人教版高中历史《中国铁路之父詹天佑》教学设计.docx
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人教版高中历史《中国铁路之父詹天佑》教学设计
《中国铁路之父詹天佑》教学设计
一、教学目标:
了解詹天佑的主要事迹:
早年留学美国、主持修建第一条中国自建的干线铁路、努力维护中国路权、积极推动中国铁路事业发展等。
认识詹天佑为中国铁路事业发展做出的重大贡献。
二、教学重点
1、詹天佑的重大事迹
三、教学难点
1、清末的历史背景与中国近代铁路事业举步维艰的关系
四、教学过程
(PPT呈现)索福克勒斯图片
(教师讲述)各位老师,各位同学,大家好!
我们今天这节课先从一个人物讲起,他叫索福克勒斯,被誉为古希腊最伟大的悲剧作家。
为什么这么讲呢?
因为他创作了古希腊历史上最伟大的悲剧《俄狄浦斯王》。
那么《俄狄浦斯王》讲究讲了些什么呢?
(PPT呈现)俄狄浦斯王故事
(教师讲述)底比斯国王得到神谕:
你会有一子,此子长大,将杀父娶母。
不久王后有孕,产下一男婴。
为了避免厄运发生,国王命仆人把婴儿扔掉。
仆人不忍,便将男婴送给科林斯国王,科林斯国王为其取名俄狄浦斯。
俄狄浦斯成年,一次外出与人发生争执,因对方无理取闹,俄狄浦斯失手打死了对方,而这正是他的父亲底比斯国王。
之后,他来到底比斯国,制服了狮身人面怪,被拥立为王,并娶寡后,也就是他的亲生母亲为妻。
俄狄浦斯这些经历恰好符合当初神谕所说的杀父娶母。
经过一番追查,俄狄浦斯正是凶手。
王后羞愤自尽,俄狄浦斯刺瞎双眼,自我放逐,来惩罚自己的弥天大罪。
这个悲剧似乎跟其他悲剧不太一样,因为导致悲剧发生的最重要的因素不再是某个邪恶的人物,似乎在俄狄浦斯出生之前,冥冥之中已经注定了这场悲剧必定发生,那么导致这场悲剧发生的最重要的因素是什么呢?
对,是命运。
人一生的命运是冥冥之中注定的,是无法解释的。
这是文学家、戏剧家对命运做的消极地解释。
也正因为如此,文学家、戏剧家们往往发出“人生如戏”的感慨!
但我们历史学家从来不这么消极地看待人的命运。
我们认为,人的命运很多时候深受他所处时代大的历史背景的影响。
(PPT呈现)詹天佑照片
(教师讲述)我们今天要讲的詹天佑就是一个典型的例子。
关于詹天佑的爱国故事我们在小学语文课本中已经学过,今天我们就不妨淡化故事性,从詹天佑所处的大的时代背景,所经历的大的历史事件,来分析解释詹天佑传奇的命运轨迹,当然,通过对詹天佑命运轨迹的分析,我们的第二个目标就是加深对那个时代很多历史事件的认识与理解。
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑1、洋务运动a、办近代军用、民用企业;b、派人出国留学;c、办新式海军、陆军;d、修建铁路;e、翻译西方书籍……
(教师讲述)首先,我们先来看看洋务运动与詹天佑的关系。
我们已经学过洋务运动,我们来复习一下洋务运动的相关内容:
a、办近代军用、民用企业;b、派人出国留学;c、办新式海军、陆军;d、修建铁路;e、翻译西方书籍等等。
那么,洋务运动对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢?
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响a、洋务运动派人出国留学
(教师讲述)首先,洋务运动派人出国留学,这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢?
我们请同学结合教科书来回答一下。
(学生回答)……
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响a、洋务运动派人出国留学→
(1)1872年,年仅10岁的詹天佑随第一批30名幼童赴美留学。
(2)目睹美国铁路的发展,1878年,考入耶鲁大学学习铁路工程。
(3)因受“中体西用”思想影响,清朝以留学生“抛荒中学,背弃孔孟”为由,取消留学,詹天佑等留美学生回国。
(教师讲述)詹天佑在10岁之前,就读于私塾,学习四书五经,如果没有洋务运动,可能他会跟其他中国传统士大夫一样走科举道路。
但洋务运动改变了詹天佑的命运,1872年,年仅10岁的詹天佑报名入选第一批30名幼童赴美留学。
在这第一批近代留学生中,人才辈出,除了詹天佑外,比如中国第一所大学北洋大学的校长蔡绍基,清朝外务部尚书梁敦彦等。
因为目睹美国铁路的发展,1878年,詹天佑考入耶鲁大学学习铁路工程。
但因深受“中体西用”思想影响,清朝以留学生“抛荒中学,背弃孔孟”为由,取消留学,詹天佑等留美学生回国。
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军;
(教师讲述)那么,洋务运动办新式海军、陆军,这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢?
我们再请同学结合教科书来回答一下。
(学生回答)……
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军→
(1)回国后,先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶。
(教师讲述)受洋务运动办新式海军、陆军的影响,詹天佑先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶。
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军→
(1)回国后,先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶
(2)后被派到水师学堂任英文教习。
张之洞照片
(教师讲述)我们也从中体会到了洋务运动对于詹天佑命运轨迹的深刻影响。
当然,我们也由此引出了洋务运动的另外一个内容——修建铁路。
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响c、修建铁路;
(教师讲述)洋务运动修建铁路,这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢?
(PPT呈现)一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响c、修建铁路;→
(1)1888年,被聘为津沽铁路工程师,80天完成铺轨任务。
(2)1890年,参与关东铁路修建,用新式气压沉箱法完成工程难点滦河大桥的修建,成功建造19世纪末中国最长铁路大桥。
(教师讲述)1888年,被聘为津沽铁路工程师,80天完成铺轨任务。
1890年,参与关东铁路修建,用新式气压沉箱法完成工程难点滦河大桥的修建,成功建造19世纪末中国最长铁路大桥。
当然,我们必须声明的一点是,洋务运动给了詹天佑机会,但詹天佑的成功绝对离不开自身的刻苦与努力。
书上的照片就很好地说明了这点。
好,我们再回到本课构思。
这是洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响。
那么,通过对詹天佑命运轨迹的分析,我们是否有对洋务运动新的认识呢?
请同学回答下。
(学生回答)……
(PPT呈现)*对洋务运动的认识1、先进性:
培养了一批人才,开启了教育、交通、经济等领域的近代化,是中国近代化的开端。
2、保守性:
中体西用。
(教师讲述)我总结一下,洋务运动的先进性:
培养了一批人才,开启了教育、交通、经济等领域的近代化,是中国近代化的开端。
2、保守性:
中体西用。
众所周知,洋务运动在甲午战争之后,19世纪末宣告破产了,而詹天佑的生活还在继续。
接下去,我们讲讲另外一个历史事件——20世纪初的清末新政对詹天佑命运轨迹的影响。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)1、清末新政a、预备立宪;b、改革教育、废除科举;c、编练新军(湖北新军、北洋军等);d、发展商业、修建铁路;e、铁路国有化;……
(教师讲述)我们具体了解下清末新政有以下主要内容:
a、预备立宪。
b、废除科举。
这个是惊天动地的大事,1000多年的科举被废除了,一般我们对这点评价比较高。
c、编练新军。
比如北洋军、湖北新军。
后来辛亥革命就是由湖北新军发动的。
d、发展商业,修建铁路;e、铁路国有化等等。
那么,清末新政对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢?
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响
a、发展商业、修建铁路
(教师讲述)清末新政继承了洋务运动修建铁路的政策。
那么这会对詹天佑的命运轨迹产生什么样的影响呢?
我们得从当时的一份奏折开始讲起。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路。
1905年5月2日,直隶总督、铁路督办袁世凯上折:
“前议筹设京张铁路,辄因工巨款繁,未易兴办。
臣等查京张一路,为北方商务攸关,经派候选道詹天佑前往查勘估修。
并公同筹商,以关内外铁路进款,目前颇有盈余,拟就此项余款,酌量捉拨,开办京张铁路”。
“此路即作为中国筹款自造之路,亦不用洋工程司经理,自与他国不相干涉……只用华款、华员自造,不允他国人承造。
(教师讲述)因为时间的关系,我就直接把这份奏折翻译成现代文:
1905年5月2日,直隶总督、铁路督办袁世凯向皇帝上奏折说:
以前一直说要修建京张铁路,因为费用太大,所以一直没有开工。
我认为京张铁路太重要了,特地派了詹天佑去勘察,我准备筹集好费用,开始修建京张铁路。
京张铁路是中国人自己的铁路,我们用自己的钱,用自己的人去修,不准外国插手。
实际上,京张铁路的资金筹集人、主持人是袁世凯。
正是袁世凯向清政府举荐了詹天佑修建京张铁路。
清末新政修建铁路的政策,袁世凯的大力支持和举荐,让京张铁路走进了詹天佑的命运轨迹之中。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路→
(1)1905年,修建京张铁路,克服重重困难,用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年,京张铁路提前全线通车,成为中国自建的第一条铁路。
(教师讲述)1905年,詹天佑修建京张铁路,克服重重困难,用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年,京张铁路提前全线通车,成为中国自建的第一条铁路。
京张铁路的质量非常好,从1909年一直使用到2014年,被高铁所取代。
(PPT呈现)张之洞照片
(教师讲述)修完京张铁路之后,詹天佑又在清末新政另外一位代表人物张之洞支持下
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响
a、发展商业、修建铁路→
(1)1905年,修建京张铁路,克服重重困难,用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年,京张铁路提前全线通车,成为中国自建的第一条铁路。
(2)计划修建张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。
但因这些铁路规模、难度超过京张铁路,费用巨大,加上帝国主义干涉,修路步履维艰。
(教师讲述)计划修建张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。
但因这些铁路规模、难度超过京张铁路,费用巨大,加上帝国主义干涉,修路步履维艰。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响
b、铁路国有化
(教师讲述)1911年,清政府打着“铁路国有化”旗号,以铁路为抵押与列强签订借款合同,等于将铁路出卖给外国人,引发各省保路运动。
当然,我们也从中看到了清末新政的弊端。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响
b、铁路国有化→
(1)支持保路运动,推动铁路建设。
(教师讲述)詹天佑支持保路运动,推动铁路建设。
(PPT呈现)二、清末新政与詹天佑(20世纪初)1、清末新政a、预备立宪;b、改革教育、废除科举;c、编练新军(湖北新军、北洋军等);d、发展商业、修建铁路;e、铁路国有化;
(教师讲述)由此可见,清末新政是詹天佑生命中非常重要的时期,可以说是詹天佑事业的顶峰时期。
那么,我们现在结合詹天佑的经历。
结合清末新政的内容,是否对清末新政有了新的认识呢?
请同学回答。
(学生回答)……
(PPT呈现)*对清末新政的认识1、先进性:
进一步推进近代化,客观上促成了辛亥革命。
2、保守性:
预备立宪、铁路国有化……
(教师讲述)洋务运动开启了近代化,清末新政进一步推进了近代化。
当然,清末新政也客观上促成了辛亥革命的到来,比如发动武昌起义的湖北新军就是清末新政的一大成果,这是非常具有讽刺意味的。
当然,清末新政有保守性,比如预备立宪的骗局,还有铁路国有化政策。
(PPT呈现)三、辛亥革命后的詹天佑1、任交通部技监,督办川粤汉铁路,面对军阀混战,克服困难,完成了广州韶关段和武昌长沙段。
2、1919年,要求收回列强在中东铁路的驻兵权和管理权,因政府软弱,无果,不久去世。
(教师讲述)
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