中铁十佳青年事迹材料.docx
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中铁十佳青年事迹材料
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【篇一:
感动青春(中国中铁十大杰出青年孙玉国事迹)】
感动青春
记中国中铁十大杰出青年孙玉国事迹
有人说:
青春是一首歌,一首充满朝气的歌,它奋发向上、斗志昂扬。
有人说:
青春是一张面庞,一张充满自信与欢乐的面庞,它笑容灿烂、美丽动人。
有人说:
青春是一条路,一条充满鲜花和掌声的路,它前途明亮、前程似锦。
有人说:
青春是一轮朝阳,一轮充满阳光与温暖的朝阳
它激情飞跃、如火蒸蒸日上。
对于孙玉国来说:
青春是深藏在心底不变的旋律,悠扬、激昂而又漫长,是他展现人生和风采的舞台。
他爱好金融财经和企业管理,却在铁路和公路施工领域大展身手、屡创佳绩,先后荣获铁道部建功立业奖章、铁道部建功立业先进生产个人、全国优秀建造师、全国工程质量管理先进工作者、鲁班奖工程项目经理(承建)等多项荣誉;他拥有西南交通大学土木工程学士学位和清华大学土木与建筑工程硕士学位,却长期奋战在施工一线,被现场的工人和技术人员亲切地称为兄弟战友;他有多项科研成果和工法荣获中国中铁股份公司(以下简称“股份公司”)、省部级和国家级奖项,10多篇工程论文发表在省部级以上刊物,是典型的技术管理干部,同时却在投标经营和项目二次经营活动中勇挑重担、大显身手、业绩突出;他在生活中文质彬彬、谦逊有礼、率真幽默,工作中却是风风火火、雷厉风行、严肃苛刻,以至于施工现场广为流传一句话:
“只要黑脸包公没有来,就说明我们的项目没有什么问题!
”……
他,就是中国中铁股份有限公司工程建设分公司(以下简称“建设公司”)副总工程师兼工程管理部长孙玉国。
他现年38岁,中共党员,
塞和回弹量大等问题,成为朔黄铁路第一家成功使用湿喷机的单位,淘汰了传统的干喷和潮喷工艺,大幅度提高了初期支护的质量,
有效地改变了隧道开挖频繁塌方的不利局面,工人们纷纷竖起大拇指:
“北京来的小技术,亚克西!
”。
被誉为“不良地质博物馆”和“不良地质百科全书”的内昆铁路是中国铁路工程总公司总承包管理的重点工程。
根据总公司指挥部确定的“技术人员管段负责制度”,孙玉国负责水富至盐津段86km的施工管理任务。
在其负责的范围内,有全线最长的隧道、中国山区埋深最浅的隧道、高岩溶隧道、全线唯一的四线大桥、位于巨型滑坡体上的车站等重难点工程。
重任在肩,时不我待。
他深知责任重大,在每个记录本的第一页都写上了“天道酬勤,以勤补拙”八个大字激励自己,冒着边坡经常发生落石、滑坡、泥石流等危险,来回奔波在号称“摔死山羊弯死蛇”的崎岖山路上,每月有一多半的时间蹲在工地,殚思竭虑,虚心学习,刻苦钻研,用忘我的工作亲身实践着一名年轻共产党员的诺言。
针对内昆铁路桥隧相连、隧道比例大的特点,总公司指挥部创造性地开展了隧道百米成洞劳动竞赛活动,每个月对单口独头成洞超百米的隧道给予奖励。
该项劳动竞赛的开展极大地调动了各施工单位的积极性,隧道工程进度明显加快。
为了严肃劳动竞赛纪律,防止弄虚作假现象的发生,真正起到奖优罚劣的目的,孙玉国每个月底加班加点,日夜奔波,对每个隧道的实际成洞数量进行核实,隧道月开挖越深,月成洞超百米的隧道越来越多,他一步步丈量的距离越来越长,待在指挥部的时间越来越少…….
“宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来”,在指挥部和部门领导的指导帮助下,孙玉国与施工单位克服了一道道难关,创造了山区铁路95座隧道洞口施工无一坍塌、单线铁路隧道年成洞82km、隧道单口独头月成洞超百米共计388个、单隧连续3个月单口成洞超400米等一系列铁路施工新记录,在他主管的管段有44项工程荣获内昆铁路优质样板工程,同时他先后参加了铁道部科研项目《铁路路基挡墙无损检测技术研究》、《多线、大跨、浅埋隧道在岩堆中的施工技术研究》、《铁路隧道减薄衬砌试验研究》等共计7个科研项目,其中作
为主要研究人员之一的《铁路路基挡墙无损检测技术研究》项目荣获中国铁路工程总公司科技进步二等奖,于2000年12月26日通过铁道部鉴定;“盐津1#隧道综合施工技术”荣获中国铁路工程总公司科学进步三等奖;《密集建筑群下隧道控制爆破施工技术研究》项目通过由中国工程院院士冯叔瑜教授、公安部爆破专家徐天瑞教授等爆破专家组织的评审,并创造了我国高楼基础下最近距离修建山区铁路隧道的新记录。
他本人也先后荣获1998年度“中国铁路工程总公司先进个人”、“优秀共产党员”、“铁道部建功立业先进生产个人”、“铁道部建功立业奖章”、2000年度“中国铁路工程总公司内昆铁路优秀施工技术人员”等荣誉称号。
经常留着长头发,形骸消瘦,满身泥土,被基层亲切称为“高工”(高学历民工的简称)的孙玉国也在磨练中逐渐成长,稚嫩的翅膀在辽阔的天空中越飞越高…….
临危受命
作为美国项目管理协会(pmi)的会员,孙玉国对项目管理有自己的理解。
他认为项目管理就是做三件事情,一是制定切实可行的计划,二是围绕计划调配资源千方百计地完成计划,三是对计划外的事件进行快速反应,妥善处理,使计划外事件以最快的速度回到计划的轨道。
受项目特点的影响,每个项目都存在计划外事件,虽然每个项目计划外事件的次数可能不多,但对项目的影响却是至关重要,甚至是生死攸关的。
计划外事件管理在年轻的建设公司的成长过程和孙玉国的职业生涯中如影随形,让他们深深体会到创业的艰辛与磨难,同时也练就了一身不畏艰难、勇于挑战、激流勇进、逆境拼搏的真本领。
于都县位于江西省南部,是著名的红色之都。
1934年10月,毛泽东、周恩来率领8.6万红军主力从于都渡河,踏上震惊世界的二万五千里长征路,成为中国革命的分水岭。
于都县也是建设公司发展史上的分水岭。
2001年中国铁路工程总公司成立工程承包公司(建设公司前身),首次尝试总部机关部门走向市场投标经营、工程项目管理、自负盈亏的尝试。
在没有资质、没有资金、没有业绩的情况下,王立平总经理带领6个人和一台破旧的切诺基车从零开始踏上了艰苦的创业之旅。
2002年建设公司冲破重重阻力,以无比坚韧的毅力中标位于于都县境内的赣龙铁路国际标第三标段土建工程。
开工后,受中标单价过低、人力资源缺乏、百年一遇洪水等影响,现场进度远远落后于其他标段。
在业主连续多次亮出黄牌警告的关键时刻,孙玉国临危受命,常驻现场连续组织两次“百日大干”活动,在王立平总经理的亲自指挥下谱写了一曲荡气回肠的大会战之歌。
便道湿滑,他们用肩膀推着水泥车上坡;便桥冲毁,他们用铁链子拉着桥身纠偏;隧道瓦斯浓度高,他们背着竹篓出渣;隧道施工难度大,他们夜以继日地奔赴全国各地取经学习;工程单价低,他们省吃俭用,用节约下来的钱加强质量管理,用优质获得业主的优价…….。
通过艰苦卓越的绝地反击,彻底扭转了原先的不利局面,连续三个季度荣获建设单位评比优胜单位和年度优胜单位。
同时他认真研究国际标的运作规则和fidic条款,加强与业主、设计等单位的沟通,不断优化施工组织,在公司领导的指导下成功实现合同突破,使项目的合同总价增加近4000万元,为公司挣得第一桶金,从此建设公司揭开了快速发展的新篇章,这段光荣的历史被誉为建设公司的“井冈山时期”。
而孙玉国则因为日夜操劳、饮食不规律、营养不良、熬夜过多造成头发大面积脱落,形成多块“斑秃”,满头黑发被局部沙漠化的形象先后延续了一年多的时间才最终治愈……
不经历风雨,怎能现彩虹。
10年来,孙玉国和建设公司一起经历了太多的磨难和考验,临危受命,紧急救火也成为他工作的一项重要内容。
2001年投标近百次仅中3个项目时的望眼欲穿,2002年申报企业资质时的呕心沥血,2003年赣龙铁路梅江大桥百年一遇大水的望洋兴叹,2004年金沙江特大斜拉桥的背水一战,2005年沪蓉西
【篇二:
十大杰出青年事迹材料】
xxx同志自2007年7月参加工作,多年来一直秉着“业精于勤,未雨绸缪,勇攀高峰,奉公克己”的精神坚守在基层建设生产第一线上。
从踌躇满志的大学毕业生,过渡到任劳任怨的技术员,通过两年磨练迅速成长为xxx独挡一面的专业负责人;由于经营能力的突出,2011年11月被提拔为xxx副主任;至今,个人经过几年全面发展与思想上的沉淀,并取得了一系列优异的成绩,xxx同志一步一个脚印地成长为一名优秀的项目经理。
一、技术先行作保障,身先士卒当先锋。
xxx刚参加工作时,正值xxx相继开工建设,公司专业人员技术严重紧缺阶段。
新建xxx工程面临技术任务重、技术人员少、工作经验欠缺等难题,致使技术管理捉襟见肘。
xxx勇挑重担,承担起采暖、通风空调、室外给排水、人防四个分部的施工管理。
面对图纸细化程度差,难以满足精装要求的情况下,反复与设计院进行协商,设计单位最终同意由本人对原有设计方案进行深化和变更,先后完成了公安办公区地暖系统深化、贵宾区变频多联体空调系统深化、送风系统穿越防火卷帘修改,并制定各类变更技术方案10余项,赢得了业主及设计的一致认可,完善的项目均达到预期使用效果。
最终保证了工程进度,彰显了我公司技术实力。
在现场管理中,xxx坚持多巡视、多盯守、多交流、多检查的工作思路,发现问题及时纠正。
在通车前的抢工期间,
几乎是二十四小时连轴转盯守在现场,身先士卒,跟工人同吃盒饭,困倦至极时穿着军大衣就地休息。
xxx废寝忘食、奉献拼搏的精神诠释了xxx一线职工的职责,并于2009年、2010年连续两年获得项目部“十大优秀员工”称号。
二、注重成本细经营,国内国外皆开发。
在xxx主责技术管理期间,xxx经营能力初显。
上述通过协助设计院完成的几个深化设计及变更方案,帮助项目节约成本30余万;本着“有理有据有节”的原则,积极主动与业主、设计沟通索赔事项,实现二次经营签认120余万。
2011年11月,xxx担任xxx副主任,被外派至xxx,洽谈xxx项目投标申请事宜。
经过几个月协商谈判,克服重重困难,最终顺利拿到《关于支持xxxxxx项目投标的函》。
此次向xxx建筑市场的进军,为我公司积累了如何拓展国外市场方面的宝贵的原始经验。
三、身负重任不负望,施工现场开市场。
2013年9月,xxx担任xxx项目经理。
xxx是集团公司的首个空港项目,属于省重点项目、市重点项目,受省、市政府政府、民航筹建处以及集团公司的高度重视,建设成果将对集团公司的声誉及市场拓展带来深远影响。
xxx深知自己责任重大,时刻以身作则,工作认真负责,无丝毫懈怠。
xxx带领团队使得该工程荣获“山西省临汾民航机场筹建处优秀施工单位”、“山西省优质结构工程奖”等荣誉。
临汾机场工期压力大,质量标准要求高,系统繁复,采
用较多新工艺,施工难度大;清单中含两千多万暂估价,认质认价工作繁琐,推进阻力明显,经营难度大;甲方直接分包的弱电、通信及精装队伍等近20多家,极大增加了施工现场管理难度。
面对如此严峻形势,xxx攻坚克难、开源节流,二次经营中步步为营、谨慎博弈,顺利完成预期目标。
xxx在施工生产中严抓安全管理,通过建立健全管理制度,细化保障体系,召开每日例会等多种手段,使安全管理始终处于受控状态,临汾机场至竣工安全生产零事故。
质量管理中,他严格执行三检制、样板先行制、工程质量例会等各项管理制度,实际操作过程中,高标准,严要求。
xxx在担任临汾机场项目经理期间,还身兼铁工建设水电项目部项目经理,负责大连机车厂房、呼铁佳园住宅二期安装工程。
xxx带领团队出色地完成了临汾机场建设任务,取得了优异的成绩,为集团公司赢得了美誉。
正是依靠临汾机场的招牌,我公司在临汾市场再进一步,有望拿下临汾市xxx项目,成功实现了“以现场保市场”的经营策略。
随着临汾机场的成功建成,为集团公司机场项目的开发打下了坚实的基础。
2014年5月xxx机场项目部成立,xxx任项目经理。
有了上一个机场的建设经验,xxx对白城机场项目管理游刃有余,目前工程进入竣工验收,很快就会为集团公司空港建设的业绩上加分添彩。
xxx现任南昌市xxx项目项目经理。
幸福渠小区建筑面
积96万平米,合同额xxx人民币,属于南昌市重点工程。
此项目建设规模大,牵涉征迁户数较多,前期准备工作阻力较大
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