线铲平；凡低于标准高度的地方，应指派杂工3人补土找平并使用压路机夯实。

4.2.2、道路施工

1、测量放样

根据规划道路设计图纸及甲方规定的便道宽度，用全站仪将便道中线位置进行放样，再用钢尺定出便道施工边线。

2、路基处理

场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；且目前正值雨季，雨水浸泡将软化新回填的路基，影响便道的稳定性及强度。

必须对其进行加固处理。

做法：

对便道路基范围先采用挖土机清除表面浮土，然后整平，在用压路机压至密实，压实度≥94%，对不适合做路基的路段进行换填，填料用合格路基填料；

3、基层施工

（1）手摆片石的材料性能要求

A.石料：

石灰岩或砂岩均可作片石垫层石料，其强度要求不低于三级，压碎值35%～40%，且不易风化，高度约为层厚的0.7倍，

B.嵌缝料：

嵌缝料由碎石组成，用于填充片石间的缝隙，嵌缝工作一般分两次进行，第一次嵌缝料粒径为20～40mm，第二次嵌缝料粒径为5～20mm。

（2）手摆片石垫层的施工

手摆片石施工包括准备工作与施工两个阶段。

Ⅰ.准备工作

A.备料

将合格的片石材料堆放于合格的路槽上。

B.放样

安排2名杂工沿路槽两边缘补钉边桩，量出中桩位置，补钉中桩，在各桩上量出铺砌高度，用油漆作标记并按标记高度持线。

Ⅱ.施工

A.施工程序

铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→压实

B.操作工艺

a.铺砌石块

安排5名杂工铺砌片石，片石的铺砌厚度为30cm，应分层铺筑，每层应分别用碎石嵌缝并压实。

铺砌时先沿路面横向由两边向中间按标准样桩铺砌一行石块作标准横断面，然后按标准断面逐步向后铺砌，而且铺砌时应把石块的大面朝下，逐块嵌紧。

在路面边缘处应选用较大的石块。

b.第一次嵌缝

片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。

用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。

切忌把楔石浮搁在缝隙上。

楔石工作完成后撒第一次嵌缝料，要求撒铺均匀。

嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。

c.稳压

用压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。

d.第二次嵌缝

当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求。

e.压实

用压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。

碾压遍数依根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。

碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。

Ⅲ.质量检测

由于片石结构层的特殊性，其质量检测从以下几方面进行：

①试验鉴定：

项目主要是片石层的宽度、厚度、中线位置和标高、横坡等。

②外观鉴定：

A.路面边缘顺直、表面平整、密实；

B.以压路机碾压后无明显轮迹。

4、混凝土路面

（1）模板施工

采用木模板，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。

控制好混凝土保护层。

安排4名木工进行模板拼装，模板立模拼装完毕后，2名管理人员进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检、监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

（2）浇捣

混凝土采用C30商品混凝土。

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

我司安排4名砼工进行混凝土浇筑，混凝土浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。

浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。

不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；

4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；

7）模板拆除：

混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。

（3）砼路面的抹面

吸水完成后立即安排砼工人工抹光，将凸出石子或不光之处抹平。

最后用靠尺板检查路面平整度。

（4）养护

抹面完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。

砼浇注完成12小时后，可拆模进行养护，养护选择覆盖草袋，养护时间7天左右。

（5）伸缩缝

伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。

灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。

2#地块新增道路：

4.2.3、道路施工

该便道施工处2m，最小处0.6m。

回填土采用机械回填的方式，并使用现场开挖的土方。

1、测量放样

根据规划道路设计图纸及甲方规定的便道宽度，用全站仪将便道中线位置进行放样，并定下大致位置，待土方回填压实后再次放样出道路边线并洒下石灰粉，并沿路槽两边缘补钉边桩，量出中桩位置，补钉中桩，在各桩上量出铺砌高度，用油漆作标记并按标记高度持线。

2、场地回填

工艺流程：

分层铺上→分层夯实→碾压密实→检查密实度

土方回填：

我司决定使用机械回填，机械夯实。

回填材料全部采用石渣，由于现场道路回填处高差为0.5-2m高度不均匀，回填石渣按全长平均0.6m高计算（以现场收方为准）。

安排1台PC-300挖掘机铺设卸下的石渣，当回填后使用压路机进行碾压夯实。

碾压时，压路机碾压路线轮迹应相互搭接，防止漏压；

3、基层施工

（1）手摆片石的材料性能要求

A.石料：

石灰岩或砂岩均可作片石垫层石料，其强度要求不低于三级，压碎值35%～40%，且不易风化，高度约为层厚的0.7倍，

B.嵌缝料：

嵌缝料由碎石组成，用于填充片石间的缝隙，嵌缝工作一般分两次进行，第一次嵌缝料粒径为20～40mm，第二次嵌缝料粒径为5～20mm。

（2）手摆片石垫层的施工

手摆片石施工包括准备工作与施工两个阶段。

Ⅰ.准备工作

A.备料

将合格的片石材料堆放于合格的路槽上。

B.放样

安排2名杂工沿路槽两边缘补钉边桩，量出中桩位置，补钉中桩，在各桩上量出铺砌高度，用油漆作标记并按标记高度持线。

Ⅱ.施工

A.施工程序

铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→压实

B.操作工艺

a.铺砌石块

安排5名杂工铺砌片石，片石的铺砌厚度为30cm，应分层铺筑，每层应分别用碎石嵌缝并压实。

铺砌时先沿路面横向由两边向中间按标准样桩铺砌一行石块作标准横断面，然后按标准断面逐步向后铺砌，而且铺砌时应把石块的大面朝下，逐块嵌紧。

在路面边缘处应选用较大的石块。

b.第一次嵌缝

片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。

用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。

切忌把楔石浮搁在缝隙上。

楔石工作完成后撒第一次嵌缝料，要求撒铺均匀。

嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。

c.稳压

用压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。

d.第二次嵌缝

当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求，嵌缝料采用碎石，安排挖掘机转运铺设碎石，由3名杂工分铺均匀至100mm厚。

e.压实

用压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。

碾压遍数依根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。

碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。

Ⅲ.质量检测

由于片石结构层的特殊性，其质量检测从以下几方面进行：

①试验鉴定：

项目主要是片石层的宽度、厚度、中线位置和标高、横坡等。

②外观鉴定：

A.路面边缘顺直、表面平整、密实；

B.以压路机碾压后无明显轮迹。

4、混凝土路面

（1）模板施工

采用木模板，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。

控制好混凝土保护层。

安排4名木工进行模板拼装，模板立模拼装完毕后，2名管理人员进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检、监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

（2）浇捣

混凝土采用C30商品混凝土。

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

我司安排4名砼工进行混凝土浇筑，混凝土浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。

浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。

不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；

4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；

7）模板拆除：

混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。

（4）砼路面的抹面

吸水完成后立即安排砼工人工抹光，将凸出石子或不光之处抹平。

最后用靠尺板检查路面平整度。

（4）养护

抹面完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。

砼浇注完成12小时后，可拆模进行养护，养护选择覆盖草袋，养护时间7天左右。

（5）伸缩缝

伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。

灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。

五、安全措施

1、做好机械设备的保养及日常维护，确保其完好性。

2、装车时装容量不超过其容积，以防坠落伤人。

3、夜间施工时，照明应有足够的亮度。

4、车辆经过有行人处、及交叉口处，应设安全标志，并派安全执勤员。

5、开挖的坑凹处应设安全围栏及安全标志。

6、在施工区设专人指挥作业。

六、文明施工及环保措施

1、垃圾运到业主指定的渣场，不得乱弃。

2、到现场便道经常洒水，以减小扬尘。

3、车辆出场时，应冲洗干净，严禁带泥土上路。

4、减小施工中的噪音及震动，不扰民。

5、运渣车经公路时，应派专人清洁路面。

七、附图

1、道路平面布置图

2、道路做法详图