墩台作业指导书.docx
- 文档编号:8916821
- 上传时间:2023-02-02
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:55.06KB
墩台作业指导书.docx
《墩台作业指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《墩台作业指导书.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
墩台作业指导书
中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部
墩台作业指导书
文件编号:
编制部门:
工程部
编制:
刘杨
审核:
常庆春
批准:
梅俊
中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部
2009年06月3日
墩台作业指导书
一、编制目的
为了对标段内的墩台特殊工序进行有效的控制,确保墩台质量及安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范(指南)、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求,特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部桥梁墩台工程施工。
二、编制依据
1、施工图及参考图
2、铁路工程施工相关技术规程
3、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准
4、其他相关技术标准
1)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
2)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003;
3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;
4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)。
三、适用范围
本作业指导书适用于中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部桥梁墩台工程施工。
四.作业准备
4.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
模板试拼、刷油、钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑、拆模、养生等。
五、技术标准
1)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
2)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003;
3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;
4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)。
六、墩台施工工艺流程:
放线→搭设钢管支架,绑扎钢筋→钢筋检查→立模,埋设预埋件→模板检查→灌注混凝土→养生→拆模→养生、测温。
墩台施工工艺框图
七、施工要求
1、施工准备:
(1)、详细编制墩台施工方案报监理单位审批。
(2)、进行岗前安全、质量技术培训,明确职责分工。
2、墩身
(1)墩身采用整体定型钢模板,连续灌注墩柱砼,一次浇筑成型;墩身混凝土采用集中拌和,混凝土运输车运输、吊送入模的方式施工。
(2)模板工程
承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋钢筋。
本分部全部桥梁墩高均小于13m,其桥墩柱模板采用一次立模,混凝土一次浇筑成型。
墩柱模板采用厂制定型钢模,汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用25t汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。
模板施工工艺流程,见《实体墩施工工艺框图》图。
模板整体拼装时,要求错台<1mm,拼缝<1mm。
安装时,用缆风绳将钢模板固定,利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
墩柱模板安装允许偏差,见表1。
表1墩柱模板安装允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
10
4
相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔洞中心线位置
10
(3)钢筋制作与安装
钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量符合表2规定。
结构主筋接头采用搭接焊或直筒螺纹连接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过表3规定值。
钢筋保护层垫块采用同标号混凝土垫块。
(4)混凝土浇筑
桥墩身均采用高性能耐久性混凝土,为防止混凝土拌合物性能指标下降,全部采用6m3混凝土运输罐车运输,吊车吊送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。
施工时,尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防雨,浇筑完成后立即抹平进入养护程序。
表2墩柱钢筋安装允许偏差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10mm
总数的30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20mm
抽查30%
3
箍筋、螺栓筋各部分尺寸
±5mm
检查5~10个间距
表3钢筋位置允许偏差表
检查项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上
±5
同排
±10
箍筋、横向水平筋
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
保护层厚度
±10
(5)混凝土养护
根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案,各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守《京沪高速铁路高性能混凝土技术条件》的规定。
当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,避免形成干湿循环,养护时间不少于7d后,拆除养生毯,再用塑料薄膜紧密覆盖,保湿养护14d以上。
桥墩养护。
养护期间,混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时,方可拆模。
(6)施工缝处理
为提高混凝土耐久性,混凝土构件尽量一次浇筑完成,施工前必须做好停水、停电的应急措施,尽量避免因施工原因造成混凝土浇筑过程中出现施工缝,当不可避免施工缝时,按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。
当结构物尺寸变化或设计要求必须设置施工缝时,需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位;当结构物位于水中时,施工缝避开常年处于干湿交替变化的部位。
施工缝处理,按《铁路客运专线桥桥涵施工指南桥涵施工规范》等相关规定进行。
当施工缝处于水平状时,浇筑上层混凝土前首先浇筑50~100mm厚的水泥砂浆,以提高接缝处混凝土的密实性。
(7)支承垫石和锚栓孔
墩身的支承垫石和锚栓孔在墩台浇注具有一定强度后单独立模浇注、在浇注前预埋件处理必须到位。
在浇注时要按照《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的要求严格控制其位置和标高。
3、桥台
(1)模板及支架
①桥台模板采用竹胶模板。
模板按设计图尺寸制作,竹胶模采用方木及钢管加固支撑,外侧采用方木加固,钢管支撑。
②立模:
桥台施工前,应将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修连接钢筋。
并在基础顶面测定中线、水平,标出墩台底面位置。
桥台模板安装采用人工支立,桥台混凝土灌注三天后,即可拆卸再拼装施工其他桥台。
桥台按照内实外美的要求施工,立模前认真清洗竹胶模,涂刷脱模剂。
不同种类脱模剂不得混用,以保持混凝土外表色泽一致。
模板安装完毕,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,并经监理工程师检查签认以后,方可灌注混凝土。
不论在灌注混凝土之前还是灌注混凝土之时,当发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,立即停止施工,进行纠正。
暂停混凝土灌注时间不得超过混凝土初凝时间,以防产生施工缝。
重复使用的模板加强清理、保养,始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,有足够的强度、刚度。
任何翘曲、隆起或破损的模板,在重复使用之前经过修整,直至符合要求时才可以使用。
模板在运输、拆卸过程中,一定要轻拆轻放,防止变形。
支承垫石可在桥台施工完毕后在进行施工。
顶帽施工完毕后,按设计位置及标高安装垫石模板,并检验核对其位置、标高是否准确,经检查无误后,方准灌注混凝土。
灌注混凝土以后,还需认真检查,确保无误。
墩台模板的允许偏差见下表:
表4桥台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
墩台支承垫石顶面高程
0,-5
测量检查
6
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
(2)钢筋制作及绑扎
承台施工时要预埋桥台钢筋,将承台模板立好并支撑稳固后,在其上打十字线,桥台中心准确定位后将预先加工好的桥台预埋钢筋按位置安装好,并用与模板支架隔离的脚手架固定支撑,保证桥台钢筋位置正确。
同时将接地钢筋就位安装。
承台施工完毕并具有一定强度后,在其上用全站仪准确放出桥台位置并定好十字线。
桥台钢筋可先在加工场地加工好,待需绑扎时再运到该桥台位处。
主钢筋接头位置应相互错开,同一断面上的钢筋接头不得超过50%,相邻钢筋接头的间距必须保证大于50cm。
桥台骨架竖向钢筋尽量采用通长钢筋,对需要焊接的,则采用双面搭接焊,接头处根据规范要求弯制成型,以保证被焊钢筋轴线在同一直线上,焊接长度不小5d(采用单面搭接焊不小于10d),焊缝饱满、平顺。
整个钢筋在安装完成后必须牢固稳定,安装后要认真检查其保护层厚度,对部分不足之处可垫入同标号砼垫块调整。
钢筋绑扎和安装严格按照施工图施工,按图纸标出钢筋、排列间距的标记,以此作为排列钢筋的依据。
钢筋必须交叉绑扎,每根钢筋交叉点上均扎成人字式。
钢筋的搭接、焊接接头、数量应符合质量标准要求;为了稳定钢筋层与层之间的间距,可适当增加支撑钢筋并绑扎牢固。
表5钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量,两端、中间各份
2
同一排中受力钢筋间距
基础、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量、连续3处
4
箍筋间距
绑扎钢筋
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
+10,-5
尺量、两端、中间各2处
25mm<c<35mm
+5,-2
c≤25mm
+3,-1
(3)混凝土浇注
桥台混凝土灌注采用吊车输送砼,设置漏斗串筒,串筒底部离砼面不大于2.0m,以减缓混凝土下降速度和防止水泥砂浆粘结竹胶模上,影响砼外观质量。
在浇筑混凝土前,首先将基础顶面冲洗干净,凿除表面浮浆,整修连接钢筋,灌注混凝土时,经常检查模板、钢筋的位置和保护层的尺寸,确保位置正确,不发生变形。
混凝土施工中,切实保证混凝土配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。
桥台混凝土应一次连续浇筑完成。
钢筋骨架在混凝土浇筑前事先安装完毕,钢筋净保护层应符合设计要求。
浇筑混凝土时注意观测其标高,当混凝土浇筑接近设计标高时,应减缓浇筑速度,保证桥台标高准确。
混凝土材料必须每一组墩选用同一产地的砂石料和同批水泥,保证每组墩的颜色一致。
表6混凝土桥台允许偏差和检验方法见下表
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
桥台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
桥台平面扭角
2º
3
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
4
简支砼梁
每片梁一端两支承垫石顶面高差
3
测量检查
5
每孔梁一端两支承垫石顶面高差
4
6
支承垫石顶面高程
0-10
7
预埋件和预留孔位置
5
(4)预留孔、预埋件
当混凝土浇注到台帽时,要预埋好预埋件。
要预埋的预埋件有U型螺栓、踏梯圆钢、栏杆预埋圆钢、围栏立柱圆钢、检查梯预埋角钢预留孔、防落梁的预埋件及支座锚固筋预留孔等。
其预埋件的具体详细尺寸详见各预埋件的技术交底。
设专人检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸,确保位置正确,不发生变形。
混凝土分层浇筑,注意二层之间的间隔时间以不超过砼初凝时间为控制,二层之间应振捣密实,插入式振动器插入深度必须伸入到下层砼中。
台帽混凝土采用吊车灌注。
支撑垫石施工中一定严格控制其顶部标高。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
2
尺寸
+10
0
尺量不少于2处
3
预埋件中心位置
3
尺量
(5)桥台模板的拆模及养护
混凝土浇筑以后,及时进行洒水养护,待砼达到5Mpa时拆模,并对部分接缝进行适当处理,确保砼表面平整、光洁。
拆模后的砼,强度仍然较低,因此要加强养护和保护,养生时间不得小于14天。
台身外侧用塑料薄膜包裹,防止水分蒸发,并继续定时进行洒水养护,直到砼达到设计强度。
八、劳动力组织
挖孔施工作业人员配备表
序号
工序名称
作业人数
职责分工
1
模板
8人
2人吊运模板,4人安装模板,2人轮换作业。
2
钢筋
6人
钢筋加工2人、钢筋绑扎4人。
3
其它
7人
作业班长1人,技术1人、质量监控1人、架子工4人。
九、材料要求
主要材料:
水泥、砂、石子、钢筋、混凝土、水。
①、水泥:
墩台采用42.5普通硅酸盐水泥,对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间试验,水泥的初凝时间不宜小于2h。
使用原则:
先到的水泥先用;按出厂时间先后顺序。
②、砂:
优先选用中砂,对选用当地的河砂应进行骨料的碱活性、坚固性、吸水率、压碎指标、有害物质含量及颗粒级配试验,用于桩身混凝土细骨料的含泥量不大于2.5%。
③、石子:
采用两种连续级配碎石,粒径5~16、16~31.5mm,含泥量不大于1%。
对进场的碎石进行碱活性检验、有害物质含量测试及筛分析试验。
④、钢筋:
品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报告。
⑤、混凝土:
配合比根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计。
配合比统一采用试验室下发的配合比经过现场换算的施工配合比。
混凝土由搅拌站集中统一供应,搅拌站各项机械设备必须经过鉴定合格后方可供应混凝土。
⑥水:
可饮用的地下水。
十、设备机具配置
1、施工机具
墩台施工机具主要有:
①提升机具:
吊桶、箩筐、吊挂式软爬梯;②墩台工具:
撬棒;③水平运输机具:
机动翻斗车;④混凝土施工机具:
自动计量混凝土搅拌机、串筒、料斗、振动棒等;⑤其它机具:
汽车吊、钢筋加工机具、木工机具、电焊机、36V低压变压器、照明设施等。
2、监测设备
工地现场监控设备表
序号
名称
数量
用途
1
全站仪
1台(套)
墩台定位、倾斜度检测。
2
水准仪
1台(套)
墩台标高控制。
3
钢卷尺
1把
墩台几何尺寸控制。
以上设备必须经过标定;钢筋原材料及焊接试验、混凝土原材料、配合比、砼强度由试验部门和混凝土拌合站配置检测、自动计量设备,设备必须进行标定,通过业主、监理单位验收。
十一、质量控制及检验
1、严格执行质量交底制度
各分项工程开工前,实行质量交底制度,就该分项的工艺流程、质量要求等对协作队伍人员及现场管理人员作详细交底,并有接收人签字。
2、建立“五不施工”、“三不交接”制度
“五不施工”即:
未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量墩台和资料未经复核不施工;材料不合格不施工;工程环境污染未经检查签证不施工。
“三不交接”即:
无自检记录不交接;不经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
3、对工序实行严格的“三检”
“三检”即:
自检、互检、交接检。
如模板安装、钢筋加工及绑扎等。
施工时上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。
4、严格材料、成品和半成品验收
对所有入场材料,必须按技术规范要求进行检查,质量检查记录和试验报告保存备查。
对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。
5、墩台施工质量保证措施
(1)墩台施工过程中要随时检查模板的垂直度进行检查并作出记录。
(2)墩台测量定位必须准确,偏差不大于1cm。
(3)墩台浇筑混凝土时有专人负责检查,填写浇筑记录。
6、隐蔽工程检查验收
对隐蔽工程的检查要及时,并且不合格结构物严禁进行覆盖,如墩台钢筋检查合格后才能进行墩台混凝土浇筑。
十二、安全及环保要求
安全措施
1、夜间施工时,现场必须有符合操作要求的充足的照明设备。
2、施工现场,应设置围栏,并悬挂红灯示警标志。
3、起重作业前必须检查起重机的制动器,吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好,严禁机械带病作业。
4、起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度,操作人员持证上岗。
5、起吊模板时,不得直接勾住模板,应在模板中穿入钢丝绳,吊钩勾住钢丝绳方可进行起吊,防止模板变形。
6、起重作业应由专人统一指挥,其它人员有明确分工。
操作人员严格按《起重机械安全规程》操作。
7、施工用电必须做到“一机一闸一箱一漏”,所有钢筋施工机械严格按《机械安全操作规程》进行操作。
8、配电箱及开关必须防雨,设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,箱内禁放杂物,并定期检查。
9、严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上。
10、经常检查线路及各接头处,防止触事故的发生。
11、电工、电焊工必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套,且必须持证上岗。
12、砼浇筑时,墩台内应有必要的防护措施,防止工作人员不慎坠入。
环境保护措施
1、采取多种形式进行环保宣传教育活动,不断提高职工环保意识,经常组织学习,确实抓好环保工作;对重视环保工作者表扬奖励,对不重视者批评教育,直至经济处罚。
2、施工中应采取有力措施,保护好场内的绿化带、树木,严禁损坏和砍伐。
3、污染环境的废物,如建筑垃圾、废弃材料等,运至指定地点排放、堆码、掩埋或销毁。
易于引起尘害的细料堆应予遮盖和适当洒水。
4、采取有效措施控制现场的粉尘土、噪声振动对环境的污染和危害,不燃烧各种有毒的物质。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 作业 指导书