接触线检修作业指导书.docx

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接触线检修作业指导书

接触线检修作业指导书

1.目的

规范西安铁路局普速铁路接触网接触线检修程序及标准。

2.范围

适用于西安铁路局普速铁路接触网接触线检修作业。

3.作业准备

编号：

XA-GD-JCW-01

设备

型号

铜、铜银、铜镁、铜锡

85、110、120、150型

接触线检修作业指导书

检修等级

Ⅱ级维修

检修周期

12个月

作业人员

高空操作人员2人

地面辅助人员1人

作业类型

停电作业

作业

工具

钢丝套子/单滑轮组/单绳/力矩扳手/链条式紧线器/卡线器/手锤/平锉/扭面器/接触线整弯器/接触网多功能检测仪/钢卷尺/游标卡尺/液压导线断线钳

、

作业材料

砂纸/接触线接头线夹及同型号备线/接触线补强线夹/定位线夹/φ4.0铁线/零配件（螺栓、螺母、垫片、开口销等）

安全风险卡控关键

1.接触线线面校正作业，禁止急剧扭动或松开扭面器，防止扭面器反弹或脱落。

2.调整作业人员不得位于线索受力方向的反侧，曲线上的调整作业人员应位于曲线外侧，应采取防止线索滑脱的措施并有防止线索滑跑的后备保护措施。

参考

资料

1.铁运[2007]69号《接触网安全工作规则》和《接触网运行检修规程》

2.TB10421-2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》

3.TB/T2075.1～2075.23-2010《电气化铁路接触网零部件》

4.作业流程

4.1对定位点拉出值、之字值和跨中偏移值静态测量超标处所进行调整（直线区段之字值为200-300mm，曲线区段拉出值和跨中偏移值不超过350mm）。

4.1.1接触线定位点之字值、拉出值不符合标准调整方法。

4.1.1.1正定位调整方法：

a）高空操作人员A根据需要调整量，在定位管上做好标识；

b）高空操作人员B用0.75T链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载（直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载）；

c）高空操作人员A松开定位器底座（或定位环）螺栓;

d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A同时调整定位器底座（或定位环）至标识位置；

e）高空操作人员A用44N•m的力矩扳手紧固螺栓；

f）高空操作人员B拆除链条式紧线器；

g）地面辅助人员复测定位点拉出值。

4.1.1.2反定位调整方法：

a）高空操作人员A根据需要调整量，在反定位主管上做好标识；

b）高空操作人员B卸下反定位主管管帽，将0.75T链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载（直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载）；

c）高空操作人员A松开定位器底座（或定位环）螺栓；

d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A同时调整定位器底座（或定位环）至标识位置；

d）高空操作人员A用44N•m的力矩扳手紧固螺栓；

e）高空操作人员B拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽；

f）地面辅助人员复测定位点拉出值。

4.1.1.3曲线外侧软定位调整方法：

a）高空操作人员A根据需要调整量确定调整位置；

b）高空操作人员B用0.75T链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载；

c）高空操作人员A松开软定位器拉线；

d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A同时调整软定位器拉线长度；

e）调整到位后，高空操作人员A收紧软定位器拉线；

f）高空操作人员B拆除链条式紧线器；

e）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

4.1.1.4曲线内侧软定位调整方法：

a）高空操作人员A根据需要调整量确定调整位置；

b）高空操作人员B卸下反定位主管管帽，将0.75T链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载；

c）高空操作人员A松开软定位器拉线;

d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A同时调整软定位器拉线长度；

d）调整到位后，高空操作人员A收紧软定位器拉线;

e）高空操作人员B拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽；

f）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

4.1.1.5软横跨定位调整方法：

a）高空操作人员A根据需要调整量，在下部固定绳上做好标识；

b）高空操作人员B在下部固定绳上安装卡线器，将0.75T链条式紧线器一端与卡线器连接，另一端与接触线连接，调整链条式紧线器长度，使定位器卸载。

c）高空操作人员A松开斜拉线及定位环线夹；

d）高空操作人员B调整链条式紧线器长度，同时高空操作人员A将定位环线夹移动到标识位置；

e）高空操作人员A用44N•m的力矩扳手紧固定位环线夹，收紧斜拉线使下部定位绳与接触线间距大于250mm；

f）高空操作人员B拆除链条式紧线器及卡线器；

g）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

4.1.2跨中偏移值调整方法：

4.1.2.1根据两侧定位点拉出值需要调整量，高空操作人员按照“4.1.1”调整定位点拉出值，至跨中偏移值不大于350mm；

4.1.2.2地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

4.2对接触线高度、坡度静态测量超标处所进行调整（接触线高度符合设计值；接触线坡度120km/h及以下区段≤3‰、120-160km/h区段≤2‰）。

4.2.1根据静态测量数据确定接触线高度的调整量及调整范围；

4.2.2调整相关吊弦，使接触线高度符合标准；

4.2.3如吊弦长度不能满足调整量时，更换吊弦。

更换方法执行《吊弦检修作业指导书》；

4.2.4如定位器坡度不能满足调整量时，调整定位装置。

调整方法执行《定位装置检修作业指导书》。

4.3目视检查接触线线面、各部线夹有无偏斜。

接触线线面、各部线夹偏斜时整正方法：

4.3.1一跨距内线面、线夹普遍偏斜：

4.3.1.1高空操作人员A、B松开校正跨距内全部接触线吊弦线夹；

4.3.1.3高空操作人员A用扭面器在一侧靠近定位线夹处卡固接触线，向线面偏斜相反方向轻转扭面器，松开扭面器，观察接触线沟槽是否与轨面连线平行。

如不平行，反复校正，直至接触线沟槽与轨面连线平行；

4.3.1.4高空操作人员A、B安装接触线吊弦线夹。

4.3.2一跨距内局部线面、线夹偏斜：

4.3.2.1高空操作人员A松开局部偏斜处所的接触线吊弦线夹；

4.3.2.2高空操作人员B用两个扭面器卡固接触线线面偏斜点两边固定不动；

4.3.2.3高空操作人员A在中间用一个扭面器卡固接触线向线面偏斜相反方向轻轻扭动，松开扭面器，观察接触线沟槽是否与轨面连线平行。

如不平行，反复校正，直至接触线沟槽与轨面连线平行；

4.3.2.4高空操作人员A安装接触线吊弦线夹。

4.3.3下锚非支跨距线面、线夹普遍偏斜

4.3.3.1高空操作人员A、B松开下锚非支跨距内全部接触线吊弦线夹；

4.3.3.2高空操作人员A根据在接触线合适位置安装卡线器；

4.3.3.3高空操作人员B在杵环杆上安装卡线器；

4.3.3.4高空操作人员A用3T链条式紧线器连接两个卡线器；

4.3.3.5高空操作人员A紧链条式紧线器至受力；

4.3.3.6高空操作人员B向线面偏斜相反方向转动绝缘子，至接触线沟槽与轨面连线平行；

4.3.3.7高空操作人员A松链条式紧线器，拆除链条式紧线器及卡线器；

4.3.3.8高空操作人员A、B安装下锚非支跨距接触线吊弦线夹。

4.4目视检查接触线有无硬弯。

有硬弯时，调整方法如下：

4.4.1高空操作人员在靠近接触线硬弯附近安装正弯器，使正弯轮方向与硬弯方向一致，转动调整手柄使正弯轮与接触线密贴；

4.4.2拉动操作手柄，使正弯器沿接触线硬弯部位来回移动，如一次操作接触线不能达到平直时，调整手柄（逐渐加力）重复操作，直至接触线平直；

4.4.3接触线平直后，取下正弯器。

4.5使用游标卡尺对接触线磨耗程度进行测量。

接触线局部磨耗、损伤面积≥20％且＜25％时，进行补强；接触线局部磨耗、损伤面积≥25％时，切断重接。

4.5.1补强方法：

4.5.1.1接触线局部磨耗、损伤范围在100mm以内，加装接触线接头线夹：

a）高空操作人员A将接触线接头线夹中心点对准磨耗、损伤中心点，安装接触线接头线夹及同型号辅助线，

b）高空操作人员B使用44N•m的力矩扳手紧固螺栓；

c）非载流区段，高空操作人员B在接头线夹上方加装环节吊弦；载流区段，高空操作人员B在距接头线夹100mm处加装整体载流吊弦，复线区段安装在接头线夹来车方向的反侧；

d）高空操作人员A调整吊弦长度，使接头线夹高于相邻吊弦0～10mm。

4.5.1.2120km/h及以下区段接触线局部磨耗、损伤范围在100mm至500mm以内，安装补强线进行补强。

1-补强线2-接触线3-螺栓、弹垫圈4-螺母、弹垫圈5-补强线夹

a）地面辅助人员根据接触线局部磨耗、损伤范围预置补强线，补强线长度必须大于磨耗、损伤范围500mm；

b）高空操作人A将补强线中心与接触线磨耗、损伤中心对齐，高空操作人B在补强线两端安装补强线夹，补强线端头外露150mm，并用25N•m力矩扳手紧固螺栓，在距补强线夹100mm处将补强线端头向上弯曲与水平面成30度，上翘部分长度为50mm；

c）高空操作人A调整线面使补强线与受电弓接触（曲线上装在被补强线的曲内侧）；

d）高空操作人B在需补强的接触线上加装吊弦，调整吊弦长度，使补强范围接触线高度比相邻吊弦高0～10mm；

e）高空操作人A用水平尺模拟受电弓检查补强线过渡是否平滑，不平滑时用平锉进行打磨。

4.5.2切断重接方法：

4.5.2.1接触线局部磨耗、损伤范围在100mm以内，且距悬挂点应大于2m，将磨耗处导线切断，使用一个接触线接头线夹接续。

a）高空操作人员B在接触线磨耗、损伤点两端合适位置，各安装一个卡线器，将3T链条式紧线器与卡线器连接，紧链条式紧线器至接触线卸载；

b）高空操作人员A用导线切刀切除损伤点；

c）高空操作人员A、B配合安装接触线接头线夹及同型号辅助线，线夹必须入接触线沟槽，两接触线断头间隙不超过0.5mm，用44N•m的力矩扳手紧固螺栓；

d）高空操作人员B缓慢松开链条式紧线器，直至接触线受力。

高空操作人员A松开过程中注意观察接头间隙变化，间隙变化时紧链条式紧线器，重新安装接头线夹；

e）高空操作人员B拆除链条式紧线器、卡线器；

f）非载流区段，在接头线夹上方加装环节吊弦；载流区段，距接头线夹100mm处加装整体载流吊弦，复线区段安装在接头线夹来车方向的反侧；

g）调整吊弦长度，使接头线夹高于相邻吊弦0～10mm。

4.5.2.2120km/h以上区段接触线局部磨耗、损伤范围超过100mm，120km/h及以下接触线磨耗、损伤范围超过500mm，损伤点距悬挂点小于2m，使用同型号接触线进行局部更换。

更换方法执行《接触线局部更换作业指导书》。

4.6目视检查接触线接头、补强线夹状态。

4.6.1对出现裂纹、破损的接头线夹、补强线夹进行更换，更换方法执行“4.5.2.1”。

4.6.2对缺失的螺栓、弹垫、平垫、螺母进行补装。

4.6.3弹垫未压平时，用力矩扳手进行紧固。

接触线接头线夹力矩为44N•m，接触线补强线夹力矩为25N•m。