+1185水平乳化泵站维修安全技术措施.docx

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+1185水平乳化泵站维修安全技术措施

黔西县郁家寨煤矿

+1185水平乳化泵站维修施工

安

全

技

术

措

施

编制时间：

会审情况

主持人：

地点：

时间：

年月日

施工队

机电科

通风科

调度室

技术科

安全科

通风副总

机电矿长

安全矿长

生产矿长

总工程师

矿长

会审意见

安全技术措施贯彻学习签字表

措施名称

贯彻人

贯彻时间

贯彻地点

被贯彻人签字

签字

按手印

签字

按手印

签字

按手印

关于+1185水平乳化泵站扩巷卧底刷帮的安全技术措施

一、工程概述

+1185水平乳化泵站是11102采面及相关巷道的所有单体液压支柱的液压动力来源，同时该配套巷道还是主井、副井和回风井在+1185水平段的联络巷道，且担负着11102采面的行人、通风、管道及线缆敷设等重要任务，由于停产两年多，+1185水平乳化泵站及相关配套巷道片帮、垮冒变形严重，为保证+1185水平乳化泵站及相关配套巷道的行人、通风安全要求，以及为满足煤矿质量标准化二级要求，矿决定对该巷道进行全面维修，修复后车场部分断面为三心拱,净宽3000mm,净高2600mm,荒断面为8.3㎡，净断面7.1㎡。

煤巷部分为工字钢梯形棚断面：

上宽2500mm,下宽2800mm，高2000mm，棚距800mm,荒断面为7.1㎡，净断面,5.3㎡，工程总量100m,预计一个月完成。

二、施工工艺

1、净高不足以卧底为主，净宽不足段刷帮为主。

2、因为暂时没有爆破炸材，所以破岩方式以风镐为主，结合手镐、钢钎对+1185水平乳化泵站及相关配套巷道进行刷帮扩巷、卧底。

3、支护方式，+1185水平乳化泵站及相关配套巷道采用锚网喷为主，垮冒严重段采用锚索、锚网、喷浆联合支护。

+1185水平乳化泵站及相关配套巷道垮冒严重部分采用工字钢梯形棚支护，棚距为0.8m/架，垮冒严重段另加打锚索加强支护。

4、巷道严格按设计断面施工，腰线5%0坡度控制。

三、施工要求

一）支护材料

1、锚杆及锚固剂：

锚杆采用φ20×2000mm普通螺纹钢树脂锚杆，锚固剂采用MSCKφ28×600mm树脂药卷。

托盘100×100×8mm.

2、锚索采用15.2×6000mm，托盘采用11#工字钢加工制作，长度500mm,锚固剂采用MSZφ23×350mm树脂药卷。

（具体施工，根据岩性调整）。

3、锚网：

φ6mm×2000mm×1000mm，网格：

100mm×100mm。

4、C20砼配合比（重量比）：

水泥：

黄沙：

石屑=1:

1.98:

1.98，水灰比0.45，水泥P·O42.5#，黄沙中粒砂，石屑粒径5~10mm，速凝剂每100kg水泥掺入4kg。

5、梯形棚采用11#工字钢制作，上净宽2500mm,下净宽2800mm，净高2000mm。

二）、锚杆安装工艺

锚杆支护时，采用锚杆紧跟迎头的支护方式，前排锚杆距迎头超过锚杆排距时及时打锚杆，全断面挂网。

1、打锚杆眼

打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合设计尺寸时须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可开始工作。

两帮锚杆眼采用风钻进行打眼，柱齿钎头，中空六角钢钎杆，拱部锚杆眼采用锚索钻机进行打眼，锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。

锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。

打眼时，必须在前探支架的掩护下操作。

打眼的顺序，应由外向里先顶后帮的顺序依次进行。

2、安装锚杆

必须采用快速安装工艺，即搅拌树脂药卷、上托盘、拧紧螺母采用单体锚杆钻机在相对短的时间内一次完成。

安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。

吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。

锚杆眼清理好后，把树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的风马达卡住螺帽，开动风马达，使风马达带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，方可撤去风马达，搅拌旋转时间为15-30s，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，用风动扳手拧紧螺帽；30min之后，用风动扳手进行2次紧固。

3、安装要求：

（1）安装顶部锚杆要按下列要求进行操作：

①打顶部锚杆眼：

按设计要求定准眼位，按眼位打锚杆眼。

巷道顶板锚杆孔长度不低于1900mm,先用一根1000mm的钻杆钻眼，再增加钻杆加深到设计要求。

②送树脂药卷：

将树脂药卷，放在锚杆眼中，慢慢升起气腿，推进锚杆，用锚杆将药卷推入孔底。

③搅拌药卷：

打开风马达控制扳机（开关维持在最大速度的50%），气腿始终保持推力，当锚杆到达眼底时，将扳机开到最大，以确保树脂完全混合，停止锚杆旋转。

④紧固锚杆：

树脂完全凝固后，开动钻机，带动螺母，上紧螺母。

（2）安装帮部锚杆要按下列要求进行操作：

①打帮部锚杆眼：

按设计要求定准眼位，按由上向下、由外向里的顺序逐个施工锚杆眼。

采用风钻，通过钢筋网孔按设计要求打够眼深。

②铺钢筋网、联接好帮部钢筋网。

③送树脂锚固剂：

穿过钢筋网孔向锚杆孔装入树脂锚固剂，慢慢用锚杆将锚固剂推入孔底。

④搅拌锚固剂：

用套筒连接风钻与锚杆，将锚固剂顶入孔底，然后开动风钻由外向里搅拌锚固剂，直至感觉到有负载时，停止锚杆旋转。

⑤紧固锚杆：

树脂完全凝固后，开动风钻，带动螺母,上紧螺母。

⑥使用树脂锚固剂进行锚固时，当树脂锚固剂送入眼底搅拌完成后，至少停止1分钟再进行紧固施工。

在停止期间（树脂锚固剂没有完全固化前）严禁使锚杆杆体进行移动或晃动。

⑦进行两帮锚杆安装前，锚杆眼内必须清扫干净。

（3）锚杆安装完成后要符合下列要求：

1、要求严格按锚杆间排距800mm×800mm布置眼位，锚杆要垂直岩面或裂隙劈口面布置。

2、钻锚杆、锚索孔前应先检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板较好的地点开眼。

3、检查钻机，钻孔前所有的控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油。

4、顶部锚杆锚固力不小于70KN（表头读数20MP），螺母扭力矩不小于150N·M；

5、帮部锚杆锚固力不小于50KN（表头读数15MP），螺母扭力矩不小于120N·M。

6、巷道超挖超过300mm，必须在其旁边补打锚杆。

7、在检查锚杆锚固力时无关人员应站在距千斤顶5m以外，测试人员不得正对被张拉锚杆。

8、检查压风、水的流量和压力是否符合要求；检查压风、水管长度是否够用，是否干净，与钻机连接是否牢靠。

9、锚杆钻机钻孔至少两人进行，开钻时一人扶钻按孔位，另一人开钻，开钻操作时不准用力太大，以防顶弯或顶断钻杆。

10、开钻时，先开水再开压风，最后开钻；停钻时先停钻，再停风，最后停水；为减少粉尘，预防职业病，延长钻头使用寿命，严禁干打眼。

11、安眼时，要缓慢升气腿，将钻杆接顶，在标定的眼位上安好眼再开钻，缓慢钻进50～100mm后，再全速开钻，钻进时推力要均匀，不得顶弯钻杆。

12、钻眼时不能用手摸旋转的钻杆，操作者的衣服、袖口要扎紧，严禁戴手套，当钻眼完毕钻机收缩时，手不要扶在气腿上。

13、接换钻杆时，不得挪动钻机，以保持钻机钻杆与钻孔同心。

14、钻眼完毕后，用水将钻孔冲洗干净。

15、打好的锚杆眼要先用高压风水冲洗，然后用锚杆顶住药卷，轻轻送入眼底，并上好锚杆机连接件准备安装锚杆。

16、安装时用锚杆机带动杆体搅拌锚固剂20～30s且一锚到底，2min后用专用气动扳手紧固锚杆，使托板紧贴岩面。

17、打注锚杆要由外向里先顶后帮打注一排，紧固一排；顶板不好时打注一根，紧固一根，不得一次打完再注。

18、锚杆端部必须推至孔底，外端螺纹露出螺母的长度为10～50mm。

19、安装树脂锚固剂时，必须严格按设计要求放置锚固剂。

并使用相同型号的树脂锚固剂。

20、锚杆角度不小于75°，遇裂隙时，锚杆应尽量垂直于裂隙间布置，帮锚杆垂直于巷帮布置。

三）、锚索支护工艺及要求

1、锚索孔

打锚索孔采用MQT-130/2.8气动锚杆（锚索）钻机以压缩空气为动力，配合中空六棱接长式钻杆打眼。

打锚索钻孔前，要先敲帮问顶，清除活矸，按设计要求测量巷道规格，按间排距定出孔位，做好标记，同时将打锚索的气动锚杆（锚索）钻机稳好，接通风管和水管，并检查供气、供水系统，一切正常后开始打锚索孔。

钻机上装好钻杆、钻头，一人操作钻机，一人扶稳钻机，将供气阀打开把钻头顶推至岩面，打开供水阀，随即操纵马达阀，将马达扳手压下，同时打开水控制旋钮，开始进行钻孔作业，调节马达阀和气阀的控制，使转速和推进速度逐渐上升达到合适匹配；钻孔完毕后，先关闭支腿气源，然后关闭水源，同时在支腿回落过程中使马达慢转，这样有利于钻杆随钻机下降。

依次接钻杆重复上述动作，直至达到锚索孔深度，便钻好一个锚索孔。

钻孔过程中，钻杆连接处强度较低，在接头位置进入孔内之前，要控制钻机推进力，另外，还要根据岩性变化调整钻机速度，以免钻杆弯曲或折断伤人。

2、安装锚索

安装锚索采用QYB-0.45/70型气动油泵、千斤顶，在安装锚索前，应检查树脂锚固剂是否硬化、过期、损坏等，发硬的锚固剂禁止使用，同时将锚索的锚固端用棉纱擦干净，防止沾上杂物，影响锚固力，待一切准备好开始安装。

将锚索下端装上专用搅拌器，驱动搅拌器尾部安装在锚杆钻机上，2人配合用锚索顶住锚固药卷，缓缓送入孔内，但不能反复抽拉锚索，确保药卷全部送到孔底，锚固长度必须大于1.5m。

然后一人扶住机头，一人操作锚杆钻机，边推进边搅拌，搅拌应连续进行，不得中断，搅拌时间15～25s。

停止搅拌后，要连续保持锚杆钻机的推力约3min，然后方可缩回锚杆机。

10～15min后对锚索进行张拉，张拉锚索前，应先检查张拉千斤顶，油泵各油路接头处是否有松动，若发现有松动现象应及时拧紧。

先在锚索上装上槽钢、托扳、锚具，然后将张拉千斤顶用手托住套到锚索上，打开油泵进行张拉。

油泵工作时压缩空气通过进气阀进入叶片气动马达推动马达旋转，马达带动与其相连在同一轴上的摆线转子泵和柱塞泵工作，高压油经手动换向阀进入执行机构，系统配备的安全阀可确保泵的最高压力不超过其许用值，气动泵的输出压力通过溢流阀调整。

张拉时，千斤顶正下方5m范围内严禁站人，当气动油泵压力表读数达到38.8MPa时千斤顶行程结束，并迅速换向回程，卸下张拉千斤顶，用手扶住，避免坠落，完成锚索安装。

安装锚索时，可把当班安装的锚索集中一次张拉。

3、锚索支护要求

（1）、准备工作→打眼→上药卷安装锚固钢绞线、上槽钢及垫片→用千斤顶预紧钢绞线。

（2）、接、解钻杆必须在钻机停止运转的情况下进行。

（3）、锚索搅拌变头一定要插入钻机孔底，钢绞线要插进锚索搅拌变头底部，钢绞线要与钻机保持同一轴线，注药卷过程中要专人看护钢绞线，以防甩脱钢绞线发生伤人事故。

（4）、钢绞线锚固后，及时上托盘预紧槽钢。

（5）、张拉时，千斤顶应与钢绞线保持同一轴线。

（6）、风动泵操作人员应缓慢升压，严禁高压换向。

（7）、如巷道较高需搭架时，必须搭设牢靠。

（8）、如果由于各种原因造成直接顶增厚，锚索锚入深度达不到要求时，必须根据实际岩性探测结果改用加长锚索。

（9）、锚索要紧跟掘进头滞后距离不得超过1.6m（即两排锚杆的支护距离）。

（10）、钢绞线盘圈或松开时，必须两人配合进行，以防弹开伤人。

（11）、打好的锚索钻孔必须用高压风水冲洗，安装前要先检查钻孔情况，保证孔深与锚索长度一致。

（12）、锚索应尽量与岩层面或主要裂隙垂直。

（13）、如遇锚具、锚固剂或张拉千斤顶等出现问题，必须及时修理。

如果修理不好应停止掘进，及时更换机具，并汇报调度。

（14）、张拉前做好以下检查工作：

①、将油泵注好油，注入8L清洁的N32号或46号机械油，不得使用2种以上混合油；

②、对油泵、千斤顶、电路、油路进行全面检查，如有异常情况，先处理再张拉；

③、现场组合的张拉机具，应先进行空载运行，排尽液压油路中的空气。

（15）、张拉时应遵照下列规定执行：

①、张拉时，千斤顶应与钢绞线保持同一轴线；

②、钢绞线外露长度不足于使钢绞线与紧楔器充分咬合时，不得使油泵带负荷运行，应使千斤顶在较小推力下上推一段，满足咬合长度后，退下千斤顶重新张拉，以防损坏紧楔器；

③、一次张拉行程不得超过150mm，两次超过规定行程仍不达设计预紧力时必须在附近200mm处重新补打一根，或者用张拉千斤将不合格锚索拔出后，待其孔内药卷凝固后，用钻机将原来的钻孔重新钻进一遍，用压力水吹尽粉尘、残渣，重新安置锚索。

④、张拉时，操作人员必须注视油泵压力表读数，油泵压力超过锚索设计张拉力或压力表指针急促上移时，停止张拉，油缸回位到底时，也应立即停止供油，以防油路、油泵超负荷；

⑤、油泵应缓慢升压，严禁高压换向。

（16）、张拉时除操作人员外，千斤顶5m范围内严禁站人，操作人员待千斤顶与钢绞线咬合后也撤至安全区域；回撤千斤顶时，操作人员应提前握持好千斤顶，以防紧楔器磨损提前松脱。

发现紧楔器磨损，应及时更换。

（17）、锚索要逐根检查，达到设计预紧力为合格，不合格的锚索必须重新补打。

（18）、锚索承载力应在320kN，预紧力应不小于160kN，使用涨拉千斤顶预紧时，锚索压力表读数必须大于或等于38.8MPa。

（19）、常情况下，锚索外露长度（自锚具下平面量起）应保留在150～200mm内。

锚索外露长度超过200mm，必须重新补打。

锚索必须锚在稳定岩层中且不得低于1.0m。

（20）、铺设钢筋网时，前后对接，左右搭接100mm；每隔200mm联网一道，联网丝用双股14#铁丝，使用专用联网钩扭结不少于2匝拧紧。

（21）、对锚杆拉拔力的检测要求为：

每300根对锚杆拉拔力抽查检测一次，每次不少于9根；对锚杆扭力矩的检测要求为：

每300根对抽查检测一次，每次不少于15根。

锚索预紧力每100根抽查检测一次，每次不少于5根。

每检查出一根不合格的，必须另外抽查一组，并且合格率大于90%，检测数据由队技术员存档备查。

四）、+1185水平乳化泵站及相关配套巷道煤巷段工字钢梯形棚支护要求

1、维修前先检查维修工作面的垮冒程度和垮冒位置以及临时支护的情况，然后对维修区域附近的永久支护进行加强支护，巷道维修工必须是熟练工，上岗前必须经过安全培训，考试合格方可上岗。

2、巷道维修时，必须严格按拆一复一的原则从外向里逐架进行，严禁由里向外或将巷道分多段维修。

3、维修巷道开始前，必须先检查瓦斯浓度，在瓦斯浓度允许的条件下才能进行下步工作。

4、在拆除原有支架前，前方待修4m范围内的棚架采用单体液压支柱进行临时加固支护，再拆除损坏支架。

5、严禁空顶作业，损坏支架拆除维修过程，必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时排除活矸，排除活矸时要用长柄工具，人员要站在安全的地点，并要有专人监护，同时观察好退路，保持退路畅通无阻。

6、在确认工作面安全后，才能开始进行清理基础浮煤等工作，并严格按设计断面要求架设新支架。

五）、喷射混凝土

1、准备工作

①检查锚杆安装和网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。

②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。

⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

2、喷射混凝土的工艺要求

喷射顺序为：

先墙后拱（临时支护先拱后墙），从墙基开始自上而下进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。

喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.0m为宜。

人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙和石子应清底并翻拌三遍使其混合均匀。

喷射时，喷浆机的供风压力在0.4MPa，水压应比风压高0.1MPa左右，加水量凭射手的经验加以控制。

喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度50～70mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2个小时。

否则应用高压水重新冲洗受喷面。

顶帮有淋水时，适当控制水量、增加速凝剂用量保证喷浆支护质量。

3、喷射工作

喷射工作开始前，应首先在喷射地点清理干净，以便收集回弹料，喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并应将当班拌料用净。

当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。

开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。

喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障处理堵管子时，必须停料、停机，再关水，最后停风，严禁喷头对着施工人员，确保停电、停风、停水后方可解开喷浆管路处理堵管子。

4、喷射质量

喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。

四、安全措施

一）、顶板管理安全措施

1、作业前，对作业区域必须用金属撬棍严格进行敲帮问顶检查，将巷道内的浮矸，帮、顶的危岩活石清理干净；帮、顶出现裂隙的煤（岩）撬棍无法撬掉的，用坑木架棚、打戴帽顶柱进行安全支护。

安全支护的柱距根据现场安全的实际需要合理布置。

支护必须牢固、可靠。

2、敲帮问顶由二人组成。

一人监视安全，另一人敲帮问顶，一量发现险情，必须立即撤到安全地点。

3、敲帮问顶人员应首先清理好安全撤退路线，选好安全地点，从易到难，从外向里逐架依次推进，并超前作业5至10米。

在斜坡上敲帮问顶进，应从上往下进行。

4、敲帮问顶人员的安全退路应与安全出口连通，此范围内不能有阻碍物，确保安全撤退路线畅通无阻。

5、维修支架前，对作业点前后各10米范围的支架进行检查，加固，防止垮棚，对旧支架应检查加固，帮顶加强背接。

6、当折旧（烂）支架确有安全威胁时，经过检查加固后，在旧（烂）支架的空档内先架支架，架好并将帮顶背接好，经检查合格，且有安全保障后再拆除旧支架。

7、撤换支架时，在一架未完工之前，不得中止工作，撤支架的工作应连续进行，不连续进行施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

当接顶封帮后，下个班不是原班人员作业时，必须将接顶封帮的情况向下个班的人员交待清楚，防止失误影响安全生产。

8、维修期间，有人员或车辆必须通过作业地点时，应先与作业人员联系，经取得同意，待处理好安全，清理干净巷道，人员撤到安全地点后方能通过。

二、运输、提升管理

1、巷道维修施工中，采用人工装车要在永久支护或有效临时支护下进行，严禁空顶作业。

向矿车装矸（煤）时，不要装得太满，煤矸不得超出矿车上沿。

2、施工中采用翻斗车运输，平巷人力推车时，必须遵守下列规定：

①1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

②推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车、以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时同出警号。

在所有的运输巷内，为了防止轨道打滑，必须在轨道面上采取撒砂等防滑措施。

③严禁放飞车。

3、副斜井绞车提升，一次提升车数必须符合规定。

副斜井必须设置“一坡三挡”防止跑车装置，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，上下人员必须走人行道，行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐，红灯灭后，方可行走。

4、处理掉道矿车的防范措施

⑴处理掉道矿车时，人员不得站在矿车的两侧和下方。

⑵处理掉道矿车时，不得随意起动绞车。

⑶用绞车拖动掉道矿车时，人员必须离开矿车进入躺避硐，人员不得站在绳道内，指挥绞车的停开必须有清晰可靠的点铃信号。

⑷处理掉道矿车时，如是重车，必须先把物料卸下，放置在安全地点，再处理掉道矿车。

5、把钩信号工必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。

上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

6、把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，经常电话联系以分清上部车场和副斜井不同工作面的车辆运行情况，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、联接装置的选择，提升车辆正常使用尾绳。

7、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，严禁扒、蹬、跳车。

8、执行作业地点技术特征牌板中对超长、超大物料运送的安全要求，严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。

9、挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。

10、严禁用代用品代替联接装置，严禁他人代替摘挂钩或发送信号。

11、车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

12、每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

13、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。

14、提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带，详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

15、操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）摘挂钩。

①严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。

②必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。

③在单道操作时，一般应在人行道侧。

④摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。

（2）发送信号

①应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。

②“一响”为正常停车信号，“二响”为上提信号；“三响”为下放信号，并规定好其他联系信号且不得与之重复。

16、专用车辆挂不上时，应倒出车辆，重新装载留出联接空间。

17、提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。

18、若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待故障处理完毕，方可恢复提升。

三）、一通三防管理安全措施

1、施工前，由矿通风科对+1185水平乳化泵站及相关配套巷道的监测监控系统设备进行全面检查，在施工机电设备规定位置设置甲烷传感器和瓦斯电闭锁装置，并按规定设置报警、断电值，断电范围是+1185水平乳化泵站及相关配套巷道内所有非本质安全型电器设备。

2、施工期间，每班必须有专职瓦斯检查员和安全员进行跟班作业，管理好为本工作面调风的风门、风窗等设施，不准随意同时打开风门和挪动风窗位置，并及时检查填报瓦斯数据并保护好瓦斯牌板。

3、工作面风流中及回风流中瓦斯浓度达到或超过0.8％或二氧化碳浓度超过1.5％时，必须停止作业，切断电源，撤出人员，进行处理。

4、瓦检员