水电站门式启闭机载荷试验大纲.docx

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水电站门式启闭机载荷试验大纲

4500/1200/400/100kN门机载荷试验大纲

4500/1200/400/100kN门机安装完毕后，应进行各项现场试验，包括安装检验、空载试运行、载荷试验和验收，以验证设备性能和质量是否符合《起重机安全检验标准》的要求；并由政府质量技术监督部门进行安全鉴定，政府特种设备安全监察机构注册登记。

6.3试验前的检查与准备

a、门机的机械和电气部分均已安装完毕，并符合规定的质量要求。

b、检查确认金属结构无变形，钢丝绳在卷筒上和滑轮上的缠绕正确。

c、检查后，门机应符合下列要求：

3．传动轴转动灵活；

4．固定、连接牢固；

5．齿轮啮合符合标准；

6．制动轮（盘）与制动器装配质量良好；

7．润滑系统良好，油路畅通；

8．各滑轮转动灵活；

9．钢丝绳的缠绕正确；

10．大、小车轮的行走轨道附近已无障碍物和杂物；

11．各防碰撞装置安全可靠，缓冲器与其挡架中心对准；

12．电源电压符合要求；用500V兆欧表检查所有电气设备的绝缘电阻均大于0.5MΩ。

13．各机构电器设备、控制器、安全防护装置、照明和信号系统正常。

d、所使用的检测器具应在规定的检定合格期内；并在现场准备好缺陷处理所必需的工具与材料；在主小车及各控制屏旁应设专人监护。

e、试验载荷及其相应吊具放入试验现场。

f、试验指挥人员在试验前应向工作人员交待清楚，并做好安全措施。

测量前测量人员均应到位。

g、在进行1.25倍静载荷试验和1.1倍动载荷试验时，应切除超载限制器的使用；以上两项试验后，再恢复其功能。

6.4空载试验

用手转动各机构减速器的输入轴1周以上，所有传动机构应能平稳转动、无卡滞现象。

空载试验项目

h、主起升机构正反空运转各三次；

i、主小车运行机构沿门架全行程往返3次；

j、副起升机构正反空运转各三次；

k、副小车运行机构沿门架全行程往返3次；

l、大车运行机构正反空运转各三次；

m、回转起升机构正反空运转各三次，回转机构往返运转3次；

n、操作主、副司机室及回转司机室联动台上的夹轨器“打开/夹紧”开关，使夹轨器动作松开夹紧动作三次。

检查项目

空载试验报告

（一）

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

操作手柄的操作方向与门机各机构的运转方向是否一致

是

2

所有机械部分有无不正常的振动和噪声

无

3

大车运行时有无啃轨现象

无

4

主小车运行时有无啃轨现象

无

5

副小车运行时有无啃轨现象

无

6

大车运行时主动轮在轨道的全长与轨道的接触情况

全程接触

7

小车运行时主动轮在轨道的全长与的接触情况

全程接触

8

制动器动作是否灵活

动作正确，灵活

9

各润滑油路是否畅通

各润滑点均已加油，油路通畅

10

轴承温度

≤80℃

11

钢丝绳缠绕是否正确，有无干涉现象

缠绕正确，无干涉

12

电动运转是否平稳，有无异常振动和噪声

运转平稳，无异常

13

各控制柜控制逻辑是否正确

正确

14

大车运行电缆卷筒收放电缆的情况

与大车运行同步

15

各机构限位开关的动作情况

位置准确

16

检查夹轨器的动作情况，联动台上的指示信号和夹轨器实际状况相符。

是

17

夹轨器与大车运行机构的联锁

联锁保护正常

18

高度指示器的指示与实际起升高度的误差

±10mm

19

超速开关的动作情况

能实现超速保护

20

急停开关、零位保护动作情况

能实现急停保护，零位保护

21

在小车罩内检测主起升减速器的运行噪音

104dB

22

在小车罩内检测副起升减速器的运行噪音

100dB

空载试验报告

（二）

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主起升

上升

10Hz

0.5

50Hz

2.5

100Hz

5

下降

10Hz

0.5

50Hz

2.5

100Hz

5

副起升

上升

10Hz

0.8

50Hz

4

下降

10Hz

0.8

50Hz

4

400kN起升

上升

1档

2档

3档

4档

7.22

下降

1档

2档

3档

4档

7.22

100kN起升

上升

1档

2档

3档

4档

7.22

下降

1档

2档

3档

4档

7.22

主小车运行

向前

1档

2档

3档

4挡

3

向后

1档

2档

3档

4档

3

副小车运行

向前

1档

2档

3档

4挡

3

向后

1档

2档

3档

4档

3

回转运行

向前

1档

2档

3档

4挡

0.4

向后

1档

2档

3档

4档

0.4

大车运行

向前

1档

2档

3档

4挡

20

向后

1档

2档

3档

4档

20

6.5载荷试验

主小车试验

4500kN主小车试验的目的是验证门机主小车的主要技术参数是否满足设计要求。

检查门机金属结构件是否达到设计的刚度与强度要求；焊接与安装质量是否合格；检查各机构和制动器的功能。

4500kN主小车试验应在门机空载试验合格后进行。

合格试验

主起升机构2700kN载荷试验

主起升机构载荷试验报告（2700kN）

（一）

试验项目

1.主起升起吊2700kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.主小车运行机构连续运行10分钟。

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

主起升极限位置（m）

22（轨上高度）

2

主起升起升高度（m）

130

3

小车运行极限位置（mm）

2800

4

主起升制动距离（mm）

70

5

门机的

噪声

司机室（不开窗）

85dB

6

各机构限位的可靠性

能准确停车

7

载荷落地后，检查小车各零部件有无裂纹等损坏现象，检查各连接处不松动。

无异常

8

主起升和大车、小车运行机构的联锁情况

起升动作时，其它机构不能运行

9

显示面板上的显示的起重量的值和实际起重量的误差

≤2%

10

起升机构工作制动器和安全制动器的动作顺序

工作制动器先动作

11

起升机构的任意起升高度和显示值的误差

±10mm

单位签署/日期

起升机构载荷试验报告（2700kN）

（二）

试验

项目

1.主起升起吊2700kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.小车运行机构连续运行10分钟。

机构

名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主起升

上升

10Hz

AB

AB

A

A

0.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

50Hz

AB

AB

A

A

2.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

下降

10Hz

AB

AB

A

A

0.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

50Hz

AB

AB

A

A

2.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

单位签署/日期

主起升机构3500kN载荷试验，大车、主小车运行100%载荷试验

载荷试验报告（3500kN）

（一）

试验

项目

1.主起升起吊3500kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.主小车运行机构连续运行10分钟。

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

主起升极限位置（m）

22（轨上高度）

2

主起升制动距离（mm）

70

3

门机的噪声

司机室（不开窗）

85dB

4

各机构限位的可靠性

能准确停车

5

载荷落地后，检查小车各零部件有无裂纹等损坏现象，检查各连接处不松动。

无异常

6

主起升和大车、小车运行机构的联锁情况

起升动作时，其它机构不能运行

7

显示面板上的显示的起重量的值和实际起重量的误差

≤2%

8

主起升机构工作制动器和安全制动器的动作顺序

工作制动器先动作

单位签署/

日期

主起升机构载荷试验报告（3500kN）

试验项目

1.主起升起吊3500kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.小车运行机构连续运行10分钟。

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主起升

上升

10Hz

AB

AB

A

A

0.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

50Hz

AB

AB

A

A

2.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

下降

10Hz

AB

AB

A

A

0.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

50Hz

AB

AB

A

A

2.5

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

单位签署/

日期

小车运行机构、大车运行机构100%载荷试验报告

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主小车

运行

向前

1档

2档

3档

4档

3

向后

1档

2档

3档

4档

3

大车

运行

向前

1档

2档

3档

4档

20

向后

1档

2档

3档

4档

20

单位签署/

日期

额定载荷试验

主起升机构100%载荷试验报告（4500kN）

（一）

试验

项目

1.主起升起吊4500kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

主起升制动距离

70

2

主起升机构限位的可靠性

能准确停车

3

载荷落地后，检查小车各零部件有无裂纹等损坏现象，各连接处无松动。

无

4

显示面板上显示的起重量的值和实际起重量的误差

≤2%

5

载荷限制器发出声光报警

有声光报警

单位签署/日期

主起升机构100%载荷试验报告（4500kN）

（二）

试验项目

1.主起升起吊4500kN的配重。

2.主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主起升

上升

10Hz

0.5

50Hz

2.5

下降

10Hz

0.5

50Hz

2.5

单位签署/日期

主起升机构125%静载荷试验

主起升机构125%载荷试验报告（5625kN）

试验项目

将载荷吊离地面150mm，检查主梁中心的下挠度（上拱度）。

如第一次试验发现桥架有塑性变形，做第二次试验，最多做三次试验。

序号

检测项目

设计值

实测值

1

2

3

1

将小车开至下游极限位置，测量主梁中心处的下挠度（上拱度）

2

将小车开到桥架中间，起吊125%额定负荷，测量桥架的下挠度。

3

测量卸载后桥架的上拱度（下挠度）

不小于11.2mm

4

测量重物停留10分钟的下降距离

0

5

载荷落地后，全面检查桥机金属结构的焊接质量与机械连接质量；检查电动机、制动器、减速器等的固定螺栓有无松动。

无异常

6

结论

永久变形值

其它

单位签署/

日期

主起升动载荷试验

动载荷试验时门机主起升的起吊载荷为额定载荷的110%，即4950kN，动载荷试验的目的是检查门机的各机构和制动装置的性能。

动载荷试验应在静载荷试验合格后进行。

主起升110%载荷试验报告（4950kN）

（一）

试验

项目

起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

主起升制动距离

70

2

门机的噪声

司机室

（不开窗）

85dB

3

机构限位的可靠性

能准确停车

4

载荷落地后，检查小车各零部件有无裂纹等损坏现象，检查各连接处不松动。

各轴承处及电动元件的温升是否正常。

无异常现象

5

载荷限制器断开总电源，制动器上闸

实现超载保护

单位签署/日期

主起升110%载荷试验报告（4950kN）

（二）

试验项目

主起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

主起升

上升

10Hz

0.5

50Hz

2.5

下降

10Hz

0.5

50Hz

2.5

主小车

运行

向前

1档

2档

3档

4档

3

向后

1档

2档

3档

4档

3

大车

运行

向前

1档

2档

3档

4档

20

向后

1档

2档

3档

4档

20

单位签署/

日期

副小车试验

1200kN副小车试验的目的是验证门机副小车的主要技术参数是否满足设计要求。

检查门机金属结构件是否达到设计的刚度与强度要求；焊接与安装质量是否合格；检查各机构和制动器的功能。

1200kN副小车试验应在门机空载试验合格后进行。

合格试验

副起升机构600kN载荷试验

副起升机构载荷试验报告（600kN）

（一）

试验项目

1.副起升起吊600kN的配重。

2.副起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.副小车运行机构连续运行10分钟。

序号

检测项目

设计值

实测值

结论

1

副起升极限位置（m）

22（轨上高度）

2

副起升起升高度（m）

25

3

小车运行极限位置（mm）

门腿侧3500

悬臂端7000

4

副起升制动距离（mm）

120

5

门机的

噪声

司机室（不开窗）

85dB

6

各机构限位的可靠性

能准确停车

7

载荷落地后，检查小车各零部件有无裂纹等损坏现象，检查各连接处不松动。

无异常

8

副起升和大车、小车运行机构的联锁情况

起升动作时，其它机构不能运行

9

显示面板上的显示的起重量的值和实际起重量的误差

≤2%

10

主起升机构工作制动器和安全制动器的动作顺序

工作制动器先动作

11

副起升机构的任意起升高度和显示值的误差

±10mm

单位签署/

日期

副起升机构载荷试验报告（600kN）

（二）

试验项目

1.副起升起吊600kN的配重。

2.副起升机构以各档速度分别上升、下降各三次。

3.大车运行机构连续运行10分钟。

4.副小车运行机构连续运行10分钟。

机构名称

方向

档位

电压（V）

电流（A）

转速（r/min）

速度（m/min）

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

设计值

实测值

副起升

上

升

10Hz

AB

AB

A

A

0.8

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

50Hz

AB

AB

A

A

4

BC

BC

B

B

CA

CA

C

C

下

降

10Hz

AB

AB

A