固危废规范化整治提升改造项目环评报告范文公示.docx

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固危废规范化整治提升改造项目环评报告范文公示

固危废规范化整治提升改造项目环评报告范文公示

建设项目环境影响报告表项目名称：

固危废规范化整治提升改造项目建设单位（盖章）：

泰州市海陵区鹏程车件厂江苏省环保厅制编制日期：

2022年6月

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3．行业类别——按国标填写。

4．总投资——指项目投资总额。

5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其它建议。

7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

原辅料及主要设施见表格1-6、1-8。

水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）/燃油（吨/年）—电（千瓦时/年）2万蒸汽（吨/年）—燃煤（吨/年）—天然气（立方米/年）—废水（工业废水、生活污水）排水量及排放去向：

本项目运营期无生产废水产生；项目不新增员工，生活污水产生量不新增；因此，本项目不涉及用水、排水。

放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况：

无。

第2页共68页工程内容及规模（不够时可附另页）：

1、项目由来泰州市海陵区鹏程车件厂成立于2006年12月，位于泰州市海陵区新能源产业园区世纪大道南侧，占地约6760.4平方米，主要从事自行车配件加工（根据泰州市海陵区鹏程车件厂企业自评估报告可知共11条电镀线，但是现在实际投入生产只有4条滚镀锌生产线、2条挂镀锌生产线、1条镀镍铬生产线、1条挂镀锡生产线）。

其《年机械加工自行车车辆配件400万件》于2006年9月取得环评批复（泰环计[2006]167号）；《泰州市海陵区鹏程车件厂年产自行车配件500万件（抱闸280万套、车轮100万只、后平叉60万只、线刹叉60万只）扩能改造及电镀加工项目环境影响报告书》于2022年3月取得环评批复（泰环计[2022]8号），在2022年1月试生产，“三同时”竣工验收现场勘查发现生产现状与环评及批复有出入，委托泰州市环境科学研究所做出了变更说明，后于2022年5月通过了环保局“三同时”监督检查和竣工环境保护验收；2022年3月，泰州市海陵区鹏程车件厂对未履行环评手续的2条挂镀锌生产线改建为1条挂镀锡生产线编制了环保违法违规建设项目自查评估报告并通过了泰州市海陵环保局的备案登记。

泰州市海陵区鹏程车件厂虽经过多年发展，但危险废物贮存设施、场所未完善相关环保手续，且危废贮存设施、场所不符合最新的环保管理要求。

为规范鹏程车件厂固危废贮存设施、场所，现对全厂现有的各危险废物贮存设施、场所进行规范化整治提升改造。

本项目仅对危险废物贮存设施、场所进行规范化改造，以达到更好的保护环境目的，鹏程车件厂各生产装置产能和生产工艺不变，产污环节等均不发生变化。

根据苏环办[2022]149号、苏环办[2022]327号等文件精神，以及江苏省生态环境要求，各企业应核实危险废物贮存是否与环评一致，对危险废物贮存设施漏评、错评、未纳入竣工环境保护验收的，以前环评中或者自评估报告中未明确的，应完善相关环评手续。

为此，鹏程车件厂积极配合环保部门工作，对固危废设施规范化整改提升项目，全面规范各种固体废物贮存设施。

对照《建设项目环境影响评价分类管理名录（2022年）》（环保部令第44号）及其修改单（2022）等相关规定，本项目类别属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“180-仓储（不含油库、气库、煤炭储存）-有毒有害及危险品的仓储、物流配送项目”，须编制环境影响评价报告表。

为此，泰州市海陵区鹏程车件厂

2、项目概况项目名称：

泰州市海陵区鹏程车件厂固危废规范化整治提升改造项目；项目性质：

技术改造；行业类别：

其他危险品仓储（G5949）；建设地点：

泰州市海陵区鹏程车件厂现有厂区内；投资总额：

项目总投资10万元，全部为环保投资10万元，占总投资的100%。

占地面积：

本技改项目不新增用地，依托厂区现有的危废贮存设施进行改造；职工人数：

鹏程车件厂现有职工约25人，本项目不新增员工。

建设内容：

危废仓库，利用现有厂房已建300m²的危废仓库贮存危废，危废仓库建设执行苏环办[2022]327号文要求和《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单要求，并配套建设监控系统、照明系统等；污泥堆放区增设防腐、防渗、围堰等设施，增设在线视频监控系统，按照规范更换标识标牌等；污水处理污泥、铬酸雾填料吸收物、吸收镀液过滤废弃物（废活性炭）存放区增设视频监控系统、围堰、防渗、防渗等措施，按照规范更换标识标牌等。

3、危废仓库设计方案

（1）仓库内地面防渗设计方案改建项目仓库建筑面积为300m2，仓库内全部区域均进行防渗处理。

危险废物仓库地面采用水泥硬化，铺设防渗、防腐涂层，防渗系数≤10-10cm/。

设置有隔离、防雨设施，地面与裙角用兼顾防渗的材料建造，建造材料必须与危险废物相容，耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂痕。

对各类危险废物储存区设置围堰，地面采取防渗措施，铺设至少1m厚黏土层，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，确保渗透系数≤10-10cm/。

（2）储存区设计方案①按暂存的危险废物的危险性质不同分为A、B、C、D四大贮存区，A区储存酸洗污泥336-64-17、B区储存含镍污泥336-54-17、C区储存含铬污泥336-68-17、

第4页共68页D区储存铬酸雾填料吸收物、吸收镀液过滤废弃物900-041-49；②各储存区之间设有实体挡墙隔断；③液态及半固态危险废物储存区设置围堰，围堰高度不低于0.3m；④储存区设施内有安全照明设施；⑤储存区外围设置总容积为0.46m3的收集地沟，事故情况下的废水等通过收集地沟流入厂区现有的消防废水收集池。

（3）暂存方案危险废物在贮存过程中严格按照《省生态环境厅关于印发江苏省危险废物贮存规范化管理专项整治行动方案的通知》（苏环办[2022]149号）中要求执行，类别不相同的危废之间均采取了相应的隔断措施，容器与容器之间均留足够空间，暂存后委托具有危废转运资质的第三方运输公司（项目委托有相应资质的运输公司实施）运输至有危险废物处理资质的单位集中处置。

主要存储要求如下：

⑪企业应根据危险废物的种类和特性进行分区、分类贮存，设置防雨、防火、

第5页共68页防雷、防扬散、防渗漏装置及泄漏液体收集装置。

⑫对易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物进行预处理，稳定后贮存，否则按易爆、易燃危险品贮存。

（4）包装与运输方案企业产生的各种危险废弃物严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）和《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2022）中的要求贮存至厂区危废暂存库。

①危险废物的包装改建项目危险废物采用包装桶和包装袋进行盛装，不设置储罐、储槽等固定式危险废物存储容器。

各危险废物的包装表面应明确标识出危险废物名称等，并满足《危险货物包装标志》（GB190-2022）要求。

带挥发性的有机溶液，用原有密闭容器包装，贮存于不高干25℃的密闭空间，以防二次污染。

②危险废物的运输改建项目废弃物采用专用密封厢式车进行运输，从而保证运输过程中无抛、洒滴、漏现象发生。

各类危险废物在运输过程中应满足《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-2022）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2022）和《道路危险货物运输管理规定》（交通部令〔2022〕第36号）中的具体要求。

对于驾驶员、操作工均持有“危险品运输资格证”，具有专业知识及处理突发事故的能力，并具备处理运输途中可能发生的事故能力运输，运输车辆在醒目处标有特殊标志，告知公众为危险品运输车辆。

运输、搬运过程采取专人专车并做到轻拿轻放，保证货物不倾泄翻出。

在入口、设施内部、危险废物车辆运输通道等关键位置按照危险废物贮存设施视频监控布设要求设置视频监控，并与中控室联网。

（5）仓库换气设计要求改建项目为甲类仓库，设置机械排风，外窗渗透补风，设置平时通风和事故通风，通风次数不小于6次/h，从下部区域排出总排风量的2/3，上部区域排出总排风量的1/3。

第6页共68页存情况如下：

6、原辅材料及主要设施规格、数量本项目主要设备情况详见表1-1。

表表11--1本项目主要设备一览表序号设备名称数量（台/套）备注技改前技改后增加量1排风系统0112监控系统0223照明系统1214叉车0115吨袋0若干若干7、项目位置及周边概况泰州市海陵区鹏程车件厂位于泰州市海陵区新能源产业园区世纪大道69-9号，本项目位于泰州市海陵区鹏程车件厂现有厂区内，项目用地性质为工业用地，项目周边500m范围内无环境敏感目标。

项目地理位置图见附图1，周围500m环境概况图见附图2。

8、劳动定员及工作制度劳动定员：

全厂职工约50人，本技改项目不新增员工。

工作制度：

每天8小时一班制，年工作360日，2880h。

第7页共68页9、产业政策相符性分析本项目行业类别为[G5949]其他危险品仓储，不属于《产业结构调整指导目录（2022年本）》中鼓励类、限制类和淘汰类项目，为允许类项目；不属于《江苏省工业和信息产业结构调整限制、淘汰目录和能耗限额》（苏政发[2022]118号）和《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2022年本）》（2022年修订）中鼓励类、限制类和淘汰类项目，为允许类项目；对照《泰州市产业结构调整指导目录（2022年本）》等相关产业政策，本项目不属于其中的鼓励类、限制类和淘汰类项目，属于允许类项目。

因此，本技改项目符合国家和地方相关产业政策。

10、选址规划相符性分析项目位于泰州市海陵区新能源产业园区世纪大道69-9号，为工业用地，项目选址符合新能源产业园区土地利用规划；项目的各类污染物均能够得到有效治理，实现达标排放；项目建成投产后不会改变所在区域环境功能。

因此项目选址具备可行性。

11、“三线一单”相符性分析

（1）与生态保护红线符合性分析对照《江苏省国家级生态保护红线规划》中规定的泰州市国家级生态红线区域，与本项目距离最近的国家级生态保护红线区域为引江河备用水源地水源保护区，经现场勘查，本项目距离其边界约12.9km，不在规定的江苏省国家级生态红线区域内。

对照《江苏省生态空间管控区域规划》中规定的泰州市生态空间管控区域，本项目所在地附近主要生态红线区域为引江河（海陵区）清水通道维护区、新通扬运河（海陵区）清水通道维护区。

经现场勘查，本项目所在地距新通扬运河2500米，距引江河2900米不在其二级管控区范围内，本项目不新增生活污水和生产废水，不新增排口，不会倾倒在新通扬运河内，因此项目符合《江苏省生态空间管控区域规划》的要求。

（2）与环境质量底线符合性分析根据《2022年泰州市环境质量报告书》，海陵区环境存在一定的超标情况，其中PM10、PM2.5年均浓度和O³年均浓度值超过二级标准，其余因子则均能满足要求，因此判定为非达标区。

在贯彻执行《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》、《省政府关于印发江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案的通知》、《泰州市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》、省市《“两减六治三提升”专项行

第8页共68页动方案的通知》，通过采取大力发展清洁能源，降低煤炭使用量、进一步控制扬尘污染、机动车尾气污染防治等措施，到2022年，全面完成“十三五”约束性指标。

全市PM2.5浓度比2022年下降22%以上，PM2.5平均浓度降至47微克/立方米，空气质量优良天数比率达到74.2%，重度及以上污染天数比率比2022年下降25%以上；二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物（VOC）排放总量均比2022年下降22%以上，大气环境质量状况可以得到进一步改善。

根据《2022年泰州市环境质量报告书》的监测结果显示，项目所在区域地表水达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准；声环境达到《声环境质量标准》（GB3096-2022）中的3类标准。

本项目投入运行后产生的废气、噪声等经采取相应的治理措施后可达标排放，经预测分析，对外环境影响较小，项目建成后不会突破项目所在地的环境质量底线。

（3）与资源利用上线符合性分析项目所需资源为土地资源和能源，项目在现有厂区内进行建设，不新增土地，不涉及土地利用上线。

本项目能源为电能，为清洁能源，区域供电能力能满足项目用电需求，因此符合资源利用上线要求。

（4）与环境准入负面清单符合性分析根据《泰州市九龙镇（新能源产业园区）总体规划（2022-2030）环境影响报告书》，报告书按照不同产业区的重点产业发展特征和面临的生态环境约束，按照“两轴两心三区”的总体思路，对新能源产业园区提出产业布局优化方案，具体见表1-5。

第9页共68页新通扬运河以北的地块服务中心本项目位于泰州市海陵区新能源产业园区世纪大道69-9号，属于新能源产业园区内工业用地，土地证明材料见附件。

对照上述分片区重点产业发展方案，不在限制、禁止要求内，符合环境准入负面清单管理要求。

求于危废仓库张贴醒目标识，库区各类危险废物分类贮存，形成危险废物贮存设施清单，并张贴在厂区醒目位置。

危废转移及时整改并上报备案符合3《省生态环境厅关于进一步加强危险废物污染防治工作的实施意见》（苏环办[2022]327号）企业应根据危险废物的种类和特性进行分区、分类贮存，设置防雨、防火、防扬散、防渗漏装置及泄漏液体收集装置。

对易燃、易爆及排出有毒气体的危险废物进行预处理，稳定后贮存，否则按易爆、易燃危险品贮存。

贮存废弃剧毒化学品的，应按照公安机关要求落实治安防范措施。

危险废物经营单位需制定废物入场控制措施，并不得接受核准经营许可以外的种类；贮存设施周转的累积贮存量不得超过年许可经营能力的六分之一，贮存期限原则上不得超过一年。

危险废物产生企业应结合自身实际，建立危险废物台账，如实记载危险废物的种类、数量、性质、产生环节、流向、贮存、利用处置等信息，并在“江苏省危险废物动态管理信息系统”中进行如实规范申报，申报数据应与台账、管理计划数据相一致。

本项目严格按照危险废物规范化管理要求建设厂区危废仓库和贮存场所，对企业申报、台账、贮存、转移、利用处置环境管理情况进一步进行自查，不存在违法违规情况。

符合

第10页共68页与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

一、现有项目概况及环保手续履行情况泰州市海陵区鹏程车件厂成立于2006年12月，位于泰州市海陵区新能源产业园区世纪大道南侧，占地约6760.4平方米，主要从事自行车配件加工（根据泰州市海陵区鹏程车件厂企业自评估报告可知共11条电镀线，但是现在实际投入生产只有4条滚镀锌生产线、2条挂镀锌生产线、1条镀镍铬生产线、1条挂镀锡生产线）。

至今，鹏程车件厂向环保局报送了以下项目：

《年机械加工自行车车辆配件400万件》于2006年9月取得环评批复（泰环计[2006]167号）；《泰州市海陵区鹏程车件厂年产自行车配件500万件（抱闸280万套、车轮100万只、后平叉60万只、线刹叉60万只）扩能改造及电镀加工项目环境影响报告书》于2022年3月取得环评批复（泰环计[2022]8号），在2022年1月试生产，“三同时”竣工验收现场勘查发现生产现状与环评及批复有出入，委托泰州市环境科学研究所做出了变更说明，后于2022年5月通过了环保局“三同时”监督检查和竣工环境保护验收；2022年3月，泰州市海陵区鹏程车件厂对未履行环评手续的2条挂镀锌生产线改建为1条挂镀锡生产线编制了环保违法违规建设项目自查评估报告并通过了泰州市海陵环保局的备案登记。

二、现有项目生产工艺分析1、滚镀锌工艺滚镀锌工艺主要针对车轮、部分抱闸零部件等不同形状、尺寸分别进行滚镀工件加工，现厂区滚镀锌共设有4条电镀流水线（规格、型号相同），其前处理工艺与挂镀工艺全部相同，不同之处为电镀对象及方式不同。

本项目所选择的是酸性镀锌工艺，该工艺对设备的腐蚀性小，操作简单，槽液较稳定，电流效率高，溶液电阻小，槽电压低，比碱性镀锌节约用电达50%以上。

该项目自动化程度比较高。

第11页共68页化学除油蒸汽脱脂剂S1-1镀锌水洗水洗活化水洗水洗水洗水洗新鲜水逆流漂洗电解除油脱脂剂蒸汽碱性废水W1-14＃调节池S1-2新鲜水逆流漂洗碱性废水W1-24＃调节池盐酸酸雾抑制剂G1-1HCl气体S1-3新鲜水酸性废水W1-34＃调节池镀件图图1-7滚镀锌前处理工艺（除油和活化工艺）

第12页共68页滚镀锌硼酸氧化锌S1-4（活性炭过滤）热烘干水洗水洗钝化水洗水洗水洗水洗新鲜水逆流漂洗电解除油HNO₃含锌废水W1-4S1-5新鲜水逆流漂洗含锌废水W1-52＃调节池G1-2S1-6蓝白钝剂W1-6含锌废水W1-63＃调节池锌锭氯化钾2＃调节池（因加入硝酸浓度及量极少，产生硝酸废气项目不予考虑）新鲜水水回用G1-3产品图图1-8滚镀锌工艺（镀锌及钝化）

第13页共68页工艺流程介绍

（1）除油预处理为了使镀件表面产生十分清洁的表层，以能使电镀溶液完整地覆盖在镀件的表面，而不至于覆盖在油膜上或者部分被绝缘，需要对镀件要先进行除油预处理。

除油有两种方式，化学除油和电解除油。

化学除油主要用脱脂剂，脱脂剂一般采用强碱，利用皂化反应，使得疏水性的油脂，转变为亲水性的梭酸盐。

电解除油，是利用碱性条件下，电流作用使附着的负电性油脂，由于静电斥力而分散到溶液中。

（2）活化活化是在进入镀锌槽前利用稀盐酸的腐蚀作用，使表面产品具有活性，同时除去待镀件表面的氧化层，活化过程中通常会添加少量的缓蚀剂，停留时间与待镀件的性质有关。

由于盐酸容易挥发，因此活化过程中，除了腐蚀氧化层所用的盐酸外，有部分盐酸会散逸而变为废气，因此在生产过程中，需经常添加盐酸。

（3）镀锌镀锌过程主要用到锌板、氯化锌、氯化钾和硼酸等原辅材料，其中电镀所需的锌离子来自镀液中的氯化锌，而且氯化锌的浓度直接影响待镀件的光亮度和阴极的电流效率。

当镀液中的氯化锌浓度较低时，镀液的均镀能力和深镀能力较好，镀层结晶较细，但电流密度上限以及电流效率下降，高电流密度区容易烧焦；当镀液中的氯化锌含量较高时，高电流密度端亮度区加宽，即电流密度可调范围较大，沉积速度加快，但镀液的均镀能力和深镀能力较差。

氯化钾在镀液中除了起导电作用外，同时其氯离子对锌离子还有微弱的络合作用。

镀液中由于：

[Zn（Cl）4]²¯络离子的存在，使锌离子的有效浓度降低，从而提高阴极极化，改善了镀液的均镀和深镀能力，并增强了镀液的稳定性。

有关实验表明：

当镀液中的氯化钾含量较低时，镀液的导电性能差，均镀能力合深镀能力下降，低电流密度区镀层亮度差，且易产生黑色条纹。

但镀液中的氯化钾含量较高时，阴极极化增强，镀液的均镀能力合深镀能力提高，低电流密度区镀层亮度均匀，并且镀液耐温性略有提高。

但其含量过高时，会降低电流密度上限，缩小光亮电镀的操作范围，高电流密度区容易烧焦。

此外，硼酸在镀液中起缓冲作用，稳定镀液中的pH值，加宽光亮镀层的电流密度范围；添加剂加入能显著提高了阴极极化，所得的镀层结晶较细，平滑；镀液的工作温度范围较宽，在20-35e之间，只要采用相应的电流密度，均可获得满意的

第14页共68页镀层;镀液pH值应保持在4.5.0-5.5为宜；电流密度应控制在0.5-1A/dm2

（4）出光待镀件经过镀锌工艺后，需经出光处理。

出光段所用的试剂主要是HNO₃浓度约为3-5ml/L，出光段和镀锌段产生的废水为酸性，pH约5-6，而且含有少量的Zn2⁺而国家污水排放标准对于Zn2⁺家的最高允许排放标准为5mg/L，因此这部分废水必须单独进行预处理，以尽可能除去废水中的Zn2⁺。

（5）钝化钝化所釆用的钝化剂是一种特别配制的低浓度铭酸盐（6-8mg/L）皮膜处理剂。

兰色钝化剂处理后产生兰色皮膜，兰色钝化剂在pH1.5-2.0，钝化时间在10-15秒。

经过两遍水洗，即完成了整个电镀过程。

由于采用了低铭钝化剂进行钝化，因此项目工艺铭酸雾废气量很少。

（6）镀后处理镀后处理后用水冲洗，再利用热水（60-80°C）进行洗涤，最后经过烘干，釆用液化气锅炉供热，温度控制在80℃。

第15页共68页2、挂镀锌工艺（前处理工序相同）工艺流程介绍化学除油蒸汽脱脂剂S2-1镀锌水洗水洗活化水洗水洗水洗水洗新鲜水水回用电解除油脱脂剂蒸汽碱性废水W2-14＃调节池S2-2新鲜水水回用碱性废水W2-24＃调节池盐酸酸雾抑制剂G2-1HCl气体新鲜水酸性废水W2-34＃调节池镀件水回用图图1-9挂镀锌前处理工艺（除油和活化工艺）

第16页共68页项目两条挂镀流水线与滚镀工序基本相同，只是电镀的方式不同，挂镀是通过挂具把产品挂好，在镀缸里移动从中的上镀层，与滚镀的将滚桶浸在电镀沐里通过不同。

项目不合格产品退镀全部委托外协处理，不产生退镀废液。

挂镀锌硼酸氧化锌S2-3（活性炭过滤）热烘干水洗水洗蓝白水洗水洗水洗水洗新鲜水水回用电解除油HNO₃含锌废水W2-4S2-4新鲜水水回用含锌废水W2-52＃调节池G2-2S2-5蓝白钝剂W2-6含锌废水W2-63＃调节池锌锭氯化钾2＃调节池（因加入硝酸浓度及量极少，产生硝酸废气项目不予考虑）新鲜水水回用G2-3产品图图1-10挂镀锌工艺（镀锌及钝化）

第17页共68页3、镀镍铬工艺

第18页共68页工艺流程介绍

（1）酸洗（浸蚀）将金属零件浸入酸、酸性盐或碱溶液中，以除去金属表面的氧化膜、氧化皮及锈蚀产物的过程称为浸蚀或酸洗。

根据清除氧化物的方法的不同，可将浸蚀分为化学浸蚀和电化学浸蚀，常用的浸蚀剂有硫酸、盐酸、磷酸等。

本项目主要用10%左右的硫酸和15%左右的盐酸作浸蚀剂，在浸蚀过程中会有酸雾产生，其温度不易超过60°C，因为温度过高时，除基体金属溶解加快和渗氢加速外，还会使盐酸挥发和氢气带出的酸雾增加。

（2）除油当金属表面覆着油污时，在电镀时该处就不会发生电化学反应，因此也不会形成镀层，致使整个零件的镀层质量下降。

而送到电镀车间进行电镀的零件，其表面粘附油污几乎是不可避免的。

常用的除油方法有：

有机溶剂除油、化学除油、电化学除油以及上述方法的联合使用。

酸洗后经中和处理，使用超声波除脂、除油技术进行表面清洁，该企业的除油工艺较为先进，采用超声波组合方式除油。

清洗机采用槽式超声波气相清洗机，该设备有两个超声波清洗槽作为粗洗和精洗，蒸气槽能以高密集的蒸气清洗，又能使工件迅速干燥。

（3）阴阳极电解及活化超声波除油后使用阴极和阳极除油去处油污杂质，以确保后续工艺金属电镀的稳定性。

配件水洗后电解活化处理，可提高后续电镀的上镀率，减少镀层金属的消耗。

（4）电镀镀镍完成的配件水洗后再次活化处理进行镀铬钝化，镀铬钝化是为防止易氧化的镍或锌金属镀层氧化。

为减少镀层金属的消耗，镀层金属都进行了回收利用，酸洗和电镀后水洗都采用逆流漂洗，很大程度上减少了新鲜水用量和废水产生排放量。

完成镀铬水洗后的配件即为成品，可包装入库待售。

项目不合格产品退镀全部委托外协处理，不产生退镀废液。

第19页共68页4、挂镀锡工艺电器配件酸性废气烫干烫干水洗水洗三道水洗三道镀锡酸洗活化盐酸新鲜水硝酸含铜废水新鲜水水回用含锡废水3＃调节池（含铬）废水4＃调节池2＃调节池（锌、酸）产品图图1-12挂镀锡生产工艺新鲜水

第20页共68页工艺流程说明电器配件为铜板，在电镀前要进行活化，把铜板放进稀硝敢和盐酸槽中
浸泡活化（有酸雾吸收罩及碱液喷淋吸收装置），然后经过三道水洗，再进行镀锡。

镀锡槽内加入阳极锡板、5%硫酸亚锡