推力滚子轴承特点.docx
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推力滚子轴承特点.docx
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推力滚子轴承特点
推力滚子轴承特点:
推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷,但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。
与其他推力滚子轴承相比,此种轴承摩擦因数较低,转速较高,并具有调心性能。
29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子,能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动,并且滚子长、直径大,滚子数量多,
载荷容量高,通常采用油润滑,个别低速情况可用脂润滑。
在设计选型时,应优先选用.
80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承,可以承受单向的轴向载荷,它比推力
球轴承的轴向载荷能力大得多,并且刚性大、占用轴向空间小。
推力圆柱滚子轴承和推力滚子轴承适用于转速低的场合,推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。
调心球轴承特征:
调心球轴承是一种带球面外圈滚道的双列轴承。
内圈、球、保持架可以在轴承中心周围自由旋转,具有调心性。
其调心
能力可以对对中误差、轴变形和轴承座变形进行补偿。
调心球轴承适用于轴和上壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴承等
用途。
调心球轴承内孔可以是圆柱也可以是圆锥形,轴承不能拆分。
密封调心球轴承
密封调心球轴承两端都带有密封盖。
为保证寿命,在制造厂中就已加入了润滑脂。
调心球轴承的使用
调心球轴承允许轴绕轴承中心编转4度,密封调心球轴承最大可以补偿1.5度。
圆柱滚子轴承特征:
单列圆柱滚子轴承:
单列圆柱滚子轴承是可分离轴承,便于安装和拆卸,两个套圈都可以采用紧配合,修正的滚子和滚道之间的接触线可以
减小应力集中。
双列圆柱滚子轴承:
双列圆柱滚子轴承属于游动轴承,其可分离性使安装和拆卸很方便。
两个套圈均可以采用紧配合。
双列圆柱滚子轴承几
乎不允许有倾斜角。
圆柱滚子轴承的结构形式:
N型、NU型、NN型和NNU型适用于自由侧轴承。
NF、NJ、NUH型轴承具有承受单向轴向载荷的能力。
NUH型轴承基本结构是NU型轴承加挡圈(L型圈)。
NH型、NP型和NUP型轴承具有受双向轴向载荷的能力。
圆锥孔的NN30系列圆柱滚子轴承主要用作机床主轴的径向支承。
NNU49系列双圆柱滚子轴承。
N19、N10单列圆柱滚子轴承。
SL型无内圈的RNU型圆柱滚子轴承.
深沟球轴承特征:
深沟球轴承是最常用的滚动轴承。
它结构简单,使用方便。
主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有
一定角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。
在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。
与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。
但不耐冲击不适宜承受重载荷。
深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。
此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜 2′~ 10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。
深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。
带防尘盖和带密封圈的深沟球轴
承装配时已填入适量的润滑脂,安装前不应加热也不必清洗,使用过程中不需再润滑,适应运行温度-30℃ 至+120℃
之间。
圆锥滚子轴承特点:
圆锥滚子轴承装有细而长的滚子(滚子长度为直径的3~10倍,直径一般不大于5mm),因此径向结构紧凑,其内径尺寸
和载荷能力与其他类型轴承相同时,外径最小,特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。
根据滚针轴承使用场合
不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与滚针轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外
滚动表面,为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度.滚针轴承的加工精度和表面和
表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。
此种轴承仅能承受径向载荷。
角接触球轴承特点:
角接触球轴承由于具有接触角a,可以同时承受向和径轴向载荷。
接触角定义为钢球和滚道接触点公法线与径向平
面的夹角。
单列角接触球轴承单列角接触球轴承能够承受径向和轴向载荷。
这类轴承虽然只能承受单向的轴向载荷,
但可以与另一个承受反向载荷的轴承组合使用,是不能拆分的。
角接触球轴承适用于高转速,它的自动调心能力非常有限。
单列角接触球轴承类型:
具有接触角A(30度)和B(40度)的轴承。
具有接触角C(15度)通常用于高精度的轴承。
单列角接触球轴承几乎不单独使用。
通常它们是两套或多套配置使用,有三种不同配对型式:
DB:
背对背配置。
DF:
面对面配置。
DT:
串联配置。
双列角接触球轴承:
双列角接触球轴承的结构类似一对O型布置的单列角接触球轴承。
这种轴承可以承受很大的径向载荷和双向的轴向载
荷因此,特别适用于布置在需要刚性且轴向固定的地方。
它的自动调心能力非常有限。
双列角接触球轴承类型:
这类轴承接触角有两种,20度和30度,根据承受轴向载荷和力矩的大小选择轴承类型。
调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子的轴承。
外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。
在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。
调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。
径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。
内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。
或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。
保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。
调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。
该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。
调心滚子轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。
圆锥形内孔的锥度为1:
12或1:
30。
为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个均布的油孔。
调心滚子轴承适用于承受重载荷与冲击载荷,广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业。
基本类型
SKF深沟球轴承的基本类型有开式、双面带密封圈或双面带防尘盖式,处于生产的需要,带密封的轴承在外圈上开有可装密封圈或防尘盖的沟槽,也可作为开式轴承供货。
公差
基本类型的SKF单列深沟球轴承采用普通公差。
只要用户需要,我们也可以提供制造公差更严格的轴承。
轴承游隙
基本类型的SKF单列深沟球轴承采用基本游隙组。
可以按需要提供更大游隙的轴承。
保持架
型号中不带保持架后缀的基本类型的SKF深沟球轴承装有钢板冲压保持架。
型号中带后缀M的深沟球轴承有钢球引导的黄铜实体保持架。
对中
由于SKF深沟球轴承的自动调心能力有限,因此需要轴承安装坐的同心度好,同心度不好会影响运转的平稳性,增加轴承的应力,从而缩短轴承的使用寿命。
为了将轴承上的附加应力保持在允许范围内,SKF深沟球轴承只能允许很小的偏转角,这也取决于载荷大小。
允许转速
SKF轴承在某些情况下,参考转速可能超过极限转速。
通过测定最大允许工作速度时产生的热量,来考虑特定的工作条件。
热处理
SKF深沟球轴承热处理后可在部高于150℃的温度下工作。
外圈直径大于240mm的轴承可在不高于200℃的温度下工作(注意密封轴承的使用限制)。
用途广泛
SKF深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。
适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。
SKF深沟球轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。
尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。
主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。
产品应用范围介绍
第一、冶炼厂、矿山、钢铁厂轧压机械设备耐力轴承。
第二、发电厂、燃机、电机厂动力设备高要求轴承。
此类设备多为连续运转,轴承受力大,装拆麻烦,不便更换,所以要求轴承质量十分稳定、耐磨耐压。
一般厂家多采用进口,如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、KOYO等牌子。
第三、印刷、包装机械、食品机械、特殊轴承和外球面轴承。
第四、塑料、化纤机械、薄膜拉伸、特殊轴承和高温轴承。
随着科技的发展,此类机械设备不断改进,变化日新月异;国外有的,国内很快也有,与其配用的轴承也推陈出新。
输送带部分多为东莞TR和南安台资FS牌的外球面轴承,安装容易,美观大方,更换方便,深受用户青睐。
主机重要部位有的采用进口轴承。
同时,关节轴承、单向轴承、导轨轴承、滚针滚轮轴承、BOPP、PVC拉伸薄膜设备烘干箱中的高温轴承等。
第五、玩具、钟表、电子、音像设备精细轴零。
第六、纺织、洗染,制鞋、烟草机械选用轴承。
此类轴承小巧玲珑,高效耐用,要求转速高、噪音极小,非实力名厂不能制造。
因其设备专用性强,各家设计不同,采用轴承也不尽相同,一般无法备齐现货,有时也不容易找到(只有经常往来客户才有所了解,以备应急),所以建议用户最好做到用一备一,避免停工待件,影响生产。
第七、啤酒、饮料设备、医药设备选用轴承。
第八、破碎、陶瓷机械、精细化工机械选用轴承。
此类设备工作环境较差,多有水雾、湿气、灰尘、酸碱等影响,要求轴承密封性较强,汕脂充足合理,最好能适时添加油脂。
本公司常备有现货,尤其是大型UC系列轴承(如:
UCFS318至UCFS328、RME100、RME090S等)以及三类调心滚子轴承,品种齐全,以供选用。
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SKF 6210/HR22T2 SKF 6214-2RS SKF 6210-Z
推力球轴承
推力球轴承组成:
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。
与轴配合的称轴圈,与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类:
接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。
单向推力球轴承,可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承,可承受双向轴向负荷。
双向推力球轴承,其中圈与轴配合。
座圈的安装面呈球面的轴承,具有调心性能,可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷,极限转速较低。
推力球轴承的用途:
只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。
轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,可以分别装拆。
推力球轴承
推力球轴承组成:
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。
与轴配合的称轴圈,与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类:
接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。
单向推力球轴承,可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承,可承受双向轴向负荷。
双向推力球轴承,其中圈与轴配合。
座圈的安装面呈球面的轴承,具有调心性能,可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷,极限转速较低。
推力球轴承的用途:
只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。
轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,可以分别装拆。
推力球轴承
推力球轴承组成:
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。
与轴配合的称轴圈,与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类:
接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。
单向推力球轴承,可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承,可承受双向轴向负荷。
双向推力球轴承,其中圈与轴配合。
座圈的安装面呈球面的轴承,具有调心性能,可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷,极限转速较低。
推力球轴承的用途:
只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。
轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,可以分别装拆。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。
并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
角接触球轴承的接触角为40度,因此可以承受很大的轴向负荷。
角接触球轴承是非分离型的设计,内外圈的两侧的肩部高低不一。
为了提高轴承的负载能力,会把其中一侧的肩部加工得较低,从而让轴承可装进更多的钢球。
双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷,限制轴的两方面的轴向位移。
主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中
双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限,允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩,而最大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。
若轴承内、外圈之间存在倾斜角,将影响轴承的寿命,同时造成轴承运转精度下降,运转噪声增大。
双列角接触球轴承一般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。
双列角接触球轴承安装时应注意,虽然轴承可承受双向轴向载荷,但若一侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
在轴承使用时应注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。
成对双联球轴承
若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。
这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移,所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷,因此一般都常采用成对安装)。
保持架的材质有黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。
角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造,国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等,
特性
1、通用配组的轴承
通用配组轴承是经过特殊的加工,当轴承是彼此紧靠安装,任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧,以及平均的负荷分布,而无需使用垫片或类似装置。
配对轴承应用在:
当单个轴承的负荷承载能力不足(使用窜联配置方式)或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷(使用背对背或面对面配置方式)。
2、基本设计的轴承(不能用作通用配组),用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。
其宽度和突出量为普通级公差。
因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。
精度等级
角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。
精度由低到高表示为P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。
此外,欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级,P3相当于ISO和JIS标准的P6级,P7相当于P4级,P9相当于P2级。
类型
角接触球轴承有:
7000C型(∝=15°)、7000AC型(∝=25°)和7000B(∝=40°)几种类型。
该种轴承的锁口在外圈上,一般内外圈不能分离,可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。
承受轴向载荷的能力由接触角决定,接触角越大,则承受轴向载荷的能力高。
该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
接触球轴承极限转速较高,可以同时承受径向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴向载荷,其轴向载荷能力由接触角决定,并随接触角的增大而增大。
单列角接触球轴承
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷,在承受径向载荷时,会引起附加轴向力,必须施向相应的反向载荷,因此,该种轴承一般都成对使用。
双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷,它能限制轴或外壳双向轴向位移,接触角为30度。
轴承代号:
7
成对安装角接触球轴承
成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷,也可以承受纯径向载荷。
串联配置只能承受单一方向的轴向载荷,其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。
这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户,安装后有预压过盈,套圈和钢球处于轴向预加载荷状态,因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
背对背配置,后置代号为DB(如70000/DB),背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。
可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。
背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩。
面对面配置,后置代号为DF(如70000/DF),面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。
可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。
这种配置不如背对背配对的刚性高,而且不太适合承受倾覆力矩。
这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式,轴承可承受双向轴向载荷;
串联配置,后置代号为DT(如70000/DT),串联配置时,载荷线平行,径向和轴向载荷由轴承均匀分担。
但是,轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。
如果轴向载荷作用于相反方向,或如果有复合载荷,就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。
这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承,但只能承受单方向的轴向载荷。
通常,为了平衡和限制轴的轴向位移,另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。
轴承代号:
0
负载能力(简)
以下内容仅针对配对轴承的负载能力,且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承。
*基本额定动负荷,用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承
C=1,62xC单个轴承
*基本额定动负荷,用于串联配置的SKF探索者轴承
C=2xC单个轴承
*基本额定静负荷
Co=2xCo单个轴承
*疲劳极限负荷
Pu=2xPu单个轴承
结构变形种类
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷,限制轴的两方面的轴向位移。
与双向推力球轴承相比,这种轴承极限转速较高,接触角为32度,刚性好,可承受倾覆力矩大,广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。
双列角接触球轴承的结构变形有四种:
A型:
外径小于或等于90mm轴承的标准设计。
无装球缺口,因此能承受相等的双向轴向载荷。
采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架,轴承温升很小。
A型:
外径大于90mm轴承的标准设计。
一侧有装球缺口,配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型:
属加强型结构,一侧带装球缺口,可以装更多的钢球,因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型,A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。
密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂,运行温度一般在-30度至110度之间。
使用期间不需再润滑,安装前不再加热。
双列角接触球轴承安装时应注意,虽然轴承可承受双向轴向载荷,但若一侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。
主要用途
单列角接触球轴承:
机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列角接触球轴承:
油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械
安装技巧
高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。
常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
主要技术指标:
1.轴承精度指标:
超过GB/307.1-94P4级精度
2.高速性能指标:
dmN值1.3~1.8x106/min
3.使用寿命(平均):
>1500h
高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系,应注意以下事项
1.轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经过精心选配,轴承用隔圈要经过研磨,在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在1um以下;
2.轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;
3.轴承安装应采用专门工具,受力均匀,严禁敲打;
4.轴承存放应清洁通风,无腐蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应定期防锈。
后缀定义
B:
修改过的内部结构
MP:
机加工窗式黄铜保持架
TVP:
玻璃纤维增强尼龙保持架
UA:
成对安装轴承的通用结构设计,小轴向游隙轴承组
UO:
成对安装轴承的通用结构设计,零轴向游隙轴承组
DA:
双半内圈(双列角接触球轴承)
TVH:
玻璃纤维增强聚酰胺保持架,钢球引导
保养方法
1、当轴承运行到一定时期时(或保维护养期),将轴承全部撤下
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承,如有技术条件最好打开密封盖清洗;
3、清洗后空干清洗油,外观检查有无损伤;
4、用一个150mm左右,直径为角接触球轴承内径相等的木棒(最好为空心管),一端固定一个轴承;
5、用手快速转动轴承的同时,将木棒(木管)另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音;
6、固定轴承后横向拨动木棒,检查轴承是否磨损松动现象;
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的FAG轴承应以淘汰,以同型号代之;
8、取一桶将适量润滑脂(优质黄干油)用文火融化(不可过热),将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。
润滑脂冷却前取出轴承,残留润滑脂量少。
润滑脂冷却 后取出角接触球轴承,残留润滑脂量多。
根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将FAG轴承安原状装配到滑轮上,保养维护工作即告结束。
深沟球轴承介绍:
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈一组钢球和一组保持架构成,深沟球轴承类型代号为6。
深沟球轴承主要用于承受
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- 推力 滚子 轴承 特点