k215+137先张法预应力板梁施工方案.docx
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k215+137先张法预应力板梁施工方案
K215+137通道桥空心板梁预制及安装
一、编制范围、依据和原则
(一)、编制范围
威乌高速公路青岛支线海阳至即墨段第六合同段K209+264~K217+798段内板梁的预制及安装。
(二)、编制依据
1.威乌高速公路青岛支线海阳至即墨段第六合同段施工图及通用图。
2.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)
3.公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)
4.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)
5.公路工程技术标准(JTGB01-2003)
6.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
(三)、编制原则
1.按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。
2.按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。
3.采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。
4.坚持专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。
5.坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求,强化质量管理。
6.统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,快速形成施工高潮。
二、工程概况
K215+137中桥上部构造为1孔10米预应力砼空心板,角度为正交110°,数量为24片,其中中板为20片,边板为4片。
桥面横向坡度为2﹪,纵向坡度为-0.745﹪(沿路线前进方向)。
中板共有φj12.70钢绞线12根,边板为13根。
梁板有锚栓孔,并在桥台端预埋伸缩缝钢筋。
本桥桥台支座采用采用φ150×35㎜圆板式橡胶支座96个。
支座调平采用在板端预做楔形端块和支承垫石共同调平。
三、施工准备
1、现场准备
根据工期要求和总体施工计划,我标段选定位于线路里程K210+500南侧50米的一块场地作为预制场,兼拌和站和料场场地。
该场地占地约45亩,距马山--七级沥青公路20米,距我标段施工便道15米,交通便利,施工方便。
前期人员进场后,马上进行了场地平整压实、安家设营等工作。
现在预制场三通一平工作已经完毕,料场场地也已硬化,并预存了足够的砂石料,拌合站也已经安装调试完毕,钢筋钢绞线水泥等材料进场、相关试验检测工作已经进行,施工人员已经进场,具备了施工的条件。
场地布置详见预制场总体平面布置图(附后)。
2、管理职能人员
项目经理:
郑志民总工程师:
吴凡
生产负责人:
李青叶技术负责人:
鲁玉春
试验负责人:
赵修云质检负责人:
霍连海
测量负责人:
李云峰安全负责人:
赵金臣
3、劳动力安排计划:
序号
职能
人数(人)
序号
职能
人数(人)
1
模板工
10
8
质检员
1
2
钢筋工
10
9
技术员
1
3
电工
1
10
安全员
1
4
机修工
1
11
测量记录员
2
5
起重工
1
12
试验员
1
6
混凝土工
10
13
安全员
1
7
普工
30
合计
70
4、主要材料数量:
名称
单位
数量
C40砼
M3
108.9
φj12.70
kg
2068
φ12
kg
6283
φ22
kg
336
φ25
kg
4978
φ10
kg
2805
φ8
kg
5151
圆板式橡胶支座
块
96
5、机械设备选用
好机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要的作用。
选为此根据板梁生产任务和预制厂的实际情况、工期要求,预制梁生产机械设备情况,决定采用两台25t龙门吊进行架、移梁、模板拆装、运输和浇筑砼等作业,架梁采用龙门吊移梁,平板车运输,汽车吊安装。
主要机具、机械设备见下表。
序号
设备名称
单位
数量
规格型号
运行状态
备注
1
千斤顶
台
2
YC60型
良好
2
千斤顶
台
2
YT200型
良好
3
高压油泵
台
3
ZB4-500型
良好
4
发电机
台
1
120KW
良好
备用
5
水泵
台
4
2.2KW
良好
6
龙门吊
台
2
25T
良好
7
钢筋调直机
台
1
GT4-14
良好
8
钢筋切断机
台
1
GQ40T
良好
9
钢筋弯曲机
台
1
GT-407
良好
10
电焊机
台
4
BX1-500
良好
11
汽车吊
辆
2
QY25
良好
12
平板车
辆
2
50T
良好
13
装载机
台
1
ZL30
良好
14
空压机
台
2
W—1.6/10
良好
6、张拉台座
根据板梁数量和工程施工工期要求,决定在预制厂设6道长线槽式张拉台座,台座长度设计为87米,其中4道用于生产先张预应力空心板梁中板,1道用于生产非预应力空心板梁中板,一道用于生产先张预应力板梁边板。
承力台座应具有足够的强度、刚度,其抗倾覆安全系数不小于1.5。
传力柱设计为钢筋砼结构,施工时用经纬仪和水准仪严格控制,使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合,避免造成受力偏心。
传力柱设计为矩形截面,断面设计见预制场设计施工图。
两端设置矩形钢横梁,采用千斤顶放张。
7、底板的施工
原地面平整后用25t压路机压实,底板下在原地面上用10cm级配碎石层,并夯实,根据地质情况符合施工要求,中间每隔5.0m设30×25cm防爬梁,防爬梁用C25砼。
防爬梁与传力柱和底板连接部分设置连接筋。
底板基础采用10cm厚C25砼,上铺5cm厚C30砼。
基础中预埋φ12钢筋,间距5米,上部与底板包边角钢焊接。
底板模板采用5mm厚钢板,底部与角钢焊接。
钢板焊缝用磨光机打磨。
施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连,底模要求平整、顺直、光滑,平整度2mm。
底板施工时要注意楔形端块的位置和四角高度,根据板梁的角度、坡度、左幅右幅不同而变化,从计算到放线到施工,都要严格复核,避免出错。
8、张拉横梁的设计安装
⑴、横梁的制作加工
张拉横梁设计为钢横梁,应具有足够的刚度,受力后挠度不大于2mm。
根据传力柱的宽度采用2cm的钢板焊接而成,加工时要注意保证焊接的质量。
⑵、横梁的安装
在进行横梁安装时首先考虑钢绞线的中心位置,以钢绞线的中心位置确定张拉端与固定端横梁的安装高度及板梁底面板座的高度,横梁安装要求定位板上对应的预应力筋孔在一条中心线上,由于施工实际上存在着偏差,力筋张拉时筋位有移动,制作时力筋孔可按力筋直径扩大2~4mm,力筋水平向作成椭圆形。
横梁下应浇筑砼并预埋钢轨作为横梁移动的轨道。
9、设备校准、标定
将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可的检验单位进行检验标定,测定油压千斤顶的实际作用力与油表读数的关系,以供张拉时使用,在张拉施工过程中油泵、千斤顶及与之相配套的高压油表须配套使用,严禁任意更换搭配使用。
张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明,并按要求抽检合格经监理工程师同意后方可使用。
四、施工工艺及操作要点
(一)、板梁的预制
1、清理台座
涂脱模剂清除底模上覆盖的所有杂物,并擦拭干净,均匀涂刷脱模剂。
施工过程中脱模剂不应沾污钢铰线,可用塑料遮盖后再放置钢铰线。
对于底模的缺损部位及时进行修补找平,以免影响浇注后梁体底板的平整度。
2、安放钢筋、铺钢绞线
⑴预应力筋的下料:
对进场的钢绞线按《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-95)的规定作抽样检查进行试验,确定钢绞线的冷拉伸长率、钢绞线冷拉后的弹性回缩量。
⑵钢绞线下料长度的计算:
根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度,用切断机或砂轮锯切断钢绞线。
钢绞线的计算长度:
L0=L+L1+L2+L3+(3~5cm)
钢绞线下料总长度:
L总=L0/(1+r-δ)
式中:
L0钢铰线的计算长度,
L总钢铰线的下料总长度。
r钢铰线冷拉率(由试验确定)
δ钢铰线冷拉弹性回缩率(由试验确定)
L长线台座的长度
L1锥形夹具的长度
L2穿心式千斤顶的长度
L3钢绞线伸出钢模端板至锚固板之间的距离。
预应力钢绞线端部,在与锥形夹具接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑,如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防张拉时产生脆断飞出伤人。
钢绞线下料采用砂轮锯切割,砂轮锯片为增强型,严禁用电焊机切割,以防加热降低钢绞线的机械性能,否则张拉部位进入受力区,张拉时钢绞线将出现大量的断丝.
⑶钢绞线的铺设就位:
预应力筋的铺设应在台面上的隔离剂干燥之后进行,隔离剂要求具有良好的隔离效果,不能影响砼与钢绞线的粘接力,如钢绞线遭受污染,应使用适当的溶剂加以清刷干净。
钢绞线的铺设和下料同时进行,以提高工效。
在钢绞线就位前首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的工具线,采用工具线可多次倒用,节省钢绞线,在工具线的锚固端安装锚固板和夹片,钢绞线与工具线接头处安装单倍连接器,连接器内夹片、锚固板内的夹片外部应涂蜡油,以便放张时夹片自动脱出,在施工过程中注意经常检查连接器、锚板内的夹片是否有损伤,如发现有损伤立即更换,以防钢铰线出现滑移飞出伤人。
按设计长度将失效塑料管截好并编号,分别放在台座内,拉伸钢绞线的同时穿上失效管,两端用绝缘胶布缠绕紧密。
调整各相邻钢绞线的位置,根据编号使其准确就位,将其联接在两端横梁的连接器上,同时穿入各分丝板的预留孔内,分丝板设在活动横梁一侧,根据设计尺寸打孔。
在铺设过程中,注意对钢绞线进行检验,如发现有局部损伤、锈蚀严重的立即予以清除,并按要求重新下料。
3、锚夹具安装
在使用前对锚夹具进行外观、硬度和静载试验的检查,夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能、重复使用性能,对不合格的产品严禁使用,安装时要求安装准确到位(锚夹具只允许张拉前安装)。
锚板端口要求清理干净,如已生锈则应进行除锈;夹片要求保持清洁和良好的润滑状态,新的工具夹片第一次使用前,要求在夹片背面涂上润滑脂,以后每使用5~10次,应将锚板连同夹片一同卸下,向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退楔时卡住。
4、钢绞线的张拉
(1)张拉设备的选用、检验:
张拉设备在施用前按要求进行检验标定,张拉机具派专人使用和管理,并按要求经常进行维护、定期校验。
千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应经监理工程师认可的法定计量检测机构进行。
一般规定超过6个月或使用200次以上及使用过程中出现不正常现象都需要进行检验。
每台千斤顶及油压表应视为一个单元同时校准,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
(2)张拉应力控制
①、钢绞线张拉以油压表应力控制为主,张拉伸长值做校核,实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%以内,否则必须查明原因并采取措施予以调整,方可继续张拉。
张拉程序如下:
0—→初应力--→σCOn(持荷2分钟锚固)
②、预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为(10%~15%)σCOn时开始测量,但必须加上初应力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。
张拉吨位下的钢绞线理论伸长值:
ΔL=PP·L/APEP=σCOn·L/EP
式中:
ΔLi---钢绞线的理论伸长值
PP---钢绞线的平均张拉力(N),取为张拉端的张拉力。
L-------钢绞线的长度值(施工时其值应据实测量)。
EP------钢绞线的弹性模量
③、预应力张拉:
施工前,对操作人员进行施工技术交底和安全技术交底,确保他们能正确操作。
千斤顶、高压油泵配精度1.5级60Mpa压力表,用精度±0.1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。
张拉前仔细检查活动横梁、锚板放张楔块、千斤顶位置,查看张拉螺栓、连接套筒、连接头各部位的丝扣情况,将楔块清洗干净涂黄油锁定。
下好的钢绞线按编号与连接套筒连接。
实施张拉时,应确保千斤顶的张拉力作用线和钢绞线的轴线重合一致。
④、初张拉:
按规定的张拉顺序从零应力开始,先用千斤顶将钢铰线逐根调整到初应力10%σCOn,在分丝板处将每根钢铰线沿分丝板边缘用笔划线作为测量钢绞线伸长量的标志线,及时量测此时钢绞线的伸长量L1,并作好记录。
⑤、控制张拉:
初张拉完成后用2台YT200型千斤顶按张拉顺序,将每束钢绞线应力张拉控制到应力σCon,测量钢绞线的伸长值L0,持荷2分钟,油表稳定后将YT200型千斤顶大缸回油,同时测定钢绞线的弹性回缩量L2,
并做好记录。
⑥钢绞线实际伸长值L=L0+L1-L2
式中:
L。
为从初应力到最大拉应力之间的实测伸长值L0(mm)
L1为初应力以下的推算伸长值,可以采用相邻级的伸长值(mm)
L2为测定钢绞线的弹性回缩量L2(mm)
(3)特殊情况处理
①钢铰线滑丝:
张拉时有异响或不正常现象出现应及时停止张拉,并缓慢回油,再仔细检查。
如发现工具锚滑丝,应拆换工具锚;如系工具锚滑丝或破损,必须采取卸荷措施,将已滑丝的夹片取出;如发现钢绞线有严重损伤,必须拆换钢绞线;如发现夹片或钢绞线上沾有油污,应采用棉纱擦拭干净或用除油剂清洗。
②钢铰线断丝:
在张拉过程中如果发现有崩裂的响声,压力表剧烈抖动即是出现断丝现象,此时应观察露在千斤顶外的钢绞线端部,如果断丝钢绞线不超过钢绞线总数的
1%时,可继续小心张拉锚固,否则应拆换钢绞线重新张拉。
产生断丝的主要原因是钢铰线与锚夹具的硬度不匹配,一般为夹片的硬度过大,夹持钢绞线时切入钢绞线减少其断面所致。
为防止产生断丝应严把进货质量关,必要时逐片进行检查,严格控制张拉力。
(4)张拉注意事项
A:
张拉时张拉机具与预应力筋应在一条直线上,同时在台面上每隔一定距离放一根圆钢筋头或相当于保护层厚度的塑料垫块,以防预应力筋因自重而下垂,破坏隔离剂沾污预应力筋。
B:
预应力筋张拉完毕对设计位置的偏差不得大于5mm,也不得大于构件截面最短边长的4%。
C:
在施工过程中应经常检查连接器锚板内的夹片是否有损伤,如发现有损伤则立即更换以防钢绞线产生滑移飞出伤人,工具线多次使用,因锚板内的夹片、连接器内的夹片都夹在一个部位,对该部位工具线损伤很大,在重复张拉过程中很容易出现断丝现象,所以在施工过程中应注意检查,及时进行更换。
5、钢筋加工安装
钢筋按设计施工图在钢筋场集中下料和成型,在底模上就地绑扎成型。
钢筋绑扎工作宜在张拉结束8小时后进行,以策安全。
钢筋采用钢筋切断机切断,弯筋机弯制成型,在梁台座处就地进行绑扎,必要时应增加点焊数量,以免钢筋骨架变形。
板端两侧应绑扎吊环钢筋,外侧边板应预埋护栏钢筋,伸缩缝两侧的梁板预制时应预埋伸缩缝钢筋。
6、模板制作及安装
预制梁模板板面用6mm钢板焊制而成,用5#槽钢及12mm的钢板作主要支撑骨架,5#槽钢作加劲骨架,为确保构件尺寸,模板在加工厂定制。
模板分段连接成整体,M16螺栓连接,侧模与底模之间应粘贴双面泡沫胶带防止漏浆。
采用拉杆、缆索及圆木支撑进行加固。
芯模采用空气胶囊,在保证强度、刚度的基础上,力求简洁,方便模板的安装和拆除。
7、砼的浇捣、养护
砼采用商品混凝土,龙门吊运输提升混凝土料斗入模,采用插入式、平板式振动器振捣。
为防止芯模下砼不密实,可分两次浇筑。
首先浇筑底板砼,达到底板设计标高后,立即安装芯模,然后对称均匀地浇筑肋板及顶板砼。
肋板砼振动采用插入式振捣器振捣;顶板砼以平板式振动器振捣为主,插入式配合。
板梁施工每片做1组砼试件。
砼浇筑到最后应另做两组试块,与最后一片梁放在一起同条件养护,以作为放张时强度检验的依据。
砼浇筑完毕,顶面作拉毛处理,采用垂直与跨径方向划槽,槽深5mm,横贯板顶,每延米板长不少于10~15道,以利于桥面铺装混凝土与梁板之间的结合。
砼的养护采用覆盖草袋洒水自然养护,以保证有足够的温度和湿度,缩短养护期,加快施工进度。
8、模板拆除
砼强度达到设计强度的50%时即可拆除模板,拆模时先将顶面拉杆卸掉,然后打掉圆木支撑,用撬棍将模板松动,用吊车移走。
拆模时应注意加强对预制板构件边角的保护,防止发生碰撞和人为破坏,特别是芯模的拆除应注意加强保护,避免影响外观质量。
拆模后对铰缝面进行凿毛处理。
9、预应力放张
将与梁体同条件养护试件送工地试验室进行压力试验,当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上并达到3天龄期时可放张,不足90%时应继续养护,用第二组试件再做压力试验,主要目的是要防止在放张过程中构件发生翘曲、裂纹及预应力构件上拱度过大等现象的发生。
放张预应力钢绞线的原则是:
应对称、逐级、均匀完成,放张时要求缓慢,不得骤然放松。
放张采用千斤顶整体放张,分数次完成,放张速度应均匀一致直至钢绞线应力全部消除。
最后用用砂轮锯切断钢绞线。
长线台座上的预应力钢绞线的切断顺序应由放张端开始,逐次切向另一端。
钢绞线与混凝土表面切割齐,整并涂防锈漆,准备吊运。
放张后对梁板进行以下观测:
a.预应力板的上、端部及其他部位是否发生裂纹;
b.预应力失效措施是否可靠;
c.钢绞线有无滑动迹象;
d.放张时的上拱度值。
如发现问题及时与监理工程师联系,采取相应措施进行处理。
10、移梁、存梁
当梁体砼强度达到吊装要求时,利用龙门吊起梁,平板拖车运至存梁场。
存梁场应根据梁长合理布置,并在支点位置处浇筑砼带,以防存梁时下沉。
梁体堆放时应下垫方木或枕木,不得使上下面倒置,最多可存2层。
吊装时利用梁两端设置吊环,严禁利用锚栓孔捆绑吊装,同时采取可靠措施不得使梁产生负弯矩而破坏。
存梁时应在梁体上标志好预制梁的浇筑日期、移梁日期及使用部位等,以便查找和安装。
板梁两端应用C15砼封堵,外侧抹平压光。
梁体存放时间不得大于60天,以防产生过大的反拱度。
(二)、板梁的安装
1、板梁用龙门吊移梁,平板拖车运输,拖车上有锁定装置,以免板梁在运输过程中从拖车上滑落。
在行驶中尤其拖车转弯时要减慢车速,注意观察路况,防止意外事故的发生。
2、板梁架设时,支承结构(桥台、盖梁)的强度应符合设计要求。
支承结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸标高及平面位置应符合设计要求,用全站仪检查校核,并在支承结构上画出架设安装轴线与端线,以使支座、板梁能准确就位。
3、板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差不得超过设计规定。
4、板梁吊运安装时,必须遵守有关安全操作技术规程。
5、板梁采用2台25T吊车安装,安装前注意检查核对编号、方向,尤其是楔形端块的坡度方向,避免装反装错。
安装前将墩台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,使其顶面标高符合设计要求。
将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相吻合。
6、吊装板梁前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。
板梁安放时,必须仔细,使板梁就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与板梁不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得用撬棍移动板梁。
7、两板梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,填缝应平整密实。
(三)、板梁施工注意事项
A.预制空心板批量生产前,应做实验板,注意观察以下几个问题:
预制板的上缘、端部及其他部位是否产生裂缝,板的上拱度大小及发展情况,预应力失效措施是否有效,钢绞线是否有滑动现象。
B.注意斜交板的施工。
因每跨的角度均不同,容易出现错、漏情况,要求梁厂要详细记录生产情况,内侧边板、外侧边板要分开,角度要与设计一致。
尤其是楔形端块的四角高度,从计算到放线都要仔细,一定复核,避免出错。
C.合理安排施工计划及施工顺序,减少底模改装次数,加快施工进度。
D.板梁移到存梁场后应继续洒水养护,并凿出预埋钢筋,浇筑封端砼。
(四)、梁质量检验标准
1.钢铰线先张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
张拉应力值
符合应力要求
查油压表读数,每束
2
张拉伸长率
±6%
尺量:
每束
3
同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数
1%
目测:
每根(束)检查
2.模板支架安装的允许偏差
项次
检查项目
允许偏差
1
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
2
轴线偏位
梁
±10
3
模板相邻两板表面高低差
2
4
模板表面平整
5
5
预埋件中心线位置
3
6
预留孔洞中心线位置
10
7
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
3.钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
同排(梁板)
±10
2
箍筋、横向水平钢筋、间距(mm)
±10
每件查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
板
±3
每构件沿模板周边检查8处
4.预制梁板检查项目
项次
检查项目
允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录检查
2
梁(板)长度(mm)
+5,-10
用尺量
湿接缝(梁翼缘、板)
±20
4
高度(mm)
梁、板
±5
用尺量2处
5
断面尺寸
顶板厚
+5,-0
尺量:
检查2个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度(mm)
5
用2米直尺检查
7
预埋件位置(mm)
5
用尺量
5.板梁安装实测项目
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
支承中心偏位
10
尺量:
每孔抽查4-6个支座
2
倾斜度(﹪)
1.2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
板顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相邻板顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻板
五、雨季施工工期保证措施
本工程要经历雨季,为保证不因雨季、汛期而耽误施工,应全面考虑防水、排水、集水,各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地,同时作好防雨、防潮、临时排水工作。
运输便道做好防排水工作,道路路面采用砂砾硬化。
施工期间与当地气象部门保持联系,掌握天气预报和气候变化资料,做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。
进行合理的施工组织,混凝土浇筑尽量避开雨天,且施工前充分做好运输、劳力准备,缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。
混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量,及时调整配合比。
下雨时加强值勤,认真巡查施工工地,发现问题及时解决。
六、预应力施工安全防护措施
(一)钢绞线张拉施工前应做的安全工作
1:
为保证施工作业安全进行,制定安全各工序、各种机具的安全作业操作细则,创造良好的工作环境。
2:
施工前,要对所有工作人员进行必要的安全培训,使之掌握安全操作所需的知识和技能。
3:
张拉作业区,无关人员不得进入施工现场。
4:
检查张拉设备、工具(千斤顶、油泵、油管、液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求,压力表应按照规定周期进行检定。
5:
锚具使用前应严格检验,合格后方可使用。
6;高压油泵与千斤顶之间的连接点、各
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