集团领导调研简报 上级领导调研简报.docx
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集团领导调研简报上级领导调研简报
集团领导调研简报上级领导调研简报
第一篇、简报--××领导视察××工程集团领导调研简报
××领导视察××工程
2022年6月12日,×××总裁带领工程部负责人等相关人员,对我集团承建的××工程进行了检查。
××总经理、质安部、国内工程部负责人及相关人员全程陪同。
××总一行先视察了A15仓库项目,对项目移交业主后的使用情况和各项系统的试运行状态作了详细的了解。
随后又来到A11仓库项目,对正在施工的外环境道路及钢结构防水工程的实体质量和安全文明施工状况等方面进行检查。
经过施工现场的深入检查,再听取项目相关负责人的汇报后,××总结合项目实际,就质量控制、安全防护、进度把握、资金保障、验收准备等方面同集团及项目的负责同志交换了意见。
要求一要合理分配工程资金,全力保障民工工资,作好维稳工作;二是认真作好工程竣工验收、审计的相关准备工作,抓紧收集、完善工程资料;三必须强化管理,杜绝工程质量通病,树立集团形象。
最后××总经理代表参建××工程项目的外建一班人向××集团领导表态,严格执行检查指示要求,认真落实项目各项工作,保证向关心和支持项目建设的各级领导及业主交上一份满意的答卷。
外经贸集团领导在A15项目了解交付后的使用情况
李剑副总经理向外经贸集团领导作项目情况汇报
第二篇、关于黄市长项目部视察简报集团领导调研简报
黄副市长视察宣城中学新校区项目
2022年1月17日宣城市黄副市长、住建委张斌副主任、公共重点工程建设局局长孙令军参观调研了由鲲鹏建设集团承建的宣城中学新校区道路、排水、及铺装项目。
鲲鹏建设集团董事长毛晨阳先生、宣城市重点局黄宏明副局长等陪同参观。
宣城中学新校区项目是宣城市重点建设项目,由市重点局直接参与管理与领导。
自项目开工以来一直受到市政府相关单位及领导的关心。
工程进展顺利,新校区建筑主体已基本完工,由鲲鹏建设集团承建的校区道路、排水及铺装工程已在紧张施工当中。
工地现场,黄副市长仔细检查了工地施工情况,对于现场施工的安全文明施工给予了高度的评价。
在现场调研结束后,黄副市长又来到鲲鹏建设现场项目部会议室召开了一个座谈会,会上黄副市长认真听取了重点局及各标段对项目开工以来施工进展情况的汇报。
黄副市长对该工程取得的成绩给予了充分的肯定,并希望接下来转变工作重心,以室外附属工程为主,各房建标段尽力配合鲲鹏公司室外工程建设。
确保宣城中学9月1日顺利开学。
图一:
黄副市长在重点局孙局长和鲲鹏建设董事长毛晨阳先生等陪同下视察工地现场。
图二:
黄副市长在工地现场充分肯定了新宣中项目所取得的成绩
图三:
在项目部会议室,黄副市长认真听取各方的汇报,并作出重要批示。
黄副市长在视察过程中对我公司给予了充分的肯定。
今后我公司在董事长毛晨阳先生的带领下,要坚定信心,全公司上下要一如既往,全项目部要加班加点,团结一致,保质保量,用最优异的成绩完成新宣中项目。
通讯员:
姚佳
2022年1月21日
第三篇、工地项目部领导视察报道集团领导调研简报
百日奋战创佳绩戈壁滩上传美名
三分公司青海盐湖项目部启动的“大干一百天”的活动已经进行过半,为加强和设计单位及设备供货商的沟通,确保工程顺利开展。
9月23日,集团公司副董事长张银环协同三分公司副经理吴怀信一行人来到现场视察工作,并参加了“大干一百天期中总结会”,会上业主对项目部土建方面的工程完成情况提出了大力表扬,经过与设计单位、设备供应商达成一致,尽快完善施工图纸,设备及时进场,同心协力保证工程的顺利进行。
青海项目部此次“大干一百天”的活动是从今年7月份开始,在“大干一百天”期间,分公司经理邓金鹏、党委书记张旭深入现场了解工程的进展情况,要求项目部因地制宜,合理安排工期,科学组织施工,在大干抢进度时也要坚持贯彻落实质量第一、安全第一的理念,继续发扬十一冶铁军精神,掀起施工高潮,建设好世界最大的电石炉项目,把青海盐湖项目建设成优质精品工程,树十一冶丰碑。
由于青海的冬天气温低至零下二三十度,根本无法施工,为了不影响施工进度,项目部决定利用青海昼长夜短这一特点,对作息时间进行调整,采用从早8点到晚8点,中午轮班吃饭的方案,充分利用白天时间,赶在入冬之前完成工期。
在“大干一百天”期间,项目部建立了保质量、保工期工作小组及安全生产保证体系,设立了专职安全员,每周开一次安全例会,对现场进行全面的安全检查;在消防方面,成立了防火防汛领导小组,每天进行24小时专人值班。
每天
收听天气预报,积极取得和当地消防部门、地方防汛部门、气象部门的联系,提前根据天气情况安排生产,确保无安全事故、无安全隐患。
在“大干一百”期间,项目部创造了一个又一个壮举,8月4日,经过项目部全体人员4天3夜的共同奋战,项目部成功浇筑世界上最大的筏板基础—3#4#筏板基础。
此基础总钢筋量为3000多吨,混凝土量11250吨,为保证工程质量和进度,在浇筑的第一天项目部就出动了4台泵车同时作业,现场十几个管理人员轮班监控。
筏板基础所用的钢筋型号都是常规施工中极少使用的36,40,50的三级螺纹钢,这样的设计在施工上会导致上部钢筋荷载过重,垫块压进沥青砼垫层,防护垫层受到破坏,为了解决这一问题,项目部经理蒋美荣立即带领现场施工人员连夜开会,迅速拿出解决方案,采用C40浇筑砼板带,有效地保障了筏板垫层的坚固性及基础钢筋整体的平整性,防护垫层得以保护。
在3#4#筏板基础浇筑完成后仅一个月,项目部又完成了另一壮举。
9月17日项目部开始对1#2#筏板基础进行浇筑,各科室人员全程值班蹲点看守,两家搅拌站4台泵车日夜不间断地浇筑67小时,总浇筑量达到11462m,终于在9月20日下午顺利完成。
期间24小3
时完成浇筑混泥土量4700m,打破了盐湖当地浇筑混泥土的历史记3集团领导调研简报
录,受到业主好评。
更值得一提的是,当时已经入秋,当地晚上3、4点左右室外气温低至零下,还有4、5级寒风,值班人员依然坚守岗位,一刻也不松懈,就连中秋佳节之际,也是在现场“举头望明月,低头打垫层”,这不正是我们十一冶铁军精神的体现吗?
活动开始至今,青海项目部土建部分已完成了空压站建筑工程施工、481变电所建筑工程、开式循环水站建筑工程、电石生产3#4#筏板基础砼浇筑、电石生产1#2#筏板基础砼浇筑、原料站1#~4#框架结构主体封顶等;安装部分完成了压缩空气缓冲罐、空气贮罐、空气压缩机的安装,481变电所的变压器、电抗器、高压盘柜、室内电缆桥架的安装,开式循环水站设备的安装,给排水地下管网十一冶区域内管道、管井、500m天燃气管道的安装以及电石冷却1#~4#钢柱吊装,其中3#、4#冷却厂房钢桁车梁及屋架预计在10月初可顺利吊装完成。
伴随着“大干一百天,掀起电石项目建设新高潮”等鼓舞士气的标语在施工现场上空迎风飘扬,项目部全体施工人员必将不断地创造一个又一个建筑神话!
第四篇、集团内部简报(第70期)集团领导调研简报
简报
集团办公室编第70期2022年4月12日集团新闻
2022年全球最佳零售品牌榜发布苏宁高位入选
近日,全球领先的品牌咨询公司Interbrand发布“全球最佳零售品牌榜”,中国品牌仅苏宁、周大福、百丽国际3家企业上榜,相较于去年5个品牌上榜,今年数量略有下降。
据了解,2022年“全球最佳零售品牌榜”是Interbrand和InterbrandDesignForum(Interbrand集团下专注零售品牌的
服务机构)第四次合作评估并发布的榜单,
这份榜单也是通过计算品牌价值来进行排
名,一如既往地采用经过第三方独立审计的
财务资料以及广泛的消费者研究和市场资
料,评选出了北美市场前五十名零售品牌,
欧洲前五十名零售品牌,亚太市场前三十名
零售品牌和拉丁美洲市场前二十名零售品
牌。
苏宁是亚太地区最具价值的中国互联网
零售品牌,品牌价值高达511亿美元。
随着过去7、8年时间的发展,中国的实体零售品牌与电商零售品牌经历了各自为战、电商崛起、实体零售品牌电商化、电商零售品牌跨入实体零售业等几个阶段,目前逐渐开始了综合性的发展。
在过去的一两年里,以苏宁为代表的实体零售品牌用最快速度拥抱互联网,积极推进企业的互联网转型,赢得了资本市场很大的想象空间。
Interbrand对苏宁表示了高度的评价,据Interbrand介绍,在2022年,苏宁以壮士断腕般的勇气,决定关闭多家门店,并大力发展“云商”,提出了“苏宁云商是苏宁传统实体店+苏宁电商+苏宁多年建立的供应链管理+后台服务等结合成一体的模式,应该会更系统、更全面、更适应未来”的概念,从而给资本市场和自身都带来更大的增长主题。
Interbrand对苏宁“店商+电商+零售服务商”的云商模式做出了乐观预估。
Interbrand认为,2022年是苏宁战略执行年和落地年,随着其运营体系不断成熟、人员资质日趋合理、供应链效率提升、用户体验改善,在今年下半年的表现将会更好。
据Interbrand分析,中国实体零售与电商零售将进一步合纵连横,
运用数字化进行用户信
息收集和处理,通过大数据挖掘对用户需求的进一步分析,从而识别并运用消费者信息,进一步拓展消费者需求,指导品牌发展策略,是非常重要的一环。
与此同时,线下实体业务对于品牌的用户体验、环境设计、物流采购等方面具备传统优势,也是打造零售品牌核心竞争能力不可或缺的环节。
中国区策略总监姚承纲表示:
“零售品牌的最终目的是要为消费者在渠道通路上带来价值。
所以,在未来榜单的发展中,最有价值的零售品牌,一定是能洞悉消费者需求,并能运用各种手段和资源来不断优化消费者体验的品牌。
”
产业经济观察家梁振鹏认为,随着中国实体零售和电商的O2O融合,运用数据化的模型将线上线下的用户信息进行整合,通过大数据挖掘对用户需求的进一步分析,从而识别并运用消费者信息,进一步拓展消费者需求,制定品牌发展策略,显得尤为重要。
与此同时,线下实体零售对于品牌的商品展示、用户体验、环境设计、物流配送、服务配套等方面具备更大优势,也是打造零售品牌核心竞争能力不可或缺的环节。
因此,苏宁既具有网上快捷销售渠道苏宁易购,又具备线下展示、体验、销售和服务优势的实体门店,发展线上线下融合的O2O模式具有先天优势,其企业互联网转型的结果更值得业界期待。
(品牌部供稿)
第五篇、集团简报20225集团领导调研简报
2022年5月
第六篇、集团公司简报第9期集团领导调研简报
天津钢管集团股份有限公司
简报
(9)
天津钢管集团股份有限公司办公室编印2022年3月16日集团领导调研简报
集团公司顺利通过2022年度安全生产目标责任考核。
3月
13日,由天津市安监局为组长单位的市安委会考核组一行,到集团公司对2022年度安全生产目标责任落实情况进行了考核。
集团公司副总经理张玉林对2022年度安全生产目标责任落实情况进行了汇报。
随后,考核组分为三个组,按照考核细则分别对集团公司和轧管一部258机组的安全管理基础工作和现场进行了检查和考核。
经考核,集团公司复评取得98分的好成绩,将被评为优秀单位。
考核组认为,钢管集团领导及广大干部职工对安全生产工作高度重视,集团安全管理工作具备一定水平,同时鼓励集团公司再接再励,继续保持全系统安全生产形势稳定,为我市经济安全平稳发展做出应有的贡献。
(安全环保部)
日本住友专家圆满完成集团公司咨询培训工作。
近日,日本
住友钢管专家到集团公司进行了为期五天的全面质量管理体系咨询培训工作。
来自质保部、技术中心、设备部、集团管理部、供
应部、销售公司、国贸公司及美国项目组等各部门的领导及专业技术人员参加了本次培训。
日本专家不仅生动地介绍了日本钢管制造业在上述方面的先进的经验,而且通过与参加培训人员的面对面交流,针对集团公司存在的现有问题提出了整改方案。
参加培训人员对本次培训的形式和内容都充分的认可与肯定,普遍认为此次培训开拓了思路,系统地梳理了专业知识,使今后工作的开展更加得心应手。
此次培训的成功举办,达到了预期的培训目标,积累了宝贵的经验,为集团公司进一步提升专业技术队伍素质,打造世界一流钢管企业奠定了良好的基础。
(国贸公司)
钢管制造公司举行制铁公司生产经营调研座谈会。
近日,集
团与制造公司相关职能部门负责人在制铁公司参加了生产经营调研座谈。
集团公司副总经理胡凌冰提出要求,集团公司对制铁公司委托经营很关注,推行委托经营是提高竞争力的一种尝试;要对委托经营协议再次进行审定,严格按协议进行无客观考核,算清2月份的成本,目标必须达到市场价格;招标要公平、公正、接受纪检监察部门的监督;要发挥好领导班子作用,团结一致,目标是提高制铁公司成本竞争力,与市场价格接轨;要保证生产安全,在改革组织机构、淘汰机制等方面形成新模式;总结好试运行3个月情况,2月份、3月份数据与市场价格对比,扣除抵消因素,找出实际差距。
(钢管制造公司)
本期报:
集团公司党政领导
发:
各子公司、集团各处室、钢管公司各单位
第七篇、集团公司简报第5期集团领导调研简报
天津钢管集团股份有限公司
简报
(5)
天津钢管集团股份有限公司办公室编印2022年2月10日
集团公司再次赢得西班牙雷普索尔公司高钢级管线管订单。
继2022年1季度成功向西班牙雷普索尔(REPSOL)公司在玻利维亚的玛格丽特(MARGRITA)项目一期工程成功供应高钢级(X65)管线管后,近日,国贸公司再次收到该公司在此项目二期工程上使用的X65钢级管线管的正式订单,总量为3800吨。
雷普索尔是西班牙最大的石油公司,其经营业务包括石油勘探与生产、炼制与销售、化工、天然气等方面。
国贸公司自2022年9月份就开始参加雷普索尔公司在玻利维亚的玛格丽特项目二期工程的招标工作,为了能够在激烈的竞争中赢得向雷普索尔公司二次供货的机会,参加此次投标工作的出口科业务人员付出了许多努力,从最初的认真准备商务投标文件,到与集团公司技术中心项目组就客户在技术方面的问题进行交流澄清,再到与客户在关键的商务条款上进行多轮交流谈判,业务人员的辛勤付出终于赢得了回报。
(国贸公司)
铜材公司动盘收线机升级改造收效显著。
经过近1个月的运
行,铜材公司一号拉丝生产线动盘收线机升级改造达到双头生产的设计要求。
在保证铜丝质量的前提下,产量由原来的1500吨/月跃升为3000吨/月,两条拉丝生产线产能达到6000吨,为抢占铜丝市场打下了坚实的基础。
目前,铜材公司具有两条引进德国尼霍夫公司生产的拉丝生产线,生产直径2.6毫米铜线,一号线原设计是双线筐式收线,单线动盘收线,二号线是双线动盘收线。
随着铜丝线产品需求量不断增大,铜材公司现有设备的生产能力已无法满足每月市场需求,而且利润高于铜杆。
铜材公司经研究决定对一号线进行升级改造,在一号大拉机现有基础上增加一个动盘收线系统及相应配套设施,设备仍由德国尼霍夫公司引进,并由尼霍夫公司负责设计、制造、安装、调试,公司相关工艺和设备人员积极协调配合厂家,从正式安装到试车成功仅用不到一个月的时间。
(投资公司)
轧管三部460机组元月份打破产量记录实现生产开门红。
轧管三部460机组元月份缴库82207.547吨,打破产量记录,实现元月份生产开门红。
为适应当前严峻的市场形势,轧管三部460机组通过加强生产组织、过程控制以及工具准备,克服小批量合同和高钢级难轧品种大幅增多等不利因素。
在生产组织上,积极与公司相关职能部门协调,减少更换孔型和工具的频次,并充分考虑P91高压锅炉管、液压支柱管等高合金钢种加热时间长的特点整体安排生产,保证两节期间生产稳定运行;在工艺控制上,持续优化工艺参数,严格过程管理,及时处理隐患,杜绝批量质
量事故和责任事故的发生,为完成公司下达的一季度生产经营目标奠定了坚实的基础。
(钢管制造公司)
元通公司圆满完成370探伤机拆解修复工作。
2月7日,元
通公司在各相关部门的大力支持帮助下,圆满完成了对370NDT核心部件的拆解修复工作,恢复了系统的正常运转,平稳投入生产。
370探伤机是元通公司热处理线的核心检测设备,由德国GE公司制造,2022年底在元通公司安装调试投入生产。
近一年来,出现噪声干扰信号加强,部分通道没有信号的现象,致使探伤系统无法正常工作,严重制约了正常生产。
经制造公司领导研究决定,成立由管加工部、元通公司、设备研究室和浙江大学等多个部门组成的专业检修小组,负责拆解检修的具体技术工作。
此次检修任务的圆满完成,一是培养出了一支能够检修调整国外尖端精密设备,具有国内最高水平的专业检修队伍;二是为探伤机整机国产化奠定了基础;三是节约了聘请外方专家的检修费用170余万元;四是与聘请外方专家相比至少节约了7天的检修时间。
(钢管制造公司)
本期报:
集团公司党政领导
发:
各子公司、集团各处室、钢管公司各单位
第八篇、上市公司调研简报-重中集集团集团领导调研简报
上市公司调研简报集团领导调研简报
拍卖价格的走低是基于全国食维持
研究报告
机械工业—重型机械
买入中集集团(000039)2022年12月6日
机械行业核心分析师:
龙华
SAC执业证书编号:
S0850207120499
集装箱业绩超预期,海工业务拉动估值
***************
*************
日前我们再次调研了中集集团,对公司的集装箱业务、特种车辆业务、烟台莱佛士海工业务和能源化工装备业务进行了了解。
我们预期中集集团2022-2022年EPS分别为1.08元、1.46元和1.76元,按2022年17-20倍市盈率,合理价值区间为25-29元,维持买入评级。
点评:
1、公司集装箱业务和行业景气情况分析
在2022年到2022年全球的集装箱制造业,乃至全球的集装箱运输业均经历了大悲大喜的历程。
从下面的中国出口集装箱综合运价指数和中国集装箱月度生产情况图可以发现,虽然出口集装箱运价指数高位回落,但我国集装箱10月同比增速仍维持265%的高增长,产量仅为季节性回落,且目前订单需求旺盛。
图1中国出口集装箱综合运价指数高位回落为正常季节因素影响
资料来源:
中华航运网
2022年初20英尺标箱干货集装箱价格仅为1700美元/TEU,在经历了约3个季度的强劲复苏之后,2022年8月份20英尺标箱订单价格已达到2700美元,比2022年底的价格上升40%,超过2022年2季度历史最高价格2550美元/TEU。
2022年10月市场经历了短暂的观望,20英尺干货标箱销售价格回落为2550美元,公司销售量也从9月的16万TEU回落为10月的9万TEU,但目前价格又回升为2600美元以上,预计2022年4季度公司将销售干货箱接近40万TEU。
在经历了2022年前后约15个月的停产后,国际集装箱制造业产生了2大变化:
(1)生产更为集中在行业前三强手中。
中集集团在金融危机前在全球的市场占有率仅是接近50%,而截至目前,估计公司在全球的市占率将达到55-60%。
(2)购箱者向租箱公司转移。
公司介绍在金融危机前,客户以船运公司为主,而金融危机后在我们参观公司集装箱堆场时发现现场约70-80%的待运成品均为租箱公司订购。
租箱公司比船运公司对集装箱价格更为敏感,2022年初到8月每个TEU的市场价格已从1700美元上涨到2700美元,租箱公司赚取了大量浮盈。
历史经验使得租箱公司乐于在价格低位
购置,而在价格高位慎重。
我们认为这将助推国际集装箱价格小幅回落,但也将成为未来稳定箱价的重要因素,因此我们认为未来集装箱需求将较此前较为平稳。
图2中国金属集装箱10月月度产量同比增速维持265%高位
资料来源:
WIND、海通证券研究所
2022年4季度至今年6月期间,全球船舶拆解老旧船舶2057艘、5786万载重吨,一定程度上削减了过剩的存量运力。
此外,船运公司采取部分措施以降低运力:
如约44%的集装箱船国际航线采取了减速航行,以便吸纳闲置的存量运力;此外全球手持船舶订单的20%被推迟交付,通过延迟接船以便控制新增运力的投放。
以上各种手段使得2022年以来集装箱航运市场迅速火爆。
根据欧洲西伯里航运产业集团的统计,2022年3月,闲置的大型集装箱船舶超过80艘。
而2022年年初开始不断降低,到6月底,全球单船运力5000标箱以上的大型集装箱船舶仍然处于闲置停航状态的不会超过20艘。
据了解目前海运集装箱周转率仅为1周左右,而此前约为3-4周,显示市场需求转为旺盛。
公司预期2022年全行业存量集装箱约为3000万TEU,将淘汰140-150万TEU,新增需求约在350万TEU以上,相对应于2022年全行业需求230万TEU左右的水平,我们预计公司2022年集装箱销售量增速可望达到40%左右。
2、公司道路车辆和能源化工设备业务分析
公司目前道路车辆业务约有3-4%的销售净利率。
公司目前在道路车辆方面的订单情况良好,考虑中国未来的增长空间,公司已投资了重卡业务,分别为和奇瑞合作整车和与玉柴合作生产发动机。
我们预计公司的特种车辆业务在2022年可贡献收入约150亿元、净利润约6亿元;能源化工设备净利润预计可达2亿元。
3、海工业务情况分析
中集集团海工业务主要依靠烟台来福士船厂。
根据公司公告及网站资料,烟台来福士目前共有11艘海上钻井平台订单(目前在建6艘半潜式、5艘自升式钻井平台)和一些浮式储油装置,自升式平台大约1-2亿美元/艘,深水半潜式平台大约5-6亿美元/艘,烟台来福士可提供的制造服务大概占平台总价的一半。
根据来福士公告披露,截止2022年9月30日,公司资产总额为667534.08万元,负债总额603975.56万元,净资产63558.53万元;2022年1-9月营业收入185257.29万元,净利润为6750.00万元。
我们预测烟台来福士2022年底可交付3个半潜式平台、2022年可再交付3个半潜式平台。
图31500英尺以上半潜式及300英尺以上自升式平台日费率
资料来源:
、海通证券研究所集团领导调研简报
目前随着石油市场回暖,半潜式平台需求向好。
从日费率和平台利用率情况看,半潜式平台趋势均明显向好,且自升式平台也略有见底回升态势。
图4自升式钻井平台利用率
图5半潜式钻井平台利用率
资料来源:
,海通证券研究所资料来源:
,海通证券研究所
一般来说首制平台因初期投入较大从而在交付时会计提一定损失,我们预期2022年全年该业务应有一定亏损。
随着公司后续生产效率的提升和规模效应的逐步体现,我们预期其海工业务成本将逐步下降,加上“十二五”规划中我国南海对半潜式平台需求迫切,我们对公司半潜式平台的市场前景表示乐观。
4、我们预测中集集团2022-2022年全面摊薄EPS分别为1.08元、1.46元和1.76元
表1中集集团主营业务收入及增长率预测
202220222022H12022H2E主营业务收入(万元)
206549912456444390341111393404711192
2022E2022E2022E
28281724051664441552022340342590863618948807890
29794921009862
集装箱业务2849435508132762672.道路运输车辆业务9656001069844888389能源化工设备业务764709340004179914海洋工程176417空港设备业务47713391801952其他业务14
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