栈桥吊装专项施工方案.docx
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栈桥吊装专项施工方案.docx
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栈桥吊装专项施工方案
XXXX集团公司
专项施工方案设计
项目名称:
原煤仓至主厂房栈桥工程
专项名称:
栈桥吊装专项施工方案
文件编号:
受控标识:
实施日期:
20年月日
XXXX集团项目部
施工专项方案项目经理部会签表
工程名称
XXXX煤业有限责任公司矿井选煤厂原煤仓至主厂房栈桥工程
文件编号
编制执笔
栈桥吊装
编制日期
项目相关业务部门会签记录
部门
审核意见
姓名/日期
技术部门
安全部门
设备部门
材料部门
质检部门
技术副经理
生产副经理
安监副经理
项目经理审核意见:
(可附页)
签名:
日期:
1编制依据
1.XXXX煤业有限责任公司矿井选煤厂施工图纸。
2.现行有效工程建设规范、规程等标准,国家现行法律法规。
3.何家堡选煤厂总施工组织总设计。
4.施工及验收规范
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《建筑钢结构焊接技术规程》(JBJ81-2002)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《门式钢架轻型房屋钢构技术规范》(CECS102:
2002)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
《工业安装工程质量评定统一标准》(GB50252-2010)
《通用安装工程工程量计算规范》(GB50856-2013)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
2工程概况
本工程为XXXX煤业有限责任公司矿井选煤厂原煤仓至主厂房栈桥吊装工程,工程含2个钢桁架,角度为17.5°,水平长度为30m(斜长31.5m),截面尺寸为3.9m(宽)*3.85m(高)。
栈桥吊装时,施工完成栈桥地板的压型钢板及栓钉及两侧面的彩板完成。
序号
部位
场地标高
长度m
(斜长m)
宽度(m)
高度(m)
重量(t)
支腿标高
安装支座表面高度
1
桁架1
场地标高为约6m
30m(31.5m)
3.9m
3.85
30T(桁架自重)
9.724
20.45
3.724
14.45
2
桁架2
30m(31.5m)
3.9m
3.85
30T(桁架自重)
22.247
31.711
16.247
25.711
3施工准备
3.1技术准备
进入作业前,由项目工程师组织全体施工人员进行技术交底及安全交底工作,针对重大危险源、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底,书面交底应签字齐全。
针对新上岗和转岗工人做有针对性的技术培训工作,防止出现质量事故以及误操作引起的安全事故。
培训内容主要包括:
①岗位技能及工艺标准;②安全生产操作规程教育;③针对施工班组的有关国家法律、法规、公司规章制度及项目部的生产、生活管理规定进行培训;④制定个人工作守则及签订个人安全生产协议书;⑤本工程的质量目标、职业健康安全目标、工期目标、环境保护和文明施工目标。
测量准备:
测量好各个牛腿的标高
3.2现场准备
3.2.1施工场地平整,现场标高基本在同一平面上。
3.2.2施工测量准备
(1)测量栈桥中心到吊车中心半径及栈桥高度,参照吊车起重量参数计算应该用多大吊车进行吊装。
(2)复核土建牛腿实际标高、坐标位置及轴线长度是否正确。
如无问题,在土建牛腿纵横轴线处画安装十字线。
(3)测量栈桥尺寸是否符合图纸要求。
3.2人、材、机准备
3.2.1人员准备:
吊装准备完成后,安排施工12名自有人员进行吊装工作,吊装指挥及司机统一为外部人员,施工时做好对其的培训及交底工作。
3.2.2材料准备:
吊装用各个钩机采用外部,项目部人员对其进行外观进行检查,检查合格后方可使用。
撬棍,手锤,倒链,电焊机、氧气、乙炔已运至施工现场,准备充足。
3.2.3施工用机械用量见下表
施工机械用表
序号
设备名称
型号、单位
数量
备注
1
装载机
50
1
平整场地
2
吊车
200T
1
桁架吊装
3
吊车
160T
1
桁架吊装
4
挂车
8t
4
运吊车配重
4施工部署
4.1施工工艺
吊装准备完成→施工交底培训完成→吊车就位→安装吊钩(检查吊点的可靠性)→调离离地面200mm左右检查吊点→补刷油漆→吊装就位→摘钩
4.2吊装施工方案
由于场地较小,考虑其他栈桥的吊装施工。
根据现场实际勘察,原煤仓至主厂房栈桥,该所有桁架制作的场地及吊装时吊车就位位置关系见图:
桁架1吊装示意图
桁架2吊装示意图
4.2.1吊索选择计算:
(1)吊绳计算:
设备吊装中能满足最重设备的绳索,就能满足其他较轻设备的吊装。
本系统中设备最重重量均为30吨,采用四绳捆绑吊装。
吊装总重:
P=K(G+Q)
G—设备重:
(30吨)
Q—绳索吊钩重(2吨)
K—动载系数(1.10)
P=1.10(30+2)=35.2吨
吊装绳索的钢绳夹角73.5°。
计算,每根钢绳受力为:
[Fg]=P÷4÷sin73.5°×9.8=35.2÷4÷sin73.5°×9.8=89.95KN
钢丝绳的许用拉力[Fg]=αFg/K
Fg—钢丝绳的破断力总和
α—6×37钢丝绳的换算系数,经查为0.82
K-钢丝绳使用安全系数,取值为6
根据钢丝绳的许用应力,钢丝绳满足[Fg]≥F(每根吊绳的受力)
即:
αFg/K≥FFg≥KF/α
Fg≥6×89.95/0.82=658.2KN
根据钢丝绳的主要性能表查找所需钢丝绳,选直径为36.5mm,抗拉强度为1400N/mm2的钢丝绳。
对应破坏拉力为705KN≥658.2KN,满足要求。
(2)吊绳吊点设计:
虽然桁架体积庞大,但是单个构件肢体相对很小,均为角钢。
构件根本不能承受吊绳绑扎点巨大的集中力作用,如不进行处理,将产生十分明显的变形。
所以必须对吊绳绑扎点进行加强处理。
具体构造如图所示。
钢桁架吊装节点设计图
设置钢吊装板,吊装板(Q235)设置在主节点背肢角钢中,钢板厚度为10mm。
吊装板内力计算:
Q235钢材的施工计算允许抗剪拉力为125N/mm²,抗拉215N/mm²。
吊环上部允许剪力:
80*10*2*125=200KN,即20T。
吊环上、下部允许抗拉:
(300-60)*10*215=516KN,即51.6T。
桁架吊装时吊装板设置4个,即允许吊装允许值为80T。
远大于桁架吊装计算重量35.2T,满足要求。
(3)卡环计算
根据13-7卡环容许使用荷载[Fk]=40d2=137.2kN(销子直径d1=56mm的卡环)
吊索内力为89.95kN<107.8kN符合要求
4.2.2桁架1吊装选择依据及计算:
桁架1吊装示意图
吊索选择计算:
桁架1选择二机抬运,由于吊装的整体安排故该跨栈桥160T吊车在高支座处,200T吊车在低支座处。
桁架计算重为35.2T。
序号
部位
场地标高
长度m
(斜长m)
宽度(m)
高度(m)
重量(t)
支腿标高
安装支座表面高度
1
桁架1
场地标高为约6m
30m(31.5m)
3.9m
3.85
30T(桁架自重)
9.724
20.45
3.724
14.45
底支座200T
(1)桁架的起吊高度计算
桁架1吊点设置4个吊点,1、2吊点距低支座为0.5m处主节点上。
起吊H高=H1(安装支座表面高度)+H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)+H3(绑扎点至构件起吊后高度)+H4(吊索高度)
本工程中各个高度为:
H1(安装支座表面高度)为底支座3.724m。
H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)本工程取0.3m。
H3(绑扎点至构件起吊后高度)为桁架的高度3.85m
H4(吊索高度)=1.9m(见钢桁架吊装节点设计图)
=3.724+0.3+3.85+1.9=9.774m
故根据桁架1底支座处200T吊车的吊装高度9.774m、回转半径13.6m(见桁架1吊装示意)及200T吊车性能表,选择吊车的臂长21.9m,回转半径14m。
对应吊装重量为41T。
(2)吊索自由端长度计算
大钩距地高度=√21.92-142=16.8m﹥吊装高度9.774m,自由端为7m。
满足要求。
(3)桁架吊装抗杆验算:
桁架1:
200T吊车臂长为21.9,吊车中线距吊装的中心线为14m。
如图所示计算的桁架和大臂的距离为3.89m。
桁架1底支座吊车不抗吊车的大臂。
高支座160T
(1)桁架的起吊高度计算
桁架1吊点设置4个吊点,高支座3、4吊点距高支座为端0.5m处主节点上。
起吊H高=H1(安装支座表面高度)+H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)+H3(绑扎点至构件起吊后高度)+H4(吊索高度)
本工程中各个高度为:
H1(安装支座表面高度)为底支座14.45m。
H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)本工程取0.3m。
H3(绑扎点至构件起吊后高度)为桁架的高度3.85m
H4(吊索高度)=1.9m(见钢桁架吊装节点设计图)
=14.45+0.3+3.85+1.9=20.5m
故根据桁架2高支架的支座处160T吊车的吊装高度20.5m、回转半径15.3m(见桁架1吊装示意)及160T吊车性能表,选择吊车的臂长31.2m,回转半径16m。
对应吊装重量为28T。
(2)吊索自由端长度计算
大钩距地高度=√31.22-162=26.78m﹥吊装高度20.5m,自由端为6.28m。
满足要求。
(3)桁架吊装抗杆验算:
桁架1:
桁架1(160T)吊车吊车臂长为31.2,吊车中线距吊装的中心线为16m。
如图所示计算的桁架和大臂的距离为2.48m。
桁架1高支座吊车不抗吊车的大臂。
吊装总重:
P=K(G+Q)
G—设备重:
(30吨)
Q—绳索吊钩重(2吨)
K—动载系数(1.10)
P=1.10(30+2)=35.2吨
两机吊重=K(起重机降低系数,一般取0.8)*(41+28)=55.2T﹥35.2T(桁架重),故桁架1吊装吊车满足要求。
4.2.3桁架2吊装选择依据及计算:
桁架2吊装示意图
吊索选择计算:
桁架2选择二机抬运,由于吊装的整体安排故该跨栈桥160T吊车在低支座处,200T吊车在高支座处。
桁架计算重为35.2T。
序号
部位
场地标高
长度m
(斜长m)
宽度(m)
高度(m)
重量(t)
支腿标高
安装支座表面高度
2
桁架2
场地标高6m
30m(31.5m)
3.9m
3.85
30T(桁架自重)
22.247
31.711
16.247
25.711
底支座160T
(1)桁架的起吊高度计算
桁架1吊点设置4个吊点,1、2吊点距低支座为0.5m处主节点上。
起吊H高=H1(安装支座表面高度)+H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)+H3(绑扎点至构件起吊后高度)+H4(吊索高度)
本工程中各个高度为:
H1(安装支座表面高度)为底支座16.247m。
H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)本工程取0.3m。
H3(绑扎点至构件起吊后高度)为桁架的高度3.85m
H4(吊索高度)=1.9m(见钢桁架吊装节点设计图)
=16.247+0.3+3.85+1.9=22.297m
故根据桁架1底支座处160T吊车的吊装高度22.297m、回转半径13.6m(见桁架2吊装示意)及160T吊车性能表,选择吊车的臂长31.2m,回转半径14m。
对应吊装重量为33T。
(2)吊索自由端长度计算
大钩距地高度=√31.22-142=27.88m﹥吊装高度22.297m,自由端为5.59m。
满足要求。
(3)桁架吊装抗杆验算:
桁架2:
160T吊车臂长为31.2,吊车中线距吊装的中心线为14m。
如图所示计算的桁架和大臂的距离为1.25m。
桁架2底支座吊车不抗吊车的大臂。
高支座200T
(1)桁架的起吊高度计算
桁架1吊点设置4个吊点,高支座3、4吊点距高支座为端0.5m处主节点上。
起吊H高=H1(安装支座表面高度)+H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)+H3(绑扎点至构件起吊后高度)+H4(吊索高度)
本工程中各个高度为:
H1(安装支座表面高度)为底支座25.711m。
H2(安装间隙一般取0.2-0.5m)本工程取0.3m。
H3(绑扎点至构件起吊后高度)为桁架的高度3.85m
H4(吊索高度)=1.9m(见钢桁架吊装节点设计图)
=25.711+0.3+3.85+1.9=31.761m
故根据桁架2高支架的支座处200T吊车的吊装高度31.761m、回转半径21.7m(见桁架2吊装示意)及200T吊车性能表,选择吊车的臂长43.4m,回转半径22m。
对应吊装重量为19.2T。
(2)吊索自由端长度计算
大钩距地高度=√43.42-222=37.41m﹥吊装高度31.761m,自由端为5.65m。
满足要求。
(3)桁架吊装抗杆验算:
桁架2:
桁架2(200T)吊车吊车臂长为43.4,吊车中线距吊装的中心线为22m。
如图所示计算的桁架和大臂的距离为2.1m。
桁架1高支座吊车不抗吊车的大臂。
吊装总重:
P=K(G+Q)
G—设备重:
(30吨)
Q—绳索吊钩重(2吨)
K—动载系数(1.10)
P=1.10(30+2)=35.2吨
两机吊重=K(起重机降低系数,一般取0.8)*(33+19.2)=41.76T﹥35.2T(桁架重),故桁架2吊装吊车满足要求。
5质量目标及管理措施
5.1质量目标
吊装工程一次交验合格,合同履约率100%,无重大质量事故。
5.2质量标准
5.2.1主控项目
(1)钢构件应符合设计及规范规定,钢构件的变形及涂层脱落应进行矫正和修补
(2)钢桁架受压件允许偏差及主体结构允许偏差(mm)
项目
允许偏差项目
允许偏差(mm)
钢屋架、桁架梁及受压构件允许偏差(mm)
跨中的垂直度
H/250,且≤15
侧向弯曲矢高
L≤30m
L/1000,且≤10
30m﹤L≤60m
L/1000,且≤30
L﹥60m
L/1000,且≤50
主体结构允许偏差(mm)
整体垂直度
L/1000,且≤50
整体平面弯曲
L/1000,且≤50
5.2.2一般项目
(1)主要构件中心线及标高基准点标记应齐全
(2)安装在混凝土柱上时,支座中心偏差≤10
(3)钢结构表面应干净,不应有疤痕、泥沙等污垢
5.3质量保证措施
5.3.1钢结构吊装前,必须对基础和预埋件进行复查和验收;
5.3.2复查定位时,应该使用轴线控制点和测量标高的基准点;
5.3.3吊车进场前,应先请司机勘察现场、道路等,并与参加吊装人员商议起吊注意事项及吊装程序;
5.3.4根据现场情况及吊装要求,将桁架倒运至起吊位置;
5.3.5吊装机具应能足够的满足吊装需要,对易产生吊装变形的构件,应合理选择吊装点的位置;
5.3.6各构件的连接头必须经过检查合格后,方可紧固和焊接;
5.3.7吊装好的构件不准撞击或者锤击;
5.3.8不准随意在已安装的构件上开孔和切断任何杆件,不得任意割断以安装好的永久螺栓;
5.3.9未经允许不得在已经刷好油漆的构件上行走,不准用乙炔气或电焊熏烤已刷好油漆的构件;
5.3.10起重机支立及行走范围内的地面应回填、平整、压实等,确保吊装时地面承载力满足要求,以利于吊装过程顺利进行;
5.3.11吊装前应检查捆绑是否平稳、牢固,不得在桁架上堆放或悬挂零星物件。
起吊平移时,其底部与所跨越的障碍物之间应有30厘米以上的净空。
起吊就位放稳后,未经指挥人员同意不得松钩。
为防止吊装过程中起吊物摆动、旋转、或碰撞其他构件、建筑物,采用牢固的溜绳;
5.3.12钢丝绳在使用过程中,不得与设备、构件、建筑物的棱角直接接触,如接触必须垫衬半圆管;
5.3.13正式吊装前要进行试吊,试吊时,栈桥、钢支架吊离地面200mm,检查各部位情况合格后方可正式吊装,如果试吊实际重量超过设计重量,应采取措施,在起重机性能满足的情况下,经过业主、监理单位认可后可以继续吊装,如起重机性能不能满足,应立即停止吊装;
5.3.14搬运吊装前,同建设及监理单位联系。
协调搬运过程中行走路线间障碍物的拆除,吊装过程中垂直空间范围内障碍物的拆除。
6职业健康安全管理目标及保证措施
安全生产文明施工目标:
杜绝重伤以上事故;无重大机械、火灾事故;无职业卫生伤害事故;无环境污染投诉事件;轻伤事故频率在3‰以下,确保达到集团公司安全质量标准化“一级”样板工地的标准,确保吊装无事故发生。
6.1重大危险源辨识及监控
按照建质87号文件,栈桥吊装,为重大危险源。
故编制本方案。
施工过程中技术人员和专职安全员在现场,进行全过程监控。
6.2安全保证措施
6.2.1防止起重机倾翻措施
(1)吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软,应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个边一高一低。
(2)严禁超载吊装。
(3)禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。
(5)不吊重量不明的重大构件设备。
(6)在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。
(7)指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
6.2.2防止高空坠落措施
(1)操作人员在进行高空作业时,必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。
(2)在高空使用撬扛时,人要立稳,如附近有已装好构件,应一手扶住,一手操作。
撬扛插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。
(3)工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
(4)如需在悬高空的屋架上弦上行走时,应预先在栈桥顶部焊接钢管,钢管之间设钢丝绳,作业人员将安全带挂勾钩在钢丝绳上,缓慢向前行走
(5)高空作业穿着要灵便,禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。
。
(6)高空作业人员不得喝酒,在高空不得开玩笑。
(7)构件在未经校正、焊牢或固定之前,不准松绳脱钩。
(8)吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。
6.2.3防止高空落物伤人措施
(1)地面操作人员必须戴安全帽。
(2)高空操作人员使用的工具、零部件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。
(3)在高空用气割或电焊时,应采取措施,防止火花落下伤人。
(4)地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
(5)构件安装后,必须检查连接质量 ,只有连接确实安全可靠后,才能松钩或拆除时固定工具。
(6)吊装现现场周围应禁止非工作人员入内。
6.2.4其他安全防护措施
(1)操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。
(2)起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时,严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
(3)重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。
左右回转应平稳,当回转未停稳前不得做反向动作。
非重力下降式起重机,不得带载自由下降。
(4)起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。
当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用。
每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。
当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3根数时,应予报废。
(5)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当出现下列的情况之一时应更换:
1)表面有裂纹、破口;
2)危险断面及钩颈有永久变形;
3)挂绳处断面磨损超过高度10%;
4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%;
5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。
(6)施工时应该注意防火,设置灭火设备和消防监护人员。
6.3应急管理
6.3.1事故报告程序
事故发生后,作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全经理应逐级上报,并联络医院,组织急救。
6.3.2突发事件处理小组及应急培训
(1)建立突发事件处理小组,在项目部的统一部署下,坚持“预防为主、重在防范”的原则开展工作。
突发事件处理小组成员:
组长:
张金琳
副组长:
杨碧书、吕赞、任毅
组员:
刘维东、程向前、陈立宇、崔红学、梅振楠、师新杰、刘远方、韩斌
(2)建立应急处理小组后,由组长组织所有应急人员进行应急培训。
(3)建立应急处理通讯录,包括各施工班组相关人员通信联系方式,并在施工现场、办公区显要位置张贴公示,以便紧急情况下使用。
(4)针对机械伤害、落物打击等事故的重要性,我项目部专门制定有相应的应急预案,详见《项目部应急预案》。
7环境管理目标与措施
7.1环境管理目标
无环境污染投诉事件;轻伤事故频率在3‰以下,确保达到集团公司安全质量标准化“一级”样板工地的标准。
7.2环境保证措施
7.2.1将“施工现场文明施工及环境保护”作为项目工作例会的重要内容。
7.2.2严格执行奖罚制度,对于遵守文明施工规定的予以奖励,对于违反规定的进行处罚。
8工程进度计划与保证措施
8.1施工进度计划
施工进度计划为12月20日至12月22日。
8.2施工进度计划保证措施
8.2.1资源的保障
资源方面从人力、物力、财力三方面进行保障。
(1)人力保障:
a组织机构:
选择有施工经验的项目技术人员进行栈桥吊装的施工,分片专人负责栈桥吊装工作。
b劳务分包:
从合格劳务分包单位选择人力资源充足,有同类工程施工经验的施工人员施工。
且动作迅速、纪律严明。
同时还要根据工人的技术特点将工人固定在同一位置上,以提高工作效率,保证工程安全。
(2)物力保障:
a设备保障:
本工程所使用的设备为信誉良好,具有相应资质的单位进行吊装作业。
b物质保障:
材料部门及时按照材料计划采购,确保吊装用的各种材料按质、按量、按时进场,以满足施工要求。
(3)技术的保障
a施工指导性技术文件的保障
针对本工程特点编制能够指导施工的施工方案,技术交底不仅落实到班组长,还要落实到操作人,要求所有操作人员均能懂得技术交底要求,严格按技术交底施工,确保不出现返工现象。
b多方面全方位的控制施工各个施工段,保证施工按照交底执行。
c采取分段流水作业,分段专人控制,在确保质量前提下,提出缩短施工周期计划,降低吊装使用吊车的台班。
8.2.2管理的保障
(1)严格目标管理,建立全方位、全过程、多层次的目标管理体系。
做到每个工序双控,克服因管理方面漏洞影响工期进行。
(2)加大奖罚力度,严格按程序办事,做到人尽其责,实施责任与利益挂钩办法,做到奖先
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- 栈桥 吊装 专项 施工 方案
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