大红坡大桥桩基础施工监理实施细则.docx
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大红坡大桥桩基础施工监理实施细则
新建云桂铁路
大红坡双线特大桥
钻(挖)孔桩基础
监理实施细则
编制:
周选望
审核:
批准:
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
云桂客专铁路监理Ⅲ标第四组
二〇一〇年九月一日
目录
1、编制依据………………………………………………………1
2、工程概况及特点………………………………………………1
3、监理工作范围及重点…………………………………………3
4、钻孔灌注桩监理工作流程……………………………………3
5、钻(挖)孔灌注桩……………………………………………5
6、常见质量缺陷原因分析及防治措施…………………………14
7、监理工作方法、手段………………………………………16
8、监理旁站具体部位……………………………………………22
大红坡双线特大桥钻(挖)孔灌注桩
施工监理实施细则
一、编制依据:
(一)、新建云桂铁路施工设计文件。
(二)、已批准的监理规划,实施性施工组织设计。
(三)、桥梁工程文件和技术资料:
《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007。
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号。
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TZ210-2005)
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》局部修订条文(铁建设[2007]140号)
《铁路工程施工安全技术规程(上册)》(TB10401.1-2003)
《铁路工程施工安全技术规程(下册)》(TB10401.2-2003)
《铁路建设工程质量管理办法》。
(四)其他相关文件。
二、工程概况及特点:
(一)、工程概况
大红坡双线特大桥起止里程DK634+761.56~DK635+592.040,全桥长830.48m。
本桥位于直线上,纵坡为0‰。
桥跨结构为25×32简支梁.基础采用钻孔桩基础,桩径分别为1.0m和1.25m,总共240根,最短27m,最长66.5m。
全桥桩基础除20号墩6根桩按端承桩设计,其余均按摩擦桩设计。
(二)、地质资料
本桥桩基主要穿过1-2、6-2、6-4、6-6、6-9、7-1、10-3、10-3-1、10-3-2、15-9等地层,各个地层的主要特性如下:
(1)1-2、人工填筑土、粉质黏土〔Q4ml〕;σ0=0.12MPa。
(2)6-2、泥灰质土(Q4dl+pl):
σ0=0.06Mpa。
(3)6-4、淤泥质土(Q4dl+pl):
σ0=0.06Mpa。
(4)6-6、松软土(Q4dl+pl):
σ0=0.10Mpa。
(5)6-9、粉质黏土(膨胀土)(Q4dl+pl):
σ0=0.15Mpa。
(6)7-1、松软土黏土(膨胀土)(Q4dl+el):
σ0=0.18Mpa。
(7)10-3、黏土(N1-2h):
σ0=0.18Mpa。
(8)10-3-1、松软土(N1-2h):
σ0=0.10Mpa。
(9)10-3-2、泥灰质土(N1-2h):
σ0=0.10Mpa。
(10)15-9玄武岩(p2B):
(w4:
全风化σ0=0.20Mpa、
w3:
强风化σ0=0.40Mpaw2:
弱风化σ0=0.80Mpa)。
(三)、主要工程量
大红坡特大桥桩基共240根,其中桩径为1m的216根、桩径为1.25m的24根,桩基总长10128m,平均长度42.2m,最大桩长为66.5米。
主要工程量见下表1。
表1主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
钻孔桩
根/m
240/10128
2
C35钢筋混凝土(H1)
m3
9281
桩基
3
HPB235桩基钢筋
t
454
桩基
4
声测管
t
52
桩基
5
钢护筒(2m一个)
个
240
(四)、主要技术标准
铁路等级:
I级。
正线数目:
双线,线间距5.0m。
设计速度:
客货共线200km/h,预留250km/h客专条件。
轨道结构类型:
有砟轨道,跨区间无缝线路。
设计活载:
中-活载。
(五)、工程特点
全桥桩基础除20号墩按柱桩设计之外均按照摩擦桩设计,但是从14号墩至25号台尾除20号墩桩基进入W2层外,其它墩台的桩基均进入W3层,0号台至13号墩桩基均没有进入W3层,所穿过的地层的σ0均小于或或等于200Kpa。
0号台至13号墩的桩基采用旋挖钻机成孔,14号墩至25号台的桩基采用冲击钻成孔
三、监理工作范围及重点:
大红坡双线特大桥桥梁工程桥梁钻(挖)孔桩灌注桩基础。
监理工作的重点为:
桩基桩位确定、钻(挖)孔、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验,混凝土原材料、配合比设计和施工的检验,灌注桩施工工艺控制,施工安全生产的监管。
四、钻(挖)孔桩监理工作流程:
钻(挖)孔灌注桩质量控制监理工作流程图
五、钻(挖)孔灌注桩:
(一)、施工准备阶段监理内容
1、检查原材料质量
(1)、砼材料检查,质量应符合以下要求:
1)水下砼水泥强度在42.5MPa以上,初凝时间不小于2.5h。
2)粗集料应为卵石或级配良好的碎石,粗集料最大粒径不宜大于40mm,且不得大于导管内径的1/6~1/8及钢筋最小净距的1/4。
3)细集料宜采用级配良好的中砂。
4)掺缓凝剂或粉煤灰等材料时,其技术条件和掺用量应符合规范要求,且必须得到监理工程师的批准。
(2)按规范要求对钢筋、钢筋接头进行抽检
2、复核施工单位砼配合比设计
(1)水下混凝土的配制要求较高,既要保证混凝土的强度,又要保证混凝土在灌注时的顺利进行。
(2)水灰比宜采用0.5~0.6,水泥用量不宜小于350Kg/m3,含砂率宜采用0.4~0.5。
(3)混凝土拌和物应具有良好的和易性,在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。
灌注时应保持足够的流动性,其坍落度宜为18-22cm。
(4)首批灌注的混凝土初凝时间不得早于基桩全部混凝土灌注完成时间,否则应加入缓凝剂。
(5)施工单位应在开工前28天进行混凝土配合比设计及试配试验,合格后报送试验监理工程师审批。
监理试验室要对施工单位的混凝土设计配合比进行复核验证试验,验证合格后报分站或监理部审批后才允许使用。
3、检查施工单位施工机械
(1)施工机械主要是旋挖钻机、冲击钻机、砼拌和机、发电机、砼浇筑机械等,监理工程师应对施工用机械的数量、性能、规格型号等作详细审查,对于不能保证施工技术要求的机械决不能使用。
(2)钻孔设备应适合施钻地质条件,且在数量上满足合同和工程进度的需要,同时要求施工单位有足够的备用机械。
4、复核施工单位的测量放样
测量监理工程师应对施工单位的测量放样所用的基线控制桩以及高程控制点进行复测,并对桩位进行逐桩复核。
5、审批开工报告
(1)施工单位在完成施工前准备工作即可申报开工,开工申请报告应包括。
(2)施工组织设计、施工方案,材料、机械准备情况,质量保证措施,施工进度计划等。
(3)应特别注意审查钻孔工艺及砼灌注工艺,必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求,监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件,可同意开工。
(二)、施工阶段监理要点
1、检查施工场地或工作平台
(1)场地或工作平台应满足基桩设计平面、钻机数量和机座平面尺寸、钻机移动和机具堆放的要求。
(2)场地或工作平台高度应高出施工期最高地下水位0.5-1.0m。
(3)旱地钻桩时场地内应平整坚实。
工作平台承载力应满足施工中可能发生的全部重力,并具有足够的刚度和稳定性。
2、护筒检查验收
(1)护筒结构、尺寸及埋设应符合桥规要求
(2)护筒埋设后应在四周设置定位护桩,以保证在钻孔或挖孔过程中随时检查桩中心位置。
(3)护筒长度应适应地层的情况且应保证孔口不塌为限,一般不小于2m,软基地层应增加护筒长度。
(4)护筒的顶标高应高出地面30cm或水面1.0~2.0m,高出承压水头2.0m以上。
(5)检查护筒中心位置。
允许偏差为5cm。
(6)检查护筒顶标高:
施工中一般以护筒顶标高作为测量孔深的基准。
测量工程师应严格复核护筒顶标高,用以控制孔深及孔底标高。
3、旋挖钻机钻孔:
(1)旋挖钻机适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩的施工。
施工前应根据不同的地质情况选用不同类型的钻头。
(2)钻孔时,孔口护筒应高出地面20~30cm,并及时向孔内补充浆液,以保持足够的泥浆压力。
套管跟随钻进时,套管底口应与钻头旋挖深度相适应,确保不超挖。
(3)钻孔作业过程中,应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况,发现下沉现象应及时停机处理。
因故停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。
(4)钻孔异常处理:
1)钻孔中发生坍孔后,应查明原因和位置,进行分析处理。
坍孔不严重时,可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进;坍孔严重时,回填重新钻孔。
2)钻孔中发生弯孔和缩孔时,一般可将旋转钻机的钻头,提起到偏斜处进行反复扫孔,直到钻孔正直。
如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处,待填料沉实后再重新钻孔纠偏。
3)发生卡钻时,不宜强提。
应查明原因和钻头位置,采取晃动大绳以及其他措施,使钻头松动后再提起。
4)发生掉钻时,应查明情况尽快处理。
5)发生卡钻、掉钻时,严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。
必须进入有防护设施的钻孔时,应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后,方可进入,并应有专人负责现场指挥。
4、冲击钻孔
(1)在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头;在砂黏土、砂和砂砾石层中宜用管形钻头。
冲击法钻孔,钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量,使总重不超过卷扬机的起重能力。
(2)开始钻孔时应采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。
钻进过程中,应勤松绳和适量松绳,不得打空锤;勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
(3)吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。
钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固,钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。
(4)钻孔工地应有备用钻头,检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。
更换新钻头前,应先检孔到孔底,确认钻孔正常时方可放入新钻头。
(5)为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度,应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
5、钻孔、清孔的检查
(1)开钻前检查
1)测量监理工程师应对施工单位已经完全就位且对中的钻机进行再次复核,要求钻杆顶吊钩、卡盘中心、钻尖与桩位中心四点成一线。
2)检查记录钻头高度、直径,钻杆长度。
3)检查钻架有无倾斜、位移,护筒有无位移。
(2)钻进过程中应随时检查记录:
1)孔倾斜度:
保证钻孔倾斜度不超过1%。
2)孔深及地层的地质情况:
随时记录钻孔深度的地层变化情况,尤其要检查核实各层界面的标高,以便与图纸地质剖面图相核对。
当发现地质情况异常时,应及时报告结构监理工程师。
3)了解钻进过程中是否有塌孔现像,并应有详细记录。
(3)钻孔到设计标高,清孔完毕后,验孔检查:
孔深、孔径、孔位偏差、孔垂直度、泥浆指标、沉渣层厚度等。
孔深、孔径、孔位偏差、孔垂直度应使用超声波检测仪或自制笼式测孔器(外径为钢筋笼直径加10cm且不大于钻头直径,长度为4-6倍外径的钢筋笼)及测锤等。
(4)在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆,保持孔内水位。
(5)清孔应达到以下标准:
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度,端承桩为0cm;摩擦桩不大于10cm。
严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
(6)以上各项检查合格后,可以吊放钢筋笼。
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面中心位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心
50mm
3
倾斜度
1%
6、钢筋笼的检查
(1)监理工程师根据设计要求和验收规范、施工规范和施工合同文件的规定,检查钢筋笼的制作质量,包括钢筋规格、数量、间距、除锈、接头及骨架尺寸、加劲箍、定位筋、声测管安装等项目。
其中,桩长大于或等于40m的桥梁桩基在钢筋笼内侧等间距布置3根声测管,绑扎于加强箍筋上。
(2)钢筋笼的制作,必须按照设计图纸配筋,电焊工必须要有上岗证书,否则不允许从事钢筋焊接施工。
钢筋笼的绑扎、焊接应符合规范规定的要求,特别注意主筋连接接头,在同一截面范围,主筋接头面积不得超过总截面的50%。
钢筋笼按照设计要求设置保护层,钢筋笼制作完成后才允许开钻。
(3)钢筋笼应在吊放前分段制做,监理应检查钢筋主筋的长度、根数、规格,检查钢筋笼螺旋筋间距、钢筋笼直径以及保护层的设置。
对预先加工的钢筋笼段作检查验收合格后,方可同意吊放。
(4)吊装的相邻两节钢筋笼连接接头部位必须绕外侧圆周方向顺时针或逆时针折弯4°,并保证每根主筋连接均在同一轴线。
(5)钢筋笼转运及吊装时,应制作临时支撑及托架捆绑钢筋笼,以防止钢筋笼在运输及吊装过程中变形。
(6)钢筋笼对接时,上端应自由悬吊,要保证接头平顺垂直,在同一直线上。
(7)桩基钢筋施工中桩长大于40m的桩基均预埋超声波检测管,检测管外径56mm,连接接头焊接φ70钢管,上端高出桩顶50cm,下端用钢板封底焊接,焊接后要做水密性检查,不得漏水。
砼浇筑前在管内灌满水,上口用塞子塞紧,确保不漏浆。
(8)钢筋笼外侧应设置控制保护层厚度的砼垫块(如圆环型、方形的混凝土预制块),以保证钢筋保护层厚度不小于设计要求,垫块尺寸可参照主筋保护层厚度预制。
(9)两节钢筋笼的连接要在规定的时间内焊接完毕,因此必须安排2~3个焊工同时施焊,尽量缩短成孔的空置时间,防止塌孔。
焊接处必须符合规范要求,检查钢筋笼的搭接的焊接质量,包括:
钢筋、电焊条的品种、型号、规格以及质保书和验证试验报告。
焊缝的长度和焊层厚度等。
要注意整个钢筋笼的中轴线必须对直,不可产生偏角。
(10)钢筋笼在吊放过程中应使用测量仪器对钢筋笼的垂直和对中以及周围保护层厚度进行检查。
(11)钢筋笼安放定位后,定位筋应固定在护筒上,固定牢固,防止钢筋笼掉落孔底以及移位。
确保灌注混凝土过程中不掉笼、不浮笼,平面位置偏差不大于10cm,底面高程偏差不大于±10cm。
(12)钢筋笼安装固定后灌筑混凝土前要采取防止上浮的措施。
附表:
钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20mm
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
注:
d为钢筋直径,单位:
mm
7、水下砼灌注的旁站检查
(1)在灌注砼之前,监理工程师应检查各项准备工作,认可后才允许灌注,检查内容包括:
1)导管试验检查:
灌注混凝土应使用钢导管,导管内径宜为20-35cm。
导管使用前应进行试拼,按自下而上顺序编号和标示尺度,导管组装后轴线偏差,不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm,连接时连接螺栓的螺帽宜在上。
2)导管使用前应及时进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
试验压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
3)导管长度应按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口,应大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘宜加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。
有条件时可采用螺旋丝扣型接头,但必须有防松装置。
4)沉淀厚度应符合设计要求,在灌注砼前,要重测孔深,并计算沉淀层厚度,在沉淀层厚度超标时,必须重新清孔,直到合格为止。
5)漏斗和储料斗检查:
漏斗和储料斗的容量应能保证首批混凝土封底并满足导管的混凝土埋深不得小于1m。
漏斗安装高度,要求漏斗底距泥浆面的高度应为4~6m。
检查漏斗口是否设有可靠的隔水设施,隔水栓或隔水阀是导管水下灌注混凝土的关键措施,待漏斗和储料斗存有足够数量的混凝土后,方可启动栓或开阀。
6)拌合现场准备就绪,拌制砼坍落度、和易性均应符合要求,运输过程中不发生离析。
(2)混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。
当桩身较长时,导管埋入混凝土中的深度可适当加大。
漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置,该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。
(3)在灌注过程中,应保证砼灌注连续进行,不得中断,导管埋深在2.0~6.0m范围内。
出现问题时,及时处理。
(4)旁站监理工程师应做好以下检查和记录:
1)按时抽检砼坍落度和砼抗压强度试块,对砼坍落度不合格、和易性不好的砼,不得用于灌注,以防卡管断桩。
2)在浇筑混凝土过程中,应测量孔内混凝土顶面位置,保持导管埋深在1~3m范围。
当混凝土浇筑面接近设计高程时,应用取样盒、吊锤等工具确定混凝土的顶面位置,保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。
记录灌注砼的方量和相应的砼顶面标高,记录分析扩颈、缩颈等情况。
3)记录是否有塌孔等异常情况。
4)发现钢筋笼上浮等异常情况应及时调整灌注速度,并报告监理工程师处理。
5)水下混凝土浇筑过程中,发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因,造成断桩事故,应予重钻或上报监理组待处理。
(5)砼灌注结束检查
灌注结束时应检查砼的超灌高度,砼顶面应高于设计标高50~100cm。
并检查钢筋笼是否上浮。
8、成桩检查验收:
桩的质量检测应符合下列规定:
(1)测桩前,由测量监理工程师检测桩顶标高和平面位置,孔位允许偏差群桩小于5cm。
结构监理工程师应逐桩检查桩头混凝土质量,要求混凝土密实,无残余松散现象。
并按设计要求频率指定测试桩位。
(2)桩长小于等于40m的桩基采用低应变检测;桩长大于40m的桩基采用超声波无损检测。
(3)每根桩作混凝土检查试件不少于2组。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。
每个桩基础均要检查试验报告。
(4)测试应分批进行,测试时,混凝土龄期应超过28天。
(5)混凝土达到设计强度后开挖承台基坑,达到设计标高后凿除桩头,桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面,并保证桩头钢筋按设计伸入承台。
(6)伸入承台部分的钢筋应按设计要求恢复其张角、箍筋,确保与承台连接良好。
(7)对质量有问题的桩,采用钻芯取样进行检测,监理人员见证检测并检查检测报告。
(8)经检测后符合设计和规范要求的桩基,作隐蔽工程签证。
五、常见质量缺陷原因分析及防治措施
(一)、缩径:
缩径一般是在饱和性黏土、淤泥质粘土,特别是处于流塑性状态的土层中出现的现象。
造成缩径的原因是由于此类土地层含水量高、塑性大,钻头经过后孔壁回缩,从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径,造成缩径。
针对钻孔缩径,应加快成孔速度,快速通过,如出现缩径,可采用上下反复扫孔清理的方法,以扩大孔径。
(二)、沉渣超厚:
沉渣厚度超厚一般是清孔不干净或没有进行第二次清孔。
在第一次清孔检查孔底沉渣厚度后,若发现沉渣厚度超厚不符合要求时,督促施工施工单位改善泥浆性能,或延长清孔时间,在下完钢筋笼后,应再次检查孔底沉渣厚度,如沉渣量超过规范要求时,应进行第二次清孔,第二次清孔可利用灌注水下砼的导管进行,以保证及时有效地将桩孔底清理干净。
(三)、钢筋笼上浮:
针对钢筋笼可能出现的上浮现象,除将钢筋笼牢固定位外,在水下砼灌注过程中,应随时掌握砼浇注标高及导管埋深,当砼埋过钢筋笼底端2~3米时,应及时将导管提至钢筋笼底端以上。
当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算和测定导管埋深和已浇灌的砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。
(四)、断桩与夹泥层:
在灌注水下砼时,泥浆稠度过稠,增加了浇注砼的阻力,如泥浆比重大且泥浆中含有较大泥块时,在施工中常发生导管堵塞、流动不畅等现象,有时甚至灌满导管还是不行,最后只好提取导管上下振击,由于导管内砼储存大量砼,一旦冲破泥浆最薄弱层处,砼急速返上,并将泥浆夹裹于桩内,造成夹泥层。
在灌注砼过程中,因导管漏水或导管提漏而二次下沉也是造成夹泥层和断桩的原因。
水下砼灌注时间太长,而上部砼已接近初凝,形成硬壳,而且随着时间的增长,泥浆中残渣将不断沉淀,从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌注极为困难,引起堵管与导管拔不上来,引发断桩事故。
导管埋得太深,拔出时底部已接近初凝,导管拔上来后砼不能及时冲填,造成泥浆填入。
在砼灌注过程中,认真作好清孔,防止孔壁坍塌。
尽可能地提高砼浇注速度。
快速连续浇注,使砼和泥浆一直保持流动状态,可预防导管堵塞。
提升导管要准确可靠,灌注砼过程中随时测量导管埋深,并严格遵守操作规程。
灌注水下砼之前,仔细检查导管是否漏水、弯曲等缺陷,发现问题及时更换。
六、监理工作方法、手段:
根据钻孔桩分项工程的具体情况,对钻孔桩实施全方位、全过程、全天候的三全严格系统地监理,并采取重点控制与一般控制相结合、测量与试验相结合、巡视检查与旁站监理相结合的方法,使工程始终处于良好的受控状态。
具体监理工作方法分述如下。
(一)测量
测量是监理人员对钻孔桩的定位、放样及有关的几何尺寸指标进行检查、控制的重要手段。
它是钻孔桩施工的前提和基础性工作之一,测量放样的成果准确与否,直接影响钻孔桩施工的顺利进行和施工质量。
施工测量的监督检查工作,由测量专业监理工程师专门负责,钻孔桩的测量监理要点如下:
1、同设计院一起向施工单位提供钻孔桩施工的原始基准控制点(含平面控制点和高程控制点),即现场交桩。
2、督促施工单位对交桩控制点进行复测,并审核签认承包人的复测成果。
3、在钻孔桩分项工程开工之前,对施工单位的施工放线测量进行监督、检查和认可。
4、在钻孔桩工程的施工过程中,对钻孔桩分项工程的位置、高程、尺寸等进行监督、检查和签认。
5、为保证钻孔桩测量放线的速度、准确度和精度,满足钻孔桩施工的要求,要求施工单位采用先进的、高精度的测量仪器如全站仪进行钻孔桩的测量放线。
(二)试验
钻孔桩分项工程的施工质量判断,必须通过试验(包括室内试验和现场试验)结果才能作出结论。
试验数据是监理工程师判断和确认钻孔桩施工的各种原材料和钻孔桩内在质量的主要依据,试验内容主要有各种原材料的物理、力学和化学性质测定、混合料配比、强度等。
因此,试验是一种非常重要的监理手段。
钻孔桩工程的试验监理要点如下:
1、督促施工单位按照承包合同要求建立健全施工现场试验室,组建试验检测机构,配备材
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