路基土石方开完安全方案上报.docx
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路基土石方开完安全方案上报
目录
一、工程概况1
二、编制依据及目的范围1
三、施工工艺简述2
1、施工准备2
2、施工组织部署与计划安排3
3、施工方法与措施3
4、石方路堑开挖5
5、挖方路基非适用材料的处理11
四、危险源辨识12
五、安全生产管理目标12
六、安全生产管理体系12
1、安全生产管理体系12
2、安全生产管理小组13
七、土石方开挖安全措施15
1、边坡施工安全技术措施15
2、土方工程16
3、石方工程18
4、爆破安全措施20
八、应急救援21
1、应急与响应机构、职责与分工21
2、事故报告22
3、联络22
4、疏散23
5、现场保护及事故原因调查23
6、现场恢复23
九、附件23
路基土石方开挖施工安全专项方案
一、工程概况
本合同段起讫桩号为K0+000~K3+575,路基宽34.5m,路幅布置:
行车道宽度6X3.75m,中央分隔带3m,左侧路缘带2X0.75m,硬路肩2X3m(包括右路缘带2X0.5m),土路肩2X0.75m。
路基挖方段K0+000~K1+074及K2+471~K2+578.5全长1680米,本标段路基挖方52.6万方,填方31.5万方,需弃方21.1万方。
对于弃方,我项目计划安排如下:
1)、桥梁施工场整理:
为便于施工,对郭巨互通所有桥梁填筑1米,需填方5.6万方。
2)、郭巨互通区圆环整理:
互通区所有圆环占地约63亩(匝道收费站除外),全部填筑一层1~1.5米,需填方5.1万方。
3)、剩余10.4万方征用弃土场进行弃方。
弃土场初步选定在K0+500—K0+900路基右侧鱼塘(红线已征一半,基本废弃)至主线与白洋线改路三角带,占地31.1亩。
4)、本标段开挖过程中主要边坡高度参数,桩号K0+000~K0+050高度7.06-18.21m;K0+100~K0+130高度25.34-20.54m;K0+780~K0+895高度18.8-24.67m高度。
二、编制依据及目的范围
1、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号);
2、《建筑工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号);
3、《生产安全事故信息报告和处置办法》(国家安全生产监督管理总局第21号令)。
4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
5、住房和城乡建设部《关于印发<建筑施工特种作业人员管理规定>的通知》
6、建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》(建办[2005]89号)
8、《宁波穿山至好思房公路工程组织设计》
9、《宁波穿山至好思房公路工程第一合同段路基土石方开挖施工方案》
10、穿山至好思房第一合同段爆破评估报告《浙江省爆破工程评估报告》
11、适用于土石方开完过程中安全防护作业。
2、编制目的
1无伤亡事故发生;
2无重大安全隐患;
3人员因施工负伤率小于1.5‰,重伤率和死亡率为零;
4不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;
5无刑事案件发生.
3、适用范围
使用于宁波穿山至好思房公路工程第一合同段土石方开挖安全施工。
三、施工工艺简述
1、施工准备
1、人员到位情况:
见表1。
2、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点,此工作已完成。
3、选定弃土场,弃土场位于K0+500~K0+900,即主线收费站右侧,弃土区面积占地31.1亩,坑深平均7米。
施工期间需在弃土场作好支挡防护和绿化,开挖临时排水沟和截水沟等,避免弃土滑坡和水土流失给周围环境造成破坏。
4、施工便道:
目前已修筑完成与主路基相连的横向便道和全线贯通的主路基纵向便道,为路基填挖运输提供保证。
表1主要人员配置表
岗位
主要负责人
数量(人)
技术总负责
1
技术负责人
1
质检工程师
2
现场负责人
2
试验负责人
2
技术员
2
测量主管
2
安全员
2
修理工
2
普工
10
司机
15
2、施工组织部署与计划安排
1、路基土石方挖方于2010年8月10日开工,计划2010年6月30日完工,详细安排每天、每月、每季度生产计划,严格按总体工程进度施工,确保按计划完成。
2、加快每层填筑的施工周期,缩短检验周期,配备专门检验人员,成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率,备足机械设备易损部件,修理班及时修理排除故障在施工间隙做好设备的维护保养工作。
4、注意天气变化情况,及时调整施工安排。
5、多设施工作业点:
在K0+000~K0+280挖方段设一作业点
在K0+280~K1+074挖方段两端各设一作业点。
在K2+474~K2+578.5挖方段设一作业点
6、各作业点同时施工。
3、施工方法与措施
1、清表
根据征地范围,对该段路基用挖掘机进行清表,并把清除的表土运至指定地点妥善堆放,备将来种植土之用。
2、测量放样
清表完成后,按照复测的原地面标高,根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样,定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。
3、土质路堑开挖
土方路堑开挖施工工艺框图见图1
(1)、严格按照设计坡度施工,若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计松散时,应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施。
(2)、高路堑边坡开挖应自上而下进行,严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害,对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固,方可进行下级边坡开挖。
严禁掏洞取土,严禁采用爆破施工。
(3)、在高路堑边坡地段一般山体含水量大,在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。
为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置管式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患。
(4)、开挖面高度每2~3m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整,按设计坡率、线形,采用机械进行,同时采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核,以确保开挖坡面不欠挖不超挖,才可继续施工。
(5)、现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查,以指导机械操作员。
(6)、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时,应停止开挖,重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。
(7)、因气候条件挖出的土方,无法按照要求用于填筑路基时,应停止开挖,直到气候条件转好。
路基开挖时,如遇特殊土质时,是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。
(8)、土方路堑开挖时,若短而深的路堑,可采用横挖法施工;若较长的路堑,可采用纵挖法施工;若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑,宜采用混合式开挖法。
(9)、土方路堑开挖时,应设不少于3%的纵向排水坡,待按此施工贯通之后,自线位较低处起纵向整修路槽。
(10)、修筑路拱、整修边坡、整平路基面时,应采用机械作业,人工配合。
4、石方路堑开挖
4.1、石方路堑开挖施工工艺框图见图2
图2石方路堑开挖施工工艺框图
4.2、石方爆破施工方案
1)、爆破参数选定
该工程爆破采用Φ76mm深孔台阶控制爆破(松动)和Φ42浅孔台阶控制爆破(松动),炮孔垂直和倾斜钻孔。
使用1#改性炸药(散装)和2#岩石乳化炸药(Φ60、Φ32),孔内有水时全部采用乳化炸药(或将水吹干净)。
深孔爆破参数如下:
1单耗:
q=0.40--0.45(本工程取0.40)㎏/m3
2台阶高度:
H=6—10(m)
3前排抵抗线:
W=2—3(m)
4钻孔直径:
Φ=76(mm)
5孔距:
a=1.2W(m)
6排距:
b=W(m)
7超深:
h=0.5—1.2(m)
8钻孔深度:
L=H+h(m)
9堵塞长度:
l′≧W(m)
10装药长度:
l=L-l′-间隔(m)
⑾每孔装药量:
Q=qabH(Kg)
(12)散装药密度:
ρ=0.9g/cm3(1#改性炸药)
其数值如下:
H(m)
W(m)
h(m)
a(m)
b(m)
L(m)
l(m)
l′(m)
中间间隔
Q(㎏)
6.0
2.2
0.6
2.6
2.2
6.6
3.4
2.7
0.5
13.7
7.0
2.3
0.7
2.8
2.3
7.7
4.5
2.7
0.5
18.0
8.0
2.4
0.8
2.9
2.4
8.8
5.5
2.8
0.5
22.3
9.0
2.5
0.9
3.0
2.5
9.9
6.7
2.7
0.5
27.0
10.0
2.6
1.2
3.1
2.6
11.2
8.0
2.7
0.5
32.2
浅孔爆破爆破参数
(1)单耗:
q=0.4——0.45(本工程取0.4)㎏/m3
(2)台阶高度:
H=1——5(m)
(3)前排抵抗线:
W=0.7—1.4(m)
(4)钻孔直径:
Φ=42(mm)
(5)孔距:
a=1.2W(m)
(6)排距:
b=W(m)
(7)超深:
h=0.1——0.5(m)
(8)钻孔深度:
L=H+h(m)
(9)堵塞长度:
l′≧W(m)(10)装药长度:
l=L-l′(m)
(11)每孔装药量:
Q=qabH(Kg)
其数值如下:
H(m)
W(m)
h(m)
a(m)
b(m)
L(m)
l(m)
l′(m)
Q(㎏)
1.0
0.7
0.10
0.8
0.7
1.10
0.20
0.90
0.20
1.5
0.8
0.15
1.0
0.8
1.65
0.50
1.15
0.50
2.0
1.0
0.20
1.2
1.0
2.20
1.00
1.20
1.00
2.5
1.1
0.25
1.3
1.1
2.75
1.40
1.35
1.40
3.0
1.2
0.30
1.4
1.2
3.30
2.00
1.30
2.00
3.5
1.2
0.40
1.5
1.2
3.90
2.50
1.40
2.50
4.0
1.3
0.40
1.5
1.3
4.40
3.00
1.40
3.00
4.5
1.3
0.50
1.6
1.3
5.00
3.70
1.30
3.70
5.0
1.3
0.50
1.6
1.3
5.50
4.20
1.30
4.20
2)、装药结构
深孔台阶控制爆破采用连续装药结构中间石屑间隔。
每孔上、下装药段单起爆药包,起爆药包放置于药柱的1/3底部和2/3上部。
浅孔台阶控制爆破也采用连续装药结构。
每孔单起爆药包,起爆药包放置于药柱的1/3底部,其装药结构示意图如下图
3)、起爆顺序及起爆网路
深孔台阶控制爆破使用散装1#岩石改性炸药或Φ60乳化炸药,起爆药包用Φ60或Φ32岩石乳化炸药。
如孔内有水将水吹出,底部装部分Φ60乳化,然后装1#改性炸药。
每孔采用两发间隔段或相邻段(10段以下间隔)非电毫秒雷管,每孔二段,孔内延期。
孔与孔之间采用四通复线连接,或簇联,起爆雷管采用双发电雷管起爆(或击发枪起爆)。
孔与孔之间延时25Ms至200MS。
4)、爆破有害效应计算及其控制
①、根据“爆破安全规程”的规定,民用建筑及堤坝其震速(中深孔爆破频率范围10Hz~60Hz)不能大于3cm/S(取2.5cm/s)。
本工程爆破其安全距离由下式计算:
R=(K/V)1/αQ1/3
式中K、α——爆破点地形地质条件决定的场地系数和指数,取K=180、α=1.7;
V——质点震动速度cm/S(需保护处);
Q——最大段药量Kg;(孔深9m时装药27Kg,每段13.5kg);
R——爆心距需保护构筑物的最近距离。
由计算得:
R=(180/2.5)1/1.7×13.51/3
=12.4.×2.4×=29.5m
由计算可见离需保护物30m,最大段装药量13.5Kg,震动速度不到2.5cm/S,对民房不会造成破坏。
因此,钻孔深度不能超过9m。
安全距离和最大段药量对照表:
R(m)
30
35
40
45
50
QmaX(Kg)
13.5
22.5
33.5
47.8
65.6
本工程爆破震动主要保护对象是民房及水库堤坝,对于民房及水库采用以上要求去做对民房及水库不会造成危害。
②、爆破飞石控制
由计算公式RmaX=KΨD
式中:
RmaX——飞石的最大飞散距离(m);
KΨ——安全系数(取15——16);
D——药孔直径(cm)
由计算得:
RmaX=15.7×7.6
=119(m)
因此,爆破时必须采取一定的安全防护措施。
③、覆盖防护
在以上计算范围内进行爆破必须进行覆盖防护。
具体措施是每孔上放一沙袋然后再放一个旧轮胎,轮胎上方盖一层竹笆,竹笆相互重叠10cm,每个竹笆上放三个以上25Kg左右的沙袋。
以防冲击波和飞石打毁民房。
5)、爆破安全措施
①、爆破警戒
在放炮前15分钟发出信号要求人员、设备撤离,警戒人员清场后到指定位置警戒。
每个位置要定员、定岗。
人员安全距离确定为150m,设备安全距离确定为30m,此范围内人员要进入安全掩体,设备要转移到安全地方。
②、警戒哨卡
在每次爆破时均要在150m范围设立哨卡,使所有道路处于监视之下,相邻哨卡互相通视。
哨卡人员佩带小红旗、口哨、对讲机,可同时发出音响和视觉信号,使危险区人员能清楚听到和看到。
③、警戒标志
爆破施工前在每个交通路口设立警示牌,写明放炮时间、人员车辆禁止通行。
在村民住宿点帖出告示让所有人员都知道放炮时间、警戒信号、范围、标志、音响意义和发生信号方法。
④、警戒信号
第一信号:
预告信号。
提前15分钟发出,所有人员全部撤离。
第二信号:
起爆信号。
确认人员、设备撤离完毕,爆破指挥得到各警戒点可起爆信号。
具备安全起爆条件爆破指挥方准发出起爆信号,据此信号爆破员方可起爆。
第三信号:
解除信号。
每次爆破后经检查无误后由爆破指挥发出解除信号。
每次爆破后,爆破员及时进入爆区进行安全检查,发现盲炮等情况,按安全规程和有关操作细则进行处理,确认无误后方可开挖装运工作。
4.3、路基石方爆破开挖施工工艺
1)、开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆,形成数个临空面,然后采用深孔梯段爆破,向拉槽中部推进,拉槽施工采用竖孔爆破方式。
在距设计坡面3~5米范围内采用光面爆破。
对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶,按第一级台阶的坡率一坡到底。
光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。
2)、爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型,完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
3)、根据设计的炮位、直径和孔深打眼,当工程量小,工期允许时,可采用人工打眼,但必须得到监理工程师书面批准。
4)、光爆后,应该清刷边坡。
土质边坡:
挖方深度小于20米时,边坡坡率均采用1:
1,每8m设2m宽平台,当挖方边坡高度<10m时,不设平台。
硬质岩边坡(微~弱风化凝灰岩):
每10米设2m宽的平台,最上一级边坡坡率采用1:
0.75,其它各级边坡坡率为1:
0.5,当挖方边坡高度<12m时,不设平台。
软质岩边坡(中~强风化凝灰岩):
每10米设2米宽的平台,边坡坡率为1:
0.75。
当挖方边坡高度<12米时,不设平台。
碎石土边坡:
每8米设2米宽的平台,边坡坡率为1:
1。
从开挖线往下分级清刷边坡,下挖2~3m时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次松石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破,边坡上不得有松石、危石,松动部分的岩石,必须清除。
对于探头孤石,在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后,确保安全时可考虑予以保留。
如边坡破面欠挖,可用人工、机械或小炮清刷。
如因过量超挖,应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
5)、石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高10~15cm,装药时宜在孔底留5~10cm空眼,装药量按松动爆破计算。
6)、石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于30cm,渗沟底略低于坑洼底,坡度不宜小于6%,使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼,并与边沟边接。
如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟,沟底应低于深坑洼底至少10cm,宽不宜小于60cm;纵向渗沟由填方路段引出。
渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。
。
7)、石方路堑的路槽底面标高,应符合图纸要求。
欠挖部分必须凿除。
超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁用细粒土找平。
5、挖方路基非适用材料的处理
1)、路基挖方至完工断面后,如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除,用批准的材料回填,并压实到规范规定的压实度。
在回填前,应测量必要的断面报监理工程师批准。
2)、除非监理工程师另有许可,在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方,应把适用材料独立地挖出来,以供填方使用,且不得被非适用材料污染。
已污染的材料应按弃方处理。
3)、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时,其挖除深度及范围应由监理工程师确定。
在挖除前,应测量必要的断面报监理工程师批准。
4)、凡经监理工程师批准,在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料,适用于草皮种植草皮的表土应储存于指定地点,否则应按弃方要求处理。
5)、爆破开挖石方宜按以下程序进行:
爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。
四、危险源辨识
在路基施工过程中,主要存在对于石方的爆破及来往车辆运输土方以及机械设备的工作过程中产生的危险源。
1、石方爆破过程主要存在石方爆破产生的飞石,土方坍塌、以及对周围人员、物体产生的震动,产生坍塌、放炮等危险因素。
2、运输土方的车里以及挖掘土方的机械在施工过程中容易产生车辆伤害。
主要存在的危险因素有,土石方坍塌、放炮、车辆伤害等危险因素。
五、安全生产管理目标
安全责任重于泰山,在施工过程中,坚决自始至终坚持“安全第一,预防为主,科学管理,狠抓落实”的安全工作方针,并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理,制定并落实好安全预控措施,防患于未然。
1、建立健全完善的安全组织管理机构,确保安全生产的正常进行。
企业法人是安全生产第一法定责任人,项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人,成立以项目部书记为组长,项目副经理为副组长的安全工作领导小组,从组织上措施上完善安全生产工作,使之程序化、规范化。
2、安全工作具体由1名分管领导负责,以经验丰富的专职安全工程师为日常事务的主持者,具体专职主管日常生产安全管理工作,各队、工段及作业班组负责人担任兼职安全员,并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章、在危险时采取紧急措施、组织考核安全工作等责任与权力。
3、专兼职安全员、专职安全工程师持证上岗行使安全管理、指导、检查监督、制止违章,在危险时采取紧急措施,组织考核安全工作等责任与权力。
六、安全生产管理体系
1、安全生产管理体系
贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“以人为本”的思想,加强安全生产宣传教育,认真执行业主单位的安全工作要求,组织搞好各项安全生产活动,确保安全生产无事故。
本工程中拟建立的安全保证体系见下图:
2、安全生产管理小组
标段成立应急救援领导小组,由组长、副组长、成员三部分组成:
组长由项目经理担任,副组长由书记、副经理和总工担任,成员由本标段相关部门负责人、安全员、现场管理人员组成,具体成员如下:
组长:
副组长:
8
成员:
:
负责救援现场总指挥,以及向上级部门报告事故情况及救援情况,组织项目部事故善后处理。
:
负责事故现场抢救、伤员救护的指挥,以及救援物资、设备和救援小组人员的调度。
:
负责现场人员的撤离、疏散工作和事故现场的保护工作以及配合做好事故救援的指挥调度工作
:
负责救援物资、机械设备的组织调配联系,确保救援物资、设备及时投入。
:
负责救援后勤保障工作以及伤员抢救联系工作和遇险人员的家属联系和接待,做好精神和生活上的安抚工作。
:
负责事故现场临时用电安全,防止现场触电事故的发生,组织落实现场抢险所需的临时照明设施,协助做好抢险救援工作。
应急组织体系图
七、土石方开挖安全措施
1、边坡施工安全技术措施
1)、深挖方边坡
①、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》,主动接受当地公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
②、施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置庆平坦稳固,并应有专人指挥,非施工人员不得进入机械作业范围内。
③、挖方高边坡实行“一坡一设计”,施工单位必须严格按照设计方案进行施工。
④、高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
⑤、高边坡施工应设置安全通道;开挖工作面应与装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业。
边坡上主有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。
⑥、清理边坡上突出的块石和整个边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
⑦、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员和机具,并报告驻地办和省指挥部处理。
⑧、滑坡地段的处理,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察,严防塌方。
⑨、遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止作业。
(2)、弃方高边坡
①、弃土下方和有滚石危及范围的道路,应设警告标志,作业时下方禁止车辆、行人通行。
②、弃碴时,应有专人指挥机械的运输车辆,运输车辆不得直接在坡顶边缘卸碴,应在距离坡顶边缘一定安全距离的位置卸碴,再由摊土机或装载机将弃碴推出边缘。
2、土方工程
1、土方开挖前,必须了解土质、地下水等情况,查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向并加设标记、设置防护栏杆。
施工现场技术负责人在开工前必须对人业人员详细交底,内容包括:
地下设施情况及其危险性、施工作业方法,安全技术措施要点等。
2、开挖深度超过2m时,其边缘上面作业同样应视为高处作业,要设置警告标志。
特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时不论深度在小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏,夜间还要设红色标灯。
3、要特别注意在靠近建筑
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