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道砟储存方案
中国交通建设股份有限公司
CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTIONCOMPANYLIMITED
青荣城际铁路工程QRZH-V标
道砟储存方案
牟平制梁场
2013年9月1日
一、编制依据及范围
1.1编制依据
1、《铁路工程建设标准化丛书》上海铁路局编制2009年6月发布
2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁道部2010年12月发布
3、《高速与客运专线铁路施工工艺手册》科学技术文献出版社2006年10月出版
4、《铁路碎石道砟》TB/T2140-2008铁道部2008年11月发布
5、其他相关规范、标准
6、施工现场考察及周边环境调查的情况和信息
1.2编制范围
本方案适用于青荣城际铁路工程V标DK245+154.36-DK259+600段道砟储备工作。
二、工程概况
2.1线路概况
标段内共有7段路基、4座桥梁及2条隧道,全线总长约14.5km。
桥梁道砟铺设宽度为挡砟墙内9m,路基道砟铺设宽度为9~10m,底层道砟铺设厚度150~250mm。
具体起止桩号及道砟用量如下表:
序号
工点名称
起讫里程
长度
道砟量
(m3)
1
路基1
改DK245+154.36~改DIIK246+184.89
1743.64m
4141
2
双岛港海湾特大桥
改DIIK246+184.89~改DIIK252+776.11
6591.22m
14830
3
路基2
改DIIK252+776.11~改DIIK253+050
273.89m
650
4
烟墩山隧道
改DIIK253+050~改DIIK253+800
750m
/
5
路基3
改DIIK253+800~改DIIK253+918.61
118.61m
282
6
跨环翠路特大桥
改DIIK253+918.61~DK257+614.98
3596.37m
8091
7
路基4
DK257+614.98~DK257+720
105.02m
250
8
前锋西隧道
DK257+720~DK258+025
305m
/
9
路基5
DK258+025~DK258+073.92
48.92m
116
10
前锋西大桥
DK258+073.92~DK258+243.02
169.1m
380
11
路基6
DK258+243.02~DK258+696.83
453.81m
1078
12
后峰西特大桥
DK258+696.83~DK259+388.4
691.57m
1556
13
路基7
DK259+388.4~DK259+600
213.95m
508
备注:
桥梁道砟方量=宽度9m×(终点里程-起点里程)×250mm,路基道砟方量=宽度(9m+10m)/2×(终点里程-起点里程)×250mm。
2.2道砟总量
道砟需用总量为31882m3。
三、储备道砟选址
3.1选址原则
1、场地需具备足够的存储量,存储能力至少为2000方。
2、道砟储备场的场址选择距离上砟点较近的位置,综合运距少。
3、道路顺畅,交通便利,适当远离居民区。
4、场址便于生活供水、排水、供电、取砟、上砟、运输保管等环节
5、环境良好,存储和运输过程灰尘等杂物渗入量少。
6、临建工程量较小,建设费用较低。
3.2上砟点及铺设范围
序号
名称
位置
范围
里程范围
全长(km)
道砟用量(m3)
1
上砟点1
路基1终点向西500m
路基1、双岛港特大桥0~100#墩
改DK245+154.36~改DIIDK249+499.78
4.3
11556
2
上砟点2
路基2
双岛港特大桥100~200#墩、路基2
改DIIDK249+499.78~改DIIK253+050
3.5
8065
3
上砟点3
陆基4
路基3、跨环翠路特大桥、路基4
改DIIK253+800~DK257+720
3.9
8623
4
上砟点4
路基6
路基5、前锋西特大桥、路基6、后锋西特大桥、路基7
DK258+025~DK259+600
1.6
3638
3.3可选场址
序号
名称
位置
面积
(㎡)
理论储备能力(m3)
概况
备注
建议
1
储备场1
牟平制梁场东侧
1827
3000
1、基面已硬化
2、交通便利,离上砟点很近
3、现已存储道砟1600m3
梁场周边有其他地方可用作存储场地,但须平整及硬化
存满,供上砟点1
2
储备场2
双岛港特大桥105墩
1#钢筋加工场
(重庆渝祥、老徐家)
6146
12000
1、面积较大,基面已硬化
2、离上砟点较远,交通基本便利
是否能使用该地段,需等到下部结构工程结束、物资撤走后,且需与当地政府交涉
必须争取,存8500m3,供上砟点1
3
储备场3
烟墩山隧道前道路
7232
(总面积)
6500
(已折半)
1、面积较大,储存能力较大
2、离上砟点很近,交通基本便利
3、路面有起伏,且只能利用道路一半面积
是否能使用该地段,需与当地政府交涉
尽量争取,离上砟点近
供上砟点2,存5000m3
4
储备场4
靠近跨环翠路85#墩
景观湖边砂石堆场
11386
20000
1、面积很大,存储能力充足
2、离上砟点较远,交通基本便利
3、基面未作硬化处理,地面残留大量砂石料,存储道砟时也会有部分损失
是否能使用该地段,需与当地政府交涉
必须争取,否则存量不足,供上砟点3、4,需存12500m3
5
储备场5
靠近跨环翠路90#墩
3#钢筋加工场
(张瑞喜、重庆渝祥)
6682
13000
1、面积较大,储存能力较大
2、离上砟点较远,交通基本便利
3、地面已硬化
是否能使用该地段,需等到年底所有物资撤走后,且需与当地政府交涉
必须争取,供上砟点2。
争取到储备场3,存3000m3;未,则需存8000m3
6
储备场6
后锋西路基挡墙外
1452
2200
1、面积较小,储存能力偏小,基面已硬化
2、离上砟点较近,使用前须新开辟路道,交通不畅,有安全隐患
该挡墙为扶壁式,边缘两米范围须做防护处理
暂不考虑
备注:
理论储备能力=(面积×堆存高度3m-边坡体积)×折算系数0.75,边坡体积=2倍最小理论圆周长×(3m×3m×0.5)=(面积×π)^0.5×3m×3m×2
3.4选址实景
储备场3烟墩山隧道前道路
储备场6后锋西路基挡墙外缘
四、工期安排
4.1整体进度
架梁施工在2014年7月中旬结束,桥面系施工(含挡墙、遮板、盖板、伸缩缝、声屏障、防水层等)预计在2014年8月25日基本结束。
4.2存砟进度
8月25日开始铺设道砟,初步考虑在上砟前完成全部存砟工作。
上料速度按一车90t,每天来料15车,则每天可存砟90t×15=1350t,折算方量约540m3。
2013年12月底开始存砟,预备存储方量10000m3,梁场东侧存满3000m3(储存场1),1#钢筋场地存8600m3(储存场2),总存储方量11600m3(含现有存砟1600m3),供上砟点1(1.7km路基)。
12月双岛港特大桥承台、墩身等上部结构基本完工,物资设备基本撤离,1#钢筋场地可供存砟。
按现有上料速度,需持续上料25天左右。
2014年春节后4月继续存砟,存储方量8000m3,存于烟墩山隧道前山路(储备场3)。
烟墩山隧道前山路现为断头路,已于山脚下新建道路,故存砟一事应有足够把握。
按现有上料速度,需持续上料20天左右。
存于前山路污染较严重,需做好防护措施。
2014年6月雨季时节继续存砟,存8500m3,存于景观湖边砂石堆场(储备场4)或3#钢筋场地(储备场5)。
3#钢筋场地只需等人员、设备、物质撤离后即可,而且无需硬化;景观湖边砂石堆场现属于华翰房地产开发商,该处不可硬化,存砟不可避免造成损耗。
按现有上料速度和雨季的天气条件,需上料30天左右。
五、储备场施工方案
5.1施工工序(适用于未硬化储备场)
5.2附属设施
1、施工用水:
施工用水利用自来水或钻深水井,用于现场混凝土搅拌、养护洒水、道砟清洁等各项工作。
2、施工用电:
储备场供电由附近场区内的供电干线接架空线接至场区变压器。
为保证用电安全,线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。
电力设施、设备采取接地和接零保护,用电设备合理选择漏电保护器,一机一闸。
3、排水设施:
为了保证场地内排水通畅,地平面设置3%的排水坡度,水汇集后进入排水沟。
在场地四周设置排水沟,排水沟尺寸为20×50cm,已硬化的基面需进行开凿,并采用20mm厚水泥砂浆进行沟槽抹面处理。
4、挡土墙:
为了防止杂物堵塞排水沟,在排水沟两侧设置30cm高、30cm宽挡土墙。
(或预制块体)
5、分区存放:
储备场设待检区和合格区,进场的待检材料堆放在待检区,检验合格后运至合格区,不合格材料采取相应措施后规范要求后再运至合格区。
5.3道砟的运输、贮存要求
1、运输道砟的车辆每次装车前车内要进行清扫,不应残留泥土、灰尘等杂物运输道碴的车辆采用帆布进行表面覆盖。
2、道碴储备场地面进行硬化处理,防止黏土、粉尘等杂物的渗入,并采取帆布覆盖等有效措施防止道碴污染。
3、道碴装卸作业时,严禁装料机在砟面上行走。
铲装作业不应铲底,防止将泥土、粉尘铲入。
4、采取有效措施,防止或减少道碴颗粒的离析,保证出场上道道碴的级配符合相关要求。
5、采用装载机进行移动,分层堆放作业,其堆放高度不超过4m。
6、出场装车作业时,应采用纵向铲装法,严禁围绕料堆铲装作业。
5.4道碴储存质量管理措施
1、道砟进场时检查生产检验报告和产品合格证,并对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。
施工过程中应按批对道碴材质进行抽检,道砟材质应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140-2008)的规定。
2、道砟使用前经过水洗,未经水洗及不合格道砟产品不得进场和铺设上道。
3、清洁的道砟堆放采取帆布覆盖,防止道砟污染。
4、严禁装卸设备在砟面上行走,防止粉尘等杂质的污染,在装卸前采用洒水车进行洒水。
5、对于采取相应措施后仍不合格的原材料则作退货清场处理。
6、道砟堆放高度不得超过4m,堆放在场地硬化区域。
7、运碴汽车在运砟过程中不得急刹车、急起步及急转向。
8、自卸汽车运送道碴的道路,含路基面,应洒水,防止粉尘对周边的污染。
9、各种机械使用的棉纱、润滑油包装、机油桶等应集中堆放,统一处理,不得随意丢弃。
10、各种机械设备前进、倒退、转向等均与相邻设备保持一定安全距离,严禁发生碰撞。
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