t梁吊装.docx
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t梁吊装.docx
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t梁吊装
京化高速公路xx至xx段
装配式预应力混凝土构件安装
施工方案
xx路桥工程有限公司
京化二期XX合同段项目经理部
Xx
精细化施工目录:
1、工程概况
2、质量目标及执行标准
3、材料、人员、设备
4、精细化施工方案
5、质量保证措施
6、工艺检测方法
7、质量责任人及质量责任追究制度
一、工程概况
1、本合同段共有大1桥一座,中心桩号YK36+127.6上部结构为装配式预应力混凝土连续T梁大桥。
2、工程数量
30mT梁共28片
二、质量保证体系
8.1质量目标
全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。
全标段创优良工程
(1)确保省优,争创部优。
(2)分项工程合格率100%,优良率100%;单位工程优良率100%。
取得良好的信誉。
8.2执行标准
我公司已通过ISO9001质量体系的认证,本项目将严格按照ISO9001质量体系要求,建立健全质量保证体系,明确各级质量责任。
详见《质量保证体系框图》、《ISO9002质量体系单位工程控制框图》、《质量控制程序框图》
三、施工组织
1、组织人员:
施工负责人:
xx
技术负责人:
xx
安全负责人:
xx
测量:
xx
运输队长:
xx
吊装队长:
xx
2、施工人员:
架桥机操作员:
9人
吊车操作员:
4人
驾驶员:
4人
起重工:
6人
3、施工机械:
架桥机、运输板车,等小型的施工机械四、
4、施工材料的准备:
T梁吊装过程中,准备好临时支座和像胶支座,钢丝绳等必备的吊装用品。
四、T梁安装施工方案
1、施工准备
当主梁混凝土强度和孔道压浆强度达到设计强度后方可进行移运安装施工。
a.梁、板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。
b.安装运输道路要经过平整、通顺、路基坚固、排水良好,防止积水沉陷。
c.安装前检查支座位置、标高准确无误后可安装。
d.安装现场布置应合理,吊车及拖车要有回旋行走的余地。
e.吊绳应进行拉力验算,满足要求后方可使用。
起吊钢丝绳安全系数验算:
起吊钢丝绳拟选用6×37-Φ43型,查得其最小总破断力为108吨。
按最重的T型梁重量为76.6吨计,采用两台吊车抬吊,则总绳数为4股。
每股钢丝绳所受张力为:
76.6÷4=19.15吨
钢丝绳安全系数为:
108÷19.15=5.64>5
故,所选6×37-Φ43钢丝绳满足要求。
f.吊装现场操作人员须戴安全帽、闲杂人员不得进入。
g.装车支点位置要正确,平稳垫放,用钢丝绳捆绑牢固,拖车要匀速行驶。
h.梁板运输时构件要平衡放正,用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。
i.构件吊装前,在每片梁板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
j.架桥机进场拼装、试车并检查验收合格后方可使用。
2、安装方法
a.采用架桥机架设安装。
b.依据场地条件和性能表选用龙门吊和履带式起重机起吊装运。
均采用16轮炮车运输。
c.各桥按每跨编号顺序进行。
3、施工方案
a.安放砂箱及测量标高;
b.架桥机就位,运梁车运梁到位喂梁。
c.大梁安装就位。
安装后要检查支座位置有无移动,梁板与支座是否平稳、接触严密,不符时及时调整。
4、安装顺序
安装顺序:
将T梁运送至胡桩大桥现场,按第1跨—第2跨—第3跨—第4跨顺序安装。
5、运输方案:
1)、运输准备
1、构件与吊装钢绳接触部位采用角钢保护。
2、钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件和钢绳。
3、夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
4、检查构件实物情况,特别是编号和检查标记情况。
2)、运输方案
1、为顺利将各钢箱梁运输至工地,保证架梁顺利进行,要按工地架梁顺序发运。
2、运输路线。
梁最长30米,最高2米,最宽2.433米,最重71.6吨运输全部使用60吨拖车加挂16轮炮车进行运输,运输路线如下。
运输路线:
预制拌合场(或存梁场)路基便道施工现场。
3)、运输安全保证措施:
为了保证运输安全及构件不受损坏,所有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外,并派专人随车押运。
运输过程中,运输构件车必须有明确的标志。
严格按要求的时间、地点、顺序发运,保证工地架梁需要。
为防止运输途中出现意外,运输前对所有运输车辆进行细致检查,坚决杜绝带病作业。
运输途中配合两台工程车准备足够数量的备胎及其他备件,安置专业修理工随车,遇到特殊情况及时处理排障。
大梁装车支点要符合设计要求,膘绳要打紧并垫上包角,防止钢梁边角处变形破裂;卸车、安装时吊车臂起落要平稳、低速,禁止忽快忽慢,避免碰撞而引起构件损坏。
运输车辆行驶途中保持匀速慢性,且有专人负责控制车辆速度,途经桥梁禁止紧急刹车,确保件车安全到达现场。
参加钢梁的运输和吊装的作业人员应进行专业安全技术培训,经考试合格后,须取得主管部门的资质证后持证上岗。
五、保证措施:
1、保证工程质量的管理措施
(1)提高质量意识,加强质量教育。
坚持“百年大计,质量第一”的方针,强化各种形式的宣传教育,树立全员创优意识。
施工队伍进场后,实行分项、分工序专项质量教育,有的放矢,标准明确,使全项目上下形成创优声势。
(2)加强技术培训和技术指导工作,加强技术培训,定期或不定期组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、技术标准及有关规定。
加强施工过程中的技术指导。
(3)建立健全质量保证体系,并使质保体系切实发挥作用。
项目部设专职质检工程师,队设专职质检员,并配齐质量检测仪器设备,负责质量监督检查和各项检验工作。
建立健全质检机构,由项目质量检查工程师及各队专职质检员,专门负责质量监督检查工作,质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。
质量检查做到四个结合:
重点检查和全面检查相结合;内部检查与外部检查相结合;定期检查与经常检查相结合;专职检查与群众检查相结合。
(4)执行我单位行之有效的《技术管理条例》和《质量负责制》,在总工负责下,使项目部技术工作规范化。
(5)加强质量常规性的检查,建立质量检查程序。
坚持质量工作四大检查制度:
开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
质量“三检制”:
自检、互检、专检。
质量“三工序”制,检查上道工序质量,保证本道工序质量,创造或提供下道工序的质量条件。
(6)开展目标管理
根据质量目标和创优规划提出的各项指标,从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标,层层抓落实,保证各项指标的实现,确保质量总目标实现。
(7)积极开发科技新成果
大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺,以先进的技术确保高质量的产品。
(8)建立健全并严格执行各种质量管理制度
(9)严格实行质量终身责任制,层层签订质量责任书,做到责任落实到位,使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针,确保工程质量。
(10)树立全优意识,实行样板先行
靠样板引路,确保梁板安装达到全优,树立样板,从中选定最佳工艺参数,对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解,以点带面,实现全优。
(11)服从并主动求得监理工程师的监理和甲方的检查指导
严格执行监理工程师的决定和甲方的指导检查意见,并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。
(12)实行质量全优抵押金制,推行质量经济承包,奖优罚劣。
(13)推行ISO9001国际质量体系标准,按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
2、保证工程质量的技术措施
(1)按合同规定,所有应向监理工程师提交的报告:
开工报告、施工方案等均按时递交到监理工程师手中,经监理工程师签字认可后,方可正式施工。
(2)认真执行按招标文件中“技术规范”以及国家标准规范和交通部颁标准及规范,并按此指导施工。
(3)施工过程中有重点地控制好以下几道工序:
A、把好测量关。
测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员负责,配备精密仪器,工前进行全线导线桩复核贯通测量,并将结果报监理工程师审查。
同时设立和保护好各种控制桩,施工放样坚持换手复测。
b、把好进料关。
所有材料做到先试验后使用,不合格材料坚决不允许进场。
所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书,报监理工程师批准方可进料。
对进场后长时间不用而生锈腐蚀严重的钢筋、以及受潮的水泥也需作试验,经监理工程师认可后方可使用。
(c)隐蔽工程签证关。
所有隐蔽工程先进行自检,自检合格后再报请监理工程师检查,合格并签证后才能进行下道工序施工。
道工序。
六、工艺检测方法
工艺检测方法
安装完所成的T梁,应该符合《公路公程质量检验评定标准》对T梁的要求,外观上线条直顺,优美。
七、健立工程质量责任制
1、认真执行ISO9001标准,建立工程质量创优项目部
严格制定质量责任追究制度
实行质量责任负责任,做到职责明确,权责统一,充分发挥各级职能作用。
在本项目推行工程质量负责制,明确施工队长和技术员是第一责任人。
严格事故报告、调查和处理制度。
坚持实事求是的原则。
2、严格工程质量检查,落实奖惩制度
将班组长的负责的工程质量纳入考核指标,实行工程质量一票否决制。
工程质量直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。
项目经理部期如开工程质量创优专题会议,对工程质量创优的单位给予奖励,对工程质量差的坚决给予处罚。
八、安全目标
1、本合同段工程具有任务重、工期紧的特点。
为解决好施工与安全的各种矛盾,严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针,消灭员工和外部劳务因工死亡事故,消灭爆炸和火灾事故,消灭机械设备大型事故,消灭道路交通责任重大事故;无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故;严防员工非因工死亡事故,严防外部劳务非因工死亡事故;创建安全文明标准建设工地。
2、安全保证体系的建立
建立健全安全生产保障体系,实行安全岗位责任制,组织机构见《安全管理组织机构框图》,做到奖惩严明,把安全生产纳入竞争机制,纳入承包内容。
逐级签订安全包保责任状,明确分工,责任到人,管生产必须管安全,使安全工作真正落到实处。
3、健立健全各种安全规章制度
1)、设立专职安全员,每天对各施工现场进行必要的安全检查,对工人实行安全教育,增强施工人员的安全意识。
2)、认真执行ISO9002标准,深入开展安全标准化工地建设。
认真执行集团公司“安全控制程序”,使安全管理程序化、制度化,确保安全控制程序有效运行。
在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体,强化施工过程控制,施工现场作到布局合理、施工规范。
工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。
3)、安全技术方面建立严格的奖惩制度。
在施工中严格执行编制安全技术措施,各级安全部门以安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常性地对工地施工情况进行检查,并监督各项安全技术措施的落实。
对安全技术措施的执行情况,建立严格的奖惩制度。
4)、落实安全负责制和严格事故报告制度
实行安全生产逐级负责制,做到职责明确,权责统一,充分发挥各级职能作用。
在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度,明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。
严格事故报告、调查和处理制度。
坚持实事求是的原则。
5)、严格安全检查,落实安全奖惩制度
将安全生产纳入考核指标,实行安全生产一票否决制。
安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。
项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议,对安全生产做得好的单位和个人给予奖励,同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。
6)、劳动安全制度
施工人员注意劳逸结合,防止过度劳累。
工地设立卫生室。
根据不同季节和气候情况,配齐劳动保护用品。
附图1
质量管理体系框图
附图2
工序交接检验程序框图
附图3
安全领导小组机构框图
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