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钢骨架塑料复合管工程技术规范
钢骨架塑料复合管工程技术规范
哈尔滨工业大学星河实业有限公司
二OO一年十一月
1.总则
1.1本安装施工技术规程是钢骨架塑料复合管及管件的产品检验、安装、施工和验收的技术要求。
为确保工程质量,建议有关人员在设计和安装产品之前,仔细阅读本规程。
1.2本规程适用于钢骨架塑料复合管在油田、市政建设、化工、船舶等其它行业的新建、改建和扩建工程的设计、施工和验收。
1.3钢骨架塑料复合管可做埋地和架空敷设,但用于输送燃气时只允许埋地敷设,特殊情况非要地上敷设时,要做必要的防火保护,且一般不作室内地上管道。
1.4钢骨架塑料复合管应符合行业标准的规定。
1.5钢骨架塑料复合管在工程设计、施工和验收除执行本规程,尚应符合现行国家标准和现行行业标准的有关规定。
2.管道设计
2.1一般规定
2.1.1钢骨架塑料复合管宜用于输送液体、液固二相、液固气三相和固体,且应符合现行行业标准规定。
对于输送人工煤气、燃气和液化石油气(气态),所输燃气质量应符合国家现行标准规定。
2.1.2输送天然气的最大工作压力应符合表1的规定。
表1
规格
(mm)
Dn50
Dn65
Dn80
Dn100
Dn125
Dn150
Dn200
Dn250
Dn300
Dn350
Dn400
Dn450
Dn500
最大工作
压力(MPa)
1.6
1.6
1.0
1.0
1.0
0.8
0.7
0.5
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
2.1.3输送液化石油气(气态)时最大工作压力为0.1MPa;输送液化石油气/混空气时最大工作压力为0.2MPa;输送人工煤气时最大工作压力为5KPa。
2.2管道计算
2.21对于输送燃气钢骨架塑料复合管计算流量的确定应符合《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)第5.2.2条规定,应符合国家标准《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)第5.2.4条和第5.2.5条规定。
其磨擦阻力系数按公式2.2.2-1、2.2.2-2和2.2.2-3确定:
(1)层流状态:
(2.2.2-1)
(2)临界状态:
2100≤Re≤3500
(2.2.2-2)
(3)紊流状态:
Re>3500
(2.2.2-3)
式中:
λ――燃气用钢骨架塑料复合管的磨擦阻力系数;
d――钢骨架塑料复合管的内径,mm;
K――燃气用钢骨架塑料复合管内表面的当量绝对粗糙度,mm,可取0.01;
Re――雷诺数;
V――燃气用钢骨架塑料复合管的计算流速,m/s;
υ――0℃和101.3255Kpa时燃气的运动粘度,m2/s。
2.2.3中压管道(输送燃气)的允许压力降可由该级管道入口压力至次级管网调压器允许的最低入口压力之差确定,流速不宜大于15m/s。
(由于塑料管电阻率较高,管内介质流动所产生的静电荷会积聚起来,当气流夹带粉尘时,在节流点、弯头、压管点及泄漏点等处更易造成静电积聚,因此流速也不宜太高。
)
2.2.4燃气用钢骨架塑料复合管局部阻力损失和低压管道从调压站到最远燃具的管道允许阻力损失应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)第5.2.6条和第5.2.7条的规定。
2.2.5钢骨架塑料复合管供水管道水力计算:
1)供水管道水力计算基本公式
单位长度水头损失,应按下列公式计算:
当υ<1.2m/s时
当υ≥1.2m/S时
式中:
i――钢骨架塑料复合管单位长度水头损失,Kpa/m;
υ――钢骨架塑料复合管管内的平均水流速度,m/s;
dj――钢骨架塑料复合管内径,m。
2)局部水头损失按下列管网沿途水头损失的百分数采用:
a.生活给水管网25%~30%;
b.生产给水网;生产、消防公用给水管网;生活、生产、消防共用给水管网均为20%;
c.灭火栓系统消防给水网为10%;
d.生产、消防共用给水管为15%。
由于钢骨架塑料复合管内表面光滑,并根据实际使用情况,在与金属管道流通面积、长度和起点压力相同的情况下,钢骨架塑料复合管的压力损失小,流通能力高、噪声小,因此在使用钢骨架塑料复合管的情况下,可适当提高水的流速。
2.3管道布置
2.3.1对于输送燃气管线钢骨架塑料复合管不得从建筑物和大型构筑物下面穿越;不得在易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越;不得于其它管道或电缆同沟敷设。
对于输送其它介质时可根据现行标准的规定执行。
2.3.2对于输送燃气时复合管与供热管之间水平净距不应小于表2的规定。
与其它建筑物、构筑物的基础或相邻管道之间的水平净距应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)第5.3.2.1条的规定。
对于输送其它介质时复合管可参照此表适当缩小净距。
表2.输送燃气时复合管与供热管之间水平净距
供热管种类
净距(m)
备注
t<150℃直埋供热管道
供热管
回水管
3.0
2.0
复合管埋深小于2m
t<150℃热水供热管沟
蒸汽供热管沟
1.5
t<280℃蒸汽供热管沟
3.0
复合管工作压力不超过0.1MPa
复合管埋深小于2m
2.3.3对于输送燃气时,复合管与各类地下管道或设施的垂直净距不应小于表3的规定。
对于输送其它介质时复合管可参照此表适当缩小净距。
表3.钢骨架塑料复合管道与各类地下管道或设施的垂直净距
名称
净距(m)
管道在该设施上方
管道在该设施下方
给水管
燃气管
--
0.15
0.15
排水管
--
0.15
0.20加套管
电缆
直埋
0.5
0.5
在导管内
0.20
0.20
供热管道
t<150℃
直埋供热管道
0.5加套管
1.30加套管
t<150℃
热水供热管沟
蒸汽供热管沟
0.20加套管或0.40
0.30加套管
t<280℃
蒸汽供热管沟
1.0加套管,套管有降温措施可缩小
不允许
铁路轨底
--
--
1.20加套管
2.3.4钢骨架塑料复合管埋设的最小管顶覆土厚度应符合下列规定:
1)埋设在车行道下时,不宜小于1m;
2)埋设在非车行道下时,不宜小于0.6m;
3)埋设在水田下时,不宜小于0.8m。
采取行之有效措施后,上述规定可适当降低。
2.3.5钢骨架塑料复合管道的地基宜为无尖硬土石和无盐类的原土层,当原土层有尖硬土石和盐类时,应铺垫细沙土。
凡可能引起管道不均匀沉降的地段,其地基应进行处理或采取其它防沉降措施。
2.3.6对于输送燃气时钢骨架塑料复合管道用在中压干管上时,应设置分段阀门,并应在阀门两测设置放散管。
支管起点处也应设置阀门。
用于低压管道时可不设置阀门。
阀门应设置在阀井内。
2.3.7对于输送燃气时钢骨架塑料复合管不宜直接引入建筑物内或直接引入附属在建筑物墙上的调压箱内。
当直接引入时,穿越基础或外墙以及地上部分的管道必须采取套管保护。
对于输送其它介质时,穿越基础或外墙,穿越主要道路时,也应采取套管保护。
2.3.8钢骨架塑料复合管在穿越河底时,必须加设套管或采取其它保护措施。
对于输送燃气时,应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)第5.3.4条和第5.3.5条
(2)、(3)、(4)款规定。
3.材料验收、存放、搬运和运输
3.1一般规定
3.1.1管材管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证。
3.1.2管材存放、搬运和运输时,应用非金属绳捆扎或用金属捆扎并加垫保护。
3.1.3管材管件存放、搬运和运输时,不得抛摔和受剧烈撞击。
3.1.4管材管件存放、搬运和运输时,封口和法兰接头应用端盖或缠草绳等加以保护。
3.1.5管材管件存放、搬运和运输时,不得曝晒和雨淋;应远离有明火地方;不得与油类、酸、碱、盐等其它化学物质接触。
3.2材料验收
3.2.1接收管材、管件必须进行验收。
先验收产品合格证、质量保证书和各项性能检验报告等有关材料。
3.2.2验收管材、管件时,应在同一批中抽样,并按现行行业标准规定进行规格尺寸和外观性能检查,必要时进行全面测试。
3.2.3管材、管件出厂时,应随机抽取电熔套筒和管材进行配合,检查配合间隙是否合适。
3.2.4管材管件出厂时,应检查封口、法兰接头是否完好,如有缺陷,应及时反修或报废。
3.2.5管材管件出厂时,标签上应详细注明:
所用原材料牌号(包括管材管件所用材料牌号、封口材料牌号、包塑线牌号)、生产日期、操作工、电熔套筒电阻值等。
3.3存放
3.3.1管材、管件应存放在通风良好,温度不超过40℃的库房或简易场地(有条件的应有遮盖物)。
3.3.2管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上(如有条件应在地面铺草垫子等软物品)。
堆放高度不宜超过1.5m。
Φ200以上的管材堆放时,最好不要超过5层。
3.3.3管件存放时,特别是电熔套筒应用塑料塑封或用塑料袋捆扎。
3.4搬运
3.4.1管材搬运时,必须用非金属绳吊装。
3.4.2管材、管件搬运时,应小心轻放,排列整齐。
不得抛摔和沿地拖拽。
小口径管件(特别是电熔套筒)应尽可能摆放在纸箱中。
3.4.3搬运管材、管件时,应严禁剧烈撞击。
3.4.4搬运管材、管件时,要特别注意防止磕碰封口和法兰接头。
3.5运输
3.5.1车辆运输管材时,应放置在平底车上;船运时,应放置在平坦的船舱内。
运输时,直管应捆扎、固定,避免相互碰撞。
堆放处不应有可能损伤管材凸物。
3.5.2运输管件时,应按箱逐层码放整齐,且牢固可靠。
3.5.3管材、管件运输途中,应有遮盖物,避免曝晒和雨淋。
4.管道连接
4.1一般规定
4.1.1钢骨架塑料复合管道连接前应对管材、管件及附属设施按设计要求进行核对,并应在施工现场进行外观检查,符合要求方准使用。
4.1.2钢骨架塑料复合管道埋地敷设时应尽可能采取电熔连接,地上敷设时可采取电熔连接或法兰连接。
4.1.3钢骨架塑料复合管道不同连接形式应采取相对应的专用连接工具。
输送燃气时,管道不得使用明火加热。
4.1.4钢骨架塑料复合管道连接的操作工人上岗前,应经过专门培训,经考试和技术评定合格后,方可上岗操作。
4.1.5钢骨架塑料复合管道连接时,管端应洁净,每次收工时,管口应临时封堵。
4.1.6钢骨架塑料复合管道敷设准备工作
(1)抽检待用电熔套筒,看其有无明显变形,测量其阻值是否与出厂卡一致。
(2)对在运输过程中造成破损,无法修复的管材、管件必须修复后方可使用。
(3)准备调试好的施工机具,使之处于良好状态(焊机、角磨机、扶正器、切割锯、焊枪等)。
(4)备足施工所需的辅助料(钢刷、砂轮片、塑料焊条、绳子等)。
4.2复合管埋地安装要求
4.2.1一般规定
4.2.1.1开挖沟槽时,沟底设计标高以上0.1~0.2m的原状土应予保留,铺管前根据连接找正情况人工清理,一般不宜超挖,若出现超挖应用砂土或原状土填补并夯实。
沟槽内积水应及时排出。
若沟底有不易清除的尘硬物体如岩石、砾石等,应铲除至设计标高以下0.15~0.2m,然后铺上砂土整平夯实至设计标高。
凡可能引起管道不均匀沉降的地段,其地基应进行处理或采取其它防沉降措施。
当采取行之有效的防护措施后,上述规定可适当降低。
4.2.1.2在沟槽内铺设管道时,如设计规定用其它材料基础,应铺设在未经扰动的原土上。
管道安装后,铺设管道时所用垫块(木头等)应及时拆除。
4.2.1.3复合管道不得铺设在冻土上,铺设管道和管道试压过程中,应防止沟底冻结。
4.2.1.4在昼夜温差较大地区,应采取防止因温差产生的应力而破坏管道及接口措施。
4.2.1.5复合管道穿越墙壁、公路、铁路、河流时加套管时,若套管内有接头,则必须在试压后方可进行穿越敷设。
4.2.2电熔连接
4.2.2.1现场焊接工艺试验
a.连接管线之前必须参照基本工艺参数进行现场工艺试验;
b.根据现场气候变化,调整焊接工艺参数;
c.若现场焊机输入端电压达不到要求时,调整焊接工艺参数。
d.试验件一般至少做两件,试验件必须做撕裂试验,以便观察焊接效果。
e.根据撕裂试验确定焊接工艺。
4.2.2.2布管
a.布管前应对管材进行检查,其封头部位检查要仔细,如发现裂纹或碰伤应立即补焊,如当时无条件补焊应在管子上做出明显标记,在有条件时再补焊;
b.布管员根据安排和需要将管抬到现场沿管沟摆放,管材之间保持着首尾街接;
c.管的抬放必须防止损伤,做到轻放。
不允许在地上拖拽。
抬大口径管时要注意安全,避免发生人身事故;
d.往沟内下管时,尽量保持管子平衡。
轻起轻放,严禁甩抛。
4.2.2.3架管
a.在沟底安装时,应在接头处挖操作坑,坑的深度大小以操作方便为宜;
b.沟上连接时,尽可能使对接管保持在同一轴线上,目测应没有明显交角。
4.2.2.4准备
a.查看待装管焊接处是否有泥沙油渍,待装管的摆放与管线的走向保持一致;
b.将管内沙土清理干净;
c.确保焊接表面清洁后,用电动钢刷或钢刷打毛熔接表面(封口和电熔套筒内表面),去除氧化层一定要彻底、全面;
d.清理电熔套筒接线柱附近的污物。
4.2.2.5试装
将准备好的电熔套筒的长轴与对应管子的长轴、短轴对应短轴,用手推入管口适当深度,如过松或过紧可放置一边暂时不用,选用松紧合适的电熔套筒。
4.2.2.6用捶子轻击电熔套筒四周,将电熔套筒打入封口内。
禁止敲击电源接线柱处。
4.2.2.7装扶正器
a.将扶正器两个卡环调到适当位置;
b.将扶正器夹在直管或管件上,注意电源插孔与扶正器位置。
拧到位时,
扶正器卡环应抵住电熔套筒;
c.拧紧卡环螺栓,拧对角线上两条螺杆,轮换将待装管拉到位、拧紧;
d.在安装时必须随时将溅落在焊接区的泥沙、汗水等擦干净。
4.2.2.8焊接
a.检查焊机电源线接触是否良好,输出端插头是否变形,有无泥沙或电氧化层;
b.用万用表测焊机输入端电压,是否在220±20V范围内,如不在范围内,不能焊接;
c.将焊机输出端插入到电熔套筒接线柱上,注意要插实,使之保持良好接触;
d.依不同口径管材,选择焊机焊接档位;
e.校对加热时间,打开焊机调到所需电压;
f.注意观察电熔套筒观察孔的变化及有无异常声音,接头变形及表面温度变化是否正常,如发现冒料应立即停机,分析原因,制定纠正措施并在记录中备案;
g.按要求认真填写施工记录。
4.2.2.9冷却
冷却方式可采用自然冷却和人工冷却,冷却过程中要求保持连接部位不受外力作用。
4.2.2.10拆卸扶正器
当电熔套筒表面温度降到接近环境温度时方可拆卸扶正器。
如果因缺少扶正器而影响施工进度,可在扶正器四条螺杆松动后卸下扶正器,但要保证接头不受任何外力影响,确保熔接面在收缩过程中不受损。
4.2.2.11下管
a.在沟上连接的多根管线冷却后方可下沟;
b.如管径较大或沟深,可用绳子兜住管子,将管子缓慢放入沟底,放管时不能使管线产生较大的弯曲,严禁抛甩管线。
4.2.2.12回填
a.管沟回填一般分为两次进行。
管道在试压前,留出接头部位,管顶以上回填厚度不应少于0.5m,以防试压时管线串动;
b.试压合格后回填。
宜用细土或沙回填管道两侧和管顶上部,当回填到管顶以上0.3m左右时,进行夯实,然后在回填。
回填过程中,管道下部与管底间的空隙必须填实。
采用机械回填时,要从管子两侧同时回填,机械不得在管道上行驶。
4.3复合管地上安装要求
钢骨架塑料复合管地上安装时,需要考虑支墩或支架设计,与其它管道设计一样十分重要。
要注意到各种因素对管道的影响,有的管线是把管子直接放到地上,但地上不能有卵石、裂缝或凸凹不平,这样会给管道造成点荷载,使管道表面增加磨擦,会造成因温度变化产生的偏移。
支架要有足够的力量固定住管子防止横向或纵向偏移。
由于热膨胀需采用移动支架,那么应在活动支架上装有一个导向装置。
另一方面,如果设计的支架是夹住管道的,那么这个支架必须灵活、安装好,必须有足够的力量承受预期的应力。
对于钢骨架塑料复合管地上安装主要采用法兰连接,也可采用电熔连接。
法兰连接
a.将管材按阴阳搭配放好,在自然状态下找正,找正前,首先将密封槽内及法兰接头端面清理干净,然后套入活套法兰,将密封圈正确放入密封槽内;
b.对角紧螺栓,注意两个法兰片保持平行。
找正标准为管材(管件)法兰接头端面平行度偏差小于2mm,连接时不允许丢漏件(垫圈、垫片等);
c.当复合管采用法兰连接方式与泵、阀或其它金属管道连接时,也可用车水纹线加垫片的密封方式;
d.当复合管与泵或阀采用法兰连接时,要根据泵或阀的压力级别正确选择法兰盘等级;
e.紧螺栓要用力均匀,反复将每个螺栓拧紧,使法兰接头端面完全贴合(密封圈处于压缩状态),但塑料局部不发生塑性变形。
5.管道铺设
5.1一般规定
5.1.1钢骨架塑料复合管道土方工程施工应符合现行标准的规定。
5.1.2钢骨架塑料复合管道沟槽底部宽度可按下列公式确定。
a)单管沟边组装铺设:
a=D+0.5(DN50~DN125)(5.1.2-1)
a=D+0.7(DN150~DN300)(5.1.2-2)
a=D+0.8(DN350~DN500)(5.1.2-3)
(2)双管同沟铺设:
a=D1+D2+S+0.5(DN50~DN125)(5.1.2-4)
a=D1+D2+S+0.7(DN150~DN300)(5.1.2-5)
a=D1+D2+S+0.8(DN350~DN500)(5.1.2-6)
式中:
a――沟底宽度(m);
D――管道外径(m);
D1――第一条管道外径(m);
D2――第二条管道外径(m);
S――两管之间设计净距(m)。
5.2干管、支管的铺设
5.2.1钢骨架塑料复合管道应在沟底标高和管基质量检查合格后,方准铺设。
5.2.2钢骨架塑料复合管道宜蜿蜒状铺设,并可随地形弯曲铺设.
5.2.3钢骨架塑料复合管道埋设的最小管顶覆土厚度应符合本规程第2.3.4条规定。
5.2.4输送燃气钢骨架塑料复合管道铺设时,距管顶不小于300mm处应埋设警示带,警示带上应标出醒目的提示字样。
5.2.5钢骨架塑料复合管道下管时,应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。
5.3管道穿越铺设
5.3.1钢骨架塑料复合管道穿越铁路、道路和河流的铺设期限、程序以及施工组织方案,应征得有关管理部门同意。
5.3.2钢骨架塑料复合管道穿越工程采用打洞机施工时,必须保证穿越段周围建筑物、构筑物不发生沉陷、位移和破坏。
6.试压与验收
6.1钢骨架塑料复合管道试压与验收应符合现行行业标准的规定,对于输送燃气时应符合《城镇燃气输配工程及验收规范》(CJJ33-89)第7章第一节的规定。
6.2压力试验之前对管线要进行吹扫,吹扫压力可根据现场气源压力来规定或双方协定,吹扫口应选择地形较高,人员稀少的地方,避免人员伤亡。
6.3缓慢向管线中注入试压介质。
压力试验分段、全线进行均可,根据具体情况由甲乙双方来定。
6.4强度试压。
试验压力一般为设计工作压力的1.5倍,保压1小时。
当温度变化或其它因素影响试压的准确性时,可适当延长稳压时间。
6.5严密性试压。
试验压力为使用压力的1.25倍,保压8-24小时。
当温度变化或其它因素影响试压的准确性时,可适当延长稳压时间。
6.6试验压力过高应分段加压,当压力升至试验压力2/3时,保压半小时,然后再升到试验压力。
6.7巡线。
当压力升到试验压力的2/3时开始巡线。
如试压介质为自然气,严密性试压在保压时用肥皂水涂抹接头试漏。
6.8试压后将管线内的水或气排除。
6.9法兰连接的管线应在试压后将螺栓再紧固一遍。
6.10验收管道系统时应提交下列文件:
a.施工图;
b.隐蔽工程验收记录及有关资料;
c.管道系统的试压记录。
6.11验收隐蔽工程时应具备以下资料:
a.地上和地下管道支墩设置情况;
b.埋入地下的弯头、节点及管件情况;
c.管道穿越铁路、公路、河流情况。
6.12管道的试压应由建设方和施工方共同进行。
管道试压合格后,应进行全线试运行,无异常现象后方可正式交付使用。
试压过程中遇到的其它情况应按工程设计及管道使用部门和国家有关规范标准进行,或双方协商决定。
7.钢骨架塑料复合管修补、抢修及带气抽头
7.1钢骨架塑料复合管道发生泄露时,可采用换管或补焊等方法进行修理。
对管道进行修补时,必须使管道内部压力全部泄掉。
一般严禁带压作业。
7.2直管段上漏点可用焊枪补焊。
首先用砂轮打磨漏点及周围区域,漏点处打磨深度2~3mm,边沿区域轻磨一遍即可。
7.3用焊枪吹扫补焊区使之干净。
7.4将焊枪调至合适温度顺漏点打磨槽向两边扩展排焊,视破损情况确定补焊面积及厚度。
补焊层数至少两层。
7.5接头泄露应采取换管的方式,短管长度能方便连接为宜。
7.6管子现场切断后需将管子断面的钢丝磨去1~1.5cm(输送燃气管线除外),擦净断面,用焊条由内圈向外圈进行逐层焊接,焊接高度要超出原断面,以保证磨削余量和端面垂直度。
7.7磨平端面,保证端面与管子的垂直度。
7.8磨削断面表面至合适尺寸,磨削面长度略大于相应电熔接长度,然后将电熔接头全部打入管线上,再进行焊接。
7.9法兰连接的管道换管应整根更换。
7.10当需要带气抽头时,在直管上(一般此时降压压力在0.2MPa以下),用一个靠板固定在直管上,然后用电钻打掉直管表面一个环中的经线、纬线,此时环为纯PE,厚3.5~4mm,然后拆掉靠板。
用塑料焊枪将塑料焊条融化,将纯PE环封上,用角磨机将熔焊区氧化层去除,露出新鲜塑料,用记号笔在开口区标上一个十字,以便找正。
将马鞍固定在直管上,通过垂直端上方孔与十字对正,然后用二个钢带将马鞍牢固地固定在直管上,与焊机相连,通电加热,焊好后进行冷却。
冷却后用内六角扳手旋转切割刀具,此时刀具切割的是纯PE(刀切割去掉经、纬线纯PE环),切割完后,将刀具反向旋转到顶部,拧紧端帽,这样即可完成带气抽头。
8.钢骨架塑料复合管工程施工的质量保证
8.1管材、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和产品合格证。
8.2施工人员进入现场后,首先对钢骨架塑料复合管进行全面检查以避免在运输、装卸过程中损伤的管子和管件进入施工现场,并对其进行修复。
8.3每个安装小组必须对各自安装的扶正器进行自检,确保每个环节满足施工工艺的要求。
8.4在施工过程中,每个安装小组对各自做完的工作按照施工工艺进行互检,以确保优质的施工工程质量。
8.5在施工中必须保证施工记录的完整性,使其能够对质量进行跟踪,做到施工质量责任到人。
8.6现场施工工艺员或工程负责人是整个工程质量负责人,对工程质量负全责。
8.7当工程为电熔连接,由于环境温度的变化而需要更改焊接工艺时,由工艺员或工程负责人给焊接人员下更改通知单并签字。
未经工艺员或工程负责人的同意任何人不得擅自更改焊接工艺。
8.8钢骨架塑料复合管原则上不允许在雨天进行焊接,如遇到特殊情况时非要在雨天施工时,需在操作坑加帐蓬,并将连接部位擦干净,才可进行焊接。
8.9钢骨架塑料复合管在冬季施工时,须采取必要的措施,以便保证工程质量。
a.当环境温度低于-4℃时称为冬季施工;
b.当环境温度低于-20℃时,不宜进行复合管道施工;
c.现场施工时应对管材、管件进行复检,确
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