分批装运和转船定义及习题.docx
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分批装运和转船定义及习题
一、分批装运和转船
分批装运和转船条款,直接关系到买卖双方的权益,因此,能否分批装运和转船,应在买卖合同中订明。
1、分批装运
所谓分批装运(Partialshipment)是指一笔成交的货物,分若干批次装运。
但同一船只、同一航次中多次装运货物,即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口,也不作为分批装运论处。
在大宗货物交易中,买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素,可在合同中规定分批装运条款。
一般来说,允许分批装运,对卖方来说比较主动。
根据《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证有相反规定,可准许分批装运。
但买卖合同如对分批装运不作规定,按国外合同法,则不等于可以分批装运。
因此,为了避免不必要的争议,防止交货时发生困难,原则上应明确在出口合同中订入“允许分批装运”为好。
如合同和信用证中明确规定了分批数量,例如“3月-6月份分4批每月平均装运”则卖方应严格履行约定的分批装运条款,只要其中任何一批没有按时、按量装运,就可作为违反合同论处。
按《跟单信用证统一惯例》规定,其中任何一批未规定装运,则本批及以后各批均告失效。
PARTIALSHIPMENTAREALLOWED
PARTIALSHIPMENTARENOTALLOWED
PARTIALSHIPMENTAREPERMITTED
PARTIALSHIPMENTAREPROHIBITTED
案例:
1.公司向非洲出口某商品15000箱,合同规定1月至6月按月等量装运,每月2500箱,凭不可撤消即期信用证付款,客户按时开来信用证,证上总金额与总数量均与合同相符,但货运条款规定为“最迟装运期6月30日,分数批装运”。
我方1月份装出3000箱,2月份装出4000箱,3月份装出8000箱。
客户发现后,向我提出疑义。
你认为我方这样做是否可以?
为什么?
分析:
我方这样做是可以的。
因为L/C的装运条款规定:
“最迟装运期6月30日,分数批装运”,并没有规定按月等量装运。
因为L/C是独立于合同之外的契约,是一种自足文件,因此,我方应该按照L/C的规定装运。
2.某公司向国外出口大豆1000公吨,国外来证规定:
不允许分批装运。
装运期不晚于10月30日。
10月15日、10月17日,卖方分别在大连、青岛各装500公吨大豆于同一航次的同一船只上,提单上注明了不同的装货港、不同的装船日期及相同的目的港。
问卖方是否违反了信用证的规定?
分析:
卖方没有违反信用证的规定,因为《UCP500》规定,同一船只、同一航次中多次装运的货物,即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口,也不作为分批装运。
在本案中,虽然卖方分别在大连、青岛各装500公吨大豆,并且提单上注明了不同的装货港、不同的转船日期,但是货物是装在同一航次的同一船只上,因此不属于分批装运。
3.我某公司与英商按CIF伦敦签约,出口瓷器10000件,合同与信用证均规定“装运期3月份至4月份,每月装运5000件,允许转船”。
我方于3月30日将5000件装上“万泉河”轮,取得3月30日的提单,又在4月2日将余下的5000件装上“风庆”轮,取得4月2日的提单,两船均在香港转船,两批货均由“曲兰西克”一轮运至目的港。
请问
(1)本例做法是否属分批装运?
(2)卖方能否安全收汇?
为什么?
分析:
(1)本例做法属于分批装运。
因为《UCP500》规定,同一船只、同一航次中多次装运的货物,即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口,也不作为分批装运。
但本案中,3月30日货装“万泉河”轮,4月2日货装“风庆轮”,即非同一船只,所以应视为分批装运。
(2)卖方能安全结汇。
因为卖方按L/C规定在3月至4月,每月装5000件,符合L/C的装船条款的要求。
另外,L/C属于单证买卖,只要单证相符,银行就保证付款。
2、转运
如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输,而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment),买卖双方可以在合同中商订“允许转船”的条款。
根据《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证有相反的规定,可准许转运。
TRANSHIPMENTAREALLOWED
TRANSHIPMENTARENOTALLOWED
TRANSHIPMENTAREPROHIBITTED
(06年试题)
买卖双方按CIF条件和信用证支付方式达成一项买卖粮食的大宗交易,合同规定“1-5月份分批装运,每月装运1万公吨”。
买方按合同规定开出信用证,卖方在1-2月,每月装运1万公吨并提交了符合信用证要求的单据。
3月份卖方因故未按时装运,而延至4月20日才装运出口。
根据以上事实,回答下列问题:
1、卖方1-2月的交货能否安全收回货款(A)
A、能B、不能
C、不一定D、卖方必须出具保函
2、根据《UCP500》规定,关于卖方4月的交货说法正确的是(B)
A、只要在4月底前再发出1万公吨,就可以算作3、4月均按时交货了。
B、无需继续交货,因为已经无法按时结汇
C、能否收汇不一定
D、只要单据合格银行无权拒付
3、根据《UCP500》规定,以下说法正确的是(A)
A、3、4、5月均为交货失败
B、只有4、5月交货失败
C、4、5月仍可交货
D、4、5月交货后,只要单据合格,银行就无权拒付
4、海洋运输的船舶按照运营方式一般分为租船运输和(D)
A、不定期运输B、专线运输
C、内河运输D、班轮运输
二、装运通知
目的在于明确买卖双方的责任,促使买卖双方互相配合,共同做好船货衔接工作。
在FOB条件下,卖方应在约定装运期开始前(一般20天),向买方发出装运通知,将预计货物备妥时间通知买方,以便买方预先安排船只或指定货运代理或预先安排预定舱手续。
在CIF、CFR条件下,卖方应在货物装船后,一般在当天发装运通知给收货人。
三、装运单证
1、货运单证
货运单证指在国际货物运输过程中,由承运人、进出口货物收发货人、货运代理人签发的,在组织货源、托运订舱、海关申报、货物装运、交单提货、银行结汇、数据交换等各业务环节中用于货物运输操作、管理、证明的国际货物运输一切单证、收据、凭单和电子报文。
货运单证主要包括国际货物托运委托书、海运托运单、空运托运单、海运装货单、集装箱场站收据、海运提单、空运单等
2、运输单据
运输单据专指货物装运后,由卖方向买方提供或卖方向银行提供的,在提取货物、清关申报、检验检疫、货物转运、银行收汇、核销退税等环节中用于货物运输操作、管理、证明的一切国际货物运输单据、收据凭单和电子报文。
1、海运提单(billoflading,B/L)
海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据,也是承运人与托运人之间的运输契约的证明,法律上它具有物权证书的效用。
收货人在目的港提取货物时,必须提交正本提单。
2、铁路运输单据
铁路运输可分为国际铁路联运和国内铁路运输两种方式,前者使用国际铁路联运运单,后者使用国内铁路运单。
通过铁路对港、澳出口的货物,由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证,故使用承运货物收据这种特定性质和格式的单据。
3、航空运单
航空运单(airwaybill)是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据。
航空运单还可作为核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。
但航空运单不是代表航空公司的提货通知单。
在航空运单的收货人栏内,必须详细填写收货人的全称和地址,而不能做成指示性抬头。
4、专递或邮包收据
邮包收据(postreceipt)是邮包运输的主要单据,它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证,当邮包发生损坏或丢失时,它还可以作为索赔和理赔的依据。
但邮包收据不是物权凭证。
5、多式联运单据
多式联运单据(combinedtransportdocuments,C.T.D.)是在多种运输情况下所使用的一种运输单据。
这种运输单据虽与海运中的联运提单有相似之处,但其性质都与联运提单有别。
6、不可转让海运单
7、租船提单:
船方根据租船合同签发的提单
四、国际货物运输承运人
1、国际货物运输承运人
国际货物运输承运人是指拥有国际货物运输工具并具有国际货物运输资格、运输技术、运输管理、并能签发有效合法的装运单据的法人组织。
(1)船舶承运人-世界主要船公司
马士基,长荣,中远,
(2)飞机承运人-世界主要航空公司
加航,法航,英航,大韩,日航,汉莎,港龙,
2、承运人选择
运输服务的定期性
运输时间
运输费用
运输可靠性
经营状况和责任
五、国际航线和主要港口
1、国际航空三大航区
TC1:
南美大陆和北美大陆及附近岛屿,属于航空发达地区
TC2:
欧洲、非洲、中东及附近岛屿
TC3:
亚洲、大洋洲、太平洋岛屿,航空业务量增长飞快。
2、国际海运四大航区
大西洋航区、太平洋航区、印度洋航区、北冰洋航区
3、集装箱航线
远东-北美航线(太平洋航线)、远东-欧洲、地中海航线(欧地航线)、北美-欧洲、地中海航线(大西洋航线)。
(05年试题)
世界上规模最大的集装箱航线主要有太平洋航线、欧地航线、大西洋航线。
(是)
第一章自动化功能概述
1、火力发电厂对自动化系统的功能要求包括哪些?
1、机组正常运行时:
自动化系统根据对机组运行的要求,自动将运行参数维持在所要求的值(给定值或设定值)上,以取得较高的效率和较低的消耗(如煤耗、电耗等);
2、机组在异常工况时:
在参数超限,辅机跳闸等时,自动化设备能及时报警,并迅速、及时地按预定的规律进行处理,以保证机组设备的安全,减少机组停运的次数;
3、机组在危急情况时:
当危及设备或人身安全时,自动采取措施进行及时处理,以保证设备和人身的安全,如MFT、OPC、TSI、ETS;
4、在机组启停过程中:
根据设备的受热状态进行相应的控制,以避免机组产生不允许的热应力,而影响机组的使用寿命,如ATC;
5、随电网的发展,对自动发电控制(AGC)的要求日益严格,对单元机组基础自动化的要求越来越高。
2、火力发电机组的自动化功能包括哪些?
连续生产过程参数的监测和监视、报警、控制和保护。
单元机组自动化的功能是通过各种自动控制系统和装置来实现的。
锅炉:
CCS、MCS、FSSS(BMS);
汽机:
DEH、MEH、BPC、TSI、ETS、ATC;
电气:
ECS;
辅机:
BSCS、TSCS。
第二章分散控制系统概述
1、计算机控制系统由哪些部分组成?
计算机在系统中起什么作用?
典型的控制系统结构:
由被控对象、自动化仪表(测量仪表,变送器和执行器)和控制器组成。
控制器通过硬件电路实现控制策略。
在计算机控制系统中,用过程控制计算机(简称工控机)取代典型控制系统中的控制器。
在过程控制计算机中通过软件实现控制策略,具有灵活、稳定、精确、功能强大的特点。
2、过程控制计算机的硬件由哪几部分组成?
各起什么作用?
过程控制计算机的硬件由主机、外部设备、过程通道、人机接口设备和通信设备组成。
(1)主机:
实现控制系统的控制策略及系统的监控功能;
(2)外部设备:
用户与计算机系统交换信息;
(3)过程通道:
过程控制计算机与生产过程的接口设备,实现计算机内与外界不同类型的信号之间的转换和隔离;
(4)人机接口设备:
用户与计算机控制系统的接口设备;
(5)通信设备:
控制系统的计算机之间、设备之间、计算机与设备之间的通信网络;
3、过程控制计算机的软件由哪几部分组成?
它们有什么区别?
过程控制计算机的软件包括:
系统软件和应用软件。
系统软件是由设备供应商提供给用户的软件。
包括:
操作系统、数据库管理系统、系统组态工具软件、计算机语言处理程序、标准子程序库(控制功能码库)等,用于扩展计算机系统的功能,方便用户使用计算机;应用软件是由用户在系统软件的支持下,针对具体应用编写的软件。
包括:
输入程序、控制计算程序、输出程序、显示程序、打印程序、报警程序等。
4、按计算机介入系统的程度分类,计算机控制系统有哪些类型?
它们的缩写词是什么?
哪些是开环的?
哪些是闭环的?
数据采集和处理系统(DAS)、直接数字控制系统(DDC)、监督计算机控制系统(SCC)、分散控制系统(DCS)。
开环系统:
DAS;闭环系统:
DDC、SCC、DCS。
5、分散控制系统有哪些主要的特点?
1、可靠性高
(1)分散的系统结构;
(2)冗余技术;(3)标准化、模块化的控制软件;(4)自诊断功能。
2、易扩展
(1)通信分层化;
(2)系统构成灵活;(3)高度集成化的硬件;
3、监视操作性能好
(1)采用高智能的操作员站,集中监视、操作,
(2)信息量大,(3)人机交互界面友好、直观;
4、软件编程容易
(1)控制图形界面编程;
(2)自动生成执行文件;
5、维护、使用方便
(1)模件接插技术;
(2)模件功能强大,种类少;(3)完善的自诊断功能;(4)模件允许带电插拔。
第三章分散控制系统的网络体系
1、什么是数据通信?
数据通信系统由哪几部分组成?
数据通信的过程包括哪几个步骤?
计算机与计算机或设备之间的数据交换称为数据通信。
数据通信系统由以下五部分组成:
报文、发送设备、接受设备、传输介质、通信协议。
数据通信的过程:
(1)数据打包:
把要传送的数据,加上必要的控制信息,按一定的格式包装起来形成传输的基本单位-报文或数据包;
(2)数据转换与编码:
在发送方,对于表示信息的电平进行转换,调制,0、1编码,并-串转换等;
(3)数据传输:
数据在通信介质上,按一定的规则传送;
(4)数据转换和译码:
在接收方,对接收的信息进行电平转换,解调,解码,串-并转换等,将接收到的信号还原成报文;
(5)数据解包:
删除报文中的附加控制信息,留下数据传送给接收方主机。
2、基本的通信方式有哪几种?
各有什么特点?
按数据传送方向和时间的关系分类,通信有哪几种方式?
(1)并行通信。
多位二进制数据同时、同方向传送。
传送速度快,连线多,成本高;
(2)串行通信。
数据依次逐位在线路上传送。
传送速度慢,连线少,成本低。
按通信线路上信号传输的方向与时间的关系分类,可分成单工通信、半双工通信和全双工通信。
1)单工通信。
信息只能在线路上单方向传输。
通信的一方只有发送设备,另一方只有接收设备,之间用一对线路连接。
2)半双工通信。
信息可以双向传送,但不能同时传送。
通信双方均有发送和接收设备,但只有一对线路连接,线路在不同方向的传送用户之间分时切换。
3)全双工通信。
信息可以同时在线路上双向传送。
通信双方均有发送和接收设备,由两对线路分别连接一方的发送设备和另一方的接收设备。
3、数字信息在通信线路中,有哪几种常用的传输方式和编码?
什么是归零码?
有什么特点?
曼彻斯特编码和差动曼彻斯特编码是如何进行编码的?
用于什么通讯方式中?
数字信息在通信线路上有两种传输形式:
基带传输和频带传输。
(1)基带传输:
二进制信息以脉冲的形式,按固定的频率直接在信道上传输称为基带传输。
在基带传输方式中,二进制信息有以下几种表示(编码)方法:
1)不归零码:
用零电平或负电平表示逻辑“0”,正电平表示逻辑“1”。
每位二进制信息传输之后,保持原电平不变。
2)归零码:
每一位二进制信息传输后,后半周期信号返回零电平。
3)曼彻斯特编码:
一种归零码。
每位二进制信息电平跳变时,从正电平变为负电平表示“1”,从负电平变为正电平表示“0”。
4)差动曼彻斯特编码:
根据每位二进制信息的前半周与前一位二进制信息的后半周是否有电平跳变表示“0”或“1”。
有跳变表示“0”,无跳变表示“1”。
逻辑“0”和“1”与电平的极性无关。
(2)频带传输:
将基带脉冲调制成载波(模拟量)信号在信道上传输称为频带传输。
频带传输中信息常用的表示(编码)方法有以下三种。
1)调幅(移幅键控ASK):
用数字信号控制载波的幅值变化。
2)调频(移频键控FSK):
用数字信号控制载波的频率变化。
3)调相(移相键控PSK):
用数字信号控制载波的相位变化。
4、什么是多路复用技术?
常用的多路复用技术有哪几种?
把多路信号在一条线路上进行传输,以实现通信信道的共享的技术称为多路复用技术。
常用的多路复用技术有:
频分多路复用和时分多路复用两种。
5、什么是通信的同步?
在串行通信中,有哪几种通信同步技术?
试分别简述这些同步技术的特点。
通信双方的发送端和接收端在时间上取得一致称为通信的同步。
串行传输中,通常有串行异步通信和串行同步通信两种同步方式。
串行异步通信:
采用启动同步方式,即每次传送一个字节数据,在数据前有一个起始位(低电平),后面有1-2位停止位(高电平),表示数据的起、止。
若无数据发送,连续发送停止位。
串行同步通信:
采用自同步方式,即每次传送n个字符的数据块,前面加1-2个同步字符,若无数据传送,则连续发送同步字符。
同步通信采用自带时钟的曼彻斯特编码,发送的信息与发送时钟通过混合编码传送到接收方;在接收方,接收的代码经解码后,将接收的(发送)时钟信号作为接收时钟,用于接收后面的信息,使接收方与发送方保持时间上的严格同步。
6、什么是差错控制技术?
它包括哪几类技术?
每类中,常用的技术有哪些?
差错控制是保证数据通信正确性的一项技术。
它包括检验错误和纠正错误两方面的技术。
(1)检验错误技术。
在数据通信中,常用的检错技术有奇偶校验和循环冗余码校验。
(2)纠正错误技术。
常用的纠错技术有:
重发纠错,自动纠错,混合纠错。
7、什么是网络拓扑结构?
在分散控制系统中,常用的拓扑结构有哪几种?
分别说明它们的特点。
网络拓扑结构是传输媒体互联各种设备的物理布局。
在散分式微机控制系统中,常用的通信网络结构有星形,树形、环形和总线形。
(1)星形结构:
主站与从站是通过专用的通信线路一对一直接通信,故通信效率高,接口简单。
但通信线路不能共享,系统费用高,且网络通信的控制权集中在主站,一旦主站发生故障,整个通信网络将瘫痪下来。
星形结构只适用于每次通信量较大的小系统。
(2)树形结构:
树形结构通信网络是一种分级通信结构。
它把现场工作站分为若干组,每个组中的站间通信由它们上一级的中间站协调,中间站之间的通信则由通信控制站进行协调。
这种通信网络能有效地实现系统间的通信,但系统费用高,仅适用于大系统。
(3)环形结构:
环形结构通信网络是将网络中的各个站首、尾串接连成一个环形。
网络中没有专门的通信控制站,通信控制功能分散到各个站中完成。
这种网络结构简单,容易扩展,设备费用低。
但在通信环路中,通信线路和各个站的故障都可能是破坏网络通信的因素。
为此,需考虑采用提高可靠性的措施,如采用冗余的通信线路;在站设备上加装通信旁路通道,在发生故障时,信息可通过旁路通道传送到下一站,同时故障站自动脱离通信环路,而不影响系统的通信。
(4)总线结构:
总线形结构通信网络是一种信息传输的公用通道。
总线上的通信是以串行方式进行的,因此,通信线路用线少。
系统中的站都通过各自的通信接口直接挂在总线上,系统容易扩展,结构简单,设备费用低。
当总线上的某个站发生故障时,不影响其它站的通信。
通信网络的可靠性主要取决于总线的可靠性。
一般系统中的总线都采用冗余结构来提高网络的可靠性。
总线结构适用于工业应用。
(5)混合结构:
有的分散控制系统在不同的通信级采用不同的通信网络结构。
上层通信采用环形结构,下层采用总线结构。
充分发挥各种结构的特点,以提高系统的通信效率和性能。
8、常用的网络控制方式有哪几种?
分别适用于什么形式的网络结构?
简述工作原理?
(1)集中通信控制方式。
在带通信控制器的系统(如星形网络结构)中,站设备被分为优先设备和询问设备。
优先设备能主动向通道控制器提出通道申请,获准后可以优先使用数据通道进行通信。
而询问设备没有通道申请能力,依靠通信控制器周期性地依次询问这些设备是否有通信要求。
若有通信要求,控制器则把数据通道分配给该站设备,该站则可通过数据通道把信息发送给目地站。
(2)分布通信控制方式。
在不带通信控制器的系统中,根据系统中各个站所处的逻辑顺序依次传递通道使用权。
获得使用权的站,即可使用通道进行通信。
根据数据的传送方式不同,分布通信控制方式可分为存储转发式和广播式。
存储转发式用于环形结构通信网络。
广播方式主要用于环形和总线结构的通信网络。
9、什么是例外报告?
产生例外报的基本要素是什么?
在什么情况下产生例外报告?
例外报告是在过程控制中一些涉及测量、操作、报警、管理的信息经过一定的技术处理形成的某一信息的专门报告,在这个报告中,只反映某一时间间隔内发生显著变化的信息,而对变化不显著的信息则不报告。
产生例外报的基本要素:
例外报告死区、最小例外报告时间Tmin、最大例外报告时间Tmax。
产生例外报告的条件是:
(1)超过了最小例外报告时间,且幅值变化超出了例外报告死区要产生例外报告;
(2)超过了最大例外报告时间,要产生例外报告;
(3)参数值越限报警,要产生例外报告;
(4)参数值从报警状态恢复正常要产生例外报告。
第四章DCS的现场控制站
1、在计算机闭环控制回路的信号流图中,有哪几种类型的信号?
它们的特点各是什么?
各通过什么装置进行转换?
在计算机闭环控制回路的信号流图中有下列几种类型的信号:
模拟量、离散模拟量、数字量和量化模拟量。
信号类型时间幅值转换装置
模拟信号连续连续
离散模拟量离散连续采样/保持器
数字量离散离散A/D转换器
量化模拟量连续连续量化D/A+保持器
2、控制器模件中的存储器有哪些类型?
各有什么存储特点?
分别用于存储什么类型的数据?
控制器模件的存储器类型有:
ROM,RAM,NVRAM或E2PROM。
在ROM中存有实时操作系统,和功能码库;RAM用作控制器的工作存储器;NVRAM或E2PROM存放控制方案的组态数据库。
3、数字PID控制器的PID算法有哪几种形式?
写出它们的差分方程。
各有什么特点?
对工业执行机构有什么要求?
(1)位置式算式。
相应的差分方程:
u(n)=Kp{e(n)+T/Ti∑e(j)+Td/T[e(n)-e(n-1)]}
差分方程是微分方程的近似表达。
当采样周期T足够小时,差分方程可以保证足够的精度。
该式的输出u(n)与执行机构的位置对应,故称为数字PID的位置式。
其控制作用的积分项是在算式中完成的。
由于要累加偏差e(j),要占用较多的存储单元,不便于编程。
(2)增量式算式。
相应的差分方程:
u(n-1)=Kp{e(n-1)+T/Ti∑e(j)+Td/T[e(n-1)-e(n-2)]}
u(n)=Kp{e(n)+T/Ti∑e(j)+Td/T[e(n)-e(n-1)]}
固有相邻两个周期控制输出的增量:
∆u(n)=u(n)-u(n-1)=Kp{e(n)-e(n-1)+T/Tie(n)+Td/T[e(n)-2e(n-1)+e(n-2)]}
该算式的输出∆u(n)对应于执行机构在t=nT时刻的位置增量,固称为数字PID的增量式。
其积分作用外移到执行机构中实现,增量式必须配具有积分功能的执行机构(如步进电机)。
其编程简单,历史数据可递推使用,占内存少,运算速度快。
4、试解释下列术语:
1)内给定(就地给定):
内给定(Local-就地给定):
由操作员通过键盘设定的给定值。
2)外
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