箱涵工程施工方案.docx
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箱涵工程施工方案.docx
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箱涵工程施工方案
箱涵施工方案
1分部(分项)工程概况
1.1工程简介
1.1.1工程概况
1.1.2涵洞工程结构组成、内容及工程数量
滨江路涵洞工程主要工程数量见表1.1.2-1涵洞工程主要工程数量表
表1.1.2-1涵洞工程主要工程数量表
道路名称
项目桩号位置
与道路交角
孔数-跨径×涵高
长度(m)
工程数量(m³)
备注
滨江路
主线
K2+617.60钢筋混凝土箱涵
90°
2-5×5
3.50
105
滨江路
D匝道
DK0+224.688钢筋混凝土箱涵
65°
1-6×4
13.79
240
总计
17.29
345
1.2施工环境及条件
1.2.1水文、气象及地貌
本项目位于城区北部,西江南岸,沿线地貌类型主要为三角洲平原区(标高约4.0~22.1m),局部为低缓丘陵区(标高约27.5~64.0m),沿线主要为冲积山前平原、耕地、居民区、河流等。
市属南亚热带季风气候,气候特征是温暖多雨,日照平均1797.8小时以上,无霜期在254天以上,年平均气温全区均在22.5℃左右,年均降雨量1774.1mm。
夏秋盛吹偏南风,常有台风侵袭,并夹带暴雨,风力最大达12级。
冬春多吹偏北风,常受寒潮影响而出现霜冻或低温阴雨天气。
主要自然灾害是台风、水毁,因此箱涵工程施工时应注意完善排水措施,同时应注意常年的雨季及水季,避免在雨季进行施工。
1.2.2地质构造和地质活动
本项目受到区域性的地质构造影响包括-褶皱构造带和西江断裂。
其中,-褶皱构造带北自起,往南西经江海陵岛而进入南海,以北有向江西龙南延伸之势。
本项目位于其南西段(苍城--海陵岛大断裂和鹤城-金鸡大断裂),本次勘探从区域上未见该断裂发育,对本项目工程场地稳定性影响甚微。
西江断裂是控制珠江三角洲断陷盆地西缘的区域性断裂,为正断层,基本上沿西江河谷延伸,全长约150km。
西江断裂从路线方案附近通过,与线位大角度相交,主要造成构造影响带附近岩体破碎,岩石风化不均匀,硅化角砾岩带明显,对本项目的稳定性有一定的影响,需要加强边坡的支护,同时注意柱状的软弱夹层影响等问题。
本项目区域在新构造区划上属于粤中-粤西差异性断隆区,据有记载性的地震资料,本区域多数地震强度不大,震级<3-4级,地震具有“频度高,震级小”的特点。
这类地震破坏性小,对人工构造物一般不构成威胁。
本项目抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.10g,反应谱特征周期为0.35s。
1.2.3沿线水文地质
本项目地下水的主要类型为潜水,地下水位埋深较浅,据本次勘察简易水文观测数据,地下水位埋深约为0.50~2.20m之间,可能对开挖的深基坑有一定影响。
项目沿线广泛分布软土层,软土的容许承载力低,抗剪强度弱、易触变,对桥头高填土和路基工程影响较大,如不处理对公路工程稳定和结构沉降必然产生不利影响。
为改善地基承载力,降低软土地基对箱涵结构物的影响,所有涵洞工程之钢筋混凝土箱涵在施工前均对地基进行了水泥搅拌桩施工处理。
1.3本分部工程的管理目标及管理要求
1.3.1安全目标
安全生产目标:
无一般安全事故。
把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处,以有效防范,坚决遏制重特大事故为目标,施工过程中杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;杜绝因施工引起的特别重大和重大交通事故,遏制因施工引起的一般交通运输事故。
杜绝责任性死亡事故。
1.3.2质量目标
工程质量一次验收合格。
符合国家和行业有关标准、规定及设计文件要求,单位工程一次交工、竣工验收合格率100%;单位工程竣工验收优良品率≥90%。
1.3.3工期目标
按甲方确定的开工日期,工期暂定每个涵洞约35天(共2个涵洞)。
并满足合同约定的总工期和各节点工期的要求。
1.3.4成本目标
符合公司预期的成本控制要求和目标。
1.3.5职业健康安全保障目标
严格执行关于“以人为本,加强劳动保护”的规定,贯彻“预防为主”的方针,积极改善劳动条件,注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。
1.4适用技术标准.规范及验收标准
表1.4-1:
现有标准和规范列表
序号
标准代码
标准、规范、规程名称
发布机构
实行日期
1
JTJF10—2006
公路路基施工技术规范
交通部
2007/7/1
2
CJJ37-2012
城市道路工程设计规范
住房和城乡建设部
2012/5/1
3
JTGB01-2014
公路工程技术标准
交通运输部
2015/1/1
4
JTGD60-2015
公路桥涵设计通用规范
交通运输部
2015/12/1
5
CJJ1-2008
城镇道路工程施工与质量验收规范
住房和城乡建设部
2008/9/1
6
JTGD61-2005
公路圬工桥涵设计规范
交通部
2005/11/1
7
JTGD62-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
交通部
2005/10/1
8
JTG/TF50-2011
公路桥涵施工技术规范
交通运输部
2011/8/1
9
JTG/TD65-04-2007
公路涵洞设计细则
交通部
2007/7/1
10
JTG/TB07-01-2006
公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范
交通部
2006/9/1
11
JTGD63-2007
公路桥涵地基与基础设计规范
交通部
2007/12/1
12
JTGE30-2005
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
交通部
2005/8/1
13
GB50119-2013
混凝土外加剂应用技术规范
住房和城乡建设部
2003/9/1
14
JGJ55-2011
普通混凝土配合比设计规程
住房和城乡建设部
2001/4/1
15
GB175-2007/XG2-2015
《通用硅酸盐水泥》国家标准第2号修改单
国家质量监督检验检疫总局
1999/12/1
16
GB/T17671-1999
水泥胶砂强度检验方法
技术监督局
1999/12/1
17
GB/T1346-2011
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法
国家质量监督检验检疫总局
2001/10/1
18
GB/T14685-2011
建筑用卵石、碎石
国家质量监督检验检疫总局
2002/2/1
19
GB/T50081-2002
普通混凝土力学性能试验方法
建设部、质监总局
2003/6/1
20
GB/T50080-2016
普通混凝土拌和物性能试验方法
建设部、质监总局
2003/6/1
21
GB/T50107-2010
混凝土强度检验评定标准
计划委员会
1988/3/1
22
JGJ/T23-2011
回弹法检测混凝土抗压强度技术规范
建设部
2001/10/1
23
GB50204-2015
混凝土结构工程施工质量验收规范
建设部、质监总局
2002/4/1
24
GB50164-2011
混凝土质量控制标准
建设部、质监总局
1993/5/1
表1.4-2:
涵洞工程钢筋混凝土箱涵验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
地基承载力
不小于设计(100kPa)
2
相邻两板表面高低差(mm)
2
3
模板表面平整度(mm)
3
4
模内尺寸(mm)
+3,-6
5
轴线偏位(mm)
8
6
强度
不小于设计(35MPa)
7
钢筋保护层厚度(mm)
不小于设计(50)
2环境因素、危险源及风险分析、评估
2.1环境因素辨识、评估及控制措施
针对涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工可能出现的有关环境影响因素进行辨识与评估,并制订相应的控制措施,以此指导现场施工管理。
见表2.1-1:
环境因素识别及控制措施表。
表2.1-1:
环境因素识别及控制措施
序号
重要环境因素
环境影响
涉及部门
责任人
控制方式
1
机械噪音
噪音污染
工程部
机电部
安全部
张丛新
聂胜全
谭银磊
1)各种临时设施和场地,如堆料场、加工场等距居民区不宜小于300m,而且应设于居民区主要风向的下风处。
2)尽量采用低噪音设备,以代替高噪声设备。
3)进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨,限制高音喇叭的使用,防止噪声扰民。
4)周围居民居住,严格控制施工时间。
一般在晚10点到次日早6点停止施工作业,如确实不能停止施工的,要提出申请,并协调周围居民,以求得到谅解。
2
机械废气排放作业扬尘
大气污染
工程部
机电部
安全部
张丛新
聂胜全
谭银磊
1)为减少施工作业的产生的灰尘,应随时进行洒水或其它控制扬尘措施,使不出现明显的扬尘。
2)易于引起灰尘的细料或松散料的材料堆场应予遮盖或适当洒水润湿。
运输时应用帆布、盖套或类似遮盖物覆盖。
3)运转过程时有粉尘发生的施工场地(如拌和站等)应有防尘设备。
在这些场所作业的工作人员,应配备必要的劳保防护用品。
4)、合理选择机械型号,增加机械功效,减少机械空转时间。
3
机械油料泄漏
水体、土壤污染
工程部
物资部
机电部
安全部
张丛新
魏奇心
聂胜全
谭银磊
施工机械应经常检查维修防止漏油,禁止机械将在运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放
4
污水排放
水体、土壤污染
工程部
安全部
张丛新
谭银磊
1)施工废水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不得污染饮用水源。
2)施工用废水,应采取过滤、沉淀池处理或其它措施,并按指定排放地排放,严禁外泄污染道路和环境。
3)施工区域沉淀废渣,在施工期间和完工以后应妥善处理,以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。
5
生活垃圾和污水排放
土壤、水体污染
工程部
安全部
综合办公室
张丛新
谭银磊
宋崇强
1)生活区内专人定时清扫,并确保生活区内沟渠畅通。
2)生活区垃圾集中堆放、集中处理,堆放点应远离水源,生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不得污染饮用水源。
3)工程竣工后,按规定在一个月内拆除工地及四周围栏,安全防护设施和其它临时设施,并将工地四周环境清理整洁。
做到工完料净、场地清。
6
厕所卫生、污物排放
大气、水体污染
工程部
安全部
综合办公室
张丛新
谭银磊
宋崇强
厕所位置要设置合理,远离食堂,距离30米以上,墙内铺贴白瓷片,设洗手槽,加盖化粪池,严禁将粪便直接排入下水道和河道,要专人清理,定期喷药,不得有异味,保持清洁卫生。
7
工程垃圾堆放、污物排放
土壤、水体、大气污染
工程部
安全部
张丛新
谭银磊
1)场地的废料和土方废方不得随意倾泻,影响附近排灌系统及农田水利设施。
应按业主要求或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场;有条件时,力求少占土地。
2)废方堆放点应统筹安排,堆放点应远离河道,尽量不要覆盖植被,尽可能选择荒地。
3)及时对废弃材料及进行整理,并在其表面进行植被覆盖,可以种植草皮、灌木或树木,既可防止水土流失,又能美化环境。
4)施工用废水,应采取过滤、沉淀池处理或其它措施,并按指定排放地排放,严禁外泄污染道路和环境。
2.2危险源辨识、风险评价及预控措施
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工可能存在的危险源进行辨识,并对重大危险源进行预控,见表2.2-1:
危险源清单及表2.1.2-2:
重大危险源预控措施表。
表2.1.2-1:
危险源清单
序号
作业活动
危险源描述
是否为重大危险源
1
施工方案
未在施工组织设计编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。
否
2
专项工程施工方案未经经公司技术负责人审批和专家论证。
3
在施工过程中,未按经审批的方案施工或未经审批擅自改变施工方案。
4
施工组织
将工程分包、转包给无相应资质的施工队伍。
否
5
进场施工的特种设备未取得安全检验合格证;特种作业人员无证上岗。
6
采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,未对作业人员进行相应的教育培训。
7
新员工、转岗员工未接受三级安全教育和新岗位安全教育。
否
8
分项工程主管技术员未对作业人员进行安全技术交底(或交底无针对性、双方未签字确认)。
9
未为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品;作业人员在作业过程中,不正确佩戴和使用劳动防护用品.
10
使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。
11
基坑开挖
基坑未按照坡度及边坡具体稳定性开挖
是
12
基坑开挖过程中,出现沟底掏槽的情况
是
13
基坑主体开挖完成后,边坡浮石未及时处理
是
14
基坑开挖过程中,未预留集水井,暴雨天气,造成基坑积水,不能及时抽排
是
15
基坑开挖过程中,出现预埋电缆、光纤等既有设施未及时处理
是
16
高处作业
高处作业未搭设操作平台。
否
17
无上落爬梯,或爬梯有缺陷。
18
高空作业面上材料、小型机具、工具等临边堆放不稳,或妨碍作业和通行
19
高温作业
作业人员持续长时间地在高温环境下作业。
否
20
起重作业
作业场所未经外电防护、地基承载力不足、起重设备距基坑、岸、坡的边缘安全距离不足(不得小于15米);未遵守汽车吊安全操作规程。
否
21
施工用电设施
施工现场临时用电没有实行“TN-S”三相五线制;未实行三级供电二级保护和末级电箱“一机一闸一漏”;电气安装和使用不遵照规范。
否
22
投入使用的配电设施、设备、器材、元件等没有产品合格证明。
23
施工机械设备
钢筋机械转动、传动部位的保护装置失灵、行走机械方向、制动、工作装置失效,带病作业。
否
24
各类土方设备如挖掘机、推土机、泥头车等机械未及时保养、维修。
25
没有机械设备维修保养计划和未按计划落实各级保养。
26
环境因素
台风、暴雨、雷电等自然灾害
是
表2.1-2:
重大危险源预控措施表
序
号
作业活动
危险源描述
可能引起的事故
预控措施
责任
部门
责任人
1
基坑开挖
基坑未按照坡度及边坡具体稳定性开挖
坍塌
边坡开挖过程中,必须严格按照设计方案及边坡具体稳定性进行开挖放坡,局部地区采取分台阶开挖
工程部
安全部
机电部
2
基坑开挖过程中,出现沟底掏槽的情况
坍塌
施工过程中严禁出现沟底掏槽开挖的情况
工程部
安全部
机电部
3
基坑主体开挖完成后,边坡浮石未及时处理
人员伤亡
基坑主体开挖完成后,边坡浮石必须全部清理
工程部
安全部
4
基坑开挖过程中,未预留集水井,暴雨天气,造成基坑积水,不能及时抽排
淹溺
开挖过程中,必须设置集水井,并配备水泵,在暴雨天气及时抽排积水
工程部
安全部
5
基坑开挖过程中,出现预埋电缆、光钎等既有设施未及时处理
触电、爆炸
基坑开挖过程中,碰见电缆、光钎等其他既有设施,必须设置措施进行保护,联系相关部门进行处理
工程部
安全部
6
环境因素
台风、暴雨、雷电等自然灾害
人员伤亡
出现恶虐天气,必须及时撤出施工现场,呆在安全位置
工程部
安全部
2.3风险分析、评估
本项目涵洞工程属于危险性一般的分部工程,也存在一定的安全、质量和成本风险。
安全风险主要有高处坠落、物体打击、基坑坍塌、支架坍塌、触电、机械伤害等方面的风险,主要表现为作业人员的安全事故,属于项目部严控的风险之一。
质量风险为涵洞工程钢筋混凝土箱涵整体成型质量、钢筋加工质量及混凝土质量等风险,主要表现在:
混凝土开裂、外观质量差、钢筋露筋、箱涵整体位移或错台、线形差等,经检测为不合格桩需返工处理。
成本风险主要体现为工期成本:
钢筋混凝土箱涵为旧涵加长,施工前需要对旧涵原水道进行截流处理,因此箱涵不施工则已,一旦施工则必须一步到位,不可中途断开;同时项目区天气复杂多变,不确定因素对涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工影响较大。
2.4对风险控制和保证技术措施
针对上述风险,本项目将采取以下几点技术管理和安全管控措施:
(1)结合工程实际编制专项施工方案(包含安全应急预案)并报审完成后再进行施工。
(2)认真组织三级安全技术交底,有针对性的编制安全技术交底,让技术主管和现场作业工人切实理解并严格执行专项施工方案。
(3)对进场作业人员进行的岗前安全教育和岗位培训。
(4)推行施工设备严格实行设备机具进场验收制度,不合格或有安全隐患的机具设备必须整改并经安全部门验收后才能使用。
(5)加强质量、安全意识宣贯工作,全员参与质量、安全管理工作,齐抓共管做好风险预控。
(6)认真落实专项施工方案,必要情况下安全员、主管技术员和安全监理应旁站监督,项目总工程师加强巡视检查;分项工程主管和工程部长负责现场监督专业作业队按方案施工,确实需要变更方案的,及时报变更方案申请,及时审批。
(7)专职安全员会同技术主管不断加强现场安全管理和监督工作,发现和排查安全隐患,及时整改落实。
(8)施工场地设置4m*2m彩钢板进行围闭,非施工及施工管理人员严禁进入施工现场,加强施工现场安全管理和监督工作,及时发现并制止无关人员进入施工现场。
(9)充分考虑具体的天气情况,合理利用好天气集中力量对每一个涵洞工程钢筋混凝土箱涵进行施工。
3主要施工工艺方案
3.1施工组织及施工安排
3.1.1涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工的管理模式及组织关系
为了加强施工管理、全面履行合同,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境及职业健康,全面实现建设目标,针对本施工段项目的工程任务组成和特点,经过全面工地现场考察,结合施工内容情况,成立市滨江路工稆PPP项目总承包部,总承包部下设分别为工程部、安全部、合约部、综合办公室、试验室9个部门。
为了加强施工管理、全面履行合同,实现工程建设目标,针对滨江路工程任务组成和特点,总承包部将承建范围划分路基、桥梁工区,其中,涵洞工程钢筋混凝土箱涵属于路基工区施工范畴。
项目施工组织机构见图3.1-1:
施工组织机构图。
项目书记
财务部
市滨江路工程PPP项目总承包部
项目副经理
项目总工
合约部
综合办
试验室
工程部
机电部
物资部
安全部
项目经理
质检部
路基工区
桥梁工区
图3.1-1:
施工组织机构图
3.1.2涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工安排
本项目涵洞工程主要是钢筋混凝土箱涵,共两处箱涵,分别为滨江路主线K2+617.60钢筋混凝土箱涵和滨江路D匝道DK0+224.688钢筋混凝土箱涵,均为旧涵加长和采用现浇钢筋混凝土施工。
箱涵主要工程内容有:
①基坑开挖②地基处理③垫层施工④箱涵主体(钢筋、模板、混凝土)施工⑤防水构造及沉降缝施工⑥八字翼墙施工⑦洞口铺砌施工⑧台背回填等。
因工程量较小,暂定一个队伍施工。
总体施工思路及施工注意要点如下:
A箱涵施工应在上一项工艺(软基处理水泥搅拌桩施工完成并验收各项指标合格)施工完成后方可进行施工。
B箱涵施工采用现浇钢筋混凝土。
箱涵主体混凝土均须分层浇筑,分三次浇筑,第一次浇筑底板及底板以上80cm侧墙,第二次浇筑侧墙但预留顶部80cm不浇筑,第三次浇筑顶部的80cm和顶板。
施工缝凿毛处理,并在浇筑下层混凝土时用洁净水冲洗干净。
C钢筋加工和安装严格按照设计图纸进行,模板安装、制作时,应保证箱涵墙体光滑、整洁、尺寸准确。
D混凝土浇筑应均质密实、平整,无蜂窝麻面,不露筋骨,强度符合设计要求。
做到搅拌搅拌均匀、振捣密实、养生及时,混凝土浇筑工作宜连续进行,一次浇完,不得间断,并应在前层所浇筑的混凝土尚未初凝以前,将此层混凝土浇筑捣实完毕。
E涵洞沉降缝在设计图纸上有具体位置,沉降缝必须整个断面(包括基础),缝宽2cm,沉降缝的设置应与涵长方向垂直。
沉降缝的防水措施包括:
①在基础部分填塞沥青木板,并在流水面边缘填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶;②基础以上,两侧面和顶面设置三油两毡防水层,宽度为50cm;接缝外侧以沥青木板填塞,内侧填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶;③顶面三油两毡处理后外包粘土保护层,厚20cm,宽20cm。
F涵洞施工完成后,对涵洞外层施工防水措施,即在涵洞与填土接触面均涂热沥青三道;在混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行涵洞涵身两侧的回填;涵身两侧的墙背填土要求严格对称均衡夯实,且水平逐层夯实,其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍,压实度不小于96%。
涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。
填土高度不足1.0m时,采用人工或小型机具夯填;填土高度超过1.0m时,方可采用机械填筑。
3.2涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工方案及工艺技术方案
施工顺序如下:
测量放线→基坑开挖→基础垫层施工→底板施工→侧墙施工→顶板施工→沉降缝防水处理→涵身外防水处理→附属八字墙及洞口铺砌施工→涵洞台背回填
箱涵主体混凝土均须分层浇筑,分三次浇筑,第一次浇筑底板及底板以上80cm侧墙,第二次浇筑侧墙但预留顶部80cm不浇筑,第三次浇筑顶部的80cm和顶板。
涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工工艺流程见图3.2-1:
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程。
测量放样
施工准备
箱涵底板和抗滑键砼浇筑
基坑开挖
基础碎石层、砼垫层施工
砼养护
地基承载力检测
底板钢筋、模板加工
箱涵底板和抗滑键钢筋、模板安装
箱涵侧墙钢筋、模板安装
侧墙钢筋、模板加工
箱涵侧墙砼浇筑
满堂支架搭设并预压
箱涵顶板模板及钢筋安装
箱涵顶板砼浇筑
沉降缝、防水构造施工
八字墙及洞口铺砌施工
台背回填
砼养护
砼养护
砼养护
顶板钢筋、模板加工
图3.2-1:
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程
3.2.1施工准备
涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工前进行施工范围的放样及平整场地,平整范围为箱涵位置外2米,要求场地平顺。
3.2.2测量放样及测量监控
开工前组织测量人员,校核提供的控制护桩,结合涵洞纵断面设计及横断面设计,放出涵洞宽度及填、挖高度,基坑四周应做好止水和排水工作,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,施工中要配合检查、校核,并针对性地制定测量监控方案。
3.2.3基坑开挖
本项目涵洞工程钢筋混凝土箱涵施工均为旧涵加长,
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