生产运营管理选址.docx
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生产运营管理选址
中正生物燃料股份有限公司
选址分析
[生产运营管理作业]
[中正生物燃料股份有限公司是一家提议中的公司,生产的主要产品为乙醇,现在公司已经完成了对市场的调查分析以及管理团队的建设,要正式建厂还面临着厂址的选择问题,故作此选址分析报告书。
]
指导老师:
杨栋
团队名称:
神舟十号
团队成员:
曾小鹏李政康玎刘强单文海李凯雷桐李建伟朱红乐
[2010-10-28]
目录
目录-2-
一、公司简介3
二、产品概述3
(一)燃料乙醇3
(二)主要副产品4
(三)竞争分析5
(四)SWOT分析9
三、预期选址概述10
(一)南昌昌东工业区10
(二)江西南昌小蓝经济开发区14
(三)赣州沙河工业区16
四、影响选址的因素19
(一)科技因素19
(二)乙醇选址政治因素20
(三)自然因素20
(四)社会人文因素23
五、选址加权分析24
(一)选址加权表24
(二)加权分析25
(三)选址分析综述28
一、公司简介
中正生物燃料股份有限公司是一个提议中的公司,公司秉承“低碳经济,‘油’我做主”的理念,抓好公司的核心竞争力,把握自己的市场,立足鄱阳湖生态经济区,积极主动的进行科学技术研发和市场开拓工作。
是一家以燃料乙醇为主打产品的现代化企业。
公司注册资金2800万,公司位于江西南昌。
随着全球气候变暖,化石燃料的紧缺牵引出对可再生能源的深刻考虑。
如巴西、美国和中国等国家正在积极研发并使用生物质燃料乙醇生产技术。
但是,如果一如既往的使用大量粮食生产燃料乙醇,势必引发“车与人争粮”等问题,最终导致粮价上涨危及人类的生存。
“非粮”路线成为未来发展燃料乙醇的必然趋势。
而纤维素储量丰富,地球上绿色植物每年净产有机物15×1010~20×1010t,其中纤维素占1/3至1/4,这就意味着发展“非粮”乙醇的原料非常丰富。
目前,我国是仅次于巴西和美国的世界上第三大乙醇生产国,也是仅次于美国的生物燃料乙醇生产和消费国。
乙醇作为车用燃料,是近期发展最快的一个方面。
我国曾计划2010年将燃料乙醇使用量提高到200万吨,到2020年扩大到1000万吨,从中可见燃料乙醇的广泛应用前景。
二、产品概述
(一)燃料乙醇
乙醇的结构简式为CH3CH2OH,俗称酒精。
本公司生产燃料乙醇,燃料乙醇,一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。
外观:
常温、常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体,它的水溶液具有特殊的、令人愉快的香味,并略带刺激性。
公司产品:
燃料乙醇
性能:
燃料乙醇是一种可再生能源,作为替代燃料,乙醇具有如下特点。
(1)乙醇燃烧过程中所排放的CO2和含硫气体均低于汽油燃烧所产生的对应排放物,燃烧过程比普通汽油更完全,CO2的排放量可降低30%左右。
CH3CH2OH H2O+CO2
(2)乙醇是燃烧氧化处理的增氧剂,使汽油增强氧,燃烧更充分,可达到节能和环保的目的,而且具有极好的抗爆指数。
(3)因乙醇汽油的燃料特性,能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成,优化工况行为,避免因积炭形成而引起的故障,延长这些汽车部件的使用寿命。
使用方法:
发酵酒精作车用燃料有两种方式:
其一是配制汽油和无水酒精的混合物——汽油醇,酒精在混合物中的比例最高可达25%,用汽油乙醇作汽车燃料时,可以利用原有的汽车发动机;其二是直接利用酒精作为汽车燃料,这时必需使用专门设计的,具有更高压缩比的发动机。
产品优势:
世界酒精的66%用于燃料,14%用于食用,11%用于工业溶剂,9%用于其它化学工业。
目前许多国家大多以甘蔗、糖蜜、木薯、玉米为原料生产燃料乙醇,使得本已存在的粮食危机问题更加突出,显然存在“发展”与“资源”之间的矛盾。
而本公司采用创新技术,利用纤维素(秸秆等)生产燃料乙醇,目前,环保越来越受到人们的重视,我国正提倡低碳经济,所以纤维素生产燃料乙醇具有巨大发展前景。
分析能源效率:
直接燃烧生物质的热效率非常低,只有约10%,并把他们变成气体或液体燃料(甲烷,氢气,乙醇,丁醇,柴油等)的热效率高达30%,并减轻人类面临的资源,能源,环境和其他问题。
其次,乙醇燃烧值只有汽油的2/3,但含氧分子用作汽油添加剂起义更好的性能,降低排放,提高辛烷值可2-3次,而且还增加了车辆的性能。
(二)主要副产品
1.75%酒精:
医疗上也常用体积分数为70%——75%的乙醇作消毒剂等,75%的乙醇密度是0.86,主要成分是乙醇。
使用:
医用酒精,它的的纯度为75%,主要成分乙醇,可用于皮肤消毒,不可用于黏膜和大创面的消毒。
在生物试验上,微生物灭菌可以采取干热灭菌,湿热灭菌,某些塑料制品试验后,为了防止扩大污染,可以先在75%酒精内浸泡24小时,细菌真菌等通常就可以被杀死。
2.乙酸乙酯:
又称醋酸乙酯,乙酸乙酯是乙酸中的羟基被乙氧基取代而生成的化合物,结构简式为CH3COOCH2CH3。
外观:
无色澄清液体,有强烈的醚似的气味,清灵、微带果香的酒香,易扩散,不持久。
C2H5OH+CH3COOH CH3COOCH2CH3
其主要用途有:
2.1作为工业溶剂,用于涂料、粘合剂、乙基纤维素、人造革、油毡着色剂、人造纤维等产品中;
2.2作为粘合剂,用于印刷油墨、人造珍珠的生产;作为提取剂,用于医药、有机酸等产品的生产
2.3作为香料原料,用于菠萝、香蕉、草莓等水果香精和威士忌、奶油等香料的主要原料。
我们所说的陈酒很好喝,就是因为酒中含有乙酸乙酯。
乙酸乙酯具有果香味。
因为酒中含有少量乙酸,和乙醇进行反应生成乙酸乙酯。
因为这是个可逆反应,所以要具有长时间,才会积累导致陈酒香气的乙酸乙酯。
(三)竞争分析
在市场竞争方面,充分考虑了市场的各种情况,现在用波特的五力模型来做一个详细的分析:
行业内竞争者、供应商、消费者、潜在竞争者、替代品、进入壁垒、通过其他方法制取乙醇的企业、原料供应、未来的新技术。
图2.1 五力模型
具体分析如下:
1.竞争者
1.1乙醇的制作方法多种多样,并没有什么技术壁垒可言,生产规模也可大可小,只要有一定的资金,就有可能开一个生产乙醇的工厂,再加上燃料乙醇的快速发展,必然会有很多人想分一杯羹,可以预见,未来还会有很多的企业进入到这个行业来。
1.2乙醇的制作方式多样,但随着竞争的日益激烈,没有先进的技术的企业必然难以在这个行业生存下去,那些利用玉米等粮食作为原料的企业会慢慢消失。
而燃料乙醇的前景虽一片广阔,但是国家对于这种能源资源一定会有限制,例如现阶段国家就只指定了四家生产燃料乙醇的企业。
即使随着燃料乙醇的需求量逐步增大,国家会相应增加生产燃料乙醇的企业,但也一定不会很多。
从这两个方面来说,未来想进入该行业的企业,需要具备好的技术或者得到国家的大力支持,否则,难以进入这个行业,而且,如果没有一定的资金力量和规模,也难以在这个行业生存下去。
2.供应商
2.1由于公司的生产技术是用纤维素生产乙醇,而纤维素存在于众多的低成本的植物中,包括秸秆、废木材、杂草甚至木屑都可以作为我们的原材料。
2.2公司可以设立网点直接与农民、木材加工厂等原料供应商联系,也可以通过中间商与他们取得联系,从而达成协议,考虑到原材料的方便易得且量大,公司完全可以以较低的价格收购他们的产品,而不必太过担心他们的议价能力。
且秸秆和废木对于农民和木材加工厂来说属于低价值的产品,与他们达成协议,也是实现了双赢。
3.行业内竞争者
3.1国内乙醇生产企业众多,有些企业产量很大,但他们的生产方式主要还是传统的发酵法和乙烯水化法。
用粮食发酵制取乙醇容易引发粮价上涨等社会问题,国家政策已明显在抑制使用粮食制取乙醇。
虽然现在国家正大力发展利用木薯等作物制取乙醇,但依然只是权宜之计,政策已明显向利用纤维素制取乙醇的技术上倾斜。
利用乙烯水化法制取乙醇由于成本较低,现在发展很快,但其污染不可忽视。
3.2吉林燃料乙醇有限公司、黑龙江华润酒精有限公司、河南天冠燃料集团、安徽丰原燃料酒精股份有限公司,这四家企业是“十五”期间国家为了消化陈化粮而建设的,他们使用的是传统的粮食发酵技术制取乙醇,对这四家企业国家已明确批示“未经国家核准不得增加产能”。
显然,陈化粮是有限的,而政府要限制他们利用粮食生产乙醇。
3.3三大国企中石油、中石化、中粮集团正以高姿态进军生物燃料乙醇行业,纵观他们的各大动作,“十一五”末,他们将占领全国大部分燃料乙醇市场。
这三家国企没有一家是真正利用纤维素制取乙醇的,无一例外都是利用木薯、甜菜、红薯等作物。
虽然本公司拥有更好的技术,而且更容易获得政策的支持,但这三家企业无疑是本公司的最强竞争者。
4.替代品
4.1在燃料方面,乙醇的替代品有石油、天然气、沼气等;在消毒剂方面,有双氧水等;在化工原料方面,替代品更是繁多。
4.2公司的专利技术在当今国际的制乙醇业上已经是极优秀的,由于技术发展需要一定的时间作保证,因此在一定时期内公司的技术优势依然是明显的。
而且公司的技术研发人员也将不断的创新实践,积极改良现有的技术并研发出更好的技术。
5.消费者
5.1乙醇的消费者的数量巨大,生产者很多,而乙醇这种产品虽然制法多样但产品的差异化不大,标准化较高,加之大多数的消费者为企业消费者,因此他们的讨价还价能力对公司的产业竞争能力有一定的影响。
5.2从宏观环境来看,燃料乙醇在国际上的需求量只会有增无减,从这个影响因素来说乙醇的价格会在一定程度上上涨,而乙醇的价格还与粮价等众多因素有关,因此消费者的讨价还价能力不占主导地位。
5.3由于乙醇的各品牌之间差别较小,消费者的品牌意识较弱,对于新投产的企业,消费者的习惯性购买行为将给公司的销售部门带来巨大的挑战。
中石油、中石化作为国有企业,公司生产的乙醇要成为燃料乙醇必须得到他们的青睐,这时国家的政策就尤为重要了。
而“两会”期间商讨的“低碳经济”显然给了公司大好机会,公司拥有的专利技术必然得到政府的支持,中石油、中石化也会更愿意接受我们的产品。
6.最优竞争战略
通过对五种竞争力量的分析,可知:
对公司影响最大的是行业内一些大的、成熟的乙醇生产企业,其中三大国企是公司的最强竞争者;同时潜在的进入者也具有一定的竞争力;而由于供应商的数量巨大,其讨价能力必不高。
在企业的生产初级阶段,应该尽量避免与行业内的巨头正面冲突,而利用公司的新技术与中石油、中石化合作不失为一个好的选择。
要充分发挥我们的技术和成本方面的显著优势,以低成本战略,集中力量打开目标市场。
同时,积极与政府沟通,争取以新能源优势得到政府的大力支持,这也将是公司的核心竞争力之一。
(四)SWOT分析
产品及行业swot分析
SWOT分析准备通过分析企业的外部环境确定可能存在的市场机会,再通过分析内部环境确定企业的优势和劣势。
外部环境分析
内部力量
分析
机会(O)
1、国内外销售环境较为稳定。
2、环保到意识深入人心,而燃料乙醇到特色就是环保。
3、现在到燃料急剧短缺,开发一种新型燃料迫在眉睫。
4、国家出台的一些政策十分有利于燃料乙醇的“生长”。
威胁(T)
1、消费者对燃料乙醇的了解还是不是很够。
2、同行业竞争者领导者占据着较大的市场份额,市场竞争相对激烈。
3、经济全球化以及人民币汇率的提高,使得大量外国资本进入这一领域,带来了新的竞争。
优势(S)
1、燃料乙醇拥有清洁、可再生等特点
2、配方独一无二,巨大竞争优势。
3、生产原材料极其丰富,成本低
4、其制造过程在中的中间产物也有着巨大的价值,例如得到的各类菌种的运用
优势机会策略(SO)
优势威胁策略(ST)
1、发挥自身品牌优势,产品优势并及时调整宣传方式,更大程度满足消费者需求。
2、依靠“低碳会议”的召开,突出燃料乙醇可降低碳排放的特点,不断提升统一创新形象。
3、继续加强组织文化建设,与企业产品的宣传推广一起进步。
1、发挥燃料乙醇的环保特色,在与其他燃料竞争中脱颖而出。
2、加强市场开发,利用决策层的指挥以加强供应商与消费者间的联系。
3、加大对品牌,口碑的宣传力度,突出竞争优势,集中打压竞争对手,抢占市场份额。
劣势(W)
1、燃料乙醇是新产品,宣传力度不够。
2、国内市场占有率低,认知度不够。
3、较其他不是以环保为目的的燃料价格偏高。
劣势机会策略(WO)
劣势威胁策略(WT)
1、以全新的营销策略扩大市场占有率。
2、宣传手段创新,让有对燃料乙醇需求的客户群得到最大程度满足。
3、弱化价格劣势,强化产品优势。
1、加强与其他品牌的交流,相互学习,取长补短。
2、加强活动创新能力,对新的想法创意有一个整体的统筹规划。
3、及时反馈消费者,供货商的意见,从而做进一步调整。
分析总结:
发展型组织构建是一个循序渐进、逐步完善的过程,要管理好一个发展型的组织必须制定长期发展计划并努力实施,同时根据燃料乙醇的优势,扬长避短,破除外部威胁压力;同时加强组织自身团队建设,为整个团队的发展提供体系支撑,相信我们团队在专业老师的直接领导下,我们团队将会更加完善,我们的发展前景必定无限!
三、预期选址概述
(一)南昌昌东工业区
南昌昌东工业区是经省政府批准设立的省级工业园区,成立于2001年9月,规划面积21.5平方公里,已开发建成面积5平方公里,辖区内有8个行政村,2.5万余人口,是承接沿海地区产业梯度转移,为省内外大专院校、科研院所的科技成果提供转化的基地。
1.发展概况
南昌昌东工业区于2001年9月经南昌市人民政府批准成立,是一个多元化的产业加工区,紧扣江西省委、省政府提出的“三个基地、一个后花园”和南昌市委、市政府提出的“建设七个基地”以及区委、区政府提出的“做好两篇文章,建工业强区”的战略部署,是承接沿海地区产业梯度转移,为省内外大专院校、科研院所的科技成果提供转化的基地。
昌东工业区首期规划面积为3.64平方公里,总控制性规划面积达21.5平方公里。
经过仅一年的筹建,工业区的开发建设已初具规模;每天上门咨询、登记、洽谈的客商络绎不绝,广州、深圳、香港、加拿大等外地客商也多次前来实地考察,并且一些项目已和该区签订了意向性合同。
到今年八月份为止,工业区已先后引进针纺、服装、包装、仓储、医药保健、木材加工等企业共70家,出让土地面积3000余亩,合同资金7.6亿元,实际引进资金7220万元;其中企业投资1000万元以上的14家,投资5000万元以上的6家,投资1亿元以上的有二家。
这些企业的进入,为昌东工业区进一步发展奠定了坚实的基础。
2.投资环境
南昌昌东工业区之所以能够在较短的时期内发展到现在的规模,这与青山湖区区委、区政府的高度重视有着密不可分的关系,同时,也是因其拥有良好投资环境的结果。
(1)高效率的管理机构
昌东工业区拥有一支高素质、高效率的管理机构,能够为入区客商提供高质的服务。
青山湖区委、区政府极为重视昌东工业区的发展建设,下决心要举全区之力办好“昌东”,为此,区政府不仅在工业区设立了一支精简高效的管理机构――昌东工业区管理委员会,而且将规划、投资、土地、计划等经济管理权限都下放给工业区管委会,客商到区内来投资,从洽谈到注册、开业一系列手续均可在区内完成。
园区实行封闭式管理,设立警务区(电话:
8107777)和经济“110”服务,随时对企业进行跟踪保护。
昌东工业区在自身服务上有其独特的优势,工业区提出“宁可自身千辛万苦,不让企业一事为难”的服务宗旨。
(2)独特的区位优势
昌东工业区具有独特的区位优势,使入区客商能够享受到全方位的便利。
南昌昌东工业区地处江西省省会南昌的东郊,解放东路以南,高新大道以东,距南昌火车站仅3公里,距南昌大桥仅10公里,可直达105、320国道,交通十分便捷。
据南昌市城市规划设计研究总院研究设计,解放东路改造工程近期规划路宽40米,远期规划为60米,直通景德镇专线;另外,规划设计135米宽的昌东大道也已破土动工,该路位于工业区的东侧,北连富大有堤,南接胡惠元堤,是南昌市外环路的重要组成路段,这两条道路的修建、开通将极大的方便开发区与外部的沟通连接,使来我区投资兴业的客商真正感受到“路通”才能“财通。
”更为重要的是,它既独立于城区,又与城市紧密相连,既有广阔的工业用地,又与城市共享供水、供电、道路、通讯等基础设施,同时又能就近依托城市科技、管理、人才、市场、信息、资金相对集中的资源优势,享有省会城市的综合优势。
(3)工业区的优惠政策
昌东工业区政策优惠,使入区客商投资成本低。
为了促进工业区的发展,同时实现工业区与来区投资客商“双赢”的目标,入区企业不但享有省、市有关民营企业的政策优惠,且还享有青山湖区政府制定的关于客商前来昌东工业区投资兴业的优惠政策。
更为主要的是,我区还采取“政策跟着项目走”的方针,把昌东工业区营造成使入区客商“成本最低、回报最快、效率最高、信誉最好”的工业区。
(4)接近完善的基础设施
基础设施已全面拉开。
园区内的规划道路纵横交错,主干道路宽40米,次干道30米,一般道路15—20米,预计总投资2.35亿元。
目前,已建设竣工的道路有:
昌东一路、昌东二路、昌东北路、昌东三路这四条路,总投资8000余万元,与此同时,幸福水渠整治工程及工业区内其他一些规划道路的建设正在建设当中。
除了完备的道路网,区内电力供应充沛,供水、供电、供气、通讯等都与南昌城市管网相连接。
3.前景展望
(1)昌东工业区的建设符合南昌市城市发展总体规划,这不仅有利于推进工业化,而且可促进城市化建设;同时,因其以民营企业为主,非常适合当前省委、省政府倡导的扩大民间投资,加快我省经济发展的思路与精神。
(2)昌东工业区地处江西省会城市南昌,地理位置优越,对外联系广泛,基础条件好,各种设施齐备,非常适合承接东部经济发达地区产业梯度向内陆的转移。
且因其定位为加工业园区,具有明显的引资优势和发展见效快的优势,对周边县市的辐射能力强,示范作用明显。
(3)昌东工业区建成后将大大改善青山湖区招商引资的基础条件,推动各地投资商来南昌市青山湖区投资创业,带动当地经济的发展,并创造出巨大的经济效益和社会效益。
(4)青山湖区区委、区政府对工业区建设高度重视,措施得力,各方面配套政策到位,使工业区建设起动快,并初步见到了成效,为工业区的发展开创了一个好局面,必将促使其稳步发展壮大。
(二)江西南昌小蓝经济开发区
1.简介
江西南昌小蓝经济开发区成立于2002年3月,2006年3月被批准为省级开发区,规划面积18平方公里,在江西省县(市)中规模最大。
位于南昌市南郊,北起昌南大道,南至银三角,东傍迎宾大道,西延赣江,区位优越,交通便利。
开发区坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,走新型工业化与城市化相结合的发展之路,经过五年的发展,已跻身全省重点工业园区前列。
继2006年成为全省第一个工业总产值、销售收入双双突破百亿元大关的省级开发区之后,2008年,全区完成工业总产值189.12亿元,同比增长24.1%;实现主营业务收入189.12亿元,同比增长25.2%;上缴税金6.11亿元,同比增长9.1%。
截至目前,落户企业490家,开工企业375家,投产企业300家,其中投资5000万以上重大工业项目26个,10亿元以上项目2个。
开发区秉承“与入园企业共成长”的立园理念,树立“只为成功找方法,不为失败找理由”的工作准则,坚持“高标准规划,高起点建设”,注重“招大引强”。
在建设现代制造业重要基地的大格局中,明确“以汽车及零部件为龙头,食品饮料和医药仪器为支柱,电机电器和轻纺服装为两翼”的先进制造业发展战略,已形成五大具有比较优势的强势产业集群。
世界500强美国福特集团、可口可乐、李尔内饰、韦世通、百事可乐、上海宝钢、中粮集团,知名企业意大利vm集团、康师傅,中国200强人民电器集团,全省最大的医药企业汇仁集团、最大的食品企业煌上煌集团、最大的化纤企业新龙化纤、最大的汽车企业江铃集团等国内外知名企业均选择投资、落户开发区。
尤其是以江铃集团为龙头的汽车企业的落户,形成了“江西汽车看南昌,南昌汽车在小蓝”的局面。
小蓝经济开发区正以和谐的发展态势,围绕建设“以工业化为主体、城市功能完善配套、现代化气息浓郁的工业新城”的目标定位,大力实施“十百千亿”和“3010”工程,力争跨入国家级开发区行列。
开发区坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,走新型工业化与城市化相结合的发展之路,连续四年获全省工业崛起“六大指标综合先进单位”。
截止2006年8月底,全区落户企业409家,开工企业354家,投产企业231家。
其中1—7月,新落户企业22家,新开工企业29家,新投产企业40家,实现工业总产值54.3亿元,增长59.1%;实现销售收入52.1亿元,增长48.5%;实现税金2.4亿元,增长58%;从业人员较上年同期净增3000人。
基础设施基本完善。
坚持“高标准规划,高起点建设”,合理布局,功能完善。
区内硬化路面联网通车,供电、供水体系基本完善,区内全部实现雨污分流,防洪排涝体系完备,集中供热系统正在规划建设。
昔日漫漫黄沙上,一座现代化工业新城已初具规模。
2.小蓝经济开发区——特色
支柱产业快速形成。
坚持“招商选资”,壮大实力,提升水平,已形成五大支柱产业:
以江铃控股、江铃VM发动机、新电空调、秦川电器、洪城汽配等企业为龙头的汽车汽配产业;以汇仁制药、江西国药、江西制药、三鑫医疗等企业为龙头的医药医器产业;以人民电器、清华泰豪等企业为龙头的电机电器产业;以新龙化纤、香港华美、香港永通、新纶高科等企业为龙头的轻纺服装产业;以煌上煌、奥斯集团、蓝带啤酒等企业为龙头的食品饮料产业。
服务水平不断提高。
倡导并树立了“与入园企业共成长”的立园理念、“制度上的灵活是灾难,管理上的灵活是艺术”的执行观念,达成了“只为成功找方法,不为失败找理由”、“支持是工作、帮扶是责任、管理是服务、发展是目的”的共识,形成了亲商、安商、富商的浓厚氛围。
同时实行项目责任制、部门服务承诺制和限时办结制等一系列制度,强调依法依规办事,各项工作运行规范。
3.小蓝经济开发区——十五计划
“十一五”期间,小蓝经济开发区继续以大开放为主战略,以新型工业化和城市化为核心,围绕建设“既能生产又能生活、既能留住项目又能留住人才、既能长期产生效益又有可持续发展能力的以工业化为主体、城市功能完善配套、现代化气息浓郁的工业新城”的目标,实施“五年新跨越工程”,即“11050”工程:
到2010年,发展年产值超100亿元企业1家,超10亿元企业10家,超亿元企业50家,工业销售收入超过300亿元,税收突破10亿元,力争跨入国家级开发区行列。
成为中部地区成本最低、环境优美、功能齐全、配套完善、服务高效的外商投资首选之地、现代制造业重要基地和全省开放型经济示范区。
(三)赣州沙河工业区
1.园区介绍
江西赣州沙河工业园区位于赣州城东南部沙河镇境内,与赣州站北新区相接,西邻赣州火车站,东临赣江,南接105国道,323国道贯穿园区,绕城高速下线接园区。
园区始建于2001年6月,规划面积15平方公里,为赣州市城市总体规划的一部分。
园区属省级工业园区、江西省重点工业园区,被命名为江西省机电工业城、省级民营科技园。
园区先后获得江西工业崛起园区发展专项奖“工业增加值前十名”、“销售收入前十名”、“安置就业第一名”、“六大指标综合先进单位”、“赣州市先进工业园区”、“五个十百亿工程”先进工业园区等荣誉称号。
园区以科学发展观为指导,坚持“特色建园、效益建园、生态建园、和谐建园”的建设原则,按照“土地集约化、项目族群化、产业链条化”的发展思路,发展以汽车零部件制造为主的机械制造工业(含通用及为机械工业配
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