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施工方案
青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程
施
工
方
案
青岛路桥建设集团有限公司
青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程土建一标段项目经理部
二〇一三年四月二十日
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1.1工程概况
本合同段位于青银高速公路主线K27+700~K31+400,长约3.7公里,工程内容包括:
新建路基、路面、桥涵及交通安全设施等。
1.2施工组织机构
根据本工程施工特点,结合现场考察情况,我公司拟成立“青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程第一标段项目经理部”,下设八个部室,分别为:
中心试验室、质检部、物资部、安全环保部、财务部、工程技术部、计划合同部和综合办公室,现场设置五个施工处、一个沥青、水泥砼拌和站。
项目经理部建立一套由项目经理、项目总工组织实施,各部门、各施工处相互配合,形成一个“横向到边、纵向到底”的自上而下行之有效的管理体系。
组织机构框图见附图1-1
附图1-1施工组织机构框图
1.2施工总平面布置图见附图1-2
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
2.1质量目标
工程交工验收的质量评定:
质量评分不低于95分;竣工验收的质量评定:
优良。
2.2工期目标
总体工期目标:
计划开工日期2013年5月8日。
服从业主对工期的统筹安排,按照资格预审文件的要求,合同段全部工程均在业主规定的阶段工期内全部完成。
计划完工日期2014年4月30日。
2.2.1节点工期:
(1)项目部、拌和站、试验室建设:
2013年4月7日开工,2013年5月8日完成;
(2)路基土石方工程:
2013年5月8日开工,2013年9月15日完成;
(3)主线桥梁工程:
2013年5月10日开工,2013年9月5日完成;
(4)上跨桥梁工程:
2013年5月15日开工,2013年10月31日完成;
(5)底基层:
2013年7月15日开工,2013年10月10日完成;
(6)基层:
2013年7月25日开工,2013年10月25日完成;
(7)水泥砼路面:
2013年8月15日开工,2013年11月5日完成;
(8)沥青面层:
2013年9月25日开工,2013年11月15日完成;
(9)交安设施工程:
2013年10月20日开工,2014年4月30日完成;
(10)防护排水工程:
2013年11月5日开工,2014年4月30日完成;
(11)天桥引道、被交路等其他工程:
2014年4月30日前完成,达到交工条件。
2.3安全目标
全面贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产管理方针,建立、健全安全生产管理制度,建立安全生产紧急救援预案,无工伤死亡和重伤、无交通死亡、无火灾、水灾事故,创建安全工地,实现安全生产零死亡事故率。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
3.1项目重点、难点工程的理解
路基土石方工程,因青银高速公路已运行年限较长,原路基沉降已趋于稳定,且原边沟内常年淤积腐殖土和淤泥较多,如何控制路基施工质量,消除新旧路基搭接的不均匀沉降影响,同时能够在节点工期内完成加宽路基施工任务,确保建成通行后新旧路基搭接处不出现反射到面层的纵向裂缝为本工程的重点和难点。
3.2施工方案、工艺流程
3.2.1认真做好路基基底处理工作:
(1)低洼积水、原青银高速边沟等软弱地基位置,仅靠对原地表压实不能满足设计要求时,及时提出对地基改善的加固处理意见,报监理工程师认可。
(2)路基加宽范围内的低洼积水路段施工,先将路基加宽范围内的积水抽干,彻底清除基底软土或者淤泥,采用换填石渣或片石处理,碾压稳定后逐层填筑路基填料至原地面。
(3)软土底部起伏较大时,需设置台阶或者缓坡,基坑开挖后,尽快回填,减少暴露时间。
3.2.2控制填料粒径,进行分层水平填筑,确保压实度指标达标:
(1)根据填料类型,控制填筑时的松铺厚度。
同类型填料的填筑高度,不小于1m。
(2)按填筑材料不同,对压实度分别采取不同的检验方法。
如用透水性不良的土填筑路堤时,应将其含水量控制在最佳压实度含水量±2%之内。
3.2.3新老路基结合部位施工
本工程新建路基与青银高速路基进行新老路基搭接,对工程质量是很大的考验,拓宽路基拼接施工质量控制措施:
(1)新老路堤拼接处的填筑,应采用级配良好的填料进行填筑,从填筑材料上保证路基压实度。
(2)填方地段在清理完地表或换填后,应整平压实。
在填筑前原路基边坡开挖台阶,台阶随填随挖,设内倾3%的斜坡。
(3)通过试验段总结压实机械组合,必要时采用可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压,以消减新旧路基拼接拓宽的差异变形。
(4)路堤边坡开挖后,要认真检查桥梁等结构物与路堤连接处,若发现桥头下有坍空现象,应采用采用加固措施进行处理,待充分密实后再进行拼宽填筑。
3.2.4冬雨季施工方案
(1)应随装、随运、随填。
冬雨季路基填筑时,应随挖随运,随铺散随碾压,不应长久将运来的填料放置不用。
(2)路基施工应及时做好防排水,基底、坡脚、填层面均不得积水,在雨季施工时,应将取土坑内局部积水随时排除,不允许出现大面积积水。
(3)路基工程的排水系统必须完善,路基边坡设集中流水槽,并随时注意检查,保持排水系统通与原有排水系统相适应。
排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。
(4)选用适合冬季施工的风化料填筑路基,严格控制风化料的含水量,对于含水量大的严禁用于冬季路基填筑。
(5)原地表含水量大的施工地段,冬季施工翻晒作用不大的,为保证工期,应挖除换填,严禁野蛮施工,导致天气回暖后路基出现翻浆、沉陷等病害。
3.2.5路基填筑工艺流程见附图3-1
附图3-1路基填筑施工工艺流程
3.3其他主要分项工程工艺流程
3.3.1桥涵工程一般工艺流程框图见附图3-2
附图3-2
3.3.2基层、底基层工艺流程框图见附图3-3
附图3-3
3.3.3砼路面面层施工工艺框图见附图3-4
附图3-4
3.3.4沥青面层施工工艺框图见附图3-5
附图3-5
四、保证措施
4.1质量体系与保证措施
4.1.1质量保证体系
质量保证体系见附图4-1;
4.1.2质量保证措施
4.1.2.1生产要素的质量保证措施
建立质量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门,从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施,来确保优质工程。
4.1.2.2建立合格的试验室,严格抓好试验检测工作。
4.1.2.3认真贯彻执行各项技术规范,各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定,如实做好施工记录。
4.1.2.4特殊条件(大风、降雨等)下质量保证措施
1、路基施工时,挖、运、填、压连续进行,并注意临时排水设施的建设,临时排水沟与永久性排水设施相结合,形成完整的施工排水系统。
2、在雨季施工时应对堆料场作好排水工作,不使原材料中冲入泥浆,若有泥浆,应加以冲洗、过筛。
3、混凝土浇筑前必须密切关注天气情况,有大雨和中雨均不得浇筑,而若因工期关系有小雨时亦必须浇筑,则必须准备足够的防雨措施和覆盖用的油布、塑料布等,以便在淋雨时使用。
4、刚浇好的砼若遇雨,不宜采用草包直接覆盖,采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋,否则草包受雨淋后会污染砼表面,影响砼面层色泽。
5、面层和基层施工时,密切关注天气变化,雨雪天气禁止铺筑面层和基层。
附图4-1质量保证体系框图
4.2工期保证措施
4.2.1进度保证体系附图4-2
4.2.2工期保证的措施
(1)配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位,负责各项目的具体组织指挥,保证各项具体目标的落实。
(2)在保证总工期的前提下,制定出符合实际情况的生产进度计划,采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。
(3)加强各职能部门、施工处之间的调度。
项目部每天召开生产调度会,根据各施工处每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划,找出影响进度的主要因素,研究对策,合理安排施工。
(4)建立检查、考核制度,明确进度管理责任,使进度目标责任分解到各部门、各施工处、各班组直至每名职工。
(5)加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通,及时妥善的解决可能出现的某些矛盾,避免环境条件的干扰,保证工程的正常进展。
4.3人员安排与保证措施
4.3.1人员安排
收到中标通知书后,立即安排各职能部门、施工处人员进场,做好各项施工准备工作,待监理工程师开工令下达后马上开工。
项目经理部人员及劳务队伍安排如下:
部门/岗位
人数(名)
部门/岗位
人数(名)
项目经理
1
中心试验室
12
项目总工
1
财务部
2
工程技术部
8
综合办公室
5
计划合同部
2
质检部
5
安全环保部
12
施工处
290
物资部
2
拌和站
35
4.3.2保证措施
4.3.2.1为保证目标和进度计划的实现,施工过程中选用有类似工程施工经验、能打硬仗优秀的专业队伍进行施工。
劳动力人数根据工期要求、工程量和工程特点,结合我公司积累的同类型工程的施工经验进行配置。
4.3.2.2建立检查完善的文明施工考核制度,明确管理责任,使目标责任分解到各部门、各施工处、各班组直至每名职工。
4.3.2.3农忙或节假日期间,做好人力的调剂,实行奖励机制,保证农忙或节假日不影响工程进度。
4.4安全生产保证措施
4.4.1安全保证体系
安全保证体系见附图4-3
4.4.2安全保证措施
(1)建立安全保证制度,制定完善的安全施工规章制度。
成立以项目经理为组长,安全部主任为副组长,各部门、各施工处负责人为组员的安全领导小组。
安全部及各施工处设专职安全员,全面负责施工安全管理工作,使安全工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。
(2)加强安全教育和安全措施的设置
利用一切机会开展普遍的安全知识教育,提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。
在施工作业现场及运输道路上,设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。
(3)成立应急领导小组,以应对突发事件。
附图4-3
安全生产保证体系框图
4.5环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
4.5.1环境保护措施
(1)成立环境保护小组,设置环境保护办公室,分级管理,加强环境保护宣传。
环境保护体系见附图4-4。
(2)建立废旧物品回收、保留和处理制度,设废物收集箱,生活区设化粪池、污水沉淀池。
对施工垃圾及生活垃圾有专人清理,并在指定地点处理。
(3)施工现场与施工机械经过的道路,要随时进行洒水抑尘。
外借土填方经过公路时,自卸车后斗要覆盖。
(4)易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖,运输时用棚布覆盖。
砼拌和站处要设置拦尘屏障,在砼拌和站现场工作的人员,要配备防尘口罩等劳保防护用品。
附图4-4
环境保护管理体系
4.5.2水土保持措施
(1)在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接,不得引起淤积和冲刷。
(2)驻地、施工便道、砂石料场、取土场、弃土场周围挖好排水沟,确保占用的土地无冲刷,确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。
(3)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。
施工现场与驻地要设置污水集水池,污水在集水池滤清后再排放。
(4)施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理,减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道和溪流。
4.5.3施工后期场地恢复措施
(1)标志、护栏、隔离栅等施工完成后,采取有效措施对施工造成的表土外露等加以稳固,避免水土流失对工程本身的危害。
(2)对于取土场全部做防护处理,使开挖坡面不裸露,并覆土加以利用。
(3)对基坑开挖所产生的弃土进行综合整治,使工程施工过程中产生的弃土、石得到有效的拦挡或利用。
(4)尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被,若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,应负责在拆除临时工程时予以恢复。
4.6支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)
4.6.1民工工资按期支付保证措施
(1)我单位将农民工工资纳入公司统一管理体系,各项目上报劳务人员名单,工资由公司统一发放。
(2)工程计量款到位后,优先按月足额发放农民工工资,财务部建立工资发放台账,每月公示,对农民工工资发放过程中出现的问题,及时处理,并将处理情况及时反馈给个人。
4.6.2劳务分包按期支付保证措施
我单位对本工程不采取劳务分包形式,所有工程均由公司专业施工队负责施工。
4.6.3材料采购按期支付保证措施
进场后,我单位机料部将根据工程技术部、施工处提供的工程量红线,联系所需大宗材料,签订采购合同,在劳务合同中约定付款方式,按照约定付款方式及时支付材料款。
4.6.4设备租赁按期支付保证措施
我单位自有设备能够满足工期要求,若个别分项工程需要零租设备,我单位将按照合同中约定的付款方式支付。
4.6.5工程分包按期支付保证措施
本工程不分包,由本单位专业施工队伍施工。
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