16水轮机调速器及油压装置运行规程DLT792.docx

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16水轮机调速器及油压装置运行规程DLT792

水轮机调速器及油压装置运行规程

DL/792-2001

1范围．

2引用标准

3基本要求

4词速器及油压装置的基本运行方式

5调速器及油压装置的运行操作

6调速器及油压装置的巡检与维护

7调速器及油压装置的故障与事故处理

8调速器及油压装置现场运行规程编写的基本内容

前言

为规范水力发电厂水轮机调速器及油压装置现场运行规程的编写工作，确保其安全、经济运行，根据国家经济贸易委员会电力司<关于确认1998年度电力行业标准制、修订计划项目的通知>（电力[1999]40号文）．，编制本标准。

本标准由电力行业水电站水轮机标准化技术委员会调速器分委会提出并归口。

本标准起草单位：

中国水利水电科学研究院、长江水利委员会长江控制设备研究所、广东省水利水电机械厂、西安理工大学、葛洲坝水力发电厂、紧水滩水力发电厂、三门峡水力发电厂。

本标准主要起草人：

赵坤耀、雷践仁、刘文斌、任乐鸣、石永伟、陈健民、许贤海、吴应文、王春桐、郭建业。

本标准由电力行业水电站水轮机标准化技术委员会调速器分委会负责解释。

中华人民共和国电力行业标准

水轮机调速器及油压装置运行规程

DL/792-2001

l范围

本规程适用于工作容量18000N-m及以上的水轮机调速器及其配套使用的油压装置，包括数字式、模拟式电液调速器。

其他容量、类型的调速器及配套使用的油压装置可参照执行。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB／r9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件

GB／r9652.2-1997水轮机调速器与油压装置试验验收规程

DL496-1992水轮机电液调节系统及装置调整试验导则

DL／1、563-1995水轮机电液调节系统及装置技术规程

3基本要求

3.1总则

按GB/I'9652.2或DIA96的规定进行试验，试验结果应达到GB／9652.1及DL/T563所规定的指标，此外正式投运前，还应重点核实3.2和3.3规定的项目。

3.2调速器

3.2.1接力器关闭与开启时间的整定和关闭规律符合调节保证计算要求。

3.2.2调节参数整定正确。

3.2.3轮叶启动角度整定正确。

3.2.4工作电源、备用电源及自动回路工作正常，信号正确。

3.2.5远方及现地开（停）机、负荷调整、事故停机等动作正确。

3.2.6机组频率信号回路和电网频率信号回路熔断器完好并已投入。

3.2.7反馈机构的钢丝绳（钢带、杠杆）连接完好，传动灵活。

3.2.8调速器与监控系统通信工作正常。

3.2.9事故紧急停机电磁阀动作正常。

3.2.10锁定装置动作正常、指示正确。

3.3油压装置

3.3.1油质符合有关规定要求。

3.3.2油泵及阀组工作正常，运行平稳

3.3.3压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。

3.3.4自动补气装置及油压信号装置动作正常。

3.3.5事故油压的整定值在规定范围内

4调速器及油压装置的基本运行方式

4.1调速器的基本运行方式

4.1．I自动运行方式

a）按功率调节；

b）按频率调节；

c）按水头（水位）调节：

d）按开度调节；

e）水轮一水泵运行。

4.1.2手动运行方式

a）机械手动；

b）电气手动。

4.2油压装置的运行方式

4.2，l油泵的基本运行方式：

a）自动（备用）运行；

b）手动运行。

4.2.2补气装置的运行方式

a）自动补气；

b）手动补气。

5调速器及油压装置的运行操作

5.1调速器的运行操作

5.1.1开机

5.1.1.1手动开机

a）开机前应确认调速器已具备手动开机条件；

b）调速器置“手动”位置；

c）通过手动操作机构，调整导叶开度。

在开机过程中应注意观察机组转速表，防止机组过速，对双调机组轮叶宜在“自动”位置，如果轮叶在“手动”位置，应按协联要求调整轮叶开度：

d）在手动开机过程中，操作人员严禁离开操作岗位。

5.1.1.2自动开机

a）开机前应确认调速器已具备自动歼机条件；

b）调速器置“自动”位置；c）监视机组自动开机过程。

5.1.2停机

5.1.2.1手动停机

a）调速器在“手动”位置；

b）机组减负荷至空载，并等待断开发电机出口断路器；

c）关闭导叶至全关；

d）监视机组转速，当机组转速降至规定值时，手动投入制动风闸；

e）导叶全关后投入锁定。

5.1.2.2自动停机

a）调速器在“自动”位置；

b）监视机组自动停机过程；

c）检查导叶锁定在投入位置。

5.1.3运行方式的转换

5.1.3.1自动切手动

a）对具备无扰动“手动一自动”切换功能的调速器，可直接进行切换，对于不具备该功能的调速器应进行相应的调整，使导水机构开度指示黑、红针重合后再进行切换；

b）对双调机组，应注意保证机组协联关系正确。

S．1.3.2手动切自动

a）确认调速器处于正常状态；

b）对具备无扰动“手动一自动”切换功能的调速器，可直接进行切换，对于不具备该功能的调速器，应进行相应的调整，使导叶平衡表（指示灯）处于平衡状态，再进行切换；

c）对双调机组，在轮叶切换到自动位置前，应先手动调整轮叶实际开度与协联输出信号基本一致，并检查轮叶平衡表（指示灯）处于平衡状态，然后进行切换。

5.1.4增减负荷

5.1.4.1自动运行方式

接受相应指令，实现负荷增减。

5.1.4.2手动运行方式

a）通过手动操作机构进行调整，调整时应避免机组进相或超负荷运行；

b）双调机组在调整导叶开度的同时，注意保持机组协联关系正确；

c）避免机组在振动区运行。

5.2油压装置的运行操作

5.2.1补气

5.2.1.1自动补气

a）自动补气装置在“自动”位置；

b）检查压力油罐油位正常。

5.2.1.2手动补气

a）将油泵操作开关转换至“切除”：

b）检查补气压力在额定值，打开补气阀；

c）缓慢打开压力油罐的排油阀，当压力、油位降至规定值时，关闭排油阀；

d）待压力油罐压力上升到额定油压时，重复上款操作；e）待油位降至规定值时，停止补气，关闭补气阀；

f）将油泵恢复运行。

5.2.2油泵的运行方式

a）油泵应至少保证一台“自动”，一台“备用”；

b）手动操作油泵时，应注意监视油压，操作人员严禁离开操作现场；

c）应定期进行备用油泵的启动试验。

6调速器及油压装置的巡检与维护

6.1基本要求

6.1.1现场运行规程应对调速器及油压装置的巡回检查、定期维护项目和要求作出规定。

6.1.2按规定进行巡回检查和定期维护工作，并做好记录。

6.1.3调速器在机械手动方式运行时，调速器旁应有专人监视。

6.1.4油压装置压力油罐手动补气时，应监视压力油罐油位和油压，朴气未完，操作人员不得离开现场。

6.2调速器及油压装置的运行巡检

6.2.1调速器的巡检

·a）各表计信号灯指示正常，开关位置正确，各电气元器件无过热、异味、断线等异常现象；

b）调速器运行稳定，无异常抽动和振动现象；

c）调速器各阀门、管路无渗漏，阀门位置正确；

d）调速器各杆件、传动机构工作正常，钢丝绳无脱落、发卡、断股现象，销子及紧固件无松动或脱落；

e）滤油器压差应在规定的范围内，否则应进行滤油器切换并对滤网进行清扫。

6.2.2油压装置的巡检

a）油压装置油压、油位正常，油质应定期化验，保持合格，油温在允许范围内（10℃～50℃）；

b）各管路、阀门、油位计无油、漏气现象，各阀门位置正确；

c）油泵运转正常，无异常振动、无过热现象；

d）,油泵应至少有一台在“自动”，一台在“备用。

油泵安全阀开唐、关闭压力应正确，动作时无啸叫；‘．

e）自动补气装置应完好，失灵时应手动进行补气；

f）漏油箱油位正常，油泵运行正常。

6.3定期维护

6.3．I调速器的定期维护

a）定期进行调速嚣自动、手动切换试验，并检查电磁阀动作情况及有关指示信号。

b）定期对滤油器进行切换、清扫；

c）对有关部位进行定期加油。

6.3.2油压装置的定期维护

a）定期对油泵进行主、备用切换；

b）定期对漏油泵进行手动启动试验；c）定期对自动补气阀组进行启动试验。

7调速器及油压装置的故障与事故处理

7.1调速器及油压装置的故障与事故处理的基本要求

7.1.1在调速器及油压装置发生故障时，当班值（班）长应发出必要指令，协调安排值班人员进行处理，采取有效措施遏制故障的发展，消除对人身和设备造成的危害，恢复设备的安全稳定运行，并及时将故障处理情况向领导或技术部门汇报。

7.1.2在故障处理过程中，值班人员应坚守岗位，迅速正确地执行值（班）长的命令。

对重大突发事件，值班员可依照有关规定先行处理，然后及时汇报。

7.1.3如果事故发生在交接班过程中，应停止交接班，所有人员在交班值长指挥下进行事故处理。

事故处理告一段落，由交接双方值长商定是否进行交接班。

7.1.4事故处理完毕后，当班值（班）长应如实记录事故发生的经过、现象和处理情况。

事故处理中要注意保护事故现场，未经主管部门或领导同意不得复归事故信号或任意改动现场设备状况，紧急情况除外（如危及人身安全时）。

7.2调速器的故障处理

7.2.1自动开停机不成功

a）自动开停机不成功的现象：

机组未能按指令完成开停机全部流程，中控室发出“开停机未完成”信号；

b）自动开停机不成功的处理：

检查开停机流程执行情况，若系自动化元器件拒动，可以手动帮助；若系调速器故障，应设法排除，’必要时将调速器切手动运行，甩手动方式完成开停机操作：

并通知检修人员处理。

在停机中如果导叶已关闭，’但由于剪断销剪断或导叶漏水量过大造成机组转速降不到预定值时应关闭进水工作门（阀）停机。

易造成开停机不成功的几种故障：

未接到开停机令，‘电源故障，开限拒动，电液转换部件故障，引导阀主配压阀发卡，传感器故障等。

7.2.2调速器抽动和振动

7.2.2.1调速器周期性抽动：

a）调速器周期性抽动的现象：

平衡表周期性摆动，；主配压阀抽动并有油流声，接力器有小幅度往复运动，机组功率（转速）周期性摆动；

b）调速器周期性抽动的处理：

将调速器切’I手动”运行或停机，通知检修人员处理。

易造成调速器周期性抽动，应做重点检查的几种情况：

随动系统增益过大或其他整定参数发生变化，超过稳定极限，电液转换部件回环特性过大。

7.2.2.2调速器非周期性抽动：

a）调速器非周期性抽动的现象：

调速器有间歇性非周期性抽动，平衡表摆动，主配压闷过油，接力器往复运动，机组功率（转速）非周期性摆动；

b）调速器非周期性抽动的处理：

将调速器切手动运行或停机，通知检修人员处理。

造成调速器非周期性抽动的原因：

电源电压不稳定，反馈元器件性能劣化或网路接触不良，调节器受到严重干扰，油质劣化造成阀塞卡阻等。

7.2.2.3调速器振动：

a）调速器振动的现象：

调速器振动时，引导阀、主配压闷及其杆件和管路产生频率较高的抖动，并伴有明显振动噪声；

260b）调速器振动的处理：

首先切手动运行，若故障仍未消失，可判明系机械随动系统故障，应及时停机检修。

调速器发生振动原因：

电液转换部件振动分量过大、主配压阀及管路进气等。

7.2.3调速器溜负荷

a）调速器溜负荷的现象：

在没有接到调负荷指令的情况下，机组负荷自行减少（增加）；

b）调速器溜负荷的处理：

首先观察平衡表指示，如果平衡表指示与溜负荷的方向不一致，例如机组负荷向减少但平衡表指示偏向开启侧，或者机组负荷向增加，平衡表指示偏向关闭侧，说明问题出在机械部分，大多是由于电液转换器或主配压阀发卡以及机械零点偏移

所致，应通知检修人员处理。

反之，若平衡表指示与溜负荷的方向一致，说明问题出在调速器的电气部分，可把调速器切手动运行，通知检修人员处理。

但是，担任系统调频的机组，转差系数整定值较小，机组负荷会随着系统频率变化而自动调整，这属正常现象，应与溜负

荷相区别。

7.2.4机频消失．

a）机频消失的现象：

中控室有调速器故障信号出现，现地有机频故障信号；

b）机频消失故障的处理：

开机过程中若发生故障应立即停机或改手动方式开机；机组并网运行中发生机频故障时，对具有容错功能的调速器，可继续自动运行，否则应切至手动运行，尽快处理。

机频故障的常见原因：

机组测频回路熔断器熔断，测频元器件损坏等。

7.2.5调速器电气部分故障

a）调速器电气部分故障的现象：

中控室有调速器故障信号出现，现地有相应的故障信号；

b）调速器电气部分故障的处理：

有备用机的应切至备用机运行，公用部分故障或无备用机的可切手动运行，尽快处理。

如果是电调电源消失，则应检查备用电源是否投入，若同时失去工作电源与备用电源，应将调速器切手动运行，查明失电原因，并恢复供电。

7.3油压装置故障处理

7.3.1油压降低处理

a）检查自动、备用泵是否启动，若未启动，应立即手动启动油泵。

如果手动启动不成功，则应检查二次回路及动力电源；‘’．

b）若自动泵在运转，检查集油箱油位是否过低、安全减载阀组是否误动、油系统有无泄漏；

c）若油压短时不能恢复，则把调速器切至手动，停止调整负荷并做好停机准备。

必要时可以关闭进水闸门停机。

7.3.2压力油罐油位异常处理

a）压力油罐油位过高或过低．，应检查自动补气装置工作情况，必要时手动补气、排气，调整油位至正常；

b）集油箱油面过低，应查明原因，尽快处理。

7.4漏油装置异常处理

7.4.1漏油箱油位过高

a）漏油箱油位过高，而油泵未启动时，应手动启动油泵，查明原因尽快处理；

b）油泵启动频繁且油位过高时，应检查电磁配压阀是否大量排油及接力器漏油是否偏大，联系检修人员处理。

7.4.2油泵故障

联系检修人员处理。

8调速器及油压装置现场运行规程编写的基本内容

水力发电厂应根据本规程并参照DL/T600编写《水轮机调速器及油压装置现场运行规程》。

规程应包括如下主要章节和内容。

8.1．范围

本章应对规程的主要内容作出介绍，并指出规程的适用范围。

8.2引用的标准

列出所引用的标准。

8.3相关设备主要技术参数

8.3.1水轮发电机组主要参数

8.3.2调速器主要参数及整定值

8.3.3油压装置参数及整定值

8.4：

基本要求

对调速器及油压装置投入运行前应具备的条件、必须满足的基本要求作出规定。

8．S运行方式

对调速器及油压装置的运行方式作出规定。

8.6运行操作，

对开机、停机、负荷调整、运行方式转换等操作作出具体规定。

8.7巡检与维护，

·对日常巡检的内容及定期维护的部位、方法作出规定。

8.8故障及事故处理

对调速器常见的故障及事故的处理原则和方法、步骤作出明确规定。

8.9附录

现场运行规程可根据需要附以下图纸：

a）调速器机械系统图；

b）调速器电气系统图；-

c）油压装置系统图。