项目二次经营策划书.docx
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项目二次经营策划书.docx
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项目二次经营策划书
项目二次经营策划书
篇一:
WASGZ项目二次经营策划书XX0123修
中铁航空港建设集团望安高速公路WASGZ合同段
二次经营策划书
指挥部计划合同部XX年1月20日
目录
一、工程概况...................................................3二、二次经营切入点.............................................4三、制定二次经营目标...........................................4四、二次经营组织体系...........................................5五、指挥部职责.................................................5六、分部职责...................................................6七、二次经营工作程序及方法.....................................8八、保证措施..................................................12
中铁航空港望安高速公路WASGZ合同段二次经营策划书
一、工程概况
望安高速公路施工总承包工程按设计院划分的单元共18个专业标段(其中:
土建标除T4外9个、路面标2个、交安标1个、房建标1个、绿化标2个、交通机电标3个)。
土建第4标段提前招标由其贵州桥梁集团施工外,我单位与贵州公路集团联合体中标承建所有管段工程(其中贵州公路承建第9、10土建标和第12路面标),线路全长,合同总价为亿元。
按项目办要求设置项目部、项目分部、工区三级管理机构,目前项目部下设四个项目分部,其中第一分部为土建T1、T2、T3标分3个工区(一公司施工);第二分部为土建T5、T6标分2个工区(二公司施工);第三分部为土建T7、T8标分2个工区(四公司施工);第四分部为土建T9、T10标分3个工区(贵州公路施工)。
本项目主要工程量为(不含贵州公路):
路基土石方1253万方,路基防护圬工78万方;桥梁52座;涵洞97座,延米;隧道13座,28679单线延米。
本工程特点为:
(一)、工期异常紧张,按有效工期791日历天计算,日均完成产值须达到518万元以上(含贵州公路为676万元/天);
(二)、按各章节组成合同清单的价值(含暂列金额)计算,桥隧比高达%,施工组织难度大;
(三)、本地区地质以强风化岩石为主,路基及防护工程施工风险高;(四)、全段处于山岭地带,且雨季持续时间长,地质灾害频发;
(五)、采用施工总承包模式,招标文件及合同条款较为苛刻,二次经营工作空间较小。
本工程重难点为:
(一)、K33+250~K33+520段路基右侧紧邻S312省道,山坡陡峭,坡度达70°,距S312省道垂直高度达55m左右,平距不足30m,防护难度大,工期紧。
(二)、河边隧道、里开隧道、跨省道、跨河。
(三)、油迈二号桥、者楼河大桥:
跨省道、跨河,且有高墩。
二、二次经营切入点
依据招标文件及施工总承包合同,本项目最终验工计价总额为:
总承包合同额+合同约定的主要材料价差调整+500万元以上的设计变更+保险理赔。
据此,本项目二次经营的主要内容和方向为:
暂列金额的验工计价(主要是500万元以内变更设计)、合同约定的主要材料价差调整(进入工程实体的钢材、水泥及柴油)、500万元以上的设计变更、业主违约引起的索赔及保险理赔。
三、二次经营目标
中铁航空港合同分劈额亿元(不含贵州公路),其中暂列金额亿元。
根据本项目实际情况,确定本项目二次经营总体目标具体为:
(一)、合同工程量清单以外新增的500万元以下项目费用控制在暂列金以内。
(二)、争取500万元以上变更设计的利润达到分劈总价的1%以上;(三)、水泥、钢材、柴油按合同进行价差调整,确保达到分劈总价的%以上;
(四)、保险理赔金额最低争取达到分劈总价的%以上;(五)争取索赔金额达到分劈总价的%以上。
四、二次经营组织体系
成立二次经营小组。
(一)、指挥部
组长:
指挥长
副组长:
常务副指挥长、总工程师、分管经营的副指挥长组员:
计合部、工程部、物设部及相关部门负责人
(二)、分部
组长:
分部经理
副组长:
分部经营副经理、总工程师
组员:
计合部、工程部、物设部及相关部门负责人
五、指挥部职责
(一)、计合部
1、对本项目的二次经营工作进行全面策划并适时调整,指导、协助分部开展落实二次经营工作;
2、配合工程部做好500万以上变更设计的经济比选工作;3、对分部上报的二次经营资料进行审核、汇总,协调签认;4、审核各类二次经营项目价款;
5、整理二次经营资料,建立二次经营台账;
6、定期对各分部二次经营情况进行考核评价,不断提高分部二次经营工作积极性。
(二)、工程部
1、负责本项目的变更设计工作,协调指挥部和各分部与监理、设计及项目办关系;
2、督促各分部根据现场实际情况,在经济比选后积极展开变更设计工作,对待上报的变更附件资料进行审核、汇总,协助签认;
3、负责收集本项目“三改工程”(改路、改河、改移管线)资料的收
篇二:
二次经营策划书
弋阳县高铁站站前广场及配套服务设施建设项目
索赔策划书
一、工程概况
弋阳县高铁站前广场及配套设施建设工程地处江西省上饶市弋阳县高铁站站前广场及配套服务设施建设项目,工程包括站房落客平台、上下平台引道、落客道路、进站地道、出站地道、零换乘快捷通道、商业服务用房。
弋阳站房中心里程DK401+,上客引道中心里程DK401+,下客引道中心里程DK401+。
本工程景观面积约24219m2;总建筑面积(平台下可利用部份),其中:
交通及辅助面积(换乘通道、进出站地道),商业服务用房使用面积,道路面积(引道、落客道路、通站台消防通道),站前平台面积2190m2。
地下进出站层部分为一层,建筑高度(站前广场室外地面平台至落客道路防护栏道路完成面最高点)米。
建筑结构形式采用现浇钢筋混凝土框架结构体系。
本工程设计使用年限50年,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为,耐火等级为地上部分为二级,地下部分为一级,地下工程防水等级为Ⅱ级。
二、二次经营策划项目
1、属合同外增加工程量,弋阳广场土方开挖超出合同内清单数量;广场前河沟架桥改为涵洞,且长度增加,属合同外工程。
2、征地拆迁费用、大临中道路和电力设施在投标中无项目。
3、材料调差尤其是商品砼,根据业主要求,现行单价远高于
投标价,由于标段附近没有成熟的商砼市场,达不到业主要求的商砼生产,与招标文件要求中采用商砼的条件不成熟,采用站前标单价较高。
4、因业主方和地方原因引起的工期延误等索赔工作。
5、地方政策的各种收费。
三、二次经营分工
项目经理是本项目二次经营工作的牵头人,项目总工和成本管理人员是二次经营的组织者,各部门是二次经营的实施者。
成立二次经营小组。
二次经营小组:
组长:
傅义成
副组长:
王启龙、张建
成员:
朱碧华、叶刚、刘志华、易国友、何量、朱仁超、罗焜、吕林、谢涛、谢杨文、谢珺。
四、工作的具体实施
1、定期召开二次经营工作会议,明确工作目标,根据工地实际情况研究对策,调整二次经营方向。
2、组织学习和研究合同文件,集思广意,找出合同中对我方有利的条款,找出二次经营的突破方向。
3、收集有关上饶市地方政府下发的相关文件,通过对文件的理解、分析找出工程与之相关的对应项目。
4、加强过程中各种资料的收集和整理,保持原始的照片、影像资料,各种签认,力争提出的各种问题能够让建设单位已下发文件和会议纪要的形式出现。
5、各部门注重对平时日常资料的收集,如对发票、转帐凭证、临时合同收集,尽力做到资料的完整和及时性。
6、新增工程前期积极与业主和设计联系,力争在出图或新增单价确定前做好前期工作,能够有一个比较合理的新增单价。
篇三:
二次经营策划书
二次经营策划书
华东汽车城室内精装修工程属于办公楼装修性质,11F—20F为一般的办公区域,21F、22F为老板办公区域,电梯厅墙地面采用石材,卫生间墙地面采用瓷砖,过道天花为石膏板吊顶,办公区域吊顶采用铝扣板,地面是架空地板上铺地毯、墙面乳胶漆。
19F、20F屋顶花园绿化工程指定分包施工。
整个施工面积约45999M,造价约1000万,合同工期要求是XX年8月30号。
一,项目管理重点和难点
(1)预估工程款支付缓慢,标准层现场签证难度大
该项目是公司与该业主合作的第一个项目,经项目部调查研究后发现,业主与公司签订的施工合同条款对我们非常苛刻,属“包干“性质的份额较大,同时项目部从总包单位及其他先期进场单位那里了解到,业主方对于工程款的支付比较缓慢,资金链衔接不上,且对于工程变更和现场签证都控制的非常严格,现场管理的业主无权对变更内容给予确认,如果按照正常情况施工、结算,项目部几乎无利润可言,由此,项目”二次经营“工作必须另辟蹊径。
(2)工期紧张,业主在延误工期的处罚条款苛刻
项目部管理人员于6月上旬进场进行施工前期准备,但是合同工期是5月20号到8月30号,且进场后项目部发现施工现场混乱,多家施工单位在内施工,其中幕墙施工尚未结束,强、弱电工程、空调工程、消防工程、管道安装工程等均在施工,总包单位的砌筑粉刷尚在进行,而且据了解总包单位的竣工时间也在8月30,由此。
可预见的是在项目施工过程中,我公司的工期必定受其他相关施工单位的制约和影响。
另一方面,项目合同中,有很多材料是甲供材料和甲指乙供材料,因此工期也将会受到甲方材料供应的制约。
(3)关于21F、22F老板层装修仅是暂定价,整个项目运作的成功与否,赢利的大小很大情况取决于项目部对21F、22F的运作(材料样品的确认和选择,以及材料价格和工程量的确认)。
因此项目部对于该分部分项要多做分析,对于材料的选择和报价要做足前期准备工作。
二、明确目标
(1)质量目标:
严格执行招标文件中《精装修工程技术要求》中有关的质量标准和《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-XX,精心组织施工,确保工程按现行竣工验收标准达到合格标准,并努力提高工程质量,达到一次验收合格,并达到“白玉兰”奖质量标
2
准。
(2)工期目标:
根据我公司的技术水平和我们对同类工程的施工经验,并考虑现场的实际情况在120个日历天之内完成全部施工任务并移交给业主。
(3)安全目标:
加强进场人员的安全思想教育,提高施工人员的安全意识,同时加大安全费用投入,杜绝死亡及重伤事故,轻伤频率控制在‰以下。
(4)文明施工目标:
严格按市政府发布的《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》执行,场内各种建筑材料堆码成行成垛,实行禁烟、无垃圾管理,保持场容、市容环境卫生,达到上海市安全文明施工达标现场。
(5)环境保护目标:
在确保工程质量和工期的前提下,树立全员环保意识,采取有效措施,减少施工噪音和环境污染,自觉保护市政设施,最大限度减少对环境的污染。
(6)服务目标:
我司将严格按照中华人民共和国建设部令第80号《房屋建筑工程质量保修办法》的要求对本工程进行工程保修工作。
本工程保修起始日期自业主发出总承包整体工程实际竣工证书内所述的竣工日期起计算,在建筑物正常使用的条件下,本工程承诺保修期限为:
建筑装饰工程为24个月。
凡保修期间,若因我司原因造成的质量问题,我公司予以免费维修。
保修期满后,我们将进行定期回访,并提供长年维护服务。
三、策划措施
(1)仔细研究合同和预算书,找出关键成本控制要素、风险控制点、索赔签证项。
关键成本控制要素:
A、工期成本。
在现场施工条件不是很具备的情况下,通过多方协调,将可能影响工期的因素尽早考虑,尽可能的将工期提前。
B、损耗控制。
重点在于石材加工的损耗控制,一定做到严格按照现场尺寸排版加工。
C、主材价格控制。
项目部将与物资部一道积极参与价格谈判,多方寻找货源。
重点是轻钢龙骨隔墙、石材、墙砖、地砖、细木工板、石膏板吊顶
D、辅料将包给班组采购,严格控制辅材损耗和材料的质量。
E、严控管理成本和项目开支
风险控制点:
A、工期索赔风险。
由于合同约定延迟违约金为每日历天人民币,不足一天按一日历天计,项目部在施工过程中必须积极多方协调,对于影响工期的事宜必须及时做好书面证据记录。
B、安全风险。
本项目经预估主要安全风险有:
高空跌落危险、火灾危险、触电和机械
伤害等。
项目部已做好安全预案
索赔签证项:
A、窝工索赔
B、材料更换索赔
C、设计变更索赔
D、按合同工程量清单,漏项的索赔
(2)拟订针对性的措施。
项目部将对上述关键成本控制要素、风险控制点、索赔签证项制定详尽的方案,明确责任人和目标及完成时间,并将定期进行回顾和总结完成情况。
(3)成本分拆,划分为贴面、木工、油漆、水电、杂工五个独立成本控制单元,制定各自详尽的成本控制目标,落实到各专业工长,并将考核结果与兑现挂钩。
篇四:
项目二次经营策划书编制
项目二次经营策划书编制纲要
(讨论稿)
项目二次经营策划书编制总的指导思想是:
以确保安全质量为前提,以实现减亏增效、降低成本、方便施工为原则,以实用可行为标准,以真正指导业务工作的开展为目的。
项目二次经营策划书按照收集信息、研讨立项、资料编制、报批跟踪的管理环节,每一环节都要做到位。
一、落实“四级”管理体制,明确分工。
成立领导小组
明确部门及工作人员业务分工
明确部门及工作人员涉外分工
对业主人员工作分工(铁路局局长/客专公司总经理、主管基建副局长/客专公司常务副总经理、建设处长/客专公司总工程师、铁路局下属建设单位指挥长/客专公司分指挥长、计划财务部、工程部、安质部、物资部、设备部、协调部)
对设计院工作分工(主管副院长、主管院副总工程师、项目总体、各业务处处长、主管副处长、主管副总工程师、所长、主管副所长、专线),同时兼顾施工图第三方审核单位与之对应人员
对监理工作分工(总监、副总监、主管验工计价工程师、驻
地站长、各专业监理工程师)
对铁道部工作分工(铁科院、工程建设管理中心、工程设计鉴定中心、建设司、计划司、安监司、工程质量监督总站等)
项目运作之初就要安排专人与上述人员取得联系,建立起不间断的定期拜访机制。
二、落实“四定”运行机制,规范操作行为。
定方向
收集信息
经营信息移交
合同投资
主要工程内容及数量
联合体及业主指定分包情况
重难点工程分布及重难点工程施工组织设计情况,包括概算是否考虑充分等
项目盈亏分析:
报价人员针对具体清单项目提出盈亏分析意见
合同风险提示:
结合现场踏勘情况,分析工程施工中存在的各项风险,针对如何规避风险,如何化风险为效益提出合理化建议
业主及设计关系交底
设计信息
设计总体思路和原则、资金来源
初步(或施工图)设计鉴定中心审批意见及概算批复情况
概算编制原则及基础资料信息(基础单价、取费原则等)
概算编制费用考虑是否充足(注:
对做增量还是减量的判断起关键作用)
特殊设计情况:
新材料、新工艺等
当地自然资源情况
社会及自然环境情况(社会环境是否复杂,是否潜在施工干扰;地质条件是否复杂,是否具备更多的变更理由)
关键设计人员信息
业主信息
业主对投资控制的态度和权限
业主与部领导的关系及沟通能力
业主主要人员及权限
铁道部信息
相关专业负责人情况
铁道部分管领导情况
现场调查
社会环境:
政府部门工作风气、民风民俗等
自然环境:
地形地貌、环境保护等
地质条件:
根据附近其他工程了解、实地调查
资源条件:
料源料价情况、运输资源情况、设备租赁供应情况
现场变化:
设计阶段至施工阶段现场发生的变化
合同分析
合同条款分析:
有利与不利合同条款分析,重点对可调整合同条款进行分析,确定二次经营工作方向。
招投标文件分析:
要提取对二次经营工作有利与不利的内容,要抓住有利规避不利。
业主变更索赔管理办法:
这是现场变更设计的关键性文件,办法是否有利,如何变通执行,也要认真分析,提出具体思路。
业主验工计价管理办法:
验工计价管理办法可以看出业主对投资控制的态度和意向,对变更索赔工作方向具有重大影响。
业主其他各项管理规定
成本分析
工程量清单分析:
①工程量清单说明分析;②具体清单项目盈亏分析(要结合概算进行分析,要摸清子项构成及比例情况)。
招标概算分析:
结合《工程量清单计价指南》,认真分析概算中的差错漏碰,为检算做准备,也是提出变更索赔的重要依据(如钢筋含量与实际相差大等)。
定策略
通过上述收集信息、现场调查、合同分析、成本分析等程序,提出适合本项目的二次经营策略(分四阶段实施)。
定制度
项目日常管理制度
例会制度
工作制度
保密制度
关键人员定期拜访制度
业务管理制度(执行集团公司制度)
变更索赔工作定期报表制度
经营资料移交交底制度
变更索赔跟踪落实和信息管理制度
变更索赔专家督导制度
变更索赔工作考核奖励办法
定完成时间
三、落实“四参数”控制,实行“目标-成果-考核-奖罚”一体化管理。
目标
总体目标:
按投资分解:
合同金额、降造费、业主控制预备费、铁道部控制预备费
按项目分解:
路基、桥涵、隧道等目标分解
按阶段分解:
投标阶段、出图阶段、施工阶段、收尾阶段
成果
投标阶段和出图阶段:
以进入施工图并经过核准的项目和数量为准
施工阶段和收尾阶段:
以经过批复的变更设计批文和验工计
篇五:
项目二次经营策划书编制(修)变更索赔策划书
项目二次经营策划书编制纲要
(讨论稿)
项目二次经营策划书编制总的指导思想是:
以确保安全质量为前提,以实现减亏增效、降低成本、方便施工为原则,以实用可行为标准,以真正指导业务工作的开展为目的。
项目二次经营策划书按照收集信息、研讨立项、资料编制、报批跟踪的管理环节,每一环节都要做到位。
一、落实“四级”管理体制,明确分工。
成立领导小组
明确部门及工作人员业务分工
明确部门及工作人员涉外分工
对业主人员工作分工
对设计院工作分工(主管副院长、主管院副总工程师、项目总体、各业务处处长、主管副处长、主管副总工程师、所长、主管副所长、专线),同时兼顾施工图第三方审核单位与之对应人员
对监理工作分工(总监、副总监、主管验工计价工程师、驻地站长、各专业监理工程师)
项目运作之初就要安排专人与上述人员取得联系,建立起不间断的定期拜访机制。
二、落实“四定”运行机制,规范操作行为。
定方向
收集信息
经营信息移交
合同投资
主要工程内容及数量
联合体及业主指定分包情况
重难点工程分布及重难点工程施工组织设计情况,包括概算是否考虑充分等
项目盈亏分析:
报价人员针对具体清单项目提出盈亏分析意见
合同风险提示:
结合现场踏勘情况,分析工程施工中存在的各项风险,针对如何规避风险,如何化风险为效益提出合理化建议
业主及设计关系交底
设计信息
设计总体思路和原则、资金来源
初步(或施工图)设计审批意见及概算批复情况
概算编制原则及基础资料信息(基础单价、取费原则等)
概算编制费用考虑是否充足(注:
对做增量还是减量的判断起关键作用)
特殊设计情况:
新材料、新工艺等
当地自然资源情况
社会及自然环境情况(社会环境是否复杂,是否潜在施工干扰;地质条件是否复杂,是否具备更多的变更理由)
关键设计人员信息
业主信息
业主对投资控制的态度和权限
与业主及政府主管部门沟通能力
业主主要人员及权限
现场调查
社会环境:
政府部门工作风气、民风民俗等
自然环境:
地形地貌、环境保护等
地质条件:
根据附近其他工程了解、实地调查
资源条件:
料源料价情况、运输资源情况、设备租赁供应情况
现场变化:
设计阶段至施工阶段现场发生的变化
合同分析
合同条款分析:
有利与不利合同条款分析,重点对可调整合同条款进行分析,确定二次经营工作方向。
招投标文件分析:
要提取对二次经营工作有利与不利的内容,要抓住有利规避不利。
业主变更索赔管理办法:
这是现场变更设计的关键性文件,办法是否有利,如何变通执行,也要认真分析,提出具体思路。
业主验工计价管理办法:
验工计价管理办法可以看出业主对
投资控制的态度和意向,对变更索赔工作方向具有重大影响。
业主其他各项管理规定
成本分析
工程量清单分析:
①工程量清单说明分析;②具体清单项目盈亏分析(要结合概算进行分析,要摸清子项构成及比例情况)。
招标概算分析:
结合《工程量清单计价指南》,认真分析概算中的差错漏碰,为索赔做准备,也是提出变更索赔的重要依据(如钢筋含量与实际相差大等)。
定策略
通过上述收集信息、现场调查、合同分析、成本分析等程序,提出适合本项目的二次经营策略(分四阶段实施)。
定制度
项目日常管理制度
例会制度
工作制度
保密制度
关键人员定期拜访制度
业务管理制度(执行集团公司制度)
变更索赔工作定期报表制度
经营资料移交交底制度
变更索赔跟踪落实和信息管理制度
变更索赔专家督导制度
变更索赔工作考核奖励办法
定完成时间
三、落实“四参数”控制,实行“目标-成果-考核-奖罚”一体化管理。
目标
总体目标:
按投资分解:
合同金额、降造费、业主控制的费用
按项目分解:
目标分解
按阶段分解:
投标阶段、出图阶段、施工阶段、收尾阶段
成果
投标阶段和出图阶段:
以进入施工图并经过核准的项目和数量为准
施工阶段和收尾阶段:
以经过批复的变更设计批文和验工计价单为准
考核
二次经营工作考核实行“四参数”控制,“四参数”分别为:
变更索赔计划增加额、变更索赔计划收益额、变更索赔实际增加额、变更索赔实际收益额。
奖罚
按集团公司“变更索赔工作考核奖励办法”执行。
四、落实“四阶段”策划,把握工作重点。
投标阶段
篇六:
工程项目二次经营策划记录
工程项目二次经营策划记录
篇七:
XX-XX剥离工程二次经营策划书
篇八:
XX铁路XX局二次经营策划书(定稿)
新建XX至XX铁路站前工程XXSG-X标段
(DK10+000~DK146+900)
二次经营策划书
中铁XX局集团有限公司XX铁路工程指挥部
XX年3月25日
目录
一、工程概况.................................
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- 关 键 词:
- 项目 二次 经营 策划