桥梁工程施工组织设计.docx

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桥梁工程施工组织设计

陕西太白山投资集团有限公司

太白山旅游度假区市政工程

天沐集团连接线（桥梁工程）

施工组织设计

编制人：

审核人：

批准人：

陕西秦皇工程建设有限公司

二零一六年三月七日

陕西太白山投资集团有限公司

太白山旅游度假区市政工程

天沐集团连接线（桥梁工程）

施工组织设计

第一章编制依据和范围

第一节编制依据

1.本工程施工项目招标文件、标前回答以及有关文件、施工图设计。

2.现行有关施工及验收规范、标准图集、质量检验评定标准等。

3.根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料。

4.根据我公司现有的技术装备和施工能力及我公司从事同类工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。

5.陕西及宝鸡市建设文明工地有关标准及环境保护等方面的具体规定和要求。

第二节编制范围

天沐集团连接线工程施工招标文件及施工图所涉及的施工内容：

本项目西起汤槐路（上王村二组）有限电视站北侧，终点至天沐集团，道路全长634.916米。

第三节工期要求

1.陕西太白山投资集团有限公司要求工期45天（日历天）完工。

（道路段结构暂未定）。

2.桥梁项目施工总工期：

本工程计划于2016年3月日开工，2016年4月日竣工，总施工工期为45日历天。

第四节工程地理环境

工程建在眉县汤峪镇上王村二组山坡地上，预计障碍物较多，通讯电杆电缆，电力电杆及线。

6间房棚路和孔桩及房棚后核桃苗圃40多株树木，村民地下预埋饮水管道等物赔偿，当地村民干扰较大。

易造成影响拖延工期。

该桥梁地理位置较差，交通路窄大型车辆运输不便，施工现场非常狭窄，需要解决施工用水、租用上王村二组用电问题，施工场地租用问题。

拆除6间彩钢房，业主道人外游不接电话，托人联系道人迟迟不来。

第2章工程概况

第一节工程简介

太白山旅游度假区太白大道西段工程起点位于汤槐路（K0+004.5），终点止天沐集团（K0+639.416），道路含桥梁一座，道路全程634.916米。

道路路基宽7.0m。

桥宽8.0m。

第二节道路工程

1.道路断面建设单位初步暂定混凝土路面、标号、厚度未定，路基：

材料、厚度未定。

2.桥梁工程：

本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。

起终点桩号为K0+523.415~K0+549.509，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

第三节桥梁结构设计

本桥为新建桥梁，为单幅独立的桥梁，跨径布置为20m简支空心板，结构安全等级二级，抗震设防烈度为7度，桥石纵坡：

9.644‰。

横坡：

车行道双向（向外侧1.5‰）人行道单向（向内侧2‰）。

桥梁设计基准期100年。

下部结构桥台采用桩接钢筋混凝土盖梁，钻孔灌桩基础。

一、上部结构设计

1.20米混凝土简支空心板梁，梁高0.95米，中板宽1.24m，边板底宽1.24m，边板悬臂0.25m。

2.预制空心板采用C50混凝土预制。

3.铰缝、桥面铺装采用C50防水混凝土。

4.桥台盖梁采用C40混凝土。

5.人行道板、栏杆基座、缘石等采用C30混凝土。

6.支座垫石采用C50细石混凝土。

7.桥台桩基采用C30水下混凝土。

二、下部结构设计

采用桩基接盖梁式桥台：

钢筋混凝土盖梁，盖梁斜长11.3米、宽1.5米、高1.20米，矩形截面；钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，均为单排桩，间距6.22米，桩长28米。

三、其它附属构筑设计

1.桥面铺装

本桥桥面铺装均采用双层式，下层采用15cmC50防水混凝土铺装，内设D10焊接钢筋网片，作为找平层和防水层。

上层采用5cm沥青混凝土铺装。

建设单位意见：

将沥青混合料改为砼路面。

人行道部分仍按设计要求采用防水地砖铺装。

2.伸缩缝：

本桥在桥梁0#桥台设置一道伸缩缝，采用D60型伸缩缝，全桥共1道，1#桥台处留2cm构造缝，用橡胶条填充，铺装时不留缝。

3.栏杆：

在桥梁人行道南外侧设置混凝土预制板块安装栏杆，建设单位意见改为:

现浇混凝土栏杆或钢电镀栏杆，栏杆高不小于1.1m。

北外侧仍按设计图做。

4.支座：

本桥桥台采用GYZ250x52型橡胶支座，支座采用标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T663-2006）》。

四、混凝土结构耐久性设计要求

对于桥梁桩基以上的钢筋，混凝土的抗渗标号不得小于W6.

五、施工方案

本设计采用全封闭施工。

在施工下部结构的同时，进行上部空心板梁的预制→空心板安装，浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青砼铺装及附属设施—成桥。

另外，施工过程中应注意对环境保护，避免噪音及施工垃圾对环境污染。

六、预应力工艺

1.预应力管道的位置必须严格坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。

浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

2.预制空心板预应力钢束须持混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。

施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。

预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。

七、空心板安装

预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。

八、桥台盖梁

1.混凝土在施工前必须进行配合比试验，以保证混凝土的和易性及缓凝、早强等性能。

2.为防止混凝土水化热过高及收缩过大，不得采用加大水泥用量来提高混凝土标号。

并应采用相应的措施防止桥台收缩裂缝。

3.浇筑支座垫石混凝土时，要保证支座顶面水平及标高准确无误。

九、钻孔灌注桩

1.钻孔桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于5cm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

2.泥浆护壁的配比应结合地质资料提供的各土层性质进行调整。

3.所有灌注桩在下一阶段施工前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。

第三章施工部署

第一节施工部署

为保证本工程高速度、高质量地完成，我公司将选用精兵强将组建项目经理部，并配备有丰富施工经验的技术人员和管理人员，按照建设项目施工管理规范运行规则进行管理，并根据本工程的特点，建立相应的管理体系，将质量、安全、文明施工工作层层落实到人，并按工程特点组建专业施工队伍，施工前对这些施工人员进行技术培训、技术安全交底，使其全面满足质量技术要求。

一、施工总目标

1.本工程质量标准：

符合国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到国家《建筑工程施工质量验收统一标准》合格标准。

2.根据招标文件及我公司现有的技术装备和施工能力，确定本工程施工总工期为45日历天。

3.本工程安全目标为：

一般工伤事故频率不超过3‰，杜绝重大伤亡事故和重大机械设备事故的发生。

不发生重大火灾事故，不发生负主要责任的重大生产交通事故。

4.文明施工目标：

争创市级文明工地，进行规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。

5.环境保护目标：

按照宝鸡市环境卫生和市容管理的要求，采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，在施工过程中全面达到市级环保标准。

6.全面履行对建设方的各项承诺，树立服务第一的思想，以科学、先进的组织手段和技术手段，满足建设方的各项要求。

7.为确保本工程施工总目标的实现，特制定本施工项目管理总目标指导思想：

“加强领导，强化管理，技术先行，严格监控，确保工期，优质安全，文明施工，争创一流”。

二、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式

根据本工程特点和施工条件及项目管理的总体要求，我们计划分三个阶段对工程项目所需资源进行优化配置、组合及动态管理，以取得项目产品的最好效果。

1.第一阶段，施工准备阶段3天，组织人员设备进场，进行临时设施的施工、技术资料的审核、线路复核、编制实施性施工组织设计和施工现场准备，本阶段高峰期劳力投入约40人。

第一批施工人员20人和部分先期使用的机械设备，在开工前3天进驻现场，进行施工准备。

进场后主要工作包括：

详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，清理场地，修建临时房屋，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询，进行各种混凝土配合比的选定。

第二批施工人员及设备在开工10天内进驻工地，施工人员约30人，主要工作有备足配件、进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程施工做好一切准备。

2.第二阶段，主体工程施工全面展开阶段，桥梁、道路及附属配套工程全面实施，本阶段高峰期需劳动力50人，时间30天。

本工程所需的各种机械设备和各种实验检测设备和运输车辆，全部由我方自备自购，我们将在7日内准备完毕，并根据施工进度分别快速到位，保证施工优质高速进行。

本工程所需人员由我公司统一调配，抽调专业施工队伍，组建强有力的工程项目管理机构，并随三个施工阶段组织进场。

本工程所需的工程材料如：

水泥、商品混凝土、砖石等。

我们将根据设计文件的要求进行采购，用汽车分期、分批运到现场，现场不设混凝土搅拌站，只设一台砂浆搅拌机，桥梁工程、道路中的基层及混凝土面层，全部采用商品混凝土保证工程质量，也避免了粉尘飞扬，有利于保护环境，文明施工。

3、施工总体安排

根据本工程特点和施工条件以及质量、工期目标要求，本工程施工总体指导原则是：

在确保质量、工期目标的前提下，制定切实可行的施工方案，落实市级文明工地创建标准，以桥梁、道路施工为重点，确保整个工程的如期完工。

天沐集团连接线桥梁施工时，施工队伍进场后先进行桥梁桩基施工，然后进行桥台、盖梁及墩柱的施工，相继展开流水作业。

桥梁上部空心板在桥梁预制场进行预制，施工队派专人负责监督检查；监理工程师定期和不定期抽查检验质量合格后，根据施工进度用汽车运至施工现场进行安装。

最后进行桥面铺装层、护栏等施工。

本工程所在地段水源丰富，用水方便。

工程及生活用水可由工地附近河水引至工地使用。

施工用电，从施工现场旁边有一条低压线路引进（与上王村二组队长协商解决）。

安装变压器1台，总配电箱1台，各用电器再配一个用电箱，一闸刀，以解决施工用电。

生活、办公用电另有配套电设备供启用。

另外因临时停电检修时，准备75kw发电机2台，以备急用。

（另有专项施工电气设备安装方案）。

现场供电以架空电缆为主，另外在个别位置设地埋电缆，减少线路改迁次数，便于施工。

山区通信信号弱，为方便施工，保证施工过程中与外界的信息快速畅通，在项目经理部安装移动电话、传真机、电脑网络；作为对外联系的通讯工具。

另外，为方便内部各部门及施工现场的沟通与联系，将配备一定数量的高频无线对讲机进行联络。

对于工地的临时排水，我们将结合施工现场地形挖部分排水沟，予以解决。

一切施工、生活污水排入有关部门指定的渠道。

在生活区和施工区域内设垃圾池，待池满后用密封的垃圾罐车运到有关部门指定的地点。

为优质高效地完成本合同段的施工任务，我单位将选派一批理论和实践经验丰富、综合业务素质高，有良好敬业精神的施工技术人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段的工程施工技术管理。

尽快清除现场障碍物。

施工现场范围内如各种管道、电杆与线、彩钢房、树木等必须拆除或改造，以利施工的全面展开。

第二节施工现场场总平面布置

一、指导方针：

该工程为陕西太白山投资集团有限公司系太白山旅游景区重点建设工程之一，工程位于陕西眉县汤峪镇，其施工质量、施工进度及场容场貌，对建设单位和承建人都具有重要的影响意义。

因此，我公司对本工程的施工指导方针如下。

1.将本工程列为我公司2016年度的重点工程。

2.以科学管理创时代精品，以优质服务让用户满意是我公司的承诺和质量方针。

3.我公司愿用自身特有的各种优势，如用施工过类似工程所积累的施工经验；最大限度的为建设单位提供优惠服务和承诺。

我公司全体员工深信：

“今天的质量和服务，就是明天的市场”。

4.针对眉县汤峪镇天沐集团连接线桥梁工程建于汤峪镇农村，我公司组建专门的协调班子，协助建设单位协调各方面的关系，确保工程顺利施工。

二、现场平面布置：

根据建设单位提供的《陕西太白山投资集团有限公司眉县汤峪镇天沐集团连接线桥梁工程施工图》，以及施工现场实际勘察，考虑到施工现场人员上班、工地管理、检查、材料运输距离等因素，将工地的材料堆场、加工棚、办公区和生活区等施工临时设施，这样，一方面是便于施工现场的安全文明施工管理，生活区和生产区完全分离。

1.施工现场布置

由于桥梁工程西侧有一块农田地，可以租用做为施工用地，但路口有一根电力电杆，靠南桥梁处有一根电线杆，进农田地8米有6间彩钢棚房，棚房后有一块核桃苗圃约35株，桥梁处此路及东侧有一道（上王村）以前埋Ф100铁管，以上需拆除赔偿，整块农田西边有一块核桃苗圃，暂不拆除，可以做为施工用地。

2.生活区、办公区、加工棚、材料堆放的布置

（1）.生活区、办公区等均布置在临设场地西北部。

（2）.门卫、水泥棚、砂浆机、工料库等均布置在临场地东北部。

（3）.加工棚和半成品材料均布置在临设场地西南部。

（4）.临时场地东南部大块场地，做为桥梁施工吊板、灌注、浇桩、盖梁用地，具体布置详见《天沐集团桥梁工程施工现场平面布置图》

3.施工现场水电平面布置：

第三节道路施工方法

一、施工准备

二、场地清理

三、测量放样

四、路基填方施工

路基土方施工工艺流程图

施工准备

场地清理

土方填挖

机械检修

修建临时排水设施

平地基整平

测量中线、边线高程

机械碾压

检测

做好记录检查签证

路基成型

路基填筑前先对土样进行试验，以确定填料的种类、含水量、液塑限、塑性指数、最大干容重等指标，确保路基填筑符合设计和规范的要求，施工过程中应定期对土质进行抽检。

路基填筑以机械作业为主，人工配合，配置挖掘机、装卸机、自卸汽车装运、推土机、平地机整平、压路机压实。

为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序施工。

填筑用料使用装载机或者挖掘机装至汽车运至现场作业面，施工场面较大部位，使用推土机平整，压路机碾压。

场面较小部位，人工平整，蛙夯夯实。

铺料厚度应控制在200-250mm。

使用振动压路机碾压，小部位用蛙夯压实。

回填料夯实完成后，随机抽点检测压密实度、实容重。

未达到设计要求的部位，重新进行夯实，直到合格为止。

路基土方填筑至路基顶面设计标高时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整，符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。

摊铺整平：

推运土料填筑路堤，应平整每层填土，用推土机初平，平地机终平，控制层面平整、均匀。

自中线向两边设置2%-3%的横向坡度。

洒水或晾晒：

填筑土方含水量应在最佳含水量±2%时碾压，当含水量差距较大时应进行洒水或翻晒，以达到最佳含水量。

洒水采用集中洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。

在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：

先轻后重。

碾压顺序是：

直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。

碾压速度是：

先慢后快。

机械碾压：

碾压前，对填筑层松铺厚度、平整度、含水量、高程进行检查，符合要求后方可进行碾压。

检查：

路床成型后，及时对路基进行路中线、横坡、平整度、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路基符合规范要求。

若遇到湿软土基可采用晾晒，换土或生石灰等措施处理。

用5%的石灰处理时，石灰粉应摊铺均匀，以保证石灰摊铺均匀，拌和采用拌和机拌和两遍，拌和完后及时找平，石灰土拌和须经3小时后再上碾压实，碾压时先稳压后追密，先轻压后重压，作到当天铺灰，当天成活，防止过度碾压，以免出现翻浆。

五、路缘石、平石铺设

基层养生到期，强度达到设计要求后，方可安装路缘石及平石。

（1）路缘石基础与路基础同时填挖和碾压，保证整体均匀密实。

（2）测量放线

核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳，弯道及交叉路段按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。

（3）路缘石、平石安砌

钉桩挂线后，把路缘石、平石沿基础一侧依次排好；

路缘石、平石垫层所用砂浆M10水泥砂浆，砂浆拌和好后匀铺在基础上，约2cm，按放线位置安砌路缘石；路缘石施工要求路缘石应错缝对中相接，缝宽1cm。

（4）勾缝

勾缝前先对路缘石、平石进行平面位置和高程、缝宽进行调整，符合设计和规范要求再进行勾缝。

路缘石、平石灌缝隙用10#水泥砂浆灌缝隙饱满密实，勾缝为凹缝，不得阻水。

（5）后背砼浇筑及回填

路缘石安装后，按设计规定进行C10混凝土浇筑，砼浇筑采用木模，浇筑应注意直顺度和振捣密实，浇筑后后背用土回填密实。

（6）养护

路缘石、平石的养护期不少于3天，养护期间严防碰撞。

六、人行道面砖铺设

铺砌施工工艺：

施工准备→清理基层→弹线→试拼试排→铺砂浆结合层→铺设板块→灌缝拨缝→养护。

（1）清理基层：

面砖地面铺砌前，挂线检查找平层的平整度，清除杂物。

基层表面提前一天洒水湿润。

（2）弹线：

根据设计要求确定平面标高位置，平面标高确定以后根据面砖分块情况挂线找中，面砖分块布置要以十字线对称。

（3）试拼试排：

正式铺砌前，对面砖进行试拼，试拼后按方向编号、排列，堆放整齐；铺一厚度不小于3cm的干砂带进行试排，以确定面砖之间的缝隙。

（4）铺砂浆结合层：

试铺后将干砂和面砖移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆，随铺砂浆随刷。

根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字控制线，厚度2cm，铺好后用大杠压平，再用抹子拍实找平，摊铺面积不宜过大。

（5）铺设人行道面砖：

根据控制线砌一行，作为大面积铺砌用。

依据试拼时的编号，缝隙，开始铺砌，用橡胶锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将人行道面砖掀起移至一旁，检查砂浆表面与人行道面砖之间是否吻合，发现空虚处用砂浆填补，然后正式镶铺。

先在水泥砂浆结合层上满浇一层素水泥，再铺人行道面砖，安放时四角同时下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用水平尺找平，铺完控制线后，分段分区依次铺砌。

（6）养护：

铺设好的人行道面砖2-3天内禁止上人。

七、桥梁施工方法

（1）钻孔灌注桩施工方法

桥梁桩基钻孔灌注桩采用2台桥梁钻机施工，混凝土采用现场搅拌，自卸车运输混凝土，混凝土根据现场实际情况通过滑槽和导管入孔浇筑。

钻机从0#桥台钻孔灌注桩→1#钻孔灌注桩桥台方向施工。

（2）钻机选定

根据现场考察、建设单位提供的地质资料以及钻孔孔径大小，采用2台旋挖钻机施工。

成孔方案采用提升式钻斗成孔方案。

（3）场地平整和测量定位

在桥梁桩基施工前，把各桩基位置整平，用压路机碾压密实。

使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。

为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。

高程测量采用自动安平水准仪。

首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。

施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。

为便于观测，还可以适当增设铺助水准点。

各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。

高程偏差满足规范要求。

（4）埋设钢护筒

为固定桩位，导向钻头、保护孔口于钻孔前埋设钢护筒。

护筒采用钢板制作，护筒内径比设计桩径大20cm。

护筒顶高出地面50cm，护筒底端埋置深度为1.5-2.0m。

根据确定桩位标出护筒位置的开挖范围，然后由人工开挖至确定标高，埋入护筒，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直。

护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填实、夯实，严防地表水顺该处渗入。

顶端高出施工地面50cm。

并在顶部焊加强筋和吊耳。

护筒位置、坐标、垂直度和高程由全站仪控制。

必须保证护筒埋设深度达到设计要求。

护筒正直下沉，顶面中心与设计桩偏差不得超过5cm，倾斜度不得大于桩长的1/150.

护筒埋设完毕后，用全站仪进行检查，发现不符合规范要求坚决重新埋设。

（5）钻机就位

在地上铺上枕木，固定好钢轨，然后钻机就位。

用水准仪把钻机调平并对准钻孔，调节钻杆铅直且钻斗中心应与护筒中心保持一致。

钻杆偏差不大于2cm。

质检员检验合格后，报请监理验收合格确认后，方可开孔。

在施工过程中，要随时检查，调整钻杆保证过程中发生偏斜或位移、倾覆。

（6）泥浆制备

钻机开钻之前必须先制备护壁泥浆，建立泥浆循环系统。

造浆后试验全部性能指标，钻孔过程中，应随时检验泥浆比重和含砂率，并根据地质情况调整泥浆的性能指标。

泥浆粘度一般地层按照16~22制备，松散易塌地层按19~28进行制备。

进行建立泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、泥浆泵、输送管等组成。

（7）灌注前准备工作

八、钢筋笼加工及运输

在钢筋加工场地内，不同规格钢筋要分别堆放，不得混杂，并挂牌标识。

采取有效措施，避免钢筋锈蚀和污染。

钢筋加工前保证其表面洁净、无局部弯折。

钢筋笼加工采用加劲箍筋成型法，按设计图制作加劲箍，在加劲箍上标出主筋位置，将主筋与加筋电焊，形成骨架，在钢筋上标出螺旋筋位置，绑扎螺旋筋。

由于钢筋笼较长，需分节加工，计算钢筋下料长度，保证焊接后长度、直径、间距等符合设计要求。

按照设计要求安装声测管。

加工好的钢筋笼用有拖架的专用平板上运至已成孔的桩位处，注意稳装稳卸，防止钢筋笼局部变形。

九、钢筋笼安装就位

钢筋笼分四至五节段制作焊接成型，钢筋笼周围主筋上，按设计保护层厚度设砼垫块，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证砂浆块按竖向每隔2米设一道，每一道沿圆周穿入6个布置。

钢筋笼顶端设二个起吊点。

吊放钢筋笼要对准孔位，垂直轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。

钢筋笼中心与桩位中心对正。

先用导向管定钢筋笼位置，钢筋笼顺导向钢管吊入孔中。

确保笼、孔中心偏差不超规范要求和满足保护层厚度要求。

钢筋笼下到位后，钢筋笼顶部定位与设计标高一致，将钢筋笼加两根悬挂筋在孔口上牢固。

根据要求，按不同长度的桩型分别抽检桩基根数的10%进行超声波质量检测，桩基质量无破损检测（小应变）100%。

故应根据设计图对需检测的桩基埋设Ф57检测管，埋管必须保证声测管接头、顶底端密封，防止泥浆、砼进入管内。

声测管应严格按三等分圆周与钢筋笼点焊在一起，上端用木塞填实，下端焊接密闭。

十、安装导管

导管采用管径300mm的丝扣式导管。

导管在平地上先连接顺直，每节编号（注明长度），对导管进行水密性试验，检查导管的承压性能和漏水情况。

在下导管时，逐节检查橡胶垫的完好程度及每个螺丝的松紧。

导管要在孔中央下放，防止碰挂钢筋笼。

导管底距孔底高程控制在30-50cm，导管安好后，利用导管进行第二次清孔，然后安装储料斗，储备足够数量的混凝土，保证满足第一批混凝土埋深导管1.0米的要求。

初灌斗：

用4mm钢板制作，不漏浆，不挂浆，漏泄顺畅，初灌斗容积1.2m3+1.2m3。

隔水塞：

初灌用砂球作隔水塞。

十一、混凝土灌注

（1）混凝土配制及运输

水泥混凝土采用商混。

搅拌的砼必须有良好的和易性和流动性，混凝土采用运输车运料，导管灌注，吊车提升导管。

（2）混凝土的灌注

初灌：

初灌前，导管下端距孔底0.5-0.6m，把隔水砂球用铁丝系紧悬挂于导管内，就绪后，先放入水泥砂浆0.5m3（配合比为水泥：

水：

砂=1:

0.5:

1.5），再放入混凝土0.7m3+1.2m3，初灌即告完成。

初灌后检查混凝土面高度，保证埋管深度大于1m。

正常灌注：

将混凝土均匀连续地注入导管，严禁中途停工，及时测量孔内混凝