基础钢筋交底.docx
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基础钢筋交底.docx
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基础钢筋交底
中国建筑项目管理表格
施工方案交底卡
表格编号
CSCEC-PM-0803
项目名称及编码
共12页
楼栋号
1#、2#、3#、5#、6#
施工方案名称
基础钢筋施工方案
工程量
1#、2#、3#、5#、6#
一、编制依据:
1、《钢筋闪光对焊工艺标准》(517-2007)
2、《混凝土结构施工平面整体表示法制图规则和结构详图》11G101-3
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)
6、建业.壹号城邦一期工程设计图纸
二、工程概况:
1、主体结构概述:
本工程1#、2#楼地下一层,地上32层,局部为商业裙房,地下室部分为储物间,地上为住宅和商业、物业用房;3#、5#、6#楼地下二层,地上32层,地下室部分为储物间,地上为住宅。
主体结构设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度。
地下车库概况:
地下车库设计为一层,设计为地下车库、局部为地下设备用房,建筑层数为地下一层,设计使用年限50年,车库层高3.9米,分为九个防火分区。
2、钢筋概况:
本工程钢筋采用延性、韧性和焊接性较好的钢筋(山西晋城钢铁)。
纵向钢筋、箍筋选用符合抗震性能指标的HRB400E级的热轧钢筋。
有关平面整体表示法的规则和构造详见国家标准图集《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》系列。
其中梁、柱、剪力墙及现浇板选用11G101-1,楼梯选用11G101-2,基础选用11G101-3。
按照图纸要求,钢筋连接和锚固按:
直径>25的宜采用机械连接,14≤直径≤25的可采用焊接,直径≤12的可采用搭接。
由于市场无
6钢筋,经图纸会审确定,采用
6.5代替。
三、施工准备:
1、技术准备:
1.1由项目专业技术负责人组织,仔细核对施工图纸和施工规范,编制钢筋施工方案、技术交底、安全交底。
1.2针对钢筋工程的关键环节,编制详细的技术交底,说明具体的施工方法,质量控制标准,使施工管理人员深入了解和掌握施工质量的控制方法及措施,也有利于施工班组自检、质量控制人员检查。
2、材料准备:
钢筋按计划分批进场。
钢筋原材进场由专职人员检查核实、收料。
钢筋原材进场后应按规格分类堆放整齐,并挂好标识牌。
进场钢筋必须具备出厂合格证、材质报告单。
原材复试合格后方可使用。
3、机械准备:
闪光对焊机、切断机、弯曲机、电焊机及塔吊、相应的配套吊装设备等。
4、作业条件:
4.1、有专门的场地供钢筋加工、制作使用。
4.2、各种设备在操作前检修完好,保证正常运转,并符合规定。
4.3、钢筋抽样:
作业人员熟悉施工图纸、会审纪要、设计变更、施工规范、图集。
按照图纸设计要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量合理的做出钢筋抽样及用量。
四、钢筋施工工艺:
1、钢筋连接方式及保护层确定:
按照图纸要求钢筋连接:
直径>25的宜采用机械连接,14≤直径≤25的可采用焊接,直径≤12的可采用搭接。
受力预埋件的锚筋严禁采用冷加工钢筋。
吊环应采用HPB300钢筋制作,严禁使用冷加工钢筋,吊环埋入混凝土的深度不应小于30d(其中竖直段锚固长度不应小于15d),并应绑扎在钢筋骨架上。
钢筋砼保护层厚度(以最外层钢筋(包括箍筋、构造筋、分布筋等)的外缘计算保护层厚度):
2、钢筋锚固长度La、LaE、钢筋最小搭接长度LL、LLE:
建业壹号城邦一期工程1#、2#、3#、5#、6#主楼筏板和防潮板混凝土为C40抗渗P6混凝土,柱下独立基础C40,其中1#、2#主楼筏板设膨胀加强带。
地下室钢筋型号:
HRB400,焊条:
“50”系列。
基础混凝土强度为C40,所以参考11G101-3第54页,抗震锚固长度为33d,其中d为钢筋直径。
3、钢筋加工:
3.1钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求,钢筋加工包括有钢筋的调直、除锈、切断、接长、弯曲成型等。
3.2钢筋的原材应平直,无局部弯折,外表无大面积锈面。
3.3调直钢筋采用调直机。
3.4钢筋的切断必须符合料单上钢筋规定的长度,切断钢筋必须先查看料表,做到长短结合,省时省料。
3.5钢筋断面应平滑,不得有马蹄形、起弯、劈裂、斜角现象。
3.6用切断机切断钢筋,钢筋摆动比较大,应先量尺寸,试切一根,然后量切断钢筋的长度,最后再在架子上画上线,再做大批切断,切断大钢筋时应随时看切断机的位置是否有挪动。
3.7用砂轮机切断钢筋时,切割机应放在平整处,并使砂轮机与被切钢筋几何交角为直角,切出的钢筋断面应平滑,并使钢筋断面与钢筋圆心通线的夹角为直角。
3.8HPB300级钢筋末端要做180°弯钩,其弯弧内径不小于钢筋直径的2.5倍,平直部分长度不应小于3d,当受压区可不做弯钩。
3.9钢筋需作成90°或135°弯折时,HRB400级钢筋的弯弧内径不小于钢筋直径的4倍,HRB400级钢筋的弯弧内径不小于钢筋直径的5倍,弯钩弯后的平直部分为10d或图纸设计要求。
3.10弯起钢筋中部位置弯折处的弯曲直径不应小于钢筋直径的5d,弯曲点处不得有裂缝,如一根钢筋有两拐,两拐应在同一平面上,对于弯曲钢筋,弯曲点的位置位移情况也应注意。
3.11箍筋的形状和尺寸应符合设计要求,应特别关注钢筋保护层厚度必须符合设计要求,矩形箍筋对角线应相等,箍筋的平直长度为箍筋直径的10倍(不小于75㎜),箍筋角度必须准确,弯钩呈135°,箍筋平面上除子箍和母箍相交点翘起处,其他均应无翘曲不平现象。
箍筋正式加工前应先制做一个样板,再量制作好的箍筋,不合适的作调整,再划线,然后在再大批加工。
3.12钢筋现场弯曲调整值:
30°
45°
60°
90°
135°
0.35d
0.5d
0.85d
2d
2.5d
3.13钢筋绑扎采用22#火烧丝,按施工部位所需参考长度:
施工部位
地基基础
柱、梁
墙板
顶板
绑丝长度
500mm
400mm
300mm
250mm
4、钢筋闪光对接焊连接:
1、主要与焊机的容量、钢筋牌号和直径大小有密切关系,一定容量的焊机只能焊接与之相适应规格的钢筋。
当超过表中限值时,应采用预热闪光焊(预热闪光焊钢筋端面应较平整)。
2、据钢筋牌号、直径、焊机容量以及不同的工艺方法,选择合适变压器级数。
若变压器级数太低,次级电压也低,焊接电流小,就会使闪光困难,加热不足,更不能利用闪光保护焊口免受氧化;相反,如果变压器级数太高,闪光过强,也会使大量热量被金属微粒带走,钢筋端部温度升不上去。
3、电源电压的波动对焊接质量有较大影响,在现场施工时,由于用电设备多,往往造成电压下降较大,为此要求焊接电源的开关箱内,装设电压表,焊工可随时观察电压波动情况,及时调整焊接参数,以保证焊接质量。
4、闪光对焊时,应选择合适的调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。
边续闪光焊时的留量应包括烧化留量、有电顶锻留量和无电顶锻留量。
5、闪光焊外观检查结果:
1)接头处不得有横向裂纹;
2)与电极接触的钢筋表面不得有明显烧伤;
3)接头处的弯折角不得大于3。
,轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍,且不得大于2mm。
4)钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
6、当环境温度低于-5度条件下施焊时,焊接时宜采用预热闪光焊或闪光-预热闪光焊;可增加调伸长度,采用较低变压器级数,增加预热次数和间歇时间。
雨雪天要采取有效的遮蔽措施。
焊后未冷却接头不得碰到冰雪。
风速超过7.9m/s时,应采取挡风措施。
7、操作要领是:
1)预热要充分;
2)顶锻前瞬间闪光要强烈:
3)顶锻快而有力。
8、钢筋加工安装的其他要求
1)弯起钢筋的弯折位置不得超过设计要求的20mm。
2)箍筋内净尺寸不得超过设计要求的±5mm。
3)钢筋安装要求:
受力钢筋排距不得超过±5mm;分布钢筋间距不得超过±20mm;箍筋间距在绑扎骨架时不得超过±20mm;焊接骨架不得超过±10mm。
由于基础筏板钢筋在闪光对接焊以后,部分长度较长,塔吊无法正常起吊。
考虑到工程实际进度,需2台汽车吊配合施工。
在钢筋吊到绑扎工作面以后,采用单边焊配合施工,具体要求:
焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径);焊缝饱满无焊瘤;同向钢筋单边焊接时接头与钢筋绑扎方向成15°夹角。
5、基础钢筋绑扎:
施工流程:
筏板底板钢筋绑扎→安放筏板上层钢筋马凳→将灌注桩主筋调直→绑扎上层钢筋→墙柱插筋→基础钢筋验收
5.1绑扎底板下层钢筋:
1)筏板钢筋排列顺序:
东西向下排钢筋在下,上排钢筋在上;南北向下排钢筋在上,上排钢筋在下。
2)筏板钢筋的端部,下排钢筋上弯12d,上排钢筋下弯12d。
U型封边为三级12钢筋@200,U型封边侧边构造钢筋为三级12@200.
3)筏板钢筋开始绑扎之前,基础底线必须验收完毕,特别在柱插筋位置、墙边线等位置线,应用红油漆在墨线边及交角位置画出不小于50mm宽红三角标记。
由于本工程筏板厚度为1600mm,故在上层钢筋绑完后,应由放线组用油漆二次确认插筋位置线。
4)筏板钢筋施工时,先铺作业面内的底筋,然后再铺上层筋。
5)为保证底板钢筋保护层厚度准确,底板、墙、柱等部位均采用特制的砼垫块。
垫块间距为1块/1m²。
当下层钢筋遇到桩头时(桩头深入筏板50mm),钢筋直接放置在桩头上。
由于桩头深入筏板50mm,刚好与筏板下层钢筋保护层厚度相同,所以筏板下层下排钢筋在遇到桩头时直接放置到装头上。
6、局部细部做法:
6.1、基础细部做法:
主楼筏板阳角构造:
主楼与防水板具体做法:
地下室外墙条基与防水板连接:
独立基础与防水板连接:
降标高独立基础与防水板连接详图:
6.2、车库防水板上部钢筋采用“几”字形马镫固定,马镫采用三级14(HRB400)钢筋制作,纵横间距1000mm,绑扎在防水板下部钢筋上,用来固定防水板上部钢筋;车库防水板上部钢筋通过承台时,采用“几”字形马镫固定,马镫采用三级16(HRB400)制作,绑扎在承台下部钢筋之上,在马镫上部单独放置一根通长三级14(HRB400)钢筋作为架立筋(该架立筋不能代替防水板受力钢筋)用来固定上部钢筋。
主楼筏板厚度为1600mm,采用“卜”字型马凳,马镫用三级22(HRB400)钢筋制作,马凳间距纵横1200mm布置,在马镫上部沿着筏板短方向上部绑扎一排通长钢筋,直径同筏板主筋(三级22),将“卜”字型马凳焊接在这两排钢筋上,用来固定筏板上层钢筋,但是不能以此钢筋代替筏板主筋。
马镫做法如下图所示:
马凳筋受力计算:
A、马凳上三级22钢筋抗弯强度验算:
1)、计算模型简化为跨度1M的简支梁。
2)、荷载计算:
1㎡内间距150的三级22钢筋重量39.82Kg
作用在三级22钢筋上的线荷载q1=398.2N/m
施工荷载,1㎡内2人同时施工,每人70Kg
作用在ø20钢筋上的线荷载q2=1400N/m
线荷载q=q1+q2=1798.2N/m
3)、跨中最大弯矩M=1/8ql2=1/8×1785.6×12N·M=224.775N·M
4)、最大弯曲正应力的计算:
σ=M/(γx*Wnx)
=224.775/1.05×3.14/32=21.006MPa≤400MPa
满足抗弯强度验算
B、马凳稳定性验算:
1)、马凳净高1.412m,两根腿承受22钢筋传来的集中荷载F;
2)、荷载计算:
线荷载所传来集中力F1=ql=1798.2N
22钢筋自重F2=39.86NF=F1+F2=1838.06N
3)、马凳
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