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桥梁工程问答题.docx
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桥梁工程问答题
《桥梁工程》习题及答案
桥梁工程简答题
桥梁有哪些基本类型?
按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?
答:
梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、钢架
桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。
梁式桥:
梁作为承重
结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥:
主要承重结构是拱肋或拱圈,以
承压为主。
刚架桥:
由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作
用,整个体系是压弯构件,也是有推力的结构。
缆索桥:
它是以承压的塔、受
拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
1) 各种体系桥梁的常用跨径范围是多少?
各种桥梁目前最大跨径是多少,代表
性的桥梁名称?
答:
梁桥常用跨径在 20 米以下,采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过 40
米。
代表性的桥梁有丫髻沙。
拱桥一般跨径在 500 米以内。
目前最大跨径 552
米的重庆朝天门大桥。
钢构桥一般跨径为 40-50 米之间。
目前最大跨径为
2) 桥梁的基本组成部分有哪些?
各组成部分的作用如何?
答:
有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障
碍时,跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统是支承上部结构并传递荷载于
桥梁墩台上,应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
桥
墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台位于河道两岸,一端与路堤相接防
止路堤滑塌,另一端支承桥跨上部结构。
基础保证墩台安全并将荷载传至地基
的结构部分。
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服
务功能有关。
3) 桥梁规划设计的基本原则是什么?
答:
桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则,设计时
要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
4) 大型桥梁的设计程序包括哪些内容?
答:
分为前期工作及设计阶段。
前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究
报告。
设计阶段按“三阶段设计”,即初步设计、技术设计、与施工图设计。
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《桥梁工程》习题及答案
5)桥梁纵断面设计包括哪些内容?
答:
包括桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头
的引道纵坡布置等。
6) 桥梁横断面设计包括哪些内容?
答:
桥梁的宽度,中间带宽度及路肩宽度,板上人行道和自行车道的设置、桥
梁的线性及桥头引道设置设计等。
7)基本可变荷载包括哪些内容?
答:
包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧
压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。
8) 其他可变荷载包括哪些内容?
答:
包括水压力、冰压力和支座摩擦阻力等。
9) 偶然荷载主要指哪几种?
答:
有地震作用、船舶漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。
10) 桥规对公路-I 级、公路-II 级车道荷载和车辆荷载有哪些规定?
答:
桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和
挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
11) 承载能力极限状态作用效应组合分哪两种?
答:
分为基本组合和偶然组合。
12) 正常使用极限状态作用效应组合分哪两种?
答:
作用短期效应组合和作用长期效应组合。
13) 试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各 3 例。
答:
永久荷载有结构重力、水的浮力、基础变位等,可变荷载有汽车荷载、汽
车冲击力荷载、风荷载等。
14) 作用(荷载)效应的组合有什么原则?
公路桥规的作用效应组合有哪几类?
答:
(1)只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。
(2)当
可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时,该作用不应该参与组合。
(3)施工阶段作用效应的组合,应按计算需要及结构所处条件而定,结构上
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《桥梁工程》习题及答案
的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑。
(4)多个偶然作用
不同时参与组合。
分为按承载能力极限状态设计时的作用效应组合(基本组合和偶然组合)和按
正常使用极限状态设计(作用短期效应组合和作用长期效应组合)时的效应组
合。
15)混凝土桥面是由哪些部分组成的?
各部分的作用是什么?
答:
1、道床:
减弱对桥的冲击;缓和列车的震动;防治枕木移位;将车轮集
中荷载分布到梁顶面;调整轨底标高。
2:
桥面铺装:
防治车道板磨耗;保护主梁免受雨水侵蚀;减缓冲击;分散汽
车荷载。
3:
防水排水系统:
使桥面快速排水,防治桥面水渗透到主梁内部;增加结构
的耐久性。
4:
伸缩缝:
使桥面自由伸缩,桥面连续,车辆驶过时平顺,防止雨水和杂物
渗入。
5:
防撞墙:
防治汽车重装桥面护栏,同时作为机动车道和人行道或非机动车
道的分隔带。
16) 理想的桥梁伸缩装置应满足哪些要求?
现在常用的伸缩装置有哪些类型?
答:
应满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩;
除本身要有足够的强度外,应与桥面铺装部分牢固连结;
车辆通过时应平顺、无突跳且噪声小;
具有良好的密水性和排水性,并便于安装、检查、养护和清除沟槽的污物。
现在常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、
模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置。
17) 桥梁上有哪些基本的附属设施?
桥面构造由哪些组成?
答:
包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡等。
桥面
构造包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明、
18) 桥面铺装、伸缩缝的作用、要求和类型?
答:
桥面铺装作用是保护桥梁主体结构,承受车轮的直接磨损,防止主梁遭
受雨水的侵蚀,并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。
因此,桥面铺装应有
一定的强度,防止开裂,并耐磨损。
主要类型有普通水泥混凝土、防水混凝土、
沥青混凝土。
伸缩缝为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与
徐变等影响下按静力图示自由变形,要求 1.能保证结构温度变化所引起的伸缩
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《桥梁工程》习题及答案
变形 2.车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与振动 3.具有安
全排水防水的构造防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面
以下支座和其他结构的损坏、对功能正常发挥作用。
类型有充填式伸缩缝、钢
板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩缝。
19) 横坡设置有哪几种方法?
各自的适用性是什么?
答 1)对于板桥(矩形板梁或空心板梁)或就地浇筑的肋板式梁桥,将墩台顶部
做成倾斜的,再在其上盖桥面板,可节省铺装材料并减轻恒载;
2)对于装配式肋板式梁桥,可采用不等厚的铺装层(包括混凝土的三角垫层
和等厚的路面铺装层),方便施工;
3)桥宽较大时,直接将行车道板做成双向倾斜,可减轻恒载,但主梁构造、制
作均较复杂。
桥面不是很宽时,第 2 种方式较常用。
20) 行车道板的定义是什么?
其作用是什么?
答:
定义:
行车道板是直接承受轮压的混凝土板,它与主梁梁肋和横隔梁联结
在一起的结构板。
作用:
承力、传力、连接。
21) 预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点?
答:
钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。
当应力达到较高值时,构件裂
缝宽度将过大而无法满足使用要求,因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发
挥采用高强度材料的作用。
为了满足变形和裂缝控制的要求,则需增加构件的
截面尺寸和用钢量,这既不经济也不合理,因为构件的自重也增加了。
预
应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。
在混凝土构件承受外荷载之前对
其受拉区预先施加压应力,就成为预应力混凝土结构。
预压应力可以部分或全
部抵消外荷载产生的拉应力,因而可推迟甚至避免裂缝的出现。
22) 按承重结构截面型式划分,梁桥有哪些类型?
它们的特点和适用范围如何?
答:
1)板式截面、肋梁式截面、箱型截面,
23) 钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何?
现行标准设计有哪些跨度?
答:
钢筋混凝土 T 形、I 形截面简支梁桥标准跨径不宜大于 16m,钢筋混凝土
箱形截面简支梁标准跨径不宜大于 25m,钢筋混凝土箱形截面连续梁标准跨径
不宜大于 30m.预应力混凝土 T 形、I 形截面简支梁标准跨径不宜大于 50m.
24) 在装配式 T 形梁桥中,横隔梁(板)的作用是什么?
答:
起着保证各根主梁相互连成整体的作用;它的刚度愈大,桥梁的整体性愈
好,在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。
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《桥梁工程》习题及答案
25) 钢垫板下的间接钢筋有哪几种形式?
它们的作用是什么?
答:
钢垫板下的间接钢筋有:
具有套箍作用的螺旋筋,钢筋网,交叉型钢筋网。
防止局部承压破坏。
26) 后张法预应力简支梁中,预应力筋大部分在梁端附近弯起,这是为什么?
答:
在后张法预应力简支梁中,跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预
压应力,预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置,在支点附近由于梁体自重弯矩
减小,在张拉锚固阶段梁体上缘可能会出现过高的拉应力,可能导致开裂,因
此为减小预应力产生的弯矩,所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减
小偏心。
再者,由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端,锚具和张拉千斤顶需要一
定的工作面积,锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力,可能造成锚下混凝
土开裂,因此也需要将锚具在梁端分散布置,使得大部分预应力钢筋在梁端附
近都要弯起。
27) 整体式板桥与装配式板桥在受力上有何不同?
装配式板桥横向如何联结?
答:
装配式梁桥:
可在工厂或工地预制,节省模板,无需支架,可与桥梁墩台
平行施工,质量有保证;需要吊装机械;整体性较差。
整体式梁桥:
整体性好;
需要支架,施工质量控制难度大,施工时间长(只能在桥梁墩台完成后施工,
养护还需一段时间)。
装配式板桥横向连接的作用是:
⑴把各预制板连接为整
体。
⑵使各板共同受载。
⑶保证桥跨的横向刚度。
横向连接的方式有:
企口混
凝土铰连接和钢板焊接连接。
28) 梁式桥按承重结构的静力体系的分类和特点?
分为简支梁桥、悬臂梁桥、、连续梁桥、T 形钢构桥及连续-钢构桥。
简支梁桥
受力简支梁中只有正弯矩,体系温变、张拉预应力等均不会在梁中产生附加内
力,设计计算方便,最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
将简支梁桥梁体
加长,并越过支点就成为悬臂梁桥。
将简支梁梁体在支点上连接形成连续梁,
连续梁受温度变化及混凝土收缩等影响产生的纵向位移也就较大,使伸缩缝及
活动支座的构造复杂化。
T 形刚构是一种墩梁固结、具有悬臂受力特点的梁式
桥。
连续钢构桥是预应力混凝土大跨梁式桥的主要桥型之一,它综合了连续梁
和 T 形钢构桥的受力特点,将主梁做成连续梁体,与薄壁桥墩固结而成。
29) 装配式 T 形梁的截面尺寸如何确定?
答:
⑴主梁梁肋尺寸
主梁的高度与主梁间距、主梁跨径以及活载的大小等有关。
主梁梁肋的宽度,
在满足抗剪需要的前提下,一般都做得较薄,以减轻构件的重量。
但从保证
梁肋的屈曲稳定以及施工方面考虑,梁肋也不能做得太薄,目前常用的梁肋
宽度为 150~180mm,具体视梁内钢筋骨架的尺寸而定。
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《桥梁工程》习题及答案
⑵主梁翼缘板尺寸
考虑构件制造上的误差和安装就位,主梁翼缘板的宽度应比主梁中距小
20mm。
根据受力特点,翼缘板通常都做成变厚度的,即端部较薄,向根部逐
渐加厚,以利施工脱模。
其悬臂端的厚度不应小于 100mm,当主梁之间采用横
向整体现浇连接时,其悬臂端厚度不应小于 140mm。
为保证翼板与梁肋连接的
整体性,翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的 1/10。
为使翼板和梁
肋连接平顺,常在转角处设置钝角或圆角式承托,以减小局部应力和便于脱
模。
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